Поликлиновый ремень что это

Отличия клинового ремня от поликлинового

В прошлый раз мы сравнивали клиновые приводные ремни с плоскими и убедились, что последние показывают себя лучше сразу по нескольким аспектам. Однако помимо этих двух разновидностей, существует еще одна, так сказать, «промежуточная» – поликлиновые ремни. Подробнее о ней, а также о том, в чем основные отличия клинового ремня от поликлинового, расскажем далее.

В чем суть?

Стандартный клиновый приводной ремень – изделие достаточно тонкое и эластичное. Причем не только в плане огибания шкива, но и относительно самого принципа работы, когда ремень постоянно сжимается при укладывании в ручей шкива и растягивается под нагрузкой после выхода из него. С учетом этих особенностей общая нагрузка на него не слишком высока, и кратно увеличить ее можно исключительно наращиванием количества параллельно установленных клиновых ремней.

Поликлиновый (он же ручейковый) ремень, по своей сути – это серия клиновых ремней, объединенных общей плоской основой, которая и роднит его с плоскими приводными и транспортировочными ремнями.

В целом, обе разновидности достаточно похожи:

• предназначены для передачи крутящего момента в механизмах,
• клинья имеют трапециевидную форму в сечении,
• передача энергии в обоих случаях осуществляется за счет трения боковин клина о боковины ручья соответствующего профиля и размера.

Однако наличие общего основания достаточно сильно сказывается не только на внешнем виде, но и на физико-механических свойствах.

Клиновые ремни

Они имеют слоистую структуру, состоящую из:

• Трапециевидного основания, состоящего из слоев сжатия и эластичного слоя.
• Внутреннего корда, чаще всего, из полиэстерных нитей, имеющих малую склонность к растяжению.
• Наружного плоского слоя, также называемого слоем растяжения.
• Обертки.

Таким образом, внутри ремня создается замкнутая система, слоистая структура которой эффективно компенсирует сразу несколько видов внешней нагрузки, действующей в разных направлениях.

Поликлиновые ремни

Ручейковые ремни имеют очень схожую структуру:

• Основа в виде серии параллельных зубьев с V-образным сечением, объединенных вместе.
• Несущий слой, общий для всей основы. Также состоит из продольно расположенных синтетических нитей.
• Покрытие – гибкий плоский общий слой, покрывающий основание.

Преимущества поликлиновых ремней

Фактически поликлиновые ремни являются альтернативой в тех случаях, когда клиновая передача не справляется с нагрузкой. За счет общей основы ручейковые ремни обеспечивают:

• повышенную прочность, особенно при переменных нагрузках,
• более высокую точность передачи крутящего момента,
• более высокий КПД – до 98%,
• эффективная передача большой мощности при работе на высоких скоростях – до 65 м/с,
• небольшой уровень вибрации,
• возможность работы на шкивах малого диаметра – клиновые модели за счет большой толщины при установке на шкивы малых диаметров испытывает повышенное напряжение на изгибе, что негативно сказывается на износостойкости и общей продолжительности бесперебойной работы,
• для высоконагруженных линий существуют специальные усиленные поликлиновые ремни с повышенной поперечной жесткостью, но за счет нее максимальная допустимая скорость их работы ограничена 30 м/с.

При всех положительных качествах, ручейковые модели не лишены недостатков. Самый критичный из них – высокая чувствительность к осевому смещению шкивов и нарушению параллельности валов, которое приводит к неравномерному износу и преждевременному выходу ремня из строя.

Резюмируем

Все вышеназванные плюсы и минусы – также и ключевые отличия клинового ремня от поликлинового. И, тем не менее, несмотря на присутствие определенных недостатков у последнего, в эксплуатации он оказывается гораздо более выгодным ввиду возможности работать под более высокой нагрузкой и на повышенных скоростях и с лучшим КПД – до 98%. И все это при невысокой цене.

Поликлиновые ремни в ременной передаче

Сегодня мы рассмотрим еще один вид ременных передач, недостаточно подробно описанный в доступной конструкторам технической литературе. Это поликлиновые ремни (англ. термин «ribbed belt»). В бывшем СССР были разработаны ТУ 38 — 105763 — 89, регламентирующие размеры ремней и методики расчета. Однако, продукция зарубежных фирм, поставляющих поликлиновые ремни и шкивы для них, не всегда соответствует этим ТУ. Зарубежные производители следуют стандартам DIN 7867/ISO 9982.

