Как поменять лампочку ближнего света

Как поменять лампочку ближнего света в фаре

В освещении современного автомобиля используется более полусотни источников света. Одни лампы предназначены для подсвечивания дорожного полотна спереди и сзади авто, другие — для улучшения видимости на дороге, третьи информируют о намерении водителя, четвертые отвечают за внутреннее автомобильное освещение, а последние сообщают водителю важную информацию.

Но если неисправность подавляющей части лампочек вызывает временный дискомфорт, то перегорание ламп головного света может стать причиной попадания в ДТП. Неправильно функционирующие лампы ближнего и дальнего света, а также противотуманные фары представляют большую опасность для жизни водителя и других участников движения. Поэтому, если головной свет вышел из строя, следует незамедлительно поменять лампочку в фаре. Не стоит дожидаться пока элемент перестанет работать, потускнение света также свидетельствует об износе детали и требует срочной замены.

Почему перегорают лампы ближнего света фар

На сегодняшний день на рынке представлено 3 типа автомобильных лампочек: галогеновые, ксеноновые и светодиодные. Каждый из видов подбирается автомобилистами исходя из поставленных целей, предпочтений и стоимости. Однако все лампы ближнего света, независимо от цены и качества, рано или поздно выходят из строя. На этот фактор невозможно повлиять, так как неисправность освещения, как правило, имеет конкретную причину.

Например, галогеновые автолампы обычно ломаются из-за испарения вольфрама со спирали. Тогда толщина спирали уменьшается и элемент быстро перегорает. Спираль также обрывается от сильного вибрирования. Причиной неисправности лампы в фаре может стать неправильная установка, перепады напряжения или нарушения в электрике, низкое качество материалов изготовления. Важно знать, что галогеновые лампы нельзя трогать голыми руками, иначе происходит нарушение теплоотдачи и модуль быстрее перегорает.

Что касается ксенонового освещения, то с годами у этих ламп повышается температура свечения и происходит процесс “старения” — спустя 2 тысячи часов эксплуатации световая яркость снижается на 30 процентов. Дешевые изделия изнашиваются еще быстрее, к тому же некачественные лампы могут повреждать отражатель фары.

Причиной неисправности светодиодов считается перегревание. Причем чем мощность элемента выше, тем больший ток проходит через лампочку и тем сильнее происходит нагрев. По этой причине срок службы маломощных LED источников света в фаре выше, чем ресурс головного освещения. Износ светодиодных автомобильных ламп проявляется уменьшением интенсивности свечения, и если яркость падает на 40–50%, необходимо ставить новое освещение.

Обратите внимание! Чтобы не было разницы в свечении, менять лампы ближнего света рекомендуется парно.

Замена лампочки ближнего света

Процедура замены лампы начинается со снятия старого источника света. Для этого нужно:

• снять накладной цоколь лампочки;
• отключить клеммник, закрепленный на контактах лампы;
• надавить и вывести из зацепления проволочную скобу, прижимающую цоколь к фаре;
• достать модуль ближнего света.

Если в машине присутствует корректор фар, то демонтаж производится с особой осторожностью. Правильным решением будет изучение руководства по эксплуатации конкретной марки и модели транспортного средства.

Далее последует монтаж нового осветительного элемента. Прежде чем установить новую лампу ближнего света, следует тщательно вытереть поверхность излучателя чистой, обработанной спиртом тряпкой. Также важно исследовать состояние контактных зон и при наличии подгоревших или ржавых контактов, обработать эти места. Если на лампе нанесен указатель положения, то элемент устанавливают строго по указателю, особенно важно обращать внимание при установке сдвоенных источников света на авто.

Когда новое освещение установлено, проверяется герметичность конструкции. Поскольку попадание влаги приводит к преждевременному сбою в работе лампы, конструкция должна быть непроницаема. Еще одним моментом является исследование качества крепления и подвески. Сотрясение излучателя во время езды серьезно уменьшает сроки эксплуатации лампочки в фаре.

