Плановое ТО-1
Всем привет. Не смотря ни на что время идёт, что то происходит, жизнь бежит даже в рамках войны и в кутирьме всех этих событий приблизилось ТО-1.
ТО-0 делалось 19 февраля 2022 года на пробеге 4583км. Как раз перед началом войны. И вот спустя 7 месяцев и 2 дня на пробеге 6924км я приехал на сервис.
Когда начал писать запись, обратил внимание, что мне назначили приезжать на следующее ТО не спустя полгода как указано в регламенте, а к этому времени накинули ещё месяц с хвостиком. Я не считал сам и просто поставил напоминание на дату записанную в сервисной книге.
Но даже при этом при всем разрешенный пробег между ТО 5000км +-500км, а я с учётом 3 месяцев просиживания в оккупации и после этого особо никуда не ездив из-за цен на топливо и ситуации в стране и городе в частности, смог накатать всего лишь 2341км, даже половины от нормы не выкатал.
На ТО записался без проблем.
Оформили, заехали в бокс, без проблем разрешили поприсутствовать и понаблюдать за работой. Мастер открыл воздушный Фильтр, осмотрел и приняли решение не менять его. Во- первых экономят материалы, так как немного трудности с фильтрами сейчас. Пару месяцев назад и вовсе не меняли не зависимо от состояния так как их тупо не было в наличии. Ну и во-вторых, зачем менять то, что не нужно и заодно можно сэкономить, на минуточку порядка 700 грн по их прайсу.
Таким образом мне заменили масло, масляный фильтр. По сути провели ТО-0
Единственное проверили уровень масла в коробке, так как забыли это сделать на ТО-0.
Вместе со мной в пустом боксе ещё обслуживалась киа
По глушителю особо ничего не поменялось, как был немного ржавый так пока и остался
Вот разница по цвету масла. На ТО-0 залили орлен, сейчас же тотал. Справа новое, слева масло с пробегом 2400км))
Теперь по стоимости ТО. За 7 месяцев в связи с ростом курса доллара, выросли цены на масла и фильтра, а так же выросла стоимость нормо часа. В итоге ТО-0 стоило 2475грн, а ТО-1 с теми же видами работ уже 3898грн, выросла стоимость в общем на 1423грн или на 57% — не хилый скачок…но что уж поделаешь…
Одно радует, следующее ТО теперь через год или 10тыс км, а это уже по приличнее срок)))
В общем ТО-1 пройдено, по машине замечаний нет, радует. Комфортная, удобная, все супер, только езжу мало, но надеюсь скоро все будет хорошо и будем кататься по стране, путешествовать и ничего не бояться. Всем мира, добра и всего самого хорошего.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Первое то чери тигго 4 через сколько км
Или войти с помощью одного из сервисов
Опубликовал Autoclub , 22 января, 2020
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регламент ТО Chery Tiggo 4/Pro
Кроссоверы марки Chery Tiggo 4 и Chery Tiggo 4 Pro – надежные машины, но чувствительные к своевременному обслуживанию. ТО (техническое обслуживание) Chery Tiggo 4/Pro нужно проходить в установленные сроки, посещая сертифицированные центры.
Проверки, которые должен выполнять водитель
Основная часть обслуживания проводится в автоцентре. На водителя в основном возлагается контроль за поведением ответственных систем. Также он может долить рабочие жидкости, если их уровень понизился.
Каждый день перед выездом
- состояние шин, давления в них, убедиться в отсутствии порезов, вздутий, чрезмерного износа;
- нормальную работу световых приборов, очистите фары и фонари, если поверхность грязная;
- уровень моторного масла после 5-минутной работы двигателя, если щуп показывает, что масло ниже уровня MIN, нужно его долить.
Также нужно очистить решетку воздухозаборного короба, удалив при необходимости с него листья или снег.
Перед началом движения проверьте, что капот надежно закрыт.
Каждый месяц:
- корпуса аккумулятора, выводов, проводов;
- топливных трубок – не должно быть течей и ослабленных соединений;
- уровня жидкости в системе охлаждения (должна находиться между метками MIN и MAX в расширительном бачке).
- уровни рабочих жидкостей в гидроусилителе (если есть), бачке омывателя, расширительном бачке тормозной системы. Долейте, если нужно.
Каждые 3 месяца:
- трубок и шлангов тормозной системы;
- систему выпуска отработанных газов;
- деталей подвески;
- шлангов и хомутов системы охлаждения, уровень жидкости в ней.
Каждый год
Замена щеток стеклоочистителей (рекомендуется 1-2 раза в год).
Очистка поверхности радиатора и промывка щелей между пластинами при помощи сжатого воздуха или струей воды. Давление струи как воды, так и воздуха не должно быть выше 1,5 МПа.
Регламентные работы, которые должны проводиться на сертифицированной автостанции
Ниже приведено плановое сервисное техническое обслуживание для Тигго 4 с указанием сроков его проведения.
Если регламент предусматривает проверку или замену узла через определенный пробег или время, то выбирать нужно то, что наступило раньше. Например, если машина практически не выезжала, находясь в гараже или на стоянке, не накатав положенный для ТО километраж, то техосмотр следует проводить, ориентируясь на временные рамки.
Через 5 000 км или каждые 3 месяца
Проверка фильтра кондиционера.
