Как продлить срок службы аккумулятора автомобиля

Продление срока службы и уход за аккумуляторной батареей

Устройство аккумуляторной батареи

Устройство аккумуляторной батареи:
1 – решетка положительного электрода;
2 – положительный электрод;
3 – сепаратор;
4 – решетка отрицательного электрода;
5 – отрицательный электрод;
6 – блок отрицательных электродов;
7 – секция аккумуляторной батареи;
8 – блок положительных электродов

Аккумуляторная батарея— одна из самых «нежных» и недолговечных составных частей автомобиля. В среднем срок службы аккумуляторной батареи — три года. Но при внимательном, бережном отношении аккумуляторная батарея может прослужить пять и более лет, а за пренебрежение — отплатит отказом и очень быстро.
Старению аккумуляторной батареи способствуют: падение уровня электролита ниже защитной сетки на пластинах; попадание в электролит солей и других химических соединений даже в ничтожно малых количествах; нахождение в разряженном состоянии длительное время; значительный ток разрядки в течение большого промежутка времени; повышенное напряжение на клеммах при зарядке; повышенная плотность электролита.
Уровень электролита снижается в результате испарения из него воды.

При неисправном реле-регуляторе, когда напряжение на клеммах слишком высокое, уровень падает очень быстро. Электролит может выкипать за несколько поездок, в результате аккумулятор выйдет из строя. Если амперметра или вольтметра нет, то о повышенном напряжении на клеммах можно судить по косвенным признакам: степени нагрева аккумуляторной батареи, выделению пузырьков газа из электролита в конце длительной поездки.
Как только вы получили новый автомобиль, не имеющий амперметра или вольтметра, не поленитесь, замерьте уровень электролита в банках аккумуляторной батареи сразу после получения и через несколько дней эксплуатации. Если уровень электролита заметно упал, проверьте реле-регулятор в мастерской или самостоятельно с помощью точных приборов: амперметра и вольтметра.

Доливать в аккумуляторную батарею — это знают все — надо только дистиллированную воду. Но не все догадываются, что источником дистиллированной воды может быть домашний холодильник, где она получается при оттаивании намерзшей «шубы» в морозильной камере. Только собирать воду нужно в эмалированную (не в металлическую) посуду. Можно пользоваться и дождевой водой, если она выпала за пределами города и не стекла с железной крыши: соли железа — первый враг аккумулятора. Нержавеющая сталь дистиллированную воду не портит.

Если автомобилю предстоит долго бездействовать, аккумуляторную батарею следует отсоединить: снять наконечник с минусовой клеммы или отключить выключатель «массы». Это предотвращает утечку тока через влагу и грязь на клеммах, поврежденную изоляцию (от этого никто не гарантирован) или диоды выпрямителя.

Электронный сторож(Сигнализация), к сожалению, иногда потребляет тока раз в десять больше, чем указано в его паспорте. Поэтому за 7…10 дней стоянки он может заметно «посадить» аккумуляторную батарею.

При длительном бездействии имеет место саморазряд аккумуляторной батареи, который тем сильнее, чем выше температура окружающего воздуха. При положительных температурах стоящий без работы аккумулятор нужно подзаряжать ежемесячно. При низких температурах саморазряд протекает очень медленно, и аккумулятор может простоять всю зиму без подзарядки. Так что на зиму аккумуляторную батарею уносить домой не только нецелесообразно, но даже вредно. Но здесь нужно оговориться: аккумулятор «в возрасте» (свыше трех лет) склонен к повышенному саморазряду. За зиму он может так разрядиться, что электролит в банках замерзнет и разорвет их. Поэтому раза два зимой нужно проверять плотность элёктролита, имея в виду, что от плотности зависит температура замерзания. Например, если плотность электролита 1,10 г/см при температуре 15°С температура его замерзания составляет (-7°С); при плотности 1,20г/см.- (- 25°С); при плотности 1,25г/см. – (-68°С)

В последние годы разработан новый метод хранения аккумуляторной батареи при положительных температурах: из полностью заряженного аккумулятора тщательно сливают электролит и вместо него заливают насыщенный раствор борной кислоты. Готовят его, растворяя борную кислоту в дистиллированной воде с температурой 70…80 °С. При вводе батареи в действие нужно слить раствор борной кислоты, залить электролит и через некоторое время откорректировать его плотность.