На нашем рынке свою продукцию предлагают такие производители, как Megadyne (Италия).

Достоинства и преимущества

Поликлиновые ремни сочетают достоинства плоских ремней — монолитность и гибкость, и клиновых — повышенную силу сцепления со шкивами. Передачи с поликлиновыми ремнями имеют меньшие габариты, чем другие ременные передачи; большую нагрузочную способность (до 20 кВт на ребро!); высокие скоростные характеристики (до 60 м/с); позволяют реализовать большие передаточные отношения (до 40!); обеспечивают плавность вращения приводного механизма (прецизионные шпиндельные головки); допускают обратный изгиб, что позволяет компоновку с несколькими приводными шкивами; возможна передача с непараллельными валами (полуперекрестная); низкий шум; высокий КПД (до 98%). Как правило, ремни изготавливаются со следующими рабочими свойствами: маслостойкость; рабочий диапазон температур от -30°С до 80°C; изоностойкость; нечувствительность к погодным воздействиям.

Эти преимущества позволяют снизить стоимость привода, и, следовательно, повысить конкурентоспособность на рынке всей машины в целом. Поэтому поликлиновые ремни применяются в самых различных отраслях машиностроения. В качестве примера на рис. 1, а представлен привод сеялки зерна, а на рис. 1, б — привод стиральной машины.

Рис. 1 Примеры применения ремней

Поликлиновой ремень состоит из следующих элементов (рис. 2): основы, несущего слоя и покрытия. Основа представляет собой ряд параллельных ребер V-образного сечения, расположенных вдоль ремня. Ребра обеспечивают фрикционное сцепление со шкивом и распределяют нагрузку по ширине ремня. Основа выполнена из имеющего полихлорпреновую основу эластомера, армированного поперечными волокнами.

Рис. 2 Элементы поликлинового ремня

Несущий слой состоит из высокопрочных композитных нитей, распределенных по ширине ремня. Нити имеют малое линейное удлинение и прочно сцеплены с основой. Это обеспечивает стабильность длины при больших растягивающих усилиях и позволяет передавать повышенные нагрузки.

Долговечное и гибкое покрытие обеспечивает защиту несущего слоя и позволяет применять для поликлиновой передачи натяжной ролик.

Рис. 3 Размеры поликлиновых ремней

Зарубежные стандарты нормализуют пять сечений поликлиновых ремней (PH, PJ, PK, PL, PM), отечественные — три (К, Л, М). Приблизительное соответствие между ними следующее: К — PJ; Л — PL; М — PM. На рис. 3 и в таблице 1 представлены геометрические размеры ремней и шкивов. Число ребер изменяется в пределах от 3 до 20.

Таблица 1 Геометрические размеры поликлиновых ремней

Расстояние до нейтрального слоя, h_r, мм

Длины ремней следует выбирать из ряда стандартных размеров L, мм:

• сечение PH — 1140, 1219, 1260, 1580, 1600, 1653, 1845, 1874, 1890, 1915, 1930, 1951, 1980, 1992, 2404;

• сечение PJ — 356, 381, 406, 432, 457, 483, 508, 559, 584, 610, 660, 686, 711, 737, 762, 786, 813, 838, 864, 889, 914, 965, 991, 1016, 1054, 1092, 1143, 1168, 1194, 1219, 1245, 1270, 1295, 1321, 1372, 1397, 1461, 1473, 1549, 1600, 1626, 1651, 1702, 1753, 1778, 1854, 1930, 1956, 1981, 2019, 2083, 2210, 2286, 2337, 2489;

• сечение PK — 527, 630, 648, 698, 730, 755, 770, 810, 830, 880, 920, 960, 1000, 1035, 1130, 1205, 1280, 1314, 1397, 1420, 1460, 1480, 1520, 1549, 1610, 1645, 1725, 1843, 1885, 1980, 2031, 2080, 2164, 2236, 2550;

