Автокосметика Shine Systems. Набор NanoGlass KIT. Как наносить защитное покрытие (Антидождь)на стекла.
Писать о том, что я уделяю очень много времени своему автомобилю, думаю, нет никакой необходимости. Это все, кто читает Бортовой Журнал Зафиры, и так прекрасно это знают.
Да, действительно, для меня очень важено, чтобы автомобиль был и полностью технически исправен, и при этом достойно выглядел. Согласитесь, за рулем своих автомобилей мы проводим очень большое количество времени. Так почему бы не начать поддерживать его внешний вид таким, чтобы самим хотелось бы обернуться и посмотреть на свою машину идя домой? Да и садиться в чистый и опрятный салон гораздо приятнее, чем ездить, грубо говоря, вот в этом…
Хотя… решать конечно вам…
Как и говорил ранее-поддерживать чистоту не сложно! Главное этот момент не запускать!
Но, сегодня запись будет не про «наведение марафета». Сегодня я расскажу и покажу вам, как я наношу защитное покрытие на стекла своего автомобиля (в простонародье «Антидождь»). Но, обо всем по порядку.
Эту историю я уже рассказывал, но хочу повторить снова
Около пяти лет назад я наносил покрытия типа Антидождя только лишь на боковые и заднее стекла. А всему виной то, что на тот момент я опробовал какой-то дешевый антидождь низкого качества по очень демократичной цене… Натер им от души ветровое стекло. Что я получил в итоге? А получил я просто сильную жирную пленку, смотреть через которую на дорогу было крайне проблематично. Да, вода слетала с ветрового стекла просто прекрасно, но ездить так я смог лишь пару дней, потому что при пасмурной погоде было еще терпимо, но когда из-за туч вышло солнце я практически полностью ослеп… Удалить его ни деликатным антисиликоном, ни уайт-спиритом у меня не получилось. Хорошо что в гараже была бутылка 646 растворителя-смылся Антидождь на ура. После этого случая я в подобных составах разочаровался и предпочитал их просто на ветровое стекло впредь не наносить…
Мое отношение к подобным составам изменилось очень не давно-весной 2021 года, когда я впервые попробовал Защитное покрытие для стекол от компании Shine Systems.
Вот тогда-то я действительно «кайфанул». И если дождливая погода на многих моих знакомых нагоняло депрессию и уныние, то я за рулем просто ездил и кайфовал, потому что капли дождя обзору никак не мешали и уже при скорости 40-50 км замечался их уверенный «срыв».
Из минусов была, конечно же, цена продукта. Комплект двухкомпонентного состава получался около 2500 рублей. Но, если купить его в складчину с друзьями, то предложение было, на самом деле, очень выгодным.
Но не будем забывать, что надо было дополнительно купить перчатки, аппликатор и салфетку для нанесения, антисиликон, микрофибры и средство для очистки стекол… А вот тут сумма уже получалось очень приличной…
Я до последнего надеялся, что компания Shine Systems прислушается к просьбам автовладельцев и выпустит уже готовый набор для нанесения. И, вы знаете, нам всем несказанно повезло. Буквально месяц назад появился именного готовый набор, в котором есть все необходимое для нанесения защитного покрытия по очень демократичной цене.
Я попытаюсь максимально подробно рассказать и показать весь процесс. Начиная от подготовки и заканчивая уже располировкой состава.
Начнем, как обычно, с подготовки поверхности. Ведь именно от того, как очищены и подготовлены будут стекла автомобиля, будет зависить и конечный результат, и «время жизни» защитного покрытия.
Я всегда предварительно мою весь автомобиль, а затем, дополнительно, прохожу все стекла, в ручную с помощью кисточки.
Смываю водой и сушу.
Для того, чтобы очистить стекла от всевозможных вкраплений, налета и минеральных отложений я проходил абразивной глиной.
Но, в нашем конкретном случае этой операцией можно принебречь, но об этом чуть позже.
Давайте ознакомимся с содержимым набора.
Набор Shine Systems NanoGlass KIT www.ozon.ru/product/shine…pKboTbQh_Q&from=share_ios, как видно по фото, включает в себя все необходимое для нанесения. Ничего не нужно дополнительно докупать. В наборе есть все, что вам пригодится в этой работе, включая подробную инструкцию и перчатки.
Начинаем, конечно же, с абразивной очистки стекол от всевозможных вкраплений, налета и минеральных отложений.
