Что значит необслуживаемый аккумулятор автомобиля

ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ И НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР. ЧТО ВЫБРАТЬ?

Аккумулятор накапливает и хранит энергию, которую можно использовать как электричество. Завезти автомобиль без него – невозможно. Если данный элемент выходит из строя, чаще всего необходима его замена. Зарядка помогает лишь ненадолго отсрочить покупку нового устройства, и здесь у автовладельцев возникает вопрос – какой тип АКБ выбрать?

ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР
Такое название АКБ носит потому, что можно фактически выкрутить с банок пробки и посмотреть, что находится внутри, а также проверить уровень и состояние электролита, плотность, состояние свинцовых пластин, наличие кристаллов сульфатов, кипение при заряде. Это достаточно весомый плюс – вы сможете контролировать батарею и своевременно принять нужное решение.

НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР
Данная АКБ не нуждается в обслуживании. Устройство не имеет откручиваемых пробок – рассмотреть его «внутренности» не получится. Это герметичная конструкция с шестью банками, в каждую из которых помещена пластина и залит электролит – все они находятся в полностью герметичном пространстве. При нагревании и последующем закипании электрохимическая жидкость идет вверх в виде пара. Однако она не выходит из герметичного корпуса, а конденсируется на стенках и падает назад, вниз.

Существует несколько различных по технологии аккумуляторов данного типа, например:
1) С жидким электролитом – имеют запаянные отверстия, в которые доливается дистиллированная вода;
2) Гелевые – с загущенным, подсушенным силикагелем, пронизанным микротрещинами, которые не позволяют испарениям электролита улетучиваться;
3) AGM – с абсорбированным электролитом, почти не выделяющие газов в процессе работы, развивающие высокие разрядные токи и не требующие обслуживания в течение всего срока эксплуатации;
4) EFB – улучшенные кислотные батареи с нанесенным на положительную пластину тонким слоем гигроскопичного волокна, которое препятствует осыпанию активной массы.

ЧТО ЛУЧШЕ?
Дать однозначный ответ о том, какая аккумуляторная батарея лучше достаточно сложно. От правильности выбора зависит спокойствие и сохранность не только автомобиля, но и нервной системы его владельца. Изучая ассортимент магазина, необходимо четко понимать, что вы ожидаете от нового устройства, а также знать, какие именно характеристики АКБ необходимы в вашем конкретном случае.

Из явных преимуществ необслуживаемых батарей можно отметить то, что они не требуют постоянной проверки и контроля. В таких моделях электролит выкипает существенно меньше, по сравнению с обслуживающими. Они также имеют более длительный срок эксплуатации и выдают больший пусковой ток при запуске автомобиля.

К достоинствам аккумуляторов, не требующих обслуживания, следует отнести и низкую степень их саморазряда. Любая АКБ разряжается при долгом хранении. Однако данные батареи теряют лишь до 2% заряда ежемесячно, а обслуживаемые – до 20% заряда за аналогичный период времени. Поэтому установка первых исключает вероятность того, что автомобиль вдруг окажется непригодным к использованию вследствие промерзшей или разряженной АКБ.

Процесс зарядки данной батареи имеет одну важную особенность, которую следует обязательно учитывать при ее приобретении. Это необходимость использования только специального зарядного устройства, которое исключает ручную регулировку мощности тока. Применение обычного устройства чревато выдавливанию из АКБ кипящего электролита при неправильно выставленном токе через аварийный клапан. Впоследствии это сказывается на плотности жидкости в батарее и снижает период ее службы.

При всех достоинствах необслуживаемых аккумуляторов, производство обслуживаемых батарей еще не прекращено. Достаточно высокий спрос на них во многом объясняется их низкой ценой, по сравнению с моделями без обслуживания. Также, качественная работа необслуживаемых АКБ требует хорошей автомобильной электрики, чего сложно достичь, например, в автомобилях отечественного производства. Не допускается замыкание или перезаряд, зарядка устройства должна осуществляться при постоянном ровном напряжении, без скачков, в строгом диапазоне: от 13.9 до 14.4 Вольт. При разряде нельзя использовать обычное зарядное устройство – для восполнения энергии такой батареи необходима специальная зарядка, удерживающая постоянный ток на клеммах.

