Какая ошибка во фредлайнере f

Все ошибки Freightliner – расшифровка, самодиагностика и удаление

Ошибки Freightliner

Коды ошибок для грузовиков Freightliner HD с двигателями Detroit Series 60 с DTEC II

Большинство грузовиков Freightliner оснащены двигателями Detroit Diesel с кодами OBD, приведенными ниже.

Как извлечь коды ошибок

Используйте диагностический сканер или закоротите контакты A и M. Последний метод приведет к вспышке кодов на индикаторе CEL.

Ошибки Freightliner

Коды состоят из двух цифр и представляют собой два набора вспышек, разделенных длинной паузой.

Ошибки Freightliner

Код ошибки	Описание
11	Power Take-off Sensor Lo Volt
12	Power Take-off Sensor Hi Volt
13	Coolant Sensor Lo Volt
14	Eng Temp Sensor Hi Volt
15	Eng Temp Sensor Lo Volt
16	Coolant Sensor Hi Volt
21	Throttle Pos Sensor Hi Volt
22	Throttle Pos Sensor Lo Volt
23	Fuel Temp Sensor Hi Volt
24	Fuel Temp Sensor Lo Volt
25	No Codes
26	Power Control Enabled
31	Fault on Auxiliary Output
32	ECM Backup System Fail
33	Turbo Bst Sensor Hi Volt
34	Turbo Bst Sensor Lo Volt
35	Oil Prs Sensor Hi Volt
36	Oil Prs Sensor Lo Volt
37	Fuel Prs Sensor Hi Volt
38	Fuel Prs Sensor Lo Volt
41	Timing Reference Sensor
42	Synchronous Ref Sensor
43	Low Coolant Level
44	Engine Over Temperature
45	Low Oil Pressure
46	Low Battery Voltage
47	Hi Fuel Pressure
48	Lo Fuel Pressure
51	EEPROM Error
52	ECM – A/D Fail
53	EEPROM Memory Failure
54	Vehicle Speed Sensor
55	Proprietary Comm. Link
56	ECM – A/D Fail
58	Cruise Ctl/Press Gov Ctl Switch
61-68	Inj Response Time Long
71-78	Inj Response Time Short
84	Crankcase Pressure Hi
85	Engine Overspeed
86	Press Gov Ctl – Hi Volt
87	Press Gov Ctl – Lo Volt

Коды ошибок для Detroit Series 60 с электронными системами управления DTEC III / IV

Как извлечь коды ошибок

Для считывания кодов используйте диагностический сканер или нажмите и удерживайте переключатель запроса диагностики при включенном зажигании на неработающем или работающем двигателе. Нажмите и удерживайте переключатель.

Активные коды будут мигать на индикаторе “Stop Engine” (SEL), а неактивные коды на индикаторе “Проверьте двигатель” (CEL). Цикл будет повторяться до тех пор, пока вы не отпустите переключатель запроса диагностики.

Обратите внимание: коды 43, 44 и 45 являются критическими кодами, и если они отображаются, загорается лампочка Stop Engine, что приводит к срабатыванию защиты двигателя и двигатель может заглохнуть.

Все остальные коды приводят к загоранию лампочки Check Engine, которая не включает защиту двигателя и позволяет двигателю продолжать работать.

Код ошибки	Описание
11	VSG Sensor Input Voltage Low
12	VSG Sensor Input Voltage High
13	Coolant level Sensor (CLS) Voltage Low
14	Oil or Coolant Temperature Sensor (OTS or CTS) Voltage High
15	Oil or Coolant Temperature Sensor (OTS or CTS) Voltage Low
16	Coolant Level Sensor (CLS) Voltage High
17	Bypass or Throttle, Valve Position Sensor Input Voltage High
18	Bypass or Throttle, Valve Position Sensor Input Voltage Low
21	Throttle Position Sensor (TPS) Voltage High
22	Throttle Position Sensor (TPS) Voltage Low
23	Fuel Temperature Sensor (FTS) Voltage High
24	Fuel Temperature Sensor (FTS) Voltage Low
25	No Codes
26	Auxiliary Engine Shutdown #1 or #2 Input Active
27	Air Inlet or Intake Air, Temperature Sensor Input Volage High
28	Air Inlet or Intake Air, Temperature Sensor Input Volage Low
31	Engine Brake Output Open Circuit or Short to Ground
32	CEL or SEL Short to Battery or Open Circuit
33	Turbo Boost Sensor (TBS) Voltage High
34	Turbo Boost Sensor (TBS) Voltage Low
35	Oil Pressure Sensor (OPS) Voltage High
36	Oil Pressure Sensor (OPS) Voltage Low
37	Fuel Pressure Sensor (FPS) Voltage High
38	Fuel Pressure Sensor (FPS) Voltage Low
41	Timing Reference Sensor (TRS)
42	Synchronous Reference Sensor (SRS)
43	Low Coolant
44	Oil or Coolant High Temperature
45	Low Oil Pressure
46	Low Battery Voltage
47	Fuel, Air Inlet, or Turbo Boost Pressure High
48	Fuel or Air Inlet Pressure Low
51	EEPROM Error
52	ECM – Analog to Digital Failure
53	EEPROM Non-Volatile Memory Failure
54	Vehicle Speed Sensor Fault
55	J1939 Data Link Failure
56	J1587 Data Link Failure
57	J1922 Data Link Failure
61	Injector Response Time Too Long
62	Auxiliary Output Short ot Battery or Open Circuit or Mech Fault
63	PWM Drive Short to Battery or Open Circuit
64	Turbo Speed Sensor Input Fault
65	Throttle Valve Position Input Fault
66	Engine Knock Sensor Input Fault
67	Coolant or Air Inlet Pressure Sensor Input Voltage High
68	Idle Validation Switch Open Circuit or Short to Ground
71	Injector Response Time Too Short
72	Vehicle Overspeed
73	Gas Valve Position Input Fault or ESS Fault
74	Optimized Idle Safety Look Short to Ground
75	ECM Battery Voltage High
76	Engine Overspeed with Engine Brake
77	Fuel Temperature High
81	Dual Fuel BOI or Exhaust Temperature Voltage High
82	Dual Fuel BOI or Exhaust Temperature Voltage Low
83	Exhaust Temperature or External Pump Pressure High
85	Engine Overspeed
86	External Pump Pressure Sensor Input Voltage High
87	External Pump Pressure Sensor Input Voltage Low

Коды ошибко для DD 15

Двигатели DD15 имеют три различных модуля с различными кодами неисправностей.

DD15 GHG14 ACM2.1

ACM (Aftertreatment Control Module)

ACM выглядит так же, как MCM, и расположен рядом с оборудованием контроля выхлопа на рамной балке или монтажном кронштейне. ACM может быть трудно найти и даже может быть расположен внутри рамы в труднодоступном месте.