Такой метод пригоден для сравнительно новых аккумуляторных батарей в случае вашего отъезда в длительную командировку. В старом аккумуляторе при переворачивании выкрошившаяся активная масса может замкнуть пластины.

О степени разряженности аккумуляторной батареи, а также о ее состоянии можно судить по плотности электролита. В новой, полностью заряженной аккумуляторной батарее плотность электролита при температуре 15° С должна составлять 1,26., .1,28 г/см3 (допускается от 1,23 до 1,31 г/см3). Когда батарея разряжается, плотность падает: в батарее, разряженной на 25 %, плотность снижается на 0,04 г/см3, а в разряженной на 50 % — на 0,08 г/см3. Если, например, начальная плотность электролита была 1,27, а измеренная при температуре 15…20° С — 1,20 г/см3, то батарея разряжена примерно на 45 %.

Со временем происходит сульфатация пластин, и аккумуляторная батарея «не принимает зарядку», т. е. сколько бы ее ни заряжали, плотность электролита не увеличивается. В этом случае для повышения плотности нельзя добавлять электролит или кислоту, в батарею нужно доливать только дистиллированную воду.

При наличии зарядного устройства очень полезно при любой возможности (например, на ночь) ставить аккумуляторную батарею на подзарядку малым током — около 2 А. Для этого можно даже не снимать ее с автомобиля. Только эта операция, если ее проделывать регулярно, но реже одного раза в месяц, увеличивает срок службы батареи по крайней мере на год.

При пуске двигателя стартером через аккумуляторную батарею проходит ток в несколько сот ампер, что не способствует ее долговечности. Поэтому, чем легче пускается двигатель, тем лучше: аккумулятор прослужит дольше. Сокращение времени работы стартера вдвое при шести-восьми ежедневных пусках повышает срок службы аккумуляторной батареи приблизительно в 1,5 раза. (от пользователя: не стоит долго крутить стартер, если двигатель не заводится — Делайте это короткими попытками(4-5секунд) с паузами в 10-30секунд!)

Ежегодно осенью, а еще лучше и осенью, и весной, нужно проводить аккумуляторной батарее контрольно-тренировочный цикл. Сначала следует разрядить ее с помощью лампочки от фары (на нить дальнего света) до напряжения 10,5 В или до слегка заметного для глаза снижения накала нити лампочки, а потом сразу же зарядить током, численно равным 0,08, .0,10 емкости батареи, Контрольно-тренировочный цикл не только снимает небольшую сульфатацию пластин — основной результат старения, но и позволяет точно определить состояние аккумуляторной батареи. Если емкость по сравнению с номинальной упала более чем па 2/3, батарею нужно заменять новой или отремонтированной (которая, кстати, ничем не хуже новой). Однако в безвыходном положении можно попытаться на непродолжительное время восстановить аккумуляторную батарею. Это делается так. Из разряженной батареи выливают электролит и вместо него заливают дистиллированную воду, после чего батарее дают постоять один час. Затем ее заряжают током, равным 0,08…0,10 номинальной емкости, до тех пор, пока не начнется обильное газовыделение. После этого на два часа нужно прекратить зарядку, а потом заряжать еще в течение шести часов. Вновь сделать перерыв в зарядке на два часа и опять заряжать шесть часов. При этом в батарее образуется электролит, который заменять не нужно.

Еще несколько практических советов, касающихся аккумуляторной батареи. -Если на поверхности банки образовалась трещина, то ее можно «заварить» с помощью паяльника. Небольшие трещины в мастике можно заделать, нанеся кистью на хорошо очищенную поверхность «Мовиль».