Для этого берем из набора Abrasive Prep.
Наносим его небольшое количество на аппликатор (брусок) с фетровой рабочей поверхностью.
Обильно смачиваем стекло водой и круговыми, или продольными движениями проиводим его полную очистку.
После высыхания состав удаляем микрофибровой салфеткой из набора.
Когда все остатки полировальной пасты будут удалены со стекла, его необходимо обезжирить спиртосодержащим очистителем.
Антисиликон (обезжириватель) можно наносить на стекло и дать составу немного самостоятельно поработать, но я, лично, наношу небольшое количество очистителя на микрофибровую салфетку и прохожу уже стекла ей.
Тут, как говорится, кому как больше нравится и кто какие цели преследует.
После чего убираю остатки обезжиривалеля обратной стороной салфетки.
Остается лишь нанести Защитное покрытие (Антидождь) и его рассполировать.
Для начала надо подготовить аппликатор, с помощью которого состав и будет наноситься на поверхность стекол.
Заправляем микрофибровую салфетку в прорези и получаем примерно такую готовую «поделку».
Но, если вы не планируете сразу обрабатывать все стекла своего автомобиля, то можно салфетку разрезать на две половинки и оставшуюся часть использовать в другой раз.
Защитное покрытие двухкомпонентное и смешивается в равных пропорциях.
Мне нравится смешивать составы в медицинском шприце и, через него же, наносить готовый состав на аппликатор.
По нанесению. Состав имеет быстроулетучиваемые растворители, поэтому быстро наносим и, так же быстро, распределяем состав по поверхности стекла перекрывающими движениями.
Не стоит изначально весь готовый состав выливать на аппликатор! Немного нанесли-обработали стекло. Смотрите, есть пропуски-добавили состав и прошли снова.
На ветровое стекло я наношу от одного до трех перекрывающих слоев в зависимости от настроения. Если будете наносить несколько слоев-подсушивайте предыдущий около 2-5 минут.
После того, как стекло (ну или стекла) будут обработаны у вас появится около 15 минут на то, чтобы попить чая/кофе и приступить к рассполировке.
Процесс этот не очень сложный, но требует определенного времени и усилий.
Вообще заметил, если стекло новое, то располировывается состав отлично и быстро. Если 5 летнее-то дольше. Не знаю с чем это связано, но объяснений я этому не нашел…
Не рекомендуется состав наносить на открытом солнце, но в нашем регионе солнце-это просто «бесплатное видеоприложение» к погоде. Кто был на Крайнем Севере, тот поймет этот мой сарказм…
После того, как вы располировали состав не вздумайте наносить на стекла никакую химию и не трите их. Дайте составу «встать» в течении, как минимум, 30 минут. А лучше часик полтора.
Эксплуатировать автомобиль можно сразу, не подумайте, это не классическая керамика наносимая на кузов, просто не стоит включать дворники и пшикать на стекло различными стеклоочистителями, в состав которых, порой, добавляют и щелочь…
Единственный момент! После того, как вы располируете Защитное покрытие, можно заметить, что стекла начали очень сильно "тянуть" пыль. Это статика. От этого никуда не деться. Что можно с этим негативным моментом сделать? Через сутки просто помойте автомобиль в две фазы. Либо просто пройдитесь по стеклам очистителем. Статику вы при этом снимите.
Ну что, остается только порадоваться волшебным капелькам )))
Смотрятся они просто бомбически!
Ну и немного видео )))
Всем, наверное, будет интересен ответ на один вопрос- Как долго будет держаться Защитное покрытие?
Грубо говоря, с NanoGlass я отъездил и предыдущее лето и эту зиму и могу рассуждать о том сколько "держится" защитное покрытие на стеклах. И рассуждать не с дивана, как многие привыкли, а на своем личном опыте.
Первый раз я NanoGlass я наносил на ветровое стекло в один слой (если память не изменяет). Продержалось покрытие 6 месяцев и в октябре я его вновь обновил. Нанес уже два слоя и хватило его до настоящего момента. То есть в пересчете это уже 7 месяцев.
На боковых стеклах Защитное покрытие продержалось год.
Думаю понятно, что с течением времени гидрофобный эффект ослабевает, и через 4 месяца уже не будет таким как в первый месяц после нанесения. Чудес, собственно, не бывает… Но, тем не менее, он все равно будет присутствовать.
На "продолжительность жизни" защитного покрытия будет влиять, конечно же, состояние ваших стеклоочистителей; то, как качественно подготавливались стекла к нанесению; качество химии наливаемой как в бачок стеклоомывателя, так и той, которой моется машина. Да и много других моментов и факторов…
Щелочные шампуни и дешевая низкосортная автокосметика и автохимия даже "сносят" керамические покрытия на кузове за 4 месяца (и таких примеры не единичны) и "сжирают" хромированные элементы в течении пары лет…
Пользуйтесь качественной деликатной химией и качественной автокосметикой, только лишь в этом случае ваш автомобиль будет радовать вас своим внешним видом! Выбор за вами!
"Бесконтактные" шампуни для предварительной мойки
ShineSystems
Просмотр профиля
Консультант Shine Systems
Группа: Детейлеры
Сообщений: 31
Регистрация: 13.12.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Пользователь №: 9789
Город: Новосибирск
Shine Systems Light — самый простой состав, который имеет невысокую цену и при этом отлично работает в мягкой воде либо воде после хорошей водоподготовки, а также отлично справляется с незначительными загрязнениями в обычной и жесткой воде. Рекомендуется применять как состав для предварительной мойки.
Shine Systems MultiTec — недорогой и эффективный состав для работы как в мягкой так и в жесткой воде. Является составом начального уровня для работы в жесткой воде. Рекомендуется применять для бесконтактной мойки в один этап.
Shine Systems EuroWash — самое лучшее соотношение деликатности с эффективностью в российских условиях. при разведении 1 к 70 идеален для безопасной мойки в два этапа — "евромойки", "наномойки", "катионной мойки", "двухфазной мойки" и т.д.
Shine Systems PreWash — высокая эффективность при работе в жесткой воде и неподготовленной воде из скважины. рекомендуется применять в случаях когда EuroWash в двух этапных мойках не дает нужного результата из-за плохого качества воды, а также для мойки в один этап.
Shine Systems SuperStar — самый мощный и бескомпромиссный состав — отмывает в три счета, рекомендуется к применению для бесконтактных моек в один этап когда другие составы отказываются работать. Лидер продаж.
Шампуни поставляются в таре 1 кг, 20 кг и 60 кг.
Надеюсь данная информация упростит вам выбор нужного варианта под ваши потребности.
Сообщение отредактировал ShineSystems — 18.1.2018, 21:53
ShineSystems
Просмотр профиля
Консультант Shine Systems
Группа: Детейлеры
Сообщений: 31
Регистрация: 13.12.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Пользователь №: 9789
Город: Новосибирск
Друзья, предвосхищая некоторые вопросы и комментарии, хочу вам рассказать про несколько важных отличий в работе типичной автомойки и детейлинг центра, например, в Германии, от российской. В Европе приняты очень жесткие экологические стандарты и прежде всего это касается использования водных ресурсов. Поэтому на любой автомойке Европы функционирует система рециркуляции, очистки и подготовки воды, применяемой для мойки. Эта вода "моет сама", так как очень мягкая, что не требует применения мощных составов для смывания основных загрязнений с кузова. Напротив, в России, к сожалению, работающие системы рециркуляции большая редкость, более того очень много предприятий использует воду напрямую из скважины. В ней, как правило, запредельное содержание железа, магния и солей жесткости, существенно снижающих моющую способность шампуней. Помимо этого, состав воды "Горводоканала" сильно разнится не только по регионам но и по временам года. Поэтому уже по этой причине нам пришлось сделать 5 разных составов, чтобы учесть "фактор воды" и угодить большему количеству клиентов.
Во-вторых, в Европе в среде автовладельцев царит непреодолимая любовь к автоматическим мойкам, которые позволяют экономить время. Когда мойка происходит в автоматическом режиме с применением больших щеток на последующих этапах — к визуальной чистоте кузова после предварительной мойки предъявляются пониженные требования. Гораздо более низкие, чем в России, где привыкли мыть вручную и "недомытость" сразу хорошо заметна мойщику. По этой причине нам пришлось сделать более эффективные, активные и сложные составы, чем у европейских производителей.
В-третьих, пресловутая "чистота" европейских дорог и улиц также сказывается на степени загрязненности и качестве загрязнений на кузове автомобиля в Европе. В России грязь на дорогах это норма, как и применение жутких реагентов в зимний период.