• сечение PL — 991, 1041, 1149, 1168, 1194, 1219, 1270, 1295, 1321, 1334, 1346, 1372, 1397, 1422, 1435, 1473, 1499, 1562, 1613, 1651, 1664, 1715, 1727, 1765, 1803, 1841, 1943, 1956, 1981, 2019, 2070, 2096, 2134, 2197, 2235, 2324, 2362, 2477, 2515, 2705, 2743, 2845, 2895, 2921, 2997, 3085, 3124, 3289, 3327, 3492, 3696, 4051, 4191, 4470, 4622, 5029, 5385, 6096;

• сечение PM — 2286, 2388, 2515, 2693, 2832, 2921, 3010, 3124, 3327, 3531, 3734, 4089, 4191, 4470, 4648, 5029, 5410, 6121, 6883, 7646, 8408, 9169, 9931, 10693, 12217, 13741, 15266, 16764.

Приведенные длины ремней следует уточнить у фирмы, поставляющей ремни. Как правило, имеется более широкая номенклатура ремней.

При заказе следует придерживаться следующей схемы обозначения: 6 — PJ — 1321, где 6 — число ребер; PJ — обозначение сечения; 1321 — длина ремня. В обозначение также могут быть добавлены специфичные для каждого производителя символы (усиленный корд, проверен на электропроводимость и т.д.)

На рис. 4 и в таблице 2 приведены геометрические размеры шкивов для поликлиновых ремней.

Рис. 4 Геометрические размеры шкивов

Таблица 2 Геометрические размеры шкивов

Минимальная ширина шкива b₂, мм в зависимости от числа ребер z определяется по формуле .

Следует отметить, что сила сцепления поликлинового ремня с плоским шкивом при угле обхвата свыше 133° приблизительно равна силе сцепления со шкивом с канавками, а с увеличением угла обхвата становится выше. Поэтому для приводов с передаточным отношением свыше 3 и углом обхвата малого шкива от 120° до 150° можно применять плоский (без канавок) больший шкив.

Плоский шкив может иметь цилиндрическую или слегка выпуклую форму (бочкообразную) (рис. 5). Кривизна шкива не должна превышать 1 мм на 100 мм наружного диаметра. Рекомендуемые значения величины h, мм приведены в таблице 3. Ширина плоского шкива b_F, мм определяется по формуле .

Рис. 5 Плоский шкив

Таблица 3 Рекомендуемые значения кривизны h плоских шкивов

Наружный диаметр d_af

Кривизна h шкива при ширине

Исходными данными для расчета (рис. 6) являются: мощность двигателя P, кВт; число оборотов ведущего n₁ и ведомого n₂, мин -1 шкивов; тип приводимого механизма; продолжительность суточной работы и ориентировочное межосевое расстояние a, мм.

Рис. 6 Расчет поликлиновой передачи

Предварительный выбор сечения ремня в зависимости от передаваемой мощности P, скорректированной коэффициентом нагрузки c₂, и числа оборотов n₁ малого шкива производится по рис. 7. Коэффициент нагрузки c₂ имеет значения от 1,0 до 1,5 и учитывает влияние типа приводного двигателя и приводимого в движение органа машины. Условимся, что здесь и далее по тексту для определения входящих в формулы коэффициентов необходимо обратиться к справочным данным фирмы — производителя.

Рис. 7 Выбор сечения ремня

Во многих случаях по приведенным графикам можно выбрать ремни с разными сечениями для одной и той же передаваемой мощности. Настоятельно рекомендуем провести расчет всех возможных вариантов для выбора оптимального конструктивного решения. При этом следует иметь ввиду, что наиболее благоприятно поликлиновая передача работает при большем диаметре ведущего шкива. Однако, необходимо также учитывать допустимую окружную скорость для каждого сечения. По таблице 1 следует определить минимально допустимый диаметр шкива d_b, мм, для выбранного сечения. Рекомендуется принять диаметр малого шкива d_b1, мм несколько больший, чем минимальный. Затем необходимо вычислить передаточное отношение по формуле , где d_w, мм — расчетные диаметры шкивов. Определяем диаметр большего шкива d_b2, мм . При незаданном межосевом расстоянии a, мм следует назначить его, исходя из условия . По заданному межосевому расстоянию определяем ориентировочную длину поликлинового ремня и принимаем ближайшее стандартное значение. Уточняем межосевое расстояние, воспользовавшись формулой . Необходимо предусмотреть пространство x, мм для натяжения ремня в процессе эксплуатации и для надевания ремня на шкивы y, мм. Межосевое расстояние при этом изменится на величины , для ремней длиной до 700 мм, и , для ремней длиной свыше 700 мм. В приведенных формулах h_f, мм — коэффициент высоты сечения, определяемый по таблице 4.

