④ Активация скрытых функций ☑️ & штатная кнопка парктроников ��️
Начнем с кнопки. Под установленные не штатные парктроники, оф. диллер "порадовал отличной кнопкой" отключения их работы.
Так было до начала работ
По итогам изучения возможности замены и установки кнопки в штатный блок, путь лежал к заказу всего необходимого.
С этим вопросов конечно же обращаемся к Carbon-k40 обсудили, заказал, получил. За это отдельное спасибо Роману!
Новенькие кнопки парткроников и контроля удержания в полосе
Ну и далее нужно убрать то что натворили официалы и привести в порядок. Раз уж делать, то все и сразу, поэтому заказана была и кнопка для включения/отключения контроля полосы.
С помощью по установке, а так же подключения подсветки обращаемся уже к Виктору Vik-689 который в продолжении поста так же помог с активацией скрытых функций.
Все на месте
Другая сторона нашего творчества.
2 провода для работы кнопки и 2 на подсветку
Продолжим уже по активируемым функциям, сделали сразу все возможное.
— LDWS и LKA — система автоматического слежения за полосой движения автомобиля с предупреждением о выходе из занимаемой полосы и возвратом обратно в полосу движения. Удобно и + к безопасности, работу проверил при дальних поездках. Держит машину в полосе, подруливает и сигнализирует при выезде за полосу. Работает даже на очень плохой разметке. Вариация настроек и контроля со стороны машины каждый сможет выбрать для своего стиля езды.
— High Beam Control (HBC) — автоматическое переключение ближнего/дальнего света. В городе нет никакого толку совсем, ибо она даже не будет работать. А вот на темной трассе — то что нужно! Включаешь дальний и машина сама уже решает когда включить, а когда выключить. Скажу сразу, я не успевал даже среагировать порой и выключать при встречке, как это уже за меня сделала машина. Так же система распознает задние габариты едущих впереди машин и не включает дальний когда они находятся слишком близко (дабы не слепить их).
— LIM — ограничитель скорости. Возмущен, как вообще это можно было не сделать штатным в комплектации с круиз контролем?!
— Активация подсветки ног. Сделал все заранее под реализацию в прошлом посте. Если же планируете этим заняться на своем авто, заранее активировать не обязательно. При установки комплекта подсветки, это вам все сделают сразу.
Блок на месте и никакого колхоза 
Вся подсветка работает
Mazda CX-5. Руководство — часть 116
Система сигнализации при парковке использует сигналы ультразвуковых датчиков, чтобы обнаруживать пре-
пятствия в зоне около автомобиля. Система предназначена для использования при парковке в гараже, на улице
или на стояночной площадке при движении автомобиля со скоростью не более 10 км/ч. В состав системы входит
устройство, предупреждающее водителя звуковым сигналом о примерном расстоянии от автомобиля до препят-
ствий, а также индикация при обнаружении препятствия*.
Передний угловой датчик
Задний угловой датчик
ОПАСНОСТЬ
Не следует полностью полагаться на систему сигнализации при парковке. При маневрировании задним ходом следу-
ет обязательно контролировать зону около автомобиля визуально.
Система обеспечивает помощь водителю при парковке автомобиля как передним, так и задним ходом. Дальность
обнаружения препятствий датчиками системы ограничена. Поэтому, во избежание происшествия, при маневриро-
вании на автомобиле не следует полагаться только на систему сигнализации. Для обеспечения безопасности всегда
контролируйте зону около автомобиля визуально.
Как включить парктроники на мазда сх5
[Info] Штатный ассистент парковки на Mazda CX-5 I Gen restyle (KE)
Решил сделать небольшую запись в ответ на пост Установка оригинальных парктроников Aviline на Mazda СХ-5.
Побудило на это меня глубокое заблуждение уважаемого mr-igorch , считающего что раз ОД поставил ему парктроники Aviline, то это и есть оригинал от Mazda. И беда на мой взгляд, не только в том, что человек заблуждается, а в том, что вводит в заблуждение других маздоводов. Что на мой взгляд не очень хорошо.
Что такое оригинальное оборудование?
Это оборудование устанавливаемое на заводе изготовителе. И в случае Mazda CX-5 российской сборки, на заводе MAZDA SOLLERS Manufacturing Rus во Владивостоке. Хотя, конечно, мы знаем, что основная сборка автомобиля происходит в Японии, где в "мозгах" и на кузове присваивается японский VIN. В России происходит крупноузловая сборка и присвоение российского VIN, толку от которого совсем мало с точки зрения электроники.
То что Aviline умеет посылать в CAN шину сигналы о срабатывании того или иного датчика, не говорит, о том что это оригинальное оборудование. Аналогию можно привести с китайским ГУ, который также распознает команды по CAN шине. Но от этого китайское ГУ не является оригинальным оборудованием.
