Как подключить сиденье с электроприводом от мерседес
Перейти к содержимому

Как подключить сиденье с электроприводом от мерседес

  • автор:

Подключение электросалона с памятью

Подключил электросалон, как и просили выкладываю последовательность подключения.
1.снять все сиденья;
2.снять накладки напольные, уплотнители дверей, пластиковые накладки центральных стоек, накладки задних воздуховодов;
3.снять кулису, пепельницу, подлокотник;
4.снять напольное покрытие, сначала передних пассажиров, затем задних
5.вскрыть все короба проводки
Уложить проводку сидений следующим образом:

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W210)

По два провода от каждого сиденья к заднему блоку предохранителей, от водительского сиденья к 8,9 предохранителю, от пассажирского к 12,13.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W210) Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W210)

*Если у вас до установки стоял полуэлектрический, то 8,9 предохранители будут заняты проводами от него.
Я предварительно извлёк проводку от полуэлектрических сидений.(там по одному проводу на предохранитель, по одному на реле и один общий идёт в блок предохранителей под капот).

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W210) Это проводка от полуэлектрических салона, извлечена крайне аккуратно. Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W210) Это номер полуэлектро проводки

6. От каждого сиденья провод массы прикручиваем к общей массе к кузову, в районе кулисы со стороны пассажира;

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W210)

7.провода с двумя штекерами отправляем к рулевой колонке.
*Если проводка взята с японки праворульной, то необходимо будет вытащить провода рулевой колонки из общей колодки и переставить в другой пучек. т.к. длина проводов can шины не позволит подключится.
8.провода кан шины от двух сидений подключаем в общую колодку can, которая находится в коробе правого порога.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W210) Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W210)

Вот и весь процес.
Теперь двери, меняем блоки дверей, на те которые поддерживают электросиденья с памятью и устанавливаем карты дверей с пультами.
*Обращаю внимание, если у вас рест, и стоит комфортная подсветка салона, то и блоки дверей вам необходимы от рестайлинга,

Запчасти на фото: A2108207526, 2108207626. Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W210) Это дверные блоки от полуэлектро салона с комфортной подсветкой. Но к сожалению не подходят к сиденьям с памятью, посему их меняем. Запчасти на фото: A2108207726, A2108207826. Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W210) А вот блоки, которые необходимы: Память сидений Комфортное освещение(ручки внутри с подсветкой) Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W210) Память и подсветка

иначе подсветки ручек дверей не будет!

Запчасти на фото: 2088201426. Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W210) Эти блоки подойдут под сиденья с памятью, но на них нет подсветки ручек(дорест)

Как подключить сиденье с электроприводом от мерседес

Здравствуйте!Помогите плиз разобраться в подключении сидения с электроприводом.Имется вот такой автомобиль wdb2100611A534279.Я купил на разборке кожаный салон с водительским сидением на электроприводе.Проводки не было! 🙁 В экзисте купил проводку 2105406613.Там имеются сл разъёмы:
1)Большой 12 контактный подключается к самому сидению
2)Клеммы для подключения к предохранителям в подкапотном блоке предохранителей
3)Масса
4)2-х контактный разъёмчик с коричневыми проводками(CAN. )
5)Восьми контактный разъём-куда подключать его не знаю!

Ещё есть полностью дверная проводка но от рестайлингового авто 2105404133.
Сейчас выложу фото того чего имеется!

Как подключить сиденье с электроприводом от мерседес

Приветствую уважаемые!
Тут по случаю получилось приобрести комплект кожаных электросидений с памятью, вроде даже с машины такого-же года! С блоками и проводкой.
Хочу по-человечьи подключить, чтоб по максимуму все работало!
Кто может помочь со схемой подключения всего этого хозяйства?
Или научите — как найти? WIS со всеми делами поставил, но как найти схему — не пойму нифига!

