Как зарядить гелевый аккумулятор, как правильно заряжать гелевый АКБ
Для многих автолюбителей не будет новостью тот факт, что автомобильный аккумулятор является важной частью автомобиля, которая, как и многие, нуждается в регулярном контроле и обслуживании. Можно, конечно, этого не делать, но тогда и рассчитывать на долгие годы службы — тоже не придется. А ведь мало кто хочет, сесть в автомобиль, повернуть ключ и не услышать привычный звук запуска двигателя. Одной из частых причин отказа заводиться может послужить выход из строя или разряд аккумулятора.
(фото 1)
Несмотря на то, что аккумулятор способен сам восстанавливать свой заряд при помощи генератора автомобиля, иногда дополнительное восполнение заряда все-таки необходимо. Пожалуй, все это и так известно большинству водителей, и многие это прекрасно умеют, применяли на практике или регулярно практикуют. Но не все знают, что алгоритм процедуры зарядки может существенно отличаться в зависимости от типа аккумуляторной батареи, которая установлена в авто и не только.
В этой статье мы поговорим о том, как правильно заряжать гелевый аккумулятор. Так как именно этот вид АКБ требует особого внимания и даже приспособлений для восполнения заряда. Разберемся в причинах этого и научимся, как же зарядить гелевый аккумулятор.
Чем отличается данный тип АКБ?
(фото 2)
Гелевый АКБ — это усовершенствованный подход к производству привычных АКБ. Принцип работы таких батарей не сильно отличается от обычных АКБ, а вот строение отличается. Главная особенность данной технологии — это то, что жидкостный наполнитель был заменен на гелеподобный.
Данная технология практически полностью исключает потерю наполнителя при незначительных повреждениях корпуса батареи и дает возможность использования в любом положении корпуса. Именно поэтому такие АКБ получили большую популярность среди владельцев мото-техники, в автомобилях такие типы батарей встречаются значительно реже.
(фото 3)
Такие аккумуляторы можно поделить на два типа:
1. AGM. Пространство между пластинами заполнено стекловолокном, которое затем пропитывают специальным составом с содержанием кислоты;
2. GEL. Используют микропористый сепаратор, с содержанием силикагеля.
Немного о плюсах и минусах данной технологии.
Как и любой вид АКБ, гелевые обладают своими положительными сторонами:
• Как и было сказано выше, из-за замены жидкостного наполнителя на гелеобразный, утечка такого состава из батареи практически невозможна;
• Исходя из первого пункта, АКБ обладает возможностью сохранять работоспособность в любом положении: наклонном, перевернутом или стандартном;
• Такой наполнитель плотно взаимодействует с пластинами внутри батареи и способен вырабатывать лучший ток для запуска. А это является важным фактором при эксплуатации в холодное время года. Более устойчивы к температурным перепадам;
• Отсутствие выделения опасных испарений;
• Даже при достаточно сильной потери емкости, способен вырабатывать стабильно-одинаковую силу тока;
• Сравнительно большой срок эксплуатации.
• На ряду с плюсами, имеется и ряд минусов:
• Требует очень хорошего понимания того, как заряжать гелевый аккумулятор автомобиля или другого ТС;
• Еще один пункт, относящийся к тому как правильно зарядить гелевый аккумулятор — наличие специального автоматического ЗУ;
• Так как технология производство такого АКБ — более сложный и дорогостоящий процесс, это не могло не отразиться на его цене.
А что будет, если все-таки использовать простое ЗУ?
Многих интересует, как зарядить гелевый аккумулятор обычным зарядным устройством. Это, конечно, возможно. Но специалисты крайне не рекомендуют этого делать. Дело в том, что гелю, в отличие от жидкого наполнителя, требуется внимательная настройка параметров и определенная сила тока. Стандартное зарядное просто не предусматривает таких опций. Это все приводит к расплавлению гелия, который уже будет не восстановить, к сожалению. Даже частичное нарушение состояния гелия запускает процесс его полного разрушения и прихода в негодность, так как гелий продолжит плавиться даже после остановки процесса заряда.
Основные проблемы, которых стоит ожидать:
• Заряд прекратится на отметке около девяноста процентов;
• Гелевая батарея просто не будет принимать ток, которое будет выдавать обычное зарядное устройство;
• Процесс будет внимательно необходимо контролировать от начала и до конца, потому что в любой момент может потребоваться экстренное отключение ЗУ.
• А как тогда зарядить гелевый аккумулятор и избежать возможных проблем?
Вам понадобится подходящее ЗУ и соблюдение определенных правил.
(фото 4)
Специализированное (автоматическое) зарядное устройство следующими способностями:
• Набор специальных настроек, которые не позволят избежать нарушения состояния гелеобразного наполнителя;
• Функция температурной компенсации;
• Рабочий температурный режим от пяти до сорока положительных градусов по Цельсию;
• Заряд такого АКБ происходит по особенному алгоритму и делится на несколько этапов, каждый из которых требует особых условий. Соответственно зарядное устройство должно обладать функциями, которые позволят автоматически подстраиваться под этот процесс.
