Доработка системы охлаждения двигателя.
Всем доброго времени суток.
После очередного отказа датчика включения вентилятора и закипания двигателя, было решено дорабатывать электросистему охлаждения двигателя.
Сама система подключения вентилятора и датчика крайне простая, ну как и все в этой машине.
После установки электронного индикатора температуры двигателя обращать внимание на него я стал намного больше. Ведь теперь я вижу реальную температуру двигателя, а не температуру поверхности марса который показывал стрелочный прибор ))))). А с электронным видно когда открывается термостат и когда включается вентилятор. В итоге температура остается на определенном уровне. Но бывают моменты когда вентилятор включается с опозданием или включатся а температура некоторое время еще поднимается. И когда в салоне играет музыка не понятно включился он или нет, нужно поднимать панику или подождать еще немного )))))
Для исключения таких ситуаций решил сделать индикатор включения вентилятора.
С ним теперь видно работает вентилятор или нет. И благодаря индикатору удалось спасти двигатель от очередного закипания когда отказал датчик включения вентилятора (успел остановиться и включить вентилятор напрямую).
После этого отказа решил как то решать эту проблему. Причин отказа датчика много но на мой взгляд одна из первых причин это большие токи который он коммутирует. Ведь номинальный ток работы вентилятора охлаждения 14 Ампер а пусковой в 5-8 раз больше номинала и в итоге примерно 98 Ампер пускового току. Для решения этой проблемы решил поставить дополнительное реле и разгрузить контакты датчика. Тем более реле раньше стояло с завода но с 2000 года его перестали ставить. Хотя место для него в монтажном блоке осталось до сих пор )))))
Ну сказано сделано. Датчик разгрузили. Так же питание для запуска взял от реле с задержкой на включение, в итоге при выключении зажигания отключается и вентилятор, и нет такого что ты уже дома сидишь а вентилятор еще молотит.
Теперь следующая причина это частые включения. И действительно после установки индикатора стоя в пробке летом в жаркую погоду стал обращать внимание на то что вентилятор часто включается (раза 3-4 за минуту). Причина в то что стоя в пробке нет обдува радиатора а когда включается вентилятор он быстро охлаждает тосол в нем а порция горячего не успевает поступать так как двигатель работает на маленьких оборотах.
Многие делают кнопку принудительно включения вентилятора и он молотит на полную мощность все время. Действенно но не эффективно. Я тоже решил сделать принудительное включение но только чтобы он работал на малых оборотах, как вентилятор отопителя салона на первой скорости.
После небольших экспериментов выяснил что оптимальная скорость вращения получатся когда через моторчик проходит ток в 5 Ампер. Для уменьшения тока ставим дополнительные резисторы. После нехитрых расчетов выясняем что для достижения нужного тока понадобится резистор номиналом 1,7 Ома. Так же резистор должен рассеивать 45 Ватт.
Я взял три керамических резистора 5,1 Ом 20 Ват и подключил их параллельно в итоге получил 1,7 Ом и 60 ват рассеиваемой мощности.
Пример керамического резистора
Сами резисторы прикрутил на крепление вентилятора что бы они обдувались.
В итоге все работает как надо вентилятор потихоньку вращается обдувая радиатор в пробке на при том сам не напрягается и не напрягает генератор ))))). Так же если температура поднимется то сработает датчик и вентилятор заработает на полную мощность.
Система работает просто отлично. Особенно после замены радиатора охлаждения на новый. При въезде в город включаю вентилятор и не беспокоюсь о перегреве. Проверено в жару 37 градусов. Тыркался в пробках 1,5 часа а вентилятор ни разу не включился на полную мощность. При выезде из города просто его выключаю так как он не нужен.
Сколько ампер потребляет вентилятор охлаждения радиатора
Вентилятор охлаждения радиатора — важный компонент системы охлаждения автомобиля. Он обеспечивает циркуляцию воздуха и снижает температуру двигателя, предотвращая его перегрев.
Однако, при покупке и установке вентилятора охлаждения радиатора, важно знать его электропараметры, особенно потребляемый ток. Это позволяет оценить нагрузку на систему электропитания автомобиля и правильно выбрать подходящее реле или предохранитель.
Обычно, на вентиляторе охлаждения радиатора указывается его мощность, выраженная в ваттах (W). Для расчета потребляемого тока можно воспользоваться формулой: ток (I) = мощность (P) / напряжение (U). Например, если вентилятор имеет мощность 60 Вт при напряжении питания 12 В, то потребляемый ток составит 5 ампер (A).
Важно отметить, что указанная на вентиляторе мощность является номинальной и может отличаться от фактической потребляемой мощности. Также стоит учитывать, что при запуске вентилятора возможен кратковременный пик потребления энергии, который необходимо учесть при выборе реле или предохранителя.
Знание электропараметров вентилятора охлаждения радиатора позволяет эффективно организовать электропитание автомобиля и избежать возможных перегрузок системы. Также это позволяет проводить диагностику и ремонт вентилятора с учетом его электропараметров.
Сколько ампер потребляет вентилятор охлаждения радиатора
Ампер – это единица измерения электрического тока. В случае вентилятора охлаждения радиатора, потребление тока может быть разным в зависимости от его мощности и дизайна. Обычно производители указывают эту информацию в технической документации или на самом вентиляторе.
Средний потребляемый ток вентилятора охлаждения радиатора составляет примерно от 0,1 до 2,5 ампер. Однако, точное значение тока может быть уточнено в документации или на этикетке вентилятора. Также следует учесть, что во время пускового момента ток может незначительно увеличиться.
Наличие указания на потребляемый ток вентилятора важно для выбора подходящего источника питания. Например, использование источника питания слишком низкого тока может привести к неправильной работе вентилятора или его поломке. С другой стороны, использование источника питания слишком высокого тока может быть излишним и привести к перегрузке электрической сети.
