Djf3707 маркировка на шине что означает

Расшифровка маркировки и обозначений автомобильных шин: (индекс скорости, индекс нагрузки, цветные метки используемые для маркировки шины, дополнительная информация, указываемая в маркировках

Шины автомобиля имеют ряд различий, связанных с условиями эксплуатации конкретного типа автомобиля. Для выбора наиболее оптимальных параметров покрышек необходимо принимать во внимание ряд ключевых критериев: размерность, нагрузка, диапазон рабочих температур шин. Для многих владельцев машин расшифровка маркировки шин автомобилей является сложной задачей, поскольку большинство людей не знакомы с обозначениями, имеющимися на боковой стороне покрышки. Между тем, любому автовладельцу будет полезна эта информация, поскольку благодаря ей вы сможете купить резину, максимально удовлетворяющую ваши потребности. Например, при покупке летней или зимней резины.

Все эти характеристики указываются на боковой поверхности покрышек. Остаётся только разобраться во всех тонкостях, скрытых за комбинациями цифр и буквенных символов. О них и пойдёт речь в представленной статье. Прежде чем приступать к покупке нового комплекта резины, необходимо определиться с выбором требуемого типоразмера. Именно эта характеристика, как правило, учитывается в первую очередь, независимо от типа транспортного средства.
Существует большое количество элементов по маркировке шин. Для начала перечислим основные:
Расшифровка обозначений на покрышках
производитель;
торговая марка и название модели;
размер покрышки;
индекс максимальной нагрузки;
индекс скорости;
дата производства;
назначение;
уровень защиты;
сезонность и условия эксплуатации;
другая информация.
Далее детально разберемся, что означает и какие возможные значения могут иметь обозначенные “шифровки”.
Производитель. Обычно название производителя написано большими буквами так, чтобы его было хорошо видно. Делается это, в основном, в рекламных целях. Кроме этого, многие производители имеют логотип, выполненный в оригинальном стиле, который они стараются передать всем своим изделиям. В мире существует огромное количество производителей автомобильных покрышек, поэтому останавливаться на них не имеет смысла.
Торговая марка или линейка. Многие производители имеют в своей собственности несколько торговых марок, под которыми выпускаются покрышки для машин. И практически все делают резину в нескольких линейках и моделях. В рамках одной линейки можно купить покрышку с разными размерами и характеристиками. Это значительно облегчает выбор и расширяет его возможности.
Торговая марка шины, как правило, никак не кодируется. Название производителя наносится на поверхность ската в своём оригинальном виде. Оно может быть дополнено соответствующим логотипом производителя.
Размер покрышки. Маркировка с указанием размерности шины делится на две части, разделенные знаком дроби.
Первое значение представляет собой ширину профиля шины в мм.
Вторая цифра показывает процентное соотношение высоты профиля ската к его ширине.

Пожалуй, это самая важная маркировка автомобильных шин. Рассмотрим ее на конкретном примере — 265/65R17. В данном случае 265 мм — это ширина профиля покрышки. Оно вычисляется как расстояние между наружными границами боковых поверхностей накачанной шины (без учета защитных поясов, различных маркировок и прочих дополнительных средств, которые могут иметь место). Число 65 — отношение высоты профиля к его ширине, выраженное в процентах. В данном случае 265 × 0,65 = 172,25 мм. Буква «R» означает английское слово «Radial», что в переводе означает радиальный тип покрышки (на сегодняшний день радиальный тип резины является самым используемым, он повсеместно вытеснил более старый диагональный тип).
Многие автолюбители путают последние цифры в обозначении типоразмера. Ошибочно полагают, что «R» – это радиус, но это не так. Существуют радиальные шины и диагональные, в зависимости от конструкции ее корта. В первом случае проволока каркаса направлена от одного края покрышки к другом, перпендикулярно направлению движения колеса относительно дороги. В диагональных, нити каркаса направлены под углом в 30 градусов относительно краёв, переплетаясь между собой.
Последнее число (в данном случае 17) говорит о посадочном диаметре (диаметре по маркировке диска), выраженном в дюймах. Если после диаметра добавлена буква C (сокращенно от commercial), то это означает, что покрышка обладает усиленной нормой слойности, поэтому ее можно использовать в небольших грузовиках, фургонах или микроавтобусах. В последнем случае индекс грузоподъемности таких покрышек пишется двумя числами. Первое означает допустимую нагрузку на одиночную покрышку, второе — на сдвоенную.
Например, покрышка 185/75 R16C 104/102S имеет повышенную прочность и имеет индекс нагрузки 104 (900 кг) при одиночной установке, и 102 (850 кг) при сдвоенной. При этом максимально допустимая скорость составляет 180 км/ч (определяется индексом скорости S, индексов нагрузки и скорости мы коснемся далее).
На некоторых покрышках процентное соотношение между шириной и высотой профиля не указывается. В этом случае необходимо знать, что оно находится в пределах 0,8…0,82. Однако во всех случаях, когда это значение ниже 0,8 оно обязательно указывается на покрышке с шагом 0,05.
Предпочтение в выборе той или иной размерности шины должны быть максимально оправдано с практической точки зрения. Наиболее приемлемый вариант в данном случае – типоразмер, регламентированный заводом-изготовителем.
Нарушение предельного значения допуска может привести к серьезным нарушениям в работе узлов подвески и рулевого управления. Минимальное отклонение от предельно допустимых величин, существенно увеличит нагрузку на ключевые несущие элементы подвески, что создаст условия для их преждевременного выхода из строя.
Индекс максимально допустимой нагрузки на шину «Load Index». В данном случае речь идет о том, какую максимально допустимую массу способна выдержать покрышка. Коэффициент нагрузки размещается перед индексом скорости. Он представлен в зашифрованном числовом обозначении. Для расшифровки данного параметра прибегают к использованию сводной таблицы индексов нагрузки, единой для всех видов покрышек. Приблизительное значение можно вычислить, если полную массу автомобиля разделить на четыре. Индекс нагрузки шины обычно пишут сразу же после размера.