В действительности, поменять лампочку ближнего света самому намного сложнее, чем кажется на первый взгляд, поскольку устройство головного света в машинах реализовано по-разному. Например, чтобы снять деталь для одних моделей авто потребуется применить домкрат, для других демонтировать АКБ, для третьих сместить бачок омывателя и тому подобное. То есть без соответствующих знаний выполнить подобные процедуры будет непросто.

Потому менять лампу в фаре правильнее в условиях автосервиса. Мастера выполнят замену неисправного освещения на авто быстро и недорого. К тому же, полная замена лампочки ближнего света у профессионалов занимает не более получаса.

А о том, как сделать подсветку внутри салона вы можете прочитать в нашей новой статье.

Замена лампы ближнего света для чайников

Сгорела лампа ближнего, это первая поломка спустя 1 год и 2 месяца на 14 тыс. пробега, примерно через такой же промежуток менял у Паршивца. Хватает на год заводских.

На Гранте стояли с завода: Philips H4 12342 12V 60/55W (E1 2C3U 2G 27)
А на Калине2 с завода: OSRAM H7U 64210 12V 55W GERMANY

Заводская лампа ближнего света (OSRAM H7)

Ну что, я по накатанной — в первый попавшийся магазин с надписью АВТОВАЗ и со словами "дайте самую дешманскую лампу H7 на калину2".
В общем за 100 руб. шт. взял парочку ламп какой-то фирмы: КЭП H7 6052 12V 55W PX26d 😀

КЭП H7

Сейчас стоит старый осрам и новая кэп. Светят одинаково. Разницы не вижу. Или может зрение такое у меня, грубое 🙂

В общем это все предыстория. А сейчас собственно о самой замене для чайников.
Перед этой нехитрой операцией — хорошо бы иметь телефон с камерой
1. Снять резиновую заглушку с обратной стороны фары для лампы ближнего света. Снимается\одевается очень легко. Ничего крутить не надо, никаких защелок. Снял и одел — как шапку на голову 😀
2. Видим колодку с проводами (желтого и черного цвета). Чтобы её снять — надо попотеть! То ли она прикипает, то ли реально так ТУГО сидит, что я боялся вырвать фару, когда тянул! Пропыхтел с этим делом долго.

колодка с проводами

чит: расшатывайте колодку влево\вправо, но не вверх\вниз! тогда потихонечку она пойдет легче.
Вот, отсоединили! Слов нет…

колодка с проводами

3. Теперь нам надо вывести из ушек зацепление (пружинный фиксатор). Везде пишут — нажмите и выведете. Куда вывести? в Космос?! А ведь нефига не видно из-за плохого доступа, хотя бы одним глазом подглядеть… Но вы ведь взяли с собою телефон с камерой? Вот он вам и поможет! В общем: 1 — нажимаешь, 2 — отводишь крепление в сторону (т.е. вниз)… На фото ниже все прекрасно видно кстати, что и куда выводить 🙂

Выводим из ушей

4. Ага, вывел в космос крепление? 🙂 да не переусердствуй! Не вытаскивай его полностью! Просто откинь в сторону (подними т.е.), чтобы лампу-то достать. А то некоторые вытаскивают, а потом вставляют — мучаются.

смотри не вытащи тут из крепежа пружинный фиксатор!

5. А теперь можно вытащить саму лампу, так же без поворотов. Просто на себя её 🙂

Радуешься? Да рано еще радоваться. Ведь еще вставить надо и закрепить 🙂
Телефон все еще рядом? Если раньше — можно было по моим фоткам все запомнить и сделать, то теперь лучше все же иметь его под рукой.