При эксплуатации трудно исключить попадание электролита на наконечники клемм, прижимную рамку и площадку под аккумуляторной батареей. В результате на этих деталях образуются в виде хлопьев соли — медный или железный купорос. Лучше всего они удаляются раствором питьевой соды. Для этого наконечники опускаю в банку с раствором, а другие детали протирают смоченной раствором тряпкой. Площадку под батареей и прижимную рамку лучше всего покрыть эмалевой краской, а чтобы защитить площадку от электролита, под батарею нужно подложить сложенную вдвое полиэтиленовую пленку или специальный коврик.

Частичный источник: accw.ru

Сложные манипуляции с электролитом естественно все выполнять не будут, например я для этого езжу на станцию тех обслуживания раз в пол года, а вот заряжать аккумуляторную батарею стоит раз в 40-60дней полностью, просто заряжать!

Мои рекомендации:

1) Заводите автомобиль короткими включениями зажигания(Крутите стартер 3-4секунд затем отпускайте, повторите при необходимости через 10-20секунд)

2) Снимайте и заряжайте аккумулятор раз в 45-60дней
Практическая рекомендация — если вы принесли аккумулятор с холода, дайте ему отстоятся возле батареи часов 5-6, так что бы он был комнатной температуры, в противном случае зарядное устройство покажет полный заряд, а на самом деле он зарядится лишь на 30-40%!Аккумулятор нужно заряжать в теплом помещении предварительно аккумулятор должен иметь комнатную температуру!

3) Не допускайте перезаряда аккумулятора, на импульсных зарядных устройствах есть специальный индикатор или лампочка начинает мигать, замечу что зарядка аккумулятора продолжается, даже когда лампочка сигнализирует о полном заряде аккумулятора!
Отключите клемы и выключите питание, перезаряд крайне вреден!

4) Раз в пол года ездите на станцию обслуживание, где проводят техническое обслуживание аккумуляторов(Проверяют жидкости и доливают при необходимости, а так же проводят разрядку и зарядку аккумулятора на специальном стенде)

Гарантирую, что аккумулятор прослужит больше 3х лет, основано на личном опыте и советах старых электриков=)

Как продлить срок службы аккумулятора автомобиля: простые рабочие способы

Наверное, трудно найти хоть одного водителя, с которым не случался бы этот кошмар — застрять где-то с севшим аккумулятором. И хорошо, если это произойдет в черте города. А если на трассе зимой? Но опытные автолюбители говорят, что такой ситуации можно избежать, если правильно ухаживать за АКБ. В этой статье расскажем, как продлить жизнь аккумулятору автомобиля и обезопасить себя от внезапно севшей батареи.

Какой срок эксплуатации аккумулятора автомобиля

Конечно, 100% гарантии, что ваш аккумулятор не подведет вас в один не самый прекрасный момент, никто не даст. И все же можно обезопасить себя хотя бы от преждевременной “смерти” АКБ.

Кстати, а какой срок годности аккумулятора автомобиля со дня выпуска? Производители уверяют, что до начала эксплуатации АКБ может храниться до 1,5 лет, а некоторые и вовсе заявляют, что батарея может до 3 лет находиться в магазине — поставите ее в авто и проблем не будет.

На деле же, конечно, лучше брать “свежий” аккумулятор, чтобы со дня изготовления прошло не более 10-12 месяцев. Все же даже при отсутствии эксплуатации в самом устройстве с момента выпуска уже начинают происходить химические реакции, т. е. можно сказать, что он эксплуатируется в щадящем режиме.

В среднем автомобильный аккумулятор должен работать около 4-5 лет, а при правильном использовании его можно увеличить и до 6-7 лет. В то же время многие магазины автозапчастей замечают, что автовладельцы вынужденно избавляются от севшего устройства уже через 2-3 года после покупки.