При изучении приведенной информации обязательно нужно помнить, что в данном случае она говорит лишь о предельной нагрузке для покрышки как таковой, то есть, без привязки к конкретному автомобилю и условиям эксплуатации. Кроме этого, не забывайте, что покрышка не должна работать в критических условиях, то есть. при максимальной нагрузке. Если у вас легковой автомобиль, то нельзя допускать увеличения нагрузки до 80% от приведенных значений. А если вы являетесь обладателем внедорожника — то до 70%. Чрезмерная нагрузка не только приближает срок выхода покрышки из строя, но и является чрезвычайно опасной в силу возможного взрыва. А если он произойдет на большой скорости, это может быть смертельно опасным!
При выборе покрышки обращайте внимание на индексы максимальных нагрузок и скорости. Всегда берите значение с запасом, однако не переборщите с этим. Ведь чем на большую нагрузку рассчитана шина, тем она будет массивней и тяжелей. А это напрямую скажется на динамике машины и расходе топлива. Лучше придерживаться «золотой середины».
Грузоподъемность.
Немаловажный показатель ската – его грузоподъемность. Эта характеристика позволяет судить о предельном значении нагрузки на покрышку, при котором она не теряет своих эксплуатационных качеств.
Данный критерий учитывается производителем при изготовлении шин всевозможных разновидностей.
Чтобы грамотно подобрать резины с учетом данного параметра, необходимо принять во внимание ряд факторов:
вес автомобиля;
назначение ТС;
условия эксплуатации.
Маркировка, указывающая на грузоподъемность шины, в большинстве случаев соотносится с её индексом нагрузки. Как только владелец определился с выбором требуемого значения грузоподъемность, ему достаточно выбрать соответствующую маркировку по сводной таблице индексов нагрузки.

E1 — E48 (обычно пишется в кружочке). Означает, в какой стране покрышка прошла соответствие требованиям качества ECE (Economic Commission for Europe) и номер стандарта.
Таблица соответствия кодов и стран стандартизации
Код Страна стандартизации
E1 Германия
E2 Франция
E3 Италия
E4 Нидерланды
E5 Швеция
E6 Бельгия
E7 Венгрия
E8 Чехия
E9 Испания
E10 Югославия
E11 Великобритания
E12 Австрия
E13 Люксембург
E14 Швейцария
E15 Не используется
E16 Норвегия
E17 Финляндия
E18 Дания
E19 Румыния
E20 Польша
E21 Португалия
E22 Россия
E23 Греция
E24 Ирландия
E25 Хорватия
E26 Словения
E27 Словакия
E28 Беларусь
E29 Эстония
E31 Босния/Герцеговина
E34 Болгария
E36 Литва
E37 Турция
E39 Азербайджан
E40 Македония
E43 Япония
E45 Австралия
E46 Украина
E47 Южная Африка
E48 Новая Зеландия

Максимально допустимая нагрузка («Max Load», измеряется в килограммах или фунтах). Значение, аналогично вышеприведенному. Отличие заключается в том, что характеристика подается в абсолютных величинах. При этом обращайте внимание, где произведена шина, чтобы не перепутать значения килограммов или фунтов (для справки 1 фунт = 0,4536 кг).
Индекс скорости. Коэффициент скорости шины можно обнаружить на внешней стороне ската, эта информация зашифрована в виде комбинации латинских букв. Каждая из них «привязана» к определенному скоростному интервалу, в пределах которого допускается безопасная эксплуатация данной покрышки. Для того чтобы подобрать необходимое значение индекса скорости, следует воспользоваться специальной сводной таблицей. Обозначенная скорость допускается при максимальной нагрузке на покрышку. Этот индекс обычно указывается после индекса нагрузки.

Обозначение VR или ZR — показатели скорости вплетены в размер шины. Маркировка VR и ZR указывает, что данная шина может использоваться с полной допустимой нагрузкой до указанных скоростей: VR — до 210 км / ч, ZR — до 240 км / ч. Например: 225/45 ZR17 91 Вт означает, что шина может использоваться с полной нагрузкой до 240 км / ч, а максимальная скорость для этой шины составляет 270 км / ч.
Не следует пренебрегать этим параметром. Вопреки сложившемуся мнению, скоростные характеристики шины должны учитываться при выборе шин, для любого транспортного средства.
Максимально допустимое давление («Max Pressure»). Это одна из самых важных информаций, имеющихся на маркировке легковых шин. Давление указывается в кПа или в PSI (фунтах на квадратный дюйм, внесистемная единица измерения давления, принятая в США). Зачастую на покрышках можно встретить одновременно значения в одних и других единицах. Если же на шине указано лишь одно значение, то помните, что 1 кгс/см2 (техническая атмосфера) = 0,98 бар = 14,223 PSI = 98,066 кПа.
Что обозначают другие буквы, цифры и пиктограммы на шине
На боковинах можно найти расширенную информацию о характеристиках и назначении шины.
Маркировка шин «M+S» (иногда «M&S» (Mud + Snow)). Это обозначение используют, в основном, европейские производители покрышек. Буква M означает английское слово Mud, что переводится как “грязь”. А буква S — Snow, снег. Эти обозначения говорят автовладельцу о том, что покрышку можно использовать в соответствующих условиях. Чтобы точно определиться, нужно смотреть дополнительные пиктограммы. На многих летних покрышках для внедорожников указывается «M&S». Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок «M&S» указывает на хорошие показатели проходимости автошины. Дело в том, что в европейских странах зимы менее суровые, чем в России, поэтому там больше грязи, чем снега и льда. А покрышки, которые традиционно в нашей стране называют “зимними”, европейцы скорее называют арктическими.

Маркировка на шинах по сезону и покрытию. Вы также можете встретить следующие варианты обозначения сезонности:
«AS» (All Seasons, Any Season). Резина пригодна для использования в любое время года.

«AGT» (All Grip Traction). Всесезонная покрышка.
«R+W» (Road + Winter). В переводе означает “дорога” + “зима”. То есть, резина для использования в холодное время года.
«Frost». Так обозначают зимнюю резину.
«AW» (Any Weather). Подходит для использования в любую погоду.
«A/T» (All Terrain). Резина подходит для использования на любой местности.
«M/T» (Mud Terrain). Покрышка может использоваться на грязном ландшафте.
Стоит добавить, что некоторые производители погодные свойства своих покрышек иллюстрируют не с помощью надписей, а посредством нанесения соответствующих рисунков. Например, если вы встретите нарисованные вместе снежинку, дождь и солнце — это означает, что покрышка всепогодная. Для обозначения зимней резины используют изображение снежинки или пиков гор (иногда оба рисунка объединяют). Кроме этого, на некоторых моделях зимних покрышек вместо стандартных индикаторов износа (имеющих размер 1,6 мм) используют зимние (их толщина составляет 4 мм). Обычно зимнюю покрышку можно отличить на ощупь. Ее поверхность более мягкая.
Символ 3PMSF (символ снежинки на фоне трех горных пиков) на шинах — это официальная маркировка зимних шин. Именно этот значок подтверждает, что характеристики шины соответствуют регламенту зимних тестов и она имеет достаточные сцепные свойства для движения по снегу и при низких температурах.

