Cцепление.
Во-первых, самое главное — стала жесткой педаль сцепления. я то уже привык более менее, хотя тоже бесит, но друг когда сел, офигел. Утром, когда прогреваюсь и начинаю ехать после переключения с 1 на 2, такое ощущение, что ручка кпп выдёргивается с какого железного глухого зацепления (будто знаете сцепление вообще не выжимал(либо чуток выжато), а решил переключиться так, я думаю все поймут) в течение дня так же это проявляется, только в меньше степени, чем на холодную. Так вообще само сцепление работает вроде нормально, схватывает в самом начале, единственное у педали в самом начале нажатия появился свободных ход в несколько мм, ну я думаю это нормально.
Иногда, чтобы вкл первую передачу, нужно сцепление чуть ли не через пол продавить и чувствуется прям каждая шестеренка при переключении)))
Так же при езде
5 км/ч едя накатом, хочется включить так же первую передачу, но хер там, это почти не рельно сделать, потому что тупо не втыкается, только если сильно надавить, приходится включать вторую, а на второй не тянет, следовательно приходится жечь сцепу повышая обороты. короче не из приятных моментов езды.
Так же вторая передача иногда включается плохо, вернее даже не плохо, а с какими-то характерными глухими звуками железа, короче слышны все звуки с коробки или откуда там.)
Второй момент, это еще раз про саму педаль. Она такая тугая, что когда отжимаешь ее при частом нажатии, она отходит прям с какими-то рывками, будто не смазана, а на нее давит возвратная пружина какая-то (образно говоря), от этого соответственно на первой передаче еще больше дергается машина, особенно когда в пробке и нужно постоянно дергать эту педаль при малых ходах.
Так же был такой момент, на днях оставил машина на включенной передаче, пришел, сел, выжал сцепление, начал заводить, а она аж дернулась чуток, хотя сцепление было выжато.
В-третьих, год назад с лишним, когда брал машину, предыдущий хозяин сказал, что менял сцепление, показал даже чеки и свидетельства с СТО о замене, ставил Valeo.
Другой вопрос в том, что менял ли он выжимной подшипник вместе с ним?! Потому что обратясь к нескольких драйвовчанан, сказали, что скорей всего подшипник. Я просто всегда думал, что если меняться сцепление, то и все остальное тоже меняется сразу.
После последней замены сцепления машина прошла
Теперь обобщенный вопрос: Что это, из-за чего это, если это выжимной, то лучше менять полностью комплектом или отдельной выжимной?! И вообще, какие еще есть варианты?!
Заранее спасибо всем, кто не прошел мимо! 🙂
:'(
Ниссан альмера н 16 почему сцепление жесткое
SVK Новичок
Сообщения: 2 Зарегистрирован: 21 май 2014 11:08 Имя: Валерий Авто: Almera n16
Re: Тугая педаль сцепления
Сообщение SVK » 21 май 2014 23:05
Tim2000 Администратор
Сообщения: 4036 Зарегистрирован: 26 мар 2010 09:25 Имя: Тёма Авто: Almera N16 Hatch Откуда: Икотеринбурк
Очень жестко выжимается педаль сцепления
Меня как мужчину впрочем все устраивает, хотя и жесковато, вот у женской половины моего семейства это вызывает протест. Проверял садясь а еще в пару тройку машин Р-12, все в идеале мяго, не вызывает затруднений, а уменя в чем проблема не могу понять, Заезжал на СТО посоветовали сменить корзину, ну это уж слижком, кроме того что оно жестко выжимается других нареканий-то нет. пробег уже за пределами гарантии. Жду Ваших размышлений на эту тему Форумчене Ниссановоды, заранее благодарен Всем кто откликнется.
Теги: выжимается сцепление, жестко, трудно, сложно.