Да, можно все списать на некачественный АКБ от неизвестных и ненадежных производителей. Но в большинстве случаев дело не в этом, а в неправильной эксплуатации устройства и незнании, как продлить срок службы аккумулятора автомобиля.

Топ-6 причин сокращения службы АКБ машины

Давайте разберем для начала, по каким причинам аккумулятор авто может прийти в негодность ранее, чем это запланировано производителем.

1. Плохой крепеж. Если батарея плохо сидит на своем месте, при езде она будет постоянно раскачиваться, биться. В итоге клеммы или другие части могут повредиться и привести к полному выводу АКБ из строя.
2. Уменьшение уровня электролита в жару. В слишком жарком климате вода из электролита АКБ под капотом может испаряться, затем снижается и уровень самого электролита. Это приводит к оголению пластин устройства, что в конечном счете ведет к его порче.
3. Частый недозаряд. Например, при коротких поездках, большом количестве энергопотребителей тока в автомобиле аккумулятор будет постоянно недозаряжен, что плохо влияет на него.
4. Неисправности проводки машины. Негативно влияют на срок эксплуатации аккумулятора, быстро портят его.
5. Грязь или ржавчина на верхней крышке. Следите, чтобы они не накапливались — это приводит к окислению контактов, а также саморазряду АКБ.
6. Пониженная плотность электролита. Особенно опасна в мороз — батарея просто замерзнет и испортится, причем происходит это очень быстро.

Как продлить жизнь автомобильному аккумулятору: 7 советов

А теперь перейдем к практике. Давайте рассмотрим самые действенные способы, как продлить жизнь аккумулятору автомобиля без лишних хлопот и затрат.

Обеспечьте плотную посадку аккумулятора

АКБ должна плотно сидеть на своем месте и не двигаться, не вибрировать при езде. Если штатные крепления такую функцию не обеспечивают, можно приобрести дополнительный коврик под нее, стянуть батарею резиновыми ремнями.

Важно! Не впадайте в крайности: некоторые водители так плотно закручивают штатные крепления, что именно этим и повреждают АКБ. Не нужно со всей силы крутить гайки: достаточно лишь плотно закрепить батарею на своем месте.

Выбирайте правильные расстояния

Очень действенный способ, как продлить работу аккумулятора на автомобиле, — избирательно подходить к тому, когда использовать авто, а когда пройтись пешком.

Дело в том, что аккумулятор вашего авто заряжается каждый раз именно во время поездки. А если поездки у вас очень частые и очень короткие, то вы попросту будете разряжать АКБ.

Старайтесь совершать относительно длительные поездки, избегать коротких, на пару минут, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

Следите за исправностью электрики

По этому поводу мы хотели бы дать 3 важных совета:

1. Покупайте любое электрооборудование в проверенном магазине, где вам продадут качественное и безопасное устройство.
2. Устанавливайте магнитолу, боковые зеркала с обогревом и повторителями поворотов и прочие устройства у надежного мастера. Он должен быть не просто механиком: человек должен очень хорошо разбираться именно в электрике автомобиля. От этого зависит не только срок службы аккумулятора, но и пожаробезопасность в авто.
3. Не усердствуйте с электрооборудованием, если автомобиль не очень новый и мастер говорит вам, что проводка может не выдержать.

Защищайте АКБ от мороза

Аккумулятор боится перепадов температуры и сильных морозов. Наверняка вы знаете, что некоторые водители уносят АКБ на ночь в дом, чтобы сохранить батарею в тепле.

Но делать это необязательно, проще купить чехол теплозащитный на аккумулятор и укрыть с его помощью АКБ на ночь от мороза.

Отключайте электроприборы при выключенном двигателе

Вечером в спешке забыли выключить фары или магнитолу — и вот на утро машина не заводится. Знакомо? Аккумулятор быстро разряжается, когда на него идет нагрузка, а он не заряжается в это время от работы двигателя.