Итак, вставляем лампу!
1. Засовываем лампу, язычек сверху (на фото). Так же видно на фото, как я отвел в сторону "усы" (пружинный фиксатор) 🙂 а не вытащил их полностью. Удобнее, если в это время смотреть снаружи на фару. Легче сувать 🙂

вверху язычок

2. Как вставил, заводим за ушки фиксатор в обратной последовательности, т.е. чуть ниже ушек отвести, потом нажимаем и заводим вверх, за уши 🙂 Первый раз завел, но решил перепроверить! Вот тут-то нам и поможет телефон с камерой. Сфоткал. И что ж я вижу? Ну и криворукий же я 🙂

Одна не зашла за ушко

Поэтому, после вроде бы "удачного" зацепа — лучше себя перепроверяйте.
3. После одеваем колодку, как было (желтый сверху, черный снизу). Хотя наверное не имеет этого значения.
4. Не забываем про резиновую заглушку. Ставим и её.
5. Проверяем работу фар!

Замена лампочки ближнего света

Затем фара машины погасла и стала «глазком». Если установка осветительных элементов производилась в автосервисе, а срок годности лампы еще далек, по гарантийному договору она обязана бесплатно заменить ее. Но не все автовладельцы из-за таких мелочей готовы остаться без автомобиля на несколько дней, как в случае длинной очереди в сервис, поэтому лампочку проще заменить самостоятельно.

К счастью, этот процесс в большинстве случаев не представляет особой сложности, хотя и не лишен некоторых нюансов. Затем их нужно разобрать более подробно.

Коротко о сроке службы головной оптики

В принципе, у любого автомобильного источника света есть определенный ресурс работы, измеряемый часами, например:

• для галогенных ламп — 600-800 часов;
• на светодиод — до 20 000 часов.
• для ксенона — 2000-2500 часов;

При этом следует учитывать, что 2/3 времени большинство водителей ездят с ближним светом, тратя ресурсы именно на этот компонент.

В итоге, если по приблизительным прикидкам лампа уже «проехала» отмеренный производителем период, то, скорее всего, пришла пора заменить ближний свет, не особо утруждая себя диагностикой причин.

Рекомендуем вам ознакомиться с: Каков штраф за вождение с неработающей фары ближнего света

Что нужно для замены

Главный подозреваемый в неисправности — лампа. Есть два подхода к проверке его работоспособности;

1. Отсоедините клеммную колодку, включите контрольную лампу на панели приборов и проверьте тестером наличие напряжения на контактах.
2. Проверить мультиметром контакты самой лампочки на обрыв (не подходит для газоразрядного ксенона).
3. Замените сломанный элемент на соседний с противоположной стороны, чтобы различить разрыв.

Если лампа работает нормально, вам необходимо проверить всю электрическую цепь, идущую к проектору, начиная с предохранителя.

Также вы можете визуально оценить состояние лампочки.

Галоген разрушит нить накала, что можно увидеть невооруженным глазом.

При некачественном изготовлении колба из галогенового стекла может деформироваться.

Риск использования обоих вариантов увеличивается, если во время установки на стекле останется пот. На загрязненном участке нарушается отвод тепла, в результате чего выгорает вольфрамовая нить или плавится стекло. Именно поэтому не рекомендуется прикасаться к мячу руками.

Когда ксеноновая лампа перегорает, она покрывается сажей изнутри.

Это происходит при неисправности блока розжига, когда внутри колбы возникает дуговый разряд.

Перегоревший светодиодный источник света не будет излучать наружу и не получится проверить его мультиметром, не разбирая.

Когда нет сомнений в источнике неисправности, пора заменить лампу на новую. Для этого вам понадобятся:

• резиновые или хлопчатобумажные перчатки;
• новая лампочка, идентичная по параметрам оригинальной.
• отвертка;

Перед тем, как открыть коробку новым устройством, необходимо будет надеть перчатки, чтобы случайно не прикоснуться к стеклянной колбе руками. Это правило не обязательно для светодиодных источников света.

Как подобрать нужную лампу

важно, чтобы источник света соответствовал технической документации конкретного автомобиля, так как установка более мощного или более слабого устройства может повредить ЭБУ систем автомобиля. Чтобы найти подходящую модель, вы можете снять сломанный источник света и взять его с собой в автомагазин. Консультанты помогут разобраться в маркировке и подобрать замену с подходящей базой и активностью, хотя это несложно разобраться самостоятельно.

Самые распространенные базовые типы для автомобильных фар.