Код ошибки	Описание
108	13 Ambient Air Pressure Signal Not Available via CAN
110	9 Coolant Temperature Signal Not Available via CAN
158	7 ACM Power Down – Key Off Purge Cycle
168	0 Battery Voltage High
168	1 Battery Voltage Low
171	13 Ambient Air Temperature Signal Not Available via CAN
190	9 Engine Speed Signal Not Available via CAN
513	9 Actual Torque Signal Not Available via CAN
625	2 CPC Message not Received or Stopped Arriving
625	9 PT-CAN Heartbeat Missing
1033	2 ACM2.1 engine hours data erratic, intermittent or incorrect
1761	1 DEF Tank Level 0 – Empty (Speed Limited)
1761	3 DEF Tank Level Sensor Circuit Failed High
1761	4 DEF Tank Level Sensor Circuit Failed Low
1761	9 DEF tank level signal not available
1761	18 DEF Tank Level 1 – Empty
1761	31 DEF Tank Level 3 – Low
3031	3 DEF Tank Temperature Sensor Circuit Failed High
3031	4 DEF Tank Temperature Sensor Circuit Failed Low
3031	9 DEF Tank Temperature Signal Not Available via CAN
3031	10 Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Range/Performance
3031	19 DEF Tank Temperature Error (CAN)
3056	2 SCR Inlet NOX Sensor – Error
3057	2 SCR Outlet NOX Sensor – Error
3216	3 SCR Inlet NOX Sensor Circuit Failed High
3216	4 SCR Inlet NOX Sensor Circuit Failed Low
3216	13 SCR Inlet NOX Sensor Signal Not Available
3223	7 NOX RAW Sensor not ready after dewpoint enable check
3226	2 SCR Outlet NOX Sensor – Drift
3226	3 SCR Outlet NOX Sensor Circuit Failed High
3226	4 SCR Outlet NOX Sensor Circuit Failed Low
3226	13 SCR Outlet NOX Sensor Signal Not Available
3226	20 NOX Outlet Sensor Drift Low
3226	21 NOX Outlet Sensor Drift High
3236	9 Exhaust Mass Signal Not Available via CAN
3242	3 DOC Inlet Temperature Circuit Failed High
3242	4 DOC Inlet Temperature Circuit Failed Low
3242	8 DOC Inlet Temperature – Signal Spike
3242	17 Diesel Oxidation Catalyst (DOC) Inlet Temperature Out Of Range Low Preventing HC Dosing
3242	20 DOC Temperature Drift – Inlet High or Outlet Low
3246	0 DPF Outlet Temperature Very High
3246	3 DPF Outlet Temperature Circuit Failed High
3246	4 DPF Outlet Temperature Circuit Failed Low
3246	8 DPF Outlet Temperature – Signal Spike
3246	15 DPF Outlet Temperature – High
3246	20 DPF Outlet/SCR Inlet Temperature – Abnormal
3246	21 DOC Outlet Temperature Sensor – Plausibility Error
3250	0 DOC Outlet Temperature Very High
3250	3 DOC Outlet Temperature Circuit Failed High
3250	4 DOC Outlet Temperature Circuit Failed Low
3250	7 DOC Outlet Temperature Response Error
3250	8 DOC Outlet Temperature – Signal Spike
3250	15 DOC Outlet Temperature – High
3250	20 DOC Temperature Drift – Inlet Low or Outlet High
3250	31 Abnormal DOC Temperature Rise 1
3251	0 DPF Pressure Out of Range Very High
3251	20 DOC Inlet Pressure Sensor – Not Plausible
3251	21 DOC Inlet / Outlet Pressure Not Plausible
3361	3 DEF Dosing Valve Circuit Failed High
3361	4 DEF Dosing Valve Circuit Failed Low
3361	5 DEF Dosing Valve Circuit Failed Open
3361	31 Dosing Unit Error
3363	0 DEF Tank Temperature – High
3363	1 DEF Tank Temperature – Low
3363	3 DEF Coolant Valve Circuit Failed High
3363	4 DEF Coolant Valve Circuit Failed Low
3363	5 DEF Coolant Valve Circuit Failed Open
3364	2 Improper DEF Quality
3490	3 DEF Purge Lamp Circuit Failed High
3490	4 DEF Purge Lamp Circuit Failed Low
3490	5 DEF Purge Lamp Circuit Failed Open
3509	3 ACM Sensor Supply 1 Short to Battery
3509	4 ACM Sensor Supply 1 Short to Ground
3510	3 ACM Sensor Supply 2 Short to Battery
3510	4 ACM Sensor Supply 2 Short to Ground
3517	19 DEF Tank Signal Erratic via CAN
3556	0 Regen Temperature – Out of Range High
3556	1 Regen Temperature – Out of Range Low
3556	18 DOC Outlet Temp Low (Low Temp Regen)
3597	3 High Side Digital Output 1 Circuit Failed High
3597	4 High Side Digital Output 1 Circuit Failed Low
3599	3 High Side Digital Output 3 Circuit Failed High
3599	4 High Side Digital Output 3 Circuit Failed Low
3609	3 DOC Inlet Pressure Circuit Failed High
3609	4 DOC Inlet Pressure Circuit Failed Low
3610	2 DPF Outlet Pressure Sensor – Not Plausible
3610	3 DPF Outlet Pressure Circuit Failed High
3610	4 DPF Outlet Pressure Circuit Failed Low
3711	31 Parked Regen Failed – DOC Temp In Low Preventing Dosing
3713	31 Parked Regen Failed – DOC Temp Out, Not Reaching Target Temp
3719	0 Soot Level Very High
3719	15 DPF Zone 3 Condition
3719	16 Soot Level High
3719	31 DPF Zone 2 Condition
3720	15 DPF Ash Clean Request
3936	18 DPF Pressure – Out of Range Low
4332	31 DOC inlet temperature out of range low preventing HC dosing
4334	3 DEF Pressure Sensor Circuit Failed High
4334	4 DEF Pressure Sensor Circuit Failed Low
4354	3 SCR Line Heater #1 Circuit Failed High
4354	4 SCR Line Heater #1 Circuit Failed Low
4354	5 SCR Line Heater #1 Open Circuit
4355	3 SCR Line Heater #2 Circuit Failed High
4355	4 SCR Line Heater #2 Circuit Failed Low
4355	5 SCR Line Heater #2 Circuit Failed Open
4356	3 SCR Line Heater #3 Circuit Failed High
4356	4 SCR Line Heater #3 Circuit Failed Low
4356	5 SCR Line Heater #3 Circuit Failed Open
4357	3 SCR Line Heater #4 Circuit Failed High
4357	4 SCR Line Heater #4 Circuit Failed Low
4357	5 SCR Line Heater #4 Circuit Failed Open
4360	3 SCR Inlet Temperature Sensor Circuit Failed High
4360	4 SCR Inlet Temperature Sensor Circuit Failed Low
4360	8 SCR Inlet Temperature – Signal Spike
4360	10 SCR Inlet Temperature Sensor – Rationality Error
4360	15 SCR Inlet Temperature High
4360	20 SCR Inlet Temperature Sensor Drift High in Range
4363	0 SCR Outlet Temperature High
4363	3 SCR Outlet Temperature Sensor Circuit Failed High
4363	4 SCR Outlet Temperature Sensor Circuit Failed Low
4363	8 SCR Outlet Temperature – Signal Spike
4363	20 SCR Temperature Drift – Inlet Low/Outlet High
4364	1 SCR NOX Conversion Efficiency Very Low
4364	18 SCR NOX Conversion Efficiency Low
4374	0 Under pressurized DEF system
4374	1 Over pressurized DEF system
4374	3 pump speed signal over measurement range
4374	4 pump speed signal below measurement range
4374	19 DEF system is not being controlled as expected
4375	3 DEF Pump Circuit Failed High
4375	4 DEF Pump Circuit Failed Low
4375	5 DEF Pump Circuit Failed Open
5016	3 High Side Digital Output 4 Circuit Failed High
5016	4 High Side Digital Output 4 Circuit Failed Low
5017	3 High Side Digital Output 5 Circuit Failed High
5017	4 High Side Digital Output 5 Circuit Failed Low
5246	0 Regulatory Fault Ignored – Final Action (Speed Limit)
5246	15 Regulatory Fault Ignored – Derate On
5246	16 Regulatory Fault Ignored – Final Action Pending
5298	14 SCR Abnormal Temperature Rise
5397	31 DPF Regen Too Often
5435	7 Non DEF flow situation
5443	0 DPF HC Absorption Very High
5443	15 DPF HC Absorption Warning
5443	16 DPF HC Absorption High
5488	3 SCR Line Heater #5 Circuit Failed High
5488	4 SCR Line Heater #5 Circuit Failed Low
5488	5 SCR Line Heater #5 Circuit Failed Open
5202	32 9 NOX Mass Signal Not Available via CAN
5203	23 3 High Side Digital Output Supply Voltage Circuit Failed High
5203	23 4 High Side Digital Output UV_DOS Circuit Failed Low
5203	26 3 Under pressurized DEF system
5203	26 4 Over pressurized DEF system
5203	27 3 Under pressurized DEF system
5203	27 4 Over pressurized DEF system
5203	28 7 DEF system has been over pressurized
5203	29 31 Non DEF flow situation
5203	32 17 Selective Catalyst Reduction (SCR)

DD15 GHG14 CPC4

CPC (Common Powertrain Controller)

Черная пластиковая коробка находится где-то внутри кабины и часто располагается под приборной панелью или под пассажирским сиденьем (но это может варьироваться от грузовика к грузовику).

