Rolf масло где производят

Инновации выпустили на замену

В Калужской области началось производство моторных масел, способных заместить ушедшие с рынка продукты лидеров отрасли

На предприятии United Petrochemicals (UPEC) стартовал выпуск новой линейки моторных масел Rolf Ultra, произведенных в РФ по заказу Rolf Lubricants GmbH. Серия смазочных материалов предназначена для российского рынка и стран СНГ и была изготовлена на основе двух передовых технологий производства базовых масел: ПАО (полиальфаолефины) и GTL (масла, произведенные из газа).

Уроки европейского

Технический директор UPEC Евгений Осипов рассказал, что предприятие обладает технологиями, позволяющими производить самые современные масла. По его словам, площадка приобрела успешный многолетний опыт контрактной работы с крупнейшими производителями масел в мире и сегодня на территории калужского технопарка можно произвести синтетические масла, смазочные материалы и технические жидкости абсолютно любой сложности, включая новейшие разработки в этой отрасли.

Как рассказали эксперты рынка моторных масел, ранее работавшие в иностранных компаниях и отвечавшие за локализацию производства моторных масел на UPEC, уровень площадки действительно соответствует и даже превосходит европейские представления о подходах к менеджменту, безопасности, производству и качеству выпускаемой продукции.

«Качество продукции российского блендинга порой было даже выше того, что поступало из Европы,— рассказал Дмитрий Ладыгин, экс-руководитель службы качества и продуктового развития “Тоталь” в России.— Более того, за время совместной работы с предприятием у нас не было ни одной рекламации, как и вопросов к технологам завода. Руководство площадки было буквально сфокусировано на технологическом развитии и безупречном качестве готовой продукции».

С бывшим коллегой солидарен представитель «Кастрол», также подчеркнувший активное участие российских специалистов по качеству и R&D в изучении европейского опыта производства масел.

«Для того чтобы повысить уровень компетенций сотрудников российского партнера — предприятия UPEC,— “Кастрол” регулярно знакомил их со своими европейскими заводами и особенностями их работы,— отметил Игорь Зинченко, экс операционный менеджер “Кастрол”, отвечавший в стране за локализацию производства.— Целая команда обнинских технологов и другие специалисты компании изучали опыт и перенимали культуру производства на предприятиях Castrol и головной компании BP в Гамбурге, итальянском Корнаредо, Антверпене и Вене».

Физика и химия на отлично

Для производства новой линейки Rolf Ultra используются импортные базовые компоненты и пакеты присадок крупнейших мировых поставщиков. Инновационный состав, включающий две высокотехнологичные основы лидеров мирового рынка — GTL & PAO,— обеспечивает продукту эксплуатационные свойства на уровне и даже выше, чем был характерен для масел ушедших из России гигантов отрасли Shell, Mobil, Castrol и Total.

Включение ПАО позволило улучшить до минимальных значений показатели температуры застывания масел на GTL-основе, сами по себе превосходящие показатели масел нефтяной природы. Например, Rolf Ultra в популярной вязкости 5W-40 SP застывает при температуре –61С, а его показатель MRV (динамическая вязкость при отрицательных температурах) составляет 19 100 сантипуаз, что в три раза лучше европейского норматива.

Устойчивость масел линейки Ultra к окислению при высоких температурах позволяет обеспечивать защиту теплонагруженных моторов, например таких, как распространенные 1,4- и 1,5-литровые турбодвигатели, применяемые в такси и каршеринге.

Пониженное содержание легколетучих углеводородов также обеспечивает крайне низкую испаряемость масла (NOACK). Данный показатель у Rolf Ultra 5W-40 SP — один из лучших на рынке для данной вязкости, всего 6,5%.

Высокотехнологичный состав и потребительские свойства обеспечили моторным маслам Rolf Ultra полное соответствие требованиям и, что является важным для многих сегодня, допуски от ведущих автопроизводителей, таких как Porsche, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroen, Renault и многих других.

