Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Содержание

Крета: два честных обзора в одном тексте!

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?
Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Оценка самого популярного кроссовера России во многом зависит от того, на чем вы ездили раньше.

Материалы по теме

Недавно стартовали продажи рестайлинговой Креты. Изменения коснулись, в основном, экстерьера, форм-фактор остался неизменным: субкомпактный кроссовер, как его рекомендует производитель, «для дорог и направлений». У нас на тесте комплектация Rock Edition: 149-сильный 2-литровый двигатель, полный привод, кожаный салон, цена 1 512 000 рублей.

Топ-3 претензий владельцев Креты:

  • скромный размер багажника,
  • завышенные стоимость обслуживания
  • расход топлива.

Но нужно учесть, что оценка автомобиля во многом зависит от того, на чем вы ездили раньше. Поэтому «За рулем» взглянул на тестовый автомобиль неожиданно: автору пришлось раздвоить сознание и представить потенциальных покупателей Креты. Назовем их «оптимист» и «дауншифтер». Первый до сих пор не имел опыта владения иномаркой. Такие водители, пересевшие на Крету «снизу», и сделали ее популярной. Часто для них это не только первая иномарка, но и первый автомобиль с полным приводом и автоматом. Но встречаются и те, кто, пережив социальный дауншифтинг, пересел на Крету, например, с немецкого кроссовера. Это наш второй, воображаемый тест-пилот. Каждый отметил свои плюсы и минусы Креты.

Два полярных взгляда на Hyundai Creta

Оптимист:

— О, бесключевой доступ, запуск двигателя с кнопки! Бортовой компьютер показывает даже давление в шинах. В нише для телефона — USB, AUX и две 12-вольтовых розетки. Есть куда поставить кофе — два подстаканника. Вместительный центральный подлокотник (причем не нависает над ручником, перекрывая к нему доступ, как в XRAY), дверные карманы — большие и удобные. Сенсорный центральный экран! Встроенный Яндекс.Авто! Подогревов — комплект: руль, все сиденья, даже форсунки стеклоомывателя. Очень оснащенный автомобиль.

Дауншифтер:

— Наружные зеркала кнопкой не складываются, пороги дверью прикрыты не полностью, легко испачкать и руки, и брюки. Комплектация дорогая, с коричневым кожаным салоном и двуцветной передней панелью, но пластик везде жесткий. Строчка на сиденьях ровная, но кожа грубовата. Панель приборов — унылая: аналоговая и монохромная.

У водительского сиденья — всего три ручных регулировки: наклон спинки, горизонтальные «салазки», лифт подушки. Посадка — на четыре с минусом: подушка коротковата, нет поясничного подпора. Нет подсветки кнопок — допустим, но нет и подсветки бардачка, это как? CarPlay есть, но звук аудиосистемы «пластмассовый». Такое впечатление, что динамики только спереди. И громкости не хватает, приходится задирать ее выше середины, но при этом вылезают сильные искажения по звуку. В целом, всё тут какое-то неказистое…

Крета, она для города?

Материалы по теме

Оптимист:

— Двигатель тихий, на стоянке при 700 об/мин на холостых слышно только, как работает климатическая установка. Центральный замок закрывается еще до начала движения, когда переводишь рычаг АКП в положение D. И отпирается только при возврате в P. Правильное решение для города! Автомат переключает плавно. Габариты и маневренность — то, что надо для точного руления в тесном дворе, заставленном машинами соседей. Клиренс позволяет заехать на бордюр, чтобы, к примеру, объехать автомобиль, оставленный у подъезда на аварийке.

Но жена жалуется, что детям на заднем сиденье нечем заняться: нет ни розеток, ни разъемов для подключения гаджетов. Подлокотника, кстати, сзади тоже нет. Карман в спинке переднего сиденья только с одной стороны.

402 литра багажного объема для воскресного семейного шопинга — маловато, приходится складывать спинку заднего сиденья. В багажнике — «ни сучка, ни задоринки» для фиксации грузов. Есть две боковые ниши и под полом в органайзере — два пенала по бокам от запасного колеса.

Дауншифтер:

— Заявлены 149 сил, но большая их часть по пути от двигателя к колесам теряется. Пока разгонишься до разрешенных 60 км/ч — уже и тормозить пора. Маневрировать в потоке трудно: включил поворотник, начал перестроение — а сзади уже сигналят. Тот случай, когда «тормозишь» не ты, а автомобиль. Подвеска «дубовая», но под нагрузкой работает заметно мягче.

Детей на задних сиденьях при проезде «лежачих полицейских» сильно подбрасывает. С загруженным багажником — получше, но если груз хотя бы 60 кг — динамика разгона заметно ухудшается. При торможении скрипят колодки (пробег у тестовой машины всего ничего — 4700 км).

У багажника нет электропривода: можно отпереть кнопкой с пульта, но потом все равно придется руками закрывать.

А что на загородной трассе?

Материалы по теме

Оптимист:

— Простой и понятный алгоритм включения и настройки круиз-контроля. На правой спице руля кнопка включения, ниже тумблер для установки скорости. Машина уверенно держит траекторию, подруливать совершенно не надо. И отличная подвеска: поглощает всё, перед неровностями можно не тормозить. Только однажды удалось «пробить» подвеску — на спуске с холма, в нижней точке. Впрочем, такого результата при скорости под 100 км/ч следовало ожидать.

Не стоит ждать мгновенного отклика на педаль акселератора. Перед тем как машина начнет ускоряться, есть ощутимая пауза. Это важно знать, если намереваетесь обогнать, например, длинную фуру. В ручном режиме можно принудительно выбрать пониженную передачу и оставаться для разгона на ней. Кстати, на приборной панели загораются подсказки — электроника показывает, какая передача будет оптимальной для текущих условий движения.

Материалы по теме

Дауншифтер:

— На трассе автомобиль шумный. И дело не только в шипованных шинах, шумоизоляция в принципе не очень: при движении в салоне слышен не только звук двигателя, но и все звуки, прилетающие снаружи. Меньше, чем через час, начинает гудеть в голове. И динамика разгона, которой худо-бедно хватало в городе, здесь явно недостаточная.

При крейсерской скорости в 90 км/ч двигатель держит обороты около 2000. Нажимаю педаль газа в пол, в режим кик-дауна, обороты подпрыгивают до 5500, но машина разгоняется очень неохотно. В ручном режиме коробки, поддерживая обороты около 4500 (пик крутящего момента), можно ехать динамичнее, но при этом шум становится невыносимым, и вскоре в салон из-за моторного щита проникает запах нагретого металла и масла.

На бездорожье лучше не соваться?

Оптимист:

— «Благодаря полному приводу, дорога всегда останется под вашим контролем. Даже там, где ее нет» — это из описания производителя. В целом, так и есть — спасибо функции блокировки муфты. Очень важно, что блокировка не отключается автоматически даже на скорости 90 км/ч, то есть в форс-мажорных условиях по нечищеной трассе со смесью льда и снега можно ехать с заблокированной муфтой — очень полезно.

Материалы по теме

Дауншифтер:

— На проселке, покрытом ледяной кашей, особенно заметна плохая шумоизоляция: вода и лед барабанят по аркам, днищу и порогам, как по голой жести. Заблокированная муфта дает чувство уверенности, автомобиль на скользком покрытии даже в поворотах точно следует заданной траектории. Но по-прежнему не хватает тяги двигателя. И «пришпоривать» его в автоматическом режиме коробки не удается, надо переходить в ручной.

***

В общем наш мысленный эксперимент показал, что Hyundai Creta — хороший «входной билет» в мир иномарок-кроссоверов для горожанина. Практичный автомобиль для перемещений небольшой семьи из двух-трех человек по городу и редких выездов на дачу.

Крету выпускают на заводе Hyundai под Питером, второй год она лидер продаж среди кроссоверов в стране. В этом году за два первых месяца реализовано 12 012 автомобилей — на 1704 штуки больше, чем в январе-феврале прошлого. Creta также возглавляет неофициальный топ автомобилей, популярных у российских женщин.

Динамика разгона (наши замеры): 0–100 км/ч — за 10,8 секунды (в салоне только водитель, без груза, шипованная зимняя резина)

Креты ржавели же, а что сейчас с толщиной ЛКП?

Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле (в районе колесной арки), на пороге (при невозможности замера — в нижней части двери), а также в районе нижней кромки крышки багажника.

Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле (в районе колесной арки), на пороге (при невозможности замера — в нижней части двери), а также в районе нижней кромки крышки багажника.

Материалы по теме

Вот результаты замеров толщины заводского ЛКП в указанных на схеме точках:

  1. Капот — 90 мкм
  2. Крыло — 103 мкм
  3. Порог/дверь — 102 мкм
  4. Крышка багажника —111 мкм

Толщина ЛКП скромная — минимально возможная для современного автомобиля. К примеру, на Ладах или Renault слой краски будет побольше. Владельцам Креты следует помнить, что словить скол можно от безобидного камешка, вылетевшего из-под колеса попутного автомобиля.

Шумоизоляция вообще есть?

В Крете очень тихо на небольших скоростях и при движении в пробке. Но при езде на нормальных городских скоростях в салон проникает относительно много дорожного шума.

Гарантия: 5 лет или 150 тысяч пробега, что раньше наступит

Автомобиль Длина / ширина / высота / колесная база,
Hyundai Creta 4270 / 1780 / 1630 / 2590 мм
Kia Seltos 4370 / 1800 / 1640 / 2630 мм
Nissan Terrano 4315 / 1822 / 1695 / 2673 мм

Цены на запчасти и ремонт

  • Лобовое стекло с полным обогревом: оригинал 17 600 руб. (с установкой 19 600 руб.), неоригинал 8500 руб. (с установкой 10 500 руб.)
  • Фара: оригинал 10 800 руб., установка 1400 руб., неоригинал 6500 руб., установка 500 руб.

Двигатель

Замена масла в двигателе серии Nu G4NA (149 л.с.) необходима раз в 15 000 км или через год эксплуатации. Моторное масло типа 0W-30 и 5W-30, в соответствии со стандартом ACEA A3. Фирма рекомендует использовать масло Shell Helix Ultra AH 0W-30 и Shell Helix Ultra ECT AH 0W-30. Объем масла в двигателе с заменой фильтрующего элемента составляет 4 литра.

Коробка передач (автомат)

Рабочая жидкость Hyundai Genuine ATF SP-IV

Рекомендованная размерность шин:

205/65/R16, 215/60 R17 

Страховка и налоги

Автомобиль ОСАГО (для Москвы, на 10 месяцев и более, неограниченное число водителей, Кбм=1), руб. Транспортный налог (для Москвы), руб.
Hyundai Creta (149 л.с.) От 12 394 руб. 5215

За те же деньги

  • Среди новых автомобилей рекомендуем присмотреться к Kia Seltos, Nissan Terrano и Renault Kaptur.
  • Среди автомобилей с пробегом (не старше трех лет, до 100 000 км пробега): Ford Kuga II рестайлинг, Mitsubishi Outlander III рестайлинг 2, Nissan X-Trail III.

