В ''Логане'' без шума и пыли: устанавливаем салонный фильтр
На современном автомобиле, оборудованном кондиционером, такой фильтр просто обязателен. Он ведь не просто очищает воздух салона к удовольствию владельца, но и предохраняет испаритель от загрязнения. В работе испаритель мокрый, на нем оседает все, что несет сквозь него уличный воздух: пух, листва, мухи-комары, пыль, песок. В результате не только ухудшается работа кондиционера – этот мусор начинает гнить, наполняя салон характерным душком. От специальных чистящих средств-аэрозолей мало проку, от вони спасает разве что насморк.
К сожалению, на автомобилях, собранных в России, салонный фильтр до сих пор остается маловостребованным. Среди обделенных – «КИА-Спектра». Даже в машине в богатой комплектации – с автоматом, на литых дисках – такого фильтра нет. Впрочем, в «Спектре» его легко установить без доработок. С «Логаном» так не получится. Самое удивительное, что место для фильтра предусмотрено и давно известно умельцам – надо лишь вырезать пластиковую заглушку воздуховода. Но вот вынуть воздуховод – значит разобрать полмашины! А работать в тесноте под панелью приборов неудобно. Однако это меньшее из зол.
Для работы понадобятся резак из ножовочного полотна, острый нож и зеркальце. Заглушка (показана стрелкой на фото 1) расположена со стороны пассажира. Ее передняя и нижняя кромки видны хорошо, другие прикрыты соседними деталями. Сначала резаком надрежем пластик (там, где не видно, – воспользовавшись зеркальцем). Получившиеся неглубокие канавки послужат направляющими для ножа, которым и довершим дело. Задача – аккуратно вырезать окошко размером 38 на 150 мм и снять заусенцы. Результат – на фото 2.
Заодно основательно пропылесосим воздуховод изнутри, удалив скопившийся в нем мусор. Насадкой на трубу пылесоса послужит, например, отрезок гибкого шланга, способного пройти через щель шириной 38 мм. Кстати, откуда здесь мусор? Взгляните на фото 3. Видите огромную щель между решеткой и заливной горловиной омывателя стекла? Сюда не пролетит разве что кожура банана!
Самим фильтром мы обзавелись заранее. Знатоки подсказали лучший вариант – от «Ниссана-Микра». Впрочем, наверняка есть и другие. Цена в зависимости от типа (обычный или угольный) и фирмы-изготовителя – от 400 до 700 рублей.
Фильтр несколько больше полученного окна. Сжимаем фильтр и вводим до середины, затем, нажав на правый верхний угол пластиковой рамки фильтра, задвигаем до упора. Фото 4 показывает, как фильтр при этом деформируется.
Вверху элемент поджимается упорным штифтом, внизу защелкивается за кромку на корпусе воздуховода – как будто тут и стоял! Если защелка не фиксируется (бывает!), снимаем резиновый уплотнитель – фильтр и без него достаточно плотно прижимается к корпусу воздуховода.
Установка салонного фильтра
Недавно был приобретен угольный салонный фильтр GoodWill.
Что мне понравилось в этом фильтре, так это то, что он уже проклеен уплотнителем, это освобождает владельца от дополнительной работы
Процесс установки для машин, в которых вместо салонного фильтра стоит съемная заглушка:
1. Вытащить заглушку, одновременно надавив с двух сторон, как показано на фото.
Моя машина сошла с конвейера в апреле 2012, примерно с этого времени салонный фильтр по-прежнему не ставят, но вместо него стоит съемная заглушка, что в разы упрощает и ускоряет установку.
Из-за этой белой почеркушки я весь год думала, что салонный фильтр у меня стоит с завода и что просто часть его зажало при установке
2. Желательно пропылесосить внутреннюю полость.
3. Можно полить фильтр ароматизатором.
Вылила остатки своего ароматизатора, в салоне приятно запахло морским бризом, однако ненадолго. Через неделю все выветрилось.
Уже год катаюсь с этой жуткой раздражающей колхозиной, потому что до сих пор в салоне воняет новым пластиком, особенно в жару. Сама не знаю, почему так и не выбросила.
4. Согнуть фильтр так, как показано на фото.
Само отверстие под фильтр меньше, чем сам фильтр, поэтому вставить его получится только в согнутом виде.
5. Не разгибая фильтр, вставить в проем сначала верхнюю его часть.
6. Затолкать нижнюю часть до щелчка.
Щелчок может быть тугой и беззвучный, но вы его почувствуете пальцами, скорее всего нужно будет приложить некоторое усилие, чтобы фильтр защелкнулся.
7. Включить обдув на максимум, подставить руку к фильтру и убедиться, что из него не поддувает.
Тем, у кого все же поддувает, советую еще раз проверить, действительно ли фильтр защелкнулся до конца и если да, то вынуть его и проклеить по периметру уплотнителем.
Замена салонного фильтра на Renault Logan
Салонный фильтр — неотъемлемая часть современного автомобиля, обеспечивающая комфортную и безопасную езду. Однако, как и большинство расходников, срок его службы ограничен. В этой статье пошагово рассмотрим процесс замены салонного фильтра Рено Логан.