Таблица 4 Коэффициент высоты h_f

Коэффициент высоты, h, мм

Угол обхвата ß, ° малого шкива . Определяем по справочным данным фирмы — производителя коэффициент c₁, учитывающий угол влияние угла ß. Окружная скорость V, м/с вычисляется по формуле . Окружная скорость не должна превышать допустимого значения для выбранного сечения. Затем вычисляем частоту изгиба ремня f_s, с -1 , по формуле , где k — число шкивов. По справочным данным фирмы — производителея определяем коэффициент длины c₃, который учитывает частоту изгиба ветвей ремня в зависимости от его длины. В каталогах производителей приведены таблицы рейтинговых мощностей P_R, кВт в зависимости от диаметра d_b1 малого шкива и числа его оборотов n₁, мин -1 для различных сечений поликлинового ремня. Число ребер z, а, следовательно, и ширина ремня b определяется из условия . Число ребер z округляется до ближайшего большего целого значения. Усилие натяжения ремня F_v, Н определяет эффективность и срок службы ременной передачи. Недостаточное усилие натяжения снижает величину передаваемой мощности, уменьшает КПД передачи, может привести к сползанию ремня и его преждевременному повреждению. Чрезмерное усилие создает высокое поверхностное давление на ремень, увеличивает изгибающие напряжения, повышает усилие на валах и их опорах, и, в результате, может привести к разрыву ремня или выходу из строя подшипников. Поэтому контролю над величиной предварительного натяжения ремня придается очень большое значение (к сожалению, не в практике отечественного машиностроения). Для поликлиновых ремней рекомендуемое значение F_v определяется формулой , где , Н — тяговое усилие; k₁ — коэффициент, учитывающий характер нагрузки (таблица 5); k₂ — коэффициент, учитывающий влияние центробежных сил (таблица 6).

Таблица 5 Коэффициент k₁, учитывающий характер нагрузки

Легкая нагрузка,
постоянная работа

Тяжелая нагрузка,
частые пуски и остановы

Таблица 6 Центробежный коэффициент k₂

Сечение	PH	PJ	PK	PL	PM
Коэфф	0,005	0,009	0,021	0,04	0,12

Рис. 8 Определение силы натяжения ремня

Таблица 7 Тестовая сила, отнесенная к одному ребру

Потребная сила натяжения F, Н, отнесенная к одному ребру, определяется формулой . По рис. 9 и 10 определяется значение величины , где , мм -свободная длина ремня. Из этого соотношения определяется потребный прогиб t_e, мм.

Рис. 9 Определение силы натяжения ремня

Рис. 10 Определение силы натяжения ремня

Расчет передачи с плоским большим шкивом аналогичен расчету, описанному выше. При этом следует пользоваться скорректированным коэффициентом c_1F, определяемым по справочным данным фирмы — производителя, а также учесть смещение расчетного диаметра на большем шкиве (рис. 11).

Рис. 11 Расчет плоского шкива

Поэтому в расчете необходимо принять значение диаметра большего шкива d_b2, мм . Величина KF приведена в таблице 8.

Таблица 8 Размеры плоского шкива

Высокая гибкость поликлиновых ремней позволяет проектировать приводы с фиксированным межосевым расстоянием между валами и натяжным или обратным натяжным роликом. Применение систем с пружинами, демпфирующими узлами или гидравлическим натяжением позволяет выдерживать приводу хорошие характеристики даже при переменных нагрузках. Холостые шкивы должны иметь достаточно большой диаметр. В таблице 9 приведены минимальные их минимальные размеры. Желательно располагать ролики на ведомой ветви ремня. В приводах с возможной вибрацией ролики рекомендуется выполнять с фланцами для предотвращения соскальзывания ремня.

