Где находится номер шасси рамы на Кайрон или регистрация в ГИБДД
В общем, в день покупки я хотел успеть зарегистрировать машину на себя, если бы одно "но"!
Приехал в коммерческий МРЭО на ул.Крыленко, 10. сдал документу, получил заявление на осмотр и на площадку к инспектору. выходит инспектор, смотрит на машину улыбается, берет заявление отмечает номер кузова, двигатель не стал смотреть, говорит-, Номер шасси почистил?! Я-, Неа! Ну, чисти…
Уходит к другой машине.
Вспоминаю, когда у меня была Сузуки XL-7, то номер шасси был справа на раме, в районе колесной арки. Я в тырнет, читаю много букф, а фотки нет?! Понимаю, вижу пару цифирек и буковку S, что где то должен под тормозной трубкой быть но все закрашено мастикой намертво. Читаю, что номер рамы лучше закрашивать так как сгниет быстро и бла-бла-бла…
Снова подходит ну, что почистил? Ага почистил…
Дык не видно ничего!
Я ему объясняю, мол закрашивают что бы не сгнил!
В общем психанул я и поехал в гараж отмывать номер шасси от мастики.
Для тех кто будет или ищет этот номер, смотрим и запоминаем:
Номер шасси рамы SSANG YONG KYRON здесь
От он родненький! 
Арка переднего правого колеса, около локера.
Все почистил, вот он мой номер, а в ГАИ уже не успеваю.
Утро вечером мудренее!
Регистрация прошла 01.04.15г )) за пол часа вместе с площадкой. С днем дурака!))
Залил номерок вот такой химозой
Короче, смысл такой, это жидкая краска-спрей (антигравий), которая при необходимости снимается как кожа.
ЕЕ например можно наносит на кузов или бампер, когда на дальняк едешь, что бы бампер не пескоструило или арки (серпы) снаружи. Классная вещь!
Частичная замена рамы SsangYong Kyron
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец SsangYong Kyron. Несмотря на хорошее внешнее состояние корейского внедорожника рама СсангЕнга сгнила полностью и не подлежала восстановлению. Но даже в таком случае МФЦ LFA производят ремонт рамы джипа в Москве.
Где номер на раме SsangYong
Согласно российскому законодательству, замена номерной детали кузова, в частности рамы внедорожника, невозможна. Зарегистрировать такой автомобиль практически нереально. Во всяком случае специалистам МФЦ LFA о таких случаях не известно. Именно поэтому была придумана технология частичной замены рамы без снятия кузова, о которой можно почитать ниже или в статьях о других работах центра.
Существует небольшое количество моделей без номерной рамы, среди которых, к примеру автомобили SsangYong Rexton российской сборки (вот отчет о ремонте его рамы).
Что касается Кайрона, то номер есть на всех и находится он на раме под правым передним пассажиром. Кроме того, у многих американских внедорожников Chevrolet и GMC 90-х и нулевых номер рамы также отсуствует. С чем связан такой выбор не ясно, но факт остается. В таком случае ремонту рамы не будет мешать наличие номера, который во чтобы то ни стало рекомендуется сохранить.
Замена рамы SsangYong Kyron
В случае уничтожения коррозией более 50% рамы внедорожника (поэтому не забывайте про периодический антикор) мастерами МФЦ LFA применяется технология частичной замены рамы с сохранением номера (возможно исключительно для автомобилей с расположением номера на передней части рамы). В наличии и на заказ рамы в отличном состоянии практически на все известные и популярные внедорожники в России, в том числе и на SsangYong Kyron.
Донорская рама б/у после всегда проверяется на геометрию (здесь большая статья о стапельном ремонте и восстановлении геометрии кузова) механическим способом и при помощи лазерного оборудования. Даже слегка поведенную раму невозможно интегрировать в автомобиль. Так что специалисты МФЦ LFA рекомендуют доверить выбор рамы внедорожника им во избежание покупки некачественной детали.