Он является единственным элементом, подтверждающим фактические свойства зимние шины. Модели шин, имеющие этот знак приспособлены к соответствующим зимним погодным условиям и не утрачивает своих параметров при отрицательных температурах. Знак 3PMSF стандартизирован и контролируется органами Европейского Союза. Является гарантом того, что производители шин выполнили строгие условия испытания и шины подходят к эксплуатации в суровых погодных условиях зимой.
Символ 3PMSF находится не только на зимних шинах, но также на некоторых моделях всесезонной резины, которая удовлетворяет определенным требованиям сцепления автомобиля на снегу.
Зимние шины не всегда имеют на боковой стороне маркировку «M+S» (Mud + Snow, Грязь + Снег) и маркировка 3PMSF. Иногда бывает, что на шине отсутствует обозначение «M+S», но символ 3PMSF присутствует – это тоже означает что шина предназначена для зимнего сезона.
Дождевая резина. Далее рассмотрим, как расшифровать маркировку шин, предназначенных для использования в условиях большого количества воды. Такие покрышки обозначаются следующими словами — Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua. В некоторых случаях вместо слов на боковой поверхности покрышки нарисован зонтик.
Функция покрышки. Теперь рассмотрим, где может использоваться покрышка. Об этом вам расскажут буквы, находящиеся перед типоразмером:
«P» (Passenger). Может использоваться в легковом автомобиле.
«LT» (Light Truck). Для легких грузовиков или фургонов.
«ST» (Special Trailer). Для прицепов.
«LRO» (Low Platform Trailer). Для использования на прицепах с низкой платформой.
«T» (Temporary). Для временного использования (в качестве запасного колеса).
Дата производства шины. Маркировка шин автомобиля позволяет узнать информацию о месяце и годе производства покрышки. В частности, эта информация зашифрована в четырех небольших цифрах, заключенных в овал, на боковой поверхности изделия. Первые две цифры в данном случае означают порядковый номер недели в году, а вторые — непосредственно год. Например, маркировка 0907 говорит нам о том, что покрышка была выпущена в 2007 году, на 9-й неделе года, то есть, приблизительно в начале марта.

Следует отметить, что такое обозначение было введено после 2001 года. До этого маркировка выглядела несколько иначе. Вместо 4 цифр, на покрышке выбивались лишь три цифровых символа.
Со временем резина «стареет», ее характеристики изменяются не в лучшую сторону. Нужно помнить, что средний срок эксплуатации автомобильного ската примерно равен 5 лет. После этого срока характеристики будут сильно отличаться в худшую сторону от заявленных заводом-изготовителем.
Индексы. Зачастую на американских покрышках после размера пишут три индекса:

Индекс износостойкости.
«Treadwear» — индекс износостойкости (ожидаемый километраж пробега). Указывает на степень сопротивления износу и может колебаться от 100 до 500 единиц и более. Чем выше показатель, тем медленнее будут стираться шины, но во многом это зависит от стиля езды, качества дорожного покрытия и погодных условий. Относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США. Измеряется в числах более 100, поскольку именно это число является базовым значением (число 100 соответствует 48 тысячам километров пробега). Соответственно, чем он больше, тем лучше.
Индекс сцепления.
В соответствии с установленным регламентом Европейской маркировки шин, вступившим в действие в 2012, покрышки для всех видов ТС снабжают стандартизированной маркировкой с указанием индекса сцепления.

Такой технический показатель значительно снижает риск аварийности вне зависимости от условий эксплуатации ТС. Благодаря многочисленным испытаниям, в условиях максимально приближенных к реальной дорожной обстановке, удалось выбрать наиболее эффективные методы изготовления шин, предназначенных для конкретного типа эксплуатации.
Индекс сцепления неразрывно связан с тормозным путем автомобиля с учетом изменяющихся внешних факторов. Расчетные характеристики, в соответствии с которыми, покрышке присваивается тот или иной класс сцепления, выводятся по результатам испытаний шин на мокром дорожном покрытии.
Соответственно, чем выше класс, тем меньше тормозной пути автомобиля, и наоборот. Для наглядного ознакомления с индексом сцепления конкретной шины, на её рабочую поверхность наносится специальный цветной стикер с указанием соответствующего класса.
Кроме того, некоторые шины снабжены маркировкой «Traction», после которой наносится литера, указывающая на принадлежность к заявленному классу сцепления.
«Traction». Тоже имеет три класса «A, B, C» – эффективность торможения на влажном покрытии. Как и с термостойкостью, в этой маркировке класс А имеет лучшие показатели при тестах.
Индекс температуры.
Помимо вышеперечисленных параметров, выделяют и так называемый индекс температуры. Данная маркировка применяется по большей части на покрышках, рассчитанных на высокие скоростные нагрузки. Такая эксплуатация требует от шин расчёта степени температурной стойкости в режимах, сопряженных с повышенными динамическими нагрузками.
Данный параметр отображается на покрышке в виде символов латинского алфавита, следом за словом «Temperature». Маркировка располагается чаще всего ближе к основанию покрышки рядом с индексом сцепления с дорогой.
«Temperature A» – класс температурной стойкости резины шины на больших скоростях. Существует три класса: «A, B, C» – по ухудшению термостойкости, класс А – наилучший показатель на испытательном стенде.
Сведения о конструкции. Иногда при маркировке всесезонных и других шин производитель пишет информацию, из каких слоев сделано покрытие. Например, надпись TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD означает, что покрытие состоит из двух слоев полиэстера, двух слоев металлического корда и одного слоя нейлонового корда.
Индикатор износа TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках) расположенной максимально близко к надписи TWID (иногда используются надписи TWI, DSI). На место его расположения указывает стрелка, облегчающая поиск. Он показывает, насколько сильно износилась покрышка, и соответственно, не пора ли производить ее замену.

«TWI» или пиктограмма «треугольник» – означает местоположение индикаторов износа на протекторе шины.

На летних моделях они дополнены индикаторами с метками крестика и капли. Они сигнализируют, что резина еще не достигла минимальной высоты протектора, но ее уже недостаточно, чтобы уверенно чувствовать себя в дождь.
А еще есть индикаторы VAI на протекторе. Они нанесены симметрично в левой и правой плечевых зонах. При правильной установке колеса они меняются по мере износа резины абсолютно одинаково. Расхождения — повод заехать на стенд сход-развала. Пока технология применяется только на грузовых шинах.
Шипы. На покрышках, где используются шипы, производители указывают следующую информацию:
«AD». Алюминиевые шипы.
«SD». Шипы с твердосплавным сердечником.
«DD». Шипы с прямоугольным сердечником и алмазной гранью.
«OD». Шипы с овальным сердечником.
«MD». Пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.
Цветные метки. В некоторых случаях производители покрышек используют цветную маркировку своих изделий. Так, для этого применяются белый, красный и желтый цвета, в частности, соответствующие кружочки или треугольники.

Желтая маркировка
Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.
Красная маркировка
Красная маркировка на шине (круглая или треугольная метка) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку при монтаже необходимо совместить с отметкой L, которая находится на диске или совмещают её с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.
Белая точка или треугольник означает самое гибкое место на боковине. При установке резины на легкосплавный диск — это место должно быть диаметрально противоположным отметке L.
Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.
Цветные полоски.

Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее "опознавать" шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Они являются заводской маркировкой, которая помогает работникам складов хранить шины с определенными характеристиками в одном месте. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют. С другой стороны, при наличии таких полос, потребитель может убедиться, что покрышка еще не была в употреблении.
Информация о защите от проколов. Производителями покрышек используются разные технологии по защите покрышек от порезов и проколов. В частности, разные производители обозначают их по-разному. Ниже приводим таблицу соответствия.
«RunFlat», «RSC (RunFlat System Component)» – шины с технологией РанФлэт. Это значит, что конструкция рассчитана на езду при полностью спущенной покрышке со скоростью не более 80 км/ч на расстояние до 150 км. Это пригодится, если в дороге получили прокол, чтобы доехать до шиномонтажа. Если такой маркировки на боковой стороне нет, значит, она не рассчитана на такие нагрузки. При эксплуатации ее с минимальным давлением в шине на дальние расстояния может повредиться корт, ее придется выбросить. В таком случае только демонтаж с колеса и установка «докатки» или запаски.
Производитель покрышек Маркировка
Bridgestone RFT (Run-Flat Tyre)
Continental SSR (Self Supporting Run-Flat)
Goodyear EMT (Extended Mobility Technology) или RunOnFlat
Kumho RF
Michelin ZP (Zero Pressure)
Pirelli EUFORI@ или RF
Nokian Run Flat или RF
Yokohama RF

Кроме этого, существует маркировка, сообщающая о наличии или отсутствии некоторых дополнительных защит. В частности:
«SST» — (Self Supporting Technology = RunOnFlat) шина, которая позволяет продолжать движение даже после поломки, когда давление внутри равно нулю.
«EMT» — шины (Extended Mobility Tire), которые дают вам возможность ездить даже после снижения давления до нуля.
«ROF» — символ «Run On Flat», используемый Goodyear и Dunlop для маркировки шин, которые позволяют продолжить движение после повреждения шин при отсутствии давления воздуха внутри.
«DSST» — шина Dunlop RunFlat.
«PAX» шина Michelin с нулевым давлением, со стабильным внутренним кольцом.
«MFS» (Maximum Flange Shield) — защита обода; некоторые зимние шины имеют защитный край обода, так называемый протектор колеса. Обод предназначен для защиты края обода от механических повреждений, которые могут возникнуть, например, при приближении к бордюру или зацеплении предмета. Существуют разные названия рантингов, в зависимости от производителя шины.
Наиболее распространенными являются:
«FP» (Fringe Protector)
«RFP» (Rim Fringe Protector)
«FR» (Flange Protector)
«RPB» (Rim Protection Bar)
«FB» (Flat Base). Покрышка не имеет конструктивного элемента, который бы защищал обод диска от повреждений об бордюры.
Цветовая маркировка шин автомобилей. Если производитель наносит на боковую часть покрышки какие-то цветовые рекламные или прочие обозначения, то в закодированном виде это выглядит следующим образом:
«OWL» (Outline White Letters). Контурные белые буквы на боковине покрышки.
«BSW» (Black Side Wall). Черные буквы на боковине шины (в обозначении торговой марки шины).
«VSB» (Vertical Serrated Band). Вертикальная зазубренная полоса.
«ORBL» (Outlined Raised Black Letters). Черные выделенные поднятые буквы на боковине.
«RRBL» (Recessed Raised Black Letters). Утопленные рельефные черные буквы.
«RBL» (утопленные черные буквы) вогнутые буквы черного цвета.
«WSW» Белая боковина.
«BLK» Черная боковина.
«RWL» (Raised White Lettering) выпуклые буквы белого цвета.
Дополнительная информация. При маркировке зимних и летних шин производители иногда пишут дополнительную информацию о качествах и характеристиках их изделий. Так, иногда вы можете встретить следующие обозначения:
«TUBELESS» или ТL Эта надпись означает, что перед вами бескамерная покрышка. Они сохраняют воздух внутри за счет плотного прилегания края резины к ободу и специального эластичного слоя.
«TUBE TYPE» или ТТ (на немецких покрышках пишут Mit Schlauch). Они состоят из двух частей: покрышки и внутренней камеры из тонкой резины, которая держит воздух.
«XL» (Extra Load). — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
«Reinforced» или RF (усиленная) – описывает армированную шину с повышенной несущей способностью. Число нитей корта больше на 6 слоев, в сравнении с классическим образцом. Вместо этой надписи могут быть аббревиатуры «RF» в обозначении типоразмера покрышки. Например: 175/70 R13RF или 175/70 R13C. Последняя маркировка с буквой «С» обозначает, что количество слоев корта увеличено на 8, еще более крепкая.
Он имеет такое же значение, как и в случае шин с символом XL. Другими обозначениями усиленных шин являются, например, EXL, RFD, REF, REINF.

«PR». Так обозначается норма слойности. Для покрышек легковых автомобилей его значение, как правило, 4PR (чаще всего) или 6PR. Если покрышка имеет норму слойности 6PR или 8PR, то ее можно использовать в небольших грузовиках, фургонах или микроавтобусах (commercial, имеет 8 слоев).
Страна-производитель. Кроме непосредственно названия компании-изготовителя на некоторых покрышках пишут и страну изготовления.
«Outside» или «Inside» – наружная или внутренняя сторона соответственно. Эта информация пригодится при монтаже на диск. Значит рисунок протектора не симметричный, он должен быть направлен в определенную сторону по расчетам производителя. Если шина является ассиметричной, то с ее наружной стороны будет написано слово «OUTSIDE» (иногда Side Facing Out), а на внутренней — «INSIDE» (иногда Side Facing Inwards).
«Left» или «Right». В первом случае покрышка может устанавливаться только на левую сторону автомобиля, во втором — только на правую.
«Frontwheel» «Rear wheel» Монтаж исключительно на переднюю ось обозначается буквой «F» или словосочетанием «Frontwheel», на заднюю – надписью «Rear wheel».
«Steel». Внутри конструкции шины имеется металлический корд. Если этой надписи нет, значит используется корд из текстиля. Обозначение All Steel соответствует тому, что металлический корд используется и в каркасе, и в брекере.
«Rotation» с нарисованной стрелкой – направление движения колеса. Даже если рисунок шины симметричный, но на боковине есть указатель движения, то ее нужно монтировать именно в том направлении, в каком указана стрелка. Это обязательное условие, в противном случае покрышка не будет справляться со своими задачами и срок ее эксплуатации сильно сократиться.

