Скания грузовик сколько тонн он весит

Четырехосный самосвал Scania P380

Скания Р380 СВ 8х4 ЕНZ: технические характеристики и цены. Детальный обзор самосвала «P 380 CB8x4EHZ» с фотографиями.

Scania P380 CB8x4EHZ – это крупнотоннажный четырехосный самосвал с колесной конфигурацией «8×4», который предназначен для перевозки различного рода сыпучих грузов и иных материалов, да и в целом осуществления транспортных операций в коммунальном, сельском, промышленном и дорожно-строительном секторах народного хозяйства…

Автомобиль приспособлен для эксплуатации в тяжелых условиях, а его использование допустимо на дорогах всех категорий и по бездорожью.

В «базе» Scania P380 CB8x4EHZ может похвастать современной кабиной, рассчитанной на размещение двух человек (включая водителя).

В длину грузовик насчитывает 8756 мм, в высоту – 2798 мм, в ширину – 2550 мм. Между передним и вторым мостами у автомобиля укладывается 1940-миллиметровый промежуток, между вторым и третьим – еще 4700 мм, а на базу задней тележки приходится 1445 мм.

В снаряженном состоянии шведский самосвал весит 16 950 кг, а его грузоподъемность составляет 30 000 кг. Максимально допустимая масса машины не превышает 48 000 кг, из которых по 9 000 кг давит на каждую из двух передних осей, а оставшиеся 30 000 кг – на заднюю тележку.

На Scania P380 CB8x4EHZ установлен самосвальный кузов задней разгрузки, выполненный из высокопрочных видов стали и оснащенный подогревом (от выхлопных газов), который насчитывает 6300 мм в длину (его объем достигает 20 кубических метров).

В движение автомобиль приводится рядным шестицилиндровым дизелем «DC12 17» (рабочим объемом 11.7 литра) отвечающим экологическим требованиям «Евро-3», который укомплектован: турбокомпрессором, интеркулером, системой прямого впрыска и промежуточным охлаждением воздуха.
Он генерирует 380 лошадиных сил (279 кВт) при 1900 об/минуту и 1900 Нм крутящего момента при 1100-1300 об/минуту, а сочетается с 12-ступенчатой механической трансмиссией, которая может похвастать демультипликатором, делителем, двумя понижающими и двумя задними передачами.

Кроме того, в «базе» самосвал имеет механическое однодисковое сцепление и два ведущих задних моста с блокируемыми межколесными и межосевым дифференциалами.

Максимальные возможности автомобиля (при полной нагрузке) достигают отметки 85 км/ч (скорость ограничена электроникой), а потребление горючего у него не превышает 35 литров на каждую «сотню».

В качестве базы для Scania P380 CB8x4EHZ используется усиленная рама лонжеронного типа, на которой посредством четырехточечной механической подвески установлена кабина.

Два передних моста оснащены зависимой подвеской с параболическими рессорами и поперечными стабилизаторами повышенной жесткости, а два задних – конструкцией с многолистовыми рессорами и амортизаторами.
Самосвал укомплектован двухконтурным рулевым управлением с гидравлическим усилителем, а также тормозной системой с пневмоприводом, барабанными устройствами и ABS.

Цены. На российском рынке Scania P380 CB8x4EHZ в 2017 году продается по цене

6.5 миллионов рублей.
В его начальной комплектации числятся: климатическая система, подрессоренное водительское кресло с подогревом, электростеклоподъемники, аудиоподготовка, автономный отопитель кабины, обогрев и электрорегулировки внешних зеркал, а также иные «прибамбасы».

Седельный тягач Scania R420

Тягач Scania R420 получил максимальное распространение в сфере перевозок, при необходимости транспортировки больших по массе грузов. Он относится к седельным шоссейным машинам, имеет массу 40 т и используется в странах СНГ.

Седельный тягач Scania R420

Техника может комплектоваться различными кабинами. В первом случае в ней расположено спальное место, что позволяет осуществлять перевозки на большие дистанции, во втором – спальное место не предусматривается.

Особенности и преимущества

Разработчики тщательно продумали все компоненты салона, чтобы создать комфортные условия работы. Панель приборов эргономична, на ней вынесены не только основные данные о состоянии машины, но и элементы управления, скомпонованные максимально эффективно.

Двигатель Скания 420 полностью соответствует нормам Евро IV по качеству выхлопа. Количество дисперсных частиц в последнем снижено на 80% относительно стандарта Евро III, которому соответствовало последнее поколение машин. Также уменьшено количество оксидов азота, углерода и несгоревших углеводородов на 30%.