Важно также учитывать другие параметры вентилятора охлаждения радиатора, такие как напряжение его работы и его размеры. Неправильный выбор вентилятора может привести к неэффективному охлаждению или высокому уровню шума. При приобретении нового или замене старого вентилятора, рекомендуется обратиться к техническим характеристикам и рекомендациям производителя.
Основной электрический параметр вентилятора
Потребление тока вентилятором зависит от его мощности и напряжения, подаваемого на него. Вентиляторы обычно работают от постоянного или переменного напряжения, которое указывается на их корпусе или в техническом описании.
Для определения точного значения потребляемого тока вентилятора необходимо обратиться к его техническим характеристикам, указанным в документации производителя или на упаковке. Также можно воспользоваться измерительными инструментами, такими как мультиметр, для измерения тока в режиме работы вентилятора.
Зная потребление тока вентилятора, можно определить его мощность, умножив потребление на напряжение, подаваемое на вентилятор. Также это значение позволит рассчитать его энергопотребление и оценить его влияние на электропитание системы, в которой он работает.
Важно учитывать, что потребление тока вентилятора может варьироваться в зависимости от режима работы, наличия регулирования оборотов или других факторов. Поэтому рекомендуется обращаться к документации производителя для получения наиболее точной информации о электрических параметрах конкретной модели вентилятора.
Факторы, влияющие на потребление тока
Потребление тока вентилятором охлаждения радиатора зависит от нескольких факторов, которые следует учитывать при выборе и эксплуатации данного устройства.
1. Мощность вентилятора: чем выше мощность вентилятора, тем больше ток будет потреблять устройство. Обычно мощность вентилятора указывается на его корпусе или в технических характеристиках.
2. Напряжение питания: вентиляторы охлаждения радиаторов могут работать от разных напряжений. Чем выше напряжение, тем больше ток будет потребляться. Поэтому при выборе вентилятора необходимо учитывать напряжение питания системы.
3. Режим работы и настройки: если вентилятор работает на максимальных оборотах, то он обеспечивает более интенсивное охлаждение радиатора, но при этом потребляет больше тока. Настройки скорости вращения или автоматического регулирования оборотов могут влиять на потребление тока.
4. Состояние радиатора: чем грязнее радиатор охлаждения, тем больше энергии будет требоваться для обеспечения его нормального охлаждения. Правильное техническое обслуживание и регулярная чистка радиатора могут помочь уменьшить потребление тока вентилятором.
5. Рабочая температура: при повышении температуры окружающей среды вентилятору потребуется больше энергии для охлаждения радиатора. Поэтому при выборе вентилятора и его установке необходимо учитывать рабочую температуру окружающей среды.
Все эти факторы следует учитывать при выборе вентилятора охлаждения радиатора и настройке его работы. Это поможет оптимизировать потребление тока и обеспечить эффективное охлаждение радиатора в соответствии с требованиями системы.
Вопрос-ответ
Сколько ампер потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Ампераж вентилятора охлаждения радиатора может различаться в зависимости от его типа и размеров. Обычно вентиляторы потребляют электрический ток в диапазоне от 0,1 до 0,5 ампер.
Какой ампераж у стандартного вентилятора охлаждения радиатора?
Стандартный вентилятор охлаждения радиатора обычно потребляет электрический ток примерно 0,2-0,3 ампера. Это значение может варьироваться в зависимости от производителя и модели.
Как узнать точное значение ампеража вентилятора охлаждения радиатора?
Для узнавания точного значения ампеража вентилятора охлаждения радиатора необходимо обратиться к техническим характеристикам, указанным в документации или на самом вентиляторе. Обычно производители указывают эту информацию.
Какие факторы могут влиять на потребление ампер вентилятором охлаждения радиатора?
Потребление ампер вентилятором охлаждения радиатора может быть зависимо от таких факторов, как его размеры, мощность, обороты вентилятора и наличие дополнительных функций, таких как подсветка или регулировка скорости вращения. Чем больше эти параметры, тем выше может быть потребление ампер.
Club Italia
Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Модераторы: Typhoon, Лютег
Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
finishstolb » Вс ноя 27, 2011 11:57 am
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
камкам » Вс ноя 27, 2011 1:14 pm
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Сажик » Вс ноя 27, 2011 1:16 pm
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
finishstolb » Вс ноя 27, 2011 3:21 pm
30- это у меня рабочий, пусковой больше, плавкая вставка на 40а стояла. Контакты разьёма реле не горелые и чистые.
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Сажик » Вс ноя 27, 2011 3:47 pm
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
finishstolb » Вс ноя 27, 2011 3:58 pm
Какой поставили? Номерок остался или название модели?
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
ALFA-Dnepr » Вс ноя 27, 2011 5:13 pm
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
finishstolb » Вс ноя 27, 2011 5:17 pm
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Lirik » Вс ноя 27, 2011 7:02 pm
я конечно извиняюсь, но 30А на 12 вольтах 400 ватт выходит.
полкиловатта почти.
это дохрена.
там генератор то небось ампер на 80
до 100 ватт должен вент жрать, это 5-10 А
небось витки позамыкались, вот он и жрет.
Проблема ток электровентилятора
У 0 130 304 203 на задней крышке нет отверстий для охлаждения, и фишка в виде буквы Т, у 0 130 303 243 — отверстия и фишка в виде овала.
Volgawagen
Старожил
- 17 Ноя 2010
- #10
А насчёт Бош 0 103 303 289 сколько А/ватт ??
радиус крыльчатки 360.
Его же аналог Dello 01-1013410360-A
С виду моторчик как у Bosch 0 130 303 243 только крылчатка другой формы.