Как правильно поставить втягивающее на стартер ваз 2114

#35 Замена втягивающего реле стартера

Здравствуйте.
В один прекрасный день (23 февраля), покатавшись по городу по магазинам, держал путь домой. Решил заехать в магазин рядом с домом. Остановился, заглушил машину, сходил в магазин. Сажусь и пытаюсь завести двигатель, но ничего не происходит…вместе звука вращения стартера, раздается щелчок, Вторая, третья попытка… десятая…ничего не меняется, щелчок и всё. Умер стартер. В итоге завел её с толкача и доехал до дома.
Нужно было выяснить что именно случилось со стартером, а для этого пришлось снимать его с машины.
Для снятия стартера необходимо:

Шаг первый

Отключить плюсовую клемму с аккумуляторной батареи. А дальше Снимаем воздушный фильтр, открутим 2 болта крепления кронштейнов фильтра, ослабив хомут резинового патрубка, и отсоединив разъем ДМРВ (датчика массового расхода воздуха) .
Далее откручиваем защиту двигателя

левое крепление правое крепление

Откручиваем только спереди в местах крепления её к крабам, если ремонт производится без ямы или подъемника и опускаем вниз, далее откручиваем брызговик двигателя.

5 саморезов брызговика 2 самореза брызговика сбоку под подкрыльником

Всего 7 саморезов, откручиваем их и снимаем брызговик двигателя.

Далее откручиваем плюсовой провод от втягивающего рыле и снимаем плюсовую фишку

Втягивающее рыле

Затем можно открутить гайки крепления стартера, верхнюю и нижнюю

нижняя гайка крепления стартера верхняя гайка крепления стартера

И вот стартер откручен, несем его домой.

Стартер Стартер Стартер Стартер

Для диагностики поломки нам нужно питание 12 вольт, можно использовать аккумулятор или трансформатор. Минусовую клемму подсоединяем к корпусу стартера. а плюсовой клеммой к контакту втягивающего реле. При подключении, раздается щелчок, и выскакивает бендикс стартера, следовательно этот контакт рабочий.
При подключении клеммы к нижнему контакту втягивающего реле, включается электромотор, следовательно сам электромотор в целости и сохранности.
Далее подключаем клемму к верхнему контакту втягивающего реле и этой же клеммой замыкаем контакт втягивающего реле, происходит щелчок и выскакивает бендикс и начинает работать электромотор, в моём случае этого не произошло. Значит умерло втягивающее реле.

контакты втягивающего реле

Чтобы снять втягивающее реле откручиваем 2 болта крепления реле, а также нижний контакт и отсоединяем контакт электродвигателя. Вытаскиваем реле.

крепление втягивающего реле Втягивающее реле Втягивающее реле

Поехал с образцом в магазин и купил белорусское реле от фирмы FENOX.

FENOX

Сборку производить в обратном порядке.
После установки машина стала заводиться лучше, все таки в старом втягивающем реле подгорели контакты и в последнее время плохо пропускали электрический ток, пока вовсе не пригорели.

Как правильно поставить втягивающее на стартер ВАЗ 2114?

Как правильно поставить втягивающее на стартер ВАЗ 2114

Здравствуйте! Меня зовут Алексей Диваков, я опытный автомеханик и специалист по автомобилям. Сегодня я расскажу вам, как правильно установить втягивающее на стартер ВАЗ 2114.

Шаг 1: Подготовка и необходимые инструменты

Перед началом работы вам понадобятся следующие инструменты:

• Гаечный ключ или торцовый ключ;
• Отвертка;
• Отжимной ключ для снятия аккумулятора (необходимо отключить аккумулятор перед работой).

Также перед установкой нового втягивающего на стартер необходимо удостовериться, что он подходит для модели вашего автомобиля.

Шаг 2: Снятие старого втягивающего

Процесс установки втягивающего на стартер начинается с его снятия. Следуйте этим простым шагам:

1. Снимите аккумулятор, открутив клеммы с помощью отжимного ключа.
2. Найдите стартер на вашем автомобиле. Обычно он находится на нижней части двигателя, ближе к передней части автомобиля.
3. Отсоедините провода, подключенные к стартеру. Они должны быть закреплены гаечными или винтовыми соединениями.
4. Отверните гайку или болт, которыми стартер крепится к двигателю. Обычно это требует использования гаечного или торцового ключа.
5. Аккуратно выньте старый втягивающий из места его установки.

Шаг 3: Установка нового втягивающего

Теперь, когда старое втягивающее удалено, вы можете продолжить с установкой нового.