После снятия заднего моста и топливного бака, а также топливных шлангов, тормозных трубок и прочих магистралей автомобиль фиксируется на специальных распорках для удаления пораженных сквозной коррозией задней и центральной частей рамы. Вместо них производится внедрение изначально отрезанной по точным размерам идентичной части с донорской рамы. Точечная сварка производится согласно рекомендациям завода изготовителя, дабы сохранить жесткость конструкции. А благодаря антикоррозийной обработки рамы с поэтапным использованием преобразователя ржавчины на основе цинка и самозатягивающимися составами премиум-класса мастера МФЦ LFA обеспечивают первоклассную защиту рамы внедорожника.
Стоимость работы – 85 000 руб. Цена донорской рамы в идеальном состоянии — 30000 рублей. Срок выполнения работы – 5 рабочих дней
О компании LFA
LFA Service является единственной компанией в России, предоставляющей все без исключения услуги по ремонту и обслуживанию рам внедорожников в одном месте: стапель для рам, сварочные работы, замена, пескоструйная обработка, упрощенное цинкование, антикоррозийная обработка и кузовной ремонт.
За последние 19 лет клиенты со всей России, включая Сибирь, Северный Кавказ, Дальний Восток и Крайний Север, привозили к нам свои рамные внедорожники на ремонт.
Мы находимся в непосредственной близости от международного аэропорта Внуково по адресу: г. Москва, Центральная ул. 16, стр. 12. Ведется работа над масштабированием компании с открытием новых филиалов.
На территории техцентра площадью более 600 м2 расположены: 6 полностью оборудованных постов сварочных и слесарных работ, уникальный в своем роде напольный стапель типа BlackHawk с тяговым усилием более 20 тонн, отдельная изолированная зона пескоструйной обработки, итальянская покрасочная камера Blowterm, зона кузовного ремонта и отдельное помещение 50 м2 для хранения деталей салона автомобиля.
Мы всегда отправляем всем клиентам фотографии процесса ремонта или обслуживания их автомобиля, а также ежедневно постим жизнь нашего техцентра в социальных Сетях. Подписывайтесь на наш канал Youtube, чтобы сохранить раму своего внедорожника на долгие годы!
Где найти VIN?
У нас два кайрона, оба 2008 года выпуска
Один корейской сборки, бензин механика, вин на раме присутствует там, где указано в мануале, за правым колесом, выворачиваешь руль влево до упора и вот он =) и наклейка на пороге водительской двери тоже присутствует =)
Второй кайрон российской сборки, дизель автомат, стали смотреть вин и нету =) в указанном месте нет! =) и наклейки на пороге водительской двери тоже нет =) уже в легкой панике нашли под капотом металлический шилдик на самом видном месте над двигателем где указан и вин и номер двигателя тож кстати
так всё-таки, где же номер на раме. или так и должно быть и его там нет?? :blink: у кого-нить также или это исключение? =)
сори если эта тема где-то уже есть =) поиск ничего про вин не нашёл =))
#2 Гость_mayor_*
- Гости
У нас два кайрона, оба 2008 года выпуска
Один корейской сборки, бензин механика, вин на раме присутствует там, где указано в мануале, за правым колесом, выворачиваешь руль влево до упора и вот он =) и наклейка на пороге водительской двери тоже присутствует =)
Второй кайрон российской сборки, дизель автомат, стали смотреть вин и нету =) в указанном месте нет! =) и наклейки на пороге водительской двери тоже нет =) уже в легкой панике нашли под капотом металлический шилдик на самом видном месте над двигателем где указан и вин и номер двигателя тож кстати
так всё-таки, где же номер на раме. или так и должно быть и его там нет?? :blink: у кого-нить также или это исключение? =)
сори если эта тема где-то уже есть =) поиск ничего про вин не нашёл =))
Forum SsangYong Club: Где еще искать VIN на машине? — Forum SsangYong Club
Вход
Новый пользователь? Регистрация 
Помощь
- Вы не можете создать новую тему
Где еще искать VIN на машине?
#1 
Crazy_fisherman
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 25
- Регистрация: 28 March 11
- Город Беларусь
Вчера пригнал своего дракона, так что принимайте новенького, дзынь-дзынь 😉
Возникла проблема с VIN кодом. Штатный на раме под правым передним колесом проржавел до неузнаваемости. Есть ли еще где-нить VIN на кузове, кроме шильды в моторном отсеке? А то бяда, не могу зарегистрировать ;-(