Т5 2.5 утром плохо заводится
К сожалению процесс сборки не фоткал так как не было на это время но в инете полно информации что форсунки надо выставить под углом, затягивать моментом 12 ньютонов доворовавшись на 270 градусов так что описывать не стал.
Вот старые резинки
Под резьбу просил токаря изготовил вертыш надо было один но сделал с запасом сразу 5 чтоб потом не искать
Вот сами вертыши
Внутренняя резьба стандартная м6 шаг 1 а наружная м10 шаг 1.25 длиной 18мм .
Процесс простой фото тоже к сожелению не сделал но расскажу в краце. Этот же токарь за что ему огромное спасибо дал мне сверло на 8.6 которым я насверлил старое отверстия и два метрика на м10 шаг 1.25 два номера, смазов маслом сначала прошол первым потом вторым . Вертыш посадил на красный фиксатор резьбы подождал часа 2 и закрутил форсунку нужным моментом все гут. Машину завёл все работает
forum.injectorservice.com.ua
всем доброго времени суток! сильно не пинайте, я не волшебник, я только учусь) имеем т5 2005гв. крайне плохо заводится на горячую и на холодную. сначала не понравилось то, что обороты стартера при запуске 120об(это норм?). отвезли в ремонт, поменяли якорь. но ситуация не улучшилась. по свечам ошибок нет. давление при запуске 980.
данные по группам
1 860 8.0 7.1 52.2
3 882 225 405 96.4
4 882 6.8 7.1 -4.4
5 882 33.8 48 54
7 44.1 0.0 27.9 54
10 405 989.4 1009.8 00
11 861 1020 1009.8 78.5
13 0.16 -0.21 0.02 -0.40 -60
18 00 00 00 00
23 -42 -37 -38 -38 -37
я тут вижу разброс по форсам есть, но вроде как в допуске(+-2.5).
пы.сы.: авто приехало на замену распредвала. были жалобы на плохой запуск.
Решено Трудный запуск двигателя AXE 2,5 tdi VW T5 решено
всем доброго времени суток! сильно не пинайте, я не волшебник, я только учусь) имеем т5 2005гв. крайне плохо заводится на горячую и на холодную. сначала не понравилось то, что обороты стартера при запуске 120об(это норм?). отвезли в ремонт, поменяли якорь. но ситуация не улучшилась. по свечам ошибок нет. давление при запуске 980.
данные по группам
1 860 8.0 7.1 52.2
3 882 225 405 96.4
4 882 6.8 7.1 -4.4
5 882 33.8 48 54
7 44.1 0.0 27.9 54
10 405 989.4 1009.8 00
11 861 1020 1009.8 78.5
13 0.16 -0.21 0.02 -0.40 -60
18 00 00 00 00
23 -42 -37 -38 -38 -37
я тут вижу разброс по форсам есть, но вроде как в допуске(+-2.5).
пы.сы.: авто приехало на замену распредвала. были жалобы на плохой запуск.
всем заранее за помощь спасибо)) админу бобра
РЕШЕНО.
СТАРТЕР ДЕЛАЛИ КРИВОРУКИЕ!! Щетки в хлам
Всем спасибо!
VWbus.club
T5 AXE плохо заводится после длительной стоянки.
T5 AXE плохо заводится после длительной стоянки.
Повідомлення 5d144 » 17 березня 2013, 15:32
По утрам приходится крутить раза 3ри четыре по 5-7секунд чтобы запустить двигатель.После пуска работает идеально ровно и в ходу никаких отклонений. Диагностика VAG_COM никаких ошибок не показывает.
Были выполнены единовременно следующие процедуры:
1. Замена топливного фильтра.
2. Замена ремкомплектов (уплотнительных колец и шайб) насос-форсунок. При осмотре посадочных мест—в идеальном состоянии без признаков выработки трещин и тд.
3. Снята турбина и полностью почищена и проверена на специализированом СТО.
4. Снят клапан EGR интеркулер и впускной коллектор —все отмыто и отчищено и проверено.
5. Заменены свечи накаливания.
6. Снят перебран почищен и проверен стартер.
7. Проверен насос в баке, при повороте ключа создает давление в системе 0,5 Бар.
8. Проверено давление создаваемое тандем насосом (забыл значение но мастер сказал в норме).
9/ АКБ проверен в норме.
Какие еще действия следует выполнить чтобы выявить неисправность?
Есть предположение что во время стоянки из системы уходит ДТ. Но уровень масла не подымается. И при запуске никакого дыма.
Может в Тандем насосе неисправность ? есть там какието клапана обратные, сброса давления ну и тп?