SPN	FMI	Описание
70	2	Park Brake Status Not Plausible (Vehicle Moving)
70	13	J1939 Park Brake Switch Signal from Sources #1, #2, or #3 is missing or not available
70	19	J1939 Park Brake Switch Signal from Sources #1, #2, or #3 is erratic
84	0	Vehicle Speed Above Programmable Threshold While Driving
84	3	Vehicle Speed Sensor Circuit Failed High
84	4	Vehicle Speed Sensor Circuit Failed Low
84	5	Vehicle Speed Sensor Open Circuit
84	6	VSS Anti-Tamper Detection via ABS Vehicle Speed Comparison
84	7	Hall effect VSS wiring mismatch, rationality fault
84	11	Vehicle Speed Above Programmable Threshold2 While Driving
84	13	J1939 Wheel-Based Vehicle Speed Signal from Sources #1, #2, or #3 is missing or not available
84	14	Hall effect VSS supply voltage out of range
84	19	J1939 Wheel-Based Vehicle Speed Signal from Sources #1, #2, or #3 is erratic
84	20	Vehicle Speed Sensor Drifted High Error (VSS signal not plausible)
84	21	Vehicle Speed Failure
91	0	Accelerator Pedal Circuit Failed High
91	2	Accelerator Pedal Learn Error
91	4	Accelerator Pedal Circuit Failed Low
91	7	2-Channel Accelerator Pedal Idle Not Recognized
91	8	2 Channel Accelerator Pedal Signal 1 Missing
91	10	Throttle pedal rationality check failed
91	13	J1939 EEC2 Message is missing or not available
91	14	2-Channel Accelerator Pedal Not Learned
91	31	2-Channel Accelerator Pedal Learned Range to Large
98	0	Oil Level High
98	1	Oil Level Very Low
98	18	Oil Level Low
100	1	Oil Pressure Very Low
100	10	PMC Level 2 fault
100	18	Oil Pressure Low
107	0	Air Filter Restriction High
110	0	Coolant Temperature Very High
110	16	Coolant Temperature High
111	1	Coolant Level Very Low
111	3	Coolant Level Circuit Failed High
111	4	Coolant Level Circuit Failed Low
111	6	Coolant Level Sensor Circuit Failed Low
111	18	Coolant Level Low
120	13	J1939 Retarder Fluid Message is missing
158	2	Kl15 ignition switch status of CPC2 and MCM do not match
168	0	Battery Voltage High
168	1	Battery Voltage Very Low
168	7	Opt Idle Detected Charging System or Battery Failure
168	9	Main battery connection lost
168	14	ECU powerdown not completed (Main Battery Terminal Possibly Floating)
168	18	Battery Voltage Low
171	2	Ambient Temperature Sensor Data Erratic
171	9	J1587 Ambient Air Temp Sensor Data Message Stopped Arriving
171	14	J1587 Ambient Air Temp Sensor Data Not Received This Ign Cycle
191	9	J1939 ETC1 Message is missing
191	13	J1939 Transmission Output Shaft Speed Signal is missing or not available
191	19	J1939 Transmission Output Shaft Speed Signal is erratic
247	0	MCM Engine Hours Data higher than expected
247	1	MCM Engine Hours Data lower than expected
247	9	MCM Engine Hours Data not received or stopped arriving
247	10	MCM Engine Hours Data increasing at an implausible rate
247	14	ACM Reported Ash Mileage is Lower than the CPC Stored Value
523	13	J1939 Transmission Current Gear Signal is missing or not available
523	19	J1939 Transmission Current Gear Signal is erratic
524	9	J1939 ETC2 Message is missing 525 7 Transmission gear selection switch reports internal error.
525	9	J1939 Powertrain Message (transfer case / PTO) is missing
525	19	Transmission gear selection switch reports non-plausible engine brake stage requests.
527	9	J1939 CCVS Message is missing 556 9 J1939 RC Message from Transmission Retarder is missing
558	2	Idle Validation Switch Inputs Reversed
558	3	Idle Validation Switch 1 Circuit Failed High
558	4	Idle Validation Switch 1 Circuit Failed Low
558	5	Idle Validation Switch 2 Circuit Failed Low
558	6	Idle Validation Switch 2 Circuit Failed High
571	4	Engine Brake Disable push-button shorted to Ground or pressed too long
596	13	J1939 Cruise Control Enable Switch Signal from Sources #1, #2, or #3 is missing or not available.
596	19	J1939 Cruise Control Enable Switch Signal from Sources #1, #2, or #3 is erratic
597	2	Service Brake Status Not Plausible
597	13	J1939 Service Brake Switch Signal from Sources #1, #2, or #3 is missing
597	19	J1939 Service Brake Switch Signal from Sources #1, #2, or #3 is erratic
598	2	Clutch switch status not plausible
599	4	Cruise Control SET and RESUME Circuits Failed Low
600	13	J1939 Cruise Control Coast Switch Signal from Source #1, #2, or #3 is missing or not available
600	19	J1939 Cruise Control Coast Switch Signal from Sources #1, #2, or #3 is erratic
602	13	J1939 Cruise Control Coast Switch Signal from Source #1, #2, or #3 is missing or not available
602	19	J1939 Cruise Control Accelerate Switch Signal from Sources #1, #2, or #3 is erratic
608	14	J1708 Data Link Failure
609	12	CPC2 Hardware Failure
609	13	CPC Software Diagnostics
609	16	Internal temperature of CPC4 too high.
625	2	PTCAN Incorrect MCM System ID Received
625	4	ECAN Link Circuit Failure
625	8	MCM PT-CAN DM1 Message Not Received or has Stopped Arriving
625	9	ACM PT-CAN DM1 Message Not Received or has Stopped Arriving
625	13	TCM System IDs Not Received or Stopped Arriving
625	14	MCM System ID Not Received or Stopped Arriving
628	2	EEPROM Checksum Failure
628	12	EEPROM Checksum Failure for the SCR Block
628	14	XFLASH Static Fault Code Memory Page Read Write Failure
628	17	1000ms ECU OS Task Timed out Prior to Completion
629	2	CPC Hardware/Software Mismatch
629	12	DDEC Data Xflash Write Error. Replace CPC.
630	13	SCR Number Out of Range
639	9	J1939 PROP11 message is missing
639	13	HDMS Fan is configured and the J1939 message was not received or has stopped arriving.
639	14	J1939 Data Link Failure
667	3	Starter Pin 1 18 Circuit Failed High
701	3	Digital Output 3 07 Circuit Failed High
701	4	Digital Output 3 07 Circuit Failed Low
701	5	Digital Output 3 07 Circuit Open
702	3	Digital Output 3 08 Circuit Failed High
702	4	Digital Output 3 08 Circuit Failed Low
702	5	Digital Output 3 08 Circuit Open
703	3	Digital Output 3 09 Circuit Failed High
703	4	Digital Output 3 09 Circuit Failed Low
703	5	Digital Output 3 09 Circuit Open
704	3	Digital Output 4 07 Circuit Failed High
704	4	Digital Output 4 07 Circuit Failed Low
704	5	Digital Output 4 07 Circuit Open
705	3	Digital Output 1 13 Circuit Failed High
705	4	Digital Output 1 13 Circuit Failed Low
705	5	Digital Output1 13 Circuit Open
706	3	Digital Output 3 10 Circuit Failed High
706	4	Digital Output 3 10 Circuit Failed Low
706	5	Digital Output 3 10 Circuit Open
707	3	Digital Output 2 10 Circuit Failed High (CEL / AWL Lamp)
707	4	Digital Output 2 10 Circuit Failed Low (CEL / AWL Lamp)
707	5	Digital Output 2 10 Circuit Open (CEL / AWL Lamp)
708	3	Digital Output 3 12 Circuit Failed High
708	4	Digital Output 3 12 Circuit Failed Low
708	5	Digital Output 3 12 Circuit Open
709	3	Digital Output 3 16 Circuit Failed High
709	4	Digital Output 3 16 Circuit Failed Low
709	5	Digital Output 3 16 Circuit Open
710	3	Digital Output 4 06 Circuit Failed High
710	4	Digital Output 4 06 Circuit Failed Low
710	5	Digital Output 4 06 Circuit Open
711	3	Digital Output 1 05 Circuit Failed High
711	4	Digital Output 1 05 Circuit Failed Low
711	5	Digital Output 1 05 Circuit Open
712	3	Digital Output 1 04 Circuit Failed High
712	4	Digital Output 1 04 Circuit Failed Low
712	5	Digital Output 1 04 Circuit Open
713	7	TOP2 Shift Failure
714	3	Digital Output 4 10 Circuit Failed High
714	4	Digital Output 4 10 Circuit Failed Low
714	5	Digital Output 4 10 Circuit Open
715	3	Frequency Output 4 12 Circuit Failed High
715	4	Frequency Output 4 12 Circuit Failed Low
715	5	Frequency Output 4 12 Circuit Open
716	3	Frequency Output 1 09 Circuit Failed High
716	4	Frequency Output 1 09 Circuit Failed Low
716	5	Frequency Output 1 09 Circuit Open
904	9	J1939 EBC2 Message from ABS is missing
904	13	J1939 Front Axle Speed Signal is missing or not available
904	19	J1939 Front Axle Speed Signal is erratic
924	3	Digital Output 4 09 Circuit Failed High
924	4	Digital Output 4 09 Circuit Failed Low
924	5	Digital Output 4 09 Circuit Open
925	3	Digital Output 3 17 Circuit Failed High
925	4	Digital Output 3 17 Circuit Failed Low
925	5	Digital Output 3 17 Circuit Open
926	3	Digital Output 4 01 Circuit Failed High
926	4	Digital Output 4 01 Circuit Failed Low
926	5	Digital Output 4 01 Circuit Open
972	2	Throttle inhibit switch signal not plausible due to excess vehicle speed
973	2	EVOBus 5stage retarder level position not plausible
973	9	J1939 EBC1 Message is missing
973	13	J1939 Engine Retarder Selection Signal Missing or not available
973	19	J1939 Engine Retarder Selection Signal Erratic
974	2	Remote Accelerator Pedal Supply Voltage Out of Range
974	3	Remote Accelerator Pedal Circuit Failed High
974	4	Remote Accelerator Pedal Circuit Failed Low
979	9	J1939 PTO Message Not Received This Ignition Cycle
986	9	J1939 CM1 Message is missing
986	13	J1939 CM1 SPN986 Signal from source #1 or #2 is missing or not available
986	19	J1939 Service Brake Switch Signal from EBC1 is erratic
1089	9	J1939 AIR1 Message (Air Supply Pressure) is missing from first source address
1089	13	J1939 AIR1 Message (Air Supply Pressure) is missing from second source address
1121	2	J1939 Powertrain Message (AMT – Detroit transmission) is missing
1121	13	J1939 Service Brake Switch Signal from EBC1 is missing or not available