Резюме

Соотношение цена/качество; энергоемкая подвеска; возможность ездить с заблокированной муфтой Динамика на трассе; плохая шумоизоляция; на заднем сиденье недостаточно комфортно: нет розеток, подлокотника, карман в спинке переднего сиденья один
  • Хорошая штука для Креты — рейлинги на крышу.

Александр Зотиков

Александр Зотиков и Hyundai

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/922370-chestnyj-test-hyundai-creta/

Nissan Terrano или Hyundai Creta — сравнение автомобилей и что лучше

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

На сегодняшний день широкое распространение получили кроссоверы корейского происхождения. Они выгодно отличаются от конкурентов своей привлекательной ценой. Рассмотрим два наиболее популярных кроссовера Nissan Terrano и Hyundai Creta.

Nissan Terrano

Nissan Terrano стал очень популярным в Европе. Благодаря пятиместному кузову он очень вместительный. Рама, выполненная из стали построена по типу лестницы, что дает преимущество при езде по бездорожью. Машина имеет довольно высокий клиренс.

Салон выглядит весьма достойно, приборная панель имеет симпатичный вид, что дает понятие о хорошей работе дизайнеров. Шумоизоляция в машине хорошая, при езде на высоких скоростях шум дороги в салоне не слышно. В присутствующей гамме двигателей отсутствуют дизельные. Также есть возможность выбрать машину с автоматической или механической коробкой передач.

Благодаря работе инженеров, средний расход топлива приблизительно составляет 7,5 литра, а в моделях полноприводных он составляет около 8 литров. Полноприводные автомобили будут исключительно на механической коробке передач.

Hyundai Creta

Hyundai Creta вышел очень компактным. Но несмотря на это, он очень просторный и имеет весьма внушительный объем в 400 литров. Большим плюсом этого автомобиля является хорошая обзорность за счет больших зеркал. Салон выглядит весьма эргономично. Пластик в салоне добротный, устойчивый к царапинам, высокой жесткости. Шумоизоляция правда не очень, звук двигателя достаточно громкий в салоне.

С моторами здесь не разгуляешься. Автомобиль с 120 сильным мотором объемом 1,6 литра будет только переднеприводным, но можно выбрать между автоматической коробкой и механической. С 2-х литровым силовым агрегатом, выдающим 150 лошадиных сил, укомплектовываться будет только автоматической коробкой передач. Динамика у автомобиля вполне хорошая, ускорение чувствуется. Двигатель начинает работать на всю после 4000 оборотов.

Колеса здесь шестнадцатые, но опционально можно установить и на размер больше. Из-за этого, самая мощная Creta на полном приводе на дороге кажется очень жесткой. Автомобиль больше подходит для езды по ровным дорогам. Конструктивно подвеска представляет собой улучшенную от Elantra что делает ее комфортной.

Зато с двигателем 1.6 подвеска работает идеально. Хорошо отрабатывает все удары по ней. Также она уверенно держит дорогу, хорошо управляется. Подвеска даже хорошо проявляет себя при езде по гравию. Правда лошадиных сил при этом объеме маловато. При движении в гору это бросается в глаза.

Оба автомобиля собираются в России. Они хорошо адаптированы для эксплуатации по нашим дорогам и к нашему климату. Так как у них одинаковый тип кузова, цена за базовую модель находится приблизительно на одном уровне. У обоих довольно вместительные багажники. Технические характеристики приблизительно схожи. Оба автомобиля могут идти как с автоматической коробкой, так и с механической. С полным приводом и без.

Сравнение и чем они отличаются

Nissan Terrano представляет собой автомобиль в котором прекрасно сочетается высокое качество за адекватную цену. Эта машина прекрасно подойдет для большой и активной семьи.

Hyundai Creta представили рынку в середине 2016 года. Он представляет собой обновленный Hyundai ix 25. Ее хорошо адаптировали к российским условиям эксплуатации.

Nissan построен на общей платформе с Renault. Отличительной чертой у него выступает массивная решетка радиатора, капот, органично вписанная оптика. Машина смотрится агрессивной и стильной за счет проработанных раздутых дверей. Задняя оптика довольно крупная, так что часть ее ушла на крышку багажника.

Конкурент же схож дизайном с Nissan Terrano. Так как два концерна из Южной Кореи, им свойственен похожий дизайн. Машина внешне выглядит просто, но под определенными углами можно увидеть спортивные линии. Передняя оптика линзованная. Хромированная решетка радиатора довольно крупных размеров, смотрится довольно стильно. Сзади машина смотрится также хорошо. Массивный бампер, накладки из пластика и органично вписанная дверь багажника.

Интерьер Terrano выглядит дорого и качественно. Пластик в салоне хорош своей устойчивостью к царапинам и повреждениям. Воздуховоды круглой формы, консоль по центру весьма типичны для автомобилей корейских автопроизводителей. Имеется штатная система мультимедиа, способная выводить информацию позади автомобиля, что упростит парковку. Салон вместителен, без проблем сядут 5 высоких людей.

Солон Creta также довольно вместителен. Здесь также с комфортом сядут 5 человек, но в нем присутствует много систем безопасности. Даже есть встроенный помощник при подъеме в гору. Имеется навигация, показатель давления в шинах. Кондиционер, штатная мультимедиасистема. В самой полной комплектации на выходе имеем 4 подушки безопасности, улучшенная мультимедиасистема, люк с электроприводом, бортовой компьютер с цветным экраном, круиз – контроль.

Стоимость базовой модели Hyundai Creta cоставляет 800 000 рублей, самой дорогой 1 130 000 рублей.

Цена на базовый Nissan Terrano начинается от 825 000 и составляет 1 033 000 рублей за самую полную комплектацию.

Для кого эти автомобили?

Nissan Terrano смотрится статусно. Премиальная марка также играет большую роль. Смотря на этот автомобиль видно, что владелец человек с хорошим достатком и хорошим вкусом. Этот автомобиль прекрасно подойдет для больших семей, которые любят активный отдых.  Идеально подходит для путешествий или продолжительных поездок, благодаря малому расходу топлива.

Hyundai Creta прекрасно подойдет и молодым парням, так и девушкам. Благодаря стильному внешнему виду он приглянется обоим. Она хорошо ведет себя как на грунтовой дороге, так и на трассе. Большим плюсом для будущих владельцев будет не слишком дорогое обслуживание.

Источник: https://vchemraznica.ru/nissan-terrano-ili-hyundai-creta-sravnenie-avtomobilej-i-chto-luchshe/

Ниссан Террано или Хендай Крета: что лучше?

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

В этой статье мы подробно сравним два внедорожника японского производителя и корейского. В данном случаи речь идет от Крете и Терано. У них много общего и еще больше разница между этими автомобилями. Все подробности читайте в статье.

Внешний вид

Оба автомобиля заслуживают внимания даже самого изысканного гурмана. Их внешность нельзя назвать скучной или консервативной. Но черты Креты более современны и основным потребителем этого кроссовера является категория молодых людей до сорока лет.

Крета оснащена своей фирменной никелированной и массивной решеткой радиатора, которая очень хорошо смотрится и придает изысканного вида автомобилю. В свою очередь, Террано может похвастаться большими передними фарами, в сравнении с оптикой корейца, они имеют больше привлекательности.

Задние части обоих автомобилей одновременно имеют сходства и разницу. Задние фары имеют однотипное расположение на кузове внедорожников. Багажники открываются вверх и имею крепление в виде газовых стоек.

Если сравнивать вместительность багажного отделения обоих автомобилей, то победителем в этой схватке будет Хендай Крета с отрывом в 12 литров свободного места. Но не стоит отдавать лавры победителей корейцам, Ниссан со сложенными задними сидениями имеет большую вместительность. Она составляет более полторы тысячи литров против 1300 у Греты.

Читайте также  Не чувствую габариты машины что делать?

Полноприводный Ниссан Террано имеет багажник с объемом 475 литров.

Если сравнивать размеры и габариты автомобилей, то они практически идентичны. Разница всего в несколько сантиметров. Например клиренс Греты 19 см., а Террано 20 см. И такие показатели по всем остальным размерам кузова.

Внутри

Внутри салона каждого из внедорожников автолюбитель сможет найти плюсы и минусы лично для себя. Визуально панели управления магнитолой и климатической установкой довольно похожи. Разница заметна только в расположении вентиляционных каналов подачи воздуха внутрь.

Панель Террано

Визуально руль у Креты более технологичен и функционален. У Террано более удобно расположение кнопок управления свеклоподъемниками и боковыми зеркалами.

Нет вопросов у специалистов к сидениям автомобилей. Они удобны и сделаны из качественного материала, который просто и легко чистить. Это касается как передних кресел водителя и пассажира, так и заднего дивана.

Крета внутри

Крета

Корейцы дают возможно покупателю выбрать из двух вариантов, это может быть:

  1.  1,6 литровый бензиновый двигатель с мощностью в 123 лошадиных сил.
  2.  2,0 литровый, также бензиновый мотор, который развивает 150 л.с. и при том, что это искусственно обрезанная мощность.

Оба агрегата являются свежими разработками корейских инженеров. В моторах впервые применены гидрокомпенсаторы, чего не было ранее на моторах Хендай.

Дизельных двигателей на Крету не устанавливают, хотя слухи о них ходят давно среди экспертов и представителей СМИ.

Террано

Японцы своему потребителю могут предложить три варианта двигателей:

  1.  1,6 литровый бензиновый с мощностью 102 л.с.
  2.  Двухлитровый бензиновый на 135 лошадок.
  3.  Дизельный 1,5 литра на 90 л.с.

В данной категории явным победителем можно легко называть корейскую Грету.

Коробки передач

Оба производителя предлагают и механику и автомат.  Это современные агрегаты на шесть передач, которые славятся своей надежностью и выносливостью. С небольшой натяжкой можно в данном сегменте сравнения выделить японцев. О качестве их автоматических коробок уже давно ходят легенды.

Комплектации и цены

Пожалуй самый интересный пункт сравнения Креты и Террано. Именно в начинке комплектации кроются все плюсы и недостатки любого автомобиля. От внутреннего фарша зависит конечно же и цена внедорожника.

Ниссан Террано и Хендай Крета, сравнение и обзор автомобилей

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Азиатские модели автомобилей наиболее популярны во всем мире. Среди самых востребованных можно отметить две марки — Hyundai Creta и Nissan Terrano. У них много общего, но и немало различий. И прежде чем приобрести любой из этих вариантов, нужно сравнить их между собой.

