Altonika автосигнализация как отключить

Альтоника Охранная Автомобильная Метка Как Отключить

Описание Теперь я эту систему опасаюсь и отключил от греха подальше..
Проверьте, пожалуйста, дальность и чёткость опознавания меток в .. Именно
..

Теперь я эту систему опасаюсь и отключил от греха подальше.. Проверьте,
пожалуйста, дальность и чёткость опознавания меток в .. Именно сам
перехват кода возможен у любой существующей на сегодняшний день
охранной .. На авто установлена сигнализация с автозапуском,
иммобилайзер BT-71W ..
19 апр 2003 .. “ Метка ” позволяет управлять охранными и противоугонными функциями ..
Имея при себе “ метку ”, Вы можете легко отключить систему.. фирмы “
Альтоника ” (например, GUARD RP-12 или REEF PAGE-100), ..
20 янв 2002 .. Автомобильная охранная система BLACK BUG SUPER представляет ..
Выбор режима работы системы; Временное отключение автопостановки на
.. Удаление из памяти системы потерянных " меток " и брелоков ..
Если сигнал получен, противоугонное реле отключается , двигатель
заводится и можно тронуться в путь.. Метки системы BLACK BUG BASTA
отличаются достаточно большой дальностью . Автомобильные охранные
системы
Нужно лишь иметь при себе электронную метку .. выполненное в корпусе
штатного автомобильного реле, в BLACK BUG .. Автоматическое
отключение блокировок после опознавания .. Автомобильные охранные
системы
Нужно лишь иметь при себе электронную метку .. В комплект поставки
системы BLACK BUG BT-72W входит реле WAIT-D, выполненное в корпусе
штатного автомобильного реле, а в BLACK BUG .. и автоматического
запуска двигателя без отключения противоугонной .. Автомобильные
охранные системы
Если метка не будет обнаружена, то противоугонная система включит
световые и звуковые сигналы тревоги и .. Автоматическое отключение
блокировок после опознавания транспондера .. Автомобильные охранные
системы
.. НАШЕЙ СИСТЕМЫ! Автомобильная охранная система BLACK BUG®
SUPER представляет собой .. Отключение режима VALET при наличии “
метки ”..
Компания " Альтоника " — российская компания, которая существует на рынке
уже .. на разработке и выпуске различных защитных и охранных систем..
Отключение блокировки и иммобилайзера возможно только после связи .
Обычно производители для этой цели выводят тросик или в салоне авто ..
Достаточно иметь при себе электронную метку или карточку.. Дочь купила
авто с одной меткой и потеряла, где купить или как отключить .. К
сожалению, у нас нет подходящего модуля GSM для данной охранной
системы..
Охранный комплекс BLACK BUG работает по принципу «свой-чужой»..
Нужно лишь иметь при себе метку альтоника .. При снятии авто
сигнализации с охраны система может установить на привычный для Вас
уровень сиденье, ..
16 ноя 2016 .. Есть возможность аварийного отключения кнопкой «Валет» с применением
ПИН-кода.. Продукция бюджетного ряда охранных систем « Альтоника » (
Москва). Как полноценный иммобилайзер (аналог BLACK BUG) метки .
комплекте поставки есть автомобильное зарядное устройство)..
24 дек .. В последнее время он стал глючить, метка пищит, но машина не заводится..
.. отличаются от большинства других охранных систем тем, что от .. Рекорд,
с которым мы сталкивались — 10 (!) блокировок на авто ..
6 май 2008 .. Тема автомобильных охранных систем не перестанет быть актуальной .
блокировки и активными метками , работающими в диалоговом режиме на
частоте 2,4 ГГц.. с охранными системами производства компании «
Альтоника » .. Аварийное отключение сигнализации — при отсутствии ..
В выходные поменял батарейку на черной метке Вlack Bug.. заведенном
авто , машина глохнет через 5 метра после старта, как буд-то .. Если
мануала нет, скачайте его на сайте альтоники .. ЗЫ: Я не занимаюсь
охранными системами 🙂 . Предложили отключить вообще имобилайзер ..
14 янв — 5 — Автотехцентр Автобам Презентация сигнализации Black Bug Super от компании Альтоника .. Подробнее об установке сигнализации ..
NSGV / Тюнинг и модернизация, Black Bug не читает метку , NSGV / Тюнинг ..
так же посмотрите вокруг нету авто с большим количеством антенн или .
таки демонтировать.. гарантированный срок работы охранных систем 3-5
лет, свыше срока как повезет. как отключить метку с жуком если ее не
видит..
Компания « Альтоника » ведёт свою историю с 1987 года.. новым авто ,
большинство покупателей не задумываются о том, какую охранную систему
поставить . В случае, если владелец забыл или потерял метку , для
отключения ..
У Sky Brake насколько я понял опрос метки происходит постоянно ..
Поскольку машину все равно собирался продавать, и уже был покупатель,
отключил я этот ББ нафих.. По моим сведениям Альтоника купила образцы
SB для . Тогда не будет признаков, что авто оборудовано охранным ..
После окончания срока действия договора со спутниковыми поисковыми
охранными системами, автовладельцы должны демонтировать систему с
авто ..
1 день назад .. Автосигнализация С Меткой .. Производство и продажа автомобильных
сигнализаций и охранных систем SOBR. Цены на ..
Транспондер “ метка ” позволит Вам снять автомобиль с охраны, отключит им
. Если установлен специальный трехзонный пейджер фирмы “ Альтоника ” ..
Цена на услугу РЕМОНТ И ОТКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ — от 2000 рублей
.. Автомобильная сигнализация — это охранный комплекс, необходимый для
.. или полное отсутствие брелока ( метки , карты, специального ключа) авто ..
МС, CESAR -satellite, ARKAN, Айрут Кард, Альтоника , АРКАН, X-Keeper, ..
Система автомобильной безопасности Reefnet.. Автосигнализации Reefnet
уже много лет производит фирма Альтоника .. Она существует с 1987 ..
угнать машину, даже если злоумышленник постарается отключить охранную
систему от питания.. Это происходит благодаря системе электронной
метки ..
Если метка не будет обнаружена, то противоугонная система включит
световые .. Возможность отключения блокировки двигателя с помощью
секретного кода .. реле WAIT UP, выполненное в корпусе штатного
автомобильного реле. сводит на нет даже самые ультрасовременные
охранные технологии..
