А6 с5 как поставить круиз контроль

Установка круиз-контроля ауди а6 с5 2.5 тди

Всем привет.
Купил на Алике самый что не есть дешевый но с проводом Круиз контроль. Ни одной записи, что на А6 он подходит не было, грело душу только что подходит на пассат б5, значит одно и тоже.
———————————————————————————————————————————————
Что имеем:
Стрекоза круиз контроля: 18G 953 513 A
Проводка для подключения: 1j1 970 011f (проводка не подходит с стороны фишки, либо паяем либо меняем пины на более маленькие)

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Стрекоза круиз контроля: 18G 953 513 A Проводка для подключения: 1j1 970 011f, наконечники проводов не подходят к белой фишке. Кстати стрекоза это очень комфортная, переключает все мягко и без шума, мне нравится, предыдущая было шумнее и жестче.

Дальше нужно понять как это все связать друг с другом. Прочитал кучу отчетов и нехера не понял, пока не разобрался в схеме которую взял с Elsа.

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Начнем с того, что схему я нашел в Elsa конкретно по своему авто, на форумах читал что могут отличаться. Если что Мотор AYM 2.5 tdi рестайл. Сейчас разберем как все работает, и какая последовательность. Красным выделен ЭБУ двигателя, Желтым выделен круиз коннтроль, между ними зеленым выделена фишка где встречаются провода от круиза и ЭБУ. Голубым выделена фишка проводки от круиза.Черные нити между ними и есть наши провода. Если внимательнее присмотреться то каждый пин подписан (2,3,4,5 и д.т.). Сверяем нашу проводку со схемой если все сходится то приступаем к сборке.(Цвет может не сходится, у меня цвет не сошелся, смотрим на распиновку).Для примера возьмем пин T10q/2 фишки круиза и поднимемся по проводу выше и попадаем на пин T17i 8 белой фишки. В реале каждая фишка подписана так что не промажете.

Все перепроверил и сразу пометил провода, что бы не спутать когда их протянешь и обмотал тряпочной изолентой проводку чисто для вида)

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Тут немного попонятнее первая цифра пин круиза, второй пин для белой фишки

Теперь приступим к установке новой стрекозы:
Отключаем аккумулятор.
Откручиваем два винта на подушке, и просто ее тянем на себя и снимаем фишку все очень просто.

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Еще один с другой стороны, когда сняли подушку откручиваем болт головкой М12, я сначала разобрал, а потом собрал и полетел за головкой

Делаем метку, что бы руль на том же месте остался и начинаем разбирать кожух руля 2 винта на фото и 3 винта снизу, один из них находится под рукоятью регулировки руля, все просто.

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Главное не прокрутить херню эту которая скотчем зафиксирована, я сначала покрутил, а потом вспоминал в какую сторону крутил.

Расслабляем винт и стягиваем стрекозу на себя, по ходу отсоединяем фишки. Половиним их между собой и меняем старый на новый, все сходится.

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Соединяем стрекозу и проводку, и ставим на место в обратной последовательности. .

Далее переходим к блоку ЭБУ.
Откладываем блок в сторону для удобства и ищем наши фишки. Когда достал фишку вверх понял, что пины не подойдут! Подумал и решил просто припаять к проводам верхней части белой фишки, а не разбирать пол салона, что бы достать нижнюю часть фишки, так еще купить пины и найти обжимные плоскогубцы, что бы их зажать. К белой фишке припаял 4 провода согласно распиновке и последним осталось найти плюс. Плюс Нашел на коричневой фишке (не путать с оранжевой фишкой) Pin 8 (черно-красный провод).

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Пины достал при помощи одной иголки, спокойно припаял изолировал и вставил на место.

Все припаял и валим в машину с ноутом.
Наша задача активировать круиз. (С первого раза почему-то не вышло)
———————————————————————————————————————————————
Подключаем VAG-COM
Заходим Двигатель 01
Логин(Вход) 11
Прописываем код активации круиз-контроля 11463
Сохраняем
———————————————————————————————————————————————
Катим по району и пробуем. Сразу не вышло пока не сбросил все ошибки с приборной панели. Повторно активировал и все заработало.

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Вонючка не плохая кстати, но только если на зиму.

Круиз функционирует на скоростях выше 40 км/ч. Сдвигаем переключатель в положение ON. Достигнув требуемой скорости нажимаем на "качельку" SET. Круиз включен, можно убирать ногу с педали. Если нажать и удерживать "+" машина начнёт ускоряться — отпустив кнопку будет поддерживаться достигнутая скорость. Аналогично с "-" только в сторону замедления. Если нужно кого-то обогнать — наступаем на педаль, обгоняем, отпускаем — скорость сама возвращается к установленной до обгона. Если оттормаживаемся — круиз отключается. Восстановить последнюю зафиксированную скорость можно нажав на "качельку" в сторону RES.
———————————————————————————————————————————————
PS. Данный круиз немного отличается от оригинала, добавление скорости происходит с помощью качельки, что немного удобнее. Незнающий будет думать, что ориджинал)) Даволен как слон, зае*ался уже им играться)) скоро поездка в Россию намечается, там то и насладимся

———————————————————————————————————————————————
Набирайте кто не понимает, или хочет быстрее, сделаю под ключ, либо отдельно проводку или ремонт +375291428601.
———————————————————————————————————————————————

2️⃣0️⃣ Дооснащение круиз-контролем А6 С5

Круиз контроль стоит уже давно…написать решил только сейчас…половина фоток не моих…но собрал все до кучи )))
Установка описанная здесь подходит для Ауди А6 С5 с электронной педалью газа.
По необходимым комплектующим существует несколько вариантов. Понадобится другой левый подрулевой переключатель (с соответствующими кнопками) и шлейф из 5ти проводов с 10ти пиновым разъёмом. Можно скомплектовать по отдельности. Я заказал комплект 3B0998527C.
Вообще по каталожной применимости он значится комплектом для дооснащения круиз-контролем Пассата Б5, а Ауди ни разу не упоминается. Но встаёт как родной. Вероятно, VAG не хочет афишировать, что авто бизнес-класса собирается из тех же комплектующих, что и премиум.