Сравнение Ниссан Террано и Хендай Крета

Отзывы в автофорумах по обоим моделям разнятся. Одни утверждают, что Террано – лучший экземпляр для езды на бездорожье, а Крета – городской авто, не способный преодолеть деревенские грунтовые дороги. В каких-то моментах истинное зерно есть, но далеко не все так просто.

По основным параметрам, Ниссан и Хендай идентичны:

  •         стоимость обоих марок находится на одном уровне – в районе 1 млн рублей. Может меньше или больше на пару сотен тысяч – это зависит исключительно от комплектации;
  •         одинаковое количество цилиндров и клапанов в движке – 4 и 12;
  •         объемы двигателей – почти не отличаются – 1,6л и 2 л;
  •         мощность мотора – у одной модели 100л.с, а у второй – 170 л.с.;
  •         полунезависимые задние пружины подвески, а конструкция передней подвески – одинакова;
  •       обе модели выпускаются лишь в двух вариантах – с передним и полным приводом.

Различие марок будет в большей степени по:

  •         внешнему и внутреннему дизайну;
  •         приборной панели;
  •         наличию скоростей в коробках передач для механики и автоматики.

Сравнение Хендай Крета и Ниссан Террано

Ниссан Террано — внедорожник, сочетающий оптимальную стоимость с неплохим качеством. Серийный старт продаж был положен в 2013 году. Эта модель разрабатывалась как семейный автомобиль. В основном для отдыха и дальних путешествий. 

Хендай Крета стартовал в 2016 году как полностью адаптированный авто для российских дорог, в том числе и по бездорожью.

Внешний вид Creta и Terrano

Общего у двух кроссоверов в экстерьере не так уж и много. Прослеживается динамичность вкупе с традиционными для азиатов плавными изгибами форм. Но внешне Террано выглядит более агрессивным, а экстерьер Креты более мягкий и спокойный. Ниссан Террано имеет широкую решетку радиатора, огромные фары и бампер, что придает модели более грозный вид.

У Креты более мягкие компактные фары со светодиодами и никелированная фальшрадиаторная решетка, придающая стиль и аккуратность форм. Имеет мощный бампер с пластиковой вставкой. Хендай Крета внешне очень напоминает по дизайну Хендай IX25.

У обоих авто – у Креты и Террано — верхнее открытие багажника и идентичное расположение боковых стоп-фонарей. Багажное отделение у Хендай больше на 12 литров. Однако, при сложенных задних сидениях побеждает в объеме багажника уже Ниссан 1500 литров — против 1300 литров у Creta.

Практически неразличимые размеры кузова делает обе модели похожими друг на друга. Например, клиренс у Ниссана составляет 20 см, в то время как у Греты – 19 см.

Интерьер Ниссан Террано и Хендай Крета

По внешней компоновке приборной панели и внутреннего дизайна – Террано схож с Рено Дастер, однако выглядит его интерьер более богато и стильно:

  •         жесткий пластик приборной панели, устойчивый к потертостям и царапинам;
  •         удобная по расположению центральная консоль;
  •         новое рулевое колесо без мультимедиа – переключателей и удобной формы;
  •         центральный экран на консоли с возможностью вывода картинки задней камеры для удобства парковки;
  •         в салоне 5 комфортабельных сидений с высокой посадкой, где свободно размещается 5 человек;
  •         обшивка салона сделана из качественных материалов.

Интерьер Хендай Крета более аккуратен и компактен. Рассчитан на пятерых человек. Среди установленных систем безопасности движения внедрены: пробуксовочная система, помощник для подъема на высокий склон, навигация от спутниковой связи и антиоткатная система.  

На крыше установлен люк, на центральной консоли установлена мультимедийная система с обзорностью от передних и задних камер, есть климат-контроль. Панель управления удобна и комфортна в эксплуатации при движении, не отвлекает водителя от дороги. 

Если сравнивать интерьер и удобство Террано или Крета, то однозначный выбор здесь —  Nissan Terrano.

Двигатель Hyundai Creta

У Крета два вида бензиновых двигателя – на 1,6 литра и на 2,0 литра с мощностью 123 лошадки и 150 лошадок соответственно. В обоих движках внедрены гидрокомпенсаторы. Дизельных моторов у Креты пока что нет.

Двигатель Nissan Terrano

Японские инженеры-разработчики представили своим авто-клиентам три варианта мотора – два работающих на бензине и один вариант – дизельный: 

  •         1,6 литровый имеет мощность 102 л.с.;
  •         2,0 литровый движок обладает мощностью в 135 л.с.;
  •         1,5 литровый дизель рассчитан на 90 «лошадок».

В сравнении по динамичности и мощностям мотора победителем является однозначно Hyundai Creta.

Коробки переключения передач и скоростные характеристики

Обе марки автомобилей имеют как механическую, так и автоматическую коробку передач. Все коробки шестиступенчатые. Creta развивает скорость для 1,6 литрового мотора – 175км/ч, а для 2,0 литрового – 180 км/ч.

У Ниссан Террано максимальная скорость для 1,6л мотора – 164км/ч, для 2,0 л- 169 км/ч.

В этих позициях снова выигрывает Крета.

Комплектации Creta и Terrano, цены

Все цены по маркам автомобилей различаются в зависимости от комплектаций.

Крета имеет всего четыре комплектации:

  1.       Базовая с МКПП, и 1,6литровым движком. Стоимость порядка – 820 тысяч руб.
  2.       Active – в наличии с МКПП или АКПП. Выпускается в переднеприводном и полноприводных вариантах. Стоимость комплектации варьируется от 950 тысяч руб.
  3.       Комфорт – только с АКПП и 2,0 литровым мотором. Стоимость свыше 1 млн руб.
  4.       Тревел Макси – 2,0 литровый движок с МКПП или АКПП. Может быть как в переднеприводном, так и полноприводном варианте. Цена базируется от 1 150 тыс. руб.

Японец Ниссан Террано также имеет 4 различные комплектации:

  1.  Базовая Комфорт. Имеет 1,6 л мотор, МКПП, есть и передний и полный привод. Стоимость начинается от 940 000 рублей.
  2.  Elegance. Любой вид КПП, привода и двигателя. В зависимости от этих параметров стоимость будет от 980 000 руб.
  3.  Elegance Plus ничем не отличается от Elegance. Дополнительно включены опции, улучшающие комфорт движения водителя.
  4. Tekna 4WD — максимальная возможная комплектация. В продаже идет с автоматической коробкой и полным приводом, 2,0 л мотором.   

Что объединяет Creta и Terrano

Обе марки авто российской сборки, рассчитаны для движения по нашим дорогам и выдерживают суровый российский климат. Имеют вместительные багажные отделения, выпускаются в полноприводном и переднеприводном режимах. Могут поставляться с АКПП и МКПП.

Для кого эти автомобили

Nissan Terrano — это прежде всего статус. Автомобиль подчеркнет финансовое благополучие владельца и его стиль. Также может использоваться как семейное авто для длительны поездок на отдых.

Hyundai Creta более драйвовый авто и отлично подойдет молодежи до 40 лет. Достаточно маневренный, чтобы двигаться по грунтовым и проселочным дорогам. Недорогой сервис делает его лучшим в своем классе.

Вывод

Японские инженеры-разработчики и дизайнеры сделали уютным интерьер и экстерьер своей модели, не озадачиваясь важными техническими параметрами модели. В то время, как корейские инженеры потратили большую часть своих сил на улучшение технических характеристик, напрочь забыв про интерьер и внешний дизайн.

В качестве итога, можно отметить, что несмотря на все плюсы и минусы, в этой «гонке» между Creta и Terrano победит определённо Terrano. 

Источник: https://nissan-auto.in/2020/03/12/nissan-terrano-henday-kreta/

Сравнить Хендай Грета и Ниссан Террано 2016 года фото видео обзор

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Nissan Terrano – это рестайлинговый среднеразмерный внедорожник, который сочетает высочайшее качество по приемлемой стоимости. Старт данной модели был в 2013 г, обновленная вариация изменилась в дизайне, силовые агрегаты остались такими же. Эта машина подойдет для совместных поездок большой семьей, которая любит активно отдыхать на природе.

Обновленный городской кроссовер Hyundai Creta представили на обозрение 02.06.2016. Показали его в Питере, но показ состоялся не в автомобильном салоне, а на заводе концерна Хендай у нас в стране «Hyundai Motor Manufacturing Rus».

Предприятие не просто изменило название модели и поставило на отечественный рынок ту же машину, а прямо таки ее адаптировали для наших дорог и условия использования.

Экстерьер Ниссан Террано и Хендай Грета

Новый Ниссан Террано разрабатывали на платформе Рено Дастер, и внешним обликом машины очень похожи – конструкторы из Японии попробовали создать ее более роскошной и стильной. На переднем плане мощная решетка радиатора, элегантной фактурной оптикой передних фонарей и массивным бампером с установленными в нем круглыми противотуманными фарами.

В экстерьере машины пересмотрен дизайн дверей – в них сейчас новые ручки, наиболее дутые арки колес и стильные диски колес, которые придают машине агрессивности и мощи. Задние фары стали больше, а некоторая их часть перешла на заднюю дверь. Также изменили стиль дизайна задней двери. У авто имеются небольшие свесы, которые обеспечивают хорошую проходимость.

Внешний вид Хендай Грета cхож c Хендай ix25. Особенности концерна из Южной Кореи – это тенденции под наименованием «струящихся линий». Внешний облик машины прост, но просматриваются спортивные линии. На переднем плане головная оптика с линзованными светодиодами, за ней фонари дальнего света и поворотники со светодиодами. Снизу фар установлены светодиодные ходовые габариты. Массивная радиаторная решетка из хрома, а под ней мощный передний бампер с внушительным воздухозаборником. Посмотрев сбоку можно увидеть накладки из пластика, задний вид остался таким же – мощный бампер, защищенный пластиком и 5-я дверь средних размеров.

Интерьер Ниссан Террано и Хендай Грета

Интерьер нового Ниссан Террано во многом похож на Рено Дастер, но внутреннее убранство у первого выглядит богаче и качественнее. Эти машины почти с одинаковой компоновкой приборов, одинаковые воздуховоды круглой формы и такая же консоль по центру, но в японской модели пластик качественнее и жестче, устойчив к повреждениям.

Новый руль, на котором теперь нет переключателя мультимедиа системы с экраном, который может выводить картину с задней камеры, делая проще парковку в городе. В салоне могут разместиться пять человек, с удобством сядут крупные люди с ростом выше 185 см. Кресла комфортные и высокая посадка отличают эту модель.