Таблица 9 Минимальный диаметр натяжного ролика, мм

Сечение ремня	PH	PJ	PK	PL	PM
Натяж. ролик	>13	20	45	75	180
Обрат. нат. ролик	40	50	75	150	360

Рис. 12 Привод с несколькими ведомыми шкивами

Как уже упоминалось выше, поликлиновые ремни могут быть использованы при непараллельных валах. При этом не требуются специальные шкивы. Поликлиновые ремни применяются в полуперекрестных передачах с обратным натяжным роликом или без него. Полуперекрестная передача с обратным натяжным роликом (рис. 13, а) позволяет получить передачу между непараллельными валами с большим передаточным отношением при малом межосевом расстоянии. При этом не требуются дополнительные зубчатые передачи или паразитные валы. Также возможно выполнить реверсивную передачу при соответствующей конструкции обратного натяжного ролика. Полуперекрестная передача без натяжного ролика (рис. 13, б) не допускает реверса.

Рис. 13 полуперекрестная передача

Работа поликлиновых ремней (как впрочем, и других) в большой степени зависит от применяемых в передаче шкивов. Шкивы изготовляют из материалов, широко применяемых в современном машиностроении: стали, серого чугуна, алюминиевых сплавов. Необходимо отметить, что все крупные производители ремней предлагают к продаже и готовые шкивы. Потребителю остается только обработать отверстие под вал. Имеющиеся в наличии типоразмеры шкивов можно узнать у дистрибьюторов. В таблице 1 приведены минимальные диаметры d_b шкивов для поликлиновых ремней различного сечения. Применение шкивов меньшего диаметра уменьшает срок службы передачи. Увеличение диаметра положительно сказывается на работоспособности ремня. Однако, при этом следует иметь ввиду увеличение окружной скорости ремня и габаритов передачи. К точности изготовления, отклонениям и шероховатости шкивов предъявляются достаточно высокие требования. В таблицах 10 и 11 приведены допустимые отклонения размеров шкивов. Шероховатость поверхности должна быть не выше Rz 16 мкм. Более грубая шероховатость приводит к сокращению срока службы ремня.

Таблица 10 Допустимые отклонения наружного диаметра шкивов

Допустимое отклонение, мм

Менее 6 канавок — 0,1
Плюс 0,003 для каждой дополнительной канавки

Менее 10 канавок — 0,15
Плюс 0,005 для каждой дополнительной канавки

Менее 10 канавок — 0,25
Плюс 0,01 для каждой дополнительной канавки

Таблица 11 Допустимое радиальное биение наружного диаметра шкивов

Допустимое отклонение, мм

0,25 плюс 0,0004 на каждый миллиметр свыше 250

При установке шкивы должны быть выставлены параллельно и выровнены по осям канавок. При неправильно установленных валах возможно сползание ремня, «перепрыгивание» ребер, быстрый износ ремня и повышенный шум. Возможные виды смещения шкивов представлены на рис. 14: осевое смещение (случай 1), непараллельность осей (случай 2), непараллельность плоскостей вращения шкивов (случай 3). Все виды смещения должны быть устранены при установке.

Рис. 12 Виды смещения шкивов

Шкивы следует содержать в чистоте и следить за отсутствием задиров на поверхности. Не допускаются к дальнейшей эксплуатации поврежденные шкивы: имеющие износ, искривление формы или коррозию. Для установки ремня на шкивы не допускается использовать рычаги или излишнюю силу. Это может привести к внешне незаметному повреждению несущего корда и ребер, что отрицательно скажется на сроке службы ремня. Необходимо также эксплуатировать ремень с только рекомендуемым значением силы натяжения. При вводе провода в работу натяжение ремня следует проверить после 30 минут работы при полной нагрузке. Конструкция привода должна предусматривать защиту от попадания под ремень инородных материалов: камней, металлических изделий, клейких материалов (смолы и т.д.). Необходимо предотвратить попадание на ремень брызг масла или других химических веществ. Постоянное воздействие подобных веществ может привести к структурным изменениям в материале ремня.