1. Вставьте новое втягивающее в место установки, обратно туда, где было старое втягивающее.
2. Закрутите гайку или болт, чтобы надежно закрепить втягивающий на стартере. Убедитесь, что он был закреплен крепко и надежно.
3. Подключите провода к стартеру в том же порядке, в котором они были отсоединены. Удостоверьтесь, что все соединения надежно зафиксированы.
4. Установите аккумулятор обратно на свое место и закрепите его с помощью отжимного ключа.

Теперь у вас должен быть новый втягивающий на стартере вашего ВАЗ 2114! Убедитесь, что все крепления надежны и аккуратно сверните работу. Если у вас остались вопросы или возникли сложности, лучше обратиться к профессионалу.

Благодарю за прочтение! Надеюсь, эта статья помогла вам разобраться, как правильно установить втягивающее на стартер ВАЗ 2114.

Как заменить втягивающее реле

Принцип работы втягивающего реле заключается в следующем: Повернув ключ зажигания, мы подаем слабый ток на втягивающее реле, которое, в свою очередь, замыкает пятаки, включается электродвигатель стартера. Если бы втягивающего реле не было бы, то ток, проходящий через аккумулятор спалил бы всё зажигание, всю контактную группу.

Где находится и сколько стоит втягивающее реле?

Втягивающее реле находится непосредственно на стартере. К нему подходят два провода: красный тонкий – от замка зажигания, толстый – от «+» аккумулятора.
Стоимость данного устройства составляет от 350р до 500р.

Признаки неисправности втягивающего реле

• Не крутит стартер.
• Стартер медленно крутит двигатель.
• После запуска двигателя стартер продолжает работать.

Не спешите сразу менять втягивающее, как правило, из большинства подобных проблем – втягивающее находится в рабочем состоянии. Поэтому предлагаю вам ознакомиться с другими возможными неисправностями по вашей проблеме:

Как снять втягивающее реле?

Стоит отметить, что при замене втягивающего не обязательно снимать стартер, но если помимо втягивающего, вы желаете проделать обслуживание стартера, то ознакомитесь: Как снять стартер?

Для замены втягивающего реле нам понадобятся:

• Гаечные ключи на «10» на «8».
• Плоская отвертка.
• Новое втягивающее.

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора ключом на «10».
2. Находим втягивающее реле, и снимаем с него клемму красного провода.
3. Затем ключом на «8» с задней части реле откручиваем две болта крепления тягового реле (показано на рисунке).
4. Снимаем силовой провод втягивающего, снимаем реле.

Важно. Снимать реле нужно осторожно: проследите, чтобы сердечник остался внутри. Так же во втягивающем реле находится пружина – проследите, чтобы она не выпала.

Как установить втягивающее реле?

Новое втягивающее устанавливаем с новой пружиной, но без сердечника – т.к. оно осталось в стартере.

Все о втягивающем реле стартера ВАЗ 2114

Стартер на автомобиле служит для запуска двигателя, и ни одно современное транспортное средство не обходится без этого устройства. На машине ВАЗ 2114 он является электрическим двигателем постоянного тока и приводится в действие с помощью ключа в замке зажигания.

УСТРОЙСТВО СТАРТЕРА 2114

Как и пусковое устройство от любого другого легкового автомобиля, стартер 2114 состоит из следующих частей:

• Основной корпус;
• Статор (обмотка, размещенная по диаметру корпуса внутри);
• Ротор (или якорь), вращающийся в двух втулках;
• Щеточный узел. Он командует вращением ротора;
• Бендикс (шестерня, которая входит в зацепление с маховиком двигателя внутреннего сгорания);
• Вилка бендикса;
• Втягивающее реле, с помощью которого управляется бендикс.

ГДЕ НАХОДИТСЯ И ЧТО СОБОЙ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ

Втягивающее реле стартера на ВАЗ 2114 (ВР) служит для размыкания и замыкания электрической цепи. Во время поворота ключа в замке зажигания сердечник, находящийся внутри реле под действием магнитного поля перемещается вперед. Сердечник соединен с вилкой бендикса, и при перемещении сдвигает сам бендикс в сторону маховика двигателя. Дойдя до самой передней точки, сердечник замыкает контакты, тем самым обеспечивая движение ротора. Шестерня бендикса вместе с ротором начинает вращаться, приводя в движение маховик с коленчатым валом. При запуске двигателя ключ зажигания отпускают, тем самым выводя из зацепления бендикс.