Задние кресла просторные, места достаточно даже для коленей.

Салон Хендай Грета компактен, в нем удобно усядутся пять человек вместе с водителем. Система безопасности такова:

  1. 2 ПБ, противобуксовочная и антиоткатная система
  2. Помощник при подъеме в гору

В авто имеются устройства давления в шинах, навигационная спутниковая система. Электростеклоподъемники и обогрев зеркал сбоку авто, кондиционер, светодиодные дневные ходовые габариты, штатная аудиоподготовка. В дополнение к топовым модификациям – 4 ПБ, на консоли по центру современная мультимедиа система, обзорный люк с эл. приводом, подогрев передних сидений, панель приборов спереди оснащена цифровым полноцветным дисплеем борткомпьютера. Также круиз – и климат-контроль.

Старт продаж у нас в России

Продажи обновленного Ниссан Террано у нас начались в марте этого 2016-го года. Что касается Хендай Грета, то продажи его стартовали в августе 2016 г.

Комплектации

Hyundai Creta

  • Комфорт – 2.0 лит. 6-ти ст. АКПП, 149 лош. сил, разгон до 100 за 10.6 сек.
  • Актив – 1.6 лит. 6-ти ст. КПП, 123 лош.силы, наибольшая скорость – 170 км/час
  • Старт – 1.6 лит. КПП – 6-ти ступенчатая, 123 лош. силы, наибольшая скорость 170 км/час, разгон до 100 за 12.2 сек.

Nissan Terrano

  1. Комплектация Комфорт – мотор 1.6 лит. 102 лош. силы, 5-ти ст. «механика» и 6-ти ст. «механика».Мотор 2.0 лит. 135 лош. сил, 4-х ст. «автомат».
  2. Комплектация Elegance – мотор 1.6 лит. 102 лош. силы, 6-ти ст. «механика».Мотор 2.0 лит. 135 лош. сил, 6-ти ст. «механика».
  3. Комплектация Elegance + мотор 1.6 лит. 102 лош. силы, 6-ти ст. «механика».Мотор 2.0 лит. 135 лош. сил, 4-х ст. «автомат» и 6-ти ст. «механика».
  4. Комплектация Tekna – мотор 2.0 лит. 135 лош. сил, 4-х ст. «автомат» и 6-ти ст. механика.

Габариты

Хендай Крета:

  • Длина – 4 м 27 см
  • Ширина – 1 м 78 см
  • Высота – 1 м 63 см
  • База колес – 2 м 59 см
  • Клиренс – 19 см

Ниссан Террано:

  • Длина – 4 м 34.2 см
  • Ширина – 1 м 82.2 см
  • Высота – 1 м 66.8 см
  • Клиренс – 20.5 см
  • База колес – 2 м 67.4 см

Цена всех комплектаций

Стоимость Хендай Грета в различных модификациях, начинается от 800000 руб. и заканчивается 1 млн. 130 тысяч руб. Стоимость Ниссан Террано начинается от 824000 руб. и заканчивается 1033000 руб.

Багажник

Багажник Ниссан Террано вмещает 408 лит, у полноприводного – 475 лит. Со сложенным задним рядом – 1570, 1636 лит.

Багажник Хендай Грета вмещает – 420 лит, со сложенными задними креслами составляет – 1280 лит.

Источник: https://chtocar.ru/hyundai/sravnit-xendaj-greta-i-nissan-terrano.html

Nissan Terrano или Hyundai Creta — сравнение автомобилей и что лучше — Много хороших и полезных советов

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?
Nissan Terrano стал очень популярным в Европе. Благодаря пятиместному кузову он очень вместительный. Рама, выполненная из стали построена по типу лестницы, что дает преимущество при езде по бездорожью. Машина имеет довольно высокий клиренс.

Салон выглядит весьма достойно, приборная панель имеет симпатичный вид, что дает понятие о хорошей работе дизайнеров. Шумоизоляция в машине хорошая, при езде на высоких скоростях шум дороги в салоне не слышно. В присутствующей гамме двигателей отсутствуют дизельные. Также есть возможность выбрать машину с автоматической или механической коробкой передач.

Благодаря работе инженеров, средний расход топлива приблизительно составляет 7,5 литра, а в моделях полноприводных он составляет около 8 литров. Полноприводные автомобили будут исключительно на механической коробке передач.

Что объединяет эти 2 автомобиля?

Оба автомобиля собираются в России. Они хорошо адаптированы для эксплуатации по нашим дорогам и к нашему климату. Так как у них одинаковый тип кузова, цена за базовую модель находится приблизительно на одном уровне. У обоих довольно вместительные багажники. Технические характеристики приблизительно схожи. Оба автомобиля могут идти как с автоматической коробкой, так и с механической. С полным приводом и без.

Nissan Terrano или Hyundai Creta — сравнение автомобилей и что лучше — все разницы и отличия на BigSovets.ru

Поделитесь ссылкой и ваши друзья придут к вам за советом! Спасибо ツ

Источник: https://bigsovets.ru/nissan-terrano-ili-hyundai-creta-sravnenie-avtomobilei-i-chto-lychshe/

Nissan Terrano VS Hyundai Creta. Что лучше и надежнее?

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5eb018f3d17b3f291579d75e/nissan-terrano-vs-hyundai-creta-chto-luchshe-i-nadejnee--5eb2a734765171260b174974

Что лучше выбрать Ниссан Террано или Хендай Крета: сравнение автомобилей

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?
Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Что лучше выбрать Ниссан Террано или Хендай Крета: сравнение автомобилей

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Что лучше выбрать Ниссан Террано или Хендай Крета: сравнение автомобилей

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Что лучше выбрать Ниссан Террано или Хендай Крета: сравнение автомобилей

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Многие покупатели задумываются: Ниссан Террано или Рено Дастер — что же лучше? Ведь обе эти модели входят в группу бюджетных кроссоверов и по многим параметрам не уступают друг другу. А внешне, если смотреть сбоку, их и вовсе можно принять за близнецов! Но отличия между этими автомобилями все-таки есть, и сегодня наша цель — сравнить Ниссан Террано и Рено Дастер.

Габариты

Крета: два честных обзора в одном тексте!

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?
Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Оценка самого популярного кроссовера России во многом зависит от того, на чем вы ездили раньше.

Материалы по теме

Недавно стартовали продажи рестайлинговой Креты. Изменения коснулись, в основном, экстерьера, форм-фактор остался неизменным: субкомпактный кроссовер, как его рекомендует производитель, «для дорог и направлений». У нас на тесте комплектация Rock Edition: 149-сильный 2-литровый двигатель, полный привод, кожаный салон, цена 1 512 000 рублей.

Топ-3 претензий владельцев Креты:

  • скромный размер багажника,
  • завышенные стоимость обслуживания
  • расход топлива.

Но нужно учесть, что оценка автомобиля во многом зависит от того, на чем вы ездили раньше. Поэтому «За рулем» взглянул на тестовый автомобиль неожиданно: автору пришлось раздвоить сознание и представить потенциальных покупателей Креты. Назовем их «оптимист» и «дауншифтер». Первый до сих пор не имел опыта владения иномаркой. Такие водители, пересевшие на Крету «снизу», и сделали ее популярной. Часто для них это не только первая иномарка, но и первый автомобиль с полным приводом и автоматом. Но встречаются и те, кто, пережив социальный дауншифтинг, пересел на Крету, например, с немецкого кроссовера. Это наш второй, воображаемый тест-пилот. Каждый отметил свои плюсы и минусы Креты.

Два полярных взгляда на Hyundai Creta

Оптимист:

— О, бесключевой доступ, запуск двигателя с кнопки! Бортовой компьютер показывает даже давление в шинах. В нише для телефона — USB, AUX и две 12-вольтовых розетки. Есть куда поставить кофе — два подстаканника. Вместительный центральный подлокотник (причем не нависает над ручником, перекрывая к нему доступ, как в XRAY), дверные карманы — большие и удобные. Сенсорный центральный экран! Встроенный Яндекс.Авто! Подогревов — комплект: руль, все сиденья, даже форсунки стеклоомывателя. Очень оснащенный автомобиль.

Дауншифтер:

— Наружные зеркала кнопкой не складываются, пороги дверью прикрыты не полностью, легко испачкать и руки, и брюки. Комплектация дорогая, с коричневым кожаным салоном и двуцветной передней панелью, но пластик везде жесткий. Строчка на сиденьях ровная, но кожа грубовата. Панель приборов — унылая: аналоговая и монохромная.

У водительского сиденья — всего три ручных регулировки: наклон спинки, горизонтальные «салазки», лифт подушки. Посадка — на четыре с минусом: подушка коротковата, нет поясничного подпора. Нет подсветки кнопок — допустим, но нет и подсветки бардачка, это как? CarPlay есть, но звук аудиосистемы «пластмассовый». Такое впечатление, что динамики только спереди. И громкости не хватает, приходится задирать ее выше середины, но при этом вылезают сильные искажения по звуку. В целом, всё тут какое-то неказистое…

Крета, она для города?

Материалы по теме

Оптимист:

— Двигатель тихий, на стоянке при 700 об/мин на холостых слышно только, как работает климатическая установка. Центральный замок закрывается еще до начала движения, когда переводишь рычаг АКП в положение D. И отпирается только при возврате в P. Правильное решение для города! Автомат переключает плавно. Габариты и маневренность — то, что надо для точного руления в тесном дворе, заставленном машинами соседей. Клиренс позволяет заехать на бордюр, чтобы, к примеру, объехать автомобиль, оставленный у подъезда на аварийке.

Но жена жалуется, что детям на заднем сиденье нечем заняться: нет ни розеток, ни разъемов для подключения гаджетов. Подлокотника, кстати, сзади тоже нет. Карман в спинке переднего сиденья только с одной стороны.

402 литра багажного объема для воскресного семейного шопинга — маловато, приходится складывать спинку заднего сиденья. В багажнике — «ни сучка, ни задоринки» для фиксации грузов. Есть две боковые ниши и под полом в органайзере — два пенала по бокам от запасного колеса.

Дауншифтер:

— Заявлены 149 сил, но большая их часть по пути от двигателя к колесам теряется. Пока разгонишься до разрешенных 60 км/ч — уже и тормозить пора. Маневрировать в потоке трудно: включил поворотник, начал перестроение — а сзади уже сигналят. Тот случай, когда «тормозишь» не ты, а автомобиль. Подвеска «дубовая», но под нагрузкой работает заметно мягче.

Детей на задних сиденьях при проезде «лежачих полицейских» сильно подбрасывает. С загруженным багажником — получше, но если груз хотя бы 60 кг — динамика разгона заметно ухудшается. При торможении скрипят колодки (пробег у тестовой машины всего ничего — 4700 км).