Вся линейка масел Rolf Ultra будет доступна российским потребителям в сентябре 2023 года. Ассортимент включает самые востребованные в стране спецификации: от 0W-20 до 5W-50.

Дистрибуцию, маркетинг и развитие продаж продукции Rolf на рынке России и стран СНГ осуществляет многолетний партнер Rolf Lubricants GmbH — компания SINTEC Group.

АО «СИНТЕК ГРУПП»
249035, РОССИЯ, КАЛУЖСКАЯ ОБЛ., ГОРОД ОБНИНСК Г.О., ОБНИНСК Г., ОБНИНСК Г., КИЕВСКОЕ Ш., ЗД. 57, СТР. 1, ОГРН: 1214000002644, Дата присвоения ОГРН: 02.04.2021, ИНН: 4025458167, КПП: 402501001, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР: Михин Илья Валерьевич

Где на самом деле делают «настоящие» импортные масла?

Автомобилисты привыкли скептически относиться к российским производителям масел. Такое отношение небезосновательно. Десятилетие назад приходилось сталкиваться с ситуациями, когда даже хорошие продукты теряли в качестве при разливе в России. Был велик риск получить обыкновенную подделку. Кроме того, памятны случаи, когда на прилавках магазинов появлялись масла «известных» японских брендов с неизвестными иероглифами на банках. Однако на поверку выходило, что это всего лишь мимикрирующие под японских производителей фирмы, которые имели заграничную регистрацию в каком-нибудь ангаре в порту, а содержимое в банки разливали в России.

Между тем ситуация сейчас кардинально меняется. Крупные производители теперь строят собственные производства в России. Стоит ли им доверять и как это отражается на качестве?

Total

В 2018 году в селе Ворсино в Калужской области был открыт собственный завод Total. Это первый завод компании в России, и его постройка заняла два года. Здесь производится основная продукция Total и разливаются смазочные материалы, поступающие в Россию с европейских заводов.

Предприятие расположено на участке площадью 7 га и рассчитано на производство 40 000 тонн автомобильных и промышленных смазочных материалов в год с возможностью увеличения до 70 000 тонн.

Завод Total Vostok выпускает весь спектр продукции Total и ELF, включая Total Quartz для легковых автомобилей, ассортимент Total Rubia для коммерческого транспорта, а также полный список промышленных гидравлических масел Azolla и Equivis, Seriola. Изготавливаются в Ворсино и индустриальные масла Carter, а также линия смазок Fuel Economy, которые предназначены для коммерческих автомобилей и внедорожников.

Благодаря открытию нового завода в Ворсино концерну Total удалось локализовать производство для российского рынка и снизить зависимость от импорта.

Один из самых активных стартов продаж проводит бренд ROLF. Компания именует себя немецкой, хотя на прилавках крупных магазинов автозапчастей в Германии ее продукцию отыскать трудно. Изготавливают масло ROLF на предприятии в Обнинске, хотя на качество это не влияет. Различные независимые проверки выявили неплохие свойства этих масел. При производстве моторных масел используются иностранные присадки, в том числе американские. Базовая основа у них отечественная, она покупается у крупных российских нефтепереработчиков. Чаще всего производители разных моторных масел пользуются присадками Afton, Infineum, Lubrizol, Texaco и Chevron.

Mobil

Известный бренд Mobil пока не имеет своих производств в России. Чтобы определить страну производителя, необходимо посмотреть на канистру и найти матричный код. Первая латинская буква в этом коде будет означать страну изготовления этого масла:

N — Наантали, Финляндия;

J — Порт Жером, Франция;

P — Пурфлит, Великобритания;

H — Гамбург, Германия;

E — Пернис, Голландия;

G — Гравеншон, Франция;

U — Уддевалла, Швеция;

S — Сервибурну, Турция.