Чтобы узнать, где находится реле стартера не ВАЗ 2114, нужно заглянуть под капот автомобиля. Хотя стартер и находится внизу, ВР можно увидеть, не снимая никаких деталей. Оно располагается между электрическим вентилятором радиатора и двигателем внутреннего сгорания, ниже и немного левее корпуса воздушного фильтра. В самом устройстве присутствуют следующие детали:

1. Металлический корпус (цилиндрического типа);
2. Сердечник с возвратной пружиной,
3. Обмотка;
4. Контакты.

НЕИСПРАВНОСТИ ВР И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ПОЛОМКИ

Само втягивающее реле ВАЗ стоит недорого (в 2015 году его цена колеблется от 400 до 700 рублей в зависимости от производителя и региона продажи), но его неисправность доставляет немало хлопот владельцам автомобиля. Признаком неисправности устройства является характерное щелканье внутри стартера, при этом замыкания контактов не происходит, и двигатель не запускается.

Но даже при неисправном ВР двигатель завести можно, включив зажигание и замкнув накоротко между собой клеммы (например, отверткой). Правда, так заводить мотор будет крайне неудобно, и все равно деталь необходимо срочно менять. Кстати, реле стартера на ВАЗ 2115 ничем не отличается от 2114.

Причины поломки реле в основном заключаются:

• В коротком замыкании обмотки сердечника;
• В обгорании контактов внутри устройства;
• В механических повреждениях (допустим, сорвали резьбу на шпильке или разбили нечаянно крышку контактов);
• В залипании сердечника внутри корпуса.

ЗАМЕНА

Где стоит реле стартера на ВАЗ 2114, мы разобрались, осталось теперь выяснить, как его можно поменять. Есть два варианта замены этой детали:

• Со снятием и установкой самого пускового узла;
• Без снятия стартера.

В любом случае, следует припасти необходимые инструменты:

• Комбинированный ключ на 13;
• Отвертку (лучше их будет несколько – крестообразных и шлицевых);
• Ключ на 10.

Рассмотрим, как происходит замена втягивающего реле на ВАЗ 2114 со снятием и установкой стартера (кстати, так заметно проще произвести замену):

1. Снимаем клеммы аккумулятора;
2. Отворачиваем два болта крепления корпуса воздушного фильтра (ключ на 10);
3. Отсоединяем разъем датчика расхода воздуха (ДМРВ);
4. Раскручиваем хомут воздушного патрубка и демонтируем корпус;
5. Сдергиваем фишку провода втягивающего реле (держится на пластмассовой клипсе);
6. Ключом на 13 отворачиваем гайку крепления плюсовой клеммы;
7. Откручиваем крепления самого стартера (он крепится тремя гайками на 13);
8. Вынимаем механизм;
9. На снятом пусковом устройстве отворачиваем ключом на 13 крепление провод на крышке ВР, идущий к обмотке статора;
10. Отверткой снимаем три винта крепления ВР и демонтируем это устройство.

Теперь необходимо установить новую деталь и все собрать в обратном порядке. Все, замена втягивающего на ВАЗ 2114 выполнена. Конечно, можно попытаться подлезть к винтам крепления реле прямо на месте, не снимая стартера, но как легче снять это устройство, решать уже вам.

РЕМОНТ

Ремонт втягивающего реле стартера ВАЗ 2114 целесообразно проводить тогда, когда конструкция разборная, и когда есть смысл его ремонтировать.

Часто причиной несрабатывания ВР является подклинивание сердечника в корпусе устройства. Такой дефект проявляется из-за сухости внутри корпуса. Достаточно смазать сердечник жидким маслом (например, моторным), и деталь еще исправно послужить долгое время. При ремонте также необходимо почистить контакты или при необходимости их заменить.

Проверка работоспособности втягивающего реле на снятом стартере проводится следующим образом:

1. На корпус стартера с минусовой клеммы аккумулятора «кидается» массовый провод;
2. Плюсовой провод соединяем с одной стороны с клеммой «плюс» аккумулятора, а на стартере провод соединяем с верхним контактом на втягивающем реле (где резьба под гайку, но не путать с нижним контактом, крепящим обмотку статора):
3. Затем берем кусок проводка, и от верхней клеммы подаем питание на самый маленький контакт на ВР (именно на него подается питание от замка зажигания);
4. Если ВР исправно, оно должно сработать, и стартер начнет крутиться.

Реле 2114 может служить довольно долго, но часто выходить из строя оно может из-за перегрузок. Например, если двигатель не сразу заводится и приходится долго крутить стартер, контакты на ВР могут перегреваться и выгорать. Еще следует помнить, что сам автомобиль ВАЗ российского производства, а качество отечественных запасных частей не всегда может находиться на должном уровне.