Внешний вид

Внешний вид модели несколько видоизменился по сравнению с предыдущей версией. Он стал более динамичен и агрессивен, а логотип – приметен. На новой модели радиаторная решетка получила более округлые формы, фары стали мощнее, а зеркала заднего вида – больше. Седельный тягач Scania R420 оборудован откидной нижней частью решетки радиатора, которая представляет собой ступеньку для доступа к лобовому стеклу. Она способна выдержать вес до 160 кг, несмотря на довольно простой вид. Над лобовым стеклом располагается ряд габаритных огней и две дальнобойные фары. Опционально устанавливается бампер с датчиками системы круиз-контроля.

Магистральный тягач Скания 420

Установка нового двигателя стала причиной совершенствования систем охлаждения и вентиляции отсека двигателя, они стали работать продуктивнее. Это положительно повлияет на дальнейшую модификацию машин с двигателем Евро-6. Расход топлива Скания R 420 с грузом снизился на 0,6% за счет установки улучшенных спойлеров и боковых обтекателей. Запасное колесо находится перед седельно-сцепным агрегатом.

Технические характеристики и габариты

Базовая сборка предполагает, что машина будет иметь следующие габариты:

длина	5,79 м
ширина	2,55 м
высота	3,98 м
длина колесной базы	3,55 м
радиус поворота	7,4 м.

К основным техническим характеристикам Scania R420 относятся:

нагрузка на переднюю ось	7,5 т;
нагрузка на заднюю ось	11,5 т;
полная масса авто	18 т;
грузоподъемность	9,5-32 т;
снаряженная масса тягача с полным баком	7,14 т.

Двигатель

Модель 420 Highline оснащена мотором с качеством выхлопа Евро IV, в его состав не входят фильтры и нейтрализаторы. Это обусловлено тем, что при попадании выхлопа в коллектор, туда впрыскивается специальная присадка.

Таким образом, производители добились снижения затрат на содержание Scania 420 и повысили простоту обслуживания. В стандартной комплектации тягач полностью оборудован всеми элементами топливной системы, в том числе баком для присадок.

Двигатель	Scania DT12 11 420
Мощность	420 л.с.
Топливо	дизель
Цилиндров	6
Макс. крутящий момент	2100 Нм
Объем агрегата	11,7 л
Экологический класс	Евро-4
Емкость бака	700 л
Емкость доп. бака	500 л

Модель DT12 11 420 объемом 11,7 л характеризуется мощностью 420 л.с. Максимальный крутящий момент обеспечивается при частоте вращения 1350 об/мин и составляет 2100 Нм. Установка оборудована системой непосредственной подачи топлива под давлением и турбированным наддувом. При движении в салон проникает минимальное количество шума, что положительно сказывается на состоянии водителя.

Расход топлива

Расход топлива Скания 420 в среднем составляет 32,5 л на 100 км. В базовую сборку входит установка двух баков для дизеля, общий объем которых составляет 1200 л. В первом вмещается 700 л горючего, во втором – 500 л. Рядом с последним устанавливается бак для мочевины.

Трансмиссия

Тягач оборудуется автоматической КПП Opticruise с замедлительным тормозом и эффективной системой охлаждения Скания 420. Коробка передач взаимодействует с регулятором хода, поэтому управление скоростью движения осуществляется легко и без рывков. Модель GRS 900 R способна работать в 12 скоростных режимах, она полностью синхронизирована. Делитель передаточного числа колеблется в пределах от 11,27 до 1,0. Две передачи используются для движения задним ходом. Педаль сцепления в салоне предусмотрена для начала движения и иногда используется при остановке.

В стандарте предполагается установка в составе тормозной системы EBS и ABS. Техника способна парковаться на наклонной поверхности, а активный моторный тормоз реагирует на нажатие педали в салоне. Такое устройство Scania R420 (системы торможения) позволяет увеличить ресурс и снизить износ. На затяжном спуске активация данного элемента может производиться в автоматическом и принудительном порядке.

Кабина водителя

При разработке новой модели конструкторы позаботились и об удобстве водителя. Высота конструкции составляет 2,22 м, что позволяет водителю выпрямиться в полный рост (в салоне высота чуть меньше 2 м). В кабине Scania R420 Topline обеспечивается высокий уровень безопасности, панель приборов и основные органы управления располагаются эргономично. Форма ее несколько видоизменена, но положение основных клавиш и переключателей осталось неизменным.

Рулевое колесо Скания 420

Для удобства входа и выхода из салона предусмотрены ступени, размещенные со смещением. Интерьер стал более привлекательным и качественным. Приборная панель и все сидения имеют вставки из натуральной кожи.