В большинстве случаев на прилавках магазинов в России встречаются масла из Финляндии, Франции и Турции.

Shell

Масла Shell для отечественного рынка давно изготавливаются под Тверью, в Торжке. Завод был заложен в 2009 году, а осенью 2010 года начата программа по набору квалифицированного персонала для работы на предприятии. В 2012 году завод вступил в эксплуатацию. Мощность производства — 200 миллионов литров (180 000 тонн) смазочных материалов в год. Сегодня ассортимент выпускаемой в Торжке продукции насчитывает более 60 позиций, в том числе линейки Shell Helix, Shell Rimula, Shell Spirax, Shell Tellus и Shell Omala, а также моторное масло Shell Helix Ultra с технологией PurePlus на основе базового масла из природного газа.

Castrol

Новокуйбышевский завод масел и присадок, предприятие нефтяной компании «Роснефть», производит судовые моторные масла под маркой Castrol. Правда, автомобильные масла до сих пор поставляются из Европы, в том числе из Германии, Австрии, Финляндии, Франции, Швеции и Италии.

Контроль качества

Если завод находится за границей, это еще не признак качества. Часто у российских масел основа и присадки лучше, чем у иностранных. Недавно возведенные в России заводы оснащены современным оборудованием и пользуются передовыми технологиями, начиная с автоматизации смешивания компонентов и налива готового продукта и заканчивая контролем качества в лабораторных условиях. Процесс производства и качество продукции не зависят от расположения завода, так как внутри транснациональных компаний одинаковые системы контроля и оценки производства.

Также развитая автомобильная и железнодорожная инфраструктура позволяет осуществлять поставки смазочных материалов из России не только на внутренний рынок, но и на экспорт, например в Центральную Азию и Белоруссию.

В России начали окрашивать моторные масла

В Калужской области начали выпускать масел ROLF Professional, по специальной технологии окрашенные в зелёный цвет. Процесс колеровки настолько сложный, что в компании уверены: подделывать масла станет просто невыгодно.

На предприятии UPEC в Калужской области, где выпускаются новые масла, применяют особую технологию окрашивания. Изменение цвета с привычного янтарного на зелёный происходит с применением особых маслорастворимых красителей. Они равномерно растворяются в масле и не вступают в реакции с прочими компонентами, отвечающими за основные характеристики продукта.

Процесс сложен тем, что требует наличия выделенной линии, аптечной точности при добавлении колера, необходимости создания особого «вихря» и определённой скорости смешивания. Стоит отметить, что сам краситель химически стабилен: он не вступает в реакции с кислородом или солнечным светом и не сворачивается.

В компании сообщили, что окрашенные масла были дополнительно протестированы с целью подтвердить безопасность и полную сохранность их свойств после изменения цвета. Результаты испытаний доказали неизменность качества продукта, а также безопасность применения таких масел для автомобильных двигателей.

Новые зелёные масла уже поступили на конвейер. ROLF Professional отгружаются для автопарков, дилерских центров и СТО. В компании утверждают, что зелёные масла не доступны в розничных магазинах.

«Моторные масла ROLF производятся на основе высококачественных синтетических базовых масел, а также пакетов присадок, имеющих одобрения мировых производителей техники. — рассказал начальник производственно-технологического отдела UPEC Виктор Торосян. — Уникальная рецептура и высокотехнологичные компоненты в составе масел позволяют добиться отличных показателей по испаряемости, и низкотемпературным свойствам, а также высокой температуры вспышки – на уровне масел от признанных лидеров отрасли».

Отметим, что калужское предприятие UPEC — блендинговая площадка, претендующая на звание крупнейшей в Европе. На расположенной в Обнинске площадке выпускаются автомасла и другие смазочные материалы, а также автомобильная и бытовая химия.

Моторное масло Рольф: кем выпускается и что говорят пользователи?