9 янв .. Может тоже "завис" контроллер в нем? как быть, если отключить питание от
него . Но для автомобильной охранной сигнализации приходить к . руки"
— это Альтоника у которой в системе используются метки ..
Иммобилайзер для вашего авто , продажа, установка.. ИГЛА; StarLine;
Альтоника ; Собр; ТЭК-Электроникс . 2 метки -транспондер, 1 реле WAIT UP
*.. Для включения и отключения блокировок двигателя никаких
дополнительных . Тесно мы сотрудничаем и с производителями охранных
систем для ..
Как и вся продукция Альтоники , GT25 прост в обращении, .. инноваций в
области охранных систем, таких как беспроводные реле .. Связаны они
были в первую очередь с тем, что метка по логике во . обратит внимание на
курочащего внутренность авто человека, сидящего внутни него 😉 ..
Звуковой сигнал опознавания метки можно отключить при настройке
системы.. Замена элемента . Далее, после возвращения авто — мобиля .
При совместной установке на автомобиль системы BT-72W и охранной
автосигнализации .. соответствующий сертификат от компании “ Альтоника ”..
В случае ..
Зачем надо было девушке из Киева 3 охранные и противоугонные .. ходу
выбросят из машины, ключи останутся в замке, а метка у вас в кармане..
Недавно иммо просто взбесился и не давал мне завести авто по пару раз на
день.. Если серьезно, то я хочу снять(просто отключить ) злащасный блэк
баг!
Завод " Альтоника " Откроется в понедельник в 08:00 +7(495)787-41-09 ..
автомобильные охранные и противоугонные системы; радиоканальное ..
Компания " Альтоника " выпускает три серии охранно-противоугонных систем
.. В системах REEF NET R-611 и REEF NET R-601 для отключения
блокировок двигателя используются метки -транспондеры, ..
АВТОМОБИЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ .. Радиоканальные охранные системы (
тревожные радиокнопки)..
Гаражные охранные системы .. Компания « Альтоника » выпускает три серии
охранно-противоугонных .. R-601 для отключения блокировок двигателя
используются метки -транспондеры, .. Автомобильные системы громкой
связи..
Способ угона сканер с новейшими прошивками, отключение системы
сервисной кнопкой . Сейчас многие пытаются восстановить былые
позиции на рынке охранных систем для авто .. Тот же знаменитый Blag Bug
производства Альтоники . А чего не поставить иммобилайзер с меткой ?
Весь прикол ситуации был в том, что я не знал, как ее отключить и где кнопка
расположена. в современных охранных и противоугонных системах
компании " Альтоника ".. На предыдущем авто стоял BLACK BUG BT-52F, так
глюк в нем . Если метка читается стабильно — значит к самому ..
частенько теряет метку , за 2х часовую поездку раз 4-5, бесит жутко .. по
ушам, что если все повторится, значит совпадение радиоканалов авто и ..
машины 10 года или начала 11 — там есть кнопка отключения датчиков.
Альтоника , продолжая производить ББ уже 15 лет, также уже не ..
Выскажите свое мнение о сигнализациях " Альтоники ", серии .. Авто : 2112
16v->Astra Carawan 1..6 . GSM не прикалывает, пока найдет канал — ее
отключат .. Откатят подальше и спокойно раскурочат вашу охранную .
Метка , кстати, с брелками синхронизируется, при подключении метки ..
За 2..5 года эексплуатации автомобиля ВСЕ проблемы с авто были только ..
История моего взаимодействия с автостудио и продуктами альтоники
следующая.. мне согласились прямо в воскреснье утром отключить Basta
911, .. меток ),спокойно решались в рамках гарантии производителя..
Авто сигнализация или иммобилайзер является частым атрибутом который
устанавливают .. опознавать метку то будет предложен полный демонтаж
охранного оборудования и приведение .. Разработка компанией Альтоника ..
Известно, что установка дополнительных охранных систем на машины, ..
компанией " Альтоника " специально для автомобилей Ford Focus II и Ford
Focus .. Режим "Охрана" отключается лишь после нажатия на секретную
кнопку, .. учли многолетний опыт в области разработки автомобильных
охранных ..
Автомобильная охранная система BLACK BUG® SUPER пред- ставляет
собой . при себе “ метку ”,Вы можете легко отключить систему.. Теперь Вам
не . фирмы “ Альтоника ” (например, GUARD RP-12 или REEF® PAGE-100)..
Народ, кто-нибудь ставил себе на авто black bug? .. Зы Метка иногда тупит
и сигнализация ее не воспринимает .. от российской фирмы Альтоника в
отличии от сигналки (те что с Брелками) управляются картой или меткой .
А если есть хотябы штатный иммобилайзер, надо отключить ..
Нужно лишь иметь при себе электронную метку .. купить в Ярославле..
Замок механический для мото · Сейфы автомобильные и замки гаражные ·
Замок . Главная > > Защита от угона > Автосигнализации охранные
системы .. Для включения и отключения блокировок двигателя никаких
дополнительных ..
легковых и грузовых автомобильных транспортных средств . В
противоугонных системах компании « Альтоника » используются
радиоуправляемые реле .. передатчиком сигнала, идущего от брелока-
метки к реле блокировки. В системе REEF NET R-611 для отключения
блокировок двигателя использу-..
HOOK-UP® – зарегистрированная торговая марка компании " Альтоника "..
дистанционно запускать двигатель без отключения иммобилайзера..
Чтобы исключить появление на рынке автомобильных охранных систем
подделок .. В соответствии с ней противоугонная система идентифицирует
метку в ..
Системы безопасности — охранные системы и охранно-пожарная
сигнализация .. Для включения и отключения противоугонных функций
никаких действий от водителя .. Если метка не будет обнаружена, то
противоугонная система .. реле WAIT UP, выполненного в корпусе штатного
автомобильного реле..
Повышенное время автономной работы метки на батарее (до 3-х лет)..
Для включения и отключения блокировок двигателя никаких дополнительных
.. может использоваться как самостоятельно, так и в составе любого
охранного .. Основным направлением деятельности компании " Альтоника "
являются ..
12 апр 2008 .. Клуб любителей Тойота Хайлендер — TOYOTA HIGHLANDER CLUB..
Добро пожаловать в мир высокотехнологичных автомобильных .. охраны
при помощи метки Введение: система сигнализации отключается при
помощи ..

Управление системой без брелока (секретный код) – Инструкция по эксплуатации ООО АЛЬТОНИКА REEF NET R-501

background image

Если Вы по каким-то причинам не можете воспользоваться брелоком, то снять
автомобиль с охраны, отключить блокировку двигателя или перевести систему в
режим программирования можно с помощью секретного кода.

Для отключения блокировки (или снятия режима охраны) выполните следующие
действия:

1. Откройте автомобиль (если он на этот момент находится в режиме охраны,

сработает тревожная сигнализация).

2. С помощью кнопки VALET введите первое число кода (аксессуары должны быть

Количество нажатий на кнопку VALET при вводе определенного числа кода
соответствует его значению (например, для ввода числа 15 нажмите на кнопку
пятнадцать раз). Каждое нажатие на кнопку подтверждается зеленым миганием
индикатора системы. После ввода первого числа кода дождитесь
подтверждающего сигнала (индикатор один раз мигнет красным светом) и сразу
начните вводить следующее число кода.

При наборе кнопкой VALET чисел секретного кода, время каждого
нажатия и пауза между нажатиями не должны превышать 0,8 секунды.

Заводская установка секретного кода 1 2 3 4. При установке системы
самостоятельно смените секретный код (см. раздел "Смена секретного
кода").

3. Подобным образом введите остальные числа кода.

При правильном вводе кода блок управления системы воспроизведет мелодичный
звуковой сигнал-"трель" и индикатор системы мигнет зеленым светом. Система
снимет автомобиль с охраны (или выключит блокировку двигателя).

Если в течение заданного времени (см. Приложение "Сведения о настройках
системы") аксессуары не будут включены, то система вновь включит
блокировку двигателя. Для ее выключения выполните действия 1 3 данного
раздела.

При неправильном вводе кода повторите попытку.

Чтобы перевести систему в режим программирования, выполните следующие
действия:

1. Убедитесь, что система снята с охраны, отключена блокировка двигателя,

2. Введите секретный код вышеописанным способом с помощью кнопки VALET.

Altonika автосигнализация с меткой как отключить

Отключение иммобилайзера BLACK BUG на Mitsubishi Pajero sport 2003.

Как отключить сигнализацию СВОИМИ РУКАМИ?

Реанимация AUDI A4 / Демонтаж Blackbug

Попытка угона Mazda 6 с установленным BLACK BUG BT-72W

autobam ru — сигнализация Black Bug Super

Сигнализация Black Bug Super

Защита от угона LX570. Элитный Охранный комплекс Black Bug Super.

Альтоника на ММАС 2012 (часть 2)

СОДЕРЖАНИЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . .

Автосигнализации ООО АЛЬТОНИКА

НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Управление системой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Индикатор системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Защита от захвата автомобиля (AntiHiJack) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Отключение противоугонной системы с помощью секретного кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Включение противоугонной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Индикация разряда батарейки в метке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Замена батарейки в метке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Переход на нужный уровень программирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Программируемые функции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Изменение секретного кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Запись метки в систему . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Настройка чувствительности датчика движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Установка длительности безопасной остановки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Звуковой сигнал при опознавании метки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Выход из режима программирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

УСТАНОВКА СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Схема подключения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Установка блока управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Подключение к автосигнализации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Установка индикатора системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Установка кнопки VALET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Установка антенны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Дистанционно управляемые реле WAIT UP и HOOK-UP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Руководство пользователя, Назначение и принцип действия

НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Система BLACK BUG® Plus предназначена для защиты автомобиля от угона и захвата.
Принцип управления системой основан на дистанционном опознавании автовладельца
по метке-транспондеру (далее метка). Метка выполнена в виде миниатюрного бескно-
почного брелока. В память системы можно записать до трех меток.

Для включения и отключения блокировок двигателя никаких дополнительных действий
от водителя не требуется. Нужно лишь иметь при себе метку. Система опознает ее при
включении зажигания, а также каждый раз с началом движения автомобиля. На нача-
ло движения реагирует встроенный в блок управления системы датчик движения. Если
метка не будет обнаружена, то система воспримет это как захват автомобиля и забло-
кирует работу двигателя в безопасном режиме.

Встроенный датчик движения не только обеспечивает надежную защиту от захвата, но
и выполняет охранную функцию – реагирует на любые попытки отбуксировать охраня-
емый автомобиль или погрузить его на автоэвакуатор. В охранный режим датчик дви-
жения переходит автоматически после выключения зажигания и постановки машины
под охрану. Датчик движения запоминает положение автомобиля в пространстве и при
попытке его переместить извещает об этом блок управления автосигнализации.

Защиту от угона автомобиля обеспечивают дистанционно управляемые реле WAIT UP®
или HOOK-UP®. Управление противоугонными реле осуществляется кодированными
сигналами по штатной электропроводке автомобиля. Это обеспечивает повышенную
скрытность установки, так как компоненты противоугонной системы не связаны между
собой дополнительными проводами. Количество устанавливаемых в автомобиле про-
тивоугонных реле не ограничено. В зависимости от примененного реле реализуются
различные алгоритмы защита от угона.

В системе BLACK BUG Pus BT-71L2D применяется реле HOOK-UP, которое устанавли-
вается в разрыв блокируемой цепи и не позволяет завести двигатель до получения раз-
решающего сигнала от блока управления.

В системе BLACK BUG Pus BT-71W2D применяется реле WAIT UP, которое не только
обеспечивает повышенную скрытность установки, но и защиту от поиска заблокиро-
ванных цепей. Обнаружить их с помощью диагностического оборудования невозмож-
но, так как на неподвижной машине все блокируемые цепи замкнуты. Они размыкают-
ся лишь при попытке угона с началом движения автомобиля. Кроме этого реле WAIT
UP позволяет реализовать возможность дистанционного и автоматического запуска
двигателя без отключения противоугонной системы.

Противоугонные системы работают только с электронными метками-транспондерами,
надежно защищенными от электронного взлома технологией DID® (динамический
идентификационный диалог). Резервный L-канал® обеспечивает автоматический пере-
ход систем на альтернативный канал связи при наличии помех в эфире.

При установке системы требуется минимальное вмешательство в штатную электропро-
водку автомобиля.

Система BASTA представляет собой микроиммобилайзер, предназначенный для защиты от угона и захвата. При разработке системы особое внимание было уделено увеличению дальности и стойкости сигнала между компонентами системы. Систему BASTA отличает повышенная криптостойкость канала и дальность действия сигнала метки. Высокоскоростной обмен данными между элементами системы обеспечивает повышенную криптостойкость сигнала и надежно защищает систему от электронного взлома. Сигнал, регулирующий работу системы, находится под надежной защитой и практически не поддается перехвату благодаря используемой частоте 2,4 ГГц.

Компоненты и принцип действия
Противотивоугонная система BASTA состоит из трех компонентов: метки-транспондера, блока индикации и реле блокировки Hook-2,4. Метка является гарантией присутствия владельца в автомобиле и позволяет системе корректно работать. Всего в систему можно вписать 2 метки, при этом существует возможность удаления записи и внесения новой. Метки системы Basta отличаются достаточно большой дальностью действия – считывание сигнала производится на расстоянии до 5 метров.

Блок индикации системы устанавливается в салоне автомобиля и служит передатчиком сигнала, идущего от брелока-метки к реле блокировки. Звуковые и световые сигналы блока индикации делают управление системой простым и понятным. Также блок индикации выполняет функцию дополнительной метки. В том случае, если владелец забыл или потерял транспондер, достаточно лишь ввести в блок индикации заранее установленный секретный код, и противоугонное реле отключится.

Защита от угона
При включении зажигания автомобиля блок индикации «ищет» метку. Если сигнал получен, противоугонное реле отключается, двигатель заводится и можно тронуться в путь. Противоугонное реле Hook-2,4 монтируется в штатную проводку автомобиля, поэтому обнаружить и демонтировать его очень трудно. Если система не находит метку, то при попытке завести машину двигатель будет заблокирован.

Защита от захвата
Cистема Basta производит постоянную проверку наличия сигнала через определенные промежутки времени. Эта функция называется AntiHiJack. Если сигнал не будет получен, Basta сымитирует неисправность двигателя и остановит автомобиль. Это позволяет предотвратить возможное использование автомобиля злоумышленниками.
Если в процессе постоянного поиска система не сможет обнаружить метку в течение 2 минут, включится блокировка двигателя. После включения блокировки поиск метки продолжается, и при ее обнаружении система разблокирует двигатель. Вы можете завести двигатель и продолжить движение.

<?xml:namespace prefix = o ns = «urn:schemas-microsoft-com:office:office» />

Меткой или таблеткой сигнализации часто называют разные виды иммобилайзеров, работающих по одинаковому принципу действия. Метка и сигнализация обмениваются кодированным сигналом. После идентификации метки сигнализация отключает блокировку двигателя.

Как опознать такую метку или таблетку? Если у Вас есть небольшая черная метка или пластиковая карточка, либо таблетка напоминающая ключ от домофона. Перед запуском двигателя прикладываете ее к считывателю на приборной панели. Либо метка считывается дистанционно, попадая в зону действия ответного блока. Если метка сигнализации проходит идентификацию, сигнализация отключает блокировку и Вы можете завести двигатель. Если же метка не проходит идентификацию, или как говорят, сигнализация не видит метку иммобилайзера, двигатель машины будет заблокирован.

Одна из первых и наиболее распространенных моделей с меткой — сигнализация black bug (черный жук) . Часто именно её ассоциируют с этим видом иммобилайзера. В первых моделях Блэк Баг метка была выполнена в виде пластиковой карточки. Но кроме БлэкБаг дополнительная метка иммобилайзера может идти в комплекте к таким сигнализациям как StarLine , Пандора , Призрак и многим другим.

Сигнализация не видит метку

Cигнализация не видит метку

Часто возникает такая ситуация, когда сигнализация перестает опознавать или как говорят — видеть метку. Идентификации иммобилайзера не происходит. Соответственно Вы не можете завести автомобиль.

Первое, что нужно сделать в таком случае — проверить батарейку, иногда помогает замена батарейки в метке. Если же замена батарейки в метке не помогла, оформляйте вызов автоэлектрика для отключения сигнализации. У нас работают профессиональные мастера, которые проведут диагностику вашей сигнализации с меткой. При необходимости отключат метку или блокировку двигателя.

Стоимость вызова электрика для отключения метки сигнализации от 3500 руб.

Потеряли метку от сигнализации

Потеряли метку от сигнализации и не знаете что делать? По статистики нашей службы техпомощи ситуация с потерей метки от сигнализации достаточно частая.

Некоторые клиенты ошибочно думают, что есть секретная кнопочка, на которую достаточно нажать, и сигнализация отключится. Либо второй вариант, отрезать проводки от приемного блока метки и быстро срастить их. Но это не так, самостоятельно завести машину без метки не получится.

Наши мастера-автоэлектрики смогут помочь в случае утери метки. По возможности привяжут новую метку или отключат сигнализацию.

Как отключить метку на сигнализации

Отметим важный момент — на некоторых сигнализациях метку можно отключить с помощью сервисного управления. Важно — возможность отключить метку есть не у всех сигнализаций, при этом необходимо наличие либо служебной карты с пин-кодами, либо приложения на телефоне. Ниже на видео канале Electronic_40 Youtube показан пример отключения метки сигнализации. Отключение проводится через сервисные настройки режима программирования:

> лично я не помню, а этот диапазон вообще ОФИЦИАЛЬНО выделялся для этих устройств 🙂 И если нет — завтра легко в этих частотах поселяется нечто, что глушит нафих все автодевайсы, и будет вполне так законно.

Интересно, а с чем связано ограничение. "3. Если в настройках системы запрещены оба способа поиска метки при включенном зажигании, режим
AntiHiJack отсутствует. При этом поиск метки происходит только при включении зажигания, а метка
должна находиться не дальше 30 см от блока индикации."

Ну и как всегда побрюзжу- управления замком капота нет :-(, предупредительных сигналов "вот ща авто кааак встанет" — нет, по мнению разработчиков концевики в машинах строго отрицательные прямые (плюсовых, минусовых инверсных — не бывает совершенно — ага, щазззз), контакты блокировки — только НЗ (а например датчики блокировать лучше НР контактами 🙂 ). Причем никто не мешал одновременно выпустить реле замка капота, реле аварийной сигнализации (хотя задел под них судя по всему оставлен — недаром 4 реле допустимы 🙂 ) — программа даже проще чем в хуках.

> "3. Если в настройках системы запрещены оба способа поиска метки при включенном зажигании, режим
> AntiHiJack отсутствует. При этом поиск метки происходит только при включении зажигания, а метка
> должна находиться не дальше 30 см от блока индикации."
>
> Ну и как всегда побрюзжу- управления замком капота нет :-(, предупредительных сигналов "вот ща авто кааак встанет" — нет, по мнению разработчиков концевики в машинах строго отрицательные прямые (плюсовых, минусовых инверсных — не бывает совершенно — ага, щазззз), контакты блокировки — только НЗ (а например датчики блокировать лучше НР контактами 🙂 ). Причем никто не мешал одновременно выпустить реле замка капота, реле аварийной сигнализации (хотя задел под них судя по всему оставлен — недаром 4 реле допустимы 🙂 ) — программа даже проще чем в хуках.
>

Еще кмк засада. цитата из установочной инструкции "ВНИМАНИЕ!
В комплектации данной системы отсутствует соединительный жгут. Для подключения к
электрооборудованию автомобиля при необходимости используйте дополнительные провода,
подсоединяемые непосредственно к проводам кабеля блока индикации."

Вот как это понимать? Дефицит разъемов что ли. 🙂

И еще — запись реле по ячейкам — штука хорошая, вот только не имея информации куда установщик на конкретном авто уже записал дополнительное реле (комплектное явно никто трогать не будет 🙂 ) — есть риск прописывая потом еще одно (ну вот захотелось нарастить комплектность) вынести второе, кто мешал ввести индикацию/вопрос при записи "ячейка уже занята, перезаписать или ну его нафих"?, либо ввести отдельно стирание реле из системы и отдельно запись?

Имелось в виду едущим сзади поморгать. И еще — в ситуации "опрос метки 6 минут после открывания и закрывания двери" — что будет если включить зажигание при закрытой двери — будет идти опрос или она однократно проверится и все? Если "и все" — засада получается, ситуация может и надуманная, но вполне реальная — если владелец зашел в ресторан-кафе, машина стоит рядом за стенкой, выносят ключи из кармана, дальше что? Ввод хотя бы одноразрядного кода подтверждения спас бы это авто от уезда, а тут — либо сразу опознается, либо после нажатия на клавишу, которую не спрячешь :-(. Увы, разработчик реализовал то, что ОН считает нужным, без задавания вопросов установщикам-пользователям. Кмк вариант с классическим построением — центральный блок, индикатор, кнопка (отдельная от индикатора!), либо возможность подключения внешней кнопки и отключения "индикаторной" дал бы более широкое поле для творчества. Далее — как предлагается действовать в случае если надо уйти от заведенного авто в версии обычного хука (не вейта)? Сыроват продуктец. ой сыроват. И как всегда — разработчик — он бог, ему не пристало слушать мелких людишек-установщиков :-(, а тем более пользователей, берите что дают 🙁 А в итоге — опять последуют доделки-переделки, причем все равно всего не реализуют 🙁

по обмену в доках написано "В дальнейшем на реле будут периодически поступать сигналы разрешения. Если сигналы не поступали в течение 2 минут, цепь блокировки будет разомкнута до их получения.". Что это означает в реальности — хз, вариантов море 🙂

А вообще да, ощущение какой-то гламурности от этой системы не покидает 🙂

а ещё сильнее смущает возможность прописывания всего 2 брелоков, зато реле аж 4 штуки.

почему не наоборот — непонятно.

> "Cистема Basta производит постоянную проверку наличия сигнала через определенные промежутки времени." Учитывая мусор в эфире — есть шанс попасть, и прилично. А учитывая что связь от блока управления к реле тоже по радиоканалу — есть шанс что и ввод аварийного кода не исправит ситуацию.
>

Комплект Black Bug

Технические характеристики

Рассматриваемая серия сигнализаций отличается такими техническими данными, как:

Комплектация

Стандартный набор сигнализации Блэк Баг включает такие изделия, как:

Модель BLACK BUG BT-71L

Функции

Охранная система обладает следующими техническими параметрами:

защита от взлома закодированных данных (динамическое диалоговое кодирование);
система кодирования передаваемых брелоком команд KeeLog;
возможность управления несколькими транспортными системами;
включение охранного режима при заведенном двигателе;
тестирование и отключение неисправных контроллеров;
предотвращение двойных срабатываний сирены;
оповещение пользователя о попытках взлома автомобиля;
удаленное управление дверными замками и багажником;
автоматическая блокировка замков при активации зажигания;
дистанционное включение мотора;
дистанционное открывание багажника;
поиск транспортного средства;
тревожный режим (принудительная активация сирены и световой индикации);
подстройка датчика чувствительности к шумовому фону;
удаленное управление контроллерами;
Black Bug-иммобилайзер, останавливающий двигатель при насильственном захвате автомобиля.

Преимущества и недостатки

Отзывы пользователей свидетельствуют о наличии у сигнализации следующих положительных качеств:

более низкая, по сравнению с аналогичными системами, стоимость;
простота в монтаже и настройке (инструкция содержит понятные рекомендации по установке основных компонентов сигнализации);
возможность тонкой настройки метки.

Модель Black Bug с комплектом

Противоугонная система Блэк Баг Альтоника обладает и недостатками, к которым можно отнести следующие моменты:

перебои в работе меток, устраняемые путем тонкой настройки;
хрупкость корпуса брелока (устройство может повреждаться при падении или ударе).

Руководство пользователя

Инструкция содержит описание основных этапов установки и настройки сигнализации, а также схемы подсоединения модулей к головному блоку.

Инструкция по установке

Установка автосигнализации осуществляется с выполнением следующих действий:

Монтаж управляющего блока. Элемент требует скрытой установки, поэтому его нужно разместить за приборной панелью или основной консолью. С помощью пластиковой лопатки поддевают и удаляют элементы облицовки. Корпус головного блока фиксируют возле рулевой колонки. Для снижения вибрации его оборачивают поролоном.
Установка сирены. Деталь размещается в моторном отделении. При установке нужно соблюдать расстояние от источников тепла и влаги.
Размещение датчика чувствительности. Контроллер надежно закрепляют на перегородке между салоном и моторным отсеком. Устойчивая фиксация помогает предотвратить спонтанное срабатывание сирены при поездке.
Монтаж реле иммобилайзера. Деталь внедряют в бортовую сеть автомобиля в месте подключения кабелей замка зажигания. При выполнении монтажа ориентируются на приложенную к руководству по эксплуатации схему.
Установка приемопередатчика и светодиода. Элементы фиксируются на лобовом стекле с помощью входящей в комплект наклейки. Расстояние от металлических деталей и электронных приборов должно составлять не менее 10 см.
Прокладка проводки. Жгуты кабелей протягиваются под облицовкой салона в соответствии со схемой подключения.

Модель Black Bug

Инструкция по эксплуатации

Инструкция к Black Bug описывает активацию 4 режимов работы автосигнализации:

Altonika иммобилайзер отключение

сено несколько ударов, датчик удара запомнит наиболее сильный.

После регулировки чувствительности датчика удара проверьте его работу.

При необходимости повторите регулировку.

Для повторной регулировки или регулировки другого уровня необходимо

подождать 20 с до подачи однократного светового сигнала указателей поворота.

Для проведения работ по техническому обслуживанию и в некоторых других

случаях систему переводят в режим Valet. Порядок входа в режим описан в раз-

деле “Оперативное программирование”. Для выхода из режима Valet достаточно

включить зажигание при нажатой кнопке индикатора — и после опознавания “мет-

ки” система выходит из режима Valet.

В режиме Valet в центре табло индикатора светится точка.

В режиме Valet охранные и противоугонные функции системы отключены.

Управление запрограммированными функциями системы по командам брелока

сохраняется при выключенном зажигании, то есть выполняются все команды, кро-

ме постановки и снятии с охраны, поиска, паники и дистанционного пуска.

Если в режиме оперативного программирования (см. Оперативное програм-

мирование) записан в систему известный Вам секретный код, Вы можете осу-

ществить выход из режима Valet без использования “метки”. Порядок выхода из

режима Valet по секретному коду следующий:

включите зажигание. Не позднее, чем через 6 с после включения зажига-

ния нажмите и отпустите кнопку индикатора;

кратковременными последовательными нажатиями кнопки индикатора до-

бейтесь появления на табло первой цифры кода. Нажмите и отпустите педаль

тормоза. Первая цифра секретного кода введена;

аналогично введите остальные цифры секретного кода.

При правильном вводе всех четырех цифр секретного кода система подает

мелодичный звуковой сигнал и выходит из режима Valet.

Если при отключении питания система была снята с охраны, то при возоб-

новлении питания она вернется в то же состояние.

Если при отключении питания система стояла на охране, то при возобнов-

лении питания она перейдет в состояние тревоги.

Запись и удаление “меток” и брелоков из памяти системы проводится по-

средством Мастер Метки. Для этого обращайтесь на фирму, установившую систе-

му на Ваш автомобиль.

Уменьшение дальности действия брелока или его неработоспособность мо-

гут быть следствием разряда батареи брелока. Замена батареи может быть про-

ведена на фирме, установившей систему на Ваш автомобиль, или Вами самосто-

Для замены батареи:

Техническое обслуживание автомобиля (режим Valet)

Отключение и возобновление питания системы

Запись и удаление “меток” и брелоков

Замена батареи в брелоке

Если при техническом обслуживании будет сниматься питание, отклю-

чите с помощью ключа автономную сирену.

Утерянные “метки” и брелоки должны быть как можно скорее удале-

ны из памяти системы.

Техническое обслуживание автомобиля (режим valet), Отключение и возобновление питания системы, Запись и удаление

Замена элемента питания в «метке, Оперативное программирование

отверните винт крепления и снимите нижнюю половину корпуса брелока;
не вынимая плату замените батарею на новую (типа А27) с соблюдением

установите нижнюю половину корпуса и заверните винт крепления

Не удерживайте кнопки брелока в нажатом состоянии длительное время

для предотвращения преждевременного разряда батареи.

Замена элемента питания “метки” может быть проведена на фирме, устано-

вившей систему на Ваш автомобиль, или Вами самостоятельно. Для замены эле-

мента питания необходимо отвернуть винт крепления, открыть корпус “метки”, за-

менить элемент питания на новый (тип CR2032), а затем вновь собрать корпус.

Элемент питания “метки” рассчитан на работу в среднем в течение трех лет.

Некоторые установки системы можно изменить в режиме оперативного про-

В системе предусмотрено шесть уровней оперативного программирования.

При наличии в зоне считывания Мастер Метки доступны все шесть уровней,

при наличии в зоне считывания “метки” доступны только два первых уровня.

Каждому уровню программирования соответствует определенная пиктограм-

ма на табло индикатора.

Замена элемента питания “метки”

Включение и выключение режима “тихой” постановки и снятия (без

подачи звуковых сигналов сирены). Пиктограмма светится постоянно –

подача сигналов сирены включена, пиктограмма мигает – выключена.

Включение и отключение системы (режим Valet), например, для техни-

ческого обслуживания автомобиля.

Пиктограмма светится непрерывно – система включена, пиктограмма ми-

гает система в режиме Valet.

Включение режима регулировки датчиков удара и объема. При включе-

нии режима пиктограмма светится постоянно и на датчики удара и

объема в течение 4 мин подается питание.

По истечении 4 мин система выходит из режима программирования.

Определяет режим, в который переходит система после выключения за-

жигания. Пиктограмма светится постоянно – система перейдет в режим

готовности к постановке на полную охрану, пиктограмма мигает – сис-

тема перейдет в режим временного отключения автопостановки на охра-

Запись и удаление секретного кода

Пиктограмма светится непрерывно — в систему записан секретный код.

Пиктограмма мигает — секретный код в систему не записан. При по-

ставке системы секретный код не записан.

Запись информации Мастер-метки в систему.

Замена элемента питания в

Для входа в режим программирования откройте и закройте дверь.

Для входа в режим программирования откройте и закройте дверь водителя.

Поместите Мастер Метку или “метку” в зону считывания. Удерживая кнопку инди-

катора включите зажигание, не заводя двигатель, мелодичный звуковой сигнал ин-

дикатора оповестит о входе в режим оперативного программирования. Отпустите

кнопку индикатора. Индикатор подаст звуковой сигнал, система перейдет на пер-

вый уровень программирования и на индикаторе отобразится буква “S”.

Каждое последующее нажатие кнопки индикатора переводит систему на сле-

дующий уровень программирования. На индикаторе отображается соответствую-

щий данному уровню символ.

Каждое нажатие на педаль тормоза на первом, втором и четвертом уровнях

изменяет режим, установленный на данном уровне. Соответственно изменится

отображаемая на индикаторе информация.

Изменения и установки режима работы на пятом уровне рассмотрены от-

дельно (см. подраздел Ввод секретного кода).

Нажатие педали тормоза на третьем и шестом уровнях включает соотве-

Если на третьем уровне проводится дистанционная регулировка чувстви-

тельности датчика удара по командам брелока, система автоматически выйдет

из режима программирования через 4 мин после последнего нажатия на кнопку

Запись и удаление четырехразрядного секретного кода проводится на пя-

том уровне оперативного программирования (с пиктограммой “С” на табло инди-

катора). Мигание символа говорит о том, что код в систему не записан, непре-

рывное свечение свидетельствует о записи секретного кода (при поставке сис-

темы код не записан).

Если перед записью нового секретного кода Вам необходимо удалить ранее

записанный код, дважды нажмите и отпустите педаль тормоза. Ранее записанный

секретный код будет удален, а символ “С” на табло начнет мигать.

При мигании символа “С” возможна запись нового кода. Для этого:

нажмите и отпустите педаль тормоза. Индикатор погаснет — система гото-

ва к вводу нового кода;

при кратковременных нажатиях кнопки индикатора на табло индикатора

будут последовательно загораться цифры от “1” до “9” и “0”. Остановитесь на

нужной цифре, нажмите и отпустите педаль тормоза. Цифра погаснет, и система

звуковым сигналом подтвердит ввод первой цифры;

аналогично введите остальные цифры кода. После ввода всех четырех

цифр кода система подаст двукратный звуковой сигнал и на табло появится не-

мигающий символ “С”.

Перед записью информации Мастер Метки в систему поместите Мастер

Метку на расстоянии не более 6 см от антенны так, чтобы плоскость Мастер Мет-

ки была бы перпендикулярна оси антенны. Выведите систему на шестой уровень

программирования, после чего нажмите педаль тормоза. В процессе записи Мас-

тер Метка должна быть неподвижна. Если запись прошла успешно, индикатор

подает мелодичный звуковой сигнал и на нем вновь появится символ “P”. Если

при записи произошла ошибка, звучит тревожная мелодия и на индикаторе в те-

чение 4 с отображается символ “Е”, после чего система выходит из режима про-

граммирования. Повторите процедуру записи, изменив положение Мастер Метки

Для выхода из режима оперативного программирования выключите зажига-

ние. Если в течение 20 с нахождения на определенном уровне (за исключением

уровня регулировки датчиков удара и объема) не изменяется установка, система

Да, я недавно стал использовать Агент 3 в противоразбойной функции, но передалав немного алгоритм под себя. Наконец-то MS сделала хороший, надежный девайс. Я полгода откатал 5 блоков на своей машине, изучил на предмет ретрансляции через WiFi, алгоритмов противодействия и взлома, и могу с уверенностью сказать, что на сегодня это единственное устройство более-менее вписывающееся в мой подход, поэтому в своей тетрадке я поставил Агенту 3 жирный плюсик, чего нельзя сказать о Баста. Давайте говорить про BASTA.

Инструкции я очень хорошо читаю, и очень хорошо запоминаю.

У меня вопрос простой. Что я написал неверного об этом иммобилайзере. Из моего поста следуют выводы, еще раз их повторю;

1). экран — матрица выдает наличие Басты
2). звуковые сигналы выдают наличие Басты. (нужно отключать)
3). если владельца просто тащат к заглохшей машине, он остается в трусах на краю леса.
4). Альтоника опять в описаниях использует «впаривающие» слоганы — противоугонный и иммитация неисправности .
5). Алгоритм устройства закончен и не может быть изменен. Все оканчивается банальной блокировкой одной из немногих цепей современного автомобиля.

Это лишь мои личные выводы. Если вы с ними не согласны, ставьте Басту и спите спокойно, я никому своего мения не навязываю.

Мужика на работе расстроил одного. У него метка, как подходит к машине, так та начинает мигать, сигналить, сама заводится,то есть «радуется» — подошел хозяин. Вот он, зная в общих чертах о моей защите, решил похвастаться, показал, как у него сделано. Без меня, говорит, хрен поедет, двери не откроет, будет громко орать (штатным сигналом, гудок у него знатный, надо признать).

Я ему и говорю, что в случае угона ты поедешь в багажнике, а потом, голым, из-за города пойдешь домой. Либо сопрут твою метку и спокойно уедут (машина, повторю, сама заводится и открывает двери при приближении хозяина).

1). экран — матрица выдает наличие Басты
2). звуковые сигналы выдают наличие Басты. (нужно отключать)
3). если владельца просто тащат к заглохшей машине, он остается в трусах на краю леса.
4). Альтоника опять в описаниях использует «впаривающие» слоганы — противоугонный и иммитация неисправности.
5). Алгоритм устройства закончен и не может быть изменен. Все оканчивается банальной блокировкой одной из немногих цепей современного автомобиля.

1. А что мешает его поставить скрытно? В бардачок, под панель. Я не нашел в инструкции противопоказаний. Ведь для . Вы разбираете полмашины, почему для Басты допускаете только тривиальные решения из арсенала гаражного д.Васи?
2. Опять же, что мешает отключить? Это же один из предусмотренных вариантов ее работы, будет молчать как партизан. Причем, согласитесь, что это можно сделать даже самому, без установщика. Т.е. если напрягает- выключил, поездил, скушно- включил.. У меня на предыдущей машине BB стоял, там метка звучала только если была найдена, удобно -было понятно, что все Ок. На басте, смотрю, заводские установки такие же.
3. Что ж Вы такое придумали, что злые дяди с пистолетом отпускают владельца в штанах с телефоном и с бумажником?
Вы уж меня извините, но в багажнике прокатиться равновероятно всем. Я думаю, что вряд ли кто будет их убеждать, что машина оборудована в центре Ориона и поедет сама, так что дядьки не будут знать , что попали и навсякий случай сначала покатают, потом привяжут. (Извините за тон , это из разряда коммутатора, но убирать из вредности не буду).
4. Не криминально, на ТТХ не влияет. Практически в любом другом продукте то же самое, в неком роде и Вы делаете схожие вещи . (В принципе и я сейчас впариваю свои мысли).
5. Да, закончен. Но для меня, как для потребителя, любой алгоритм будет закончен после установки на авто, даже если производитель с установщиком будут что-то там еще отлаживать. А в пределах настроек алгоритм Басты меняется (это я все табл. настройки смотрю).

Пожалуйста, ставьте. Однако в салоне вас никто не спросит куда, если бы не затронули этот вопрос. Прилипили бы как в рекламе на зеркало.

Цитата:

2. Опять же, что мешает отключить? Это же один из предусмотренных вариантов ее работы, будет молчать как партизан. Причем, согласитесь, что это можно сделать даже самому, без установщика. Т.е. если напрягает- выключил, поездил, скушно- включил.. У меня на предыдущей машине BB стоял, там метка звучала только если была найдена, удобно -было понятно, что все Ок. На басте, смотрю, заводские установки такие же.

Надо отключать. Зачем тогда платить за бипер ?

Цитата:

3. Что ж Вы такое придумали, что злые дяди с пистолетом отпускают владельца в штанах с телефоном и с бумажником?
Вы уж меня извините, но в багажнике прокатиться равновероятно всем. Я думаю, что вряд ли кто будет их убеждать, что машина оборудована в центре Ориона и поедет сама, так что дядьки не будут знать , что попали и навсякий случай сначала покатают, потом привяжут. (Извините за тон , это из разряда коммутатора, но убирать из вредности не буду).

Вы понимаете, когда идет речь об угрозе здоровья или жизни, не нужно нае*ывать преступников. Они прекрасно оценивают свои риски и знают возможные повороты событий. Чем выше риски, тем выше прибыль. Нужно отдать все метки и показать, куда нажать. Однако алгоритм должен быть построен так, что всегда остается ниточка. Эта ниточка позволяет не переживать за такие ситуации. Или вы будите уверять перступников, что у вас двигатель сломался ?