1121	19	J1939 Service Brake Switch Signal from EBC1 is erratic
1237	4	Stop Engine Override Switch Short Circuit to Ground
1243	14	ABS fault restricts automatic gear selection functionality. Check ABS for proper function.
1482	9	J1939 TC1 Message (Transmission Mode) is missing
1484	9	J1939 Message was lost (message counter error)
1484	13	J1939 Message was lost (CRC error)
1590	9	Adaptive Cruise Control Message Not Received
1590	19	Adaptive Cruise Control Device – General Error
1592	9	J1939 HRW Message from ABS is missing
1592	13	J1939 HRW Wheel Speed Signal Missing
1592	19	J1939 HRW Wheel Speed Signal Erroneous
1623	9	J1939 Tachograph Output shaft speed Signal is erratic
1623	13	J1939 Tachograph Output shaft speed Signal is missing or not available
1624	9	J1939 TCO1 Message is missing
1624	13	J1939 Tachograph Vehicle Speed Signal is missing or not available
1624	19	J1939 Tachograph Vehicle Speed Signal is erratic
1663	7	Optimized Idle Safety Loop Faulted
1681	9	J1939 BM Message (Battery Main Switch) is missing
1716	9	J1939 ERC1 Message is missing
1716	13	EVOBus 5stage retarder level calibration not plausible
1814	9	VDC1 Message was not received or has stopped arriving.
1845	9	J1939 TCFG2 Message is missing
2003	9	J1939 Message is missing from source address 3 (dec)
2011	9	J1939 Message is missing from source address 11 (dec)
2017	9	J1939 Message is missing from source address 17 (dec)
2023	9	J1939 Message is missing from source address 23 (dec)
2025	9	J1939 Message is missing from source address 25 (dec)
2033	9	J1939 Message is missing from source address 33 (dec)
2042	9	J1939 Message is missing from source address 42 (dec)
2049	9	J1939 Message is missing from source address 49 (dec)
2596	9	J1939 CM1 Message (Maximum Vehicle Speed Limit) is Missing or Not Available
2623	2	Accelerator pedal “in-range” fault.
2623	8	2 Channel Accelerator Pedal Signal 2 Missing
2623	14	2-Channel Accelerator Pedal GAS1 and GAS2 Signal Missing
2646	3	Digital Output 4 02 Circuit Failed High
2646	4	Digital Output 4 02 Circuit Failed Low
2646	5	Digital Output 4 02 Circuit Open
2882	13	Off-Highway Engine Configuration Selection message on J1939 was not received or has stopped arriving.
2900	9	J1939 ETC7 Message is missing
3187	9	Transmission Shift Console Datalink (LIN)
3353	2	Generator (Charging System) D+ terminal failure
3510	4	Accelerator Pedal Supply Voltage Circuit Failed Low
3510	7	Accelerator Pedal Supply Voltage Circuit Failed High
3510	8	2-Channel Accelerator Pedal Supply Voltage Missing
3511	3	Remote Accelerator Pedal Supply Voltage Circuit Failed High
3511	4	Remote Accelerator Pedal Supply Voltage Circuit Failed Low
3606	9	J1939 ESS Message is missing
3695	9	DPF Regen Inhibit MUX Switch Message Stopped Arriving
3695	13	DPF Regen Inhibit MUX Switch Message Contains SNV Indicator
3695	14	DPF Regen Inhibit MUX Switch Message Not Received this Ign Cycle
3695	19	DPF Regen Inhibit MUX Switch Message Contains Data Error Indicator
3696	4	DPF Regeneration Switch Short Circuit to Ground
3696	9	DPF Regen Force MUX Switch Message Stopped Arriving
3696	13	DPF Regen Force MUX Switch Message Contains SNV Indicator
3696	14	DPF Regen Force MUX Switch Message Not Received this Ign Cycle
3696	19	DPF Regen Force MUX Switch Message Contains Data Error Indicator
3840	3	Frequency Output 4 15 Circuit Failed High
3840	4	Frequency Output 4 15 Circuit Failed Low
3840	5	Frequency Output 4 15 Circuit Open
3841	3	Frequency Output 4 11 Circuit Failed High
3841	4	Frequency Output 4 11 Circuit Failed Low
3841	5	Frequency Output 4 11 Circuit Open
3842	3	Analog Ground 3 02 Circuit Failed High
3842	4	Analog Ground 3 02 Circuit Failed Low
3842	5	Analog Ground 3 02 Circuit Open
3843	3	Digital Input 1 01 Circuit Failed High
3843	4	Digital Input 1 01 Circuit Failed Low
3844	3	Digital Input 1 02 Circuit Failed High
3844	4	Digital Input 1 02 Circuit Failed Low
3845	3	Digital Input 1 12 Circuit Failed High
3845	4	Digital Input 1 12 Circuit Failed Low
3846	3	Digital Input 1 14 Circuit Failed High
3846	4	Digital Input 1 14 Circuit Failed Low
3847	3	Digital Input 1 15 Circuit Failed High
3847	4	Digital Input 1 15 Circuit Failed Low
3848	3	Digital Input 1 16 Circuit Failed High
3848	4	Digital Input 1 16 Circuit Failed Low
3849	3	Digital Input 1 17 Circuit Failed High
3849	4	Digital Input 1 17 Circuit Failed Low
3850	3	Digital Input 1 11 Circuit Failed High
3850	4	Digital Input 1 11 Circuit Failed Low
3851	3	Digital Input 2 09 Circuit Failed High
3851	4	Digital Input 2 09 Circuit Failed Low
3852	3	Digital Input 2 11 Circuit Failed High
3852	4	Digital Input 2 11 Circuit Failed Low
3853	3	Digital Input 2 12 Circuit Failed High
3853	4	Digital Input 2 12 Circuit Failed Low
3854	3	Digital Input 2 13 Circuit Failed High
3854	4	Digital Input 2 13 Circuit Failed Low
3855	3	Digital Input 2 14 Circuit Failed High
3855	4	Digital Input 2 14 Circuit Failed Low
3856	3	Digital Input 2 15 Circuit Failed High
3856	4	Digital Input 2 15 Circuit Failed Low
3857	3	Digital Input 2 07 Circuit Failed High
3857	4	Digital Input 2 07 Circuit Failed Low
3858	3	Digital Input 2 08 Circuit Failed High
3858	4	Digital Input 2 08 Circuit Failed Low
3859	3	Digital Input 4 16 Circuit Failed High
3859	4	Digital Input 4 16 Circuit Failed Low
3860	3	Digital Input 4 18 Circuit Failed High
3860	4	Digital Input 4 18 Circuit Failed Low
3861	3	Digital Input 4 13 Circuit Failed High
3861	4	Digital Input 4 13 Circuit Failed Low
3862	3	Digital Input 1 10 Circuit Failed High
3862	4	Digital Input 1 10 Circuit Failed Low
3863	3	Digital Input 4 17 Circuit Failed High
3863	4	Digital Input 4 17 Circuit Failed Low
3864	3	Digital Input 3 18 Circuit Failed High
3864	4	Digital Input 3 18 Circuit Failed Low
3865	3	Digital Input 4 08 Circuit Failed High
3865	4	Digital Input 4 08 Circuit Failed Low
3866	3	Digital Input 4 04 Circuit Failed High
3866	4	Digital Input 4 04 Circuit Failed Low
3867	3	Digital Input 4 05 Circuit Failed High
3867	4	Digital Input 4 05 Circuit Failed Low
3868	3	Digital Input 4 03 Circuit Failed High
3868	4	Digital Input 4 03 Circuit Failed Low
3869	3	Digital Input 4 01 Circuit Failed High
3869	4	Digital Input 4 01 Circuit Failed Low
3870	3	Digital Input 4 02 Circuit Failed High
3870	4	Digital Input 4 02 Circuit Failed Low
3871	2	Transmission Speed Failure
3871	3	Transmission Speed Sensor 4 04 or 3 13 Circuit Failed High
3871	4	Transmission Speed Sensor 4 04 or 3 13 Circuit Failed Low
3871	5	Transmission Speed Sensor Open Circuit
3872	3	Analog Output 01 Failed High
3872	4	Analog Output 01 Failed Low or Open Circuit
3873	3	Analog Output 02 Failed High
3873	4	Analog Output 02 Failed Low or Open Circuit
3948	9	J1939 PTODE Message (PTO Drive Engagement) is missing
4041	0	20ms ECU OS Task Locked in an Endless Loop
4041	9	20ms ECU OS Task Timed out Prior to Completion
4041	16	1000ms ECU OS Task Locked in an Endless Loop
4206	2	TSC1 Message Counter indicates lost Messages
4207	2	TSC1 Message Checksum wrong
511403	0	J1939 PROP B06 Message is missing
511403	1	J1939 PROP B07 Message is missing
511403	2	J1939 BM Message is missing
511403	3	J1939 TCI Message is missing
511403	4	J1939 AIR1 Message is missing from first source address
511403	5	J1939 AIR1 Message is missing from second source address
511403	6	J1939 EAC1 Message is missing
511403	8	J1939 TC1 Message is missing
511403	9	Generator terminal W – allocation error (pulse/rev signal)
511403	10	Generator terminal W – Open circuit, short circuit to UB+ or short to ground, V-belt slipping
511403	11	Generator D+ terminal failure
511403	12	J1939 PROP B50 Message is missing
511403	13	J1939 PTODE Message is missing
511403	14	J1939 CM1 Message for SPN2596 is missing
524280	2	Remote Accelerator Pedal Idle Validation Switch Inputs Reversed
524280	3	Remote Accelerator Pedal Idle Validation Switch 1 Circuit Failed High
524280	4	Remote Accelerator Pedal Idle Validation Switch 1 Circuit Failed Low
524280	5	Remote Accelerator Pedal Idle Validation Switch 2 Circuit Failed Low
524280	6	Remote Accelerator Pedal Idle Validation Switch 2 Circuit Failed High
524281	9	J1939 Powertrain Message (engine droop control) is missing
524283	2	Generator (Charging System) terminal W – Low Voltage
524283	14	Generator (Charging System) terminal W – allocation error (pulse/rev signal)
524284	14	PMC Level 2 fault
524284	19	PMC Level 3 General Protection Fault
524285	4	CM1 DPF Regeneration Switch Short Circuit to Ground
524286	1	Automatic gear selection: automatic mode is not available
524286	2	Automatic gear selection: incompatible or missing dataset
524286	3	Automatic gear selection: EcoRoll is not available
524286	4	Automatic gear selection: Gear shift not plausible
524286	5	Automatic gear selection: No gear shiftable. Check TCM for proper function.
524286	6	ITPM error: vehicle calibration is inconsistent
524286	7	ITPM error: drivetrain speed signal is inconsistent
524287	1	EVObus cruise control lever position not plausible
524287	9	Predictive Cruise Control Message Not Received
524287	19	Predictive Cruise Control Device Reporting Error