Масло Рольф – немецкое качество по разумной цене. Торговый бренд вышел на Российский рынок в 2015 году, стремительно набирая позиции и уверенно завоёвывая сердца наших авто.

Многие водители быстро подметили, что в отличие от большинства одноклассников автомасла Рольф выпускаются в алюминиевых канистрах – по утверждениям производителя это основное отличие оригинала от подделки.

Согласно описаниям продукция обладает рядом преимуществ – состав обеспечивает продуктивную работу двигателя и продлевает его ресурс.

А как обстоят дела на практике? – в этом нам помогут рекомендации специалистов и отзывы покупателей, на основе которых написана эта статья.

Где выпускают автомасла Rolf?

Многие автолюбители спрашивают — где производят масло Рольф? Первые канистры три года назад действительно доставлялись из Германии, чем и завоевали доверие отечественных автомобилистов.

Росла популярность, а вместе с ней – количество поклонников и постоянных клиентов. Спустя несколько лет компания перешла на новый уровень – производитель масла Рольф открыл пункты производства своей продукции в России.
Это позволило:

• снизить цену;
• увеличить объёмы выпускаемой продукции;
• повысить её доступность для покупателя.

В результате российский потребитель получил возможность приобретения масла по оптимальной цене. Но есть и «ложка дёгтя» – в автомобильных магазинах вместе с оригинальной продукцией увеличился риск приобретения подделки.

Как выбрать, чтобы не навредить?

Любой толковый механик вам скажет, масло – это залог здоровья и долголетия сердца вашего автомобиля. Смазка должна обеспечивать достаточное количество масляной плёнки, качество которой не должно изменяться при перепадах температуры или изменения режима эксплуатации.

Если совершить ошибку и приобрести контрафакт – быстрый износ цилиндропоршневой группы приведёт вас к капитальному ремонту или замене мотора.

Для исключения приобретения подделок существуют несколько главных отличий моторного масла Рольф от контрафакта:

1. Упаковка – это один из главных критериев выбора продукции. Оригиналы продаются только в алюминиевых канистрах – производитель утверждает, что подделать такие тары фактически нереально. Масло Rolf выпускается именно в таких упаковках.
2. Стоимость – второе, на что следует обратить внимание. Необходимо всегда помнить, что «скупой платит дважды» – качественная продукция не будет отпускаться по дешёвке, поскольку даже самый известный производитель не станет работать себе в убыток. Если вы видите сомнительную скидку – скорее всего перед вами подделка.

Порой на автомобильных форумах встречаются негативные отзывы о масле Рольф – но в большинстве случаев потребители признают, что приобрели поддельную продукцию в пластмассовой таре и по низкой цене.

Компания выпускает зимние, летние и всесезонные варианты – общий арсенал производителя насчитывает до 12 разновидностей продукции.

Полусинтетические масла

Наиболее популярными вариантами является масло Rolf GT 5w30 и 5w40 – у обеих марок отличные характеристики, но есть небольшие отличия.

Первым в нашем обзоре выступает масло Рольф 5w30 – это классическая «синтетика», предназначенная для бензиновых и дизельных моторов.

Благодаря высокому качеству данные серии активно используются на турбированных двигателях, специальные присадки образуют на трущихся элементах защитный слой, который продлевает ресурс запчастей.

В названии буквенное обозначение «GT» говорит о высоком классе очистки, что обеспечивает более продолжительный срок службы смазки, чем у конкурентных аналогов.

Отзывы о масле Rolf данной марки самые благоприятные – автолюбители отмечают облегчённый запуск двигателя в любой мороз, а также низкий угар на трассе.

Масло Рольф 5w40 синтетика – аналог предыдущего варианта, но показатель вязкости при рабочей температуре двигателя немного выше.

На современном рынке смазочных материалов Rolf GT 5w40 является самым продаваемым – его «усреднённые» параметры позволяют использовать как на иномарках, так и в авто отечественного производства.

