Вопрос по поводу штатного усилителя Bose
Кто нибудь в курсе почему команд может не видеть усилитель Bose? Заранее напишу что усилитель рабочий, но по комплектации с завода его не было. По схематике подключения сделал все правильно, т.е. вынул чейнджер, перевернул оптику от чейнджера, и ее воткнул в bose, далее питание с чейнджера подал так же на усилок, на несколько выходов с усилителя подключил колонки, на всякий случай скинул клеймы, подождал и рестартнул команд. Итог усилок не выдает звук( Кто нибудь в курсе в чем может быть проблема?
По картинке, пины с чейнджера 1, 2, 3, идут на усилитель 8, 9, 26, т.е. питание, в блоке предохранителей вроде тоже сделал правильно все, пробовал как есть и пробовал как на схеме, дальше оптика, на чейнджере 2, 1, и усилителя 1, 2, если по схеме, получается то что 2 оптических провода надо перевернуть, т.е. поменять местами, как итог не работает…
D2B Нет звука по оптоволокну Mercedes W220
Передали магнитолу, которая стояла при покупке в машине. Подключил этот команд, звук не появился.
Кодировки такие в блоке:
Когда подключил команд, в актуальных появилась почему то еще одна ошибка
но она вроде как на звук не должна влиять. На приборке сейчас к примеру не отображаются станции радио если радио включено.
Решил посмотреть все ли разъемы оптоволоконного кабеля вставлены. Нашел в багажнике два: один в усилителе, один в сд чейнджере. Разобрал заднее правое сиденье, на телефон кабель тоже вставлен. и Четвертый получается в сам команд.
Я все разъемы нашел, или еще где есть? Правильно понимаю, что проблема скорее всего в оптоволоконном кабеле в каком то месте?
Попробовал кодировки перенести во второй команд, результата тоже не дало.
Дооборудование BOSE для W220
Планируется установить следующие компоненты:
A2208273042 УСИЛИТЕЛЬ АУДИО-СИСТЕМА BOSE
A2208200902 ДИНАМИК ДВЕРЬ ВОДИТ. СЛЕВА, ПРИ АУДИОСИСТЕМЕ
А2208201002 ДИНАМИК ДВЕРЬ СПРАВА, ПРИ АУДИОСИСТЕМЕ
A2208201502 ДИНАМИК ЗАДН. ДВЕРЬ СЛЕВА, ПРИ АУДИОСИСТЕМЕ
A2208201602 ДИНАМИК ЗАДН. ДВЕРЬ СПРАВА, ПРИ АУДИОСИСТЕМЕ
А2208203602 ДИНАМИК ПОЛКА, ПРИ АУДИОСИСТЕМЕ
1. Дверные динамики идут сразу в комплекте с твиттерами? Не нашел отдельные номера твиттеров.
2. Саб отличается по форме кожуха от родного бассбокса — он встанет в мою полку? Плюс в сабе BOSE расположены 2 пищалки, они тоже подключаются? —
— это мой текущий бассбокс НОКИА
3. Я ничего не пропустил?
4. Какие-то коннекторы, разъемы, кронштейны — понадобятся?
Ставить собираюсь у электрика специализирующегося на МВ.
Спецификация отличий систем:
220 sound system (как у меня)
Акуст.группа в передних дверях:
-"пищалка":25 Вт;5000-20000 Гц ; 8 Ом; диа.38 мм;
-акуст.головка "низкочастотная" : 25 Вт; 60-10000 Гц ; 4 Ом ; диа.168 мм;
Акуст.группа в задних дверях:
-"пищалка":25 Вт;5000-20000 Гц ; 8 Ом; диа.38 мм;
-акуст.головка "низкочастотная" : 25 Вт; 60-10000 Гц ; 4 Ом ; диа.168 мм;
Головка акуст.в центр.части торпедо :15 Вт ; 120-10000 Гц ; 8 Ом ; диа.80 мм;
"Бассбокс": 2х25 Вт ;30 -120 Гц ; 2х4 Ом ; диа.260 мм ;
220+Sound System
Мощность усилителя : 5х40 Вт + 1х100 Вт ;
Акуст.группа в передних дверях:
-"пищалка":40 Вт;4000-20000 Гц ; 4 Ом; диа.36 мм;
-акуст.головка "низкочастотная": 40 Вт; 60-10000 Гц ; 2 Ом ; диа.168 мм;
Акуст.группа в задних дверях:
-"пищалка" :40 Вт;4000-20000 Гц ; 4 Ом; диа.36 мм;
-акуст.головка "низкочастотная": 40 Вт; 60-10000 Гц ; 2 Ом ; диа.168 мм;
Головка акуст.в центр.части торпедо :15 Вт ; 120-10000 Гц ; 8 Ом ; диа.80 мм;
"Бассбокс": 100 Вт ;20 -80 Гц ; 0,5 Ом ; диа.260 мм ;
Dekr92
- 31 Мар 2015
- #2
Dekr92
- 31 Мар 2015
- #3
Johnsonnew
- 31 Мар 2015
- #4
Dekr92
- 31 Мар 2015
- #5
martice
- 5 Май 2015
- #6
Вот, собственно, какой вопрос: как называется проводка до усилка Bose с разъемом?