DD15 GHG14 MCM2.1

MCM (Motor Control Module)

Крепится болтами сбоку двигателя.

SPN	FMI	Описание
51	2	Intake Throttle Position Deviation Error
51	3	Intake Air Throttle Circuit Failed High
51	4	Intake Air Throttle Circuit Failed Low
51	10	Intake Throttle Position Deviation Error
51	18	Intake Throttle Position Rationality Error
84	3	Vehicle Speed Sensor Circuit Failed High
84	4	Vehicle Speed Sensor Circuit Failed Low
84	13	J1939 Wheel-Based Vehicle Speed Signal from Source#1 is Missing
84	19	J1939 Wheel-Based Vehicle Speed Signal from Source#2 is Erratic
84	21	Vehicle Speed Sensor Erratic
94	2	Low Side Fuel Pressure Not Plausible
94	3	Low Side Fuel Pressure Sensor Circuit Failed High
94	4	Low Side Fuel Pressure Sensor Circuit Failed Low
94	15	Fuel Filter Service Warning
94	16	Fuel Filter Replacement Required
96	2	Fuel Tank Level Sensor Stuck in Position
97	3	Water in Fuel Circuit Failed High
97	4	Water in Fuel Circuit Failed Low
97	14	Water-in-Fuel (WIF) Warning – Ignored
97	15	Water-in-Fuel (WIF) Warning
97	16	Water-in-Fuel (WIF) Warning
97	31	Water-in-Fuel (WIF) Warning – Ignored
100	0	Engine Oil Pressure Stuck
100	1	Engine Oil Pressure Very Low
100	3	Engine Oil Pressure Circuit Failed High
100	4	Engine Oil Pressure Circuit Failed Low
100	10	Low Oil PSI Derate
100	17	Engine Oil Pressure Low
102	16	Intake Manifold Pressure too High
102	18	Intake Manifold Pressure too Low
103	0	Turbo Charger Speed Above Threshold (Low Box)
103	1	Turbo Charger Speed Below Threshold (High Box)
103	2	Turbocharger Speed Out of Range High
108	3	Barometric Pressure Circuit Failed High
108	4	Barometric Pressure Circuit Failed Low
110	0	Coolant Temperature High
110	3	Engine Coolant Outlet Temperature Circuit Failed High
110	4	Engine Coolant Outlet Temperature Circuit Failed Low
110	14	Coolant Temperature / Engine Oil Temperature Plausibility Fault
110	15	Coolant Temperature High Pre-warning
110	16	Coolant Temperature High Alarm
157	10	Under capacity in High Pressure Circuit
157	15	Fuel Rail pressure too low – Low Pressure Circuit
157	16	Fuel Rail Pressure too Low
157	17	Minimum Rail Pressure for Injection Not Achieved
157	18	Fuel Rail Pressure too High
158	2	Ignition Switch Not Plausible
164	2	Rail Pressure Fuel Trim Lower Limit
164	3	Rail Pressure Sensor Circuit Failed High
164	4	Rail Pressure Sensor Circuit Failed Low
164	5	Rail Pressure Sensor Circuit Failed Open
164	15	Fuel Rail pressure too low – High Pressure Circuit
164	20	Rail Pressure Sensor, Signal Drift (High)
164	21	Rail Pressure Sensor, Signal Drift (Low)
168	0	Battery Voltage High
168	1	Battery Voltage Low
174	0	Fuel Temperature Before High Pressure Pump too High
174	3	Fuel Temperature Circuit Failed High
174	4	Fuel Temperature Circuit Failed Low
174	17	Fuel Temperature Sensor, Minimum Temperature Plausibility
175	0	Oil Temperature High Warning
175	3	Engine Oil Temperature Circuit Failed High
175	4	Engine Oil Temperature Circuit Failed Low
175	14	Engine Oil Temperature Sensor Plausibility Fault
175	15	Oil Temperature High Pre Warning
175	18	Oil Temperature Sensor, Minimum Temperature Plausibility
188	31	Idle Speed Out of Range
190	0	Engine Speed High
190	14	Engine Overspeed while Driving
190	15	Engine Overspeed Pre-warning
190	16	Engine Overspeed while Stationary
191	13	J1939 Transmission Output Shaft Speed Signal is Missing
191	19	J1939 Transmission Output Shaft Speed Signal is Erratic
411	0	EGR Differential Pressure Failed (Low Box)
411	1	EGR Differential Pressure Failed (High Box)
411	2	EGR Delta Pressure Sensor Out of Calibration Low
411	3	EGR Delta Pressure Sensor Circuit High
411	4	EGR Delta Pressure Sensor Circuit Low
411	13	EGR Delta Pressure Sensor Out of Calibration High
523	13	J1939 Transmission Current Gear Signal is Missing
523	19	J1939 Transmission Current Gear Signal is Erratic
625	8	MCM UDS DM1 Message Not Received or has Stopped Arriving
625	9	No Data Received from Engine CAN Link
625	14	ACM UDS DM1 Message Not Received or has Stopped Arriving
625	17	No ACM2 Communication – Pre Warning
625	18	No ACM2 Communication – Warning
636	1	Crankshaft Position Sensor Short to Ground
636	2	No Match of Camshaft and Crankshaft Signals
636	3	Crankshaft Position Sensor Open Circuit
636	8	Crankshaft Position Sensor Time Out
636	10	Crankshaft Position Sensor Signal Erratic
636	11	Crankshaft Position Sensor Failure
641	3	Turbo Control Circuit Failed High
641	4	Turbo Control Circuit Failed Low
641	5	Turbo Control Circuit Open
647	3	Fan Stage 1 Circuit Failed High
647	4	Fan Stage 1 Circuit Failed Low
647	5	Fan Stage 1 Circuit Failed Open
651	3	Injector Cylinder #1 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MAX)
651	4	Injector Cylinder #1 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MIN)
651	5	Injector Cylinder #1 Needle Control Valve, Circuit Open
651	6	Injector Cylinder #1 Needle Control Valve, Valve Shorted Circuit
651	7	Injector Cylinder #1 Needle Control Valve, Stuck Open
652	3	Injector Cylinder #2 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MAX)
652	4	Injector Cylinder #2 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MIN)
652	5	Injector Cylinder #2 Needle Control Valve, Circuit Open
652	6	Injector Cylinder #2 Needle Control Valve, Valve Shorted Circuit
652	7	Injector Cylinder #2 Needle Control Valve, Stuck Open
653	3	Injector Cylinder #3 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MAX)
653	4	Injector Cylinder #3 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MIN)
653	5	Injector Cylinder #3 Needle Control Valve, Circuit Open
653	6	Injector Cylinder #2 Needle Control Valve, Valve Shorted Circuit
653	7	Injector Cylinder #3 Needle Control Valve, Stuck Open
654	3	Injector Cylinder #4 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MAX)
654	4	Injector Cylinder #4 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MIN)
654	5	Injector Cylinder #4 Needle Control Valve, Circuit Open
654	6	Injector Cylinder #4 Needle Control Valve, Valve Shorted Circuit
654	7	Injector Cylinder #4 Needle Control Valve, Stuck Open
655	3	Injector Cylinder #5 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MAX)
655	4	Injector Cylinder #5 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MIN)
655	5	Injector Cylinder #5 Needle Control Valve, Circuit Open
655	6	Injector Cylinder #5 Needle Control Valve, Valve Shorted Circuit
655	7	Injector Cylinder #5 Needle Control Valve, Stuck Open
656	3	Injector Cylinder #6 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MAX)
656	4	Injector Cylinder #6 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MIN)
656	5	Injector Cylinder #6 Needle Control Valve, Circuit Open
656	6	Injector Cylinder #6 Needle Control Valve, Valve Shorted Circuit
656	7	Injector Cylinder #6 Needle Control Valve, Stuck Open
677	2	Starter Switch Inconsistent
677	3	Engine Starter Relay Shorted to High Source
677	4	Engine Starter Relay Circuit Failed Low
677	5	Engine Starter Relay Open Circuit
677	7	Engine Starter Relay – Starter Does Not Engage
705	3	Digital Output 1 13 Circuit Failed High
705	4	Digital Output 1 13 Circuit Failed Low
710	3	Digital Output 4 06 Circuit Failed High
710	4	Digital Output 4 06 Circuit Failed Low
723	8	Camshaft Position Sensor Time Out
723	10	Camshaft Position Sensor Signal Erratic
723	11	Camshaft Position Sensor Failure
723	31	Backwards Running Engine Detected
961	2	CPC Clock Data Invalid
1033	15	MCM Engine Run Timer Plausibility
1033	17	MCM Engine Off Timer Plausibility
1071	3	Fan Stage 2 Circuit Failed High
1071	4	Fan Stage 2 Circuit Failed Low
1071	5	Fan Stage 2 Circuit Failed Open
1072	3	Jake Brake Stage 1 Circuit Failed High
1072	4	Jake Brake Stage 2 Circuit Failed Low
1072	5	Jake Brake Stage 1 Circuit Failed Open
1073	3	Jake Brake Stage 2 Circuit Failed High
1073	4	Jake Brake Stage 2 Circuit Failed Low
1073	5	Jake Brake Stage 2 Circuit Failed Open
1077	3	Quantity Control Valve (Low Side) Error
1077	4	Quantity Control Valve (High Side) Error
1077	5	Quantity Control Valve Error, Current too Low
1077	6	Quantity Control Valve, Desired Current Doesn’t Match Actual Current
1077	14	Leakage in High Pressure Fuel System too High (Leak Down Test)
1172	3	Turbo Charger Compressor Inlet Temperature Circuit Failed High
1172	4	Turbo Charger Compressor Inlet Temperature Circuit Failed Low
1231	9	ACM Message Not Received or has Stopped Arriving
1322	31	Multiple Cylinder Misfire Detected at Idle
1323	31	Idle Smoothness Control / Cylinder #1 Misfire at Idle
1324	31	Idle Smoothness Control / Cylinder #2 Misfire at Idle
1325	31	Idle Smoothness Control / Cylinder #3 Misfire at Idle
1326	31	Idle Smoothness Control / Cylinder #4 Misfire at Idle
1327	31	Idle Smoothness Control / Cylinder #5 Misfire at Idle
1328	31	Idle Smoothness Control / Cylinder #6 Misfire at Idle
1636	0	Charge Air Cooler Low Efficiency
1636	2	Difference Intake Manifold and Icooler Temperature Out Less Than Threshold (Low Box)
1636	3	Intake Manifold Temperature Circuit Failed High
1636	4	Intake Manifold Temperature Circuit Failed Low
