Какой уровень заряда у мухтара

Отзыв: Мотобуксировщик Мухтар 7 — Хорошее Удовольствие за небольшие деньги.

Ездил ездил и тут у меня начала лыжа болтаться вилта точнее куда лыжа крепиться разобрал, и тут я офигел там небыло пластмассовой втулки на другой была а на этой нет вот так вот поставляют нам технику, что-нибудь да не доложат.

Ну пришлось взять медные втулки подобрал по размеру забил смазал все норм теперь ничего не люфтит и не болтается.

Потом сломался болт тоже который спинку держит он не выкрутился а поломался на по полам заменил все норм, ну вроде щас ничего не ломается в общем металл не очень хороший сырой!

Теперь дам совет тем кто купил или купит мухтара, и для тех кто хочет увеличить скорость.

Снял я кожух где стоит ведущая звездочка что на валу, цепь растянулась и начинала по-тихоньку проскакивать, снял я звездочку померял отверстие замер составил 17мм тоесть толщина вала составляет 17мм порылся в интернете и нашел звездочку на 13 зубьев это на три зуба больше чем оригинальная заказал не помню 250 рубл звезда стоит. Получил звездочку померил а она в полтора два раза больше оригинальной. Подошла без проблем но тут встало припятствие звезду поставил но начал мешать успакоитель цепи он упирался, пришлось перемещать приваривать, переместил приварил все норм.

Но тут проблема теперь кожух не одеть мешает звезда, пришлось отрезать отверстие чтоб подошло все норм подошло. Да мои ощущения после установки звезды скорость реально прибавилась он стал разгоняться до 30 км/ч а не свои 24 что в паспорте, но тяга стала меньше легко стал зарываться. В общем сами выбирайте что вам важнее скорость или тяга. А так я доволен буксировщиком, да забыл сказать покупал его вместе с лыжным модулем!

Какой уровень заряда у мухтара

Отзыв: Мотобуксировщик Мухтар 7 — Не дорого, функционально, но требует доработки

Мухтар7

В первой находится двигатель с собранной трансмиссией (у модели 15 вариатор придется собирать самостоятельно), во второй лыжный модуль, и в третьей непосредственно гусеничная платформа. Есть вариант поставки без лыжного модуля. Если вы намерены покупать Мухтар не в собранном виде, а например откуда нибудь со склада или интернет-магазина — настоятельно рекомендую до конца сборки не выбрасывать коробки, а вдруг чего нибудь не хватит. Так же рекомендую запастись хорошим набором инструментов, резиновой киянкой и большим запасом терпения. Инструкция по сборке и эксплуатации есть на русском и даже с цветными картинками НО (!), описана сборка уже готовых модулей в единый механизм, а как собрать «пёсика» из коробки нет ни слова, а это куда сложнее чем состыковать готовые модули!

Мухтар7

Вот что нарисовано в инструкции, а вот что Вы достанете из коробки:

Мухтар7

Но дело мастера боится, я его таки победил.

Мухтар7

Не буду подробно останавливаться как и что к чему прикрутить — не тот формат, а остановлюсь на важных на мой скромный взгляд моментах. И моменты эти в основном отрицательные:
1. Не смог как ни старался нормально затянуть хомут который крепит руль, не обжимает он его нормально и всё тут, даже от небольшого нажатия руль проворачивается и опускает рога вниз, тоже касается и крепления фары — держится она слабо, на ходу однозначно будет постоянно кивать вниз. Под хомут руля конечному пользователю скорее всего придётся вырезать прокладку из резины или искать другое решение, что то подобное нужно будет сделать и с фарой.