Седельный тягач Scania R420 оборудован современной рулевой колонкой, которая удобно ложится в руку и покрыта антискользящим слоем. Двигательный туннель входит во внутреннее пространство всего на 145 мм и имеет высоту 100 мм. Он устроен таким образом, что не мешает передвижению по салону. Механические соединения управляются посредством рычага на руле. Также здесь вынесены кнопки управления регулятором скорости, который активируется при нажатии на педаль тормоза. Тормозной замедлитель Скания Р 420, бортовой компьютер, круиз-контроль, магнитола управляются с рулевого колеса.

В салоне имеется две спальные полки длиной порядка 2 м. Нижняя койка может раздвигаться, поэтому максимальная ширина ее составляет 0,89 м. Верхняя койка имеет ширину 0,67 м. Под нижним спальным местом находится блок управления системами отопления и кондиционирования, холодильник с двумя отсеками.

Пассажирское сидение также комфортно, как и водительское, опционально его можно оборудовать столиком. В грузовом тягаче седельном Scania R420 предусмотрено большое количество регулировок сидения и рулевого колеса. Сидение можно отодвигать от руля на расстояние от 0,23 м до 0,63 м.

В салоне имеется большое количество ниш для хранения вещей, предусмотрены отсеки для папки А4 и ручек, гнезда для стаканов и пластиковых бутылок. Единственное, чего не хватает в кабине – это мусорное ведро, но вместо него предусмотрен крючок для пакета.

Опционально может устанавливаться кабина CR19 Highline.

Рулевое управление

Седельный тягач Scania R420 довольно прост в управлении. Высокая посадка и большие стекла позволяют хорошо просматривать обстановку. Это обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения, а также гарантирует надежную погрузку и выгрузку товаров, парковку и торможение.

Зеркала заднего вида очень функциональны. Модель LA4x2 HNA имеет сферическую форму, устанавливается чуть ниже основных, немного смещена, что обеспечивает возможность осмотра машины, не покидая салона.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Не только характеристики Scania R420 являются ее преимуществом, кроме того, машина предельно проста в эксплуатации и экономична. Она прошла большое количество тестов, чем заслужила положительные отзывы. Проверялась машина при различных дорожных условиях. Наиболее значимым испытанием является езда по автобану длиной 377 км. При этом расход топлива составил порядка 32,5 л на 100 км, а средняя скорость – 80 км/ч. Максимальный показатель, который может развить машина – 85 км/ч (как заявлено производителем, по факту – намного больше). Перемещение тягача Скания 420 по ровному участку позволило сократить расход до 22 л, а скорость повысить до 83 км/ч.

При использовании техники на дорогах общего пользования проводилось тестирование, по результатам которого можно сделать вывод, что потребовалось затратить порядка 38 л на 100 км. При этом скорость сохранялась на средней отметке 63 км/ч.

Подъем вверх увеличивает потребление топлива до 44 л на сто километров пути. При испытаниях температура окружающей среды варьировалась в пределах от 14 до 19 градусов.

Стоимость нового и б/у

Цена Scania R420 определяется на основании наличия дополнительных опций в комплектации. Для б/у моделей также существенными факторами являются состояние машины и год выпуска. Техника 00/05 года выпуска стоит порядка 1,3-1,4 млн. руб., Скания 420 б/у 05/0,8 года обойдется в 1,8 млн. руб.

При покупке поддержанной машины стоит обратить внимание на пробег, который укажет, в каком режиме эксплуатировался тягач. Купить Scania R420 можно дешевле, если она часто находилась в рейсах, но при этом возрастает износ технических узлов.

Самосвал Scania (Скания) G440 8×8 с кузовом для скалных пород

/> />

Высокопроизводительный полноприводный карьерный самосвал Sсania (Скания) G440 CB8x8EHZ имеет грузоподъемность 30 тонн и предназначен для транспортировки скальных, вскрышных пород и других материалов с плотностью до 1400 кг/м3 в разрезах, карьерах и по дорогам общего пользования. Загрузка предпочтительна гидравлическими экскаваторами или фронтальными колёсными погрузчиками с объёмом ковша 2 — 5 м3.