Алгоритм процесса:
• Когда зарядное устройство только подключено, оно сделает замер силы тока для выбора правильного режима работы устройства и вычислению силы тока, с которой оно будет работать;
• Спустя несколько часов будет необходимость сделать паузу, чтобы сбросить температуру батареи;
• После остывания снова должен пройти замер силы тока и продолжение процесса на сниженных параметрах;
• При достижении необходимых параметров, устройство стоит полностью отключить. Кстати, обычные зарядные устройства в таких ситуациях продолжают работу, так как не могут автоматически остановить процесс подачи заряда, что попросту выводит аккумулятор из строя (так как гель начнет плавиться, а как уже было сказано, этот процесс, к сожалению, далее не удастся как-то остановить).
Что еще нужно знать о том, как заряжать гелевые аккумуляторы 12 вольт:
• Специалисты рекомендуют постоянно производить контроль уровня заряда Вашего АКБ. Желательно делать это один-два раза в месяц. Это легко можно проделать самостоятельно с помощью мультиметра;
• Процедуру не стоит повторять чаще двух раз в год;
• Автоматическое ЗУ подаст сигнал о том, что процесс завершен. Но это время можно высчитать самостоятельно (делим емкость на силу тока);
• Показатель напряжения в процессе зарядки не должен перешагнуть выше отметки в четырнадцать вольт;
• Ни в коем случае не стоит пытаться вскрывать АКБ, если в процессе зарядки что-то пошло не так. Это может привести к очень печальным последствиям уже не для АКБ, а для Вас и людей, находящихся в непосредственной близости к месту зарядки.
А что с процессом для меньших АКБ (мотоциклы, квадроциклы и так далее)?
Что необходимо знать о том, как правильно зарядить гелевый аккумулятор мотоцикла 12 вольт:
• Такие АКБ обладают меньшей мощностью, поэтому простое зарядное тоже не подойдет. Потребуется использование специализированного зарядного устройства. Такие ЗУ еще называют интеллектуальными. На фото ЗУ Benton BX-1:
(фото 5)
• Узнать о необходимости процедуры восполнения заряда поможет узнать мультиметр. Нормой считается показатель в 12,7 В. Соответственно, при показателе ниже, батарея нуждается в подключении зарядного устройства;
• Требуется постоянны контроль температуры в процессе, чтобы не допустить перегрева;
• Нельзя останавливать процесс зарядки до его полного завершения;
• Рекомендованная регулярность процедуры — один раз в два месяца.
Рекомендации по эксплуатации гелевых АКБ:
• Следует избегать использование частично разряженного АКБ. Даже подсаженный гелевый аккумулятор способен продолжать выполнять свои функции. Старайтесь производить зарядку батареи сразу после того, как обнаружите недостаточный уровень заряда. Использования подсевшего АКБ значительно снизит срок его службы;
• Старайтесь содержать АКБ в чистом виде. Еще никакой технике грязь и пыльне шли на пользу;
• Примерно четыре раза в год старайтесь совершать полный цикл разряд-заряд;
• Постарайтесь не допускать плохой фиксации клемм;
• Не пытайтесь как-то восстановить, вскрыть или починить гелевый аккумулятор, если произошло отделение наполнителя от пластин (которое просто нельзя исправить). Это будет заметно по тому, что АКБ он вздуется. Во-первых, это невозможно, так как гелевый АКб не обслуживаемый. Во-вторых это безумно опасно для жизни и здоровья людей, которые находятся рядом, для Вашего — в первую очередь;
• Если наполнитель Вашего АКБ подсох незначительно — тут все-таки есть возможность это поправить. Вам потребуется простой шприц. После снятия крышки АКБ, откроется доступ к пластинам. В банки поочередно следует добавить несколько миллилитров жидкости (дистиллированная вода). Пластины должны совсем немного погрузиться в жидкость. Спустя некоторое время, когда гель впитал в себя часть воды, необходимо таким же образом (шприцем) убрать излишки воды. После чего АКБ можно закрыть.
Зная и применяя на практике, легко можно значительно повлиять на то, сколько прослужит Ваш аккумулятор. Главное помните о правилах, которые касаются техники безопасности. если вы сомневаетесь или не уверенны в том, что совершение каких-то действий является полностью безопасным — лучше от них отказаться. Никакое продление жизни аккумулятора не стоит того, чтобы ставить под угрозу (пусть даже и не всегда очевидную) свое здоровье и безопасность окружающих.
Спасибо за внимание! Всем удачи на дороге!
На сайте BlackTyres не так давно появился отдельный раздел с аккумуляторами. Заходите и выбирайте себе новые, качественные устройства по лучшим ценам.
Ставь ��, если понравилась статья и подписывайся ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!
