Автоматический подъём двери задка
Дорожное движение — это командный вид спорта, а не бенефис Д’Артаньяна среди «лиц нетрадиционной сексуальной ориентации».
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 69
Авто: 21214M, 2013 гв.
Алексей aka ALER.
Рег.: 12.10.2006
Тем / Сообщений: 1 / 251
Откуда: Москва
Возраст: 46
Авто: была niva 21214 2006г.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 69
Авто: 21214M, 2013 гв.
Алексей aka ALER.
Рег.: 04.06.2005
Сообщений: 281
Откуда: Уфа
Возраст: 36
Авто: была 2002 Niva 1.7i
Ещё раз повторюсь, ничего опасного, если делать грамотно. Например, с той же вероятностью ночью могут самопроизвольно открыться актуаторы дверей, дав доступ в вашу машину.
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
ALER, а ты думаешь, что он хочет поставить гидравлические упоры такой мощности, которые тупо открывали бы дверь за счёт своей энергии, если она не захлопнута? Такой вариант, конечно, опасен и смысла не имеет. Надо в любом случае делать электропривод. И видимо, приваривать/прикручивать его к крыше.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 69
Авто: 21214M, 2013 гв.
Алексей aka ALER.
Рег.: 22.12.2007
Сообщений: 539
Откуда: Красноярск
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21043, Mitsubishi Montero 95, Лада Ларгус 7мест
Дорожное движение — это командный вид спорта, а не бенефис Д’Артаньяна среди «лиц нетрадиционной сексуальной ориентации».
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
Рег.: 04.03.2007
Тем / Сообщений: 2 / 195
Откуда: Подольск
Возраст: 37
Авто: Боевой Нифф 21213, 1995 года рождения, карб
Ой не факт что зарегистрируют. Еслисертификат от НАМИ есть — то все ОК, если нет — то увы.
Рег.: 26.09.2005
Тем / Сообщений: 6 / 217
Откуда: Ставрополь
Возраст: 48
Авто: ВАЗ 21213 2001 г.р. ГБО «Lovato» с807ху 26rus
Рег.: 07.08.2007
Сообщений: 40
Откуда: АР Крым
Возраст: 45
Авто: 212140-20,1700i,2007
Рег.: 04.06.2005
Сообщений: 281
Откуда: Уфа
Возраст: 36
Авто: была 2002 Niva 1.7i
DimonDOK
Если у тебя будут амортизаторы, что будут сами открывать тебе дверь, то тебе будет втройне тяжело её закрывать.
Когда я впихнул в дверь багажника колонки 6″х9″, и поставил новые упоры от 2112 (по 450Н каждый), то дверь стало закрывать значимо тяжелее. Хотя со временем они разработались плюс я привык, теперь нормально.
ИМХО надо делать именно электропривод.
А, и ещё. Слишком мощные упоры к концу подъёма разгонятся так сильно, что могут вырвать тебе петлю, в которых они крепятся к кузову. У Алера, кажется, так было на прошлой машине.
Рег.: 16.11.2007
Сообщений: 687
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 63
Авто: 21213 — 1995
+1
Помню, как то раз поставил упоры от 41 москвича. Так дверь поднималась так, что машина подпрыгивала! И так высоко, что я с трудом мог до нее дотянуться.
Позволю себе напомнить вам, что при открытии двери на угол
30 град дверь начинает открываться сама на штатных упорах. Так что если и заморачиваться с автоматическим открыванием — это делать привод, который открывал бы дверь на этот угол и далее не работал.
#5. Бесшумный замок багажника и открытие с кнопки.
Был приобретен бесшумный замок багажника, а также актуатор 2-проводной на Ozon.
Замок багажника можно установить сразу с коробки болт-он (что в свое время сделал на Лада 4х4 Фора), а можно попробовать сделать "правильный" вариант установки.
ВНИМАНИЕ! ВАЖНОЕ замечание от Mr-Fantazer !
Если вы хотите сделать «правильный» вариант установки, то можно и нужно купить готовый «доработанный» вариант, например у BrGavs через страницу в ВК.
(Мне дешевле вышло через озон с учетом накопительных балов и бесплатной доставки в короткие сроки, плюс все для того, чтобы сделать новую пластину было в наличии: пластина 3 мм, резьбовые заклепки, резьбовой заклёпочник).