Особенности оформления заявки

Приведенные в статье рекомендации и методика расчета служат для предварительного выбора типоразмера ремня. Зарубежные фирмы, действующие на рынке СНГ через своих представителей, при заказе предлагают заполнить опросный лист. Это позволяет производителю получить полную информацию об условиях работы вашего привода. По этим данным они производят расчет ремня, а результаты высылают заказчику. Такой сервис позволяет избежать ошибок при покупке ремня.

Офис фирмы находится в городе Минск, Республика Беларусь, работаем со всеми организациями и компаниями из России, Казахстана, Украины и других стран СНГ. У нас быстрая и несложная доставка транспортными компаниями.

Ремни поликлиновые, ручейковые.

В этой статье рассмотрим чем отличаются ручейковые ремни от клиновых?

Как подобрать поликлиновой ремень по размерам и какие параметры нужно знать для подбора?

В самых простых ременных передачах используются клиновые ремни. Отличительной особенностью таких ремней является их низкая стоимость, простота эксплуатации и возможность быстро заменить вышедший из строя ремень. Ручейковый ремень это тоже клиновой ремень, но усовершенствованный. Он представляет собой как бы несколько склеенных вместе клиновых ремней. Клинья стали тоньше, их стало больше и называть их стали ручейками. Слово поликлиновой обозначает что это ремень состоящий из клиньев. Приставка поли, в переводе с греческого означает многочисленный, то есть дословный перевод означает многоклиновой ремень.

Поликлиновые ремни пришли на смену обычным клиновым ремням, связано это в первую очередь с тем, что стало необходимо передавать через ременную передачу более высокую мощность. Первыми попытками решения этой проблемы было применение шкивов, позволяющих устанавливать одновременно несколько клиновых ремней одновременно. Это увеличило передаваемое усилие примерно в два раза, однако выявились новые проблемы. В случае выхода из строя одного ремня приходилось менять оба, причем обязательно одного производителя и желательно одной партии. Это связано с тем, что даже незначительные отклонения в длине ремня приводили к тому, то все усилие прилагалось к одному из ремней, приводя к быстрому износу. Вторым недостатком стало значительное увеличение конструкции шкива. Третьим недостатком было невозможно увеличить передачу крутящего момента в 7-10 раз. Тогда инженеры решили соединить несколько клиновых ремней в одну конструкцию. Благодаря их усилиями и появился многоручьевой ремень. Конструкция его полностью повторяет обычный клиновой ремень, за тем лишь исключением, что стало больше клиньев, а размер клина значительно уменьшился. Уменьшение размера клина сделало ремень еще более эластичным, что позволяет применять шкивы с малым диаметром.

Так как ручейковый ремень может передавать в разы большее усилие по сравнению с клиновым ремнем, это позволило применить один ремня, который передает усилие на несколько агрегатов одновременно. Эту аналогию можно заметить в автомобилестроении. В двигателях автомобилей до 2000-х годов для привода каждого агрегата применялся отдельный ремень. В основном это были клиновые ремни небольшой длины. На гидроусилитель руля один ремень, на водяной насос – второй, на генератор – третий и так далее. Однако невозможно увеличивать до бесконечности количество ремней. Стали применять один ремень для двух агрегатов одновременно. Это привело к увеличению длины и ширины клинового ремня. Но количество агрегатов продолжало увеличиваться, появились кондиционеры, требующие значительной мощности, что требовало кардинально менять подход к ременной передаче. Постоянные требования по экологии тоже внесли свой вклад, требуя от автомобилей снижения выброса вредных веществ в атмосферу. Это возможно только снижая количество потребляемого топлива и повышением КПД узла в целом. Все эти условия и привели к повсеместному применению ручейковых ремней. Следует отметить тот факт, что срок службы ручейкового ремня превосходит клиновой в несколько раз. Теперь достаточно одного ремня для привода всех агрегатов. Ширина ремня зависит от количества приводимых в действие агрегатов, чем больше агрегатов, тем шире и длиннее нужен ремень.