DOT — (Департамент транспорта) обозначение свойств шин соответствует всем стандартам безопасности Министерства транспорта США. Знак примыкает к 12-значному идентификационному коду или серийному номеру шины. В конце номера DOT указана дата производства шины. Дата выпуска шин — указывается в конце номера DOT. На рисунке показана шина Matador, выпущенная на 42-й неделе 2008 года. Информация о возрасте шин также на стороне. Ищите идентификационный номер шины, начинающийся с букв DOT. Это строка длиной от 7 до 12 символов, информирующая обо всей партии шин, произведенных на данном заводе. Последние четыре цифры этого кода (чаще всего они размещены на границе) содержат информацию о дате выпуска шин. Например, 4208 — первые две цифры — неделя производства, вторые две — сокращение года, то есть шина была выпущена на 42-й неделе 2008 года.
DOT X0 (Department of Transportation, Министерство транспорта США, X0 — код производителя покрышки). Это американский стандарт качества, применяемый в данном случае к покрышкам. То есть, резина соответствует ему.
Маркировка, указывающая на подлинность производителя, выражается в наличие акронима DOT. Кроме этого, сразу после представленного обозначения должен находиться шифр страны-изготовителя.
Дело в том, что большинство производителей шин имеют множество филиалов, расположенных в различных частях света. Каждой стране конкретного производителя присваивается уникальный двухзначный шифр. Информация об том шифре не имеет широкого распространения. Тем не менее на некоторых ресурсах можно встретить ряд статей, посвященных расшифровке данных кодов.
«Plies: tread» Состав слоя протектора.
«Sidewall» Состав слоя боковины.
«DA» или «Secunda» (в виде штампа). Такие печати ставят на покрышки, получившиеся в процессе производства незначительные дефекты, которые, однако, не препятствуют их нормальной эксплуатации.
Маркировка «зеленых шин»

«Green X», «Reduces CO2» Так обозначается резина, обладающая низким уровнем сопротивления качению, что способствует снижению расхода топлива и выброса уровня СО2 (так называемые “зеленые шины”).
«PSP-Beta» шина имеет конструкцию, которая характеризуется перекрытиями для снижения уровня шума.
«BasePen» — шина имеет электростатическое заземление (в канавке, проходящей через центр протектора, находится смесь кремнезема, которая рассеивает электрические заряды).
«ND» (Non Directional). Покрышка с ненаправленным рисунком протектора.
«NHS» (Non Highway Service). Резина для малых скоростей.
«SAG»(Super All Grip). Покрышки повышенной проходимости.
«SUV» (Sport Utility VehiCles). Резина предназначена для кроссоверов, спортивных внедорожников и тяжелых полноприводных автомобилей.
«REGROOVABLE» Возможность углубления рисунка протектора нарезкой.
«RETREAD» Покрышка была в употреблении и восстановлена.
«Studless» Не подлежит ошиповке.
«Studdable» Подлежит ошиповке.
«Studded» Ошипованная покрышка.
«JLB» — (Jointless Band) бесконечная лента из нейлона.
«LI» — (индекс нагрузки) индикатор, определяющий максимальную грузоподъемность шины.
SI — (Индекс скорости) обозначение, обозначающее верхний предел допустимой скорости использования
ULW — шина имеет конструкцию, в которой использовались арамидные шнуры.
ZP — Zero Pressure, шина Michelin для спуска.
ГОСТ или ТУ. Обычно на отечественных покрышках производители пишут номер ГОСТа или технических условий, в соответствии с которыми было изготовлено изделие.

Ну вот пока вроде все. Может кому нибудь пригодится. Перелопатил несколько статей пока нашёл то, что мне надо.
В комментах можете добавлять, чем можете поделиться с сообществом.

Резиновый орнамент: как читать маркировку автомобильной покрышки?

Научитесь понимать, что хотят «сказать» покрышки автомобиля

Буквенно-цифровой код на боковой стороне шины (если, конечно, это не концепт безвоздушных колес от Bridgestone – там и боковины то нет) сообщает характеристики продукта. Информация нужна, чтобы знать для какого колеса подойдет покрышка, с какой максимальной скорости на ней можно ехать, предназначена ли резина для зимы или можно ездить летом.

как читать надписи на автопокрышке

1. Что означает маркировка «P», «LT», «T» на шинах

Маркировкой под цифрой 1 на картинке, обозначают размер шины и ее классификацию по грузоподъемности. Данной «магии цифр и символов» могут предшествовать латинские буквы «P» (P-метрика, как правило, используется для легковых автомобилей, с англ. – Passenger Vehicle), «LT» (метрика легкого грузового транспорта, с англ. – Light Truck), или «T» (запасное, с англ. – Temporary Spare). Если перед символами не стоит ни одной из этих букв, значит, покрышку выплавляли по Европейским метрическим стандартам. Для конечного пользователя в буквах нет ценной информации. Автомобильные покрышки с маркировкой «Р», «LT» и просто без символа «Р» взаимозаменяемы, хотя у «LT» грузоподъемность выше чем у «Р», как и возможность использования в условиях, где внутреннее давление в колесе может резко увеличиться (спортивные покрышки). Число на картинке «225» означает ширину профиля в миллиметрах, следуемое за ним двузначное число «40» – это соотношение высоты боковой стенки резины к ширине секции. Следующая буква/буквы описывает конструкцию покрышки: R для радиальных шин, ZR для Z-номинальных радиальных, существует маркировка ZRF для Z-номинальных спущенных шин, но она используются крайне редко. Последнее двузначное число на картинке – «18», указывает диаметр колеса. Диаметр указывается в дюймах. Детальный разбор конструкции автомобильной резины читайте здесь.

2. DOT КОД

В последних четырех цифрах DOT-кода нанесенных на боковину шины, отображена неделя года, в которую покрышку спустили с конвейера. Например, если колесо сделали в 2011 году в канун Нового Года, то последними цифрами будут «5211». Остальная часть цифрового значения (которая предшествует цифре, отображающей неделю года сборки), по существу, не несет никакой полезной информации для потребителей.
Зачем нужно знать, когда покрышку сделали? Даже одиноко лежащая в гараже резина, теряет свойства. Покупая на Авито новые покрышки, посмотрите дату производства. Не рекомендуем брать покрышки сроком больше 10 лет с даты изготовления.

3. МАРКИРОВКА, ОБОЗНАЧАЮЩАЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ШИНЫ ОПРЕДЕЛЕННОЙ МОДЕЛИ

Эта маркировка указывает, для какой марки машин автопокрышка предназначена. Указатель важен, ибо рецептура материала, система конструкции, а также множество других факторов в колесах, собираемых для конкретной модели авто, отличаются от классических шин продающихся в магазинах. N0, N1, N2, N3, N4 – это шины, выплавленные для Porsche, пятиконечная звезда – BMW, M0 – Mercedes, K1- Ferrari, TPS SPEC – GM.

4. ЗНАЧЕК «СНЕЖИНКА В ГОРАХ»

Это пиктограмма указывает, что колесо соответствует требованиям снежной тяги, установленные «Ассоциацией производителей резины США» и «Ассоциацией производителей резины Канады»(актуально для резины поставляемой из Америки). Для обозначения зимней резины в России значок снежинки никто не устанавливал, но смысл обозначения понятен.

