Вольф 5w30 синтетика какую купить лучше
Перейти к содержимому

Вольф 5w30 синтетика какую купить лучше

  • автор:

Scenic II. Масло Wolf Officialtech 5W-30 С4, C3 и фильтр HENGST H221W

Чтобы не раздражать любителей всего "оригинального", решил сделать эту запись не в БЖ, а здесь.
Пару слов о том, чем руководствуюсь при выборе масла.
Для меня основной критерий при выборе не бренд.
По мне показатели "щёлочность", "кислотность" и т.д., не особо принципиальны.
Вот если в канистре то, что и на этикетке, то это зашибись.
Полетели.
К следующей замене масла, я готовлюсь сразу после того, как поменял предыдущее.
Так как цена за это время колеблется в районе 20% и больше, то можно купить заранее.
Один хрен менять.
UPD:
К примеру, сегодня 1 августа.
Масло моторное синтетическое OfficialTech 5W30 WOLF.
Цена 2600 РУР. Покупал 25 июня за 2160 РУР.

В прошлый раз, я заливал COMMA ECR5L.
Фильтр Renault 8200768927.
До этого ELF Evolution Full-Tech FE 5W30.
Фильтр тот же.
Про COMMA ничего негативного сказать не могу. Нормальное масло. Сделано в Англии.
Цена средняя. Угара нет. Расход если и есть, то минимальный.

Пробег, после замены масла на Comma. Уровень по датчику на пробеге 7777 км. Не доливал ни грамма!

Но это "завод", а не "развод". Определенно.
Отличия от "ELF" не заметил. Абсолютно.
В очередной раз посетив сайт "Юлсана", взгляд зацепился на масле Wolf Officialtech 5W-30 С4.
Цена 2 167 РУР.
Номер: 8308512
Интересненько!
Зашел сюда kakotlichit.ru/auto/oil/wolf.html
Потом на "Oil-Club" www.oil-club.ru/forum/top…A0mb-22951%C2%A0rn-0720//
Ну чё? Беру!
Осмотр канистры был произведен с помощью электронного микроскопа.
Иначе говоря, я нацепил очки.

Повернул к себе передом. Потом задом. Поставил раком. Заглянул в глаза. Проверил голову на наличие вшивости. Документы в порядке. Совершеннолетняя Засовываем… То есть заливаем!

Касаемо фильтра.
Цена на "оригинальный" фильтр, мне кажется подозрительно низкой.
Возможно дую на воду.
Поставим другой? Почему нет?

Даже надпись на коробке призывает его купить!

Чем не фильтр

Сделано в Южной Корее. Корейцы придумали специальные парковочные места для девушек. Значит народ не глупый. Противодренажный клапан, походу, силиконовый.

Съемник на этот фильтр вот такой.

На оригинальный фильтр Renault съемник другой.

И что интересно!
Родной фильтр показывает съемник OCS 1.
Если его забить в Гугл, то результа выдает 14 граней 76 мм.
В реальности, оригинальный фильтр имеет 12 граней!

Распил фильтра тут, в конце поста www.oilchoice.ru/viewtopic.php?p=34687
Подробнее о фильтрах можно почитать у petrovich35
Вот тут www.drive2.ru/b/460153588757346022/.
Ощущения после замены:
Машина стала заводиться гораздо "мягче".
Быстрее всего, дело не в масле. То, что заливал до этого, тоже было зашибись.
Думаю, что это работа того самого "противодренажного клапана".
Не уверен, но если построить элементарную логическую цепочку (1+2=3), то вроде так.
Закругляюсь.

UPD:
2500 км — все отлично.
Зимой, за мой Сценик, будет выступать пара защитников HENGST — WOLF.

UPD 04.09.2020 г.:
"Отрицательные темпы роста курса рубля" дали о себе знать.
Это "подтопило" мой бюджет.
В кармане "хлопОк" и "задымление".
Короче, надо брать что-то подешевле.

