Ворсовые коврики или ева что лучше

Ворс vs Ева

Слева ворс, срок эксплуатации 1 мес. Справа Ева, срок эксплуатации 4 года.

Всё ниженаписанное исключительно мое мнение, ни в коем случае не хочу оскорбить чувства верующих в ворс всемогущий.

Начитавшись на драйве множество положительных отзывов про ворсовые коврики, которые, по заверениям многих, значительно лучше ковров Ева, решил и я их испытать.
Разумеется не стал покупать весь комплект в салон, а заказал только водительский коврик (довольно известной и популярной фирмы), думая, что если понравится, то докуплю и остальные. Цвет ворса выбрал светло-серый (чтоб поменьше было видно грязь), материал "стандарт", длина ворса 8 мм.

Первые впечатления после покупки: коврик сделан очень качественно, приятный ворс, хорошая резина в качестве основы.

Плюсы и минусы ворсового коврика, спустя 1 мес эксплуатации:
+ в салоне смотрится отлично, но только пока новый (или пока чистый).
+ приятно ставить на него ноги без обуви.
+ удобно вынимать из салона и вытряхивать.
— при малейшем загрязнении сразу смотрится безобразно.
— грязь, пыль, песок, травинки и прочий мусор очень заметны.
— при попытке пропылесосить, бывает, что ворсинки как бы пружинят и откидывают мусор куда попало.
— после мойки довольно долго сохнет.
— на подпятнике (он тоже ворсовый) и платформе для левой ноги, образовались вмятины, которые уже больше не расправятся.
— некоторые загрязненные участки не отмылись даже специальной химией.
— спустя всего лишь месяц выглядит изношенным.

Плюсы и минусы ковриков Ева, спустя 4 года эксплуатации:
+ грязь, пыль, песок практически незаметны, так как скапливаются на дне сот и в глаза не сильно бросаются.
+ вода и снег равномерно распределяются по сотам и не вытекают за края.
+ быстро сохнут если попала вода или снег, а также после мойки.
+ легко вытряхиваются.
+ хорошо отмываются обычной автохимией и шампунем на мойках.
+ спустя 4 года выглядят почти как новые, нигде не потрескались.
— в салоне смотрятся не так престижно как ворсовые.

Вывод: в общем разочаровался я в этом ворсовом коврике, зря потраченные 1.5к рублей… но ладно, зато еще больше зауважал свои старые добрые коврики Ева, которые надеюсь послужат еще столько же сколько прослужили.

ЧЕСТНОЕ сравнение автоковров резиновых, ворсовых и EVA

Если вы по-настоящему заботитесь о своём авто, то к выбору автомобильных ковриков подходите предельно внимательно. При этим первое, что вы должны решить —ИЗ КАКОГО МАТЕРИАЛА ВЫБРАТЬ КОВРИКИ?

Если вы по-настоящему заботитесь о своём авто, то к выбору автомобильных ковриков подходите предельно внимательно. При этим первое, что вы должны решить —ИЗ КАКОГО МАТЕРИАЛА ВЫБРАТЬ КОВРИКИ?

Мы постараемся сжато обозначить достоинства и недостатки каждого материала.

РЕЗИНОВЫЕ АВТОКОВРЫ

Плюсы

Невысокая цена, хорошая износостойкость и долговечность. Легко мыть. Качественные ковры , такие, как Seintex, не выделяют запах.

Минусы

Да, резина не пропускает воду, но этот плюс может обернуться минусом.

Зимой или в слякоть на полу образуются лужи, ноги водителя и пассажиров постоянно находятся в воде.

Вытаскивая такой коврик, есть вероятность пролить воду в салон.

Внешний вид резиновых ковров нельзя назвать идеальным.

ВОРСОВЫЕ АВТОКОВРЫ

Плюсы

Отлично улавливают пыль. Имеют презентабельный вид. Впитывают влагу.

Минусы

Ваши ноги останутся в чистоте, а вот сами ковры придётся часто мыть, и процедура эта проходит гораздо сложнее, чем в случае с резиной или EVA.

Дорожные реагенты могут испортить ворс —это нужно учитывать, если вы планируете использовать ворсовые ковры зимой.

АВТОКОВРЫ EVA

Плюсы

Способны удержать в своих ячейках несколько литров воды. Легко моются.

Благодаря большому выбору цветов, ковры EVA станут стильным дополнением к интерьеру.

Минусы

В этой графе и писать особо нечего. Скажем лишь то, что EVA не является хорошим пылеуловителем, поэтому в сухую погоду их плюсы сводятся исключительно к прочности, износостойкости и т.д.