5. ЧТО ОЗНАЧАЕТ МАРКИРОВКА M+S НА БОКОВИНЕ ШИНЫ?

Эта маркировка может выглядеть как MS, M/S, M&S или M+S. Это означает «грязь и снег» (mud and snow). Маркировкой M+S на боковине обозначаются всесезонные покрышки. В зимнюю погоду они проигрывают настоящей зимней шине и подходят больше к климату, где днем автомобиль месит грязь, а ночью снег и лед. Рейтинг разнородных колес для разных целей здесь.

6. КАК ОБОЗНАЧАЕТСЯ ЕДИНЫЙ СТАНДАРТ КАЧЕСТВА?

Это стандартизированная оценка износостойкости и сцепления. Маркировка обязательна для автопокрышек, продающихся на территории США. Большее число указывает на то, что резина прослужит дольше, чем резина с низким числом. Следующие за числом буквы указывают на относительную тягу и уровень температуры: А лучше, чем В и т.д. Это стандартные данные, которые для нас только приблизительны ориентир, поэтому обращать внимание на них не стоит.

7. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБОЗНАЧАНИЯ

«93W» на картинке говорит о грузоподъемности покрышки или «индексе несущей способности». Чем больше число, тем выше грузоподъемность, на которую рассчитана покрышка. Буква – показатель скорости. Самый низкий показатель L – максимальная скорость для таких шин 120 км/ч. Обычные городские модели спускают с конвейера обутые в резину с маркировкой скорости S – 180 км/ч, или выше. Резина с маркером Z выдержат скорость более чем 240 км/ч. За последние 30 лет возросли максимальные возможности автомобилей, что привело к появлению маркеров W и Y, максимальная скорость которых 270 и 300 км/ч соответственно. Если буквы W и Y заключены в скобки, то на таких автопокрышках можно разгоняться выше 270 и 300 км/ч. Поскольку колеса с маркировкой W и Y рассчитаны на более чем 240 км/ч, то они входят в рейтинг Z-шин, хотя такая маркировка зачастую опускается. Разбор лучших скоростных шин здесь.

НЕ ИГНОРИРУЙТЕ МЕЛКИЙ ШРИФТ!

Не обращая внимания на ярлыки, приклеенные на автопокрышки, мы совершаем непростительную ошибку. Некоторые модели покрышек Toyo и Yokohamas маркируют временными наклейками, предупреждающими об особенностях использования продукции. Такие модели Toyo и Yokohamas категорически запрещается использовать или устанавливать в условиях низких температур – для Toyo это -9 градусов по Цельсию, для Yokohamas это -10 градусов по Цельсию. Такие модели покрышек подвержены явлению, известному как «растрескивание холодного соединения», которое происходит, когда температура в стенках резины падает ниже точки стеклования соединения, и резине противопоказан любой, даже самый низкий, прогиб. Незнание этой особенности приведет к микротрещинам или порванной резине.

Таблица маркировки шин расшифровка — размер индекс скорости и нагрузки

Чтобы правильно выбрать и купить автомобильные шины на свой автомобиль с нужными эксплуатационными параметрами необходимо разбираться в маркировке шин (обозначения параметров автошины на боковой части ввиде букв, цифр и символов), в этом вам поможет справочная таблица расшифровки маркировки шин, а также таблица грузоподьемности и индексов скорости автошин.

Схема маркировки шин и расшифровка параметров

Таблица маркировка шин и расшифровка параметров

Расшифровка маркировки автошин

Марка и модель шины

Марка производителя и модель шины, например:

— Continental Premium Contact 6

— Toyo Proxes CF2

— MICHELIN Primacy 4

— Nokian Tyres Hakka Green 2

Размер и параметры (типоразмер общий)

Главный параметр шины — это типоразмер, он расположен на боковине покрышки.

205/60 R 16 91H

205 — это ширина шины в мм.

60 — это процентное отношение высоты профиля шины к её ширине (в нашем случае 65%). Этот параметр определяет высоту шины при данной ширине шины.

R — означает конструкцию автошины (радиальная).

16 — диаметр колеса (диска) в дюймах.

91 — индекс нагрузки (смотрите таблицу ниже). Это уровень предельно-допустимой нагрузки на колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в примере указан 91 — 615кг.).

Н — индекс скорости (смотрите таблицу ниже). Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете двигаться на данной шине, (в примере указан Н — до 210 км/ч).

Существуют две различные маркировки размера американских шин:

1) Почти как европейская, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.

2) другая маркировка (дюймовая), которая значительно отличается от европейской.

Пример: 31х10.5 R15 LT (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр покрышки в дюймах.

10.5 — ширина покрышки в дюймах.

R — шина радиальной конструкции.

15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

LT — это тип транспорта, здесь это коммерческий транспорт (LightTruck).

Сезонность шины (погода)

M+S или M&S (Mud + Snow) — это грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.

All Season или AS — это всесезонные шины

Aw (Any Weather) — предназначены для любой погоды

Пиктограмма * (снежинка) — шина предназначена для использования в суровых зимних условиях.

Пиктограмма «солнце» — это летние покрышки, которые не плавятся при высоких температурах (+25 … +40 °C), имеют большое пятно контакта с поверхностью и специальные канавки для отвода воды.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — это специальные дождевые шины.

Если на боковине шины нет этих обозначений, то эта шина предназначена для использования её только в летних условиях.

Маркировка конструкции шины

По своему строению покрышки могут быть радиальными и диагональными. Большинство современных моделей имеют радиальное пересечение корда.

На колесе маркировка обозначается:

R (Radial)– радиальная конструкция;

D – диагональная конструкция.

Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи шина может использоваться только с камерой.

Tube Type — шина должна эксплуатироваться только с камерой.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

Rotation и стрелка на боковине шины означает направленную шину. При установке шины нужно строго соблюдать направление вращения шины, указанное стрелкой.

Цветные метки на боковой части:

♦ Круг или треугольник желтого цвета обозначает самое легкое место, напротив которого должен находиться золотник диска.

♦ Красная метка – самое плотное место. При монтаже ее необходимо установить напротив отметки L, которая находится на диске.

♦ Зеленый кружок – заводское обозначение для первичной установки шины.

Цветные полоски на протекторе наносятся чтобы было добнее хранить и находить автошину на складе.

Дополнительные параметры маркировки

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на шину, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe)

DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость резины при высоких скоростях на испытательном стенде. (А — наилучший показатель, С — наихудший)

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear (индекс износостойкости) — степень сопротивления износу (от 100 до 600)

Обозначается двумя способами:

1) Made in France, Made in Russia, Made in USA и так далее.

2) Страна зашифрована ввиде 2х букв — кодовый номер завода производителя, который соответственно находится в той или иной стране.

Дата производства шины

Со временем любая автомобильная покрышка теряет свои свойства, для этого нужно знать дату ее производства.