W210, E230, АКПП, 1996
Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 — Кузя жены — продали
Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП — продано, возможно зря
W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте — не пошло, продал. ;-(

#2 ОФФЛАЙН Sergey_W124
  • Автомобиль:
    W124

Приветствую уважаемые!
Тут по случаю получилось приобрести комплект кожаных электросидений с памятью, вроде даже с машины такого-же года! С блоками и проводкой.
Хочу по-человечьи подключить, чтоб по максимуму все работало!
Кто может помочь со схемой подключения всего этого хозяйства?
Или научите — как найти? WIS со всеми делами поставил, но как найти схему — не пойму нифига!

#3 ОФФЛАЙН Sanchelo
  • Город: Москва

Фото проводки салона с памятью в студию , в 96 года без canовая проводка очень запутана ,её, чтобы ''выплести'' из общего жгута нужно 10-12 чел \часов , что бы установить так вообще 40 -60чел\ч минимум. Cхемы нужно подбирать правильные в зависимости от версий салона (года выпуска )

#4 ОФФЛАЙН IgorK
  • Город: Краснодар

Есть схемы, только в них сиденья с памятью и для их подключения еще требуются электронные блоки на каждое.
Еще там же рулевая электроколонка, электрозеркала и еще куча подключений. Если про эти схемы, то вышлю.

Фото проводки салона с памятью в студию , в 96 года без canовая проводка очень запутана ,

Пока салон не получил, но предварительно как-то так —
Изображение

Сообщение отредактировал IgorK: 27 Январь 2016 — 16:19

W210, E230, АКПП, 1996
Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 — Кузя жены — продали
Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП — продано, возможно зря
W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте — не пошло, продал. ;-(

#5 ОФФЛАЙН La006
  • Город: Волгоград
  • Автомобиль:
    e230

Фото проводки салона с памятью в студию , в 96 года без canовая проводка очень запутана ,её, чтобы ''выплести'' из общего жгута нужно 10-12 чел \часов , что бы установить так вообще 40 -60чел\ч минимум. Cхемы нужно подбирать правильные в зависимости от версий салона (года выпуска )

Да, 96год это безкановая машина. я на своем 210м поставил салон с водительским эл.сиденьем. вся проводка от кановой машины ненужна. Распаиваются пульты и на каждый мотор по 2е реле, все подключается и работает без проблем. Память сиденья реализовать неполучилось.

#6 ОФФЛАЙН IgorK
  • Город: Краснодар

Да, 96год это безкановая машина. я на своем 210м поставил салон с водительским эл.сиденьем. вся проводка от кановой машины ненужна. Распаиваются пульты и на каждый мотор по 2е реле, все подключается и работает без проблем. Память сиденья реализовать неполучилось.

W210, E230, АКПП, 1996
Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 — Кузя жены — продали
Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП — продано, возможно зря
W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте — не пошло, продал. ;-(

Установка сидений Mersedes GL W164 на AXIOM — часть 1

РЕШЕНИЕ:
1. Можно было просто отдать оба кресла на перетяжку или купить на заборе комплект родных с подогревом и электроприводом и тоже перетянуть (что вышло бы в копеечку), но у меня было уже проверенное решение :
Сиденья от Mersedes GL W164
— имеют 8 диапазонов регулировок
— память на 3 вариации настроек
— встроенный подогрев
— пневмоподкачка боковой и поясничной поддержек
— задние мониторы
ВАЖНО!
Все блоки и пульты управления находятся на креслах! Не требуется решать проблемы с их поиском, размещением и подключением ( блоки управления должны быть 2007г и старше )
Салазки имеют прямую ровную поверхность, что облегчает их установку и адаптацию на многие автомобили.
В процессе поиска был найден вариант — Mersedes GL W164 BRABUS! — комплект передние сиденья, задний диван и бонусом дверные карты — за все 20 000р.
+ доставка 3500р.

1. Из нержавеющей стали изготавливаем 2 комплекта кастомных кронштейнов на 4 точки крепления каждого кресла

Они обеспечивают установку на штатные точки крепления — всегда можно вернуть штатные)

2. Благодаря тому, что электрическую подготовку японцы уже сделали — вся система питания кресла и подогрева уже выполнена на заводе. Нужно взять питание +12В и массу от штатной колодки и подключить к блоку к контактам 8 и 10 в блоке.

3. Подогрев подключается в соседний разъем — порядок не важен.