1639	2	Fan Speed Error
1659	1	Thermostat Error
2630	2	Difference Intake Manifold and Icooler Temperature Out Less Than Threshold (High Box)
2630	3	Charge Air Cooler Outlet Temperature Circuit Failed High
2630	4	Charge Air Cooler Outlet Temperature Circuit Failed Low
2630	16	Charge Air Cooler Performance Monitor
2631	1	Low Air Flow
2659	0	EGR Flow Target Error Diagnostic – High Flow
2659	18	EGR Flow Target Error Diagnostic – Low Flow
2791	0	EGR Valve Actuator, Temperature Alert
2791	2	EGR Valve Actuator, Position Deviation Error
2791	7	EGR Valve Actuator, Failsafe Mode, Motor Off
2791	11	EGR Valve Actuator, Motor Off
2791	12	EGR Valve Actuator, Frozen
2791	14	EGR Valve Actuator, CAN Error
2791	15	EGR Valve Actuator, Temperature Warning
2791	16	EGR Valve Actuator, Learn Cycle Too Large
2791	18	EGR Valve Actuator, Learn Cycle Too Small
2791	31	Exhaust Gas Recirculation (EGR) valve actuator (unknown error code)
2797	3	Injector Needle Control Valve Cylinder #1, #2, #3, Shorted to Battery
2797	4	Injector Needle Control Valve Cylinder #1, #2, #3, Shorted to Ground
2798	3	Injector Needle Control Valve Cylinder #4, #5, #6, Shorted to Battery
2798	4	Injector Needle Control Valve Cylinder #4, #5, #6, Shorted to Ground
3058	9	EGR Slow Response Low Box
3058	10	Exhaust Gas Recirculation Slow Response
3216	2	NOX Inlet Sensor Plausibility Error
3216	10	NOX Inlet Sensor Plausibility Error
3216	16	NOx inlet sensor plausibility error high
3216	18	NOx inlet sensor plausibility error low
3216	21	SCR NOX Inlet Sensor Drift Low
3464	3	IAT Motor Circuit Shorted to Battery
3464	4	IAT Motor Circuit Shorted to Ground
3464	5	IAT Motor Short Circuit/Over Current
3464	16	Intake Manifold Pressure too High
3464	18	Intake Manifold Pressure too Low
3464	31	H Bridge 1 IAT Circuit Open Load
3471	3	HC Doser Circuit Failed High
3471	4	HC Doser Circuit Failed Low
3471	5	HC Doser Circuit Failed Open
3480	0	Fuel Compensation Pressure High
3480	1	Doser Fuel Supply Pressure Abnormal
3480	2	Doser Fuel Line Pressure Low
3480	3	Fuel Compensation Pressure Sensor Circuit Failed High
3480	4	Fuel Compensation Pressure Sensor Circuit Failed Low
3480	14	Doser FLP Sensors Failed Self Test
3480	21	Fuel Cut Off Valve Pressure Not Plausible
3482	3	Fuel Cut Off Valve Circuit Failed High
3482	4	Fuel Cut Off Valve Circuit Failed Low
3482	5	Fuel Cut Off Valve Circuit Failed Open
3509	3	5V Sensor Supply Bank 1 Circuit Failed High
3509	4	5V Sensor Supply Bank 1 Circuit Failed Low
3510	3	5V Sensor Supply Bank 2 Circuit Failed High
3510	4	5V Sensor Supply Bank 2 Circuit Failed Low
3511	3	3V Sensor Supply Bank 1 Circuit Failed High
3511	4	3V Sensor Supply Bank 1 Circuit Failed Low
3512	3	3V Sensor Supply Bank 2 Circuit Failed High
3512	4	3V Sensor Supply Bank 2 Circuit Failed Low
3563	3	Intake Manifold Pressure Circuit Failed High
3563	4	Intake Manifold Pressure Circuit Failed Low
3563	20	Ambient and Inlet Mani
3563	21	Ambient and Inlet Manifold Pressure Difference (High Box)
3597	3	Proportional Valve Bank 1 Circuit Failed High
3597	4	Proportional Valve Bank 1 Circuit Failed Low
3598	3	Proportional Valve Bank 2 Circuit Failed High
3598	4	Proportional Valve Bank 2 Circuit Failed Low
3599	3	MCM Internal Injector Power Supply Failed High
3599	4	MCM Internal Injector Power Supply Failed Low
3659	3	Injector Cylinder #1 Spill Control Valve (“Amplifier”), Abnormal Operation (MAX)
3659	4	Injector Cylinder #1 Spill Control Valve (“Amplifier”), Abnormal Operation (MIN)
3659	5	Injector Cylinder #1 Spill Control Valve (“Amplifier”), Circuit Open
3659	6	Injector Cylinder #1 Spill Control Valve (“Amplifier”), Valve Shorted Circuit
3660	3	Injector Cylinder #2 Spill Control Valve (“Amplifier”), Abnormal Operation (MAX)
3660	4	Injector Cylinder #2 Spill Control Valve (“Amplifier”), Abnormal Operation (MIN)
3660	5	Injector Cylinder #2 Spill Control Valve (“Amplifier”), Circuit Open
3660	6	Injector Cylinder #2 Spill Control Valve (“Amplifier”), Valve Shorted Circuit
3661	3	Injector Cylinder #3 Spill Control Valve (“Amplifier”), Abnormal Operation (MAX)
3661	4	Injector Cylinder #3 Spill Control Valve (“Amplifier”), Abnormal Operation (MIN)
3661	5	Injector Cylinder #3 Spill Control Valve (“Amplifier”), Circuit Open
3661	6	Injector Cylinder #3 Spill Control Valve (“Amplifier”), Valve Shorted Circuit
3662	3	Injector Cylinder #4 Spill Control Valve (“Amplifier”), Abnormal Operation (MAX)
3662	4	Injector Cylinder #4 Spill Control Valve (“Amplifier”), Abnormal Operation (MIN)
3662	5	Injector Cylinder #4 Spill Control Valve (“Amplifier”), Circuit Open
3662	6	Injector Cylinder #4 Spill Control Valve (“Amplifier”), Valve Shorted Circuit
3663	3	Injector Cylinder #5 Spill Control Valve (“Amplifier”), Abnormal Operation (MAX)
3663	4	Injector Cylinder #5 Spill Control Valve (“Amplifier”), Abnormal Operation (MIN)
3663	5	Injector Cylinder #5 Spill Control Valve (“Amplifier”), Circuit Open
3663	6	Injector Cylinder #5 Spill Control Valve (“Amplifier”), Valve Shorted Circuit
3664	3	Injector Cylinder #6 Spill Control Valve (“Amplifier”), Abnormal Operation (MAX)
3664	4	Injector Cylinder #6 Spill Control Valve (“Amplifier”), Abnormal Operation (MIN)
3664	5	Injector Cylinder #6 Spill Control Valve (“Amplifier”), Circuit Open
3664	6	Injector Cylinder #6 Spill Control Valve (“Amplifier”), Valve Shorted Circuit
3716	31	High Idle Regeneration (HIR) aborted – Low Coolant Temp
4077	0	Doser Fuel Line Pressure High
4077	3	Doser Fuel Line Pressure Sensor Circuit Failed High
4077	4	Doser Fuel Line Pressure Sensor Circuit Failed Low
4077	14	Doser Fuel Line Pressure Failed Self Test
4193	2	Coolant Inlet Temperature Not Plausible
4193	3	Engine Coolant Inlet Temperature Circuit Failed High
4193	4	Engine Coolant Inlet Temperature Circuit Failed Low
4193	17	Coolant Outlet Temperature Sensor, Minimum Temperature Plausibility
4257	3	Injector Amplifier Control Valve Cylinder #1, #2, #3, Shorted to Battery
4257	4	Injector Amplifier Control Valve Cylinder #1, #2, #3, Shorted to Ground
4258	3	Injector Amplifier Control Valve Cylinder #4, #5, #6, Shorted to Battery
4258	4	Injector Amplifier Control Valve Cylinder #4, #5, #6, Shorted to Ground
4752	0	EGR Cooler Low Efficiency
4752	15	EGR Cooler Performance Monitor
4765	0	Exhaust Temperature Out of Range High
4814	3	Water Pump Circuit Failed High
4814	4	Water Pump Circuit Failed Low
4814	5	Water Pump Circuit Failed Open
5312	7	Intake Manifold Pressure Very Low
5323	13	Excessive Time to Enter Closed Loop Fuel Pressure Control
5357	16	Total Injected Fuel Mass too High
5357	18	Total Injected Fuel Mass too Low
5395	15	Idle Fuel Quantity Out of Range
5418	3	FMU High Side Short-Circuit to Battery
5418	4	FMU Low Side Short-Circuit to Ground
5444	1	Engine Crankcase Breather Oil Separator Speed too Low
5571	7	Pressure Limiting Valve, Failed to Close
5588	9	CAN3 Communication Error
5927	2	Electronically Controlled Water Pump Limp Home Mode
5927	7	Electronically Controlled Water Pump Mechanical Defect Detected
520253	14	Software Reset Detected
520253	31	Software Reset Detected
520261	31	Speed Limitation Fault
520267	2	CPC Clock Data Invalid
520267	15	MCM Engine Run Timer Plausibility
520267	17	MCM Engine Off Timer Plausibility
520268	16	Fuel Rail Pressure Too High, Similar Condition
520268	18	Fuel Rail Pressure Too Low, Similar Condition
520279	7	Starter Inhibit due to Improper Condition
520280	7	Engine Brake High Inhibit due to Improper Condition
520281	7	Engine Brake Inhibit due to JB1 Improper Condition
520282	7	Engine Brake Inhibit due to JB2 Improper Condition
520286	31	Software Reset Detected
520287	7	MCM Hardware Reset
520287	13	MCM Software Reset
520287	14	MCM missing VIN
520296	3	EGR Valve Actuator, Low Supply Voltage
520296	13	EGR Valve Actuator, Error
520296	19	EGR Valve Actuator, Communication Error
520296	31	EGR Valve Actuator, Learn Cycle Incomplete
520305	3	Injector Cylinder #1 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MAX) Cold
520305	4	Injector Cylinder #1 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MIN) Cold
520306	3	Injector Cylinder #2 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MAX) Cold
520306	4	Injector Cylinder #2 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MIN) Cold
520307	3	Injector Cylinder #3 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MAX) Cold
520307	4	Injector Cylinder #3 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MIN) Cold
520308	3	Injector Cylinder #4 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MAX) Cold
520308	4	Injector Cylinder #4 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MIN) Cold
520309	3	Injector Cylinder #5 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MAX) Cold
520309	4	Injector Cylinder #5 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MIN) Cold
520310	3	Injector Cylinder #6 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MAX) Cold
520310	4	Injector Cylinder #6 Needle Control Valve, Abnormal Operation (MIN) Cold