Дата изготовления шины написана в виде 4-х цифр в овале (например 2319) — первые две цифры это неделя изготовления, следующие две — это год изготовления (в примере это июнь 2019г.).

Маркировка шин

При первом взгляде на маркировки кажется, что производители разрисовывают боковины для красоты. Расписанная боковина – горы, снежинки, капли тумана, размашистые логотипы и цепочки непонятных цифр, бегущие по окружностям. Рельефы протекторов в мускулистых ромбах, квадратах, бровастых канавках и продольных разрезах. Прикосновение к «телу» шины открывает взаимоотношения резины с дорогой – мягкие, жестче, уверенные, предусмотрительно шипованные.

Есть даже записи о дне рождения и правила монтажа. В действительности каждое обозначение рассказывает о возможностях и пределах использования шины. Маркируются они затем, чтобы из множества изделий выбрать модель в такой комбинации параметров, при которых автомобиль будет везти груз или пассажиров на хорошей скорости, напевая колесами бодрую мелодию, а водитель – чувствовать управляемость и устойчивость движения на заданном им курсе.

Единые стандарты маркировки шин распространяются на основные параметры – типоразмеры, показатели допустимой нагрузки и скорости. Характеристики второго уровня маркируются разными производителями по-разному, даже по маркам автомобилей, поэтому стремиться узнать все расшифровки, пожалуй, невозможно. Встречаются буквенные, цифровые и символьные обозначения.

Сегодня мы раскроем секрет, как расшифровать маркировку шины, как воспользоваться, чтобы выбрать при покупке оптимальную комплектацию для автомобиля. Разберем маркировки по характеристикам, в порядке подбора покупателем шин для машины.

Основная информация о шинах

Типоразмеры автошин

Первое, в чем нужно разобраться – обозначения размерности автошин. Есть два типа записи размеров.

Европейский типоразмер. Обозначаются в метрическом формате вида XXX/YY RZZ, где
XXX — ширина шины,

YY — высота профиля, в %% к ширине шины. Высота профиля в маркировке указывается не всегда. Если показателя нет, это значит, что резина полнопрофильная, ее размер равен 80-82% ширины шины.

R – вид конструкции каркаса (радиальный, то есть круглый). Кроме радиального, встречается диагональный каркас, для тяжелых грузовиков и спецтехники с низкой скоростью движения. У них маркировка D (диагональная).
ZZ — диаметр диска.

Пример. В типоразмере 195/55/R16 195 – ширина в миллиметрах /55 – высота профиля в процентах от ширины /16 – посадочный диаметр шины в дюймах.

Американский типоразмер. Имеет дюймовый формат записи, вида XX×YY RZZ, где

XX — полный диаметр шины,
YY — ширина шины,
ZZ — диаметр диска. Все размеры в дюймах.

Американский тип записи встречается в шинах для внедорожников. Несмотря на непривычный дюймовый формат размерности, пользоваться им легче. Для перевода типоразмеров из одного вида записи в другую используют шинные калькуляторы из сети.

Типоразмеры дополняются буквенными обозначениями, поясняющими особенности использования данной модели шины. Наиболее часто встречаются:

Символ	Назначение	Символ	Назначение
LT Light Truck	Для внедорожников, лёгких грузовиков	T Temporary	Временное запасное колесо-докатка
P Passenger	Для легковых втомобилей	XL Extra Load	Усиленная, повышенной грузоподъёмности
C Commercial или Cargo	Для грузовиков и фургонов	RF Reinforced	Усиленная, с дополнительными слоями корда
ST Special Trailer	Для прицепов и трейлеров	ZR Rapid	Высокоскоростная, более 240 км/ч

Посадочный диаметр шины должен совпадать с диаметром диска, на который она будет установлена. Соответствие покрышек автомобилей профилю обода колеса определяется по таблице.

Индексы нагрузки и скорости

Два важнейших параметра работы автошины – индексы нагрузки и скорости. Нагрузка и скорость тесно взаимосвязаны и влияют на производительность транспорта в целом, будь то грузовой или легковушка, тем более легкие мопеды и мотоциклы. Перегруз и превышение скорости по отдельности ухудшают эксплуатационные показатели работы шины, а действуя совместно, влияют на управляемость транспортом и комфортабельность движения.

Опустили цены ниже нижнего Получите дополнительную скидку 3% по промокоду «блог» и покупайте шины и диски по самому низу

Sailun Atrezzo Elite
Sailun Atrezzo Eco
Arivo Premio Arzero

Индекс нагрузки обозначен на боковине цифрой, он расположен следующим за типоразмерами. Грузоподъемность определяется по таблице индексов нагрузок, единой для всех автошин мира. Нагрузка указывается производителем в килограммах и обозначает максимально возможный вес, который перевозит колесо без потери качества резины. Сумма нагрузок колес равна грузоподъемности автомобиля, что, как известно, является ключевым показателем эффективности транспорта.

Индекс скорости имеет буквенное обозначение. Физическое значение скорости в км/ч определяют по таблице индекса скорости. Значение в таблице указывает максимальную скорость покрышки в км/ч, с которой она может перевозить груз указанного веса. Скорость является вторым ключевым показателем работы автомобиля.

При замене родных шин следуйте рекомендациям производителя, или выбирайте характеристики выше рекомендованных, с учетом условий, в которых эксплуатируется автомашина.

Дата производства обязательно выбита на боковине, имеет важное значение для свойств резиновой покрышки. Дата указывается в овальной рамке цифровым обозначением, состоящим из четырех (с 2000 года) чисел: первые два обозначают неделю, а вторые – год выпуска.

Например, 1620 в овале значит, что шина произведена в 16ю неделю 2020 года и на сегодня находится в рабочем состоянии. Изделия с датой маркировки более, чем 5летней давности, могут быть непригодны для работы под нагрузкой. Как известно, резина со временем рассыхается, каучук крошится, использование ее для езды на любой скорости небезопасно.

Данные о производителе

Для определения производителя шин в американском транспортном законодательстве установлен стандарт DOT (U.S. Department of Transportation). Это зашифрованный код производителя с указанием адреса, размера шины и подтверждения ее сертификации согласно требованиям стандарта безопасности PMVSS № 109. Например, МКR4 AJOR.

К коду производителя добавляется дата выпуска шины согласно общепринятому стандарту.

Соответствие качества шины европейским транспортным стандартам подтверждается маркировкой E27. Значение указывает код страны, подтверждающей соответствие покрышки требованиям качества ECE (Economic Commission for Europe). Шины европейских производителей маркируются обычным «made in» с указанием страны происхождения.

Логотипы брендов и производителей расположены на каждом колесе с легким прочтением названия.

Маркировка условий эксплуатации шины

Сезонность

Маркировка сезонности имеет как общепринятые буквенные, так и символьные обозначения.

