Установка нового трамблера
Столкнулся с неисправностью мотора — изредка стал глохнуть мотор, а самодиагностика показала ошибку 14.
Купил новый китайский трамблер фирмы SAT, расскажу как можно его установить.
Сперва отсоединяем все разъемы и провода от трамблера.
Откручиваем 3 болтика крышки трамблера.
Сняв крышку, можно увидеть положение бегунка. Теперь снимаем крышку с нового трамблера и ставим бегунок в то же положение. К слову, этот пункт не относится к б.у. трамблерам с разбора или магазина — так как они обмечены и в случае неисправности вернуть будет нельзя.
Теперь можно взять ключик на 12 и срывать болт крепления трамблера. Важно как можно точнее перенести расположение болта относительно трамблера, так как он влияет на угол зажигания.
У меня на одном болте уже 3-ий год держится трамблер, как оказалось.
Установка идет в обратном порядке:
1. Вставляем трамблер.
2. Затягиваем болтом к головке двигателя.
3. Монтируем крышку на 3 болтика.
4. Подключаем разъёмы и высоковольтные провода.
Если удастся установить трамблер в том же положении, то не нужно будет выставлять зажигание и мотор должен запустится. У меня он запустился даже с небольшим отклонением в пару градусов и за 3 недели ни разу не подвёл. Далее я уже поставил старый трамблер с новыми комплектующими, но об этом в другой раз.
Снятие трамблера с двигателя 5А-FE, с полным разбором трамблера и замена всех резинок крышки блока клапанов в Toyota Corolla 110
4. Делаем отметку, чтобы запомнить положение «якоря», поддеваем его плоской отверткой и снимаем, следом снимаем пластиковую крышку с трамблера — она на 2х защелках. Нам открывается вид внутренностей трамблера и, его основная часть — катушка
5. На этом можно было остановится, убедившись, что в трамблере нет масла, но пытливый ум взял свое и разбор продолжился. снимаем катушку — держится на 4 винтиках — 2 сверху, 2 снизу с контактами.
6. Убеждаемся, что в трамблере нет масла
7. Откручиваем 2 регулировочных болта снизу и снимаем трамблер запомнив в каком положении стоит (забыл, как называется, смотрим на фото)
8. Аккуратно но с усилием вытягиваем трамблер
9. И вот что мы видим — масло сочилось через сальник трамблера
10. Все вытираем от потеков масла, снимаем старый сальник и, смазав маслом, аккуратно одеваем новый
11. Откручиваем 4 гайки на крышке БК и 2 болтика держащих кожух проводки и снимаем крышку. если не снимается просто руками, то можно помочь резиновой киянкой или каким-нибудь деревянным брусочком, аккуратно постукивая со стороны ремня ГРМ.
12. После снятия крышки БК протираем от подтеков масла весь стыковочный периметр, снимаем старую резинку с крышки и удаляем все следы герметика и масла.
13. Аккуратно отгибаем металлические «уши», держащие сальники свечных колодцев и извлекаем их из отверстий. будут идти туго, по мануалу можно аккуратно поддеть отверткой изнутри, только НЕ ПОЦАРАПАТЬ алюминий крышки.
14. Новые сальники забиваем НЕ ДО КОНЦА, а вровень с ушами при помощи головки подходящего диаметра или чего-нибудь подобной формы. загибаем уши обратно.
15. Наносим термо-герметик (ABRO красный) в углы, которые есть по периметру (см. книжку), а лучше тонким слоем по всему периметру.
16. Собираем все в обратном порядке. трамблер собрать отдельно до момента одевания крышки с проводами. проверяем чтобы все метки совпали как в момент снятия. и аккуратно вставляем трамблер обратно, будет идти туговато но руками вставится, если не идет, значит что-то сдвинулось.
17. После сборки, проверяем, что все затянули, заводим двигатель и смотрим чтобы ничего не бежало.