Сухая заряженная батарея для мотоцикла 6MF4L (12V4Ah)
120*71*91 мм
Переключатель нагрузки закрытого типа
Африка, Средний Восток, Азия, Южная Америка, Европа и Америка .
1. Большая удельная емкость
2. Минимальное внутреннее сопротивление
3. Длительный срок службы при езде на велосипеде
4. Низкий саморазряд
5. Стабильная работа
6. Выгодная для защиты окружающей среды
2. Четыре типа DE N EL бренд батареи мотоцикла 🙁 12N/YTX/MF/ MG серии)
АКБ для мотоциклов, имеет Четыре Типы: гелевая батарея (Серия MG), герметичная не требующая обслуживания батарея (серия MF), не требующая обслуживания батарея с кислотным пакетом (серия YTX) и обычной сухой зарядкой (серия 12N), все мощности на выбор от 2Ah до 32Ah. Напряжение от 6 В-12 В. Таким образом, объяснение указано выше, проверьте его. Что-то не нужно найти, добро пожаловать, вы отправьте мне письмо, чтобы помочь вам.
3. Восстановите Ecommendate продукта:
4. Преимущества Сухой заряженный MF герметичный аккумулятор для мотоциклов 6MF4L (12V4Ah)
1. Производство пластин с 99.999% свинца
2. Используйте лучший контейнер и терминал
3. Лучшая производительность уплотнения
4. Никаких утечек
5. Рабочая температура Rage: от-30 до 60.
7. Завод шоу-плит завод:
8. Заводская линия:
9. Почему вы выбираете нас?
A. Профессиональный свинцово-кислотный аккумулятор на 20 лет
B. У нас есть собственный завод по производству пластмассовых изделий/кислотная фабрика
C. Для быстрой доставки
D. Высокая производительность
E. Длительный срок службы
F. Более 100 моделей могут полностью удовлетворить ваш запрос
G. Как мощная фабрика, качество нашей батареи очень стабильное и надежное
H. Мы сотрудничаем со многими известными производителями мотоциклов:
I. LIFAN,JIALING,ZONGSHEN,QIANJIANG,LONCIN,YINXIANG,SHINERY,JIANSHE и т. Д.
чем зарядить этот аккумулятор
Подскажите с каким вольтажом и амперажем его нужно заряжать, и примерно сколько времени?
Пасиб,
наковырял пару блоков
один: 5V 890 mA
второй: 10V 850mA
третий: 3.6V 250mA
четвертый: 4.8v 300ma
пятый: 15v 2.0A
Что из них подойдет лучше всех?
Вольтаж не более 6,5 В, а ток 0,45 А.
Берешь любой блок питания (6 В) и заряжаешь аккамулятор, только обязательно через резистор! тезистор рассчитывается по формуле напряжение (6В в твоем случае) /ток (0.45 А) = 13 Ом. чуть больше или меньше это не принципиально!
По времени пока не зарядится на свою емкость!
подать на него примерно СЕМЬ вольт.. .
амперметром посм какой пошел ток.. .
надо 1/10 от емкости
те 4.5/10 = 450 ма = 0.5 ампера примерно .
заряжаем 10 часов.. . ток контролируем. .
в начале зарядки и потом тоже !
потрогайте его . чтоб явно не грелся. .
если греется явно — выкинуть. его. .
ток быстрого режима — всегда плохо.. .
Недавно купил ребенку машинку. В ней похожий аккумулятор, только фирмы Aroma и обозначениями:
Сycled use 7.20v
7.50v Less than 1.1A
Standby use 6.8v
В комплекте шел родной сетевой адаптер 12В и 500 мА с индикатором: зеленый — зарядка не идет (машинка не подключена или полностью заряжена); красный — идет зарядка.
/> />
Как правильно зарядить аккумулятор тима MF
После лета совсем не крутит стартер, скорее всего АКБ разрядился. Почитал форум — есть обрывки информации что АКБ типа MF нужно как-то особенно заряжать.
Просветите как?
АКБ с Lynx Ranger называется YUASA Super Sealed MF 12V 18 AH
Думаю можно потом будет оформить в ФАК
Активный участник
Активный участник
Активный участник
Активный участник
А ты уверен что это правильно? Разрядка акб малым током в ноль может привести к его смерти. Оди раз так на машине акб убил забыв габариты выключить.
И почему обязательно надо разряжать, нельзя просто подзарядить что ли?
Активный участник
KIT2408
Новенький
Активный участник
Всегда прав
Активный участник
OLD, на выходных обездил весь город в поисках специального зарядного устройства, все автомобильные, везде в инструкции написано, что заряжают от 50 до . а/ч. Одно нашел с зарядом от 25 а/ч
В общем не купил.
Ну а батарейке Берда не песда, песда кривым рукам Берда, который не подключил еще один провод к плюсовой клеме АКБ. Оказывается там их 2, когда весной отлючал не заметил. Когда все соеденил, завелось с полтыка.