Измерять ширину ремня было принято не в миллиметрах, как это было у клиновых ремней, а по количеству клиньев. Обратите внимание, что считать ширину нужно именно по количеству выступов, а не по количеству впадин. Это важно для подбора по размерам, так как количество клиньев и впадин не совпадает. Длинна ремня измеряется так же как и клинового, если условно разрезать ремень и измерить расстояние отрезка – это и будет длина ремня. Для подбора ремня по размерам нужно знать количество клиньев и длину. Сервис подбора ручейковых ремней выдаст все ремни с требуемыми параметрами. Выбрав нужный ремень вы можете заказать его с доставкой в любой уголок Беларуси. Для заказа для предприятий следует прислать заявку по электронной почте. Нам не важно где расположено ваше предприятие мы доставим в любой населенный пункт. Все что требуется от вас это принять заказ и подписать транспортные накладные.

Для чего нужен поликлиновый ремень

Не упустите шанс сэкономить
и получить подарок от компании!

• Бесплатная стыковка при заказе конвейерной ПВХ-ленты
  в нашей компании.
• Специальные цены на покупку любых моделей шлангов
  для ассенизаторской машины — от 30 пм.

Поликлиновый ремень (другое название: ручейковый) — это натяжное резинотехническое изделие, передающее в процессе вращения энергию от ведущего шкива генератора к ведомому. Главной отличительной чертой гибкой приводной детали данного вида является ряд (от 3 до 12) зубьев клиновидной формы, расположенных вдоль рабочей поверхности. В сравнении с аналогичными клиновыми моделями, ручейковые ремешки обладают большей площадью соприкосновения. Это значит, что установка поликлинового ремня даже на шкивы небольшого размера позволит обеспечить мощную передачу.

К преимуществам РТИ относятся:

• высокий КПД — до 98%;
• эксплуатация на скоростях до 60 м/с;
• диапазон рабочих температур от -30 до +80 °С;
• устойчивость к пиковым нагрузкам;
• низкая электропроводность;
• незначительный уровень вибрации и шума;
• отсутствие проскальзывания.

На практике это означает, что поликлиновые ремни одинаково подходят для применения в оборудовании как легкой, так и тяжелой промышленности (сельском хозяйстве, автомобилестроении, медицине и т. д.).

Состав и разновидности ручейковых ремешков

Поликлиновые изделия состоят из трех ключевых компонентов:

• несущий слой из композитных нитей с линейным удлинением — обеспечивает стабильность передачи высоких нагрузок;
• эластичное покрытие — защищает каркас от повреждения и увеличивает эксплуатационный ресурс всей детали;
• зубчатое основание — ряд параллельных полосок V-образного сечения равномерно распределяет нагрузку по периметру ремня и выполняет надежное сцепление с валом.

При выборе ручейкового ремешка следует учитывать не только его характеристики, но и габариты. Для этого достаточно изучить маркировку изделия. Например, она может содержать следующие символы — 5 PH 1260 . Это означает, что перед нами РТИ длинной 1 260 мм с пятью продольными клиньями профиля PH. Буквенная часть маркировки может состоять из символов русского или латинского алфавита. В нашей стране распространены два стандарта классификации профилей: российский ТУ 2563-040-70453527-2004 (К, Л, М) и европейский DIN 7867 (PH, PJ, PK, PL и PM). Они различаются высотой (h), длинной (l) и шагом между зубьями (p).

Рассмотрим размеры каждого вида поликлинового ремня в отдельности.

Тип профиля	h	l	p
К	4,6 мм	от 550 до 2 000 мм	2,4 мм
Л	9,75 мм	от 1 250 до 4 000 мм	4,8 мм
М	17 мм	от 2 000 до 7 650 мм	9,5 мм
PH	2,7 мм	от 1 140 до 2 404 мм	1,6 мм
PJ	4 мм	от 356 до 2 489 мм	2,34 мм
PK	5,4 мм	от 527 до 2 550 мм	3,56 мм
PL	9 мм	от 991 до 6 096 мм	4,7 мм
PM	14,2 мм	от 2 286 до 16 764 мм	9,4 мм

Эта таблица позволит вам быстро сориентироваться в каталоге продукции интернет-магазина «Хольцер Флексо». Помимо поликлиновых ремней на сайте представлены и другие резинотехнические изделия отечественных и зарубежных производителей, а также комплекты для их установки и ремонта.