Какую помпу лучше поставить на солярис

Помпа ��

Это мой заказ, антифриз и долгожданная помпа ориг.(будет на запас)�� Ремень заводской, менять не вижу смысла, хоть и прошел пол миллиона. Состояние для пол миллиона я считаю хорошее, под сидением новый лежит ориг. Помпу слава богу не откручивал, только шкив, почистил его, вытер влажной салфеткой, и проверив помпу, прикрутил на место, так что Airtex помпу зря обхаил ��. Открыл капот, открутив шкив и сняв ремень покрутив ролик охренел от того что он не хочет крутиться так как трёт об переднюю крышку ДВС ��. У друга нашли похожий ролик, только в диаметре на 2-3милиметра меньше, и поставил его вместо родного (найду оригинал, в крайнем случае перепресую и верну на место) Вот эта падлюка, в ней перепресованный подшипник стал ходить спокойно (подшипник шелестит, NSK 6203DU) Такой сейчас залит антифриз

Перед капиталкой закупал потихоньку запчасти, ну и естественно помпу тоже купил, собирался заказывать оригинал, но мой товарищ (поставщик) посоветовал мне заменитель фирмы Airtex-типа ходить будет не меньше оригинала, а по деньгам дешевле (ориг.2700р, Airtex 1350/1450р).
Проехала она у меня почти год(в апреле будет), а по пробегу примерно 80000км и загудела.
Я пока ничего не покупал, и пока не снимал помпу, думаю что брать��.
ЕСЛИ КТО МОЖЕТ СТАЛКИВАЛСЯ И МОЖЕТ ПОСОВЕТОВАТЬ ЧТО-ТО НАДЕЖНОЕ (ТОЛЬКО НЕ ЛУЗАР, И НЕ AIRTEX��)
Надёжное в смысле то что проходит не менее 250-350т.км.

Помпа Хендай Солярис 2011-2017

Одинаковая для обоих двигателей и всех лет выпуска. Номера два 25100-2B010 и 25100-2B710 . Геометрически полностью одинаковые. Ставить можно любую.

Формально первый вариант стоял на дорестайлинговых машинах, после рестайлинга номер изменился.

Прокладка и подшипник помпы

Часто при проблемах с помпой, задают вопрос о замене подшипника. Ниже скриншот оригинального каталога. Обратите внимание, доступна только прокладка. Подшипника отдельно нет.

Помпа и прокладка

Ситуация на рынке запчастей аналогичная. Получается подшипник не меняется! Только узел в сборе.

Подробнее нужно сказать о прокладке. С завода она металлическая. Если предлагают паронитовую оригинальную 25124-2B000 , это контрафакт. Редко можно встретить прорезиненный вариант как на фотографии слева. Тоже подделка.

Паронитовая прокладка

Когда менять помпу? Диагностика

Оригинальная помпа меньше 150 тыс.км не ходит. При своевременной замене на качественный антифриз легко проезжает 300-350 тыс.км . Если развалилась раньше, скорей всего скручен пробег или попался контрафакт.

1. Посторонний шум похожий на гул, который с увеличением пробега прогрессирует.
2. Течь антифриза.
3. Перегрев.

Посторонний шум . На слух, без опыта, трудно понять откуда шум. Причин может быть много. Для проверки необходимо снять ремень и проверить наличие люфта и шума при вращении шкива. Все это показано в видео.

Течь выдаст себя наличием в нижней части двигателя антифриза, который при износе помпы сбрасывается через специальное отверстие.

Течь антифриза Отверстия для сброса антифриза

Перегрев двигателя, скорей связан с забитым радиатором. Если он чистый, можно подумать на термостат. Однако возможно причина в дубликатной помпе с пластиковой крыльчаткой. Со временем она может начать проворачиваться относительно вала.

Пластиковая крыльчатка

Какую помпу поставить? Отзывы и артикулы

Информация о качестве основана на базе многолетнего опыта специализированного магазина запчастей и СТО Хендай Солярис и Киа Рио.

GATES артикул WP0170 INA|LUK артикул 538066710 AISIN артикул WPY025

SKF обычно самые дорогие. Артикулы VKPC95895 и VKPC95898 . Если цена на момент поиска выше остальных брендов, переплачивать смысла нет т.к ресурс сопоставимый.

По оригиналу и GATES встречаются подделки. ASIN по слухам тоже есть, лично не встречал. INA|LUK именно поддельных помп не было. Как защититься от контрафакта подробно рассказано в следующем разделе.

Среднее качество . Ниже перечисленные бренды часто выдаются как полноценная замена оригиналу. На деле ни рыба, ни мясо. Сразу не разваливаются, но и нормально ресурса нет. Срок службы находится в диапазоне 20-60 тыс.км.