Возьмите себе за правило максимально отключать всю электрику, когда глушите двигатель, даже когда просто ожидаете кого-то. Например, можно оставить себе включенной магнитолу, но погасить фары, отключить авторегистратор от сети, выключить подогрев сидений: это элементарный прием, как продлить срок службы аккумулятора автомобиля.

Следите за чистотой и боритесь с коррозией

Периодически протирайте верхнюю часть АКБ от пыли, грязи, попавших жидкостей. Старайтесь держать батарею в чистоте — это самый простой способ, как продлить жизнь автомобильному аккумулятору.

Увидели на клеммах коррозию? Отсоедините их и обработайте нашатырем, наждачной бумагой или содовым раствором.

Правильно заводите машину

Очень часто быстрый износ аккумуляторной батареи автомобиля происходит по банальной причине: водитель неправильно заводит машину. Тут есть несколько важных нюансов:

1. Не нужно крутить стартер слишком долго. Это вредит и ему, и аккумулятору.
2. Если машина не завелась с первого раза, не спешите повторять попытку. Подождите хотя бы минуту-другую и только после этого пробуйте завестись вновь.

В интернете можно встретить совет включать фары перед запуском двигателя, якобы это “прогреет” АКБ. Однако эксперты расходятся во мнениях, стоит ли это делать. Совсем вредным такой способ будет, если у вас галогенные лампы или ксенон — это только повысит нагрузку на аккумулятор.

Есть и другой совет, позволяющий снизить нагрузку на стартер и АКБ: перед запуском выжать сцепление. Большинство экспертов сходится во мнении, что это довольно неплохой совет, особенно для зимнего вождения, нагрузка действительно снижается.

Перечисленные способы, как продлить срок службы аккумулятора автомобиля, помогут вам сэкономить — АКБ не нужно будет менять так часто. Да и в целом вы заметите, что выполнение таких простых действий положительно скажется на работе автомобиля.

Как заставить аккумулятор служить дольше – секреты экспертов «За рулем»

Обычно свинцовая кислотная батарея служит 4–5 лет. Формально это много: согласно ГОСТ Р53165–2020, ее средний срок службы должен быть не менее 24 месяцев – только и всего. А при солидных пробегах – свыше 90 тысяч км или 3000 моточасов – и того меньше.

Конечно, известны и отдельные «долгожители», продолжающие выдавать требуемые амперы аж десять лет, а то и более. Но хорошо известны и страшилки, согласно которым иная батарея не выхаживает и года.

Реально ли продлить батарее жизнь? В небольших пределах – вполне!

Легкая батарея

К сожалению, в продаже повсеместно встречаются подозрительно легкие батареи, уступающие по массе 3–4 кг соседкам по прилавку того же размера со схожими электрическими показателями. Секрет простой: производитель сэкономил на свинце, обманув вас уже на стадии покупки.

Но физику обмануть тяжелее, нежели покупателя. Чем больше суммарная площадь пластин, тем значительнее ток, который может выдать батарея в стартерном режиме разряда, тем выше может быть запас ее энергии. А вот использование АКБ с меньшим количеством пластин, чем у штатной, приводит к возрастанию плотности тока на их поверхности. А это, конечно же, резко снижает их ресурс.

Совет простой: при покупке батареи не ленитесь брать с собой безмен и взвешивать несколько различных АКБ. Подозрительно легкие – в сторону!

Нехорошие излишества

В повседневности то и дело случаются ситуации, укорачивающие жизнь батареи. Вот лишь некоторые из них.