Мухтар7

2. Долго не мог понять назначение 2-х чёрных полиуретановых полосок с клейким слоем на одной из сторон, оказалось это подкладки под бензобак! Если берёте Мухтара в магазине убедитесь что тот кто его собирал приклеил их куда надо, потому что он мог не догадаться, а у меня пару раз возникало желание оторвать их потому что с ними притянуть бензобак к раме задача непростая длина болтов только-только. Без этих же прокладок бензобак очень быстро потрётся об раму от вибрации. Вот они на фото с уже установленным баком:

Мухтар7

3. Качество сварки элементов лыжного модуля и гусеничной платформы сильно разнится не в пользу последнего, всюду «сопли», прожигание профиля, много брызг.
4. Провода и тросик газа от руля хоть и предлагается закрепит на раме полосками с «липучкой», но прилегают они не плотно — велик риск выдернуть всё слезая или залезая на буксировщик особенно в массивном зимнем снаряжении.
5. Двигатель в разных источниках заявлен LIFAN, на деле же я не нашёл на двигателе никаких опознавательных знаков, только наклейка с цифрой 7.5

Мухтар7

6. Зажигание выключается только на двигателе, никакого ключа с предохранителем как на взрослых снегоходах нет, если водителя вдруг скинет на кочке или сугробе — буксировщик поедет дальше один.
В целом Мухтар 7 создаёт двоякое впечатление: с одной стороны вроде всё продумано, есть и лыжный модуль с сиденьем на амортизаторе, есть и задний руль со всеми органами управления для превращения Мухтара в классическую мотособаку. Всё разделяется на 3 независимых модуля — можно увезти на небольшом внедорожнике. Но качество исполнения, безымянный двигатель, необходимость доработки ставят под вопрос надёжность данного аппарата. Лично я далеко ехать на нём не отважился бы.
Повторюсь что данный отзыв не претендует на полноту и строгую объективность это только ощущения и мысли возникшие в процессе сборки данного агрегата + немного фотографий. Спасибо за внимание.

Форум «ТехноМастер»

Для Мухтара специального редуктора нет. Заказывают двухступенчатый «зеркальный» и устанавливают самостоятельно.
Для Мухтара у нас разработано только комплект сухого центробежного сцепления, которое можно установить без переделок на Ваш снегоход.
Всё это можно заказать по адресу tm.polk@bk.ru

Здравствуйте,возможно ли заказать изготовление двух ступенчатого редуктора с реверсом для Мухтара? Если да то какие сроки и цена?

Для Мухтара у вас разработан комплект сухого центробежного сцепления, а можно гдето узнать или посмотреть видео отчёт по испытаниям, отзывы владельцев?

Двухступенчатый редуктор имеет две передачи вперед. Такой же редуктор уже разработан с задней передачей, но он имеет и только одну вперед.
Сцепление для Мухтара у меня только видео из гаража, так как своей такой технике нет, то и видео нет �� но уже произведено не один десяток комплектов по заказу. вот с них нужно спрашивать видео отчет ��
https://www.youtube.com/watch?v=iVhWbXGDo08

А зачем комплект из двух шкивов с сухим сцеплением и ремнём, а разве нельзя просто поставить центробежное сцепление со звёздочкой от Техномастера в место вариатора и просто удлиннить цепь это как 1 вариант, а 2 вариант тоже центробежное сцепление вместо вариатора и хватит места для установки реверс редуктора от мотороллера Муравей.

На мухтара, люди, ставят и двухступенчатый редуктор и даже реверс.
Но я предложил комплект для установки без переделки мотобуксировщика.

Что же поставить на мухтара 7 редуктор или сцепление лучше?.Ездим на рыбалку обычно вдвоем , один в санях.

Проще сцепление, тяги хватит.
Редуктор хорошо, но много доработки по месту.

Подскажите — сцепление ремонтно пригодно в будущем?

У сцепления только изнашиваются только накладки. Их можно самому заменить, можно у нас заказать ремкомплект накладок с клеем, можно заказать новые колодки и поменять.

Можно ли на ЦС. передвигаться малым ходом . Возможна настройка натяжкой или ослаблением пружин в колодках.