Очень распространены помпы LUZAR .

GMB артикул GWHY-601A и MANDO артикул MWP1060 .

Повторюсь, до качества оригинала им очень далеко!

Далее список из производителей. Красным отмечено низкое качество, желтым среднее. Не отмеченные, информация отсутствует.

Покупка помпы. Как найти низкую цену?

В большинстве случаев выгоднее покупать через специализированные интернет-магазины запчастей. В некоторых магазинах есть защита от подделки.

Есть у Автодока и Автопитера. Поэтому подход к покупке будет рассмотрен на их примере.

На сайтах есть форма поиска, куда необходимо ввести артикул помпы. После появятся предложения. Например, вводим номер оригинала 25100-2B010 . Видим цену и только одно предложение от поставщика HK . Поставщик обозначается как направление.

Мы знаем что у оригинальной помпы есть другой номер 25100-2B710 . Проверяем его. Видим предложений уже много. Пока получается дешевле первого варианта.

Переходим в Автопитер и проделываем то же самое. Сразу видно отличие — количество предложений по первому варианту значительно больше.

Проверяем второй вариант.

Получается самая низкая цена в Автодоке под номером 25100-2B710 . Можно покупать? Обратите внимание на изображениях зеленым обведены склады без контрафакта. В автодоке он называется дилер, в автопитере — значок, надежный поставщик.

Покупая с других складов, можно нарваться на контрафакт. После установки вернуть деньги за помпу уже не получиться.

Важное дополнение для Автодока: при покупке не оригинала дилер меняется на дистрибьютора.

Перед установкой проверьте помпу

Многие производители в погоне за универсальностью продают помпы для Соляриса и Рио от других машин. К блоку двигателя такие подходят, отличие в деталях.

Перед установкой, измерьте расстояние от корпуса до шкива. Помните, деталь которую уже устанавливали на мотор, продавец обратно может не принять!

Многие детали упакованы не только в коробку но и целлофан. Замерять можно не вскрывая.

Допуск 51.5 — 52 мм

Если расстояние больше. Соосность шкивов не совпадет. Часть ремня будет свисать с края шкива.

Соосность не совпадает

Второй важный момент — посадка шкива на помпе. Сидеть он должен плотно без какого-либо люфта. Если есть люфт, отцентрировать затяжкой болтов не получится. Ресурс даже качественной помпы заметно снизится.

Посадочное место шкива Одеваем и проверяем на люфт

Где находится помпа

Расположена между двигателем и правым лонжероном. Сразу под генератором. Стрелка на втором изображении показывает на шкив который прикручен к помпе.

Как заменить помпу

Пока ремень под натяжением ослабляем четыре болта крепления шкива. Далее снимаем ремень и уже до конца выкручиваем болты.

Крайне редко бывает, что шкив прокручивается при попытке ослабить болты. Стопорим шкив, вставляя отвертку в прорезь и упирая ее в блок двигателя. После этого шкив можно снять рукой.

Если не планируется замена охлаждающей жидкости, можно не сливать. Просто при демонтаже помпы прольется немного больше антифриза. Прольется в любом случае, т.к сливного болта в двигателе нет и жидкость остается внутри блока двигателя.

Откручиваем пять болтов.

Вид из под машины

Цепляем корпус отверткой. Можно расшатать ее в посадочном месте, легкими ударами молотка по корпусу помпы.

Если присутствует герметик, счищаем его. В большинстве случаев наличие герметика говорит о том, что работу выполнял дилетант. Возможно его намазали из-за повреждения посадочного места.

Поэтому перед установкой, внимательно осмотрите поверхность на наличие глубокой борозды. Есть повреждение, промазываем только данное место.

Новую помпу затягиваем моментом 10-12 Hm . Для рычага 50 см это 2 кг. Небольшое усилие. Блок алюминиевый, потянуть резьбу здесь легко.

Прикручиваем шкив. Затягиваем только через блокировку отверткой как было показано при откручивании. Одеваем приводной ремень и доливаем антифриз.

Заводим машину, пусть поработает 1-2 минуты. Глушим и внимательно осматриваем на предмет потеков возле помпы. Проверяем уровень в бачке и при необходимости доливаем. Далее переводим отопитель в горячее положение. Нужно немного прокатиться.

Ситуация получится следующая: Мотор прогреется и даже возможно температура поднимется выше рабочего положения. Печка будет дуть холодным воздухом или едва теплым . Как вышли на рабочую температуру — глушим двигатель и даем ему полностью остыть. После снова доливаем антифриз уже обычно последний раз. В особо тяжелых случаях процедуру придется повторить.