Обслуживание батареи необходимо, если в результате использования снизились рабочие характеристики АКБ (слишком медленно крутит стартер, не заводится автомобиль и др.). Главной причиной является отклонение аккумулятора от рабочих параметров. Обслуживание включает:

— Долив дистиллированной воды (электролита);
— Очистку корпуса от белого налета и грязи;
— Подзарядку зарядным устройством.
— Качественное обслуживание аккумулятора уменьшает вероятность его быстрого выхода из строя и повышает надежность запуска мотора в холодное время года.

Таким образом, не существует однозначного ответа, какая АКБ лучше – каждый тип устройства имеет свои недостатки и преимущества. Для автолюбителей, владельцев новых транспортных средств с современной электроникой, оптимальным вариантом являются необслуживаемые изделия, а опытные автовладельцы могут выбирать и обслуживаемые модели.

Какой бы аппарат вы не предпочли, приобретать его следует лишь в надежных автомагазинах, которые предоставляют чеки и гарантийные талоны. Это избавит вас от больших затрат на ремонт или замену АКБ в случае ее поломки: экспертиза в сервисном центре определит заводской брак и станет основанием бесплатной замены батареи.

Обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор: что лучше

Без аккумуляторной батареи невозможно завести двигатель. Без нее не работают электроприборы, оптика и вспомогательные системы. Если АКБ выходит из строя, необходима оперативная замена. Какой автомобильный аккумулятор купить: обслуживаемую или необслуживаемую модель?

Обслуживаемая аккумуляторная батарея

Конструкция АКБ предполагает наличие над каждой банкой отверстия. Открыв заглушку, вы сможете:

• отслеживать уровень электролита — при снижении показателя нужно залить дистиллированную воду;
• проверять плотность, цвет, качество электролита в банках с помощью специального оборудования;
• контролировать состояние свинцовых решетчатых пластин;
• следить за состоянием электролита (появлением пузырьков) в процессе зарядки.

Это позволяет автовладельцу подбирать плотность и уровень электролита в аккумуляторе в зависимости от сезона.

Необслуживаемый аккумулятор

В герметичном корпусе шесть банок с пакетами свинцовых решетчатых пластин и электролитом. Если электрохимический раствор закипает, то пар не выходит наружу, а оседает в виде конденсата на стенах банки и стекает обратно вниз.

Выпускаются такие виды необслуживаемых аккумуляторных батарей:

1. Классические модели с жидким электролитом. В верхней крышке есть отверстия для восстановления уровня электролита посредством доливки дистиллированной воды.
2. Гелевые (GEL). Выпускаются в герметичном корпусе. Могут работать при любом угле наклона. Хорошо переносят глубокий разряд. Отличаются высокой стоимостью и требовательностью к режиму зарядки.
3. AGM. В банки заливается абсорбированный электролит. Не выделяет газов в процессе эксплуатации, предоставляет высокий уровень пусковых токов. Не требует обслуживания на весь срок работы.
4. EFB. Используется улучшенный абсорбированный электролит, свинцовые пластины в пакете переложены гигроскопическим волокнистым слоем.

80% общего объема выпускаемых аккумуляторов для легковых автомобилей являются необслуживаемыми.

Какой тип АКБ выбрать

Обслуживаемые модели выигрывают в стоимости. Они позволяют автовладельцу настраивать, контролировать работу и состояние. Преимущества необслуживаемых моделей:

Что означает необслуживаемый АКБ и чем он хорош?

Выбирая АКБ для авто, вы можете столкнуться с тем, что они бывают двух основных видов. Какой аккумулятор выбрать: обслуживаемый или нет? Как пользоваться необслуживаемым и в чём его преимущества? На эти и другие вопросы мы дадим ответы в нашей статье.

Что такое необслуживаемый аккумулятор

Необслуживаемая АКБ — это аккумулятор закрытого типа, его корпус полностью герметичен и у владельца нет доступа к внутренностям батареи. Это означает, что вы не можете выкрутить какие-то элементы и посмотреть, что внутри. Если вы перевернёте АКБ этого типа, то из неё не выльется кислотный раствор.

Как узнать, обслуживаемый аккумулятор или нет

При выборе новой батареи для автомобиля обратите внимание на конструкцию корпуса. Как узнать обслуживаемый источник питания? Если поверхность гладкая, характеризуется наличием индикатора и нескольких отверстий для отвода газов, значит, перед вами необслуживаемый вариант. Если же кроме названых элементов присутствуют пробки, которые можно выкрутить и увидеть внутренность АКБ — электролит, пластины, то это обслуживаемый аккумулятор.

