Индексы нагрузки и скорости автомобильных шин
Выбор шин для автомобиля – дело простое лишь на первый взгляд. Водитель столкнется с целым рядом определением и терминов, в которых хорошо бы и разбираться. Конечно, менеджер магазина даст все необходимые рекомендации и поможет сделать правильный выбор, однако мы считаем, что водителям стоит разбираться в конструкции своего транспорта и методиках выбор новых запчастей и «обуви». Avto.pro максимально подробно разберет понятие индексов скоростей и шин – тех самых параметров, которые обязательно нужно соблюдать, если появилась потребность в новых шинах.
Теоретические предпосылки
Не вдаваясь в подробности самостоятельного выбора шин «от и до», разберемся, как с этим выбором связаны вышеуказанные индексы. Дело в том, что автомобильные шины изготавливаются из резины, которая, в свою очередь, является производной синтетического или натурального каучука. Также одним из материалов является корд – особенного плотная ткань, которая часто изготавливается из металлических нитей (т.н. металлокорд), а также текстильных и полимерных нитей. Оба материала отличаются высокой износостойкостью и долговечностью.
Метрическая система автомобильных шин может иметь следующий вид: LT205/55R16 91V. Что же заключено в этом коде? Целых 7 параметров:
— Функция;
— Ширина профиля;
— Высота профиля / ширина (соотношение, а если оно не указано, то априори равно 82%);
— Тип каркаса;
— Посадочный диаметр, соответствующий диаметру обода диска;
— Индекс нагрузки;
— Индекс скорости.
Вот мы и добрались до 2 важнейших индексов. Обобщая, они указывают на то, с какими перегрузками шина может справиться и до каких скоростей можно разогнаться, не боясь за качество сцепление с дорогой и повышение износа шин.
Индекс нагрузки
А теперь перейдем непосредственно к важным определениям. Индексом нагрузки (иногда коэффициентом нагрузки) шин называют выраженную в числах максимальную нагрузку (вес) при том, что автомобиль движется с определенной (указанной) скоростью, а давление воздуха в шинах имеет фиксированное значение. Отметим один интересный момент: несмотря на то что и производители, и автосервисы говорят о максимальных нагрузках, которые выдерживают шины, превышение этой нагрузки на 20-30% на коротком промежуток времени допустимо. А вот если превышение долгосрочное, шину может разорвать на части.
Представим это в табличной форме:
Важно учесть: если перед вами шина класса ZR, условия эксплуатации на ней не нанесены, так что приходится искать информацию от производителя и уточнять максимальную нагрузку.
В случае выбора новых шин для легкового транспорта ИН решающего значения не имеет. Он всегда имеет запас. А вот если нужно выбрать «обувь» для микроавтобуса и грузовика шину придется выбирать в первую очередь по индексам нагрузки и скорости.
Обратите внимание: считая допустимый вес своего автомобиля нужно умножать максимальную нагрузку только на одно колесо на количество автомобильных колес. В случае с легковым автомобилем все очень просто: вы определяете коэффициент, и, руководствуясь вышеуказанной таблицей, увеличивается нагрузку на 4.
Подробнее об индексе скорости
По своей сути индекс скорости является частью индекса нагрузки. Это буква, соответствующая определенной скорости, при соблюдении которой шина без проблем несет нагрузку в соответствии с ИН. Здесь есть и исключение, касающееся определенных скоростей: 210 км/ч (класс «V»), 240 км/ч (класс «W»), 270 км/ч (класс «Y») и скорости для шин «ZR». А именно:
1. Шины с маркировкой «ZR» предназначаются для скорости свыше 240 км/ч;
2. С маркировкой «V» предназначены уже для скорости в диапазоне 210-240 км/ч. В данном случае тндекс нагрузки для шин класса «V» указывается для 210 км/ч, причем повышая скорость на 10 км/ч вплоть до крайнего значения из диапазона нагрузку нужно уменьшить на 3% для каждого увеличения;
3. Для шин класса «W» правило имеет тот же вид, а различны лишь значения скоростей и поправки на увеличение. Диапазон скоростей: 240-270 км/ч. Индекс нагрузки указан для 240 км/ч. Уменьшение нагрузки за каждые 10 км/ч вплоть до крайнего значения из диапазона: 5% от соответствующей индексу нагрузки;
4. И, наконец, шины класса «Y». Диапазон скоростей: 270-300 км/ч. Индекс нагрузки указан для скорости 270 км/ч. Уменьшаем нагрузку за каждые 10 км/ч вплоть до 300 км/ч на 5%.
При этом зимние шины M&S также устанавливаются с небольшой поправок: нужно выяснить индекс скорости авто, а вот поставить шину можно даже с незначительно меньшим собственным индексом скорости. В некоторых странах существует правило, согласно которому перед глазами водителя должен быть ярлычок с указанной максимальной скоростью шин, которую небезопасно превышать.
Важно понимать, что скоростное ограничение шин является тем самым барьером, за пределами которого транспорт не будет ни надежно управляться, ни переносить перегрузки, удары и прочее. К счастью, этот барьер начинает очерчиваться только при действительно высоких скоростях (кратковременное превышение скорости не в счет), а также при экстремальных температурах за бортом: воздух до +40 °C и асфальт до +70 °C. При этом каркас шины хорошо справится с нагрузкой, а вот плечевая зона, равно как и протектор, нет. Как минимум, водитель отметит снижение четкости рулевого управления.
Индекс нагрузки и скорости всегда нанесен на боковые части шин. При этом первая цифра укажет вам на грузоподъемность шины в случае одиночной установки, а вот вторая на грузоподъемность при сдвоенной. Также вы можете увидеть обведенные кружками дополнительные индексы, которые указывают нагрузки на шины в случае езды на более высоких скоростях.
На что важно обратить внимание
Многие автолюбители не знают о Treadwear – так называемом коэффициенте износостойкости шин. Этот коэффициент разнится не только от производителя к производителю, но даже от модели к модели различных шин от той же фирмы. С точки зрения автолюбителя было бы честно указывать хотя бы примерный коэффициент износостойкости. Благодаря NHTSA внедрение этого коэффициента ведется весьма активно.
Treadwear является условным индексом, который показывает, на сколько быстрее или медленнее испытываемой шина изнашивается при сравнении с испытательным образцом. Государством регламентируется цикл подобной проверки. Для начала берется контрольный образец, характеристики износа которого известны. Далее берется шина, которая в ближайшем будущем поступит на продажу, и в ходе длительных проверок на полигоне выясняется ее изностойкость.
Как это выглядит на практике: стандартная шина имеет индекс износостойкости 100. Если на продажу поступает шина с индексом 150, то ее износ занимает в 1,5 раза больше времени, нежели износ стандартной шины. Стандартный индекс означает износ после 48 тысяч километров пробега, который организовывается на испытательном полигоне. Однако в «лабораторных» условиях все слишком хорошо.
В реальных условиях шины с коэффициентом Treadwear 100 спокойно проходят порядка 24 тысяч километров, хотя и этот километраж варьируется в зависимости от условий эксплуатации. Вы не сильно ошибетесь, если возьмете шину с коэффициентом износоустойчивости 100 и начнете планировать ее замену уже спустя 24-30 тысяч километров.
Treadwear можно пренебречь при выборе шин в таких случаях:
— Ваш пробег нерегулярен и незначителен. Вам приходится ездить на работу или по делам каждый день считанные километры, или же автомобиль подолгу простаивает;
— Вы не планируете ездить на одном автомобиле дольше 2 лет;
И наоборот: обязательно посмотрите на коэффициент износоустойчивости, если вам привычна агрессивная езда: если он большой, то качество сцепления авто с дорогой будет на низком уровне. Шины, которые изнашиваются быстро (коэффициент<200), отнюдь не «дубовые» и могут гарантировать хорошее торможение.
В иных же случаях на коэффициент износоустойчивости стоит обратить внимание. Если вам нужно «переобуть» транспорт и существует несколько моделей шин к покупке, отдавайте предпочтение той, что имеет большее значение индекса. Даже на вышеуказанном примере: Treadwear 150 означает в 1,5 раза большую длительность службы, нежели Treadwear 100. Следовательно, вы можете сэкономить – нередко бывает так, что одинаковые по всем характеристикам кроме износоустойчивости шины попадает в один и тот же ценовой диапазон. А если вы очень аккуратный водитель, можно рискнуть и купить шину с большим Treadwear – длина тормозного пути увеличится, но это можно скомпенсировать стилем вождения.
Правильный выбор шин по индексам и коэффициенту Treadwear
Начнем с конца. Износоустойчивость должна быть высокой, но если вы привыкли к экстремальной езде, она, напротив, должна быть небольшой – иначе автомобиль будет иметь большой тормозной путь, не лучшее сцепление и т.п., что может быть чревато. Также придется менять чаще сами шины. За стиль езды приходится платить.
Индексы нагрузки и скорости должны соответствовать таковым у старых шин, которые вам предстоит поменять. Знание базовой комплектации, которую определил завод-изготовитель, поможет вам в выборе. Допускается выбор шин с большими индексами, но никак не меньшими. Иначе теряется:
1. Выносливость в случае резких нагрузок, возникающих при наезде на препятствие на высоких скоростях;
2. Экономия топлива вследствие увеличения сопротивления качению;
3. Управляемость, поскольку плечевая зона шины и боковина не рассчитаны на массу автомобиля и работают с перегрузками;
4. Ресурс шины, особенно в летний период года.
Здесь нельзя не затронуть и еще один момент: установку легковых шин на микроавтобусы. Так делали и делают многие водители. Они не потерпели фиаско по многим причинам, главными из которых является то, что в микроавтобусы переделывают грузовые модели транспорта, а также возят небольшие грузы – до 1000 килограмм. К примеру, выбрав на летний период шины 225/60R16, водитель как раз получит грузовой запас, которого достаточно для перевозок. Однако рисковать подобным образом мы не советуем никому – лучше посчитать максимально допустимый вес и исходя из него брать подходящие шины. Они перенесут даже серьезные перегрузки при наезде на препятствия даже в тех случаях, когда транспорт везет груз.
Лучшие производители
Отличной идеей будет составить ТОП производителей автомобильных шин. Хоть потенциальный покупатель и определился с индексами, ему нельзя забывать о том, что качество автомобильной «обуви» разнится от фирмы к фирме. Вот каким видит рейтинг Avto.рro:
— Bridgestone (Япония) – пожалуй, лучший с самого 2007 года производитель шин для легкового и грузового транспорта;
— Continental (Германия) – выпускает шины очень высокого качества. Они гарантируют высокий уровень комфорта, великолепные тягово-сцепные свойства. Минус только один: высокая цена;
— Michelin (Франция) – производит отличные шины, но от своего японского конкурента все же отстает. Дело в том, что Michelin не может похвастать крепким каркасом и высокой износоустойчивостью;
— Goodyear (Германия) – предлагает лучшие всесезонные шины для дорог Украина, Беларуси, России и Казахстана;
— Pirelli (Италия) – с итальянскими шинами автомобиль будет вести себя отлично даже на высокой скорости. Правда, износостойкость оставляет желать лучшего. Наиболее востребованными, к примеру, на отечественном рынке являются Run Flat от данного производителя.
Выше мы указали самых лучших, проверенных и надежных производителей. Стоимость их шин довольно высокие (а в случае Continental очень высокие), но и служат изделия очень долго. Модельный ряд довольно широк, так что водителю всегда будет из чего выбирать.
Резюмируя вышеуказанное, отметим вот какую вещь: все современные шины как для легкового, так и грузового транспорта созданы со значительным запасом прочности. Индекс скорости ниже рекомендованного? Что ж, придется разогнаться до большой скорости (скажем, 270 км/ч) и ехать так очень долго. Водитель отметит ухудшенную управляемость. При осмотре шины будет заметно, что определенная ее часть деформируется. Если же есть несоответствие индекса нагрузки, может возникнуть опасная ситуация. Но ее еще нужно организовать – на большой скорости въехать в бордюр или загрузить свой транспорт под завязку. Следовательно, руководствуясь индексами, указанными заводом-изготовителем, вы подберете те шины, которые можно эксплуатировать в довольно широком диапазоне скоростей и нагрузок.
Маркировка шин: что означают буквы и цифры?
Многие водители не обращают на это внимание, но боковины покрышек могут раскрыть много полезной информации. В мире насчитывается множество производителей покрышек, но все они обязаны маркировать свою продукцию. Как расшифровать эти данные в материале Daily-Motor.Ru.
Размеры шины
Самая основная информация, которую можно получить, взглянув на боковины покрышек, связана с их размером. Обычно этот показатель демонстрируется как: 185/65R15. Впрочем, порой перед этой последовательностью указывается буква «P» (для легковушек) или «LT» (для грузовиков). Первая цифра соответствует ширине шины в миллиметрах (в нашем случае это 185 мм).
Второе число обозначает соотношение сторон покрышки, выражаемое в процентах. Используя аналогичный пример, высота шины на фото соответствует 65 процентам ее ширины. Высокопрофильные покрышки имеют более высокое соотношение сторон, и наоборот. Так, например, Jeep Wrangler Sahara комплектуется резиной 255/70R18, тогда как передние шины Lamborghini Huracan Evo имеют маркировку 245/30ZR20.
Самый дорогой и большой кроссовер Audi – раскрыты подробности о модели Q9
Автомеханик с 55-летним стажем назвал недорогой седан, созданный на века
Конструкция шины
Она может быть радиальной или диагональной. В первом случае ее обозначение выглядит как буква «R» – это самый популярный на сегодняшний день вид покрышки. Альтернативный вариант с диагональной конструкцией используется обычно только на старых автомобилях. Размер таких покрышек чаще всего выражается иначе, чем у радиальных. Ну а число, следующее за обозначением конструкции резины, соответствует размеру колеса, на которое может быть установлена шина. Опять же, используя пример, показанный выше, покрышка на фото создана для 19-дюймового колесного диска.
Коэффициент износоустойчивости
Каждая покрышка, произведенная с 1979 года, должна иметь маркировку Единой классификации качества шин (UTQG), которая указывает на износ протектора, сцепление с дорогой и температурные характеристики. Износ протектора соответствует тому, как долго резина служит при стандартных условиях вождения. В нашем примере показатель износа протектора равен 400, что означает, что он должен прослужить в два раза дольше, чем шина с рейтингом 200. Впрочем, ориентироваться на этот показатель на 100-процентов не стоит, поскольку многое главным образом зависит от манеры езды водителя.
Сцепление с дорогой и температура
Рейтинг сцепления демонстрирует как шина ведет себя на мокрой поверхности. AA – это самый высокий уровень, за которым следуют A, B и C.
Температурный рейтинг говорит о скорости, на которую способна покрышка по отношению к теплу, которое она выделяет и рассеивает. Рейтинг A соответствует скорости более 185 километров в час, B – от 160 до 185 км/ч, C – от 135 до 160 километров в час.
Индекс скорости и нагрузки
Существует еще одна маркировка, указывающая на максимальную скорость, которую способна выдерживать шина. Иногда этот показатель наносят после или в графе о размере шины, но не всегда. В нашем примере покрышка имеет рейтинг 88Т, где буква «Т» означает, что шина остается безопасной на скоростях до 190 километров в час. В случае, если на покрышке нанесена буква H ее предельная безопасная скорость равна 210 км/ч, V (240 км/ч), W (270 км/ч), Y (300 км/ч), ZR (Y) – более 300 км/ч. Существуют также внедорожные и коммерческие шины, которые, как правило, имеют меньшие индексы скорости: Q (160 километров в час), R (170 километров в час), S (180 километров в час).
Зимняя резина в зависимости от типа может иметь как небольшой скоростной индекс Q (160 км/ч для шипованной), так и достаточной высокий W (270 км/ч для нешипованных зимних покрышек среднеевропейского типа).
Что касается числа «88» (в примере), то оно означает номинальную нагрузку или грузоподъемность покрышки на максимально предусмотренной скорости (в примере этот показатель равен 560 кг). Чаще всего он варьируется в пределах 60 – 125 единиц или (от 250 до 1650 кг).
Возраст шины
Одна из самых важных частей информации, которую может дать вам боковина покрышки, это ее возраст. Достаточно найти на ней 4-значный код, который часто (но не всегда) находится в овале. На фотографии выше это «4117» или 41 неделя 2017 года. Вопреки заблуждениям, у шин есть свой срок годности. Обычно он составляет около шести лет. Когда этот срок подходит к концу, покрышки рекомендуется заменить на новые. Причем даже если на старых протектор еще не дошел до минимальных значений.
Другая маркировка
Некоторые другие маркировки представляют собой различные коды, включающие в себя номер партии, который мало что значит для рядового водителя, но может быть полезен в случае, если покрышки попали под отзыв. Кроме того, на боковинах резины часто наносят инструкцию для механиков с напоминанием того, в каком направлении следует устанавливать шину или какая сторона должна быть обращена наружу, а какая внутрь. На боковых частях покрышки также часто наносят информацию о их весе и давлении.
Что обозначает индекс 88T на шинах
88 T — это числовой код, определяющий максимальную нагрузку на шину. Например, в обозначении 215/65 R15 98W первые параметры сообщают нам о размере шины, а значение 88T — о ее грузоподъемности и максимальной скорости для данной модели.
Индекс 88T на шинах обозначает их скоростную рейтинговую характеристику и максимальную скорость, при которой шины могут безопасно использоваться.
Цифра 88 указывает на нагрузочную способность шины, то есть максимальную нагрузку, которую она может выдерживать. Конкретные значения нагрузочной способности связаны с конкретными шинами и могут варьироваться.
Буква T обозначает скоростной индекс и указывает на максимальную скорость, при которой шины могут работать безопасно и эффективно. В случае индекса T, максимальная скорость составляет 190 км/ч (118 миль в час).
При выборе шин для вашего автомобиля важно учитывать рекомендации производителя относительно нагрузочного и скоростного индексов, чтобы обеспечить безопасность и оптимальную производительность автомобиля.
Расшифровка индекса нагрузки шин
Каждая покрышка обладает рядом параметров, на которые стоит обратить внимание при покупке. Все показатели имеют огромное значение, ведь из них можно узнать о возрасте резины, ее характеристиках. Это поможет подобрать максимально подходящую для вашего авто обувку, исходя из особенностей эксплуатации.
Данная статья посвящена индексу нагрузки шин легковых автомобилей. Мы рассмотрим расшифровку параметров, что означают эти цифры, где они нанесены и как выбрать автошину для вашего авто.
Расположение знака допустимой нагрузки
Всем производителям покрышек необходимо указывать на своих изделиях ряд параметров. К таковым относится размерность самого колеса. В зависимости от типа маркировки, данные показатели могут обозначаться в миллиметрах или дюймах.
Посмотрите на боковину резины. Если там параметры, например, 225*55*R17, то это говорит о том, что комплект произведен для потребителей из европейских стран. Производители шин для Европы наносят определенный ряд чисел, говорящий о следующих размерах:
- первое число обозначает расстояние от одной боковой части до другой, т.е. ширина протектора – 225 мм;
- второе – отношение профиля шины к ширине или высота протектора. Здесь важно понять, что этот показатель является переменным и зависит от ширины покрышки. То есть автопокрышки 225*55*R17 и 185*55*R17 отличаются своими размерами;
- третье – расшифровывается как внутренний диаметр – 17-ть дюймов;
- буква r говорит о том, что перед нами покрышка с кордом радиального плетения. Существуют еще диагональные автошины, где вместо буквы проставлен значок «\».
Американские компании разработали собственную маркировку своих изделий, где размер шины обозначается в дюймах. Заокеанский тип обозначений имеет формат, к примеру, 33*11*R17, и такой индекс трактуется следующим образом:
- первая цифра обозначает внешний диаметр колеса – 33 дюйма. Данный показатель статичен и удобен в использовании так как не зависит от ширины, как в европейском формате;
- вторая цифра – ширина протектора – 11 дюймов;
- третья – несет информацию о внутреннем диаметре в 17-ть дюймов. Такой способ более удобен, ведь все показатели обозначаются отдельно и не зависят друг от друга. Если привыкнуть к исчислению в дюймах, то подбирать нужный комплект становится проще.
Вместе с показателями размерности на боковине шин нанесены прочие обязательные параметры – индекс нагрузки и скорости, марка производителя, модель резины, дата производства и максимально допустимое давление.
Наличие цветных меток свидетельствует о подсказках при монтаже колес. Желтый треугольник говорит, где самое легкое место в боковине камерной покрышки, которое должно быть совмещено со специальной отметкой на диске. Красный треугольник сигнализирует о самом жестком месте бескамерной резины и также совмещается с соответствующей меткой.
Дополнительно на автомобильных шинах можно увидеть разные маркировки и пиктограммы, свидетельствующие о сезонности, (4 season, all season), направлении вращения колес (rotation + стрелка), маркировке внешней или внутренней стороны (outside или inside) для резины с асимметричным протектором. Все эти показатели, включая индекс нагрузки, помогут рассчитать и правильно выбрать обувку для машины, а также смогут гарантировать безопасную езду.
Обозначение нагрузки
Одним из самых важных параметров является индекс нагрузки шин. Данный показатель обозначает максимальную массу, которую должна выдерживать покрышка. Обозначение маркировки индекса нагрузки выражается в численном значении и расположено вблизи размерности колеса.
Поэтому при выборе резины стоит смотреть именно на этот показатель. Для грамотного расчета значения индекса нагрузки следует принять во внимание полную массу машины при наличии багажа и пассажиров в салоне.