Как правильно снимать лампу ближнего света

В первую очередь вам нужно будет открыть капот и установить его на опорную планку. В большинстве случаев нет необходимости снимать весь световой узел. В некоторых случаях процесс замены левой и правой фары ближнего света может отличаться. Например, на Volkswagen Golf 4 Series владельцам больших рук сначала придется снять аккумулятор, так как он затрудняет доступ к блоку левой фары.

На некоторых моделях это может повлиять на шланги и даже на вентилятор радиатора. Перед отключением электрических разъемов рекомендуется отключить один из контактов кабеля питания на аккумуляторе, чтобы избежать повреждения бортовой системы управления.

Убираем защиту

Когда обеспечен доступ в моторный отсек и фару, снимают лампу, в зависимости от модели, в следующем порядке:

Съемная герметизирующая крышка, закрывающаяся на замок.

Затягиваем пальцем или отверткой.

Если возможно, сначала необходимо отсоединить клеммную колодку от лампы.

Затем снимите защитный чехол, потянув его за края или специальные ремни.

Эти элементы отделяются, когда их тянут под прямым углом.

Вытаскиваем лампу

Когда доступ к внутреннему устройству проектора получен, наступил этап демонтажа лампочки, крепление которой бывает трех видов:

Если в инструкции по эксплуатации автомобиля нет руководства по смене источников света, телефон с камерой и вспышкой поможет определить тип крепления. Вам нужно будет навести камеру на крепление и сделать несколько фотографий или видео, на которых вы сможете разобрать крепеж.

Правильная замена лампы ближнего света

Если на цоколе лампы есть переходник, необходимо его отключить и подключить к новому устройству.

Лампа с переходником.

Розетки H4, H7, H19 имеют специальные выступы, расположенные таким образом, что их можно разместить только в одном положении. Структурные канавки в проекторе предотвратят установку лампы не с той стороны. Последующая сборка происходит в обратном порядке:

Руками в чистых перчатках, не касаясь пальцами стеклянной колбы, колбу помещают в гнездо ушками в конструкционные пазы. При этом установить лампочку иногда удобнее, визуально проверяя процесс спереди, через стекло фары.

После проведения манипуляций необходимо подключить кабель питания к контактам аккумулятора и проверить работоспособность новых осветительных элементов.

Если обнаружится, что воздушный шар случайно загрязнен, его необходимо тщательно очистить спиртом и высушить сухой тканью перед установкой.

Какие бывают ошибки при замене

Хотя конструкция большинства вытяжек не предусматривает возможности установки лампы фары в разных положениях, некоторым владельцам удается сдвинуть лампочку вверх дном или даже вбок. Чаще всего это происходит с базой H1, не имеющей специальных выступов для канавок в сиденье.

Хотя с базой H7 такое бывает иногда.

При этом ближний свет будет светить вверх, что хорошо заметно, если поставить машину перед воротами гаража и включить фары. На ровной поверхности неправильно установленные лампы образуют яркое пятно с правой галочкой вниз, а не вверх, согласно правилам.

Правильно установленная галогенная лампа будет закручиваться вверх по спирали: именно в этом положении лучи отражаются отражателем вниз по дороге перед автомобилем.

Вторая распространенная проблема — это попытка установить элементы освещения, не поставляемые производителем. Например, на некоторых автомобилях установка более дешевых светодиодов той же мощности, что и стандартные галогены, заставит бортовой компьютер уведомить вас о неисправности фары и ограничить скорость автомобиля.

Третья ошибка — поиск яркости и белого. Это особенно важно для северных регионов, так как белый свет с температурой 5000 Кельвинов плохо проникает в туман, пыль и дождь. Хотя желтый свет 3200K считается устаревшим и неудобным, именно этот спектр лучше всего подходит для освещения проезжей части в неблагоприятных погодных условиях. По этой же причине фары аварийно-спасательных служб не имеют белого или синего света, так полюбившихся автомобилистам за их четкие очертания и большую яркость.