Устройство необслуживаемого аккумулятора автомобиля

Как видно на рисунке, необслуживаемая аккумуляторная батарея имеет такое же строение, как и обслуживаемая — пластины и кислотный раствор (электролит). Устройство необслуживаемого аккумулятора автомобиля таково:

• отрицательно и положительно заряженные решётчатые пластины из свинца;
• банки — раздельные ёмкости, в которых установлены пластины;
• электролит — кислотный раствор;
• корпус, на котором обязательно присутствуют клеммы и опционально есть индикаторы или пробки.

Решётчатая структура пластин пропитывается электролитом и гарантирует качественную химическую реакцию. Чтобы разнозаряженные электроды не соприкасались, они разделены сепаратором. Он не мешает движению кислотного раствора, но предотвращает замыкание.

Корпус АКБ изготавливается из прочного материала, так как основная его функция — обеспечение целостности конструкции. Он характеризуется устойчивостью к внешним и химическим воздействиям.

Пробки на аккумуляторах говорят об их обслуживаемости — при необходимости вы можете их выкрутить и провести профилактику источника питания, долить воду, определить уровень электролита и пр. Отличие необслуживаемых АКБ в отсутствии пробок на корпусе.

Срок службы необслуживаемого аккумулятора автомобиля

Одним из параметров выбора батареи является продолжительность её использования. Сколько служит аккумулятор автомобиля необслуживаемого типа? Гарантированная эксплуатация этого вида батареи — 5—6 лет. Грамотное пользование необслуживаемого автомобильного аккумулятора подразумевает под собой следующее:

• отсутствие недозаряда и перезаряда;
• напряжение при восстановлении ёмкости с помощью устройства — не более 14,5 вольт.

Стоит учитывать, что на продолжительность срока эксплуатации батареи влияют и другие факторы:

• температурные условия;
• исправное состояние электросистемы машины;
• утечка тока;
• тип езды.

Многие тесты и проверки показали, что аккумулятор от известных производителей отличается более продолжительным сроком пользования, чем ноунеймы. Это связано с технологическими процессами изготовления.

Виды и характеристики необслуживаемых АКБ

Сейчас на рынке можно найти обслуживаемые и необслуживаемые источники питания. Развитие технологий позволило выпускать продукцию, в которой электродные решётки изготавливаются с добавлением кальция. Такой подход дал возможность уменьшить количество выкипаемой воды, а следовательно, избавил владельца автомобиля от необходимости контролировать уровень электролита. Аккумулятор герметичный свинцово-кислотный является основным видом этих батарей.

Так как потери воды всё равно оставались, в состав пластин стали добавлять сурьму (в положительные) и кальций (в отрицательные). Появилась технология гибридных источников питания для автомобиля с маркировкой Ca+ или Hybrid. Они стали золотой серединой в плане потребления воды. Обращаем ваше внимание, что гибридные аккумуляторы выпускаются также и в обслуживаемых корпусах.

Новым витком технологий стали гелевые и AGM-аккумуляторы, в которых электролит находится не в жидком виде. В AGM-батареях электролит располагается в пористом заполнителе, что исключает испарение воды. Гелевая структура кислотного раствора также минимизировала потери воды и позволила создать полностью необслуживаемый аккумулятор.

Плюсы и минусы необслуживаемых аккумуляторов

Обслуживаемый и необслуживаемый источник питания — каждый славится своими преимуществами. На первый взгляд кажется, что у необслуживаемых батарей одни лишь плюсы. Для тех, кто недавно купил машину или не хочет заниматься её обслуживанием самостоятельно — да. Однако тем, кто привык следить за важными составляющими машины, такие источники питания непривычны — внутрь не залезть, доливать ничего не надо. Давайте подробнее рассмотрим плюсы и минусы необслуживаемых аккумуляторов.

Преимущества необслуживаемых АКБ

• Не требуют повышенного внимания и периодической проверки.
• Неприхотливы в эксплуатации.
• Отсутствие потерь воды за счёт герметичности корпуса.
• Работа в любом положении — жидкость не вытекает из корпуса.
• Долгий срок службы необслуживаемого аккумулятора автомобиля.