А поскольку я недавно обнаружил у Сценика отсутствие наличия сажевого фильтра, решил перейти на…
Правильно.
WOLF OFFICIALTECH 5W30 C3 5L 8308215
Брал, как обычно, у дистрибьютора.
На допуски мне пофиг, а вот цена в 2189 РУР, порадовала.

Тут все правильно. Код бьется в приложении. Канистра выпущена в марте Масло налили в мае.

Масляный фильтр оставил как есть.
Недавно обнаружил подтверждение качества данного фильтра!
Точнее его противодренажного клапана.
При замене щеток генератора, я его снял.
Для удобства.
И обнаружил приятную тяжесть масла в фильтре.

Машина стояла сутки, а фильтр расположен дыркой вниз.
Масло не "сдулось" в поддон.

А после того, как фильтр полежал "дыркой вверх" (пока я с "геной" возился часов пять), я вылил из него в горловину грамм 100 масла.

Это фото сразу после снятия.

Моторное масло WOLF Official Tech 5W30 SP Extra — отзыв

Отказалась от дорогущего австрийского Avol в пользу недорогого бельгийского Wolf и пока довольна как слон. Мой опыт использования этого масла на двух авто

Странно читать отзыв о моторном масле от девушки и тем более — блондинки, но я пишу его. Дело в том, что я не простая блондинка, а блондинка-автожурналист (в недавнем прошлом). И раз я взвалила на себя эту непростую ношу, то и обслуживание автопарка семьи легло на мои хрупкие плечи.

Что касается Ситроена, то мы его покупали новым, первых три года автомобиль обслуживался у дилера. Потом решили уйти на вольные хлеба. Я прикрепила автомобиль к одному СТО, владелец которого убедил меня в исключительной необходимости лить в жерло этого стильного французского премиума исключительно премиальное масло, чтобы не убить и без того прихотливый мотор раньше времени. В качестве такового масла он настойчиво советовал австрийский бренд Avol. Тогда в Беларуси этот бренд был диковникой и стоил каких-то космических денег. С учетом того, что интервал между заменами соблюдался мной в 7.000 км, одна только замена масла вылетала в копеечку.

1. бельгийское происхождение (или просто европейское)

2. довольно известный бренд (если не ошибаюсь, отцовского бренда Champion)

3. положительный опыт моего механика от использования этого масла на других авто

4. демократичный ценник

5. подходящие допуски (BMW, Chrysler, General Motors, Fiat, Ford, IVECO, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Hyundai, Kia, Opel)

Дополнительный аргумент: на это масло на момент покупки механиком не было замечено подделок.

Тип масла — синтетика

Вязкость — 5W30

Тип двигателя — бензин, дизель

Спецификация API — SN+, SP

Спецификация ACEA — C2, C3

Допуск производителей — BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Ford WSS-M2C917-A, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 505 01, VW 505 00, IVECO 18-1811 (Classe SC1)

Моторное масло Wolf OfficialTech 5W-30 SP EXTRA это 100% синтетическая смазывающая жидкость, созданная для современных двигателей, удовлетворяющих жестким экологическим нормам. Благодаря применению тщательно подобранных компонентов оно надежно защищает силовой агрегат от износа и не допускает образования вредных отложений на протяжении всего интервала между заменами масла.

Синтетическое масло Wolf OfficialTech 5W-30 SP EXTRA подходит для дизельных и бензиновых ДВС последних поколений. Которыми оснащаются легковые и небольшие коммерческие авто. Благодаря пониженной зольности оно бережно относится к сложным системам очистки и нейтрализации отработавших газов – катализаторам и сажевым фильтрам.

5-литровая канистра масла сейчас торгуется в районе 100 BYN. Это средняя цена для синтетики.

Сбоку имеется прозрачная вставка со шкалой остатков.