• Припарковались, не выключив освещение. К утру батарея глубоко разряжается. Два-три подобных приключения – и АКБ может не ожить вследствие сульфатации пластин.
• Перегружали батарею непомерными токамидлительное время при неработающем двигателе через инвертор – от болгарки до микроволновки.
• Вы – любитель громкого и качественного автозвука, причем зачастую «музицируете» на тусовках, когда приходится стоять с заглушенным двигателем.
• Вы – турист, который, выбравшись на природу, подолгу расходует энергию батареи на освещение и работу аудиосистемы.
• На морозе не завелись, «посадив» батарею «в ноль», и уехали на такси, надолго бросив машину в таком состоянии. На холоде разряженную батарею с низкой плотностью электролита может просто разорвать на куски, да и летом это здоровья не прибавит.
• Постоянно ездили по городским пробкам с частыми пусками мотора. При этом АКБ не успевала нормально подзаряжаться. Летом это еще сходит с рук, но начиная с осени (темно, холодно и работает много потребителей тока) ничего хорошего не ждите.

Курение – вред?

Прикуривание – пуск двигателя от внешней АКБ с помощью пары проводов солидного сечения – само по себе для батареи безвредно, а вот его последствия бывают печальными. Дело в том, что автовладелец, пустивший-таки мотор, тут же забывает о происшествии и начинает ездить в привычном режиме.

Будь это длительная езда по автобану – без проблем! А вот при коротких поездках батарея фактически останется разряженной. Остатков ее заряда хватит, чтобы с помощью внешнего источника разок крутануть стартер, но не более того! Особенно плохо ей будет в условиях городских пробок, тем более на морозе.

При низких температурах окружающей среды АКБ вообще не принимает заряд, а плотность электролита остается низкой – почти вода! Начинается промерзание, сопровождаемое деформацией пластин и корпуса – это путь на свалку. Поэтому, после разового прикуривания, АКБ при первой же возможности необходимо как следует подзарядить, пока еще не поздно. Это обязательно продлит ее ресурс.

Если АКБ не принимает заряд – увы, придется потратиться на новую.

Мнение производителя: недозаряд и перезаряд

Любопытное мнение насчет ресурса высказали специалисты Тюменского аккумуляторного завода. Они полагают, что половина успеха зависит исключительно от состояния автомобиля.

К примеру, если недозаряд приводит к сульфатации пластин, то не менее вреден и перезаряд, приводящий к коррозии свинцовых токоотводов. Поэтому в идеале напряжение зарядки должно быть связано со стилем езды владельца. Для дедушки, раз в неделю выбирающегося за город, желательно иметь на генераторе 14,4 В, а для таксиста или дальнобойщика с их шестизначными годовыми пробегами – 13,8 В.

Многие современные автомобили корректируют напряжение, выдаваемое на АКБ, в зависимости от температуры, времени, прошедшего после пуска мотора и текущего состояния батареи.

Как ни странно, но при наблюдении за редакционным Ларгусом 2012 года выпуска мы отметили, что на нем применена именно такая интеллектуальная система управления напряжением заряда. Летом отмечалось напряжение 13,7 В, а зимой оно обычно превышает 14,0 В.

Как продлить жизнь аккумулятору автомобиля?

Каждый водитель автомобиля хотя бы раз задумывался над тем, как продлить жизнь аккумулятору. Случаи, когда новые АКБ изнашиваются за пару лет и сдаются на переработку, становятся частыми. Обвинять во всем производителей нецелесообразно, большинство проблем связано не с заводским браком, а с неправильной эксплуатацией. При должном уходе срок жизни среднестатистического аккумуляторного устройства равен 5-7 лет.

Почему батареи быстро становятся непригодными?

• Испарение электролита. В жаркую погоду из электролита испаряется вода. Из-за этого оголяются пластины АКБ, быстро начинается сульфатация.
• Аккумулятор постоянно не заряжен. Провоцируется короткими поездками и большим количеством потребителей энергии в автомобиле.
• Плотность электролита. Из-за низкой плотности жидкость внутри батареи может замерзнуть при отрицательной температуре. Вследствие этого пластины покоробятся.
• Проблемы с проводкой авто. Неисправная бортовая сеть влечет перебои в работе аккумуляторов, чем снижает их срок эксплуатации.