У багажника нет электропривода: можно отпереть кнопкой с пульта, но потом все равно придется руками закрывать.

А что на загородной трассе?

Материалы по теме

Оптимист:

— Простой и понятный алгоритм включения и настройки круиз-контроля. На правой спице руля кнопка включения, ниже тумблер для установки скорости. Машина уверенно держит траекторию, подруливать совершенно не надо. И отличная подвеска: поглощает всё, перед неровностями можно не тормозить. Только однажды удалось «пробить» подвеску — на спуске с холма, в нижней точке. Впрочем, такого результата при скорости под 100 км/ч следовало ожидать.

Не стоит ждать мгновенного отклика на педаль акселератора. Перед тем как машина начнет ускоряться, есть ощутимая пауза. Это важно знать, если намереваетесь обогнать, например, длинную фуру. В ручном режиме можно принудительно выбрать пониженную передачу и оставаться для разгона на ней. Кстати, на приборной панели загораются подсказки — электроника показывает, какая передача будет оптимальной для текущих условий движения.

Материалы по теме

Дауншифтер:

— На трассе автомобиль шумный. И дело не только в шипованных шинах, шумоизоляция в принципе не очень: при движении в салоне слышен не только звук двигателя, но и все звуки, прилетающие снаружи. Меньше, чем через час, начинает гудеть в голове. И динамика разгона, которой худо-бедно хватало в городе, здесь явно недостаточная.

При крейсерской скорости в 90 км/ч двигатель держит обороты около 2000. Нажимаю педаль газа в пол, в режим кик-дауна, обороты подпрыгивают до 5500, но машина разгоняется очень неохотно. В ручном режиме коробки, поддерживая обороты около 4500 (пик крутящего момента), можно ехать динамичнее, но при этом шум становится невыносимым, и вскоре в салон из-за моторного щита проникает запах нагретого металла и масла.

На бездорожье лучше не соваться?

Оптимист:

— «Благодаря полному приводу, дорога всегда останется под вашим контролем. Даже там, где ее нет» — это из описания производителя. В целом, так и есть — спасибо функции блокировки муфты. Очень важно, что блокировка не отключается автоматически даже на скорости 90 км/ч, то есть в форс-мажорных условиях по нечищеной трассе со смесью льда и снега можно ехать с заблокированной муфтой — очень полезно.

Материалы по теме

Дауншифтер:

— На проселке, покрытом ледяной кашей, особенно заметна плохая шумоизоляция: вода и лед барабанят по аркам, днищу и порогам, как по голой жести. Заблокированная муфта дает чувство уверенности, автомобиль на скользком покрытии даже в поворотах точно следует заданной траектории. Но по-прежнему не хватает тяги двигателя. И «пришпоривать» его в автоматическом режиме коробки не удается, надо переходить в ручной.

***

В общем наш мысленный эксперимент показал, что Hyundai Creta — хороший «входной билет» в мир иномарок-кроссоверов для горожанина. Практичный автомобиль для перемещений небольшой семьи из двух-трех человек по городу и редких выездов на дачу.

Крету выпускают на заводе Hyundai под Питером, второй год она лидер продаж среди кроссоверов в стране. В этом году за два первых месяца реализовано 12 012 автомобилей — на 1704 штуки больше, чем в январе-феврале прошлого. Creta также возглавляет неофициальный топ автомобилей, популярных у российских женщин.

Динамика разгона (наши замеры): 0–100 км/ч — за 10,8 секунды (в салоне только водитель, без груза, шипованная зимняя резина)

Креты ржавели же, а что сейчас с толщиной ЛКП?

Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле (в районе колесной арки), на пороге (при невозможности замера — в нижней части двери), а также в районе нижней кромки крышки багажника.

Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле (в районе колесной арки), на пороге (при невозможности замера — в нижней части двери), а также в районе нижней кромки крышки багажника.

Материалы по теме

Вот результаты замеров толщины заводского ЛКП в указанных на схеме точках:

  1. Капот — 90 мкм
  2. Крыло — 103 мкм
  3. Порог/дверь — 102 мкм
  4. Крышка багажника —111 мкм

Толщина ЛКП скромная — минимально возможная для современного автомобиля. К примеру, на Ладах или Renault слой краски будет побольше. Владельцам Креты следует помнить, что словить скол можно от безобидного камешка, вылетевшего из-под колеса попутного автомобиля.

Шумоизоляция вообще есть?

В Крете очень тихо на небольших скоростях и при движении в пробке. Но при езде на нормальных городских скоростях в салон проникает относительно много дорожного шума.

Гарантия: 5 лет или 150 тысяч пробега, что раньше наступит

Автомобиль Длина / ширина / высота / колесная база,
Hyundai Creta 4270 / 1780 / 1630 / 2590 мм
Kia Seltos 4370 / 1800 / 1640 / 2630 мм
Nissan Terrano 4315 / 1822 / 1695 / 2673 мм

Цены на запчасти и ремонт

  • Лобовое стекло с полным обогревом: оригинал 17 600 руб. (с установкой 19 600 руб.), неоригинал 8500 руб. (с установкой 10 500 руб.)
  • Фара: оригинал 10 800 руб., установка 1400 руб., неоригинал 6500 руб., установка 500 руб.

Какое масло заливать?

Двигатель

Замена масла в двигателе серии Nu G4NA (149 л.с.) необходима раз в 15 000 км или через год эксплуатации. Моторное масло типа 0W-30 и 5W-30, в соответствии со стандартом ACEA A3. Фирма рекомендует использовать масло Shell Helix Ultra AH 0W-30 и Shell Helix Ultra ECT AH 0W-30. Объем масла в двигателе с заменой фильтрующего элемента составляет 4 литра.

Коробка передач (автомат)

Рабочая жидкость Hyundai Genuine ATF SP-IV

Рекомендованная размерность шин:

205/65/R16, 215/60 R17 

Страховка и налоги

Автомобиль ОСАГО (для Москвы, на 10 месяцев и более, неограниченное число водителей, Кбм=1), руб. Транспортный налог (для Москвы), руб.
Hyundai Creta (149 л.с.) От 12 394 руб. 5215

За те же деньги

  • Среди новых автомобилей рекомендуем присмотреться к Kia Seltos, Nissan Terrano и Renault Kaptur.
  • Среди автомобилей с пробегом (не старше трех лет, до 100 000 км пробега): Ford Kuga II рестайлинг, Mitsubishi Outlander III рестайлинг 2, Nissan X-Trail III.

Резюме

Соотношение цена/качество; энергоемкая подвеска; возможность ездить с заблокированной муфтой Динамика на трассе; плохая шумоизоляция; на заднем сиденье недостаточно комфортно: нет розеток, подлокотника, карман в спинке переднего сиденья один
  • Хорошая штука для Креты — рейлинги на крышу.

Александр Зотиков

Александр Зотиков и Hyundai

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/922370-chestnyj-test-hyundai-creta/

Nissan Terrano или Hyundai Creta — сравнение автомобилей и что лучше

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

На сегодняшний день широкое распространение получили кроссоверы корейского происхождения. Они выгодно отличаются от конкурентов своей привлекательной ценой. Рассмотрим два наиболее популярных кроссовера Nissan Terrano и Hyundai Creta.

Nissan Terrano

Nissan Terrano стал очень популярным в Европе. Благодаря пятиместному кузову он очень вместительный. Рама, выполненная из стали построена по типу лестницы, что дает преимущество при езде по бездорожью. Машина имеет довольно высокий клиренс.

Салон выглядит весьма достойно, приборная панель имеет симпатичный вид, что дает понятие о хорошей работе дизайнеров. Шумоизоляция в машине хорошая, при езде на высоких скоростях шум дороги в салоне не слышно. В присутствующей гамме двигателей отсутствуют дизельные. Также есть возможность выбрать машину с автоматической или механической коробкой передач.

Благодаря работе инженеров, средний расход топлива приблизительно составляет 7,5 литра, а в моделях полноприводных он составляет около 8 литров. Полноприводные автомобили будут исключительно на механической коробке передач.

Hyundai Creta

Hyundai Creta вышел очень компактным. Но несмотря на это, он очень просторный и имеет весьма внушительный объем в 400 литров. Большим плюсом этого автомобиля является хорошая обзорность за счет больших зеркал. Салон выглядит весьма эргономично. Пластик в салоне добротный, устойчивый к царапинам, высокой жесткости. Шумоизоляция правда не очень, звук двигателя достаточно громкий в салоне.

С моторами здесь не разгуляешься. Автомобиль с 120 сильным мотором объемом 1,6 литра будет только переднеприводным, но можно выбрать между автоматической коробкой и механической. С 2-х литровым силовым агрегатом, выдающим 150 лошадиных сил, укомплектовываться будет только автоматической коробкой передач. Динамика у автомобиля вполне хорошая, ускорение чувствуется. Двигатель начинает работать на всю после 4000 оборотов.

Колеса здесь шестнадцатые, но опционально можно установить и на размер больше. Из-за этого, самая мощная Creta на полном приводе на дороге кажется очень жесткой. Автомобиль больше подходит для езды по ровным дорогам. Конструктивно подвеска представляет собой улучшенную от Elantra что делает ее комфортной.

Зато с двигателем 1.6 подвеска работает идеально. Хорошо отрабатывает все удары по ней. Также она уверенно держит дорогу, хорошо управляется. Подвеска даже хорошо проявляет себя при езде по гравию. Правда лошадиных сил при этом объеме маловато. При движении в гору это бросается в глаза.

Оба автомобиля собираются в России. Они хорошо адаптированы для эксплуатации по нашим дорогам и к нашему климату. Так как у них одинаковый тип кузова, цена за базовую модель находится приблизительно на одном уровне. У обоих довольно вместительные багажники. Технические характеристики приблизительно схожи. Оба автомобиля могут идти как с автоматической коробкой, так и с механической. С полным приводом и без.

Сравнение и чем они отличаются

Nissan Terrano представляет собой автомобиль в котором прекрасно сочетается высокое качество за адекватную цену. Эта машина прекрасно подойдет для большой и активной семьи.

Hyundai Creta представили рынку в середине 2016 года. Он представляет собой обновленный Hyundai ix 25. Ее хорошо адаптировали к российским условиям эксплуатации.

Nissan построен на общей платформе с Renault. Отличительной чертой у него выступает массивная решетка радиатора, капот, органично вписанная оптика. Машина смотрится агрессивной и стильной за счет проработанных раздутых дверей. Задняя оптика довольно крупная, так что часть ее ушла на крышку багажника.