На вид масло как масло — имеет светлый соломенный цвет. Пахнет моторным маслом Smile

На этом масле Astra уже проехала один цикл, Ситроен ездит пока до замены. Всего нами было куплено 3 канистры этого масла (одна идет на долив). Пока всем мы довольны, нареканий на работу двигателя нет. Некоторые автовладельцы умудряются отмечать изменения в поведении автомобиля и расходе топлива в зависимости от залитого масла, я в силу ограниченности сознания ничего такого отметить не могу, т.к. по мне расход и поведение сильно зависят от стиля езды, погодных и температурных условий, времени года, покрышек и других факторов. Мне важно, чтобы машина ехала, и на этом масле все мои обе машины едут. Ситроен по традиции требует долива некоторой части масла между заменами, Опель такого не требует и на Wolf-е требовать не стал.

Еще один важный аспект — это заливать качественное масло (не подделку), а вот с этим в последнее время стало очень напряжно. Подделывают обычно ходовое масло и именно в канистрах, причем эти нехорошие люди соблюдают все те же меры защиты, что и официальный производитель. Поэтому выбор и покупку масла лучше доверить профессионалу, который в курсе происходящих тенденций, ведь даже самая проверенная точка может закупить контрафакт и продавать его под видом оригинала. В этом плане Wolf пока выигрывает, потому что марка не сильно раскрученная и известная (в широких кругах). Возможно, скоро ситуация изменится.

Масло Wolf

Wolf – один из крупнейших производителей моторных масел с полувековой историей. На данный момент компания выпускает более 100 тысяч тонн этого продукта ежегодно. Многие автовладельцы ценят продукцию этого бренда за высокое качество и вполне демократичную цену.

Некоторые гиганты машиностроения выбирают продукцию Wolf в качестве оригинальных смазочных материалов. Ассортимент этого бельгийского гиганта огромен, подобрать масло можно абсолютно для любого двигателя вне зависимости от его технических особенностей.

Производитель и качество

Моторные масла компании Wolf изготавливаются в Бельгии. Оно соответствует всем мировым стандартам и требованиям, подходит по допускам ко всем современным автомобилям. Производитель заявляет, что масло можно заливать как в бензиновые, так и дизельные модели.

Также оно подходит моделям, оборудованным турбинами. Благодаря этой смазке удается защитить двигатель от нагара, а также обеспечить полноценную очистку. Все это обеспечивается благодаря специальным компонентам. Сегодня производитель пускает моторные масла следующих вязкостей:

Разновидности моторных масле Wolf

Wolf – компания, которая выпускает минеральные, полусинтетические и синтетические моторные масла. Благодаря широкому ассортименту удается подобрать жидкость абсолютно для любого автомобиля.

Минеральные

Среди минеральных моторных масел компании Wolf наибольшую популярность имеют 2 линейки: Guardtech и VitalTech. Они имеют вязкость 15В-40. Производитель заявляет, что в составе этих жидкостей присутствуют специальные присадки, которые защищают мотор от преждевременного износа. Кроме того, они активно очищают рабочую поверхность от нагара. Первая разновидность масла предназначена для легковых автомобилей, вторая – предназначена для грузовых. Оба вида жидкостей подходят для использования в экстремальных условиях.

Моторные масла показывают отличные эксплуатационные свойства вне зависимости от рабочей температуры. Продукт имеет следующие стандарты качества:

  • АСЕА А3/В4-10, Е7-08 Issue 2 С4;
  • API CI-4/SL;
  • Approval CES 20078.

Среди основных преимуществ минерального моторного масла от Wolf можно выделить отличные эксплуатационные свойства при использовании в экстремальных условиях, полная защита от трения, увеличенный интервал замены. Среди недостатков можно выделить лишь то, что на рынке представлено большое количество подделок.

Синтетическое

Wolf выпускает следующие виды синтетических моторных масел:

  • VitalTech 5в30;
  • Ecotech 0в40 FE;
  • VitalTech 5в40.

Это последнее поколение моторных масел, которые подходят как для бензиновых, так и дизельных моторов с турбинами. Жидкость показывает отличные характеристики даже при использовании при минусовых температурах. Данные жидкости обладают следующими стандартами качества:

  • АСЕА А3/В4-10;
  • API SL/CF.