M&S, M+S (Mud + Snow — грязь плюс снег) маркировка означает зимний тип шины. Согласно стандартам некоторых стран, все шины (летние, всесезонные либо зимние) должны иметь эту маркировку.

AS (All seasons ) – обозначение ставят на всесезонных шинах, которые можно использовать круглый год

Кроме общих указаний, производитель маркирует возможности конкретных шин в сезонных условиях. В основном они зависят от композитного состава материала покрышки и профиля протектора.

TEMPERATURE A – способность шины противостоять температурным воздействиям. Он подразделяется на категории А, В и С. Категоря А лучше переносит температуры, чем категория С.

TRACTION А – коэффициент сцепления, обозначается буквами в категориях A, В, С. Категория А имеет лучшее сцепление с поверхностью, чем категория С, в своем классе.

Часто встречаются символы в виде солнца, дождя, снежинки на фоне гор, или все вместе. Они обозначают, что резина разработана для указанных погодных условий. Стоит обращать внимание на дополнительную информацию производителя, для какого климатического пояса дана рекомендация, так как высота выпадения осадков и вид осадков различны в земных широтах.

Индикаторы износа протектора Tread Wear Indicator

В канавках протектора шины можно видеть небольшие выступы, в виде небольшой стрелки или треугольника, иногда с маркировкой буквами TWI (Tread Wear Indicator). Выступ показывает изношенность протектора. Стандартами предусмотрена минимально допустимая высота протектора 1,6мм для легковых и 4мм для грузовиков. Указатели TWI находятся именно в этих точках. На плечевой части колеса их должно быть не меньше шести. Если износ на уровне указателя – вашему автомобилю срочно нужна новая резина.

Индекс устойчивости к износу Treadwear

Маркировка TW обозначает фактическую устойчивость шины к износу по сравнению с базовой моделью. Он показывает, что при испытаниях производителя износ протектора был определен как 100 единиц, в условиях фактических перевозок, при соблюдении остальных параметров эксплуатации, коэффициент износа =450. Чтобы подтвердить значение индекса, производитель провел специальные испытания и подтвердил его практикой экспертов.

Шина Run Flat

Маркировка надписью Run Flat обозначает, что шина в случае прокола или пореза проедет на жестких боковинах около 100км, не повредив диски. Производители маркируют шины Run Flat разными буквами. Самые визуально понятные имеют вид RFT (Run Flat Tyres), ROF (Run On Flat), или просто RF. Если вам встретятся аббревиатура из списка HRS, XRP, TRF, PAX, MOE, AOE, RSC, ZP, ZPS, DSST, SSR, их расшифровка обозначает резину, которая может спущенной доехать без повреждений диска до ближайшей мастерской.

SUV шины

Sport Utility Vehicles – шины предназначены для спортивных автокаров и внедорожников. Обеспечивают хорошее сцепление с дорогой в любых погодных условиях.

Обозначения конструкции и свойств

Tubeless – бескамерная шина. Эта надпись означает, что шина используется без камеры, герметично закрывая диск.

Tube tyрe – обозначение камерной шины. Использовать шину можно только с камерой. Если надписи нет, значит шина бескамерная.

MAX. PRESS – максимальное давление в шинах. Маркировка указывает давление в кПа. Для перевода в другие единицы измерения давления применяются таблицы. Давление в шинах связано с индексом нагрузки, при выборе оптимальных параметров необходимо учитывать оба показателя. Данные о значениях брать по таблицам.

MAX. LOAD – максимальная нагрузка на шину. Данная нагрузка указывается в фунтах и килограммах.

Traction – путь торможения шины на влажном асфальте. Для обозначения применяются буквы А, В, С, где А указывает лучший показатель, а С –худший.

Steel – надпись на боковине, означающая что в составе резины присутствуют армирование металлическими нитями.

Указания к процессу монтажа шины

На боковинах покрышек производители дают указания по установке. Например, при монтаже шины важно проверить, учтено ли направление движения колес. Направление движение колеса указывает направление рисунка протектора, однако вероятность ошибок не исключается. Специально для работников СТО размещаются маркировки с рекомендациями по правильному монтажу:

Направление движения

Rotation и стрелочка указывает в направлении движения автомобиля.

Для колес с ассиметричным рисунком есть указания

Outside (монтаж с внешней стороны) и

Inside (монтаж с внутренней стороны).

В асимметричных шинах встречаются также указания

Left – монтировать с левой стороны,

Right – монтировать с правой.

Желтая точка на боковине – самый легкий участок шины. При монтаже точка совмещается с самым тяжелом местом на диске – обычно вентилем, для оптимизации балансировки.

Красная точка или треугольник стоит в самом жестком месте на боковине покрышки.

Белая точка стоит у самого гибкого места боковины, напротив буквы L на ободе диска.

Обязательно строго придерживаться указаний по монтажу. Дело в том, что неправильная установка колес против направления движения разбалансирует систему автомобиля, портит протектор, приводит к аварийным ситуациям.

Другая полезная маркировка

Классы моделей шин:

А++ – ультра премиум. Абсолютно надежная резина предназначена для работы мощных автомобилей в самых сложных условиях. Модели применяются для городской езды и вне города. Вас будут сопровождать в поездке самые приятные ощущения.
А+ – премиум плюс. Улучшенные экономические характеристики по топливу, тормозному пути, уровню комфорта. Отличные отзывы экспертов во всех сферах применения.

А – премиум. Применяются при монтаже первичных шин для многих автомобилей. Имеют прекрасные экономические показатели, высокий уровень комфорта.
B+ — стандарт плюс. Изделия 2го эшелона лучших мировых производителей шин. Достойный уровень экономичности, уверенные дорожные качества.
B – стандарт. Продукция стандартного европейского качества с надежными эксплуатационными параметрами.
С+ — эконом плюс. Среднее качество, умеренная цена.
C – эконом. Базовые характеристики основных показателей, экономия.
D – бюджет. Низкая цена достигается отсутствием внедрений новых технологий в производстве, не в ущерб качеству продукции подобного класса.

Рекомендованные шины

M0 – предназначены для установки на автомобили марок Мерседес, протестированы и рекомендованы компанией. Это значит, что владельцы автомобилей Мерседес сохраняют возможность получения страховых и гарантийных обязательств при установке моделей с такой маркировкой.

M3 – рекомендованы для установки на автомобили компании БМВ.

N1, N2, N3 – протестированы и рекомендованы для установки на автомобили Порш.

Цветные полоски. На протекторе многих шин присутствуют цветные полоски, предназначенные только для визуальной идентификации продукции на хранении .

Этикетки, которыми снабжены шины, поступающие из Евросоюза, содержат информацию об основных показателях эксплуатации, типоразмерах, дате выпуска, наименовании производителя или названии бренда. Этикетки очень удобны для сравнения параметров шин одного класса и предназначения. Начиная с 2022 года, этикетки содержат информацию о летних и зимних шинах из Евросоюза.