4. Подкачку пока не подключил, нужно ставить насос от Mersedes. Буду делать это вторым этапом после перетяжки — так как нужно убрать вишнёвые подголовники и надписи «B» — BRABUS (нужно вышить AXIOM на спинке), поставить вместо кнопочных мониторов — сенсорные.

Прикрепленные изображения
#2 VladTr
  • />
  • Members
  • 22 146 сообщений
  • Москва, Ярое Славское шоссе
  • ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

ПРОБЛЕМА:
1. Износ обшивки водительского сиденья (боковая поддержка в трещинах, подушка в заломах);

2. Механическая регулировка пассажирского сиденья;

3. Отсутствие подогрева.

РЕШЕНИЕ:
1. Можно было просто отдать оба кресла на перетяжку или купить на заборе комплект родных с подогревом и электроприводом и тоже перетянуть (что вышло бы в копеечку), но у меня было уже проверенное решение :
Сиденья от Mersedes GL W164
— имеют 8 диапазонов регулировок
— память на 3 вариации настроек
— встроенный подогрев
— пневмоподкачка боковой и поясничной поддержек
— задние мониторы
ВАЖНО!
Все блоки и пульты управления находятся на креслах! Не требуется решать проблемы с их поиском, размещением и подключением ( блоки управления должны быть 2007г и старше )
Салазки имеют прямую ровную поверхность, что облегчает их установку и адаптацию на многие автомобили.
В процессе поиска был найден вариант — Mersedes GL W164 BRABUS! — комплект передние сиденья, задний диван и бонусом дверные карты — за все 20 000р.
+ доставка 3500р.

1. Из нержавеющей стали изготавливаем 2 комплекта кастомных кронштейнов на 4 точки крепления каждого кресла

Они обеспечивают установку на штатные точки крепления — всегда можно вернуть штатные)

2. Благодаря тому, что электрическую подготовку японцы уже сделали — вся система питания кресла и подогрева уже выполнена на заводе. Нужно взять питание +12В и массу от штатной колодки и подключить к блоку к контактам 8 и 10 в блоке.

3. Подогрев подключается в соседний разъем — порядок не важен.

4. Подкачку пока не подключил, нужно ставить насос от Mersedes. Буду делать это вторым этапом после перетяжки — так как нужно убрать вишнёвые подголовники и надписи «B» — BRABUS (нужно вышить AXIOM на спинке), поставить вместо кнопочных мониторов — сенсорные.

Информация интересная, сейчас проходил замену на Фросе Б передних сидений на сидения от Альфа Ромео, ковши там зачетные, но с установкой и подключением пришлось изрядно поупражняться, и по их конфигурации те сидения ощутимо выше родных, так что посадка поменялась.

Буду сейчас думать над салоном Аксиома, возможно, что поменяю на такие же, как у тебя.

Как ощущения от новых сидений?

У них есть лифт?

#3 StaleVAR
  • />
  • Members
  • 80 сообщений
  • Челябинск
  • AXIOM

Информация интересная, сейчас проходил замену на Фросе Б передних сидений на сидения от Альфа Ромео, ковши там зачетные, но с установкой и подключением пришлось изрядно поупражняться, и по их конфигурации те сидения ощутимо выше родных, так что посадка поменялась.

Буду сейчас думать над салоном Аксиома, возможно, что поменяю на такие же, как у тебя.

Как ощущения от новых сидений?

У них есть лифт?

У этих сидений не просто есть лифт — а можно непосредственно у сидушки регулировать подъем и опускание передней и задней части — тем самым добиться нужного наклона сидушки.

У этих сидений больше боковая поддержка, чем у штатных — держат лучше.

Они более плотные, но не жесткие — попа и спина не болят при больших пробегах. Вот у моего друга на Паджеро Спорт 2 — копец жеские, после перегона из Москвы, кобчик неделю болел.

Я поставил в самое нижнее положение

Кожа хорошая ходит долго, у меня такие же стояли на ИЖ 21261-070 4*4

Главное смотри год выпуска блоков управления нужны раньше 2007 года, этот комплект пришел с блоками 2006 года, я заказал дополнительно за 750р/ шт. два блока (пассажирский и водительский — они разные . ) подал +12В и массу — все заработало.