Вы когда трогаетесь на автомобиле прибавляете газ или нет?
На низких оборотах сцепление будет в режиме трогания и будет буксовать. При ослаблении пружины Вы не сможете тронуться, так как не хватить момента на моторе.
Экспериментировать можно. для этого на колодках есть отверстие для грузов. При увеличении массы колодок момент срабатывания происходит на меньших оборотах.

Спасибо за ответ.
Подскажите сцепление (посадочную часть на вал) при замене двигателя на более мощный , расточить можно под вал 25 или 24 мм.?

Для моторов от 9 до 15 сил изготавливаем сцепления на вал Ф25 и 25,4 мм

Добрый день. Недавно приобрёл у Вас комплект сухого центробежного сцепления для «мухтара» и выявил след. недостатки:
1. Посадочное место шпонки шкива больше чем сама шпонка т.е. шпонка 5х5 а посадочное на 6. В итоге шкив болтается.
2. Сам шкив не ровный (восьмёркой)
3. «Мухтар» с таким сцеплением может ехать только по укатаной дороге, стоит съехать в мягкий снег (не сбавляя газ) скорость падает и останавливается. При этом очень сильно греется сцепление (видно даже как меняется цвет метала) и заметно стераются накладки. А проехал я примерно метров 200.
Теперь не знаю как быть?

1. шпонка технологически у нас может нарезаться только на 6 мм на таком диаметре, при работе она упирается в шпонку и не болтается.
2. Шкив точится за едино, восьмерка может появиться только при механическом воздействии на него.
3. есть два варианта шкивов для укатанного снега более скоросной и тяговый с меньшей скоростью.

Если Вас не устраивает данный комплект, то можете вернуть, посмотрим и вернем деньги.

Мотобуксировщик Мухтар-7 общие вопросы

интрига!Это Интересно!Приверженцы Мухи держитесь-наши победят!Отчет объективный в студию.

gaets66

Прохожий

Re: Мотобуксировщик Мухтар — новинка 2014 года!

Вчера покатался по лесу на Мухтаре. Остался доволен всем, кроме двух моментов. Под кожух цепи набивается снег. И откручиваются болты крепления бака. Приехал домой болты законтрил. В остальном очень доволен приобретением.

Активный участник

Re: Мотобуксировщик Мухтар — новинка 2014 года!

Ну что, поделюсь так сказать своими впечатлениями о Мухтаре в сравнении с Хаски.
Думал и надеялся на лучший отчет, но постигла неудача, фотограФФ, наш товарищЪ, итить его , настолько увлекся Мухтаром , что и фото оказывается не делал, попросту забыл про фотоаппарат. В целом , покатушками довольны, ведь весело провели время, но и не обошлось без неожиданностей, хотя мной они были прогнозируемые.
Маленько из пред истории .
Еще 14 ноября , специально сделал фото ( но выкладывать не стал) , что бы наглядно показать , во что превращается снежик при езде по пухлому снегу, чем это грозит и с какими проблемами мы столкнулись вчера.
14 числа , выпал снежок, не большой, где то около 5 см и как закидало снежк всего за 200 метров передвижения по улице.

двигатель при этом начал работать с перебоями и пускать черный дымок. Но было уже поздновато и я просто загнал снежик в гараж.
Вчера.
Встретились в назначенном месте. Я приехал чуть раньше и собрал Хаски до прибытия Владимира.

Так как сборка на скорость не предполагалась , да и незачем, не нормы ГТО сдаем,
да и незачем устраивать такие соревнования — смысла нету. Мне больше хотелось присутствовать и наблюдать как собирается Мухтар. Ну что сказать, хоть он был доставлен в частичной разборке, время ушло на сборку достаточно.

Вывод
Хаски выигрывает по времени и простоте сборки, а так же по ,,трудозатратам" измеряемой в ,,приложенной мускульной силе", что непременно сказывается при сборке на морозе.
Ну что пЁсики собраны и поставлены вместе для детального изучения.

Мухтар длиннее, посадка выше, а Хаски шире.