Ошибки Freightliner совместимы со следующими моделями

108SD, 114SD, 122SD, Argosy, Business Class M2, Cascadia, Century Class, Classic, Columbia, Conventional, Coronado, FL, FLA, FLD, FLT, Sprinter, Unimog.

Ошибки фредлайнер коламбия детройт дизель

Дизель серии 40-

Основные характеристики
Применяется на городских автобусах, грузовом автотранспорте, снегоочистителях, дорожно-строительной технике

Технические характеристики
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 6-цилиндровый
объем двигателя — 7.6 и 8.7 литров
диаметр/ход поршня — 117/119 мм и 117/136 мм
степень сжатия — 16.4:1 (7.6 л) и 16.9/17.2 (8.7 л)
воздухоснабжение — турбокомпрессор/воздушный охладитель
общий вес — 620 (7.6 л) и 635 (8.7 л) кг
габариты (приблизительно) — 1146x833x1041 мм
мощность для индустриальных моделей — 167-330 л.с.
мощность для автомобильных моделей — 175-330 л.с.
крутящий момент — 2000-2400 Hm
ресурс для автотранспорта — 900000 км
ресурс для промышленных установок — 10000-13600 часов

ресурс для городских автобусов — 550000 км-

—

Дизель серии 50 —

Основные характеристики
Применяется на тяжелых грузовиках, самосвалах грузоподъемностью 40-55 тонн, буровых установках, автобусах

Особенности и преимущества
Долговечный — 1.4 млн. км до первой переборки.
Надежный — жесткая конструкция и электронное управление.
Управляемый — высокий крутящий момент.
Экологически чистый — EURO II & EURO III Mid 2000.
Экономичный — низкие затраты на 1 км.

На серии 50 установлена система электронного управления двигателем 3-4 поколения DDEC со следующими параметрами:
электронный модуль смонтирован на двигателе
компьютер программируется корпорацией DDC
возможность изменения характеристик заказчиком
Электронный модуль DDEC обрабатывает информацию, поступающую от датчиков двигателей, от датчиков шасси, от водителя, круиз контроля, моторного тормоза. На основании информации, получаемой 20 раз в секунду, электронный блок оптимизирует управление двигателем.
Есть модификация для работы на газовом топливе.

Технические характеристики
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 4-цилиндровый
объем двигателя — 8.5 литров
степень сжатия — 15.0:1
воздухоснабжение — турбонаддув (с перепускными клапанами)
система управления — DDEC
сухой вес двигателя — 993 кг
мощность — 250 350 л.с.
крутящий момент — 1058 1831 Hm
габариты (приблизительно) — 1125x897x1341 мм

Дизель серии 60 —

Особенности и преимущества:
Долговечный — 1.6 млн.км пробега автомобиля до первой переборки.
Надежный — жесткая конструкция и электронное управление.
Управляемый — высокий крутящий момент.
Экономичный — лучший в своем классе, низкие затраты на 1 км пробега.
Экологически чистый — EURO II & EURO III.

На серии 60 установлена система электронного управления двигателем 4-го поколения DDEC IV со следующими отличительными особенностями:
электронный модуль смонтирован на двигателе
компьютер программируется корпорацией DDC
возможны изменения характеристик заказчиком
Электронный модуль DDEC обрабатывает информацию, поступающую от датчиков двигателей, от датчиков шасси, от водителя, круиз контроля, моторного тормоза. На основании информации, получаемой 20 раз в секунду, электронный блок оптимизирует управление двигателем.