Что из себя представляет штатная система парковки на Mazda CX-5?
Штатная система парковки на Mazda CX-5 (2016) рестайл выглядит следующим образом:
Как мы видим из описания, при наличии штатной системы парковки можно активировать SCBS-R. Что нельзя сделать в случае парктроника Aviline, да и любого нештатного парктроника.
На примере уже не моего автомобиля покажу и расскажу каким образом реализован штатный ассистент парковки на Mazda CX-5 I Restyle.
Управляет парковочным ассистентом модуль PSM_MZ (Модуль датчиков системы помощи при парковке). К нему и подключаются ультразвуковые датчики.
А теперь уточним заказные номера модуля и датчиков.
Модуль парковки: KA1F-67-UU0E (1 шт.)
Датчики перед в решетке: KD49-67-UC1 (2 шт.)
Датчики перед в бампере: KD47-67-UC1 53 (2 шт.)
Датчики зад: GMK6-67-UC1 53 или KD49-67-UC1 (4 шт.)
Стоит отметить, что это не полный комплект деталей для установки штатного ассистента парковки. Я не указал косу проводки для передних и задних парктроников, держатели для парктроников, пищалки и т.п.
Mazda CX-5. Руководство — часть 116
Система сигнализации при парковке использует сигналы ультразвуковых датчиков, чтобы обнаруживать пре-
пятствия в зоне около автомобиля. Система предназначена для использования при парковке в гараже, на улице
или на стояночной площадке при движении автомобиля со скоростью не более 10 км/ч. В состав системы входит
устройство, предупреждающее водителя звуковым сигналом о примерном расстоянии от автомобиля до препят-
ствий, а также индикация при обнаружении препятствия*.
Передний угловой датчик
Задний угловой датчик
ОПАСНОСТЬ
Не следует полностью полагаться на систему сигнализации при парковке. При маневрировании задним ходом следу-
ет обязательно контролировать зону около автомобиля визуально.
Система обеспечивает помощь водителю при парковке автомобиля как передним, так и задним ходом. Дальность
обнаружения препятствий датчиками системы ограничена. Поэтому, во избежание происшествия, при маневриро-
вании на автомобиле не следует полагаться только на систему сигнализации. Для обеспечения безопасности всегда
контролируйте зону около автомобиля визуально.
【4】Избавляемся от убогой кнопки парктроников + активация скрытых функций.
Начнем с кнопки. Под установленные не штатные парктроники, оф. диллер "порадовал отличной кнопкой" отключения их работы.
По итогам изучения возможности замены и установки кнопки в штатный блок, путь лежал к заказу всего необходимого.
С этим вопросов конечно же обращаемся к Carbon-k40 обсудили, заказал, получил. За это отдельное спасибо Роману!
Ну и далее нужно убрать то что натворили официалы и привести в порядок. Раз уж делать, то все и сразу, поэтому заказана была и кнопка для включения/отключения контроля полосы.
С помощью по установке, а так же подключения подсветки обращаемся уже к Виктору Vik-689 который в продолжении поста так же помог с активацией скрытых функций.
Другая сторона нашего творчества.
Продолжим уже по активируемым функциям, сделали сразу все возможное.
— LDWS и LKA — система автоматического слежения за полосой движения автомобиля с предупреждением о выходе из занимаемой полосы и возвратом обратно в полосу движения. Удобно и + к безопасности, работу проверил при дальних поездках. Держит машину в полосе, подруливает и сигнализирует при выезде за полосу. Работает даже на очень плохой разметке. Вариация настроек и контроля со стороны машины каждый сможет выбрать для своего стиля езды.
— High Beam Control (HBC) — автоматическое переключение ближнего/дальнего света. В городе нет никакого толку совсем, ибо она даже не будет работать. А вот на темной трассе — то что нужно! Включаешь дальний и машина сама уже решает когда включить, а когда выключить. Скажу сразу, я не успевал даже среагировать порой и выключать при встречке, как это уже за меня сделала машина. Так же система распознает задние габариты едущих впереди машин и не включает дальний когда они находятся слишком близко (дабы не слепить их).
— LIM — ограничитель скорости. Возмущен, как вообще это можно было не сделать штатным в комплектации с круиз контролем?!
— Активация подсветки ног. Сделал все заранее под реализацию в прошлом посте. Если же планируете этим заняться на своем авто, заранее активировать не обязательно. При установки комплекта подсветки, это вам все сделают сразу.
