Нужен Совет!
У меня все дилемма с выбором шин на Нивушку. На фото та резина которая мне понравилась. Но готов рассмотреть и по предложению другую резину. Жду от Вас комментарий, что посоветуете ну и кто что думает. За репост буду благодарен! Я езжу конечно по большей части это асфальт, ну будем так считать 70% асфальт и 30% типа бездорожье. Ну бездорожье это конечно громко сказано ) в общем по грибы по ягоды в лес, дача, рыбалка. Хотелось бы конечно выбрать что то универсальное, сами понимаете всякое бывает, мало ли какая дорога на пути будет. В общем жду от Вас предложений и рекомендаций по выбору шин!
Матадор мр 72 
Матадор мр 71 
Волтаир 
Кама Флейм 
Кордиант 
Родные шины НИВА К-156. Вот такие были у меня.
Российские шины
Кто-нибудь катался на шинах типа "Кама", "Матадор" и т.п.? Есть отличие от импорта и если есть, то в чем?
В этой теме 15 ответов
У меня товарищ раз взял на своего цефирика отечественную,терпения унего хватило на две недели и купил импортную тк наша шумела как шиповка по сухому асфальту.Лично я никогда не заморачивался такой покупкой тк ,слава Богу,езжу не на тазике.
У нас на служебной жучке Матадор Омск шина- НИКОГДА не покупай такую резину. Если накачать положенные ей 2 очка- она не прогибается даже под груженым жигулем, КАМЕННАЯ как гранит. Отсюда нечеловеческая тряска в машине даже на мелких неровностях. Поэтому ездим с полутора очками в шине, естественно с камерой. Очень жесткая резина. Хотя если тебе именно такая нужна- то другое дело. Про шумность не могу сказать, так как жигули пятерка это не та машина на которой можно оценивать шумность шин)))
На жигули ставил амтел, летний с направленным рисунком, марку конкретно сейчас не помню, но могу глянуть. Резина мягкая и мне понравилась. Но на японку летнюю буду ставить импортную.
Машина японская и резину надо ставить японскую!! TOYO, БРИДЖИК
Тезис правильный в общем, согласен. Вот только дороги (по крайней мере в моем регионе) далеки от японских. Поэтому и собираю статистику. Ну и цена сейчас сильно подскочила на импорт. Конечно, в качестве японской резины сомнений нет.
Друг на Надюхе юзает амтел (летний) — очень доволен, тихая, экономная (в сравнении с Бриджем РЕВОЛЮШН), не плохо отводит воду, для нормальной езды вполне годится.
Сам пока езжу только на импорте.
Купил машину зимой. На ней стояла зиняя якохама.Потом думал, что купить на лето.Друзья посоветовали летний Амтел третий год езжу.Шумноватая конечно, но терпимо.На зиму купил Амтел норд мастер липучку.Дрова.Ездить на ней только на телеге. Не советую ставить на импортные машины. Дороги у нас, как и везде, хлам.Так что на зиму только импорт.
Два лета ездил на Амтеле, вроде ничего резина, на зиму же лучше всё-таки липучку японскую брать.
Второй сезон(лето) использую Nokian Hakka i3,шумная покрышка,но воду держит прекрасно,до этого стояли Bridgestone Sneaker,вот там аквапланирование начиналось намного раньше.Для хорошего качественного покрытия,но если асфальт шероховатый,то шума много.По проселочной дороге(дождь) сцепные свойства умеренные.
На предыдущей машине Опель Вита ездил на зимней Кама-503 шипованной, хоть все шипы и повылазили но резина понравилась гребет и без шипов хорошо, мягкая, не слишком шумная. Все машины по колее ехали, а я на ней по снежной каше их обгонял легко. На лето ставил Кама-Евро 224, первый год очень понравилась, хотя конечно жестче импорта, на второй год стала очень жесткая. Но жена теперь ездит.
На Спасе летняя родная Данлоп там чего-то 11, на зиму купил Данлоп Граспик ДС-2 (липучка) — очень резина понравилась, мягкая, цепкая и не очень шумная.
А у тестя на девятине Матадор зимний — даже он плюется на нее. Говно полное.
В общем если от отечественной резины не ожидать чудес, и брать хотя бы более менее путнюю (Кама, Норд Мастер, Гиславед), то она работает вполне адекватно, хотя с импортными брендами пожалуй сравнивать ее не стОит.
Выбор "резины" ? Импортная или матадор, камская и т.д
по собственному опыту:
Таганка — визжит как недорезанная свинья, очень слабые борта, при наездах на что-то вздуваются грыжи. Рекомендую иной раз выворачивать колеса и просматривать борта с внутр. стороны
Нижнекамская (уже не помню какая, да вроде все они похожи по характеристикам) — уж больно мягкая сама по себе. Колеса при нормальном давлении кажутся приспущенными.
Good Year Club — притирались некоторое время, визжали, были какими то неповоротливыми. Через пару тысяч км все приходит в норму. Резина турецкая, весьма неплохая. При долгой езде свыше 120-130 км/ч не нагревается. Выдерживает удары об бордюр, лобовые, касательные (при резкой парковке)
Brydgestone — купил б/у на разборке. Протектор с несильным износом. По моему ей не меньше чем года 2-3. Очень хорошая резина. Держит давление при резких сменах температуры окр. среды и т. д.
Вообще хорошую резину иной раз видно по внешнему виду. Однажды увидел Falken и влюбился. Суперкачество. Не купил из-за цены — около 90 у.е. за 1 шт.
Амтел весной рассматривал в качестве варианта на лето. Удивило качество — вся резина как будто в саже. Не понравилось.
404 — Ничего не найдено!
К сожалению, мы не смогли найти запрашиваемую страницу. Произойти это могло по одной из следующих причин:
- Страница была удалена администратором сайта.
- Вы перешли по неверной ссылке, размещенной на просторах интернета.
- Вы ввели неверный адрес страница в строке браузера.
В любом случае — не огорчайтесь, ведь ничего страшного не произошло.
Сейчас мы предлагаем Вам перейти на главную страницу нашего сайта, а затем, воспользовавшись навигацией сайта, выбрать нужный раздел.