War Thunder как выпускать шасси?
Некоторые новички сталкиваются с самыми банальными проблемами, как же открыть шасси в War Thunder?
Используйте клавишу G.
Чтобы выпустить гак, необходимо правильно зайти на посадку и при приближении к посадочной полосе автоматически выдвинется.
Как выпустить гак в War Thunder?
Гак выдвигается если скорость ниже 200, выпустите шасси и переведите закрылки в посадочный режим.
Как выпустить шасси в вар тандер
Многопользовательский военный симулятор, посвященный сражениям с участием авиации, наземной бронетехники и кораблей.
В игре вам доступны воссозданные локации, точно повторяющие абсолютно все страны, на территории которых велись сражения Второй мировой; более 1700 детально воссозданных моделей боевых самолётов, вертолётов, кораблей и бронемашин на гусеничном и колёсном ходу; около 100 карт, представляющих главные театры боевых действий в истории XX века.
В некоторых игровых режимах авиация и наземные силы или флот сражаются вместе в одном бою, как это и происходило в действительности.
Как выпустить шасси в вар тандер
Гайд «взлёт и посадка» в реалистичных боях War Thunder (раньше этот игровой режим назывался «Исторические бои»).
1. Мощность двигателя на 100% и ждём начала движения самолёта по полосе.
2. Выруливаем на основную полосу и показываем направлением на конец аэродрома.
3. Держим самолёт ровно и набираем скорость более 200 км/ч
4. Плавно поднимаем курсор вверх. Никуда не сворачиваем.
5. После отрыва самолёта от земли держим курс прямо. Набираем дополнительную скорость.
6. После достижения скорости более 250 км/ч можете спокойно разворачиваться на боевой курс.
Основные ошибки при взлёте
1. Не держите курсор направленным в небо, как только начали взлетать. Иначе вы просто не наберёте нужную скорость и можете сразу рухнуть на аэродром.
2. Никогда не уходите в вираж сразу после взлёта! Особенно с малой скоростью.
1. Сбрасываем мощность двигателя до 20-30%.
2. Выпускаем закрылки и гасим скорость манёврами.
3. После снижения скорости до 250 км/ч выпускаем шасси и начинаем садиться на полосу.
4. Садимся плавно, нос направлен вверх.
5. Начинаем торможение (Тормоз — это кнопка «минус» на клавиатуре). Однако, следует отпускать тормоз, чтобы не опрокинуться.
6. Подрабатываем кнопками Q и E.
Ошибки при посадке
1. Слишком большая скорость и мощность двигателя. Следствием этого будет невозможность сбросить скорость и сесть. Придётся идти на следующий заход
2. Большая скорость и слишком острый угол захода на посадку. Как следствие — разбитое шасси и криты самолёта.
Аварийная посадка производится при критических повреждениях. Такая посадка происходит на «брюхо»:
Нужно максимально снизить скорость самолёта и уменьшить угол соприкосновения с землёй.
War Thunder: управление самолетом
В обзоре рассмотрим, как грамотно настроить управление самолетом в War Thunderи и сделаем пробный вылет.
Настройки управления самолетом
Заходим в игре в «Меню» – «Управление» , нам нужно «Прицеливание мышью» .
Как настроено у нас:
«Пулеметы» – левая кнопка мыши (ЛКМ, 1);
«Сброс бомбы» – Пробел, 3;
«Пуск ракеты» – можно по вкусу, кому как удобнее. Мы поставили 5 клавишу мыши (5КМ);
«Перезарядить оружие» – у нас установлено «Y», сейчас это в принципе не нужно, потому что перезарядка происходит в аркадных боях и только на аэродроме. В воздухе вы не перезарядитесь.
«Ось газа» – это либо колесо мышки, «S», «W» либо левый «Shift» и «Crtl».
«Удерживать газ для форсажа» – ставим «Нет», иначе можно забыть и сжечь двигатель.
«Ось крена» – использование закрылок для поворотов влево-вправо, ставим «А» или «D», для продвинутых клавиатур – «Left» и «Right».
«Ось тангажа» – левый «Shift» и «Crtl», либо «S» и «D».
«Ось рыскания» – «Q» и «E», отвечает за разворот хвоста самолета влево или вправо. Используется редко, но иногда бывает нужно.
«Использовать джойстик в этом режиме» – если играете на клавиатуре, ставим «Нет».
«Управление (Ось Х) и (ось Y)» – «не назначено», это не нужно.
«Чувствительность осей управления» и «Чувствительность мыши» – ставим по вкусу, кому как удобнее;
«Сглаживание мыши» – «Да», чтоб у вас не дергалась мышь при малейшем задевании;
«Колесо мыши» – «Ось газа».
«Инвертировать горизонтальную и вертикальную оси» – «Нет».
«Выпустить закрылки» и «Убрать закрылки» – стоят на «Х» и «Ъ», обозначены как [ и ]. Как вариант, можно поставить их на кнопки 1 и 2, либо 2 и 3.
«Воздушный тормоз» – «H», есть не на всех самолетах, но там, где есть, он бывает нужен.
В разделе «Инструктор» нам ничего не нужно, везде ставим «Нет» .
Поэтому переходим в раздел «Управление камерой» .
«Приблизиться» — у нас установлено «Z», «Num0» . Можно еще поставить ПКМ, также помогает.
«Слежение за врагом» — можно ставить «Х» или «Z», камера в этом режиме приближается к врагу, но тогда она сильно перекашивается, что не очень удобно.
«Камера слежения за бомбой/торпедой» — «U» либо долго зажатый Пробел. Вы будете видеть, как падает бомба или летит торпеда.
«Переключение вида» — «V», вы переключаетесь между аркадным видом, видом из кабины и виртуальной кабиной. Пригодится, чтобы следить за датчиками внутри вашей кабины.
«Вид из кабины» — «F2».
«Виртуальная кабина» — «F4» либо «Shift + F1».
«Стрелок» — «F6», нужно для бомбардировщиков и штурмовиков, чтоб уходить в режим управления бортовыми стрелками.
«Бомбовый прицел» — «F7», также на бомбардировщике уходить в режим снайперского прицеливания бомб.
«Вид по умолчанию» — «F5», стандартный вид от 3-го лица (с хвоста).
В принципе, все эти клавиши использовать нет необходимости, достаточно несколько раз нажать на «V», чтоб перейти в любой из вышеперечисленных режимов.
«Активация обзора мышью» — «С», при нажатии на нее вы можете крутить камеру, как угодно, самолет при этом не будет за ней поворачивать.
Следующие команды настроены по умолчанию, их затрагивать нет необходимости.
В разделе «Полное управление самолетом» команды те же самые, что и в «Прицеливании мышью» .
В строке «Использование мыши» ставим «Относительное управление», кроме боя на бомбардировщике в реалистичном режиме – там нужно ставить «Мышь-джойстик».
Переходим в раздел «Полное управление двигателем» .
«Режим управление двигателя» – знак слеша «/», на клавиатуре это вопросительный знак. Переход в этот режим дает возможность переключиться между автоматическим и ручным управлением двигателя.
«Запуск двигателя» — «I», редко нужна эта команда, за исключением реалистичных боев.
«Смесь» и «Шаг винта» — не нужны.
«Авто шаг винта» — тоже не используется.
На этом основные настройки для полетов на самолете завершены, можно спокойно летать.
Давайте еще настроим основные параметры игры. Нам важны следующие настройки:
«Вид по умолчанию» — «От третьего лица»,
«Сведение оружия» — «300 метров», на русских орудиях можно ставить больше,
Далее перейдем в раздел «Интерфейс» , найдем «Цвет прицела» и ставим «Зеленый» или любой яркий, но не белый.
«Приборная воздушная скорость» — «Нет», остальное по вкусу.
Делаем пробный вылет
Посмотрим, как управлять самолетом прямо во время боя на примере модели Р-63А-5 «Кинкобра». Режим выбираем «Исторический бой». Не забудьте в параметрах управления выставить «Прицеливание мышью», и только потом нажать «Ок», в противном случае рискуете сбить настройки.
Взлет производится двумя вариантами. Сразу выставляете тягу на 100%, закрылки в положении «Взлет» и ждете, пока самолет не наберет достаточную скорость. Второй вариант: сначала раскручиваете винт, нажимая на латинскую «B» (это тормоз колесами) и выставляете значение THR (в верхней левой панели) на 60. У вас начинает увеличиваться скорость и разгоняться двигатель. Потом доходите значением THR до 100% и отпускаете тормоз (можно даже уйти в форсаж), отпускаете закрылки во взлет – самолет начинает очень быстро разгоняться, после этого задираете нос – мы летим! Убираем шасси и закрылки.
Вы в полете. Можно управлять самолетом только мышкой. Недостаток управления мышкой в том, что самолет начинает трясти и угол крена не такой, какой вам нужен, например, для поворота.
Поворот с клавиатуры осуществляется уходом в крен влево, для этого жмем латинскую «А». Самолет при этом принимает положение, когда ось крыльев становится перпендикулярной земле. Как достигли такого положения, жмем «Shift» и ручку (мышь) тянем на себя. Самолет аккуратно разворачивается, помогаем мышкой. Как развернулись, отпускайте «Shift» и выравнивайтесь.
Лететь надо всегда на 100% тяге (THR = 100%), форсажем баловаться не стоит, чтоб не перегреть двигатель. Закрылки находятся в нулевом положении. При нажатии на «Ъ», можно маневрировать на посадочных закрылках, в результате чего получите хорошую подъемную силу, теряя при этом скорости.
Как пикировать вниз для атаки противника, летящего близко к земле.
Ставим закрылки в боевое положение и постепенно убираем обороты до 70%, направляясь к земле. Выход из пике – жмем «Shift» и мышь направляем вверх.
По наземным целям имеет смысл стрелять с 1 км. По воздушным целям открывать стрельбу надо только с коротких дистанций – 300-400 метров. С большего не будете попадать.
Как осуществлять посадку: сбрасываем скорость до 50-60 оборотов, выставляем закрылки в посадочное положение. Когда напрямую вышли к аэродрому, сбрасываем тягу до 17% и снижаетесь, ненадолго зажимаем «Shift». Прямо над аэродромом выпускаем шасси.
[su_box title=»Читайте также по War Thunder» style=»bubbles» box_color=»#4357aa» title_color=»#ffffff» radius=»4″][su_list icon=»icon: fighter-jet»]