Среди преимуществ данных моторных масле можно выделить надежную защиту, активную очистку от нагара, предотвращение трения и защита от преждевременного износа. Кроме того, такая жидкость значительно облегчает запуск двигателя даже при значительном минусе.

Полусинтетика

Полусинтетическое моторное масло Wolf обладает отличными эксплуатационными свойствами. Данную группу представляют линейки Guardtech 10w40 и Vitaltech 10w60. Данные жидкости идеально подходят автомобилям, которые требуют соблюдение стандарта АСЕА А3/В4-08 и соответствуют Евро-4. Масло подходит как для дизельных, так и бензиновых двигателей. Технические характеристики у смазки следующие:

  • При прогреве вязкость масла снижается с 118 до 18 мм2/с;
  • Плотность смазки при 15 градусах составляет 0.8;
  • Даже при -30 масло сохраняет текучесть;
  • Температура воспламенения — 235 градусов.

В масле присутствует низкое содержание золы, за счет чего обеспечивается более стабильная работа двигателя. Кроме того, силовой агрегат защищен от преждевременного износа, более быстро очищается от нагара. Это обеспечивает снижение расхода топлива и шумности при работе.

Как отличить подделку?

В последнее время на рынок проникает все больше и больше контрафактной продукции. Если не убедиться в оригинальности моторного масла, можно нанести серьезный вред двигателю автомобиля. Его восстановления в любом случае обойдется вам в круглую сумму. Чтобы не нарваться на подделку, рекомендуем придерживаться следующих правил:

  • Обратите внимание на страну-производителя. Wolf имеет только один завод по производству моторного масла – в Бельгии.
  • Осмотрите пробку. На ней должен быть выдавлен логотип компании. Также на ней нарисована схема по открытию тары. Пробка прилегает к канистре при помощи пломбировочных усиков.
  • Подержите в руках канистру. Пластик должен быть достаточно мягкий. Если тара жесткая, это повод отказаться от покупки.
  • Оцените описание продукта на обратной стороне бутылки. Там должен быть указан номер партии, дата разлива.
  • Оцените штрих-код. Он должен содержать 9 цифр. Если их количество отличается, то это также заставляет задуматься.
  • Не стоит считать, что высокая стоимость – залог оригинального масла. Руководствуйтесь вышеописанными советами.

Отзывы

Олег, Опель Астра 1.7 дизель

Я перешел на это масла с оригинального ГМ. Хочу сказать, что после этого мотор стал работать более ровно, также снизился расход топлива. Я привожу его из Бельгии, поэтому в оригинальности уверен на все 100%. Никаких недостатков в работе двигателя после перехода на это масло я не заметил. Теперь буду заливать только его.

Виктория, Пежо 308 1.6 бензин

Данное масло мне посоветовали на сервисе. Заливаю его уже в третий раз. Никаких нареканий к нему нет, двигатель работает тихо, меня ничего не беспокоит. Оно меня полностью устраивает. Также хочу отметить, что стоит масло весьма недорого.

Заключение

Моторное масло Вольф — отличный вариант для тех, кто ценит тихую и плавную работу своего двигателя. За счет дополнительных присадок обеспечивается дополнительная защита и очистка внутренних поверхностей от нагара. Кроме того, применение этой жидкости позволяет сократить расход топлива до 10%.

Масло WOLF VITALTECH 5W30

В своих отзывах автовладельцы все, как один, хвалят моторное масло WOLF VITALTECH 5W30. Мол, и качественное оно, и чистит хорошо, и мотор заводится с пол-оборота. При всем этом особенно отмечают скромность этого продукта. Оно далеко не такое популярное, как ведущие мировые бренды, а потому и стоит недорого, и у мошенников интереса не вызывает.

Описание продукта

Производится этот продукт бельгийской компанией Wolf Oil Corporation, насчитывающей более чем полувековую историю. При производстве масла используются тщательно отобранные синтетические компоненты и сбалансированные присадки, благодаря чему достигаются отличные технические характеристики.