Габаритные размеры (в мм)

Кузов

• Усиленный, с задней разгрузкой
• Геометрический объём кузова (без «шапки») 24 м3
• Материал кузова — высококачественная сталь Hardox / Raex 450
• днище 15 мм
• стенки 8 мм
• Передний борт прямой с защитным козырьком против осыпания
• Задний борт с системой открытия цепного типа
• Обогрев кузова выхлопными газами
• Цилиндр с высокопрочным хромированным покрытием
• Гидравлическое оборудование HYVA
• Кронштейн крепления и лебёдка для подъёма / опускания запасного колеса

Преодолеваемый уклон (%)

Радиус Разворота

1. Внутренний радиус 6 613 мм
2. Радиус между бордюрами 10 605 мм
3. Радиус между стенами 11 283 мм

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВХОДЯЩЕЕ В СТАНДАРТНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ САМОСВАЛА

• Высоко расположенный воздухозаборник с дополнительным защитным фильтром типа «циклон»
• Топливный фильтр-влагоотделитель с электрическим подогревом
• Утеплительная шторка интеркулера
• Защитные решётки передних и задних фар
• Запирающаяся облицовка радиатора и крышки топливного бака
• Проблесковые маячки на крыше кабины
• Противооткатные упоры
• Звуковой сигнал движения автомобиля задним ходом
• Знак аварийной остановки
• Освещение ступеней подножки
• Набор инструментов
• Гидрокорректор уровня света фар
• Огнетушитель и аптечка
• Антипробуксовочная система (Traction Control)
• Запасное колесо на диске в сборе
• Тахограф
• Домкрат г/п 10 тонн
• Две аккумуляторные батареи 180 Ач
• Шланг для подкачки шин длиной 20 метров
• Генератор 150 А
• Температура кристаллизации охлаждающей жидкости -40С
• Дополнительные фары в козырьке кабины
• Установленная система управления автопарком (Scania FMS)
• Аналоговый счётчик моточасов

ОПЦИОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НЕ ВХОДЯЩЕЕ В КОМПЛЕКТАЦИЮ САМОСВАЛА

• Кузов объёмом от 20 до 25 м3
• Без съемного заднего борта, с тросовым приводом
• Увеличение толщины пластин кузова (днище — 17 мм, стенки — 12 мм)
• Кабина типа CG14
• Окраска кабины и кузова по желанию заказчика
• Две аккумуляторные батареи 225 Ач
• Тормозные шланги из морозостойкой резины
• «Арктические» масла для двигателя и агрегатов трансмиссии
• Автономный дизельный предпусковой подогреватель двигателя
• Система автоматического пожаротушения моторного отсека двигателя

Получить более подробную информацию о технических характеристиках, комплектации, ценах, условиях продажи автомобилей, а также приобретению полноприводного карьерного самосвала Sсania (Скания) G440 CB8x8EHZ с кузовом для скальных пород, Вы можете, обратившись к менеджерам нашей компании.

Самосвалы Scania — строительные / карьерные

Техника на предприятии всегда должна быть в строю, даже если придется работать в очень сложных условиях. Мы изучаем ваш бизнес, ваше предприятие и предлагаем технику и решения, адаптированные к вашим реальным эксплуатационным требованиям и нуждам. Итог – ускоренная поставка индивидуального решения Scania и его скорейший ввод в эксплуатацию.

Профессинальность, надежность, долговечность

Строительная отрасль. Трудно представить себе более разнообразный и в то же время сложный бизнес. Участие Scania в этой деятельности является нашей гордостью. Мы стремимся производить грузовики и предоставлять услуги, которые позволяют вам развивать бизнес. Наши инновации продолжают оставаться движущей силой в отрасли! Профессионалы знают, что могут полностью довериться надежным самосвалам Scania, чтобы вести свой бизнес вперед.

Испытаны и доведены до совершенства

От арктического холода до палящего зноя
Генераторы дождя и снега в климатическом аэродинамическом тоннеле Scania создают реалистичные ливни и снежные бури. На этом авто полигоне можно воспроизводить температуру в диапазоне от –35 до +50 °C, а также влажность различного уровня – от 15 до 96 %. Это крупнейший объект подобного рода в Европе и один из самых современных тоннелей для климатических испытаний в мире.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ

Мы предлагаем гораздо больше, чем просто самосвал. Придя в Scania, совместно со специалистами вы подберете оптимально решение своей транспортной задачи. Высокотехнологичные системы Scania сделают работу вашего предприятия более продуктивной.

• До 5% больше времени безотказной работы
• Увеличенная грузоподъемность
• Снижение стоимости ремонта
• Экономия топлива и сниженная стоимость совокупной эксплуатации
• Высокая остаточная стоимость техники Scania

ИНТЕРЬЕР

Просторный салон кабины и его функциональное оснащение оказывают поддержку водителю и создают приятную рабочую атмосферу.

УМНОЕ ХРАНЕНИЕ. Для каждой необходимой мелочи, девайсов и документов найдется свое место.