Конкурент же схож дизайном с Nissan Terrano. Так как два концерна из Южной Кореи, им свойственен похожий дизайн. Машина внешне выглядит просто, но под определенными углами можно увидеть спортивные линии. Передняя оптика линзованная. Хромированная решетка радиатора довольно крупных размеров, смотрится довольно стильно. Сзади машина смотрится также хорошо. Массивный бампер, накладки из пластика и органично вписанная дверь багажника.

Интерьер Terrano выглядит дорого и качественно. Пластик в салоне хорош своей устойчивостью к царапинам и повреждениям. Воздуховоды круглой формы, консоль по центру весьма типичны для автомобилей корейских автопроизводителей. Имеется штатная система мультимедиа, способная выводить информацию позади автомобиля, что упростит парковку. Салон вместителен, без проблем сядут 5 высоких людей.

Солон Creta также довольно вместителен. Здесь также с комфортом сядут 5 человек, но в нем присутствует много систем безопасности. Даже есть встроенный помощник при подъеме в гору. Имеется навигация, показатель давления в шинах. Кондиционер, штатная мультимедиасистема. В самой полной комплектации на выходе имеем 4 подушки безопасности, улучшенная мультимедиасистема, люк с электроприводом, бортовой компьютер с цветным экраном, круиз – контроль.

Стоимость базовой модели Hyundai Creta cоставляет 800 000 рублей, самой дорогой 1 130 000 рублей.

Цена на базовый Nissan Terrano начинается от 825 000 и составляет 1 033 000 рублей за самую полную комплектацию.

Для кого эти автомобили?

Nissan Terrano смотрится статусно. Премиальная марка также играет большую роль. Смотря на этот автомобиль видно, что владелец человек с хорошим достатком и хорошим вкусом. Этот автомобиль прекрасно подойдет для больших семей, которые любят активный отдых.  Идеально подходит для путешествий или продолжительных поездок, благодаря малому расходу топлива.

Hyundai Creta прекрасно подойдет и молодым парням, так и девушкам. Благодаря стильному внешнему виду он приглянется обоим. Она хорошо ведет себя как на грунтовой дороге, так и на трассе. Большим плюсом для будущих владельцев будет не слишком дорогое обслуживание.

Источник: https://vchemraznica.ru/nissan-terrano-ili-hyundai-creta-sravnenie-avtomobilej-i-chto-luchshe/

Ниссан Террано или Хендай Крета: что лучше?

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

В этой статье мы подробно сравним два внедорожника японского производителя и корейского. В данном случаи речь идет от Крете и Терано. У них много общего и еще больше разница между этими автомобилями. Все подробности читайте в статье.

Внешний вид

Оба автомобиля заслуживают внимания даже самого изысканного гурмана. Их внешность нельзя назвать скучной или консервативной. Но черты Креты более современны и основным потребителем этого кроссовера является категория молодых людей до сорока лет.

Крета оснащена своей фирменной никелированной и массивной решеткой радиатора, которая очень хорошо смотрится и придает изысканного вида автомобилю. В свою очередь, Террано может похвастаться большими передними фарами, в сравнении с оптикой корейца, они имеют больше привлекательности.

Задние части обоих автомобилей одновременно имеют сходства и разницу. Задние фары имеют однотипное расположение на кузове внедорожников. Багажники открываются вверх и имею крепление в виде газовых стоек.

Если сравнивать вместительность багажного отделения обоих автомобилей, то победителем в этой схватке будет Хендай Крета с отрывом в 12 литров свободного места. Но не стоит отдавать лавры победителей корейцам, Ниссан со сложенными задними сидениями имеет большую вместительность. Она составляет более полторы тысячи литров против 1300 у Греты.

Полноприводный Ниссан Террано имеет багажник с объемом 475 литров.

Если сравнивать размеры и габариты автомобилей, то они практически идентичны. Разница всего в несколько сантиметров. Например клиренс Греты 19 см., а Террано 20 см. И такие показатели по всем остальным размерам кузова.

Внутри

Внутри салона каждого из внедорожников автолюбитель сможет найти плюсы и минусы лично для себя. Визуально панели управления магнитолой и климатической установкой довольно похожи. Разница заметна только в расположении вентиляционных каналов подачи воздуха внутрь.

Панель Террано

Визуально руль у Креты более технологичен и функционален. У Террано более удобно расположение кнопок управления свеклоподъемниками и боковыми зеркалами.

Нет вопросов у специалистов к сидениям автомобилей. Они удобны и сделаны из качественного материала, который просто и легко чистить. Это касается как передних кресел водителя и пассажира, так и заднего дивана.

Крета внутри

Двигатели

Крета

Корейцы дают возможно покупателю выбрать из двух вариантов, это может быть:

  1.  1,6 литровый бензиновый двигатель с мощностью в 123 лошадиных сил.
  2.  2,0 литровый, также бензиновый мотор, который развивает 150 л.с. и при том, что это искусственно обрезанная мощность.

Оба агрегата являются свежими разработками корейских инженеров. В моторах впервые применены гидрокомпенсаторы, чего не было ранее на моторах Хендай.

Дизельных двигателей на Крету не устанавливают, хотя слухи о них ходят давно среди экспертов и представителей СМИ.

Террано

Японцы своему потребителю могут предложить три варианта двигателей:

  1.  1,6 литровый бензиновый с мощностью 102 л.с.
  2.  Двухлитровый бензиновый на 135 лошадок.
  3.  Дизельный 1,5 литра на 90 л.с.

В данной категории явным победителем можно легко называть корейскую Грету.

Коробки передач

Оба производителя предлагают и механику и автомат.  Это современные агрегаты на шесть передач, которые славятся своей надежностью и выносливостью. С небольшой натяжкой можно в данном сегменте сравнения выделить японцев. О качестве их автоматических коробок уже давно ходят легенды.

Комплектации и цены

Пожалуй самый интересный пункт сравнения Креты и Террано. Именно в начинке комплектации кроются все плюсы и недостатки любого автомобиля. От внутреннего фарша зависит конечно же и цена внедорожника.

Ниссан Террано и Хендай Крета, сравнение и обзор автомобилей

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Азиатские модели автомобилей наиболее популярны во всем мире. Среди самых востребованных можно отметить две марки — Hyundai Creta и Nissan Terrano. У них много общего, но и немало различий. И прежде чем приобрести любой из этих вариантов, нужно сравнить их между собой.

Сравнение Ниссан Террано и Хендай Крета

Отзывы в автофорумах по обоим моделям разнятся. Одни утверждают, что Террано – лучший экземпляр для езды на бездорожье, а Крета – городской авто, не способный преодолеть деревенские грунтовые дороги. В каких-то моментах истинное зерно есть, но далеко не все так просто.

По основным параметрам, Ниссан и Хендай идентичны:

  •         стоимость обоих марок находится на одном уровне – в районе 1 млн рублей. Может меньше или больше на пару сотен тысяч – это зависит исключительно от комплектации;
  •         одинаковое количество цилиндров и клапанов в движке – 4 и 12;
  •         объемы двигателей – почти не отличаются – 1,6л и 2 л;
  •         мощность мотора – у одной модели 100л.с, а у второй – 170 л.с.;
  •         полунезависимые задние пружины подвески, а конструкция передней подвески – одинакова;
  •       обе модели выпускаются лишь в двух вариантах – с передним и полным приводом.

Различие марок будет в большей степени по:

  •         внешнему и внутреннему дизайну;
  •         приборной панели;
  •         наличию скоростей в коробках передач для механики и автоматики.

Сравнение Хендай Крета и Ниссан Террано

Ниссан Террано — внедорожник, сочетающий оптимальную стоимость с неплохим качеством. Серийный старт продаж был положен в 2013 году. Эта модель разрабатывалась как семейный автомобиль. В основном для отдыха и дальних путешествий. 

Хендай Крета стартовал в 2016 году как полностью адаптированный авто для российских дорог, в том числе и по бездорожью.

Внешний вид Creta и Terrano

Общего у двух кроссоверов в экстерьере не так уж и много. Прослеживается динамичность вкупе с традиционными для азиатов плавными изгибами форм. Но внешне Террано выглядит более агрессивным, а экстерьер Креты более мягкий и спокойный. Ниссан Террано имеет широкую решетку радиатора, огромные фары и бампер, что придает модели более грозный вид.

У Креты более мягкие компактные фары со светодиодами и никелированная фальшрадиаторная решетка, придающая стиль и аккуратность форм. Имеет мощный бампер с пластиковой вставкой. Хендай Крета внешне очень напоминает по дизайну Хендай IX25.

У обоих авто – у Креты и Террано — верхнее открытие багажника и идентичное расположение боковых стоп-фонарей. Багажное отделение у Хендай больше на 12 литров. Однако, при сложенных задних сидениях побеждает в объеме багажника уже Ниссан 1500 литров — против 1300 литров у Creta.

Практически неразличимые размеры кузова делает обе модели похожими друг на друга. Например, клиренс у Ниссана составляет 20 см, в то время как у Греты – 19 см.

Интерьер Ниссан Террано и Хендай Крета

По внешней компоновке приборной панели и внутреннего дизайна – Террано схож с Рено Дастер, однако выглядит его интерьер более богато и стильно:

  •         жесткий пластик приборной панели, устойчивый к потертостям и царапинам;
  •         удобная по расположению центральная консоль;
  •         новое рулевое колесо без мультимедиа – переключателей и удобной формы;
  •         центральный экран на консоли с возможностью вывода картинки задней камеры для удобства парковки;
  •         в салоне 5 комфортабельных сидений с высокой посадкой, где свободно размещается 5 человек;
  •         обшивка салона сделана из качественных материалов.

Интерьер Хендай Крета более аккуратен и компактен. Рассчитан на пятерых человек. Среди установленных систем безопасности движения внедрены: пробуксовочная система, помощник для подъема на высокий склон, навигация от спутниковой связи и антиоткатная система.  

На крыше установлен люк, на центральной консоли установлена мультимедийная система с обзорностью от передних и задних камер, есть климат-контроль. Панель управления удобна и комфортна в эксплуатации при движении, не отвлекает водителя от дороги. 

Если сравнивать интерьер и удобство Террано или Крета, то однозначный выбор здесь —  Nissan Terrano.

Технические характеристики

Двигатель Hyundai Creta

У Крета два вида бензиновых двигателя – на 1,6 литра и на 2,0 литра с мощностью 123 лошадки и 150 лошадок соответственно. В обоих движках внедрены гидрокомпенсаторы. Дизельных моторов у Креты пока что нет.

Двигатель Nissan Terrano

Японские инженеры-разработчики представили своим авто-клиентам три варианта мотора – два работающих на бензине и один вариант – дизельный: 

  •         1,6 литровый имеет мощность 102 л.с.;
  •         2,0 литровый движок обладает мощностью в 135 л.с.;
  •         1,5 литровый дизель рассчитан на 90 «лошадок».