Нужно ли покупать всё кольцо от машины на которой был боуз, или достаточно кончика разъема? Электрик говорит: нужен только сам разъем.
На разборках найти не могу, а чтоб посмотреть по каталогам нужно названия этого элемента проводки.
Сейчас, как я понимаю, звук у меня идет через родной гейтвей, он же управляет кнопками на руле и тд, усилок BOSE как я понял должен ставиться после него.
Машина после 09/2003
P.s. Кому нужно — проблемы в установке стороннего неродного усилителя нет!
Ставится процессор, например audison bit ten, который снимает звук с оптики и к нему уже любой набор обычных усилителей колонок сабвуферов.
Бюджет повышается на процессор только. Зато сохраняется качество звука, управление с руля и команд.
lost33333
- 17 Май 2015
- #7
Вот, собственно, какой вопрос: как называется проводка до усилка Bose с разъемом?
Нужно ли покупать всё кольцо от машины на которой был боуз, или достаточно кончика разъема? Электрик говорит: нужен только сам разъем.
На разборках найти не могу, а чтоб посмотреть по каталогам нужно названия этого элемента проводки.
Сейчас, как я понимаю, звук у меня идет через родной гейтвей, он же управляет кнопками на руле и тд, усилок BOSE как я понял должен ставиться после него.
Машина после 09/2003
P.s. Кому нужно — проблемы в установке стороннего неродного усилителя нет!
Ставится процессор, например audison bit ten, который снимает звук с оптики и к нему уже любой набор обычных усилителей колонок сабвуферов.
Бюджет повышается на процессор только. Зато сохраняется качество звука, управление с руля и команд.
Как запустить штатный усилитель на мерседес w220
Кто нибудь в курсе почему команд может не видеть усилитель Bose? Заранее напишу что усилитель рабочий, но по комплектации с завода его не было. По схематике подключения сделал все правильно, т.е. вынул чейнджер, перевернул оптику от чейнджера, и ее воткнул в bose, далее питание с чейнджера подал так же на усилок, на несколько выходов с усилителя подключил колонки, на всякий случай скинул клеймы, подождал и рестартнул команд. Итог усилок не выдает звук( Кто нибудь в курсе в чем может быть проблема?
По картинке, пины с чейнджера 1, 2, 3, идут на усилитель 8, 9, 26, т.е. питание, в блоке предохранителей вроде тоже сделал правильно все, пробовал как есть и пробовал как на схеме, дальше оптика, на чейнджере 2, 1, и усилителя 1, 2, если по схеме, получается то что 2 оптических провода надо перевернуть, т.е. поменять местами, как итог не работает…
Замена Comand и штатной акустики. Часть №1 — битва за оптическое кольцо.
В двух постах расскажу, как обдумывая все варианты по штатной музыке, я в итоге остановился на одном и реализовал его. Я избегаю тут любых оценочных суждений, но штатная музыка уже на громкости, минимально достаточной для подавления остатков шума дорожного покрытия, пробившихся через звукоизоляцию, подвергалась критике со стороны практически любых сколь-нибудь искушенных в штатной музыке пассажиров.
План был прост: 1. Привести Comand в рабочее состояние 2. Поставить USB-Mp3 как эмулятор чейнджера по оптике 3. Заменить акустику на BOSE, включая 8 динамиков в дверях, сабвуфер и усилитель, устанавливающийся после радио-гейтвея.
Таким образом я рассчитывал звук в машине с уровня "радио на кухне" продвинуть до "не стыдно включить", это не мои ярлыки конкретным вещам, это лично мне так казалось.
В машине был установлен Comand DVD APS Navigation, который DVD-mp3 читает. Ну как читает, через раз. И сбоит.
На одном из форумов добрые люди прояснили, меняется головка Sanyo SF-HD4, если не вру, которая после недели поиска была заказана из какого-то края земного диска за 1000+ рублей (должна была стоить вдвое меньше).
Разборка команда стоила денег, но пока еще несущественных в общем объеме работ, 1000 или 1500, не помню точно.
После установки, выяснилось, что они бывают разные эти головки. Та, что я купил, МР3 не читает в принципе. На следующий день сжалившийся электрик показал мне отмытую мою старую головку — которая помутнела от времени, за ночь успел ее отмочить в ИПСе(если не ошибаюсь), и можно попробовать.
Попробовали — примерно так же, как и было. Плюс еще 1000 рублей пусть будет — на сборку разборку.
Далее в некоей компании был заказан адаптер USB-MP3, который MOST (т.к. у меня MOST), по тем временам — 8000 рублей. Вставляется вместо CD changer в оптику. Установка еще 1500.