Мерседес W164. Сиденья

* Передние сиденья с электрорегулировкой, серийно устанавливается ручная регулировка рулевой колонки. Примечание: Электрическая регулировка положения сиденья функционирует только в том случае, если ключ находится в замке зажигания.

* Электрическая регулировка передних сидений с электрорегулировкой рулевая колонки и памятью установок, устанавливается как опция. Примечание Электрическая регулировка положения сиденья функционирует только в том случае, если дверь открыта.

* Для установки обоих подголовников необходимо перемещать вверх или вниз клавишу регулировки спинки сиденья.

4.4 Сиденья Mercedes-Benz W164 (ML Class)4.4 Сиденья Mercedes-Benz W164 (ML Class)

Сиденья с электрорегулировкой и памятью

* Каждое переднее сиденье имеет свой блок управления (левый N32/1, правый N32/2)

* Каждое переднее сиденье имеет память на 3 положения сиденья (положение устанавливается вручную пользователем и запоминается при нажатии на соответствующую кнопку)

* При вытаскивании ключа из замка зажигания дополнительно запоминается последнее положение сиденья

* Помощь при посадке и высадке реализована как на предыдущих модельных рядах

* Блок управления сиденьем водителя сохраняет также значения положения рулевой колонки и наружных зеркал (управляет исполнительными электродвигателями регулировки рулевой колонки)

* Для того чтобы, сохранить положения сидений, установочные электродвигатели должны быть занормированы.

4.4 Сиденья Mercedes-Benz W164 (ML Class)

Нормирование сидений

* Для нормирования электродвигателей регулировки сиденья необходимо установить сиденье в следующие крайние положения (сиденье должно достичь механического упора и после этого продолжать удерживать клавишу нажатой еще 250 мсек:

— Продольное положение сиденья, вперед до упора

— Наклон подушки, вниз до упора

— Регулировка по высоте, вниз до упора

— Наклон спинки сиденья, вперед до упора

— Регулировка подголовника, вниз до упора

* Если нормирование сиденья было провидено успешно, то при эксплуатации блок управления будет отключать установочные электродвигатели раньше, чем сиденье достигнет механического упора.

Если один из датчиков Холла вышел из строя, то блок управления выключает соответствующую функцию через 2 сек. Электродвигатель начнет работать в соответствующем направлении только после того, как клавиша будет отпущена дольше 2 сек и снова нажата. В противоположном направлении электродвигатель готов к работе немедленно.

Передние сиденья с подогревом

* Серийное оснащение для ML500 (для всех остальных как SA)

* Клавиша подогрева считывается блоком управления OBF (N72/1)

* Сообщение о положение выключателя передается по шине передачи данных CAN-B в передний SAM (N10)

* Нагревательный элемент получает питание от переднего SAM (N10), в зависимости от положения выключателя и/или времени

Помогите с подсоединениями сиденья

Машину купил недавно
Сиденья с электропамятью, обогревом и вентиляцией
ВИН WDB2110801X122921
Не работал обогрев сидений
Посмотрел снизу — увидел что какой то проводок валяется под сидением
А так же увидел что разъемов нет, и там какой то колхоз
Наконец я купил головки со звездочками и открутил сиденье, чтобы посмотреть что же там происходит.
Я был в шоке от увиденного, смотрите сами


  • 23 Фев 2014
  • #2

От машины к сидению идет 3 жгута проводки
Жгут №1 — от блока управления вентиляцией и обогрева сидения:
2 провода бело-зеленый и коричневый для нагрева сидения.
На фото видно, я подключил как раз этот второй проводок — и нагрев заработал
еще три провода оборваны
это — коричневый, зелено-серый и красно-желтый
Эти три провода как раз идут по схеме в блок управления вентиляторами в сидении.
Вопрос по этим жгутам — посмотрите, у кого есть подогрев и вентиляция — они отдельными разъемами идут? Или в одном?

продолжение следует.