Замена лампы ближнего света

При эксплуатации автомобиля своевременная замена ламп ближнего света во многом определяет безопасность движения, особенно в темное время суток.

Не следует изнашивать лампы до крайности. Внезапный отказ ближнего освещения при движении ночью существенно увеличивает вероятность дорожно-транспортного происшествия. Тем более, следует сразу заменить лампочку ближнего света, если она вышла из строя. Двигаться «на одном глазу» ни в коем случае нельзя. Да и инспекторы дорожного движения в таком случае обязательно остановят машину.

Признаки отказа

Как и у всякого электрического устройства, у электролампы есть определенный ресурс. В современных автомобилях применяют три типа лампочек ближнего света:

• галогенные;
• ксеноновые;
• светодиодные.

Наибольший ресурс у светодиодных. Но они со временем заметно тускнеют, их световой поток уменьшается. Часто для правой и левой лампы уменьшение светимости происходит неравномерно, особенно, если они были приобретены в разное время. Это можно обнаружить в темное время суток, направив излучение на белую стену. Если яркость либо оттенок светового потока различны для правой и левой лампы, их лучше заменить.

Видео — замена лампы ближнего света на Фольксваген Поло седан:

Ксеноновые лампы со временем начинают поджигаться по-разному. Визуально это заметить сложно. Тем более, причиной этому может быть износ электронного устройства розжига. Но если пождиг имеет различие визуальным контролем, следует подумать о замене устройств розжига либо лампочки.

Сначала лучше поменять блоки розжига местами (правый на левый и наоборот). Если проблема «перекинулась» местами, то дело обстоит в устройствах розжига, именно их необходимо заменить.

Наиболее сложно обнаружить признаки отказа галогеновых ламп ближнего света. Опытные автолюбители не дожидаются, пока они окончательно выйдут из строя. На упаковках ламп солидных производителей обычно указан срок эксплуатации. Лучше заменить лампочки ближнего света сразу по окончании этого срока, тем более, они стоят относительно недорого. А снятые б/у, но рабочие устройства можно оставить в бардачке на экстренный случай.

Видео — как заменить лампочку ближнего света на Шевроле Нива:

Не факт, что лампы выработают даже гарантийный срок. Российские автодороги обилуют неровностями. При резком ускорении нагретая нить накала увеличивает линейные размеры, луч при движении по неровному дорожному покрытию начинает «ёрзать». Это верный признак того, что лампы ближнего света необходимо менять.

Если не горит ближний свет: как проверить, что дело именно в лампочке

Рассмотрим следующие ситуации:

1. Одновременно вышли из строя обе лампы.

В такой ситуации можно определенно быть уверенным, что проблема точно не в лампах. Причиной этому, скорее всего, являются (в порядке большей вероятности):

• отказ реле управления ламп либо плохие контакты в его разъеме;
• перегорание предохранителей в цепи ламп;
• неисправность органов переключения света на рулевой колонке;
• неисправность электропроводки автомобиля;
• проблемы в блоке управления кузовом.

Видео — как заменить лампочку ближнего света на Калине 2:

2. Одна из ламп произвольно помаргивает, может включаться через раз.

Причинами такой ситуации являются:

• подгорание контактов или ламелей в гнезде или разъеме лампы;
• неисправность светодиодной или ксеноновой лампы;
• отказ устройства розжига;
• неисправность электрооборудования автомобиля.

Для того чтобы точно определить, что неисправность именно в лампочке, необходимо поменять лампы местами. Если проблема останется на прежней стороне, то причина точно не в лампе, а в электрооборудовании автомобиля.

3. Лампа на одной из сторон внезапно «сдохла».

Чтобы определить причину также можно «перекинуть» лампочки. Галогеновые можно прозвонить мультиметром. Сопротивление исправного устройства несколько Ом. Прозвонить можно и светодиодную лампочку, но делать это необходимо в прямом и обратном включении щупов. В одной их сторон сопротивление будет значительно меньше, чем в обратном.

4. Световой поток одной из ламп уменьшился.