Отдельно надо помнить про некоторые нюансы. К примеру, колесо может соответствовать грузоподъемности, но из-за неравномерного распределения багажа или пассажиров, нагрузка может превышать допустимые пределы. Поэтому стоит перестраховаться и взять комплект с более высоким показателем. Это обеспечит дополнительный запас прочности и позволит быть уверенным на дороге.
Иногда индекс нагрузки шин имеет двойное значение, которой пишется через дефис. Это означает, что колеса омологированы для автомобилей со спаренной установкой покрышек. Первое число на шинах указывает индексы нагрузки в одинарном состоянии, второе – в спаренном. Например, числа 106*102 означают, что если использовать шину в спаренном виде, то максимальная нагрузка составит 850 кг, а при одиночной установке колеса оно может выдержать 950 кг.
Часто можно встретить дополнительные обозначения рядом с индексом нагрузки шин в виде литер EL, что расшифровывается как Extra Load или слова Reinforced. Такие покрышки отличаются усиленной структурой, подразумевающей дополнительные слои корда и бреккера. Маркировка этих комплектов происходит несколько иначе. К указанному индексу нагрузки на шинах стоит прибавить еще 3 единицы.
Также следует помнить, что расчет коэффициента индекса нагрузки автомобиля осуществляется, исходя из предельного давления в колесах. Информация о том, какое давление должно быть в шинах содержится на боковой стороне изделия, ближе к внутренней окружности. Параметр измеряется в атмосферах или килопаскалях.
Таблица индекса нагрузки шин
Рассчитать, какой комплект шин подойдет вашему автомобилю, а какой – нет, поможет приведенная далее таблица индексов.
| Таблица | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Индекс | Нагрузка на шину | ||||
| 85 | 515 | 97 | 730 | 109 | 1030 |
| 86 | 530 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 87 | 545 | 99 | 775 | 111 | 1090 |
| 88 | 560 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 89 | 580 | 101 | 825 | 113 | 1150 |
| 90 | 600 | 102 | 850 | 114 | 1180 |
| 91 | 615 | 103 | 875 | 115 | 1215 |
| 92 | 630 | 104 | 900 | 116 | 1250 |
| 93 | 650 | 105 | 925 | 117 | 1285 |
| 94 | 670 | 106 | 950 | 118 | 1320 |
| 95 | 690 | 107 | 975 | 119 | 1360 |
| 96 | 710 | 108 | 1000 | 120 | 1400 |
Выбор качественной и безопасной резины
Еще одним важным показателем, на который стоит смотреть при выборе резины, помимо индекса нагрузки шины, является индекс скорости. Он обозначается латинской буквой и обозначает предельно допустимую скорость выбранного комплекта. Показатели скорости и нагрузки обозначаются вместе и влияют друг на друга. Чем больше грузоподъемность, тем больше запас прочности.
Минимальное значение, приемлемое для современных автомобилей – N. Это подразумевает, что максимальная скорость, на которой вы сможете двигаться – 140 км/ч. Движение автомобиля с заданной скоростью на протяжении нескольких часов не повредит структуру протектора. Превышение этого параметра скорости приведет к серьезному износу резины и возможному повреждению колеса.
Через каждые 10 км/ч комплект получает следующую букву, ближе к концу латинского алфавита. Если требуется двигаться на высоких скоростях по хорошим дорогам, то у шин должен быть индекс H, V, W или Y.
Для зимних шин этот показатель не столь актуален. Условия работы автомобиля не позволяют развить максимальную скорость. Поэтому стоит понимать, что необходимо отталкиваться от класса авто и выбирать зимний комплект, исходя из рисунка протектора и особенностей эксплуатации и погодных условий.
То же актуально, если вы думаете, какой индекс для внедорожника подойдет лучше всего. Здесь предпочтительнее отказаться от скоростных шин в пользу резины с большим индексом нагрузки. Полная классификация индекса скорости шин представлена ниже.
| Таблица шин | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Литера | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
| Скорость | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
В заключение стоит сказать, что новая резина лучше цепляется за покрытие, чем старые, изношенные шины. Индекс нагрузки таких изделий тоже может с возрастом становиться меньше. Поэтому, как лучше заливать свежие жидкости своевременно для полноценной работы всех систем, так предпочтительнее менять покрышки раз в три года.
Новинки авто > Шины >