ЭРГОНОМИКА. Регулировка сиденья и руля в нескольких направлениях позволит организовать комфортную работу любого водителя, а особая форма приборной панели — иметь все органы управления под рукой.

ОБЗОР. Хорошая обзорность – гарантия эффективной и безопасной работы.

СВОЯ АТМОСФЕРА. Мультимедийная система, адаптеры для девайсов, кондиционер и люк с антимоскитной сеткой, подогрев сиденья – в кабине всегда будет комфортно и приятно, и не важно, какая погода за окном.

ТЕХНОЛОГИИ

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Компания Scania самостоятельно разрабатывает и производит двигатели. Используя преимущества проверенных технологий как основу для развития, наши инженеры продолжают преодолевать новые горизонты в обеспечении исключительной топливной экономичности.

SCANIA OPTICRUISE

Наслаждайтесь автоматическим переключением передач, тщательно согласованным с характеристиками двигателя и коробки передач. Система Scania Opticruise позволяет экономить топливо, добавляет комфорта для управления автомобилем, снижая усталость водителя.

Постоянные испытания
Scania подвергает свои автомобили жестким испытаниям, стремясь обеспечить их надежность даже в самых суровых условиях эксплуатации.
Scania постоянно проводит испытания своих автомобилей в поисках новых путей оптимизации и улучшения их общих характеристик для увеличения времени их полезного использования.

Определение поперечной устойчивости
Крюковой подъемник Scania 8 × 8 во время испытаний: угол наклона – 32° при полной массе 32 тонны.

Испытания на определение характеристик в различных условиях эксплуатации
Грузовикам приходится работать в пыли, грязи и воде. Во время программы испытаний каждый сантиметр грузовика измеряется, анализируется и оценивается.

Исследование ударопрочностных свойств
Кабины Scania отвечают требованиям принятых во всем мире стандартов ECE R29, а также более жестким шведским нормам безопасности.

Краш-тесты
В основе конструкции кабины Scania находится специально разработанный жесткий стальной каркас высокой прочности, который способен выдерживать сильные удары.

Откройте для себя новую Эру карьерной техники Scania!

Компания Scania производит грузовую технику с 1891 года. За это время накоплен богатейший производственный опыт, который дает возможность выпускать отличную технику с превосходными характеристиками.
Компания давно работает с горнодобывающими предприятиями по всему миру и отлично понимает требования этой отрасли.
Техника для горнодобывающей промышленности — это прежде всего транспортировка тяжелых материалов в больших объемах при минимально возможных затратах.
Мощные, надежные и выносливые самосвалы Scania для горных работ созданы для длительной безотказной работы. Они обеспечат высокую производительность и рост Вашего бизнеса.

Несмотря на тяжелые условия эксплуатации, техника Scania продолжает свою работу 24 часа в сутки.
Мы работаем над тем, чтобы создать подробную спецификацию грузового автомобиля, которая подойдет для реализации задач именно Вашего бизнеса.
Это касается всего: начиная от эксплуатационных возможностей, полезной нагрузки до снижения расхода топлива.
Выбрав единожды нужные характеристики для своей техники Scania и проверив ее в работе, Вы поймете, что сделали выгодное вложение.

Тяжелые самосвалы Scania

Надежность, прочность, гибкость

Вы уже знаете, каким требованиям должен отвечать самосвал, чтобы безукоризненно выполнять возложенные на него вами задачи. Мы со своей стороны предлагаем все возможные варианты для точного исполнения этих требований. Буквально все в самосвале Скания – от кабины и бамперов до мостов и двигателя – будет адаптировано в полном соответствии с вашими условиями эксплуатации.

Абсолютно каждый элемент грузовиков Scania предназначен для обеспечения максимального времени безотказной работы. В результате вы получаете все, что необходимо для эффективного развития своего бизнеса. На дорогах и бездорожье.

1. Палец буксирного устройства с тяговым усилием 35 тонн. Аварийный грузовик можно буксировать без его разгрузки.
2. Широкий предохранительный щит. Его легко снять или заменить.
3. Угол въезда 25° и более. Широкий выбор вариантов спецификации для отнесения автомобиля к категории грузовиков повышенной проходимости.
4. Цельный стальной бампер. Прочный цельный бампер просто демонтировать.

Гибкая ступенька для посадки. Закреплена на резиновых ремнях.

Подножка. Установлена в нижней части бампера.

Палец буксирного устройства с тяговым усилием 35 тонн

Оси со ступичным редуктором для тележки г/п 19–32 тонны. Идеально подходят для тяжелых строительных работ, а также позволяют при необходимости максимально увеличить полезную нагрузку.