Через 10 000 км или каждые 12 месяцев
Проверяется техническое состояние:
- панели приборов;
- медиаустройств;
- встроенной диагностической системы;
- щеток дворников на переднем и заднем стеклах;
- омывателя стекла;
- системы кондиционирования, включая фильтр;
- охлаждающей жидкости, включая ее уровень и температуру замерзания;
- тормозной жидкости включая ее уровень и содержание влаги;
- моторного масла, включая проверку его уровня;
- уровень масла в АКПП;
- аккумулятора с проверкой напряжения на выходах;
- амортизаторов;
- карданного и приводного валов;
- силы затяжки болтов на колесах;
- рулевой колонки и механизма руля;
- рулевых тяг, их наконечников и чехлов;
- шин, включая износ протектора и уровня давления;
- свечей зажигания (замена свечей зависит от срока, установленного их производителем);
- тормозных колодок;
- очистителя воздуха;
- ремня генератора;
- масляного поддона и болта отверстия для слива масла;
- корпуса КПП;
- трубок тормозной, топливной системы, а также гидравлического рулевого усилителя;
- электропроводки.
Через 10 000 км или каждые 3 года
Проводится замена ремня ГРМ.
Через 15 000 км
Необходимо очистить дроссельную заслонку.
Через 20 000 км
Рекомендуется производить замену колес, меняя их местами для более равномерного износа (крайние сроки замены, желательно проводить через 10 000 км, еще лучше через 5 000-7 000 км).
Также требуется проверить и отрегулировать сход-развал колес.
Замена фильтра салона.
Через 30 000 км
- тормозных колодок;
- стандартных свечей зажигания;
- воздушного фильтра.
Через 40 000 км или каждые 2 года
- тормозной жидкости.
- моторное масло в двигателе и масляный фильтр;
- масло в механической КПП (MT), если автомобиль оборудован ей;
- масло в АКПП (CVT), если автомобиль оборудован вариатором.
Каждые 3 года
Замена батареи резервного питания системы «ЭРА- ГЛОНАСС».
Через 40 000 км или каждые 10 лет
Необходимо заменить резиновый шланг адсорбера паров бензина.
Через 60 000 км или каждые 3 года
Проводится замена угольного фильтра адсорбера.
Через 200 000 км или каждые 5 лет
Выполняется замена стандартного каучукового шланга заливной горловины топливного бака.
Через 500 000 км или каждые 10 лет
Меняется шланг заливной горловины топливного бака, выполненный из фторкаучука.
Тяжелые условия эксплуатации
Моторное масло и масляный фильтр меняются каждые 5 000 км или через 6 месяцев, если кроссовер работает в тяжелых условиях.
Перечень таких условий приведен на изображении:
Также каждые 5 тыс. км проводится проверка, при необходимости замена следующих систем, узлов и деталей:
| Система | Очень низкие или очень высокие температуры | Частые поездки на небольшие расстояния | Повышенная запыленность воздуха | Дороги низкого качества или загрязненные | Прибрежные районы (высокая влажность) |
| рулевое управление и подвеска | ДА | ДА | |||
| тормозные колодки, диски, барабаны | ДА | ДА | ДА | ДА | |
| ШРУСы и их защитные чехлы | ДА | ДА | ДА | ДА | |
| воздушный фильтр двигателя, салонный фильтр | ДА | ДА | |||
| Топливная система | ДА | ||||
| Магистрали тормозной системы | ДА | ||||
| Стояночный тормоз | ДА |
Требования к эксплуатационным жидкостям
Моторное и трансмиссионное масло
Комплектование двигателями и коробками передач:
механика MT (QR525MHJ/517MHA);
вариатор CVT (QR019CHA/018CHA);
механика MT (QR525MHL);
Примечание: на Тигго 4 Про не используются механические КПП QR525MHJ и QR525MHL.
Объем масла для заливки в двигатель:
Castrol SN 5W-30
Castrol SP 5W-30
Total SN+/SP 5W-30
Royal Dutch Shell SN+ 5W30
Royal Dutch Shell SN 5W40
Для зимы рекомендуется использовать SM SAE-5W-40, в северных районах с сильными морозами SM SAE-5W-30.
Объем масла для коробок передач, устанавливаемых на Тигго 4:
Royal Dutch Shell CVTF
Бензин
Все двигатели, используемые на автомобиле, бензиновые. Используйте только неэтилированный бензин с октановым числом 92 или 95, рекомендованный официальными дилерами Черри.
Бензин ниже марки 92 заливать в бак нельзя, производитель снимает гарантию из-за повреждения двигателя низкокачественным топливом.
В случае использования этилированного топлива выйдет из строя каталитический нейтрализатор.
Свечи зажигания
Номер спецификации – 3707AAG.
Охлаждающая жидкость
Тормоза
Тормозная жидкость марки DOT-4. Уровень в бачке должен быть между метками MAX и MIN.
Если автомобиль используется для перевозки тяжелых грузов, тормозную жидкость меняют каждый раз при замене тормозных колодок.
Колеса
Давление в шинах должно быть 2,2 МПа; в шине запасного колеса – 4,2 МПа. Колесные болты должны затягиваться с силой 130 ±10 Нм.
Омыватель стекла
Объем в бачке омывателя лобового стекла 2 или 4,6 литра в зависимости от марки кроссовера.