Сообщение от VOVANыч
Почему жесткий выжим? потому что смазка со временем высыхает или забивается пылью и теряет свойства, на картинках показаны места куда нужно ее закладывать (куда тянутся красные линии), густую для подшипников. но это надо снимать коробку. А если не снимать коробку то временную меру я выложил чуть ниже.
Вчера наконец таки сделал на одной машине выжим полегче. все хрусты ушли, но вижим все равно не оч мягкий, НО это зависит и от корзины, у меня стоит оригинальная Валео она жестковата, кто ставил аналоги там полегче.
Вообщем рассверлили отверстие в точке №4, и шприцом с длинной трубочкой заливали масло так чтобы оно попало на вал вилки и на выжимной (показано черными линиями), примерно грамм 100 вылил. Масло стекает по вилке и попадает вниз во втулку, и смазывает ее, а так же выжимной смазывается.
Ниссан альмера н 16 почему сцепление жесткое
Сообщение bobhot » 08 апр 2009, 23:37
Сообщения: 215 Зарегистрирован: 20 окт 2008, 00:00
| Рейтинг: 365 |  |
| Репутация: +1 |  |
Сообщение KAMATO3 » 09 апр 2009, 08:25
Сообщения: 10912 Зарегистрирован: 12 авг 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 44 968 | |
| Репутация: +37 | |
Сообщение bobhot » 09 апр 2009, 09:40
Сообщения: 10108 Зарегистрирован: 21 янв 2008, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 58 137 | |
| Репутация: +93 | |
Сообщение USA » 09 апр 2009, 09:54
Сообщения: 10912 Зарегистрирован: 12 авг 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 44 968 | |
| Репутация: +37 | |
Сообщение bobhot » 09 апр 2009, 10:12
Сообщения: 10108 Зарегистрирован: 21 янв 2008, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 58 137 | |
| Репутация: +93 | |
Сообщение USA » 09 апр 2009, 10:20
так это смотря как ездить. я когда рулить учился. за 15 000 сцепление спалил . а вообще алгоритм проверки примерно такой. выезжаешь на сухой прямой участок дороги. разгоняешься внатяжечку на второй, включаешь третью скорость и тапку в пол — и сразу все понятно становится..а при трогании с места тяжело определить
Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
Теоретически если с первой в пол топнуть — то на и сухом асфаольте с буксами должна трогаться. если со сцеплением все ОК. и кстати не обязательно диск менять. можно попробовать подрегулировать — но это ненадолго, если только продать
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 9 448 | |
| Репутация: +11 | |
Сообщение ganstown » 09 апр 2009, 10:30
Сообщения: 10912 Зарегистрирован: 12 авг 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 44 968 | |
| Репутация: +37 | |
Сообщение bobhot » 09 апр 2009, 12:05
ganstown , так про заднюю, если надавить доконца то как раз есть хррррр, либо вообще не втыкается, стоит отпустить на 3-5 см включается срзу идеально(вариант 3\4 вроде больше подходит), у меня лежит практически новое сцепление в сборе, но замена его стоит 5 рублей и нехочу выкидывать просто так деньги((((
USA , если на сухом асвальте идти накатом 1-2 км\ч и резко нажать на педаль, то машина просто разгоняется, чтобы сделать пробуксовку выдавливаешь сцепу газуешь и быстро отпускаешь сцепление, больше нишлифует никак((((
Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
да и кстате вроде как сцепление тугим стало раньше мягче было(((, сцепа гидравлическая
Сообщения: 10108 Зарегистрирован: 21 янв 2008, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 58 137 | |
| Репутация: +93 | |
Сообщение USA » 09 апр 2009, 12:27
Ну если шлифует — тогда все гут. если сам не умеешь( да и в принципе там яму надо) -заедь на СТОху — попроси проверить регулировку сцепления, и прокачать попробовать сразу же. максимум рублей 400-500..А вообще чего бояться. езди пока. ну сдохнет — загонишь, поменяешь, там критичного ничего не будет.