Конструкция наших шасси – точка опоры вашего бизнеса

Новый грузовик Scania станет краеугольным камнем вашей деятельности. Мы это прекрасно понимаем. Мы также понимаем, что вы рассчитываете на свои инвестиции и их прибыльность в течение многих лет.

Именно поэтому все наши усилия, опыт и знания направлены на создание самых надежных и долговечных грузовиков на рынке. Ваш грузовик оптимизирован с учетом различных полезных нагрузок и монтажа надстроек любого типа.

1. Подготовка шасси для кузовостроительных компаний
   Предварительно просверленные монтажные отверстия, кронштейны подрамников и рамы точно по размеру, гидравлические и электрические системы – мы делаем все возможное, чтобы упростить работу кузовостроителей.
2. Шасси уменьшенной массы
   За счет выбора дисковых тормозов, имеющих небольшую массу, пневматической подвески и алюминиевых ободьев можно еще больше уменьшить массу шасси и при этом увеличить полезную нагрузку.
3. Новый кузовной коммуникационный интерфейс (BCI)
   Простое подключение и еще более простое программирование.
4. Шасси увеличенной высоты
   Отличный дорожный просвет.
5. Оптимизированные рамы
   Рамы оптимизируются для каждого грузовика, что обеспечивает нужный баланс между мощностью и массой.
6. Выступы по длине рамы
   Адаптируемые с шагом 10 мм.
7. Задние поперечины
   Возможность установки в заводских условиях широкого спектра задних поперечин и тягово-сцепных устройств для экономии бесценного времени.
8. Высокий воздухозаборник
   Безопасность водителей в условиях бездорожья и при пересечении водных преград.
9. Вертикальная выхлопная труба
   Отвод пыли из-под грузовика.
10. Компактный глушитель стандарта «Евро-6»
    Снижение выбросов NOx на 95 %, сажевых частиц – на 99 %.
11. Варианты подвески
    Спереди:
    — передняя ось с пневматической подвеской, рассчитанная на нагрузку 9 тонн;
    — передняя ось с листовыми рессорами, рассчитанная на нагрузку 10 тонн.
    Сзади:
    — задняя тележка с пневматической подвеской для высокого шасси;
    — прогрессивные параболические задние рессоры (19, 21, 26 тонн).
12. Задняя тележка 32 тонны
13. Тормоза
    Возможность установки барабанных тормозов или легких, эффективных и хорошо защищенных дисковых тормозов, обеспечивающих безопасное торможение и увеличение полезной нагрузки.

Созданы для тяжелой работы, готовы к сложным задачам

Каждое утро на стройплощадках разных стран мира начинают свой тяжелый рабочий день автомобили Scania. Долговечность, надежность и превосходные ездовые качества – вот всего лишь несколько причин, по которым специализированные компании рассчитывают на Scania при развитии бизнеса.

Решения для любых задач
Scania предлагает не просто грузовики. Вместе мы можем разработать комплексные решения, которые станут основой максимальной эффективности вашего бизнеса. Благодаря строительной технике и услугам Scania вы получаете всю необходимую поддержу для своих операций.

ПОВЫШЕНИЕ ЭКОНОМИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ С ПОМОЩЬЮ SCANIA

Время безотказной работы

Вы получаете высоконадежные грузовики с длительным сроком службы, которые никогда вас не подведут. Вы также становитесь клиентом нашей глобальной сервисной сети – Scania заботится о вашей прибыльности.

Производитель — ность

Грузовики Scania поднимают понятия полезной загрузки, ездовых качеств и производительности на новый уровень за счет точной конфигурации характеристик в соответствии с вашими условиями эксплуатации.

Топливная эффективность

Вы становитесь владельцем грузовиков, оптимизированных для достижения необходимого баланса между производительностью и расходом топлива.

Самосвалы, соответствующие вашим требованиям

От гравийных карьеров до строительных площадок. Любая задача, предполагающая тяжелую работу, по силам самосвалам Scania.

Каждый самосвал должен отвечать уникальному набору требований, чтобы стать эффективным инструментом для вашего бизнеса. В этом уравнении успеха полезная нагрузка, топливная экономичность и дорожные условия являются одними из самых важных величин. Именно поэтому мы подбираем комплектацию автомобиля в соответствии с вашими потребностями.