Реставрация фланцев от двигателя 4AGE Black Top для Toyota Corolla 100
Речь пойдет о реставрации фланцев от двигателя 4AGE Black Top. Запись будет очень коротка и доходчиво понятна. Отправляем
Снятие и установка распределителя зажигания Toyota Corolla 5
Распределитель зажигания приводится в движение распределительным валом. Он установлен на головке цилиндров на стороне маховика.
Снятие
Отсоединить кабель массы (-) от аккумуляторной батареи.
Внимание: Вследствие этого стираются записи бортового компьютера, в частности, записи неисправностей и код радиоприемника. Перед отключением аккумуляторной батареи необходимо ознакомиться с содержимым раздела «Снятие и установка аккумуляторной батареи».
Вывернуть два винта и снять крышку распределителя.
Отсоединить от распределителя вакуумный шланг.
Зафиксировать клейкой лентой электрические провода и отсоединить их от распределителя.
Вывернуть крепежные винты.
Вынуть распределитель зажигания из головки цилиндров.
Установка ВМТ первого цилиндра
Для установки распределителя на место необходимо установить поршень первого цилиндра в ВМТ.
Двигатель рабочим объемом 1,3 л и 1,6 л (4A-L, 4A-LC)
Вывернуть свечу зажигания цилиндра №1.
Закрыть пальцем отверстие под свечу зажигания цилиндра №1. Провернуть коленчатый вал по направлению стрелки до совпадения маркировки на шкиве коленчатого вала с маркировкой «0» на крышке зубчатого ремня. Одновременно палец руки должен ощутить давление сжимаемого в цилиндре воздуха. Если давление не ощущается, провернуть коленчатый вал на 360° по направлению часовой стрелки.
Двигатель рабочим объемом 1,6 л (4A-F, 4A-FE)
Провернуть коленчатый вал по направлению часовой стрелки до совпадения метки на шкиве коленчатого вала с маркировкой «0» на крышке зубчатого ремня. Одновременно шлицы в отверстии головки цилиндров под распределитель зажигания должны стоять как показано на рис. Если положение шлицов не соответствует показанному на рисунке, необходимо коленчатый вал провернуть на 360° по часовой стрелке.
Двигатель рабочим объемом 1,6 л (4A-GE, 4A-GEL).
Снять крышку горловины залива масла на крышке головки цилиндров.
Провернуть коленчатый вал по направлению часовой стрелки до совпадения метки на шкиве коленчатого вала с маркировкой «0» на крышке зубчатого ремня. Одновременно отверстие в распределительном валу должно быть видно сквозь горловину заливки масла, как показано на рисунке. Если отверстие не видно, необходимо провернуть коленчатый вал на 360° почасовой стрелке.
Установка
Проверить сальник на опоре распределителя зажигания на наличие повреждений и при необходимости заменить.
Двигатель рабочим объемом 1,3 л с 7/84 г. выпуска, 1,6 л (4A-L, 4A-LC, 4A-GE, 4A-GEL)
Установить на место распределитель, при этом отверстие с цилиндрическим штифтом на шестерне распределителя должно совпадать с маркировкой на опоре распределителя.
Двигатель рабочим объемом 1,3 л с 8/84 г. выпуска, 1,6 л (4A-F, 4A-FE)
Установить на место распределитель. При этом метка на валу распределителя должна совпасть с маркировкой на корпусе распределителя.
Двигатель рабочим объемом 1,3 л с 8/84 г. выпуска: Совместить маркировку на распределителе с выступом на крепежной гайке крышки головки цилиндров. Вставить и завернуть от руки, не затягивая, крепежные винты.
Двигатель рабочим объемом 1,3 л до 7/ 84 г. выпуска и 1,6 л: Распределитель установить таким образом, чтобы резьбовые отверстия находились в центре продольных пазов. Вставить и завернуть от руки крепежные винты, не затягивая их.
Очистить внутреннюю поверхность крышки распределителя. Установить ее на место и привернуть двумя винтами или закрепить двумя защелками.
Подсоединить к аккумуляторной батарее кабель массы (-).
Выставить время на часах, если они есть и ввести охранный код в радиоприемник.