ГДЕ НАХОДИТСЯ ЭБУ SKODA OCTAVIA TOUR
ЭБУ Skoda Octavia Tour находится в двигателе автомобиля, в моторном отсеке.
Конкретное местоположение зависит от года выпуска и типа мотора. В ранних версиях Skoda Octavia Tour ЭБУ может находиться рядом с блоком цилиндров или в передней части двигателя.
В более новых версиях, в зависимости от типа двигателя, ЭБУ может находиться впереди или сзади блока цилиндров, рядом с выхлопной системой или в других местах.
Найти конкретное местоположение возможно в технических характеристиках автомобиля или обратившись к сервисному центру Skoda.
Компьютерная диагностика Шкода Октавия тур ( А4 ) elm327 , k line , delphi на автомагнетоле и ноуте
Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ — Глохнет двигатель
Как заменить фильтр салона на Шкода Октавия Тур А4 , где находится ЭБУ Шкода Октавия Тур А4 .
Снятие ЭБУ,замена тройника охлаждения Октавия Тур 1.8Т 4х4
�� Как вскрыть / разобрать ЭБУ MED 17.5 (мозги Шкода Октавия, Skoda Octavia 1.8 TSI) Дима механик ТВ
Замена эбу, финал. И защита эбу от воды.
И так всем доброго времени суток, так получилось что не очень повезло с эбу на данном авто лично мне) родной мозг сгнил, и нужно было найти мозги за адекватные деньги, из того что я нашел на тот момент, это были от боры с иммо офф, собственно их и взял. Не устраивало в них то что они не выходили на диагностику. Далее купил эбу у равилкина, но минус их был в том что они были от авто с акпп а поменять их кодировку не представлялось возможным… Как ни пытался, какие коды не пытался вводить не менялась она и все, нужно было либо шить, либо перепаивать эпромку от первых мозгов…
Теперь запасы эбу.
И вот тут наконец то удача, попадается эбу тот который нужен, спасибо большое remnevolt не знаю правда сколько провисело обьявление, но я как увидел его тот сразу их и купил) далее поехал в гости к remnevolt и забрал эбу.
Ну и конечно не терпелось их сразу поставить, поэтому взял с собой ноут и васю, что бы их сразу привязать. На все про все ушло 15 минут.
Замена 
Финальные мозги 
Все готово, привязка прошла успешно и просто.
И еще правда забыл сделать фото у себя, поэтому сделал фото доработки у друга на авто, суть такая что на октавиях со временем место стыка жабо может протекать тем самым вода начнет попадать на эбу, что бы избежать в дальнейшем проблем, делается защитный кожух из пятилитровой обычной канистры.
Тут видна доработка 
Ноу хау, просто, дешево, сердито, и работает ������ кстати такая проблема с эбу как я понял только у эбу simos у тех у кого моторы akl, aee, aeh
Skoda Octavia I 1.6L (Simos 3.3). Чип-тюнинг
Skoda Octavia I 1.6L 2009 года выпуска приехал в наш сервис на диагностику. На панели приборов горел индикатор CHECK ENGINE.
Диагностика автомобиля Skoda Octavia I
Подключили диагностический прибор.
- 17831 — Ряд 1, система ускоренного прогрева катализаторов (P1423 — 35-00 — Сл. низкая пропускная способность)
- 16514 — О2 (Лямбда) Ряд 1-зонд 1 (P0130 — 35-10 — Неисправность в электрической цепи — Непостоянно)
И та и другая ошибка известные проблемы этих моторов. Поэтому было решено, что вторую, при дальнейшем проявлении будем решать традиционным методом. А от неисправности Системы Вторичного Воздуха (СВВ) будем избавляться раз и навсегда, прошивкой с понижением норм токсичности до ЕВРО2 и физическим удалением не нужных, после перепрошивки, элементов системы.
Итак, была выбрана прошивка от АРС ADACT:
- Оптимизированная эластичная версия под нормы ЕВРО2. Позволяет полное удаление КК (катализатора), ДК2 (второго датчика кислорода), ЕГР (система рециркуляции отработавших газов) и СВВ (система вторичного воздуха).
Снятие блока управления двигателя в автомобиле Skoda Octavia I
Осталось найти, где находится ЭБУ двигателя и поменять в нём программу. Открываем ELSA.
Блок управления двигателя у этого автомобиля находится за водонепроницаемым кожухом, в районе стеклоочистителей лобового стекла.
. откручиваем дворники, снимаем защитный кожух и перед нами моторник.
Вид установленного в автомобиле ЭБУ двигателя
Как нам раньше «говорил» VAG-COM и страницы ELSA, блок управления двигателя, в этом автомобиле, Simens Simos 3.3 .
Подключение к блоку Simos 3.3
Внутри блока проц: Infineon SAK-C167CR-LM и флеш: AM29F400BB.
Судя по форумам, с этим блоком прекрасно работает Combiloader в BSL-режиме. Находим Boot pin, это 104-ая ножка процессора (в справке к Combiloader‘у есть информация).
Теперь нужно разобраться с питанием блока и диагностической линией.
Распиновка разъёмов блока управления Siemens Simos 3.3 — Скачать (формат *.pdf)
Снова заглядываем в ELSA.
Питание +12В — 3-ий пин в большом разъёме, масса — 1-ый пин в большом разъёме и к-линия диагностики — 17-ый пин в том же разъёме.
Процесс чип-тюнинга автомобиля Skoda Octavia I. Чтение и запись прошивки
Пробуем считать прошивку в BSL-режиме, модулем C16x(+T) — неудачно.
Пробуем считать прошивку в BSL-режиме, модулем C16x.
. операция завершена успешно.
Что и где можно увидеть в прошивке блока Simos 3.3.
Скачиваем нужную нам, модифицированную прошивку и «заливаем» её в ЭБУ.
Запись завершена, собираем блок и ставим его на место.
Результаты чип-тюнинга Skoda Octavia 1.6L
- В электронный блок управления двигателя загружена оптимизированная, эластичная версия прошивки, с нормами токсичности ЕВРО2.
- Загруженная версия прошивки позволяет полное удаление каталитического нейтрализатора, второго датчика кислорода, элементов системы ЕГР и системы ВВ. А также исключает возникновение ошибок, связанных с этими системами, в частности, ошибки 17831.
Работы были проведены с использованием программного обеспечения производства АРС ADACT, поэтому сертификат отправляется клиенту.
Записаться на ремонт и задать вопросы по данному материалу, вы можете на странице Контакты.
Наши новости
Наш автосервис становится официальным Партнером ООО «АРС АДАКТ».
Наш автосервис прошёл сертификацию и получил допуск к установке, ремонту и обслуживанию отопителей WEBASTO (Вебасто).
Снятие и установка электронного блока управления двигателем
Электронный блок управления двигателем расположен под крышкой короба воздухопритока Шкода Октавия.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку короба воздухопритока.
3. Отожмите фиксатор, удерживающий ЭБУ в кронштейне…
4. …и выдвиньте ЭБУ из кронштейна.
5. Извлеките ЭБУ из места установки.
6. Нажмите на фиксатор.
7. …и выдвиньте запорную планку из колодки (при этом соединение ослабнет).
8. Отсоедините колодку жгута проводов от разъема ЭБУ.
9. Аналогично снимите вторую колодку жгута проводов.