1. Комфортные условия для работы водителей
   Эргономичность внутреннего оборудования грузовика, исключительный угол обзора, а также превосходные параметры управления и маневренности.
2. Система Scania Opticruise
   Исключительно эффективная система автоматического переключения передач, позволяющая снизить эксплуатационные расходы, повысить комфортность и безопасность. Может поставляться с педалью сцепления и без нее, а также оснащаться внедорожным режимом работы.
3. Палец буксирного устройства с тяговым усилием 35 тонн
   Аварийный грузовик можно буксировать без его разгрузки.
4. Широкий предохранительный щит
   Его легко снять или заменить.
5. Угол въезда 25° и более
   Широкий выбор вариантов спецификации для отнесения автомобиля к категории грузовиков повышенной проходимости.
6. Цельный стальной бампер
   Прочный цельный бампер просто демонтировать.
7. Гибкая ступенька для посадки
   Небольшие удары больше не проблема – ступеньки крепятся на резиновых ремнях.
8. Удобные ручки и подножки
   Упрощают посадку в кабину и высадку из нее, а также проверку груза.
9. Системы выхлопа для всех уровней выбросов
   Возможность выбора выхлопной системы с расположением сзади слева, справа или вертикально.
10. Коробка отбора мощности (КОМ
    Выбор между приводом от двигателя и от коробки передач.
11. Scania Retarder
    Адаптирован для применения в строительной отрасли. Варианты параметров тормозного усилия в диапазоне до 4100 Нм. Повышает эффективность торможения, снижает износ тормозов. Оптимизирован для работы с системой Scania Opticruise.
12. Увеличение полезной нагрузки
    Наши шасси отличаются легковесностью. За счет выбора дисковых тормозов, имеющих небольшую массу, пневматической подвески и алюминиевых ободьев можно еще больше уменьшить массу шасси и при этом увеличить полезную нагрузку. Мы поможем выбрать конфигурацию шасси в точном соответствии с вашими потребностями.
13. Подготовка для кузовостроительной компании
    Возможность выполнения всех подготовительных работ в заводских условиях для сокращения времени поставки автомобилей.
14. Полный привод
    Доступен в вариантах 4 × 4, 6 × 6. Специальное исполнение: 8 × 8 с исключительно высокой мобильностью.
15. Оптимальная высота шасси
    Возможность выбора различных вариантов стандартных, средних и высоких шасси.
16. Задняя подвеска
17. Задняя тележка 32 тонны
    — Рессорная 19–32 тонны
    — Пневматическая 19–26 тонн
18. Отличный дорожный просвет
19. Передняя подвеска
    — Рессорная 6,7–10 тонн
    — Пневматическая 7,1–9 тонн

Самосвал Scania R 520 6 × 4 V8, Швеция

Самосвал Scania G 450 6 × 4 с прицепом, Швеция

Прогрессивные параболические задние рессоры . Доступны варианты 19, 21, 26 и 32 тонны для повышения уровня комфорта и тягового усилия, в особенности без груза

Самосвалы Scania предназначены для транспортировки тяжелых грузов

Иногда приходится работать в исключительно сложных условиях. Необходимо перевозить тяжеловесные грузы по дорогам и в условиях бездорожья. Scania – оптимальный выбор для решения таких задач.

Создание надежных грузовиков для тяжелых условий работы удается нам лучше всего. Если добавить к этому наши расширенные программы обслуживания и поддержки, то вы получаете все, что необходимо для осуществления операций в любых условиях, в любое время и в любом месте.

1. Безопасная эксплуатация
   Кабины Scania отвечают требованиям принятых во всем мире стандартов ECE R29, а также более жестким шведским нормам безопасности.
2. Пусковые качества
   Повышение тяговых и пусковых характеристик за счет оптимизации двигателя и трансмиссии в соответствии с областью применения.
3. Палец буксирного устройства с тяговым усилием 35 тонн
   Аварийный грузовик можно буксировать без его разгрузки.
4. Поручни
   Встроены в решетку радиатора.
5. Силовой агрегат
   В наличии широкий выбор силовых агрегатов. См. страницы 10–11.
6. Система Scania Opticruise
   Исключительно эффективная система автоматического переключения передач, позволяющая снизить эксплуатационные расходы, повысить комфортность и безопасность. Может поставляться с педалью сцепления и без нее, а также оснащаться внедорожным режимом работы.
7. Передний стабилизатор поперечной устойчивости
   Дополнительная жесткость улучшает устойчивость автомобиля.
8. Передняя подвеска
   Параболические рессоры 4 × 28, рассчитанные на нагрузку 9 тонн.
9. Воздухозаборники
   Возможность выбора между передними воздухозаборниками, верхними воздухозаборниками и верхними воздухозаборниками с предварительной очисткой для крайне тяжелых условий эксплуатации.
10. Шасси повышенной прочности
    Усиленные рамы для сверхтяжелых грузов.
11. Задние поперечины
    Возможность установки в заводских условиях широкого спектра задних поперечин и тягово-сцепных устройств для экономии бесценного времени.
12. Задняя подвеска
    Рессорная 30/32 тонны.
13. Высоко расположенные тормозные камеры
    Оборудованы надежной защитой для поездок по сложным маршрутам.