В сравнении по динамичности и мощностям мотора победителем является однозначно Hyundai Creta.

Коробки переключения передач и скоростные характеристики

Обе марки автомобилей имеют как механическую, так и автоматическую коробку передач. Все коробки шестиступенчатые. Creta развивает скорость для 1,6 литрового мотора – 175км/ч, а для 2,0 литрового – 180 км/ч.

У Ниссан Террано максимальная скорость для 1,6л мотора – 164км/ч, для 2,0 л- 169 км/ч.

В этих позициях снова выигрывает Крета.

Комплектации Creta и Terrano, цены

Все цены по маркам автомобилей различаются в зависимости от комплектаций.

Крета имеет всего четыре комплектации:

  1.       Базовая с МКПП, и 1,6литровым движком. Стоимость порядка – 820 тысяч руб.
  2.       Active – в наличии с МКПП или АКПП. Выпускается в переднеприводном и полноприводных вариантах. Стоимость комплектации варьируется от 950 тысяч руб.
  3.       Комфорт – только с АКПП и 2,0 литровым мотором. Стоимость свыше 1 млн руб.
  4.       Тревел Макси – 2,0 литровый движок с МКПП или АКПП. Может быть как в переднеприводном, так и полноприводном варианте. Цена базируется от 1 150 тыс. руб.

Японец Ниссан Террано также имеет 4 различные комплектации:

  1.  Базовая Комфорт. Имеет 1,6 л мотор, МКПП, есть и передний и полный привод. Стоимость начинается от 940 000 рублей.
  2.  Elegance. Любой вид КПП, привода и двигателя. В зависимости от этих параметров стоимость будет от 980 000 руб.
  3.  Elegance Plus ничем не отличается от Elegance. Дополнительно включены опции, улучшающие комфорт движения водителя.
  4. Tekna 4WD — максимальная возможная комплектация. В продаже идет с автоматической коробкой и полным приводом, 2,0 л мотором.   

Что объединяет Creta и Terrano

Обе марки авто российской сборки, рассчитаны для движения по нашим дорогам и выдерживают суровый российский климат. Имеют вместительные багажные отделения, выпускаются в полноприводном и переднеприводном режимах. Могут поставляться с АКПП и МКПП.

Для кого эти автомобили

Nissan Terrano — это прежде всего статус. Автомобиль подчеркнет финансовое благополучие владельца и его стиль. Также может использоваться как семейное авто для длительны поездок на отдых.

Hyundai Creta более драйвовый авто и отлично подойдет молодежи до 40 лет. Достаточно маневренный, чтобы двигаться по грунтовым и проселочным дорогам. Недорогой сервис делает его лучшим в своем классе.

Вывод

Японские инженеры-разработчики и дизайнеры сделали уютным интерьер и экстерьер своей модели, не озадачиваясь важными техническими параметрами модели. В то время, как корейские инженеры потратили большую часть своих сил на улучшение технических характеристик, напрочь забыв про интерьер и внешний дизайн.

В качестве итога, можно отметить, что несмотря на все плюсы и минусы, в этой «гонке» между Creta и Terrano победит определённо Terrano. 

Источник: https://nissan-auto.in/2020/03/12/nissan-terrano-henday-kreta/

Сравнить Хендай Грета и Ниссан Террано 2016 года фото видео обзор

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Nissan Terrano – это рестайлинговый среднеразмерный внедорожник, который сочетает высочайшее качество по приемлемой стоимости. Старт данной модели был в 2013 г, обновленная вариация изменилась в дизайне, силовые агрегаты остались такими же. Эта машина подойдет для совместных поездок большой семьей, которая любит активно отдыхать на природе.

Обновленный городской кроссовер Hyundai Creta представили на обозрение 02.06.2016. Показали его в Питере, но показ состоялся не в автомобильном салоне, а на заводе концерна Хендай у нас в стране «Hyundai Motor Manufacturing Rus».

Предприятие не просто изменило название модели и поставило на отечественный рынок ту же машину, а прямо таки ее адаптировали для наших дорог и условия использования.

Экстерьер Ниссан Террано и Хендай Грета

Новый Ниссан Террано разрабатывали на платформе Рено Дастер, и внешним обликом машины очень похожи – конструкторы из Японии попробовали создать ее более роскошной и стильной. На переднем плане мощная решетка радиатора, элегантной фактурной оптикой передних фонарей и массивным бампером с установленными в нем круглыми противотуманными фарами.

В экстерьере машины пересмотрен дизайн дверей – в них сейчас новые ручки, наиболее дутые арки колес и стильные диски колес, которые придают машине агрессивности и мощи. Задние фары стали больше, а некоторая их часть перешла на заднюю дверь. Также изменили стиль дизайна задней двери. У авто имеются небольшие свесы, которые обеспечивают хорошую проходимость.

Внешний вид Хендай Грета cхож c Хендай ix25. Особенности концерна из Южной Кореи – это тенденции под наименованием «струящихся линий». Внешний облик машины прост, но просматриваются спортивные линии. На переднем плане головная оптика с линзованными светодиодами, за ней фонари дальнего света и поворотники со светодиодами. Снизу фар установлены светодиодные ходовые габариты. Массивная радиаторная решетка из хрома, а под ней мощный передний бампер с внушительным воздухозаборником. Посмотрев сбоку можно увидеть накладки из пластика, задний вид остался таким же – мощный бампер, защищенный пластиком и 5-я дверь средних размеров.

Интерьер Ниссан Террано и Хендай Грета

Интерьер нового Ниссан Террано во многом похож на Рено Дастер, но внутреннее убранство у первого выглядит богаче и качественнее. Эти машины почти с одинаковой компоновкой приборов, одинаковые воздуховоды круглой формы и такая же консоль по центру, но в японской модели пластик качественнее и жестче, устойчив к повреждениям.

Новый руль, на котором теперь нет переключателя мультимедиа системы с экраном, который может выводить картину с задней камеры, делая проще парковку в городе. В салоне могут разместиться пять человек, с удобством сядут крупные люди с ростом выше 185 см. Кресла комфортные и высокая посадка отличают эту модель.

Задние кресла просторные, места достаточно даже для коленей.

Салон Хендай Грета компактен, в нем удобно усядутся пять человек вместе с водителем. Система безопасности такова:

  1. 2 ПБ, противобуксовочная и антиоткатная система
  2. Помощник при подъеме в гору

В авто имеются устройства давления в шинах, навигационная спутниковая система. Электростеклоподъемники и обогрев зеркал сбоку авто, кондиционер, светодиодные дневные ходовые габариты, штатная аудиоподготовка. В дополнение к топовым модификациям – 4 ПБ, на консоли по центру современная мультимедиа система, обзорный люк с эл. приводом, подогрев передних сидений, панель приборов спереди оснащена цифровым полноцветным дисплеем борткомпьютера. Также круиз – и климат-контроль.

Старт продаж у нас в России

Продажи обновленного Ниссан Террано у нас начались в марте этого 2016-го года. Что касается Хендай Грета, то продажи его стартовали в августе 2016 г.

Комплектации

Hyundai Creta

  • Комфорт – 2.0 лит. 6-ти ст. АКПП, 149 лош. сил, разгон до 100 за 10.6 сек.
  • Актив – 1.6 лит. 6-ти ст. КПП, 123 лош.силы, наибольшая скорость – 170 км/час
  • Старт – 1.6 лит. КПП – 6-ти ступенчатая, 123 лош. силы, наибольшая скорость 170 км/час, разгон до 100 за 12.2 сек.

Nissan Terrano

  1. Комплектация Комфорт – мотор 1.6 лит. 102 лош. силы, 5-ти ст. «механика» и 6-ти ст. «механика».Мотор 2.0 лит. 135 лош. сил, 4-х ст. «автомат».
  2. Комплектация Elegance – мотор 1.6 лит. 102 лош. силы, 6-ти ст. «механика».Мотор 2.0 лит. 135 лош. сил, 6-ти ст. «механика».
  3. Комплектация Elegance + мотор 1.6 лит. 102 лош. силы, 6-ти ст. «механика».Мотор 2.0 лит. 135 лош. сил, 4-х ст. «автомат» и 6-ти ст. «механика».
  4. Комплектация Tekna – мотор 2.0 лит. 135 лош. сил, 4-х ст. «автомат» и 6-ти ст. механика.

Габариты

Хендай Крета:

  • Длина – 4 м 27 см
  • Ширина – 1 м 78 см
  • Высота – 1 м 63 см
  • База колес – 2 м 59 см
  • Клиренс – 19 см

Ниссан Террано:

  • Длина – 4 м 34.2 см
  • Ширина – 1 м 82.2 см
  • Высота – 1 м 66.8 см
  • Клиренс – 20.5 см
  • База колес – 2 м 67.4 см

Цена всех комплектаций

Стоимость Хендай Грета в различных модификациях, начинается от 800000 руб. и заканчивается 1 млн. 130 тысяч руб. Стоимость Ниссан Террано начинается от 824000 руб. и заканчивается 1033000 руб.

Багажник

Багажник Ниссан Террано вмещает 408 лит, у полноприводного – 475 лит. Со сложенным задним рядом – 1570, 1636 лит.

Багажник Хендай Грета вмещает – 420 лит, со сложенными задними креслами составляет – 1280 лит.

Источник: https://chtocar.ru/hyundai/sravnit-xendaj-greta-i-nissan-terrano.html

Nissan Terrano или Hyundai Creta — сравнение автомобилей и что лучше — Много хороших и полезных советов

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?
Nissan Terrano стал очень популярным в Европе. Благодаря пятиместному кузову он очень вместительный. Рама, выполненная из стали построена по типу лестницы, что дает преимущество при езде по бездорожью. Машина имеет довольно высокий клиренс.

Салон выглядит весьма достойно, приборная панель имеет симпатичный вид, что дает понятие о хорошей работе дизайнеров. Шумоизоляция в машине хорошая, при езде на высоких скоростях шум дороги в салоне не слышно. В присутствующей гамме двигателей отсутствуют дизельные. Также есть возможность выбрать машину с автоматической или механической коробкой передач.

Благодаря работе инженеров, средний расход топлива приблизительно составляет 7,5 литра, а в моделях полноприводных он составляет около 8 литров. Полноприводные автомобили будут исключительно на механической коробке передач.

Что объединяет эти 2 автомобиля?

Оба автомобиля собираются в России. Они хорошо адаптированы для эксплуатации по нашим дорогам и к нашему климату. Так как у них одинаковый тип кузова, цена за базовую модель находится приблизительно на одном уровне. У обоих довольно вместительные багажники. Технические характеристики приблизительно схожи. Оба автомобиля могут идти как с автоматической коробкой, так и с механической. С полным приводом и без.