Для начала "дорабатываем" замок багажника. Отпиливаем и высверливаем (на ютубе есть видео, если кто не поймет по фото):
После данной процедуры получаем лишние детали (еще пружинка есть, но на фото не попала):
Далее идет переходная пластина. Которая в комплекте нам не нужна, так как ей не хватает "вылета":
Подгоняем, красим и готово (можно сделать намного аккуратнее, но функцию выполняет).
Далее идет проушина на крышку багажника, к счастью, с ней ничего делать не надо.
Все ставится штатно.
Полученные детали собираем воедино, также УКОРОТИЛ пружину на два витка и вот результат:
В штатную работу механизма открытия багажника не вмешиваемся, ничего не сверлим.
Только накладка пластиковая подрезается по месту.
Сразу скажу, что на скотче держится отлично, даже без установленной пластиковой накладки механизм срабатывает четко, актуатор стоит как влитой. После установки накладки актуатору некуда деваться, со всех сторон "зажат".
Подготавливаем к установке с помощью двухстороннего скотча:
Устанавливаем:
Зона контакта (если недостаточно — можно установить шайбу, варианты есть):
Далее подключаем массу и постоянный плюс через предохранитель и ставим кнопку (если есть центральный замок или сигнализация подключаем еще и к нему, чтобы открывать с пульта).
Плюс для актуатора и модуля центрального замка взял с линии прикуривателя через разветвитель предохранителя.
Разветвитель установил проводом вверх (на фото видно), так как: "с ней только один нюанс есть, воткнуть ее в блок нужной стороной. Работать будет она по любому, но если воткнуть неправильно, то ток в ответвление пойдет последовательно через ОБА предохранителя. А задача — воткнуть так чтобы через штатный пред шел свой ток, а через доп пред — свой". И правильный вариант в моем случае (с данным разветвителем) — провод от распределителя вверх.
Как сделать открытие багажника по кнопке брелока сигнализации (доп.канал)
У нештатных сигнализаций (StarLine, Scher-khan и пр.) есть возможность подключить управление электрооборудованием автомобиля (предпусковой обогреватель, электромеханический замок багажника или капота и пр.) к дополнительному каналу. Наиболее популярной является схема подключения доп.канала сигнализации к замку/кнопке багажника. Это позволяет открывать багажник с брелока сигнализации. Рассказываем, как выполнить подключение своими руками.
Открытие багажника с кнопки брелока сигнализации будет полезен владельцам автомобилей, у которых кнопка открытия багажника находится только в салоне (кнопки на крышке багажника нет).
Пример схемы подключения показан в руководстве сигнализации StarLine:
Если в салоне автомобиля есть кнопка для открытия багажника, то предложенную схему можно упростить (автор filscool , владелец Lada Granta):
Эти схемы аналогичны и для других автосигнализаций с управляющим отрицательным выводом.
А вы пользуетесь дополнительным каналом нештатной сигнализации?
Кстати, ранее мы рассказывали, как сделать так, чтобы крышка багажника автоматически поднималась после открытия:
Как сделать открывающийся кнопкой багажник машины
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня нас интересует схема подключения кнопки открытия багажника.
На практике установить в салон кнопку, которая будет открывать автоматически багажную дверь, не сложно. Это проще, нежели многие думают.
Сама схема открытия багажника с кнопки заключается в том, чтобы доработать замок. К нему добавляется электропривод. Он же активатор.
Как это работает
На многих автомобилях с завода не предусмотрена установки кнопки открывания багажника. Автовладельцу приходится делать это своими руками.
Даже бюджетные иномарки, а также отечественные модели авто могут получить такую функцию. Стоимость ее реализации небольшая.
Существует ряд доработок для грузового отсека легковых машин. Кто-то проводит шумоизоляцию крышки багажника . Другие полностью изолируют багажник .
Будет удобно и правильно сделать автоматическое отпирание. К тому же схема открывания багажника с кнопки реализуется без наличия мастерства, а также опыта и специальных навыков.
Смысл такой. В салон выводится кнопка. Водитель нажимает на нее. Срабатывает устройство, работающее по принципу втягивающего-выталкивающего механизма. Пружины обеспечат подъем крышки. Так водителю не придется нажимать кнопку на багажнике, а также ковыряться ключом в замке.
Еще один вариант — вывести кнопку на пульт от сигнализации.
Что нужно для работы
Подобная схема подключения кнопки багажника привлекает многих.
Чтобы реализовать задумку, нужно подготовить материалы и инструменты.