Про качество изготовления писать не буду, так как с ,,ходу" видно что и как. Конструкция Хаски проще, составляющих меньше, в отличии от Мухтара.
Далее — запуск. На улице -22 и довольно хороший, протягивающий ветерок.
Хаски завилась не сразу, как я предполагал ( а дома это подтвердилось) причины описАные мной выше -обледенение карба,а вернее скопления конденсата, обмерзания воздушного фильтрующего элемента ( насосал снежную пыль) и это всего лишь после 200 метровой пробежки без капота. Кста те это произошло в первый раз после двух сезонов эксплуатации . Мужтар же по причине отсутствия топлива в баке , но стоило только напоить собачку , как она издала басовитое рычание.
Ну вот Пёсики уже гутарят на своих языках. Звук Хаски тихий ровный, Мухтар же работает как трактор, гремя вариатором и неизвестно , чем ещё.
Проходимость Ну что тут говорить, Мухтар идёт, бежит, ползет , там где Хаски даже и не снилось . Все таки сказывается площадь контакта гусянки и ВНИМАНИЕ. конструкции самого крепления лыжного модуля к ходовой тележке . У Хаски при малейшем закапывании , тележка стремится принять вертикальное положение, при этом еще и глохнет двигатель — срабатывает датчик уровня масла. Кстате снега было не выше колена. Наш фоторграФ промял Мухтара , по его довольному лицу было видно , что техника понравилась , но при всем этом под его весом 120кг, Мухтар на подъемах сдавал . Замеряли скорость она составляла 15-18 км/ч
Вывод по проходимости Мухтар кратно превосходит Хаски, что заставляет радоваться за собачку.
А в остальном конечно, задумка Мухтара интересная, особенно вариаторный привод, по моему мнению он больше подходит для снегоходов, нежеле чем ЦС.
Мой вывод — Мухтар имеет право на жизнь , но с некоторыми доработками, потенциал собаки с запасом, вот только надо , что бы сами изготовители уделяли больше внимания его улучшению, беря хотя бы уже наработки нынешних пользователей.
Ну а в остальном, что то теряем, что то находим. Увеличиваем проходимость — наращиваем вес, уменьшая вес- приобретаем большие удобства как в погрузке- перевозке, но теряем проходимость.
Ну а теперь о ,,плохом"
На обоих забрасывает снегом карб и привода газа , правда надо отдать должное , на Мухтаре в разы меньше. Под конец покатушек собаки стали работать с перебоями и глохнуть.

Хаски отказался совсем заводится, а Мухтар, при очередном пуске, решил прогуляться без хозяина, хорошо что успели поймать, значит все таки присутствует тяга к бродяжничеству, как у настоящего кобеля , а это надо учитывать. Конечно очень большой минус для обоих , что нет хоть какого нибудь тормоза, а так как запуск происходит не сидя на собаке, а стоя сзади и сбоку, то можно нажить боОльшие неприятности.
Все таки , кто что бы не говорил , а капот на двигатель нужен.
короче как то так. Остальное если захочет Владимир добавит.
Зы: по приезду домой мною был разобран карб Хаски. За два сезона все чисто , нет ни грязи , ни налета, но влага присутствовала. После просушки и продувки карба и фильтра, двигатель опять заработал как часы.

Какой уровень заряда у мухтара

Мухтар 7

Описание

Обновленный мотобуксировщик «Мухтар 7» — удобное и компактное транспортное средство, которое станет незаменимым помощником в хозяйстве, на даче, в походе или на рыбалке. Благодаря возможности установки съемного лыжного или колесного модулей, мотобуксировщик можно использовать и зимой, и летом. Благодаря модульной конструкции, Мухтар можно перевозить в багажнике легкового автомобиля. Мотобуксировщик легко собирается и разбирается без использования специального инструмента, всего за 10 минут.

Несмотря на компактность «Мухтара 7», не стоит недооценивать его мощность. При объеме двигателя 212 кубических сантиметров, он способен перевозить грузы массой до 200 кг, что по достоинству оценят любители рыбалки, охоты и активного отдыха на свежем воздухе.