  • 23 Фев 2014
  • #3

Жгут №2
идет на блок управления самим электроприводом с памятью
два провода кан- шины (коричневый и коричнево-красный)
Толстый серо-черный — присоединен
Толстый серо-зеленый — присоединен
Толстый желто-зеленый — присоединен, но в схеме сидения не нашел этого провода.

И три провода в обрыве (по цвету могу и ошибиться):
-синий (возможно с черной полосой)
-желто-черный
-серо-черный

Куда эти три провода нужно присоединять?

продолжение следует.

  • 23 Фев 2014
  • #4

Жгут №3 — с ним вообще все плохо
Как видно на фотке — к желтым разъемам (системы SRS) — ничего не присоединено.
На проводах от кузова к подушке в сидении (это провода сине-красный и бело-розовый) стоит сопротивление 2,2 Ома. Обманку влепили
Два провода коричневый и серо-зеленый уходят напрямик в сидение — по схеме похоже на провода к замку ремня безопасности
Уходит в сидение толстые 2 провода — коричневый и красно-желтый — что это?
В обрыве фиолетово желтый провод — что это?

Парни, просьба ответить и подсказать именно на те строки моей писанины, которые подчеркнуты
И еще — кто то может подсказать , где в Питере можно найти разъемы эти — хочу все восстановить, чтобы было как с завода

  • 24 Фев 2014
  • #5

Ехал счас на работу, вспомнил — в сиденье должно приходить еще два провода — замок ремня безопасности — посмотрел схему и поправил сразу сообщение вверху
О чем еще я забыл?

Коричневый и серо-желтый должны идти на подсветку ног заднего пассажира (к слову эта подсветка молчит, и даже не заглядывал туда, может лампа сдохла)

Еще может быть пара на подголовник идти — коричневый и сине-желтый провода

  • 24 Фев 2014
  • #6
Boss_X
  • 25 Фев 2014
  • #7

Форум не совсем мёртвый.
сам офигел, когда увидел фотки; електрик "еще тот мастер", который это исскуство сотворил

Пару месяцев назад тоже под сидение лазил, потому что каждые 200-800 км. — тревожила ошибка "SRS Restraint system defektive" (напряжене запального контура 12/9).
При чём всё время вилетала при регулировке сидения (папа иногда пользется авто)
Сделал так: обнулил ошибку старом, завёл авто, открутил и вскрыл сидение, передёргал все провода в надежде очередного вылета ошибки на дисплее (так сказать "методом тыка"), а он всё молчал.
Тогда со злости затянул хомутами намертво все провода во всех местах, даже возле фишек позаду огнетушителя (заметно тёрлись об обшивку пола) и установил все на свои места.

И вуаля: 2 месяца как забыл о "SRS Restraint system defektive"

W124 `86 200D Diesel 4КПП
W124 `95 E250 Diesel 4АКПП
W210 `01 E200 CDI 6КПП

W211 `03 E270 CDI 6КПП WDB 211.0161A197838

  • 25 Фев 2014
  • #8

Boss_X
чот как то показалось, что помощи ждать неоткудаНу во первых расстроен увиденным
До сих пор не понимал — что это может такое произойти, чтобы избавиться от разъемов (на пассажирское боюсь смотреть)
У кого какое мнение?

Вчера вскрыл заднюю панель спинки
вот что я увидел:

я так понимаю, что вентиляции сидений нет? У кого то есть фотка как выглядит эта вентиляция?

открыл крышку подушки, все выглядит красиво (это правильно она выглядит?).

Сегодня проверю сопротивление запального контура подушки. Вчера не успел, подъехали соклубники с их проблемами

Парни соклубники — на самом деле, счас у меня одна проблема — где взять нужные разъемы, чтобы начать восстанавливать штатную проводку.
Что касается схем проводки — разберусь, и выложу здесь, может кому поможет. Не бойтесь вы этих мерседесов
Питерцы — ау, может у кого в разборе 211 (кстати думаю что эти разъемы и на другие модели ставили). Или подскажите разборку где есть проводка
Разборку на 9 января знаю давно — но они проводку сжигают (руки отбил бы)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *