Height control
Всем доброго времени суток ! И так для начала что такое это Height Controi .
Height Control — Приспосабливаемый Контроль за Высотой
AHC предлагает способность увеличить или уменьшить тыловую высоту LX 470 почти по 3-дюймовому диапазону, увеличивая способность преодолеть бездорожье или грузовподъёмность погрузки, в зависимости от регулирования высоты .
High- высокое положение
Normal- нормальное
Low-низкое
У меня на щитке приборов загорелась ошибка OFF
Я не сразу понял что это значит но машина перестала опускаться и поднематся . Стала какой то жесткой !
Вот так выглядит ошибка OFF
Я думал может после шиномантажа машина будучи на домкратах пыталась себя выровнять защот чего и загорелась ошибка OFF.
Я не долго думая поехал к своему мастеру который ведет все мои машины . Посмотрев машину которая стоит все время в положении Normal — Что значит в обычном режиме . При этом если ты пытаешься поднять машину или опустить он долго думает зеленая точечка моргает и возвращается обратно естественно не какова чуда )
Решено было прокачать жидкость в гидравлике ! При этом был заменен насос
Вот собственно сам насос 
Номер насоса
После всех стараний опять не кагова чуда !
Я в недоумение поменял все что можно насос, масло а машина ни туда не сюда )
Само масло
Оставалось только одно поехать на компьютерную диагностику . Приехав на диагностику электрик подключил свой комп и пишет что проблема в электрике ! Я вообще в шоке понимая что можно было обойтись малой кровью и возможно не менять насос ! хотя новый насос опускает и поднемает машину намного резвей чем старый. Вообщем пролежав под машиной мастер перебирая каждый провод находит два обрыва один сзади другой спереди . Поменяв все это примерно за 3 часа и вот оно ЧУДА ! Все стало даже лучше чем было .
Ребят на ошибках учатся . Я это к тому что не стоит заниматься само лечением а иногда стоит обратиться к спецалисту ! Я надеюсь что эта статья может кому то сэкономить немножечко денег !
А еще там был вот такой пескин с который не давал мне скучать ))))
Height control в прадо 120 что это такое
Height control в Toyota Land Cruiser Prado 120 — это уникальная система регулировки высоты подвески, которая позволяет автомобилю удерживать оптимальный дорожный просвет в зависимости от условий движения. Такая возможность особенно полезна при переходе с трассы на бездорожье или при требовательных условиях эксплуатации.
Основная задача height control заключается в автоматическом управлении высотой подвески, чтобы обеспечить максимальное сцепление колес с дорогой в любых условиях. Это позволяет автомобилю легко справиться с пересеченной местностью, глубокими колееями или препятствиями на пути. Также система height control способна снижать высоту подвески для облегчения загрузки и разгрузки грузового отсека.
Система контроля высоты подвески Toyota Land Cruiser Prado 120 работает с помощью электронных датчиков, которые непрерывно измеряют высоту кузова относительно дороги и передают информацию на центральный блок управления. Затем блок управления анализирует данные и регулирует давление в подушках пневматической подвески, что позволяет автомобилю поддерживать оптимальную высоту в любых условиях.
Height control в Toyota Land Cruiser Prado 120 является неотъемлемой частью системы полного привода и повышает комфорт и безопасность вождения. Благодаря возможности регулировки высоты подвески, автомобиль преодолевает препятствия более плавно и уверенно, улучшая проходимость и устойчивость на дороге. Это особенно важно при езде по бездорожью и в экстремальных условиях.
Использование системы height control позволяет автомобилю адаптироваться к различным дорожным условиям, обеспечивая максимальную проходимость и удобство управления. Владельцы Toyota Land Cruiser Prado 120 могут наслаждаться комфортной и безопасной поездкой в любых условиях, а система height control гарантирует надежность и долговечность подвески.
Что такое height control? Основные принципы работы системы
Принцип работы системы height control достаточно простой. Она основана на использовании гидравлических амортизаторов и датчиков, которые контролируют положение корпуса автомобиля относительно дороги. Когда автомобиль находится в движении, эти датчики непрерывно считывают данные о высоте подвески и передают их в центральный блок управления системой.
Центральный блок управления осуществляет непрерывную обработку информации о положении подвески и выдает соответствующие команды гидравлическим амортизаторам для поддержания желаемой высоты подвески. Если автомобиль едет по неровной дороге или проходит препятствие, система height control автоматически поднимает или опускает подвеску, чтобы обеспечить оптимальную стабильность и комфортность движения.
Одной из особенностей системы height control в Toyota Land Cruiser Prado 120 является возможность регулировки высоты подвески на ходу. Водитель может выбрать один из нескольких предустановленных режимов высоты, а также регулировать ее вручную при необходимости. Это особенно полезно при проезде через пересеченную местность или при необходимости увеличить клиренс автомобиля.
| Преимущества системы height control: |
|---|
| 1. Автоматическая регулировка высоты подвески в зависимости от дорожных условий. |
| 2. Улучшение стабильности и комфорта движения на неровных дорогах. |
| 3. Возможность регулировки высоты подвески на ходу. |
| 4. Увеличение клиренса автомобиля для проезда по пересеченной местности. |
Как устроена система height control в Toyota Land Cruiser Prado 120?
Система height control (регулировка высоты) в Toyota Land Cruiser Prado 120 предназначена для автоматического поддержания оптимальной высоты подвески в зависимости от условий движения и нагрузки на автомобиль. Это особенно полезно при езде по неровной местности или при перевозке тяжелых грузов.
Система состоит из нескольких компонентов, включая датчики высоты, компрессор, клапаны и амортизаторы. Датчики расположены на каждом колесе и измеряют текущую высоту подвески. Информация с датчиков передается в центральный контроллер, который принимает решение о необходимости изменения высоты подвески.
Когда система определяет, что высота подвески должна быть изменена, она активирует компрессор. Компрессор накачивает или снижает давление в пневматических амортизаторах, что позволяет изменять высоту подвески. Клапаны регулируют поток воздуха в амортизаторах, чтобы достичь необходимого уровня высоты.
Контроль высоты подвески позволяет водителю выбирать оптимальный режим для текущих дорожных условий. Например, при езде по неровной местности можно увеличить высоту подвески для улучшения проходимости и уменьшения риска повреждения нижней части автомобиля. При перевозке тяжелого груза можно снизить высоту подвески для улучшения управляемости и стабильности автомобиля.
Система height control в Toyota Land Cruiser Prado 120 позволяет автомобилю преодолевать различные дорожные условия с максимальным комфортом и безопасностью. Она автоматически подстраивает высоту подвески для обеспечения оптимальной проходимости, управляемости и стабильности автомобиля.
Зачем нужна система height control?
Система height control в Toyota Land Cruiser Prado 120 предназначена для регулировки высоты подвески автомобиля. Она позволяет водителю изменять расстояние от земли до кузова в зависимости от условий езды и преодолеваемых препятствий.
Основная цель системы height control – обеспечить комфорт и безопасность во время движения на различных типах дорог. С ее помощью можно увеличить дорожный просвет автомобиля, что особенно полезно при передвижении по бездорожью, переезде через глубокие рва и лужи, а также при проезде через неровности на трассе.
Высота подвески может быть изменена вручную или автоматически. Некоторые модели могут предложить несколько уровней высоты, которые можно выбирать в зависимости от ситуации на дороге. Регулировка происходит с помощью специальных кнопок или переключателей, управляемых из салона автомобиля.
Значительное преимущество системы height control заключается в том, что она позволяет сохранить оптимальные характеристики подвески при любых условиях эксплуатации автомобиля. Таким образом, она способствует снижению износа элементов подвески и улучшению управляемости автомобилем.
В итоге, система height control в Toyota Land Cruiser Prado 120 повышает комфорт и безопасность вождения, что делает ее незаменимой при передвижении по различным типам дорог и в условиях бездорожья.
Как работает регулировка высоты подвески?
Регулировка высоты подвески, также известная как height control, представляет собой особую функцию, которая позволяет изменять высоту автомобиля относительно земли. В автомобилях Toyota Land Cruiser Prado 120 эта функция обеспечивает возможность поднять или опустить автомобиль в соответствии с условиями дорожного покрытия или предпочтениями водителя.
Высота подвески регулируется с помощью системы пневматических подушек, которые контролируются электронным устройством. На основе информации от датчиков, таких как датчик уровня и датчик наклона, система подстраивает высоту подвески для достижения оптимального положения. Это позволяет сохранить стабильность и надежность автомобиля при различных условиях езды, таких как неровные дороги, перепады высоты или загруженный багажник.
Регулировка высоты подвески имеет несколько режимов работы, которые могут быть изменены в зависимости от ситуации. Например, режим «High» устанавливает более высокую высоту подвески, что полезно при проезде по неровным дорогам или трассам с большими преградами. Режим «Low» позволяет опустить автомобиль, что улучшает управляемость и снижает сопротивление воздуха при высоких скоростях на автостраде. Есть также режим «Normal», который является стандартным для большинства условий езды.
| Режим | Описание |
|---|---|
| High | Увеличенная высота подвески для преодоления преград |
| Low | Сниженная высота подвески для улучшения управляемости и аэродинамики |
| Normal | Стандартная высота подвески для большинства ситуаций |
Регулировка высоты подвески является одной из основных характеристик автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 120, позволяющей водителю и пассажирам комфортно справляться с различными условиями дорожного движения и эксплуатации автомобиля.
Как правильно использовать height control в Toyota Land Cruiser Prado 120?
Для правильного использования height control в Toyota Land Cruiser Prado 120 рекомендуется следовать следующим шагам:
- Включить зажигание и убедиться, что на приборной панели горит зеленая лампа «H.C.».
- Выбрать желаемую высоту подвески:
- — «Нормальная» (Normal): подходит для повседневной езды по городским дорогам и хорошим автотрассам. В этом режиме автомобиль будет иметь стандартную высоту подвески.
- — «Низкая» (Low): используется во время парковки или для удобства посадки/высадки пассажиров. Данный режим также может улучшить аэродинамику автомобиля и экономию топлива.
- — «Высокая» (High): рекомендуется для езды по бездорожью, пересеченной местности или снежным дорогам. Этот режим обеспечивает максимальный просвет и защиту автомобиля от повреждений.
- — «Очень высокая» (Very High): используется в особых случаях, когда требуется максимальная проходимость и свобода передвижения в условиях сильно неровного дорожного покрытия.
- Повернуть переключатель height control в желаемое положение, соответствующее выбранной высоте подвески.
- Дождаться установки выбранной высоты подвески, пока не погаснет зеленая лампа «H.C.».
- Проверить, что выбранная высота подвески соответствует внешнему виду автомобиля, и, при необходимости, скорректировать настройки.
Правильное использование height control в Toyota Land Cruiser Prado 120 позволяет водителю адаптировать автомобиль к различным дорожным условиям, обеспечивая улучшенные характеристики проходимости и комфортности езды.
Какие рекомендации по использованию системы height control существуют?
- Перед использованием системы height control рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля и правильно настроить параметры системы.
- Необходимо помнить, что система height control предназначена для использования в определенных условиях, и ее использование в неподходящих ситуациях может привести к повреждению автомобиля или его компонентов.
- При движении на асфальтированных дорогах рекомендуется использовать режим «NORMAL», который обеспечивает комфортную поездку и оптимальные характеристики подвески.
- Для перемещения по бездорожью или преодоления препятствий рекомендуется использовать режимы «HI» или «LO», которые позволяют поднять или опустить подвеску автомобиля для увеличения просвета или улучшения проходимости.
- Не рекомендуется изменять режим работы системы height control во время движения, так как это может привести к потере управления автомобилем или возникновению аварийной ситуации.
- Перед использованием системы height control в условиях экстремальных температур или на неровных дорогах рекомендуется проверить работу всех компонентов подвески и при необходимости произвести их техническое обслуживание или замену.
- В случае возникновения любых неисправностей или неполадок связанных с работой системы height control, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения диагностики и ремонта.
Какие преимущества имеет правильная регулировка высоты подвески?
Правильная регулировка высоты подвески в автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 120 с помощью системы height control имеет несколько преимуществ, которые значительно улучшают комфорт и безопасность во время движения.
- Повышенная проходимость: Регулировка высоты подвески позволяет увеличить клиренс автомобиля и обеспечить большее расстояние от дороги до низких препятствий, таких как бордюры, камни или лужи. Это особенно полезно при движении в бездорожье, где повышенная проходимость является необходимым условием.
- Улучшенная устойчивость: Регулировка высоты подвески позволяет поддерживать оптимальный уровень подвижности автомобиля в зависимости от условий дорожного покрытия. При повышении высоты подвески улучшается устойчивость автомобиля, особенно при движении по неровной местности или на высоких скоростях.
- Снижение вероятности повреждения подвески: Правильная регулировка высоты подвески позволяет предотвратить повреждение подвесочных элементов автомобиля, таких как амортизаторы, пружины и рычаги. Это особенно важно при прохождении перепадов высот, искривленных дорог или дорожных неровностей.
- Улучшенный комфорт: Регулировка высоты подвески позволяет выбирать оптимальный уровень жесткости подвески в зависимости от предпочтений водителя и условий дорожного покрытия. Более мягкая подвеска обеспечивает более комфортное путешествие и снижает утомляемость водителя и пассажиров.
- Равномерный износ шин: Правильная регулировка высоты подвески помогает достичь равномерного износа шин, так как позволяет распределить нагрузку на колеса автомобиля более равномерно. Это увеличивает срок службы шин и снижает затраты на их замену.
В итоге, правильная регулировка высоты подвески в автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 120 с помощью системы height control обладает множеством преимуществ, которые способствуют оптимальной проходимости, комфорту и безопасности во время движения.
Высотный контроль в Toyota Land Cruiser Prado 120: что это такое?
Height control – специальная система, которая использовалась в автомобилях Toyota Land Cruiser Prado 120 на ряде рынков (например, в Японии и Австралии), и предназначалась для автоматической регулировки высоты автомобиля. Эта система позволяет увеличивать/уменьшать клиренс автомобиля в зависимости от типа дороги и погодных условий.
Height control работает с помощью установленных на автомобиле датчиков высоты, которые передают информацию о положении автомобиля. Используя эту информацию, система самостоятельно регулирует давление в подвеске автомобиля, изменяя высоту каждого колеса, в результате чего изменяется высота всего автомобиля.
Такая система имеет множество преимуществ, среди которых: возможность езды на больших скоростях с низким клиренсом, что повышает устойчивость автомобиля; возможность езды по бездорожью с высоким клиренсом, что увеличивает проходимость автомобиля; комфортную езду на любых дорогах.
В наше время система height control уже не используется в автомобилях Toyota, однако она остается замечательным примером использования новейших технологий в автомобильной индустрии.
Height control в Toyota Prado 120
Что это такое?
Height control — это регулировка высоты подвески автомобиля. Она позволяет изменять высоту автомобиля в зависимости от условий езды и обеспечивает максимальный комфорт и безопасность на дороге.
Как работает height control?
Система height control в Toyota Prado 120 включает в себя датчики высоты, расположенные на каждом колесе. Они измеряют высоту кузова автомобиля и передают эту информацию в управляющий блок. Благодаря этому блок управления регулирует количество воздуха, заполняющего подушки подвески, и изменяет высоту автомобиля. Это позволяет улучшить проходимость на бездорожье, обеспечить более комфортную езду по дорогам с плохим покрытием и уменьшить вероятность повреждений кузова при проезде через ямы и лужи.
Дополнительные возможности
Кроме того, в Toyota Prado 120 с системой height control применяется функция Auto Level Control, которая автоматически поддерживает определенный уровень высоты подвески в зависимости от числа пассажиров и количества груза в автомобиле. Это особенно полезно при езде по пересеченной местности и подъемам, когда изменение угла наклона кузова может ухудшить проходимость или стать причиной нарушения управляемости автомобиля.
Height control в Toyota Prado 120: что это такое
Height control — это система автоматической регулировки высоты подвески автомобиля Toyota Prado 120. Эта функция позволяет изменять высоту автомобиля, что обеспечивает улучшенную проходимость на дорогах с разным типом покрытия, а также повышает комфорт и безопасность при движении.
Подвеска Toyota Prado 120 оснащена пневматической системой, которая регулирует давление в пружинах, изменяя высоту автомобиля. Система работает автоматически, без участия водителя, и контролируется специальным датчиком, который определяет нагрузку на автомобиль и состояние дороги.
Функция Height control позволяет выбрать один из нескольких режимов высоты: высокий, средний и низкий. Высокий режим предназначен для движения по бездорожью и неровной местности, средний — для езды по городским и загородным дорогам, а низкий — для парковки и загрузки автомобиля.
Как работает Height Control в Toyota Prado 120
Автоматическая регулировка высоты подвески
Система Height Control в Toyota Prado 120 предназначена для автоматической регулировки высоты подвески автомобиля в зависимости от изменений нагрузки на него. Это позволяет не только поддерживать оптимальный клиренс, но и улучшить управляемость и комфортность движения.
Датчики веса и высоты
Система Height Control включает в себя датчики веса и высоты. Датчик веса находится на передней и задней подвеске, а датчик высоты находится на крыше автомобиля. Они передают информацию о текущей нагрузке и положении подвески в центральный компьютер, который постоянно анализирует данные.
Регулировка подвески
Если нагрузка на автомобиль изменяется, например, в результате посадки пассажиров или груза, система автоматически изменяет высоту подвески, чтобы поддержать оптимальный клиренс. Компьютер принимает решения о регулировке подвески на основе данных, получаемых от датчиков веса и высоты, и дает команды на работу двигателя насоса для подкачки или сброса давления в подвеске.
- В результате, высокая маневренность и управляемость на трассах сочетаются с надежностью и безопасностью на бездорожье.
- Height Control позволяет автомобилю с легкостью преодолевать переправы, пандусы, неровности покрытий и препятствия любой сложности.
- Большой клиренс обеспечивает возможность установки улучшенной резины, а дополнительная пневмоподвеска позволяет гладко реагировать на различные дорожные условия, преодолевать сложные участки с гравийным или снежным покрытием, а также улучшить комфортность движения на дорогах с неровным покрытием.
Преимущества использования Height control в Toyota Prado 120
1. Увеличение комфорта вождения
Система Height control позволяет автоматически изменять высоту подвески автомобиля в зависимости от дорожных условий. Это значительно улучшает комфорт вождения, т.к. подвеска приспосабливается к дороге и уменьшает воздействие вибраций и ударов.
2. Увеличение безопасности на дороге
Система Height control активно участвует в пассивной безопасности автомобиля, т.к. автоматически изменяет высоту подвески в зависимости от обстановки на дороге. Это позволяет уменьшить вероятность столкновения и убыстрить торможение в экстремальной ситуации.
3. Оптимизация расхода топлива
Подвеска с системой Height control позволяет оптимизировать расход топлива, т.к. автомобиль всегда ездит на оптимальной высоте, что в свою очередь уменьшает сопротивление воздуха и эффективность движения. Это позволяет уменьшить объем потребления бензина и снизить затраты на его заправку.
Ремонт и обслуживание Toyota Prado 120: важность поддержания работоспособности системы height control
Важность системы height control
Sistema height control — это устройство, которое автоматически регулирует высоту автомобиля, что позволяет ему уверенно двигаться как на дорогах с плотным покрытием, так и в условиях бездорожья. Система используется в автомобилях класса SUV, где важно, чтобы колеса имели плотный контакт с объектом трения для обеспечения максимальной устойчивости автомобиля.
Ремонт и обслуживание системы height control
Система height control требует регулярного обслуживания и технического обследования, чтобы гарантировать ее надежность и полную работоспособность. Если система выходит из строя, автомобиль может потерять устойчивость и неожиданно сбиться с курса, что может привести к опасной ситуации на дороге.
При обнаружении любых симптомов неисправности системы необходимо незамедлительно обратиться к квалифицированному специалисту. Диагностика и ремонт системы должны проводиться только в официальных сервисных центрах, где имеются все необходимые инструменты и запчасти.
Среди возможных причин неисправности системы height control могут быть: потеря давления воздуха, механические повреждения и поломки датчиков, коррозия проводок, сбои в работе электроники. В каждом случае необходимо проводить замену неисправных узлов и деталей, пока проблема не привела к полностью необратимым последствиям.
Также важно не забывать о профилактическом обслуживании системы height control. Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах, состояние датчиков и проводки, соблюдайте рекомендации по эксплуатации автомобиля. Только так можно гарантировать сохранность работоспособности системы на протяжении всего срока службы автомобиля.
Вопрос-ответ
Что такое height control в Toyota Prado 120?
Height control — это система автоматической регулировки высоты подвески в автомобиле Toyota Prado 120, позволяющая управлять высотой кузова в зависимости от дорожных условий и исправности деталей подвески. Система состоит из датчиков высоты и электронного блока управления, которые следят за положением кузова и подстраивают высоту подвески в соответствии с текущей ситуацией.
Зачем нужна система height control в Toyota Prado 120?
Система height control в Toyota Prado 120 нужна для повышения управляемости автомобиля и комфорта пассажиров на дороге. Она позволяет уменьшить проседание кузова при перевозке грузов и обеспечить более плавное и мягкое движение на неровных дорогах. Также это позволяет снизить вероятность повреждения деталей подвески и кузова, особенно при проезде по глубоким ямам и лужам.
Как работает система height control в Toyota Prado 120?
Система height control в Toyota Prado 120 работает следующим образом: датчики высоты, установленные в различных точках автомобиля, постоянно следят за положением кузова. Если высота отличается от заданной нормы, то электронный блок управления подстраивает характеристики подвески для достижения оптимальной высоты. В зависимости от условий езды и настроек водителя, система может работать в автоматическом или ручном режиме.
Может ли система height control в Toyota Prado 120 работать при выключенном двигателе?
Нет, система height control в Toyota Prado 120 не может работать при выключенном двигателе, так как она требует электрической энергии от аккумулятора. Кроме того, при выключенном двигателе в автомобиле нет давления в гидравлическом контуре подвески, что может привести к снижению высоты кузова. Поэтому рекомендуется не использовать систему height control в Toyota Prado 120 при выключенном двигателе.
Можно ли самостоятельно настроить систему height control в Toyota Prado 120?
Настройка системы height control в Toyota Prado 120 может быть выполнена только квалифицированным специалистом сервисного центра Toyota. Это связано с тем, что для корректной настройки системы необходимы специальные инструменты и знания в области автомобильной подвески. Неправильная настройка системы может привести к снижению безопасности и комфорта при езде, а также повреждению деталей подвески и кузова автомобиля.
Height control в прадо 120 что это такое
Пом огите разобраться с системой HEIGHT CONTROL на TLC100. Машина полностью упала в самое нижнее положение и мигает лампочка «OFF» при нажатии на кнопку поднятия на какое то время начинает мигать соответствующая лампа на панели приборов но ничего не происходит. Все масло выдавило в маслобак. Все амортизаторы сухие. При движении машину болтает из стороны в сторону, особенно зад. Едешь как на кирпичах — масло в амортах нет. КАК ЗАСТАВИТЬ РАБОТАТЬ систему HEIGHT CONTROL и поднять машину до нормального состояния?
Причина может быть какая угодно, от забитой сеточки фильтра в насосе, который качает жидкость (это не масло ксати!) — на этом бюджетные варианты ремонта заканчиваются, если вовремя не чистился этот фильтр, скорее всего мог накрыться сам насос, он стоил раньше в районе 3-ки, с этого начинать надо.. А дальше там еще куча примочек по кругу с этой гидро подвеской. А вообще, попробуй просто снять клемму на несколько минут, может поможет.
Height control
Всем доброго времени суток ! И так для начала что такое это Height Controi .
Height Control — Приспосабливаемый Контроль за Высотой
AHC предлагает способность увеличить или уменьшить тыловую высоту LX 470 почти по 3-дюймовому диапазону, увеличивая способность преодолеть бездорожье или грузовподъёмность погрузки, в зависимости от регулирования высоты .
High- высокое положение
Normal- нормальное
Low-низкое
У меня на щитке приборов загорелась ошибка OFF
Я не сразу понял что это значит но машина перестала опускаться и поднематся . Стала какой то жесткой !
Я думал может после шиномантажа машина будучи на домкратах пыталась себя выровнять защот чего и загорелась ошибка OFF.
Я не долго думая поехал к своему мастеру который ведет все мои машины . Посмотрев машину которая стоит все время в положении Normal — Что значит в обычном режиме . При этом если ты пытаешься поднять машину или опустить он долго думает зеленая точечка моргает и возвращается обратно естественно не какова чуда )
Решено было прокачать жидкость в гидравлике ! При этом был заменен насос
После всех стараний опять не кагова чуда !
Я в недоумение поменял все что можно насос, масло а машина ни туда не сюда )
Оставалось только одно поехать на компьютерную диагностику . Приехав на диагностику электрик подключил свой комп и пишет что проблема в электрике ! Я вообще в шоке понимая что можно было обойтись малой кровью и возможно не менять насос ! хотя новый насос опускает и поднемает машину намного резвей чем старый. Вообщем пролежав под машиной мастер перебирая каждый провод находит два обрыва один сзади другой спереди . Поменяв все это примерно за 3 часа и вот оно ЧУДА ! Все стало даже лучше чем было .
Ребят на ошибках учатся . Я это к тому что не стоит заниматься само лечением а иногда стоит обратиться к спецалисту ! Я надеюсь что эта статья может кому то сэкономить немножечко денег !
Как заставить работать систему HEIGHT CONTROL на TLC100?
Помогите разобраться с системой HEIGHT CONTROL на TLC100. Машина полностью упала в самое нижнее положение и мигает лампочка "OFF". При нажатии на кнопку поднятия на какое-то время начинает мигать соответствующая лампа на панели приборов, но ничего не происходит. Все масло выдавило в маслобак. Все амортизаторы сухие. При движении машину болтает из стороны в сторону, особенно зад. Едешь как на кирпичах — масло в амортах нет. КАК ЗАСТАВИТЬ РАБОТАТЬ систему HEIGHT CONTROL и поднять машину до нормального состояния?
— Электронные помощники Прадо 120 —
120-й Прадик чрезвычайно напичканный электроникой автомобиль. Все эти помощники, призваны с максимальным комфортом доставить вас до точки Б вашего маршрута, при этом в точку Б необязательно должна быть дорога. Попробую их перечислить. Их много, сразу оговорюсь, в книжку не лазил, в интернете не искал, перечислю лишь те, чью работу почувствовал на своем автомобиле, конечно же у них есть название, которое я не знаю, поэтому описываю Русским языком. Может быть их больше и какие то системы остались мной не замечены, тогда дополняйте. И так, о системах на которые мы не влияем:
1. Трекш контроль. Работает при выключенном(разблокированном) дифференциале, на повышенной передачи. Его задача не дать колесам пробуксовывать. Забирает на себя управление акселератором, хоть в пол дави. В глубоком снегу, из за него машина просто встает, на песке или льду незаменим. При покорение сугроба, если лень делаю несколько попыток, т.е. просто сдаю назад, когда трекшн отрубает "газ". Или включаю пониженную, тогда трекшн отключается и машина начинает "рыть".
2. АБС. Работает на повышенной передачи. Его задача не допустить блокировку колес при торможении. Вообще я не любитель этой системы, на всех предыдущих машинах она мне больше мешала, чем помогала. Но на прадике все наоборот. Вещь. При обычном торможение, педаль ватная, с одной стороны торможение мягко и плавное, с другой у водителя появляется ощущение не достаточной эффективности тормозов. Но все меняется, когда торможение экстренное. Машина резко осаживается с блокировкой всех колес уже в начале хода педали, после чего торможение ослабевает, как будто вы отпустили тормоз(меня в холодный пот бросило, при первом таком торможение) и через секунду опять блокировка всех колес. Торможение происходит рывками, но оно чрезвычайно эффективно. Спасало много раз. Для Прадоводов, бейте по педали тормоза и почувстуйте. Возможно это работает отдельная система, что типа дотормаживающей, но отнесем её к АБС.
3. Система распределение тяговых усилий. Работает всегда. Это электронная имитация блокировок. Её задача, распределять мощность двигателя по колесам с достаточным сцеплением с поверхностью. Работает очень просто. Когда одно колесо начинает буксовать, она тормозит его, тем самым направляя мощность на другие колеса. В теории, позволяет ехать, пока хоть одно колесо надежно цепляется за поверхность. На практике, механика незаменима, но все же её помощь эффективна. Работает в нескольких алгоритмах, как и АБС. Когда я застрял в грязи и натолкавшись около часа уже смирился за дальним походом в деревню за трактором, просто решил попробовать газ в пол, терять то уже не чего, сидим на раме, под колесами раскисшая глина. И что вы думайте, движок ревет в отсечке, колеса нещадно роют, рабрызгивая фонтан грязи с глиной на несколько метров, колодки трещат, машину бьет в конвульсиях, но она поехала, вылетела из западни как пробка из бутылки шампанского. Вещь.
4. Система анти отката. Работает всегда, на драйве. Эта не допукает ската назад на горке. Разворачивался на горке, переключился в драйв, отпускаю тормоз, машина покатилась назад и резко встала. Через чур резко. Похоже я куда то вьё**, сори, уперся, думаю, выхожу, не чего. Очень помогает при эвакуации лодки из воды, когда тяжелый прицеп, наровит утощить машину в воду. Просто отпускаете тормоз, машина встает колом и плавно нажимаете газ. На сотом Крузаке этой системы нет и приходится орудовать двумя педалями, левой удерживать тормоз, правой давить на газ.
5. Ну и конечно система стабилизации движения. Работает на повышенной, знакома думаю всем. Не допускает заносов. Выборочно подтормаживает колеса, для стабилизации автомобиля, может отбирать управление акселератором у водителя. На снос авто не реагирует. Отдельно не отключается, только при блокировки дифференциала или включение пониженной передачи.
С системами которые включаем мы, думаю все знакомы. Это помошник спуска с горы, блокировка дифференциала и пониженная.
Помогите разобраться с системой HEIGHT CONTROL на TLC100
Наши враги тупые. Они думают, что это мы враги, хотя на самом деле враги — они.
Помогите разобраться с системой HEIGHT CONTROL на TLC100. Машина полностью упала в самое нижнее положение и мигает лампочка "OFF" при нажатии на кнопку поднятия на какое то время начинает мигать соответствующая лампа на панели приборов но ничего не происходит. Все масло выдавило в маслобак. Все амортизаторы сухие. При движении машину болтает из стороны в сторону, особенно зад. Едешь как на кирпичах — масло в амортах нет. КАК ЗАСТАВИТЬ РАБОТАТЬ систему HEIGHT CONTROL и поднять машину до нормального состояния?
Причина может быть какая угодно, от забитой сеточки фильтра в насосе, который качает жидкость (это не масло ксати!) — на этом бюджетные варианты ремонта заканчиваются, если вовремя не чистился этот фильтр, скорее всего мог накрыться сам насос, он стоил раньше в районе 3-ки, с этого начинать надо.. А дальше там еще куча примочек по кругу с этой гидро подвеской. А вообще, попробуй просто снять клемму на несколько минут, может поможет.