Стоит отметить, что большинство современных машин с завода укомплектовано АКБ закрытого типа, но это не значит, что они не требуют внимания. Мы настоятельно рекомендуем периодически подзаряжать источник питания, чтобы продлить срок эксплуатации. Не устанавливайте напряжение на зарядном устройстве более 14, 5 вольт. Не всегда герметизированный аккумулятор оснащён клапанами сброса газов, поэтому мы рекомендуем заряжать автоматическим устройством, которое не даст излишнего напряжения.

Помните, что неисправная электросистема автомобиля приводит к “голоданию” аккумулятора и его более быстрому выходу из строя.

Недостатки необслуживаемых АКБ

Несмотря на довольно внушительное количество преимуществ, стоит отметить и некоторые минусы АКБ закрытого типа.

• Отсутствие возможности как-то повлиять на работоспособность аккумулятора в случае неполадок. Вы не сможете проверить плотность электролита и сульфацию пластин, добавить воды.
• Несколько более высокая стоимость по сравнению с обслуживаемыми источниками питания для авто.
• Для безопасной зарядки такой батареи нужно автоматическое устройство.

Лучшие необслуживаемые аккумуляторы

Споры вокруг источников питания для автомобилей не утихают. Мы представляем вашему вниманию лучшие необслуживаемые аккумуляторы по версиям различных тестов.

Свинцово-кислотные АКБ

1. Bosch Silver — немецкие технологии литья пластин с добавлением серебра обеспечивают устойчивые пусковые токи и длительную эксплуатацию. Стоимость простой модели — от 6 тысяч рублей. А также в продаже можно найти модель с маркировкой Plus. Она отличается ещё меньшим уровнем потерь электролита за счёт наличия специальных каналов, в которых жидкость оседает в виде конденсата. Стоимость такой модели — от 7 тысяч рублей.
2. Varta Blue Dinamic также содержит в составе серебро, однако, отличается составной компоновкой пластин. Характеризуется минимальными показателями саморазряда необслуживаемых аккумуляторов. Средняя стоимость — 5 тысяч рублей.
3. Multu Silver Evolution. Пусковой ток – 420 ампер при ёмкости 55 А/ч. Приобрести его можно за 4 тысячи рублей.
4. Medalist отличился длительным сроком эксплуатации — до 7 лет и устойчивостью к перезарядам. Средняя цена — 4,500р.

AGM аккумуляторы

Одни из лучших показателей у батареи Bosch 5951 (стоимость — примерно 6 тысяч рублей). Устойчива к длительным разрядам и быстро восполняет ёмкость. Обращаем ваше внимание, что эта модель не имеет контрольного индикатора на корпусе.

С минимальной стоимостью (около 5, 5 тысяч рублей) в рейтинг попал аккумулятор казахстанского производства Кайнар Bars Premium.

Один из самых дорогих в линейке AMG-батарей — Tudor AGM. Вместе с тем он отличился высокими пусковыми токами — 680 ампер при ёмкости 60А/ч.

Бессменным лидером среди гелевых источников питания для автомобиля много лет подряд остаётся АКБ Optima Yellow Top. Они выдают уникальные характеристики пускового тока — 765 ампер при ёмкости 55А/ч. Единственным минусом этой батареи можно считать стоимость — около 20 тысяч рублей.

В заключение хотелось бы отметить, что обслуживаемый и необслуживаемый аккумуляторы не имеют существенных различий. Надеемся, наша статья помогла понять, что такое необслуживаемый аккумулятор и теперь вы сможете отличить АКБ закрытого типа.

На вопрос, какой аккумулятор лучше: обслуживаемый или необслуживаемый, можно найти много ответов. Мы рекомендуем приобретать тот, который для вас удобней.

Необслуживаемый аккумулятор

Аккумуляторные батареи, устанавливаемые на легковые машины в последнее десятилетие, представляют собой, как правило, необслуживаемые изделий. Такие химические источники электроэнергии обладают массой преимуществ. О видах таких АКБ, а также об особенностях правильной эксплуатации будет подробно изложено в этой статье.

Что такое необслуживаемый аккумулятор

Необслуживаемый аккумулятор – это перезаряжаемый источник электроэнергии, в корпусе которого полностью отсутствуют какие-либо отверстия для доступа к внутренним элементам батареи. Возможность изготовить такую АКБ появилась после появления новых материалов, благодаря которым во время работы аккумулятора практически полностью отсутствует расход воды.

В итоге, образование газов также сведено к минимуму. В такие устройства не требуется доливать дистиллированную воду, поэтому нет необходимости в пробках.

Его устройство и особенности

Необслуживаемый двенадцативольтовый аккумулятор, также как и изделие с пробками, состоит из 6 банок, в которых находятся свинцовые пластины с сепаратором. Свободное пространство каждой такой секции практически полностью заполнено электролитом. В зависимости от технологии изготовления токопроводящая жидкость может быть сгущена до состояния геля либо адсорбирована в специальном ватоподобном материале.

Если по тем или иным причинам АКБ этого типа начинает работать в нестандартном режиме, то для предотвращения разрыва корпуса от скопившихся газов, в конструкции изделия предусмотрен производителем предохранительный клапан.

Разновидности

При изготовлении необслуживаемых аккумуляторов устаревшая технология, при которой для изготовления решеток использовался свинец легированный сурьмой, как правило, не применяется. Современные АКБ без пробок производятся следующих типов:

• Ca/Ca – кальциевые аккумуляторы служат в полтора раза дольше обычных батарей, практически не выделяют газов во время зарядки, и имеют незначительные показатели саморазряда.
• AGM – внутри таких АКБ электролитом пропитывается специальное волокнистое вещество, которым заполняется все свободное пространство банок. Благодаря такой «подушке» свинцовые пластины длительное время сохраняют прочность и не покрываются оксидным слоем.
• EFB – в батареях этого типа также используется стекловолоконный наполнитель, но он заполняет не всю внутреннюю полость, а только окутывает пластины, что позволяет уменьшить интенсивность образования сульфатации и существенно продлить срок службы изделий.
• GEL – в гелевых батареях вместо жидкого электролита используется токопроводящая киселеподобная масса. Благодаря этой особенности удалось добиться снижения образования газов и сделать АКБ полностью герметичным.

Перечисленные устройства могут отличаться по емкости, а также иметь различные значения разрядного тока, но без исключения все необслуживаемые аккумуляторы обладают значительно большим ресурсом в сравнении с изделиями, оснащенными пробками.

Преимущества и недостатки

Основным достоинством необслуживаемой батареи является возможность использования изделия начинающими водителями. Достаточно приобрести, зарядить и установить АКБ, и потребуется в дальнейшем только поддерживать корпус изделия в чистоте, чтобы в течение всего срока эксплуатации изделие работало в стандартном режиме.

Недостатком необслуживаемого АКБ является более высокая цена. Иногда, в сравнении с самыми дешевыми экземплярами, цена может отличаться в 3 – 5 раз в большую сторону.

Особенности правильной эксплуатации

В необслуживаемый аккумулятор не требуется доливать электролит в процессе эксплуатации, тем не менее, изделие нуждается в элементарном уходе. В процессе эксплуатации батарея может покрываться слоем пыли, кроме того, на нее может попасть топливо или моторное масло. Подобные загрязнения могут привести к возгоранию перезаряжаемого элемента питания. По этой причине, следует постоянно следить за чистотой корпуса изделий.

Время от времени потребуется чистить и клеммы, ведь в процессе эксплуатации контакты могут покрываться диэлектрическим слоем «накипи», который будет препятствовать нормальному протеканию тока по проводнику.

Как заряжать и можно ли обслужить

Если появилась необходимость восполнить потери электроэнергии не от генератора машины (в зимнее время либо при подключении большого количества потребителей электрического тока батарея может сильно разрядиться), то для этой цели идеально подойдут автоматические зарядные устройства.

Такие приборы достаточно подключить к АКБ и включить в сеть, чтобы аккумулятор полностью восстановил энергопотери. Если используются неавтоматические ЗУ, то заряжать необслуживаемые АКБ рекомендуется в течение 10 часов током, равным 10% от ее емкости.

Когда батарея отслужит свой срок ее необходимо сдать в утиль. Если есть желание поэкспериментировать, то можно попытаться долить электролит (при необходимости) аккуратно проделав небольшие отверстия в каждой банке и с помощью медицинского шприца ввести недостающее количество жидкости.