Эти и несколько менее значимых причин приводят к необходимости создания целой линейки "бесконтактных" шампуней с завышенными характеристиками активности и эффективности, сильно отличающимися от европейских аналогов.
Уверен на 100%, если бы перед известными брендами в Европе стояла аналогичная нашей задача с таким же техзаданием, мы бы имели очень похожие по составу шампуни, но с сильно разным ценником
Сообщение отредактировал ShineSystems — 18.1.2018, 21:11
Koan
Interior cleaner shine systems инструкция
Профессиональный многокомпонентный очиститель предназначен для химчистки салона автомобиля от общих загрязнений. Идеально подходит для чистки текстиля, велюра, искусственной кожи, пластика, винила, стекол и т.д. Пониженное пенообразование позволяет эффективно применять состав совместно с профессиональным оборудованием – пылеводососами, экстракторами, пневмопистолетами (Tornador, Cyclone), парогенераторами. Благодаря уникальной комбинации компонентов эффективно борется даже с устойчивыми загрязнениями, при этом не нанося вреда обрабатываемой поверхности, в том числе коже, пластику и винилу. Не оставляет следов и разводов.
Состав: специально подготовленная вода, композиция ПАВ, комплексообразователи, краситель, отдушка. ph 10.5
Разбавление: Разводится водой 1:10 – 1:20
Применение: Нанести на поверхность, дать воздействовать 1-5 минут, не допускать высыхания, протереть микрофиброй, промыть теплой водой.
Меры предосторожности: При попадании в глаза либо на поверхность кожи – промыть большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу. Соблюдайте технику безопасности – используйте перчатки и защитные крема.
Условия хранения: Хранить при температуре от 5 0 С до 25 0 С. Избегать попадания прямых солнечных лучей.
Срок годности: 3 года. Дата производства: см. на упаковке.
Склад Новосибирск: В наличии
Описание
Shine Systems Interior Cleaner — профессиональный многокомпонентный очиститель предназначен для химчистки салона автомобиля от общих загрязнений. Идеально подходит для чистки текстиля, велюра, искусственной кожи, пластика, винила, стекол и т.д. Пониженное пенообразование позволяет эффективно применять состав совместно с профессиональным оборудованием – пылеводососами, экстракторами, пневмопистолетами (Tornador, Cyclone), парогенераторами. Благодаря уникальной комбинации компонентов эффективно борется даже с устойчивыми загрязнениями, при этом не нанося вреда обрабатываемой поверхности, в том числе коже, пластику и винилу. Не оставляет следов и разводов.
Состав: Вода, композиция ПАВ, комплексообразователи, краситель, отдушка.
Разбавление: Разводится водой 1:10 — 1:20
Применение: Нанести на поверхность, дать воздействовать 1-5 минут, не допускать высыхания, протереть микрофиброй, промыть теплой водой.
Меры предосторожности: При попадании в глаза либо на поверхность кожи – промыть большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу. Соблюдайте технику безопасности – используйте перчатки и защитные крема.
Условия хранения: Хранить при температуре от 5 0 С до 25 0 С. Избегать попадания прямых солнечных лучей.
Срок годности: 3 года. Дата производства: см. на упаковке.
Похожие товары:
Сопутствующие товары:
Описание
Shine Systems Interior Cleaner — профессиональный многокомпонентный очиститель предназначен для химчистки салона автомобиля от общих загрязнений. Идеально подходит для чистки текстиля, велюра, искусственной кожи, пластика, винила, стекол и т.д. Пониженное пенообразование позволяет эффективно применять состав совместно с профессиональным оборудованием – пылеводососами, экстракторами, пневмопистолетами (Tornador, Cyclone), парогенераторами. Благодаря уникальной комбинации компонентов эффективно борется даже с устойчивыми загрязнениями, при этом не нанося вреда обрабатываемой поверхности, в том числе коже, пластику и винилу. Не оставляет следов и разводов.
Состав: Вода, композиция ПАВ, комплексообразователи, краситель, отдушка.
Разбавление: Разводится водой 1:10 — 1:20
Применение: Нанести на поверхность, дать воздействовать 1-5 минут, не допускать высыхания, протереть микрофиброй, промыть теплой водой.
Меры предосторожности: При попадании в глаза либо на поверхность кожи – промыть большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу. Соблюдайте технику безопасности – используйте перчатки и защитные крема.
Условия хранения: Хранить при температуре от 5 0 С до 25 0 С. Избегать попадания прямых солнечных лучей.
Срок годности: 3 года. Дата производства: см. на упаковке.
В честь Парада победы 75 лет 2-ой ВОВ, выдался выходной, почему бы не провести его с пользой для дела, это и было сделано!
Собрал все необходимое
1. пылесос обычный
2. пылесос моющий
3. химия для чистки и обработки салона
4. кисти и щетки, как ручные так и для шуруповерта
5. шуруповерт
6. ведро, воды пару бутылок по 20 литров
И помчал в гараж
Первым делом полный пылесос салона, грязи было просто тьма тьмущая, ковролин на столько мягкий, что частички песка выходят из глубины после каждого прохода, в общем, пропылесосил максимум на сколько смог.
Далее развел химию Shine Systems InteriorCleaner в пропорции 1:15, на весь ковролин и пластик ушло порядка 1 литра разведенного состава!
Подготовил моющий пылесос, заполнил емкость для воды, добавил в бак для грязной воды антипены
Фото ковролина до чистки
Нанес химию на ковролин, выждал пару минут, прошелся щеткой на шуруповерте, и промыл от химии моющим пылесосом
Вот такая грязная вода вышла после первого прохода
Далее по аналогии прошелся по всему ковролину, фото задних пассажирских после чистки
водительское место до чистки
Оно же после чистки
Грязи было очень много, хотя на вид ковролин был не такой и грязный
Далее приступил к чистке пластика, может, спросите, почему начал делать это после мойки ковролина, объясню, по причине того, что было солнечно и жарко, и панель приборов была очень горячая, а пока я мыл ковер, солнце уже светило в корму авто, да и сам ковролин полностью просох)))
Потом весь пластик натер Shine Systems VinylMatt
Ну и чуток фото результата
Далее авто отогнал на мойку, после этого обезжирил кузов, на сколько это было возможно, и нанес на кузов полимер от Sonax Polymer-Netshield.
На лобовое и боковые + зеркала нанес антидождь от Turtle Wax Clearvue
Мойка подкапотного пространства составами от Shine Systems
Motor cleaner это специальный гель, активными компонентами которого, являются эмульгированные углеводороды,
которые эффективно устраняют все возможные загрязнения, встречающиеся в моторном отсеке, а именно:
— подтеки масла и других технических жидкостей
Одной из главных особенностей данного очистителя, является его гидрофобность. Поэтому риск «залить» контакты так же снижается, чем при использовании очистителей на щелочной основе
Он уже готов к применению и разбавлять его с водой категорически не стоит. Вода вступает с ним в реакцию, и состав становится, не пригоден для использования
Наносить диэлектрик, следует так же на сухой и остывший моторный отсек. Не наносите состав на горячий двигатель!
В этом случае есть вероятность повреждения обрабатываемой поверхности, так как высокая температура всегда является катализатором химических реакций
Для его нанесения достаточно просто распылить его на очищаемую поверхность при помощи триггера
Надо помнить, что Shine Systems, это бренд профессиональной автокосметики и наличие в комплекте распылителя не подразумевается
Но в их линейке аксессуаров, представлен химостойкий триггер, предназначенный специально для агрессивных составов
Далее, используя кисти, необходимо равномерно разнести его по поверхности, чтобы состав попал во все труднодоступные места
Выждав до 10 минут, тщательно смываем его из АВД без сильного давления
Сделать это можно, при помощи лейки, либо надев пенокомплект без бутылки
Таким образом, вода будет подаваться под достаточным давлением, чтобы смыть состав
В противном случае есть вероятность попадания воды на контакты и на все ключевые электронные узлы, что может привести к выходу их из строя, а так же можно даже прорезать пластиковые и резиновые трубки патрубков
После очистки любой поверхности необходимо произвести консервацию, чтобы сохранить полученный результат
В линейке Shine Systems представлен консервант моторного отсека Motor Care
Он подходит для использования на текстурном пластике, металле и лакокрасочном покрытии
Его использование, поможет сохранить внешний вид моторного отсека, предотвратит окисление контактов, а так же облегчит последующую очистку
Все из-за кремнийорганической эмульсии, которая придаст ярко выраженный гидрофобный эффект
Данный консервант можно наносить как на сухую, так и на влажную, чтобы ускорить процесс сушки после очистки
Как вы можете видеть, после его использования, цвет пластиковых элементов стал более насыщенным, а общий вид моторного отсека выглядит как новый