Неправильная фиксация – еще одна причина быстрого износа аккумуляторного устройства. Незакрепленная АКБ во время езды подвергается ударам и опрокидываниям, из-за чего повреждается корпус, портятся клеммы, случаются замыкания.

Компенсировать часть расходов на покупку новой батареи получится, если сдать аккумулятор автомобильный в одном из пунктов приема компании «ПАК». Избежать проблем в дальнейшем помогут рекомендации профессионалов. Рассмотрим 9 способов, как продлить срок службы аккумулятора.

1. Периодичность и процесс зарядки

Все АКБ автомобиля делятся на малообслуживаемые и необслуживаемые. Первые проще в эксплуатации, их достаточно раз в полгода относить в сервисный центр для проверки. Но стандартный уход за обеими вариантами производится самостоятельно.

Аккумуляторную батарею категорически не рекомендуется держать в разряженном состоянии. Длительное нахождение без заряда способствует ускоренному разрушению пластин. Для восстановления АКБ используются специальные зарядные устройства. Сила тока не должна превышать 1/10 от номинальной емкости батареи.

Процесс зарядки аккумулятора:

1. Снять батарею с автомобиля, перенести на место подзарядки.
2. Оценить температуру устройства. Если АКБ принесен с мороза, то следует дождаться, пока он отогреется.
3. Отвинтить защитные пробки и проверить уровень электролита. При снижении объема жидкости доливают дистиллированную воду (для обслуживаемых батарей).
4. Подключить клеммы с соблюдением полярности.
5. Проверить плотность отдельных аккумуляторных ячеек (рекомендуется). Обнаружение разницы в диапазоне 0,05 г/см – повод отказаться от батареи.

Регулярная езда на большие расстояния позволяет поддерживать нормальный заряд батареи без дополнительной подзарядки. В зимний период, когда АКБ испытывает повышенную нагрузку, рекомендуется восполнять емкость по необходимости или раз в 2 месяца. После глубокого разряда (включенные фары, музыка, обогрев стеков) требуется полноценная зарядка. Соблюдение правил и сроков подзарядки – одни из наиболее эффективных способов продлить срок службы аккумулятора.

2. Электрическая проводка автомобиля

Срок жизни АКБ напрямую зависит от исправности бортовой сети автомобиля. Электрическая проводка должна содержаться в полном порядке, особенно это касается следующих моментов:

• работоспособность генератора и регулятора напряжения в сети;
• отсутствие поврежденных участков проводки;
• отсутствие незафиксированных или окисленных контактов.

Неполадки в работе бортовой сети способствуют увеличению сопротивления. Батарея начинает расходовать заряд на его преодоление, в результате ее полезный срок эксплуатации сокращается. Своевременная проверка исправности электрической проводки в автомобиле – эффективный способ продлить жизнь аккумулятора.

3. Уровень электролита

В сильную жару, а также во время езды температура внутри батареи поднимается, из-за этого из электролита начинает испаряться дистиллированная вода, а следом снижается его общий объем. Нехватка жидкости влечет за собой оголение пластин внутри АКБ. В таком состоянии они легко окисляются, постепенно разрушаются. Возможны ситуации, при которых обмазка с решеток крошится и падает на дно аккумулятора. Образовавшийся шлам нередко вызывает замыкание электродов.

Уровень электролита следует проверять регулярно, при необходимости нужно доливать дистиллят до отметки, которая покроет пластины из свинца на 1-1,5 см. Без периодической проверки количества жидкости внутри АКБ ее срок использования существенно сокращается. Единственная вторая жизнь аккумулятора после подобного износа – сдача в приемный пункт, который осуществляет выкуп БУ аккумуляторов.

4. Эксплуатация в зимнее время

Заморозки негативно сказываются на работе всех узлов автомобиля, включая аккумуляторные батареи. Загустевает масло, замерзают свечи, дольше крутится стартер, включаются все системы обогрева (печка, сидения, зеркала, стекла, руль). В таких условиях тратится гораздо больше заряда АКБ, восполнить ее емкость удается только при осуществлении поездки на большую дистанцию.