Набор состоит из:
- электропривода (активатора) замка багажного отсека;
- универсального 4-контактного реле;
- колодки под предохранитель;
- предохранителя;
- провода;
- клемм типа мама;
- кнопки открывания багажника;
- термоусадочной трубки;
- изоленты;
- пластиковых хомутов.
Колодка ставится из соображений безопасности. Монтируется на плюсовой провод. Предохранитель можно взять стандартный, на 10 Ампер. Больше не нужно.
Длину проводки определяйте индивидуально. Но практика показывает, что 5-6 метров хватает с запасом.
Кнопку открывания возьмите от десятки. Считается наиболее надежной, а также доступной по цене. Если тюнингуете отечественную машину, то она точно подойдет.
На любом авторынке не составит труда купить весь комплект. Обойдется он в 600-800 рублей. Максимум 1000 рублей.
С чего начать
Теперь к вопросу о том, как подключить кнопку открывания багажника.
Начинать нужно с изучения инструкции от сигнализации. Вариант для тех, кто собирается подключать кнопку к пульту от охранной системы машины.
В схема подключения нужно найти провод нужного цвета, который идет на открывание багажной двери. Обычно это провод желто-красного цвета.
Если с этим разобрались, то выберите место для установки, а также начинайте сам процесс монтажа.
Процесс монтажа
Как сбросить и удалить иммобилайзер в автомобиле
Многих интересует, как сделать, чтобы багажник открывался с кнопки. Сейчас узнаете.
На примере нестареющей классики ВАЗ 2107 процесс выглядит так:
- Установите под капотом реле. Оптимальный вариант для размещения четырехконтактного реле. Не придется тянуть плюсовую проводку до кнопки. Плюс место под приборной панелью искать сложнее. Хороший вариант — это фиксацию к бачку от стеклоомывателя. Убедитесь в герметичности, а также изоляции соединений и контактов;
- Через штатное отверстие всех проводов протяните еще 2 провода. Один пойдет на кнопку, а второй на активатор;
- Проводку нужно протянуть по салону. Лучше это делать по крыше. И до багажника. Либо используйте участки, где проходит штатная проводка под слоем ковролина;
- По багажному отсеку аккуратно протяните провод до крышки. Проводка соединяется с основным пучком. Фиксируется изолентой или пластиковым хомутом;
- Теперь крепится активатор на замок багажной двери. Не забывайте, что электропривод работает на толкание и втягивание. Чтобы поменять направление движения, достаточно изменить полярность;
- Чтобы подключить активатор, нужно сделать следующее. Открутить пару гаек и снять замок. В нем сверлом выполнить сбоку отверстие. Туда завести тягу и соединить с язычком замкового механизма;
- Будет правильно закрыть установленный активатор, а также замок с помощью кожуха. Это предотвратит попадание пыли и грязи. Плюс будет защищать от механических повреждений;
- Теперь выберите место, где в салоне будет располагаться кнопка. Если это семерка от АвтоВАЗа, то тут обычно выбирают пластиковую накладку слева от водительского кресла. Это позволит кнопке всегда находиться под рукой. Быстро нажал, вышел из салона, а багажник уже открыт;
- Кнопка устанавливается легко. В накладке выполняется отверстие. Туда вставляется кнопка, а также надеваются клеммы. Минус крепят сюда же, на болт фиксации накладки из пластика.
Подводя итоги
Ремонт амортизаторов своими руками: возможен ли, как сделать правильно
Подумайте, нужно ли вам открытие через кнопка на брелке сигнализации.
Если да, тогда определите, что идет на провод. Плюс или минус. От этого зависит работа электропривода на толкание или втягивание.
Не рекомендуется покупать дешевые активаторы. Они быстро выходят из строя, а также плохо работают. Оригинальный привод от автомобилей ВАЗ и то лучше в разы.
Поставить кнопку и получить открывающийся дистанционно багажник не проблема.
Самостоятельно выполнить подключение кнопки открывания багажника реально. Не нужны специальные навыки, а также квалификация или опыт.
Имея машину с вместительным багажником , объективно удобно открывать ее с кнопки. Это лучше, чем на морозе пытаться вставить в замок ключ, нащупывать рычажок и пр.
Есть ли в этом острая необходимость? Нет. Многие обходятся и без автооткрывания. Удобно ли это? Объективно да. Стоит ли ставить на авто? Это не помешает.
Решение за вами.
Есть ли на машине открывание с кнопки? Шло с завода или установили своими руками? Насколько это удобнее?