Масло Рольф 5w40 характеристики:

• в составе содержаться присадки, замедляющие износ;
• повышенная вязкость при рабочей температуре позволяет сохранять свои свойства даже при незначительном перегреве мотора;
• экономичность значительно выше, чем у одноклассников.

Полусинтетические масла

Этот класс отличается повышенной вязкостью при обычной температуре, широко используется как в новых моторах, так и на авто с пробегом. Разберём три популярных варианта продукции:

Масло Рольф 10w 40 Dynamic Diesel

Применяется исключительно на дизельных двигателях, позволяет осуществлять лёгкий запуск при низких температурах. Прекрасно показывает себя на повышенных оборотах, не теряет свои свойства при сильном нагревании.

Отлично защищает подшипники скольжения от износа, умеренная вязкость позволяет проникать по всем масляным каналам к трущимся элементам двигателя.

Rolf 10w 40 Energy

Новая разработка, выпущенная для моторов с интеркулером. Обладает высокой экономичностью, предотвращает преждевременный износ деталей, работающих при критических температурах.

В составе продукта содержатся присадки, продлевающие ресурс двигателя. Основные характеристики допускают применение не только на бензиновых, но и на дизельных двигателях с турбонаддувом.

Масло Rolf 10w 40 SJ/CF Dynamic

Согласно инструкции обладает повышенной термической устойчивостью, сохраняет свои свойства при повышенных нагрузках. Рекомендации по использованию на конкретных типах двигателей отсутствуют.

Заключение

Продукция компании Рольф гарантирует долгую т счастливую жизнь вашему мотору. Производитель выпускает несколько разновидностей масел, для подбора необходимо проконсультироваться со специалистом.

Масло Rolf, отзывы покупателей

Данный отзыв касается всех автолюбителей. Так как речь в нем пойдет о важнейшем: а именно, о «сердце» любого автомобиля — его моторе.
И чтобы это сердце работало безотказно и без перебоев, следует позаботиться о том, чем оно «питается».

Для своей Тойоты всегда использовала одноименное моторное масло. Но в силу роста курса валюты, использование оригинального тойотовского масла стало немного накладно. Вот и начались поиски альтернатив.

Канистра открывается нажатием и поворотом красной крышечки. Под ней пластиковый клапан с кольцом, который удаляется. Единственный недостаток — это кольцо очень маленькое по диаметру, и его трудно зацепить пальцами.

Самое главное, ради чего и решила написать этот отзыв.

С момента замены масла проехали около 5 тысяч километров.

Как повлияло это масло на расход топлива — не скажу, так как специально не замечала. Но то, на что обратил внимание мой дилетантский слух — это, как говорят, автомобильные профессионалы — «звенят пальцы».
Раньше я никогда такого звука от своей машины не слышала, а теперь при наборе скорости, особенно при нагрузке, этот звук явно присутствует. Можно было бы грешить на свечи зажигания, но их недавно меняли на проверенные Свечи Denso.

Плюс ко всем недостаткам этого моторного масла я добавлю его «угарание». В мотор входит 3,6 литра. Так что, оставшиеся 0,4 литра пришлось долить, так как уровень снизился за пройденный километраж до нижней отметки.

Результат моей непрофессиональной ценовой экономии на лицо: машина не пройдет своих 10 тысяч километров до следующей замены масла. И в ближайшее время придется снова менять масло.
Как говорится, скупой платит дважды!

Подробнее на Отзовик:
https://otzovik.com/review_5557066.html

Dimsss626 (12.01.2018)
Не иномарка конечно, но все же.Калина 2 16 клапанная, мотор 126,прошел на этом масле 25 тыс, менял раз в 8-10,ни разу (!) не доливал масло, оно моет двигатель, сейчас двигатель открыл из-за обрыва ремня грм, все в порядке, ни намека на некачественное масло.Сейчас башку перебирают, купил такую же канистру.И подумываю его в опель z16xer залить