Модель 2015 оснащена вариатором типа Форвард с ремнем, имеющим два скоса и подшипниками качения вместо втулки на ведущем шкиве. Упрощенная катковая подвеска не позволяет гусенице забиваться снегом, установлены обрезиненные катки с сальниками и самоочищающаяся от снега и льда ведомая звезда. Также теперь можно выбрать вариант окраски: красный, синий или зеленый.

Характеристики

Мухтар 7 Код PHP «>
Мухтар 7 Код PHP «>

Мотособака "Мухтар" 15

Мотобуксировщик от компании IRBIS с названием, ставшим притчей во языцех -«Мухтар 15». Он является, наверное, самым универсальнейшим транспортным агрегатом для использования в любое время года буквально даже в условиях отсутствия дорог.

Буксировщик «Мухтар 15» укомплектован уже давно положительно зарекомендовавшим себя в России двигателем Zongshen, с объемом в 420 кубических сантиметров и мощностью в 15 лошадиных сил, его драйвовый потенциал успешно реализовывается благодаря вариатору «Сафари», знакомого многим по ставшим классикой для наших соотечественников снегоходам «Буран». Также Вы сами можете выбрать вариант поставки мотособаки, т.е. его подвеску. А сделать выбор легко и просто. Так, для передвижений по снежным просторам лучше всего выбрать и установить склизовую подвеску, а для поездок, включающих в себя движение по льду или даже в летнее время года — только катковый. Таким образом вы сможете использовать мотособаку Мухтар круглый год.

Мотособака Мухтар 15 с лыжным модулем

Компания Ирбис предоставила своим клиентам замечательную возможность превратить свой мотобуксировщик Мухтар в подобие снегохода с помощью установки дополнительно приобретаемого лыжного модуля. А уже в летнее время, с лыжного модуля можно снять лыжи и установить колеса, так ваша мотособака станет универсальным вездеходом. На лыжный модуль также установлена яркая и ослепительная фара, позволяющая использовать Мухтара даже в темное время суток и тормоз для безопасного торможения.

При всей масштабности конструкции мотособаки «Мухтар 15», она остается очень компактной. Модульная конструкция позволяет разобрать его без использования специальных рабочих инструментов и перевозить в багажнике вашего автомобиля.

Обкатка бу ксировщика Мухтар 15

Первая обкатка мотособаки требует особого внимания от водителя. После того, как вы соберете мотобуксировщик, еще раз внимательно проверьте натяжение всех болтов и креплений. Для начала обкатки залейте полный бак бензина и начните поездку, при этом не давая максимальных нагрузок и резкого «выжимания газа», а также холостого хода. В среднем темпе отработайте хотя бы половину бака бензина, а затем слейте залитое техническое масло и замените его свежим синтетическим, предназначенным для использования в зимнее время года (например, 5W30). После первой замены масла также следует использовать мотособаку в «щадящем» режиме, не перегревая её и давая отдохнуть. После обкатки 3-4 баков бензина Вы уже сами почувствуете, что ходовые характеристики Мухтара заметно изменятся в лучшую сторону, так как притерутся все детали. Затем Вы уже сможете использовать все безграничные возможности мотобуксировщика Мухтар 15.

Проходимость Мухтар 15

За годы эксплуатации в России мотособака Мухтар 15 получила только положительные отзывы от своих владельцев. Все они хвалят высокую проходимость мотобуксировщика и надежность эксплуатации даже при самых низких температурах. Мотобуксировщик Мухтар способен проехать по рыхлому снегу до полуметра глубиной, а по укатанному снегу и льду он покажет самые отменные гоночные качества. Мотобуксировщик отлично справляется даже с высокими нагрузками и способен перевозить грузы до 400 кг (несколько взрослых мужиков самой разной комплекции помимо самого водителя).

Приобрести мотособаку Мухтар 15, запчасти и комплектующие к ней, а также получить консультации по её эксплуатации вы сможете на сайте BIKE18.RU!