В случае галогенной и светодиодной лампочки причина, скорее всего, именно в них. В ксеноне «виновником» может быть и блок розжига. Для того чтобы точно определить проблему приходится менять местами блоки розжига. Прозвонить ксеноновые лампы нельзя.

Общий алгоритм обнаружения причины отказа ламп ближнего света

1. Поменять местами лампы. В случае, если и проблема перекинулась местами, лампа точно неисправна. Можно на всякий случай попробовать зачистить места контактов на лампе.
2. Для ксеноновых ламп можно поменять местами блоки розжига.
3. Если есть мультиметр, можно прозвонить галогенные и светодиодные лампочки. Светодиодные необходимо прозванивать в двух направлениях.
4. Визуальный контроль. Такой метод эффективнее для галогенных экземпляров. В случае неисправности нить накала будет иметь обрыв. При уменьшении светимости светодиодной лампочки визуально можно обнаружить изменение структуры рабочего кристалла.

Видео — как заменить лампочку ближнего света на Дастере:

Советы по выбору

При выборе лампочек ближнего света при покупке следует руководствоваться следующими соображениями:

Следует приобретать лампу только того типа, которая установлена в автомобиле. Если заменить тип лампы, большая вероятность, что автомобиль не пройдет техосмотр. Для автомобилей с ксеноновыми и светодиодными лампочками обязательно наличие действующего регулятора светового потока фар. Поэтому, если производить замену типа ламп, необходима установка корректора светового потока фар.

Многие автолюбители считают, что чем больше мощность, тем лучше будет видна дорожная обстановка. Возможно, это так. Но ослепление встречного водителя может привести к ДТП, причем с вашим участием. К тому же, при прохождении техосмотра возможны проблемы.

3. Типоразмер, цоколевка.

Необходимо выбирать лампы соответствующего типоразмера и цоколевки. Еще лучше приехать в магазин с образцом, тогда точно ошибка будет исключена.

Видео — замена лампочки ближнего света Тойота Авенсис:

4. Количество.

Известно, что лампы лучше устанавливать в паре. Идентичность ламп лучшим образом скажется на равномерности свечения. Еще лучше приобрести третью «на всякий пожарный». Возможно, одна из ламп повредится во время ремонта или при установке. Да и запасной экземпляр в бардачке лишним не будет.

5. Производитель.

Здесь точных советов нет. Даже лампа известной марки, скорее всего, будет изготовлена на Востоке. Однозначно можно сказать, что малоизвестную торговую марку следует оставить в магазине.

Как заменить лампочку ближнего света

Сперва необходимо аккуратно демонтировать старую лампу. Если в автомобиле установлен корректор фар, демонтаж следует производить с особой тщательностью. Лучше предварительно ознакомиться с инструкцией по ремонту и эксплуатацией автомобиля. В крайнем случае — пошерстить Интернет и найти информацию, касающуюся именно вашей марки и модели автомобиля.

Перед установкой новой лампочки необходимо протереть поверхность излучателя мягкой ветошью, лучше смоченной в спирте. Небольшие жировые отложения от пальцев на стекле излучателя могут привести к преждевременному отказу или помутнению.

Видео — замена лампочки ближнего света Форд Фокус 3:

Если на лампе имеется указатель положения, необходимо строго следовать его положению. Особенно важен этот факт при установке сдвоенных ламп ближний/дальний.

Перед подключением электрического разъема необходимо проверить состояние контактных зон. Если имеются подгоревшие или корродировавшие контакты, их следует обработать, чтобы исключить искрение.

После установки ламп необходимо проверить герметичность конструкции, резиновой защиты. Попадание влаги на лампы приводит к их отказу. Также следует проверить качество крепления и подвески. Тряска излучателя в процессе движения автомобиля значительно сокращает ресурс лампы.

Читайте статью про модуль автозапуска двигателя без сигнализации, его плюсах и минусах.

Что это такое, как включить и выключить режим VALET сигнализации.

Какие лампы ближнего света H7 https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/svetotexnika/lampy-h7.html лучше выбирать для своего авто и почему.