- Когда необходима замена салонного фильтра
- Какой расходник выбрать
- Где располагается фильтр?
- Инструкция для Рено Логан по замене салонного фильтра своими руками
- Замена салонного фильтра Рено Логан 1 рестайлинг
Когда необходима замена салонного фильтра
В городской черте особенно на дорогах с интенсивным движением концентрация вредных веществ в воздухе превышает все допустимые нормы. Дабы не вдыхать все это во время езды в автомобиле предусмотрены специальные фильтрующие элементы. Они препятствуют проникновению в салон не только крупных частиц пыли и грязи, но и задерживают мелкие частицы вредных соединений.
Некоторые водители до сих пор не считают важным вовремя менять фильтры салона. Однако забитый расходник не только доставляет неудобства, но и может быть опасен из-за высокой вероятности возникновения грибка и плесени.
Понять, что фильтр перестал справляться можно по ряду признаков. Среди них:
- Неисправная система кондиционирования
Забитый фильтр не пропускает достаточный поток воздуха, а значит в летний период снизится мощность кондиционера, а в холода перестанет справляться с обогревом салона печка.
- Неприятный запах в салоне
Еще одно не менее неприятное последствие это неприятный запах. При чем источником зловоний является сам фильтр. Скопившиеся в его складках остатки органики под влиянием попавшей влаги начинают источать “аромат”, с которым не справится ни один ароматизатор.
- Пыль
Даже при езде с закрытыми окнами Вам кажется, что пыли в салоне стало в разы больше? Вероятно, Вам не кажется. Включив обдув, можно заметить, что слабый поток воздуха несет с собой в салон клубы пыли. И всему виной фильтр, который требует срочной замены.
- Запотевание окон
Если фильтр забит уже давно, то в скором времени Вы заметите, что стекла запотевают независимо от температуры.
Какой расходник выбрать
Сегодня на рынке представлен большой выбор салонных фильтров, выбрать из которых не так просто. На Рено Логан предусмотрено два основных варианта: бумажный и угольный фильтр. Рассмотрим преимущества каждого из них.
Бумажный фильтр
Самый простой и в то же время доступный салонный фильтр, состоящий из одного слоя целлюлозного материала. Он хорошо справляется со своей основной задачей — фильтрацией воздуха от крупных частиц пыли и грязи, сажи и аллергической пыльцы. Некоторые производители добавляют в состав хлор, что позволяет задерживать на поверхности фильтра часть вредных соединений.
Оригинальный бумажный фильтр имеет артикул 272775374R.
Угольный фильтр
Не менее популярный фильтр также изготовлен из целлюлозы, пропитанной угольным составом. Поэтому он отличается от белоснежного бумажного расходника серым цветом. Уголь — известный абсорбент природного происхождения, широко используемый для обеззараживания опасных химических соединений. Многие водители выбирают именно угольные фильтры, полагая, что они лучше справляются со своей задачей. Однако у них есть единственный недостаток — стоимость фильтрующих элементов на основе угля значительно выше чем у обычных.
Оригинальный угольный фильтр имеет артикул 8201370532.
Обслуживание автомобиля подчас несет за собой серьезные расходы. Однако часть работ можно решить самостоятельно, например, когда дело касается замены фильтров. В этом вопросе не нужны профессиональные навыки или специальные инструменты: достаточно пары ловких рук и полчаса свободного времени.
Где располагается фильтр?
У Рено Логан второго поколения в салоне автомобиля с правой стороны сразу под бардачком. Демонтировать его не придется: достать фильтр можно, просунув руку под ящик. У первого поколения Рено Логан салонный фильтр не предусмотрен. На месте, где должен быть размещен расходник, установлена заглушка. Владельцу необходимо ее демонтировать и самостоятельно установить фильтр.
Как снять заглушку на Рено Логан 1 поколения?
- В салоне автомобиля с левой стороны от пассажирского сидения расположен отсек, где должен располагаться фильтр салона. Это место закрыто заглушкой, которую необходимо вырезать. Вооружитесь фонариком и ножом или ножовкой.
- Внимательно присмотритесь к заглушке. Примерно в 5 мм от верхнего края Вы заметите линию, обозначающую границу фильтра. Выше этой линии резать не нужно, иначе фильтр будет болтаться.
- Вырезая пластиковую заглушку, действуйте аккуратно, не выходя за рамки. Удалите заглушку и обработайте края наждачной бумагой.
Инструкция для Рено Логан по замене салонного фильтра своими руками
Разобравшись, где в Вашем Логане находится фильтр, можно приступать к демонтажу. Первым местом освободите себе пространство для работы: отодвиньте до упора кресло и застелите сидение и коврик полиэтиленом.
Найдите фиксатор, удерживающий крышку фильтра. Нажав на него, потяните крышку на себя.
Важно! В некоторых случаях крышка может быть закреплена двумя саморезами. Выкрутите их отверткой и демонтируйте деталь.
Вытащите старый расходник. Теперь можно установить новый фильтр. Сложите его пополам и вставьте до упора (на первом поколении до тех пор, пока не услышите щелчок). При этом важно обратить внимание на направление потока воздуха. Стрелка на корпусе фильтра указывает, какой стороной следует разместить свежий расходник.