Кроме средневековых вещей, присущих эмулятору CD-Changer’a, коим, по факту являлся адаптер, таких как: установка настроек через текстовый файл и ассигнация непрофильных кнопок команда на репиты и т.д., которые меня особо не волновали, т.к. я был готов ими пренебречь, были ограничения в количестве файлов и папок, в итоге где-то 1 из 2 флешек записываемых мной, обычно читалась с ходу, что было относительно неплохим результатом.
Но, опять же, не все файлы.
Далее, при использовании адаптера более 30-40 минут произвольно начал виснуть Comand, или сам адаптер или вообще отрубаться оптическое кольцо (включая появление AUDIO: —— на табло). Пользоваться было решительно невозможно. Продавец-производитель предлагает переслать им или снять перепаять самому на месте — бракованная партия, проблема с питанием. Еще 1000руб. за снятие + отправка + установка после получения еще 1000руб. — тут во мне начало закрадываться сомнение в решении оставить и довести до ума штатный звук.
Параллельно, следуя запланированному сценарию, штатные колонки были заменены на BOSE и сабвуфер BOSE тоже.
Однако, выяснилось следующее — усилитель встроен в AGW, каскады которого мне намедни перепаивали за 3500 руб. (ситуация "W220 магнитофон горит звук пропал"). Ввиду разницы импендансов неBOSE и BOSE акустики саб начинал трещать на 1/3 громкости, а колонки на половине. Но использовать эту информацию в цели обезопасить пассажиров от треска и хрипа, было, опять же, невозможно, т.к. в Comand НЕТ отображения уровня громкости.
Естественно был у меня и усилитель BOSE, куда же без него:
Найти от него проводку для подключения за 2.5 года поисков (2014-2015 г.) мне не удалось.
Точнее, удалось — 38 600 руб. по номеру (не записан). Все разборы, кому интересно — скину список если найду, около 350 обзвонил (писем написал не меньше), включая BY и LV страны, не обладают рестайлами именно крайними практически никак, а кто обладает — проводку выкинул. Попытка выкупить у американца на EBAY, опрометчиво засветившего на фото проводку, продавая усилитель не увенчалась успехом, сначала он сказал $100, потом $150 (это без усилителя), потом просто перестал отвечать, хотя я наверное и за $200 купил бы.
В процессе поиска меня всего 1 раз надули и продали дорестайловую проводку, которая очевидно отличается именно так, как я просил проверить перед отправкой. Еще 3000 рублей. Я думаю здесь у себя в городе она стоила бы не дороже 1500 рублей, т.к. все машины на местных разборах дорестайлы или, изредка, переходные (2002-2003).
На этом этапе уже совершенно отчаявшись я купил истинно варварский гаджет Jabra Cruiser2 и слушал телефон по Bluetooth через Fm-трансмиттер, что звучит, как наихудший кейс использования BOSE PREMIUM SOUND SYSTEM и выглядит, в общем-то, так же.
Итого:
1000 руб. Головка SF-HD4
1000 руб. Разбор Comand — поставил головку
1000 руб. Разбор Comand — вернул свою головку
8000 руб. USB адаптер
1500 руб. Установка USB адаптера и замыкание оптического кольца
3000 руб. Дорестайлинговый штекер с проводами для BOSE который, на мой взгляд, ценности не представляет
Примечание 1: специально не складывал для мерсоводов, ибо это мелочь и тлен по сути, но времени ушло уйма
Примечание 2: для не-мерсоводов, еще добавляется бензин и амортизация примерно по 500 рублей к каждой строчке, т.к. в среднем 1.5 поездки выходило
Примечание 3: я не считал стоимость 8 колонок BOSE и сабвуфера BOSE с усилителем, т.к. это реально то, что осталось пригодное из всех моих телодвижений. Чтобы не путаться, будем считать, что поставил я их сам тоже
Параллельно удалось послушать BOSE на дорестайле, встреченном сервисе, но там тоже какие-то проблемы были — не работал один канал в усилителе, либо колонки в одной двери и я не смог оценить звучание, т.к. зациклился на этом в момент прослушивания.
Решение было принято — как минимум звуковая часть всего этого безобразия должна будет уйти.
Адаптеры для Mercedes
Наши инженеры изучили представленные здесь штатные головные устройства Mercedes Benz (ШГУ).
Если Вы не обнаружили свою магнитолу в списке, значит, мы не располагаем информацией о её совместимости с адаптерами Триома. Вы можете прислать нам информацию о машине и фото магнитолы, а также озвучить задачу, чтобы попробовать найти решение.
Для правильного подбора адаптера, как правило, достаточно следующей информации:
- марка автомобиля (кузов, год выпуска), модель ШГУ
- поставленная задача:
- подключение USB/блютуз/AUX – подойдет USB-адаптер с аксессуаром (переходник для AUX или блютуз-модуль),
- для интерфейса MOST-25: подключение нештатного усилителя или звукового процессора – подойдет аудио-интерфейс,
- для интерфейса MOST-25: запуск штатного усилителя при замене ШГУ – нужен адаптер усилителя.
Компания «Триома» не занимается продажей и ремонтом магнитол. Мы разрабатываем и производим интерфейсные адаптеры.