Оно устойчиво к высоким температурам, не окисляется и не угорает, а при низких сохраняет превосходную текучесть, обеспечивает легкий запуск мотора и быструю прокачку. Также обладает длительным интервалом замены, отличными чистящими способностями и обеспечивает снижение расхода горючего.

Область применения

Смазочный продукт Вольф VITALTECH 5W30 предназначен для любых современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом или без него. Исключение составляют моторы с сажевыми фильтрами, для них масло не подойдет.

Масло применяется в широком диапазоне условий и имеет рекомендации от ведущих мировых автопроизводителей: Мерседес-Бенц, Фольксваген, БМВ, Опель.

Технические характеристики

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Класс вязкости SAE J300 5W30
Плотность при 15°C ASTM D4052 0.858 г/мл
Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 66 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°C ASTM 445 11.1 мм²/с
Индекс вязкости ASTM D2270 162
Вязкость CCS при -30 °C ASTM D5293 6280 мПа.с
B.N. (методика с использованием HCLO4) / Щелочное число ASTM D2896 10.0 мг КОН/г
Сульфатная зола ASTM D874 1.0 % масс
Цвет продукта Янтарный
2 Температурные характеристики
Температура вспышки ASTM D92 214°С
Температура текучести ASTM D6892 -42°С

Одобрения, допуски и спецификации

  • ACEA A3/B4-12;
  • API SL/CF;
  • BMW LONGLIFE-01;
  • MB 229.3;
  • OPEL GM-LL-B-025;
  • VW 502 00;
  • VW 505 00;
  • VW 501 01.

Форма выпуска и артикулы

  1. 8309809 WOLF VITALTECH 5W-30 1л
  2. 8309908 WOLF VITALTECH 5W-30 4л
  3. 8300011 WOLF VITALTECH 5W-30 5л
  4. 8312656 WOLF VITALTECH 5W-30 20л
  5. 8312854 WOLF VITALTECH 5W-30 60л
  6. 8312953 WOLF VITALTECH 5W-30 205л
  7. 8313059 WOLF VITALTECH 5W-30 1000л

Как расшифровывается 5W30

Как и любая синтетика, продукт применим в широком диапазоне температур. Об этом говорит его всесезонный класс вязкости 5W30. Цифра 5 в этой маркировке является показателем вязкости при минусовых температурах и говорит о стабильности вещества до минус 35 градусов, а число 30 – о пригодности до плюс 30 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Моторное масло VITALTECH 5W-30 обладает следующими преимуществами:

  1. обеспечение комплексной защиты двигателя в любых неблагоприятных условиях;
  2. высокие моющие способности и предотвращение образования отложений;
  3. стабильная вязкость и хорошая текучесть в морозы;
  4. гарантия легкого пуска холодного двигателя;
  5. длительный интервал замены;
  6. обеспечение экономии горючего;
  7. совместимость с разными типами двигателей и топлива;
  8. доступная цена.

Недостатком этого продукта можно считать его невысокую популярность: масло не всегда и не везде можно купить. Но с другой стороны, это дает защиту от подделок.

Видео

Отзывы

Максим, 37 лет

Хорошее, качественное масло, ничуть не уступает раскрученным аналогам. Стоимость доступная, подделок, говорят, не бывает. Вот только у нас в городе оно не всегда продается.

Роман, 55 лет

Масло неплохое, не угорает, доливки не требует, не пенится, не чернеет в процессе работы. Мотор с ним работает так, как надо.

Виктор, 29 лет

Вообще не уходит во время эксплуатации, ни разу не приходилось доливать! Внутри мотора все чисто, отложений и осадков не образует. И хватает надолго.

Алексей, 40 лет

Очень хорошее, бельгийское. Не хуже какого-нибудь Кастрола. А стоит гораздо меньше. Расходуется экономно, меняю только потому, что надо менять, а не потому, что оно стало хуже работать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *