Накачать пневмоподвеску без компрессора
Как известно по прошлой записи, после разрушения компрессора необходимо восстановить подвеску. Но купить родной компрессор неадекватно дорого. С разброрки так себе вариант. И вообще, ехать надо сейчас.
Понятно, что должно быть решение накачать пневмобаллоны внешним компрессором. Какая разница, откуда воздух? Вот моё решение.
Смотрим схему пневмосистемы:
Ресивер с клапанами
Вход и выход на баллоны. Вход в ресивер — трубка №2. Надо открыть клапана и вдуть в ресивер. Но еще один какой-то клапан стоит на компрессоре. Из подручных средств делаем переходник с подающей трубки (я её откусил при съеме компрессора…) на колёсный ниппель, подключаем компрессор. Под рукой оказалась трубка от компрессора для аквариума и проволокой изобразил хомуты.
Несколько подумав, решил что на компрессоре выхлопной клапан. Он нормально закрытый и без него состояние системы не меняется. (а куда меняться? она уже на отбойниках…)
Попробовал снять разъемы с клапанов на подушки, запитал от лампы заднего ПТФ, щелкают, но воздух в подушки не идёт. Запитывал проводами мультиметра с крокодилами.
Видим компрессор и три клапана, подключаются через разъем BC2. Exhaust — выхлопной клапан, height control — на две подушки, low presuare tank — оказывается вход в ресивер. Без открывания последнего накачать невозможно. Разъем клапана смотрим вверх на днище кузова, так что к нему не подлезть с проводами. Поэтому переходим к разъему на жгуте.
Он расположен под ковром под задним левым сиденьем. Вот фото:
BC2 справа
Разъем BC2
Честно, не запомнил с какой стороны идёт нумерация (монтажа или соединения), но там есть метка первого вывода и по цветам проводов и схеме понятно. Со стороны внешнего жгута разъем "мама", так что проволочкой соединяем контакты номер 12, 13, 14 от трех клапанов и подаем 12В от лампочки ПТФ. Клапана щелкают и можно качать.
Давление в подушках около 5атм! Накачиваются с нуля несколько минут. Перед накачкой надо поставить стопора под передние колеса и включить нейтралку! Качаем до высоты от грунта до арки в 90см и останавливаемся. Собираем всё обратно и можно ехать!
Первым делом, конечно же, надо убрать предохранитель Air sus.N2 10A под капотом и не ставить до полного восстановления системы.
Я постарался описать процесс подробно, потому что сразу ничего не получилось и найти описание не удалось. Кажется, на прадо клубе, на форуме было одно сообщение про открытие трёх клапанов, но без подробностей и с сомнениями. Вот так. Может что дополнить?
А еще! Много сомнений в интренете по поводу разъема компрессора. Там четыре контакта, Но на мотор два провода. Так вот — после разъема из провода сделан шунт для измерения мозгами тока компрессора (зашита от кз и обрыва). Вот этот шунт:
Соответственно, по электросхеме питание компрессора голубой с черной полосой и белый с черной полосой провода, зеленый с желтой и розовый — контрольный провода.
Моё решение с компрессором будет — установка обычного на брызговик правого колеса под капотом, подобное тому по ссылке из прошлой записи. Как раз там на фото на конце шланга от компрессора висит выхлопной клапан.
Для поиска: поломка компрессора пневмы прадо, накачать пневмоподвеску прадо, ремонт пневмоподвески пневмы
КАК НАКАЧАТЬ ПНЕВМУ НА МЕРСЕДЕС W220 ВРУЧНУЮ
Как накачать пневму на Mercedes-Benz W220 вручную? Для этого вам понадобится компрессор или насос и воздушный шланг. Поискать нужное оборудование можно в автомагазинах или заказать онлайн.
Далее, найдите поршень компрессора под капотом вашего автомобиля и подсоедините к нему воздушный шланг. Насос работает от аккумулятора автомобиля.
Убедитесь, что двигатель запущен и оба задних амортизатора находятся в верхнем положении. Для этого включите зажигание и нажмите на педаль тормоза. Затем нажмите кнопку на панели управления, чтобы поднять заднюю часть автомобиля.
Когда задняя часть автомобиля находится в верхнем положении, подключите воздушный шланг к штуцеру, расположенному в багажнике, слева от запасного колеса. Включите компрессор и дождитесь, пока амортизаторы не поднимут заднюю часть автомобиля до нужной высоты.
Как только вы достигнете желаемой высоты, отключите компрессор и отсоедините шланг от штуцера. Проверьте, что задняя часть автомобиля остается на нужной высоте. Если нужно, повторите процесс для передних амортизаторов.
Пневма без электроники на ниппелях.
Как накачать пневму обычным компрессором
пневма w220. проверка блока клапанов, открутили магистраль от компрессора
Как накачать пневму без компрессора Range Rover
Если у вас возникли проблемы с пневматической подвеской вашего Range Rover и вы не хотите или не можете использовать компрессор, не отчаивайтесь. Существует легкий и простой способ накачать пневму без специального оборудования.
Шаг 1: Подготовка инструментов
Перед началом процесса убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты. Вам понадобится насос для накачивания шин, шланг с соответствующими адаптерами и ключ для открытия/закрытия клапана пневматической подвески.
Шаг 2: Откройте доступ к клапану
Найдите клапан пневматической подвески на вашем Range Rover. Он обычно расположен рядом с колесами. Используя ключ, аккуратно откройте клапан.
Шаг 3: Подсоедините насос
Подсоедините шланг насоса к открытому клапану пневматической подвески. Убедитесь, что соединение плотное и надежное.
Шаг 4: Накачивайте пневму
Включите насос и начните накачивать пневматическую подвеску. Убедитесь, что давление достаточное для достижения нужного уровня подвески. При необходимости дополнительно накачивайте.
Шаг 5: Закройте клапан
Когда вы достигли нужного уровня подвески, остановите насос и аккуратно закройте клапан пневматической подвески. Убедитесь, что он надежно закрыт.
Теперь у вас есть простой и эффективный способ накачать пневматическую подвеску вашего Range Rover без использования компрессора. Следуйте этим шагам и наслаждайтесь комфортной ездой на вашем автомобиле.
Как накачать пневму простым насосом?
- Гости
#3 _Бывалый_*
- Гости
#4 1movo
Ты представляешь какое там давление ?
ты думаешь что сможешь накачать это простым насосом ?
Вообще-то под простым насосом я имел ввиду автомобильный компрессор для накачки шин.
"Бывалый" вот адресок: 1movo@bk.ru Пришли если не сложно. Заранее спасибо.
#5 LRservice
Сегодня решил накачать пневму простым насосом. Все разобрал, снял блок клапанов с насосом. Купил нипель для бескамерки в сборе, ну нипелек в пластмассовом корпусе. Там внизу дырочка, куда идеально входит трубочка пневмы которую я вытащил из осушителя, но трубочки непосредственно идущие к пневмобаллонам меньше по диаметру и в этот нипелек не встают, болтаются. А вставлять механизм нипеля в саму трубку не вижу смысла там же резьбы нет, как он будет работать без резьбы? Так как ее накачать, не понимаю? До этого читал на сайте все вроде бы понятно и просто, а столкнулся и тупик. Объясните поподробней.
#6 _Бывалый_*
- Гости
Вообще-то под простым насосом я имел ввиду автомобильный компрессор для накачки шин.