Установка парктроника на Мазду СХ-5
Когда водитель неопытен, параллельная парковка является для него одной из самых сложных задач. Одно дело — ездить по просторным автострадам, другое — парковаться в тесных помещениях. Существуют устройства, помогающие справиться с этой задачей — датчики парковки. Рассмотрим на примере автомобилей Mazda как установку датчиков парковки, CX-5 является моделью, на которую можно установить этот элемент как в качестве услуги, так и самостоятельно.
Парктроник: функционал или элемент тюнинга
Что делает парктроник
Ультразвуковой радар Parkingtronic анализирует пространство позади автомобиля и определяет, насколько близко находится ближайшее препятствие. Приближение сигнализируется световыми и звуковыми сигналами, на критическом расстоянии сигналы становятся более интенсивными, чтобы избежать столкновения.
Принцип работы не отличается от принципа работы эхолота или другого подобного устройства. В устройство встроены датчики, которые излучают ультразвуковые сигналы через регулярные промежутки времени. Они отражаются от любой поверхности и возвращаются обратно. Скорость возврата сигнала измеряется и используется для расчета расстояния до ближайшего объекта.
Основные элементы
Основные компоненты датчиков парковки
Давайте посмотрим, из чего состоит это устройство.
- Сенсор. Компонент, посылающий и принимающий ультразвуковые сигналы. Устанавливается в бампере, количество датчиков может быть различным.
- Электронный блок. Небольшой модуль, в котором производятся необходимые расчеты для анализа расстояния. Он также выполняет важную функцию предупреждения водителя о неполадках в системе или необходимости быстрого ремонта устройства.
- СВЕТОДИОД. Их можно заменить чем-то более современным, например, сенсорными экранами или миниатюрным проектором. Они показывают, насколько близко находится препятствие.
- Звуковой сигнал. Также известен как звуковой индикатор. Еще один показатель того, насколько близко находится препятствие.
Датчики парковки не всегда ограничиваются этим, они могут, например, дополнительно оснащаться датчиками температуры и другими дополнительными компонентами, а также дисплеями.
Часто он является частью более комплексной системы помощи при парковке, включающей камеры и другие компоненты.
Плюсы и важные моменты
Преимущества датчиков парковки очевидны:
- Водитель может избежать столкновения. Даже если это несерьезно и происходит на небольшой скорости, автомобиль может быть поцарапан.
- Если препятствие незаметно (невидимо в зеркале заднего вида), оно не может ускользнуть от внимания водителя.
- Даже если водитель паркуется идеально и у него нет проблем, его задача облегчается, он может приложить меньше внимания и усилий.
Не всегда система помощи при парковке устанавливается только на заднем бампере. Он может быть установлен спереди — начинающий водитель не всегда может точно видеть, где заканчивается автомобиль, даже при парковке спереди. Однако классический вариант — это датчики, расположенные только сзади.
Способы крепления датчиков на бампере
Парктроник Mazda CX-5
Давайте перейдем от теории к практике и рассмотрим, как установить датчики парковки на ваш автомобиль Mazda CX-5. Возможно, в вашей комплектации уже есть встроенный датчик парковки, но если его нет, то вот что нужно сделать.
Самый простой способ — не устранять проблему самостоятельно, а обратиться в тюнинг-ателье, где за умеренную цену (в среднем около 6-8 тысяч рублей) установят этот компонент.
Альтернатива — купить парктроник самостоятельно (средняя цена — около 2 тысяч рублей) и установить его.
Выполняются следующие действия:
- С помощью сверла, поставляемого в комплекте с устройством, просверлите отверстия на бампере в соответствии с количеством датчиков. Не опускайтесь слишком низко, иначе вы повредите стальную часть бампера.
- Проложите провода от датчиков в нишу над задним левым колесом и, сделав дополнительное отверстие, пропустите провода в багажник, а затем через шланг, соединяющий пятую дверь с кузовом, в салон. Затем подсоедините провода к корпусу электронного датчика парковки в сборе.
Это лишь приблизительная схема; вы можете изменить ее по своему усмотрению, в зависимости от того, какой вариант Mazda СХ-5 вы имеете и какими особенностями обладает ваше электронное устройство. Возможно, вам придется установить его принципиально другим способом. Если вы не уверены, лучше обратиться в дилерский центр по тюнингу или посмотреть видео о том, как установить приборы.
Вот несколько советов, которые следует иметь в виду:
- Расположите датчики под углом около 90 градусов к дороге так, чтобы радиус их действия был как можно больше.
- Постарайтесь подобрать датчики под цвет вашего бампера. Это не повлияет на их функциональность, но визуально будет приятнее, если они не будут выделяться, а, наоборот, гармонично дополнят внешний вид вашего автомобиля.
Парктроник — необходимая вещь для каждого начинающего и опытного водителя. Парктроник входит только в самую полную комплектацию Supreme, но его определенно стоит установить, чтобы чувствовать себя увереннее при параллельной парковке.