Nissan Terrano или Hyundai Creta — сравнение автомобилей и что лучше — все разницы и отличия на BigSovets.ru

Поделитесь ссылкой и ваши друзья придут к вам за советом! Спасибо ツ

Источник: https://bigsovets.ru/nissan-terrano-ili-hyundai-creta-sravnenie-avtomobilei-i-chto-lychshe/

Nissan Terrano VS Hyundai Creta. Что лучше и надежнее?

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5eb018f3d17b3f291579d75e/nissan-terrano-vs-hyundai-creta-chto-luchshe-i-nadejnee--5eb2a734765171260b174974

Что лучше выбрать Ниссан Террано или Хендай Крета: сравнение автомобилей

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?
Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Что лучше выбрать Ниссан Террано или Хендай Крета: сравнение автомобилей

Хендай гретта или ниссан террано что лучше?

Многие покупатели задумываются: Ниссан Террано или Рено Дастер — что же лучше? Ведь обе эти модели входят в группу бюджетных кроссоверов и по многим параметрам не уступают друг другу. А внешне, если смотреть сбоку, их и вовсе можно принять за близнецов! Но отличия между этими автомобилями все-таки есть, и сегодня наша цель — сравнить Ниссан Террано и Рено Дастер.

Габариты

Габариты

Хендай Крета:

  • Длина – 4 м 27 см
  • Ширина – 1 м 78 см
  • Высота – 1 м 63 см
  • База колес – 2 м 59 см
  • Клиренс – 19 см

Ниссан Террано:

  • Длина – 4 м 34.2 см
  • Ширина – 1 м 82.2 см
  • Высота – 1 м 66.8 см
  • Клиренс – 20.5 см
  • База колес – 2 м 67.4 см

Внешний вид

Внешний вид

Впервые глядя на Nissan Terrano или Renault Duster, вы сразу замечаете схожий дизайн этих моделей. Если смотреть на автомобили сбоку, окажется, что Ниссан похож на Дастер как две капли воды:

  • у моделей одинаковые габариты;
  • панели кузова машин отличаются лишь незначительными деталями;
  • на крышах обеих машин установлены рейлинги;
  • одинакова и величина дорожного просвета.

Создается впечатление, что мы видим одну и ту же модель. Но различия становятся заметны, если рассмотреть машины с других сторон.

Мы увидим разные:

  • формы бампера;
  • блоки фар заднего и переднего освещения;
  • решетку радиатора;
  • конструкции колесных дисков.

Если говорить о внешнем виде каждой модели в отдельности, то Ниссан кажется более стильной машиной. Ее корпус оснащен большим количеством украшающих деталей, например, выступающими линиями на кузове или замысловатыми конструкциями осветительных элементов. В целом это выглядит более привлекательно, а решетка радиатора и угловатые фары придают модели слегка агрессивный вид.

Визуальная составляющая, кто бы, что не говорил, играет немаловажную роль при выборе автомобиля. При просмотре рекламы, мы в первую очередь обращаем внимание на внешний вид автомобиля, и уже потом принимаем решение: знакомиться ли с моделью более подробно?

Что касается Дастера и Ниссана, то внешнее сходство этих двух кроссоверов очевидно. Модели имеют примерно одинаковые габариты, панели кузова практически идентичны, различие встало лишь за несколькими небольшими и незначительными деталями, крыши оборудованы рейлингами. Также можно отметить одинаковую величину дорожного просвета.

Ниссан Террано

Помимо данных схожестей, обе модели явно имеют различия по форме бампера, блоках фар освещения обеих сторон, решетке радиатора и форме колесных дисков.

Если смотреть на модели в отдельности, то автолюбители больше отдают предпочтения Ниссану Террано, как более стильному автомобилю. Корпус Террано оснащен большим количеством привлекательных элементов, например выступающими линиями на кузове. Однако внешний вид Террано имеет и существенные минусы. Например, прикрытие эмалью нижней части бампера. Дело в том, что именно эта часть автомобиля выполнена из неокрашенного пластика, а потому поездка на данной модели по грунтовке или же по пересеченной местности может привести к затратным последствиям.

Рено Дастер

Дастер внешне тоже неплох, однако лишен той утонченности, что присуща Террано. Однако, для поклонников простоты и надежности, модель стала отличным вариантом.

:  Какой бу кроссовер купить за 400 тысяч рублей?

Базовая платформа

Базовая платформа

Судить автомобили по данному параметру сложно. Оба кроссовера схожи по основным характеристикам в основном из-за базовой модульной платформы В0, которая разработана тройкой альянса «Рено-Ниссан-Мицубиси».

Габаритные характеристики разнятся в сущих миллиметрах, дорожный просвет на обеих моделях составляет 210 миллиметров.

Ниссан Террано 2019 года выпуска предлагает автолюбителям выбор между двумя модификациями: 

  • Бензиновый мотор на 1,6 литра и мощностью в 115 лошадиных сил;
  • Бензиновый двигатель на 2 литра и мощностью в 144 лошадиные силы.

Тут Дастер немного обогнал своего конкурента. Модель предлагает три комплектации. Что касается бензиновых двигателей, здесь все идентично, однако Рено предлагает своим клиентам и Дизельный мотор на 1,5 литра и мощностью в 109 лошадиных сил. Данная модификация продается в комплекте с 6-ступенчатой МКПП.

Салон

Салон

Выбирая между Nissan Terrano или Renault Duster, нужно рассмотреть и особенности салона каждого автомобиля.

Несмотря на то, что интерьер у этих моделей похож, есть и различия. Так, рулевое колесо у Ниссан после крайнего обновления немного видоизменило форму, отсек для хранения мелочей оснащен закрывающейся крышкой, а детекторы обдува — прямоугольной формы.

Тому, кто выбирает между автомобилями Ниссан Террано и Рено Дастер, нужно учесть: ни одна из этих моделей не оснащена мультифункциональным рулем. Все, что вы можете сделать с фирменной деталью — это отрегулировать высоту.

Стоит отметить и мультимедийную систему: у Ниссана она расположена ниже, а сенсор меньше — 5 дюймов — и имеет более низкое разрешение. Владельцы отмечают, что пользоваться им во время движения неудобно — приходится наклоняться, теряя из виду дорогу. Однако к мультимедийной системе подведена встроенная камера заднего вида — это несомненное преимущество, которого нет у Дастера. Зато у французской модели мультимедийная система — 7 дюймов, более высокое разрешение экрана и удобное для использования расположение.

Салон у обеих моделей в базовой комплектации тканевый, за кожаную отделку придется доплатить. Также, в заводских автомобилях отсутствуют подлокотники. Кроме того, заднее пространство салона у обоих автомобилей тесновато, и крупным пассажирам будет в нем неудобно, а подголовник у центрального заднего сидения мешает обзору водителя.

Объем багажного отделения у Ниссана — 475 литров, а со сложенным задним сидением — 1636 литров. Схожим объемом обладает и переднеприводный Дастер. Однако полноприводная модель Рено обладает меньшей вместительностью из-за запаски — 407 и 1570 литров.

Сравнение багажников

Сравнение багажников

У Террано большая емкость бака 55 литров в отличие от Креты, где он равен 50 литрам, из-за чего «японец» имеет запас хода 786, тогда как Крета с полным баком «осилит» лишь 676 км. Правда и расход на «сотню» на пробег влияет. Если для первого кроссовера этот показатель равен 7, то второй «лопает» 7,4 литра в процессе смешанной город-трасса езды.

Да и объем багажника – в пользу Террано, который у этого кроссовера равен 475, когда как у Креты – 402 литра. Значит, на Террано на семь ведер картошки можно больше от тещи привезти, чем, если это делать на Крете.

Несмотря на то, что эти машины находятся в одном автосегменте рынка и казалось бы сравнение их технических и функциональных характеристик довольно простая процедура. Но на самом деле это не так. И вопрос, чья модель возьмет верх, останется, скорее всего, риторическим.

Каждая модель имеет как свои преимущественные достоинства, так и различные претензии со стороны пользователей.

Технические характеристики авто

Технические характеристики авто

И внешний вид, и комплектация салона играют важную роль, но автомобиль, в первую очередь, должен обладать хорошими техническими характеристиками. О них мы и поговорим далее.

Дастер и Террано могут ездить на бензиновом движке 1.6 или 2.0 литра с мощностью 102 лошадиных сил и 135 лошадиных сил. Самый сильный мотор у Террано выдает 195Нм, а у Дастера – 190Нм.

Кроме того, Рено может быть оснащен 1.5-литровым дизельным мотором на 109 лошадиных сил, который сочетает динамичность с высокой экономичностью топлива.

Подвеска у обоих автомобилей жесткая и без проблем справляется с бездорожьем. Однако это отражается на комфортности езды. Также владельцы обеих моделей отмечают, что руль слишком тяжелый при парковке, но становится слишком легким на высоких скоростях.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Сравнение Ниссан Террано и Рено Дастер в отношении двигателя и трансмиссии не имеет смысла. С точки зрения этих параметров — это один и тот же автомобиль. Система полного привода и конструкция трансмиссии однотипны. То же касается и шумоизоляции, и маневренности.

Корейцы дают возможно покупателю выбрать из двух вариантов, это может быть:

  1.  1,6 литровый бензиновый двигатель с мощностью в 123 лошадиных сил.
  2.  2,0 литровый, также бензиновый мотор, который развивает 150 л.с. и при том, что это искусственно обрезанная мощность.

Оба агрегата являются свежими разработками корейских инженеров. В моторах впервые применены гидрокомпенсаторы, чего не было ранее на моторах Хендай.

Дизельных двигателей на Крету не устанавливают, хотя слухи о них ходят давно среди экспертов и представителей СМИ.

Японцы своему потребителю могут предложить три варианта двигателей:

  1.  1,6 литровый бензиновый с мощностью 102 л.с.
  2.  Двухлитровый бензиновый на 135 лошадок.
  3.  Дизельный 1,5 литра на 90 л.с.

В данной категории явным победителем можно легко называть корейскую Грету.

Однако следует учесть, что система стабилизации, доступная для всех комплектация Nissan, у Renault предполагается только в качестве дополнительной опции к топовой комплектации.

Проходимость

Проходимость

Что касается проходимости обоих автомобилей, то преимущество остается за Рено. Нижние части бампера на Дастере, в отличие от Террано, не выкрашены эмалью, поэтому меньше царапаются при езде по бездорожью. Кроме того, Duster способен преодолевать более крутые спуски и подъемы, на что не способен Nissan из-за обновленного дизайна бамперов.

Само же поведение машин на дороге особенно не различается. То же можно сказать и о комфортности езды — подвеска у Terrano и Duster одинаково жестковата.

Расход топлива