Данная работа не займет у Вас много времени и сил. Если Вы все еще сомневаетесь так ли легко это на самом деле, рекомендуем посмотреть видео с разбором каждого шага.
Замена салонного фильтра Рено Логан 1 рестайлинг
Особенных отличий при работе на рестайлинговой модели нет. Салонный фильтр располагается в том же самом месте, возможно заглушка имеет несколько иную форму, однако мануал все равно остается неизменным. Приведенная выше инструкция является универсальной для автомобилей Рено Логан и 1 и 2 поколения.
Потратив всего полчаса времени, можно значительно улучшить качество воздуха в салоне Вашего автомобиля. Чтобы езда на автомобиле доставляла лишь комфорт и приятные эмоции выбирайте автозапчасти и комплектующие у проверенных поставщиков. В нашем интернет-магазине Вы подберете как оригинальную продукцию, так достойного качества аналоги для Вашего Рено Логан, в том числе салонные фильтры.
Замена салонного фильтра Рено Логан
До выхода на свет рестайлинговой версии первого поколения (то есть Renault Logan phase 2) этот автомобиль нес на себе клеймо бюджетности во многих деталях, вплоть до смешного: корпус салонного отопителя у него проектировался с расчетом на установку фильтра вентиляции, но вместо него отливалась заглушка. Во второй «фазе» автомобили, кроме базовой комплектации Authentique, таки получили сменный салонный фильтр, и эта же традиция перекочевала во второе поколение автомобиля – на Renault Logan 2 салонный фильтр устанавливается на все комплектации, кроме Access.
Оспаривать пользу салонного фильтра нет смысла, особенно если говорить об угольных, поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, лишенные их с завода, стала распространенным явлением. Владельцам же новых автомобилей в богатых комплектациях утруждать себя не нужно – достаточно раз в 15 тысяч километров покупать новый фильтр, тем более что замена салонного фильтра «Рено Логан» не вызывает никаких проблем.
Выбор фильтра салона для Рено Логан
Оригинальная деталь имеет артикул (по терминологии концерна – реферанс) 272775374R для автомобилей первого поколения и 272773016R – для второго. Эти фильтры неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их средняя цена в 700-800 рублей многим автовладельцам покажется завышенной. На автомобилях, выпущенных начиная с 2015 года, устанавливается другой фильтр – 272773151R, имеющий угольный наполнитель, что в условиях мегаполиса или промышленной зоны гораздо предпочтительнее, но и цена его почти в два раза больше.
Поэтому спрос на неоригинальные заменители стабильно высок. Из классических бумажных фильтров можно порекомендовать
- Filtron K 1152/K1321 (артикулы для первого/второго поколения),
- Bosch 1 987 432 120/1 987 435 011,
- Mahle LA230/LA923,
- MANN CU1829/CU22011,
неплохие угольные фильтры выпускают и в России – «Невский фильтр» NF-6433C, например.
Если на Вашем Logan 2 еще не стоит салонный фильтр, то понадобится еще и заглушка корпуса «печки» — ее реферанс 272763745R, так как в отличие от автомобилей первого поколения на втором заглушка не является одним целым с картриджем фильтра.
Замена салонного фильтра Рено Логан
Устанавливая впервые на Рено Логан салонный фильтр, замена его покажется впоследствии пустячной работой, особенно на машинах первого поколения. Заглушку фильтра можно увидеть за центральной консолью, если смотреть со стороны «бардачка», и для извлечения фильтра достаточно:
- На первом поколении – нажать пальцем на выступ-защелку внизу заглушки, наклонить ее вверх и вывести из зацепления с корпусом отопителя.
- На втором поколении – отвернуть два самореза, удерживающих заглушку, после чего подцепить пальцами шторку фильтра и извлечь ее наружу.
Установка не менее проста, особенно на первом поколении, где невозможно перепутать направление воздушного потока (обозначается стрелкой на торце фильтра). На автомобилях второго поколения стрелка должна смотреть вперед по ходу движения автомобиля.
Картридж фильтра аккуратно складывается (иначе плотное прилегание к стенкам отсека не даст ему ровно зайти) и заводится в корпус отопителя, после чего закрывается заглушкой.
При извлечении фильтра, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса. На автомобилях с кондиционером замену салонного фильтра стоит совместить с очисткой конденсера: в продаже можно встретить много аэрозольных составов для очистки и обеззараживания сот. Через отверстие фильтра вводится гибкая насадка, которой состав равномерно распыляется по всей поверхности радиатора кондиционера, после чего он спокойно стекает через дренаж. Нужно выждать около 10 минут и установить фильтр на место.
Если же фильтра на машине нет, то потребуются определенная гибкость и острый канцелярский нож. Понять, как вырезается заглушка из корпуса печки, нетрудно, имея под руками съемную. Полезный совет: нож стоит нагревать газовой горелкой, тогда он будет идти очень мягко и без риска перекоса, такая технология уже давно отработана механиками автосалонов «Рено».