Правила эксплуатации аккумулятора в зимнее время:

• не использовать разряженную батарею;
• отказаться от езды на короткие дистанции (АКБ потратит больше энергии, чем успеет восполнить);
• не перегружать стартер в момент запуска машины (не более 10-15 секунд);
• при неудачном запуске не предпринимать новые попытки сразу же, нужно выждать 2-3 минуты;
• до запуска двигателя рекомендуется «прогреть» АКБ, включив фары на 30 секунд.

Опытные водители дают еще один важный совет: перед запуском нужно максимально выжать сцепление для разъединения двигателя и трансмиссии. Это позволит снизить нагрузку на стартер.

5. Профилактика состояния клемм

В процессе эксплуатации на клеммах появляется налет. Это могут быть окислы, потеки электролита или следы коррозии. Налет серьезно влияет на способность АКБ проводить ток, поэтому его следует устранить сразу после обнаружения. Способы очистки:

• раствор пищевой соды;
• обработка мелкозернистой наждачной бумагой;
• раствор нашатырного спирта.

После очистки клеммы следует высушить и крепко затянуть. Для продления срока эксплуатации рекомендуется покрыть их специальным средством для контактов (продается в магазинах автотоваров).

6. Плотность электролита

Заряженная аккумуляторная батарея автомобиля имеет плотность электролита 1,27 г/см. Данный показатель снижается пропорционально уменьшению заряда АКБ. Рекомендуется проверять плотность электролита спустя некоторое время после максимальной подзарядки.

Плотность – определяющий фактор в вопросе морозостойкости аккумулятора. При значении 1,21 г/см температура замерзания электролита равна -32С, при 1,13 г/см – -9С. Параметр плотности подлежит контролю, в особенности зимой.

7. Чистота аккумулятора

Грязь на поверхности батареи снижает срок ее полезной эксплуатации. Пыль, масло, влага и подтеки электролита со временем смешиваются и превращаются в цельный слой, который способен проводить ток. Следовательно, АКБ начинает тратить заряд и на это. Поддержание батареи в чистоте – обязательный пункт к выполнению.

8. Регулярный осмотр

Увеличить продолжительность жизни АКБ позволяет своевременное обнаружение проблем. Для этого необходим периодический визуальный осмотр на предмет целостности, а также ежегодная тренировка автомобильного аккумулятора.

Под последним понимается процесс, который включает полную зарядку батареи с последующим контролируемым разрядом и повторным восполнением емкости до максимума. Как тренировать АКБ?

1. Аккумулятор снимается, заряжается в нормальном режиме.
2. Проверяется уровень электролита. При необходимости доводится до уровня 1,27 г/см.
3. Проводится контролируемый разряд с помощью сборки схемы разрядного устройства. Другой вариант – параллельное подключение к батарее лампочки соответствующей мощности. В этом случае контроль тока и напряжения осуществляется мультиметром.
4. После разрядки проводится полная зарядка с током не более 10% от емкости АКБ.

Контрольно тренировочный цикл аккумулятора, проведенный раз в год, способен ощутимо продлить ему жизнь.

9. Длительный простой

Автомобиль, который не будет использоваться в течение продолжительного периода, стоит правильно подготовить. Важный пункт – снять аккумулятор. Он сохранится в изначальном состоянии, если его зарядить и разместить отдельно от машины.

Что делать с изношенным аккумулятором?

Советы становятся бесполезными, если батарея долго эксплуатировалась без соблюдения правил и ни разу не обслуживалась. Водителю придется купить новую АКБ, но сэкономить на приобретении реально. В пунктах приема «ПАК» можно сдать свинец и изношенные аккумуляторы по высокой цене, тем самым возместить часть расходов на покупку новой батареи. Расценки, адреса приемок и условия уточняйте у менеджера.