Четыре великолепных серии Scania: p, g, r, xt

Новая серия P

Грузовики P‑серии — чемпионы по показателям производительности, управляемости и ходовых качеств

Новая серия G

Крепкие, надежные и универсальные грузовые автомобили, пригодные для любых целей

Новая серия R

Новая серия R — это рабочая лошадка класса «премиум», которая идеально подходит для вашей жизни в пути

Модельный ряд XT

Создан для работы в разных условий и сложной среде

Scania стандарта Евро-4, 5 и 6: мощность и низкий расход топлива – проверено на практике

Высокий выходной крутящий момент, исключительная экономия топлива и низкие выбросы – это лишь некоторые преимущества заслуживших признание двигателей Scania, выступающих в качестве эталона в своем классе.

Scania предлагает широкую линейку двигателей стандарта Евро-4, 5 и 6 в диапазоне мощностей от 250 до 730 л. с. Они обладают всеми качествами, которые неотъемлемо характеризуют продукты Scania. Вне зависимости от своего выбора вы получаете двигатель, которому можно доверять долгие годы.

Повышение общей экономичности эксплуатации Наиболее эффективный способ улучшить показатели общей экономичности эксплуатации – это найти идеальное сочетание ездовых характеристик, пусковых качеств и параметров расхода топлива. Мы добиваемся этого за счет оптимизации силового агрегата.

1. Защита сцепления Scania разработала много функций, которые обеспечивают длительный и безаварийный срок службы сцепления.
   — Контроль начала движения
   — Защита сцепления от износа
   — Предупреждение о перегрузке сцепления
2. Тормоз-замедлитель Scania Retarder Оптимизация для применения в строительных работах, тормозное усилие до 4100 Нм по выбору.
3. Альтернативные виды топлива Scania возглавляет переход на альтернативные виды топлива, предлагая самый широкий на рынке ассортимент двигателей стандарта Евро-6, использующих биодизель.
4. Варианты двигателей Полная линейка двигателей Scania включает любые варианты исполнения: от 5-цилиндрового рядного мощностью 250 л. с. до V8 мощностью 730 л. с.
5. Предельная мощность Предельная мощность, отличный крутящий момент и существенная экономия эксплуатационных затрат – что еще требуется от двигателя?
6. Индивидуальная комплектация Благодаря широкому выбору двигателей, коробок передач и центральных передаточных чисел вы можете подобрать характеристики грузовика в точном соответствии с вашими потребностями.
7. Уровень выбросов Scania предлагает двигатели, которые соответствуют различным стандартам вредных выбросов – Евро-3, 4, 5, EEV и Евро-6.

SCANIA Мощность и топливная эффективность

Scania Retarder – дополнительное тормозное усилие Тормоз-замедлитель Scania Retarder предназначен для создания при необходимости дополнительного высокого тормозного момента. Эта эффективная вспомогательная система торможения интегрирована в силовой агрегат и увеличивает тормозное усилие, одновременно уменьшая износ тормозов. В комбинации с системой Scania Opticruise вы обеспечиваете максимально эффективное использование моторного тормоза Scania Retarder и горного тормоза.

Панель управления тяговым усилием – надежное сцепление с грунтом На приборной панели находится специальная панель, служащая для повышения тягового усилия. В число элементов управления этой панели входят механизм блокировки дифференциала, регулятор тягового усилия, система перераспределения нагрузки и активации режима работы в условиях бездорожья. Каждая из этих функций позволяет полностью управлять тяговым моментом автомобиля.

Scania Opticruise – интеллектуальная система переключения передач Scania Opticruise является автоматизированной системой переключения передач, задача которой состоит в непрерывном контроле правильного выбора передачи. За счет этого происходит оптимизация расхода топлива и снижение нагрузки на силовой агрегат. Система предлагается либо в комбинации с классической педалью сцепления, либо в полностью автоматизированной версии с функцией раскачивания. Для выбора правильной стратегии с учетом различных условий функционал системы может быть оснащен различными режимами. Можно выбирать следующие режимы: стандартный, высокой мощности и внедорожный. Систему дополняют противооткатная функция и ретардер.