Когда температура двигателя установится в рабочей зоне, из печки должен идти горячий воздух. Остается проверить и, возможно, выставить уровень в расширительном бачке.

Обратите внимание: развоздушивание системы лучше производить, двигаясь на автомобиле. Можно прогреваться на холостом ходу или даже газовать на месте. Самый эффективный способ именно в движении. Помните, дорога должна позволять остановиться в любой момент. Температура с завоздушеной системой, может скакнуть быстро и резко .

В чем разница водяных помп 251002b000 и 251002b700

При выявлении люфта водяной помпы или ее выходе из строя, необходима замена на новую оригинальную деталь или качественный аналог. Для автомобилей HYUNDAI и KIA в качестве аналогичной замены каталоги предлагают два варианта: помпу водяную с артикулом 251002B000 и 251002B700. Каждая из них имеет свои особенности, которые необходимо знать при выборе товара.

HYUNDAI/KIA 251002b000

Водяной насос 251002B000 – изначальный вариант аналога, который был представлен для замены дефектной помпы. Она имеет длину корпуса не более 52 мм и предназначена для установки только со шкивом 252212B000. Главная особенность последнего – вогнутая передняя плоскость, компенсирующая во время работы небольшую высоту корпуса.

HYUNDAI/KIA 251002b700

Водяная помпа, которая реализуется на рынке автомобильных запчастей под номером 251002B700 – официальный и улучшенный аналог изделия с каталожным номером 251002B000. Это усиленный вариант имеет корпус с увеличенной высотой, которая в отличие от предыдущей модели составляет 56.1 мм. Кроме того, в конструкцию узла было добавлено 2 ребра, обеспечивающие эффективную работу и длительный рабочий ресурс водяного насоса. Вследствие увеличения корпуса и изменения общих габаритов конструкции, поменялся и шкив, который стал на 4 мм больше. Кроме того, в отличие от своего предшественника на для этой модели помпы необходим шкив с абсолютно плоской передней поверхностью.

Вывод

При замене водяной помпы следует обязательно учитывать разницу в моделях 251002B000 и 251002B700. По отзывам владельцев автомобилей, при установке 251002B700 на шкив старого образца, ремень ложится не полностью, что сказывается на работе автомобиля. При решении купить улучшенную версию рекомендуется сразу приобретать соответствующий шкив нового образца с каталожным номером 252212B700. Но, несмотря на разницу между ними, оба варианта абсолютно подходят и взаимозаменяемы на таких автомобилях, как HYUNDAI i30, SOLARIS, VELOSTER, AVANTE, ACCENT, а также KIA PRIDE, SOUL, CERATO, FORD, RIO, K3. Особенно это актуально для последних комплектаций.

Когда нужно менять помпу у Соляриса?

Заявленный изготовителем ресурс охлаждающей жидкости составляет 210 тыс. км или 10 лет. Ресурс помпы не оговорен инструкцией, но она может проходить 150 тыс.

Когда менять помпу Солярис?

Как такового регламента на замену помпы в Солярисе нету. Помпа приводится приводным ремнём и меняется в случае поломки. Это може быть подклинивание подшипника. Определяется по появлению свиста ремня.

Сколько ходит ремень генератора Солярис?

В соответствии с регламентом технического обслуживания «Хендай Солярис » проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов проводим через каждые 30 тыс. км пробега. Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов, отслоений резины от тканевой основы.

Сколько ходит помпа на Киа Рио 3?

срок службы ее 110-120 тыс.

Сколько ходит помпа на Киа Рио 2?

срок службы ее 110-120 ты

Сколько ходит двигатель Киа Рио 3?

Ресурс малого двигателя от Киа Рио рассчитан на 180000-300000 км. Эта погрешность зависит от правильного ухода за клапанной цепью, которая ходит 120000-180000 км безаварийной работы. Также на ресурс двигателя влияет более простая форма газораспределительной системы, чем у 1,6 л собрат

Когда менять цепь на Киа Рио 3?

Важно. Состояние привода ГРМ необходимо диагностировать через каждые 50-100 тыс. км пробега в зависимости от особенностей эксплуатации автомобиля. Производитель закладывает ресурс работы до 300 тыс.

Когда надо менять ремень грм на Киа Рио?

Периодичность замены ремня ГРМ на Киа Рио

Считается, что срок службы этой детали составляет, как минимум, 40-50 тыс. км. пробега автомобиля (для большинства легковых машин, в том числе и для КИА Рио эта цифра одинакова). Конечно, ремень может прослужить и дольше.