ВЫВОД

Выбор материала должен зависеть от условий, в которых вы используете автомобиль.

Коврики на зиму — экспертиза 9 вариантов

Осенью-зимой автомобиль без хороших половичков быстро превращается в свинарник. А съемные коврики позволяют проводить экспресс-уборку за секунды – если они выбраны с умом, а не схвачены в спешке со стенда гипермаркета.

Для редакционного Ларгуса мы приобрели девять комплектов ковриков по цене от 650 до 2900 рублей. Основное внимание уделяли водительскому коврику, которому достается больше, чем остальным. Многие выводы не относятся к конкретной марке автомобиля, а носят универсальный характер.

Как мы оценивали коврики

Мы примерили все коврики на рабочее место, оценивая надежность их крепления и продуманность конфигурации. Материал и фактура интересовали с точки зрения износостойкости и удобства очистки. Для ковриков EVA c ячеистой структурой провели отдельное испытание на влагопоглощение. Оказалось, что они способны удерживать в каждом углублении 0,2–0,3 мл воды. При разгонах-торможениях она оттуда не вытекает, в то время как в большом резиновом или пластиковом корыте гуляют волны, норовящие перехлестнуть за борт.

Из девяти мы рекомендуем пять моделей «половичков». Больше других нам понравился набор полимерных «корытцев» с ворсовой вставкой Airline ACM-PS‑05: во многих случаях логично поменять лишь два коврика, а не четыре. Такие изделия выглядят симпатично, легко моются и хорошо крепятся на полу. А сравнительно невысокая цена позволяет при необходимости менять коврики чаще.

Примерная цена 900 ₽ Пример нестандартного подхода – комплект всего из двух ковриков. Такой набор оптимален для грузопассажирского фургона, а также для автовладельцев, у которых задние коврики оказываются невостребованными. Полимерный материал эластичен, хорошо моется. Фиксирующие кнопки встраиваемые, держат хорошо. Бортики высокие. Ворсовый подпятник предотвращает соскальзывание ноги. Рекомендуем.

Примерная цена 1500 ₽ В отличие от ACM-PS‑05, это уже набор из четырех полимерных ковриков. Передние аналогичны «половинному» набору. Общие впечатления те же: хорошая фиксация на полу, легкость очистки, приятный внешний вид. Рекомендуем.

Примерная цена 2500 ₽ Жесткие коврики-ванночки из морозостойкого термопласта. Подпедальную зону закрывают плохо, площадка для отдыха ноги вообще голая. Универсальное изделие не получается надежно закрепить – преду­смотрена только фиксация крючками, которых у Ларгуса нет. Мыть несложно. Цена – высокая. Не рекомендуем.

Примерная цена 650 ₽ Ковролиновые коврики выглядят симпатично, их несложно мыть. Но ворс быстро загрязняется и теряет привлекательность. Он невысок, и в отсутствие бортиков вода и грязь быстро проникнут на пол. Площадка для отдыха левой ноги не защищена. Фиксация отсутствует. Остается один плюс: самая низкая в выборке цена. Не рекомендуем.

Примерная цена 2500 ₽ Такие коврики изготавливают на заказ. Вид фирменный, фиксация усилена четырьмя липучками. Площадка для отдыха ноги прикрыта на отлично. EVA (этиленвинилацетат) – эластичный материал, который легко моется. При этом он хорошо удерживает влагу: водительский коврик в наших испытаниях накопил в себе почти пол-литра воды, не расплескивая ее наружу. Только вытряхивать грязь из ячеистого покрытия тяжело: без «Керхера» не обойтись. Но в целом – рекомендуем.

Примерная цена 2900 ₽ Еще одна разновидность ковриков из этиленвинилацетата – здесь ячейки выполнены в виде ромбиков. Кроме того, фиксацию на полу усиливают уже 5 липучек, а не 4, как у изделий с сотовыми ячейками. Остальные впечатления те же: это современные красивые коврики, недостатком которых является разве что трудность очистки от грязи без мощной водяной струи. Рекомендуем.

Примерная цена 2300 ₽ Полиуретан с текстильными вставками смотрится хорошо. Качество исполнения ковриков с бортиками понравилось. Пространство под педалями прикрыто, а вот защита площадки для отдыха ноги – как игрушечная. Фиксация на полу никудышная: врезные фиксаторы держали бы лучше, но здесь их нет. Не рекомендуем.

Примерная цена 2400 ₽ Крепления у этих ковриков, в отличие от большинства других, отлиты непосредственно в резине, а не выполнены в виде вставок. Так не работает: фиксация на полу никудышная. Конфигурация продумана хорошо, но и цена не детская. Не рекомендуем.

Примерная цена 1600 ₽ Тонкие и легкие полиуретановые коврики с высокими бортиками хорошо продуманы. Грязь не расплескается, мыть несложно, фиксация образцовая. Рекомендуем.

Основные требования к коврикам:

Не должны комкаться, елозить под ногами, забиваться под педальный узел (это очень опасно, сами понимаете!) – в общем, обязаны знать свое место.

• Должны быть устойчивыми к истиранию.
• Обязаны помогать ногам пассажиров и водителя как можно дольше оставаться чистыми и сухими.
• Очистка ковриков от влаги и грязи должна быть максимально простой, не переходящей в чистку собственной одежды.
• Желательно, чтобы половички были не универсальными, а изготовленными под вашу модель. Тогда у них будет нужная конфигурация, а также места для крепления. Так называемые универсальные коврики – типа тех, что лежат в квартире перед входной дверью – приобретать нежелательно. Они гарантированно будут скользить по полу, пытаясь спрятаться где-то под педалями, а вся грязь в итоге окажется на полу. Единственным достоинством такого приобретения будет сравнительно невысокая стоимость, но недостатки будут ощутимо перевешивать.

О материалах

Велюр всегда выглядит достойно – как на дорогих машинах, так и на тех, что попроще. Проблема в том, что он с трудом удерживает воду и легко загрязняется (раздавите шоколадку – не отчистите).

EVA (этиленвинилацетат) выпускается в богатой гамме цветов, на удивление хорошо «ловит» воду, однако чистить его тяжело.

Если сравнивать невпитывающие «корытца», то резиновые изделия тяжелее пластиковых: выливать из них жижу сложновато. Мыть и те, и другие просто, а коврики-корытца при желании можно дополнить «автопамперсами», которые будут впитывать воду. Порой по старинке для этого применяют старые газеты, а зимой – твердые комки снега.

Бывает, что материал ковриков сильно пахнет – если для вас это важно, нужно отказаться от покупок через интернет и, извините, обнюхать товар в обычном магазине.

Стоит ли заводить два комплекта ковриков – летний и зимний? Мы считаем, что это неплохо: симпатичный велюр на лето и пластиковое корытце на зиму.

Ворсовые (велюровые) коврики или EVA: что выбрать?

Коврики в салоне автомобиля — это необходимость. Без ковриков вода скапливается под обивкой салона, и дно автомобиля подвергается коррозии. Но какие выбрать: привычные еще нашим дедам ворсовые или EVA? Попробуем разобраться в этой статье.

Ворсовые коврики

Второе место по популярности среди автовладельцев после резиновых. Какие особенности у этого материала?

• К сожалению, плюсов гораздо меньше, чем минусов. Ворс — недорогой и устаревший материал, который подвергается серьезному износу и будет источать неприятный запах, постоянная влажность приведет к появлению плесени.

• Ворс впитывает воду. Зимой примерзают к ковролину. Если не просушить коврик сразу, то появления неприятного запаха в салоне не избежать. В тепле салона при повышенной влажности размножаются разнообразные грибки и бактерии.

• Увы, ворс не переносит контакт с маслами и другими техническими жидкостями.

• Ворсовые ковры требуют внимательного специального ухода (тщательная просушка после мойки, на светлом ворсе всегда остаются пятна).

• Часто у дешевых ковров из ворса малый срок эксплуатации, основа рассыпается. А места под педалями и вовсе заминаются.

Коврики EVA

Применение EVA-материала распространено в таких индустриях, как строение космических кораблей, автомобилестроение, здравоохранение, строительстве и многих других. Каковы отличительные черты EVA-ковриков?

• Выдерживает температурные колебания от -60С° до +80С°. Не дубеет, не трескается и не деформируется в холодное время, не выделяет запахов в жару. Не боится технических жидкостей и солей.

• EVA — экологически чистый материал, гипоаллергенен, не боится грибков и плесени. Легкий и пластичный.

• Удерживают жидкость и грязь в ячейках, оставляя салон и обувь чистой и сухой. Они не впитывают воду в себя и в то же время она не разливается по салону.

• Легко устанавливаются в салоне автомобиля и не скользят. Защищают днище авто от коррозии и не ерзают по салону. Не теряют свою форму со временем.

• Не требуют специального ухода, можно сэкономить время и деньги на автомойке. Вода и лед из ячеек выбивается хлопком руки.

• Эстетичность салона и аккуратность. Коврики EVA придают салону стильный и ухоженный вид.

Вывод: EVA-коврики совмещают в себе достоинства всех видов ковриков. Идеальный вариант на любое время года. А цена такая же, как на ворс.