Есть модификация для работы на газовом топливе

Технические характеристики:
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 6-цилиндровый
объем двигателя — 11.1, 12.7 и 14 литров
степень сжатия — 15.0:1
воздухоснабжение — турбонаддув (с перепускным клапаном)
система управления — DDEC
сухой вес двигателя — 1193 кг
мощность — 335-825 кг
крутящий момент — 1695-2500 Hm
габариты (приблизительно) — 1453x1130x1376 мм

-Применяется в строительной технике, буровых установках, морских судах и генераторах электростанций

— Применяется в строительной технике, буровых установках, морских судах и генераторах электростанций

НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ

Грузовые автомобили Freightliner
»

Коды ошибок грузовых автомобилей Freightliner

» Коды ошибок грузовых автомобилей Freightliner

Часовой пояс: UTC

Этот форум НЕ ВЕДЕТ Генеральный директор Гудвил Холдинга Юрченко И.В.
Просьба вопросы по этой теме ему в личных сообщениях НЕ НАПРАВЛЯТЬ.
http://forum.truck.ru/viewtopic.php?f=26&t=1865
За невыполнение правил форума будет применяться БАН.

Администратор Юрий создал закрытую тему с кодами ошибок грузовых автомобилей Freightliner. Добавлено несколько изображений, на которых представлено множество кодов ошибок с описанием на русском языке.

Страница 1 из 1

[ 1 сообщение ]

Для печати

Коды ошибок грузовых автомобилей Freightliner

Зарегистрирован: 05 апр 2005 12:37
Сообщения: 342
Откуда: Санкт-Петербург

Коды ошибок грузовых автомобилей Freightliner

Открывая новую тему в этом разделе ОБЯЗАТЕЛЬНО в начале темы указывайте код ошибки.

Страница 1 из 1

[ 1 сообщение ]

Грузовые автомобили Freightliner
»

Коды ошибок грузовых автомобилей Freightliner

» Коды ошибок грузовых автомобилей Freightliner

Часовой пояс: UTC

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Код Описание DDEC V Circuit

11 P 187 4 Цепь коробки отбора мощности. КЗ в питание

11 P 187 7 Система управления коробки отбора мощности не правильно отвечает

12 P 187 3 Цепь коробки отбора мощности. КЗ в землю

13 P 111 4 Цепь уровня антифриза. КЗ в землю

13 P 111 6 2-ой Цепь уровня антифриза. КЗ в землю

14 P 52 3 Цепь температуры охлаждающей жидкости интеркулера. КЗ в питание

14 P 110 3 Цепь температуры антифриза. КЗ в питание

14 P 175 3 Цепь температуры масла. КЗ в питание

15 P 52 4 Цепь температуры охлаждающей жидкости интеркулера. КЗ в землю

15 P 110 4 Цепь температуры антифриза. КЗ в землю

15 P 175 4 Цепь температуры масла. КЗ в землю

16 P 111 3 Цепь уровня антифриза. КЗ в питание

16 P 111 5 2-ой Цепь уровня антифриза. КЗ в питание

17 P 51 3 Throttle position circuit failed high

17 P 72 3 Bypass position circuit failed high

17 P 354 3 Relative humidity sensor circuit failed high

18 P 51 4 Throttle position circuit failed low

18 P 72 4 Bypass position circuit failed low

18 P 354 4 Relative humidity sensor circuit failed low

21 P 91 3 TPS circuit failed high

22 P 91 4 TPS circuit failed low

23 s 65 3 Oxygen content circuit failed high

23 P 174 3 Цепь температуры топлива. КЗ в питание

24 s 65 4 Oxygen content circuit failed low

24 p 174 4 Цепь температуры топлива. КЗ в землю

26 s 25 11 Aux. shutdown #1 active

26 S 61 11 Aux. shutdown #2 active (Incorrect SID. subject to change)

27 p 105 3 Цепь температуры в коллекторе. КЗ в питание

27 p 171 3 Ambient air temp circuit failed high

27 p 172 3 Air temp, circuit failed high

28 p 105 4 Цепь температуры в коллекторе. КЗ в землю

28 p 171 4 Ambient air temp circuit failed low

28 p 172 4 Air temp, circuit failed low

29 p 404 4 TCO temperature circuit failed low

29 p 351 4 TCI Temperature circuit failed low

31 S 51 3 Aux. Output #3 open circuit (high side) S3

31 S 51 4 Aux. Output #3 short to ground (high side) S3

31 S 51 7 Aux. Output #3 mech. system fail S3

31 s 52 3 Aux. Output #4 open circuit (high side) T3

31 s 52 4 Aux. Output #4 short to ground (high side) T3

31 s 52 7 Aux. Output #4 mech. system fail T3

32 S 238 3 SEL short to battery B1

32 S 238 4 SEL open circuit B1

32 s 239 3 CEL short to battery B2

32 s 239 4 CEL open circuit B2

33 p 102 3 Boost pressure circuit failed high

34 р 102 4 Boost pressure circuit failed low

35 р 19 3 Ext range oil pressure circuit failed high

35 р 100 3 Цепь давления масла. КЗ в питание

36 Р 19 4 Ext range oil pressure circuit failed low

36 Р 100 4 Цепь давления масла. КЗ в землю

37 Р 18 3 Ext range fuel pressure circuit failed high

37 Р 94 3 Цепь давления топлива. КЗ в питание

37 Р 95 3 Fuel Filter Restriction circuit failed high

38 Р 18 4 Ext range fuel pressure circuit failed low

38 Р 94 4 Цепь давления топлива. КЗ в землю

38 Р 95 4 Fuel Filter Restriction circuit failed low

39 S 146 2 Механическая ошибка клапана EGR

39 S 146 12 Механическая ошибка клапана EGR

39 S 146 7 Клапан возвращения выхлопных газов не отвечает

39 S 147 2 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает

39 s 147 12 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает

39 s 147 14 Ток возвращающими выхлопными газами недостаточно

39 S 147 11 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает

39 S 147 7 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает

41 S 21 0 Too many SRS (missing TRS)

42 S 21 1 Too few SRS (missing SRS)

43 р 111 1 Низкий уровень антифриза

44 р 52 0 ntercooler coolant temp, high

44 p 105 0 Температура в коллекторе выше нормы

44 р 110 0 Температура антифриза выше нормы

44 р 172 0 Air inlet temp, high

44 р 175 0 Температура масла выше нормы

45 р 19 1 Ext range oil pressure low

45 р 100 1 Давление масла ниже нормы

46 р 168 1 Низкое напряжение в аккумуляторы

46 S 214 1 RTC Backup Battery Voltage Low

46 S 232 1 Sensor Supply Voltage Low A3&W1

47 р 18 0 Ext range fuel pressure high

47 р 94 0 Давление топлива выше нормы

47 р 102 0 Turbo boost press high

47 р 106 0 Air inlet pressure high or TCBV diff press high

47 р 164 0 Injection control pressure high

48 р 18 1 Ext range fuel pressure low

48 р 94 1 Давление топлива ниже нормы

48 р 106 1 Air inlet pressure low

48 р 164 1 Injection control pressure low

48 р 351 1 TCI Temperature below range

48 р 404 1 TCO Temperature below range

48 р 411 1 EGR Delta pressure low

48 р 412 1 EGR Temperature low

49 р 351 0 TCI Temperature above range

49 р 404 0 TCO Temperature above range

51 р 351 3 TCI Temperature circuit failed high

51 р 404 3 TCO Temperature circuit failed high

52 s 254 12 A/D Conversion fail

53 s 253 12 ЕЕ PROM write error

53 S 253 13 Out of Calibration

53 S 253 2 Nonvolatile checksum incorrect

54 р 84 12 Vehicle speed sensor fault

55 S 216 14 Missing other ECU information (should not occur without another fault which indicates the data missing from other ECU)

55 S 231 12 Л 939 data link fault

55 S 248 8 Proprietary link fault (master)

55 S 248 9 Proprietary link fault (slave)

56 S 250 12 Л 587 data link fault

57 S 249 12 Л 922 data link fault

58 р 92 0 Torque overload

61 s 1 0 Форсунок #1 отвечает слишком медленно

61 s 2 0 Форсунок #2 отвечает слишком медленно

61 s 3 0 Форсунок #3 отвечает слишком медленно

61 s 4 0 Форсунок #4 отвечает слишком медленно

61 S 5 0 Форсунок #5 отвечает слишком медленно

61 S 6 0 Форсунок #6 отвечает слишком медленно

62 S 26 3 Aux. Output #1 short to battery F3

62 S 26 4 Aux. Output #1 open circuit F3

62 S 26 7 Aux. Output #1 mech. system fail F3

62 S 40 3 Aux. Output #2 short to battery A2

62 S 40 4 Aux. Output #2 open circuit A2

62 S 40 7 Aux. Output #2 mech. system fail A2

62 S 53 3 Aux. Output #5 short to battery W3

62 S 53 4 Aux. Output #5 open circuit W3

62 S 53 7 Aux. Output #5 mech. system fail W3

62 S 54 3 Aux. Output #6 short to battery X3

62 S 54 4 Aux. Output #6 open circuit X3

62 S 54 7 Aux. Output #6 mech. system fail X3

62 S 55 3 Aux. Output #7 short to battery Y3

62 S 55 4 Aux. Output #7 open circuit Y3

62 S 55 7 Aux. Output #7 mech. system fail Y3

62 S 56 3 Aux. Output #8 short to battery A1

62 S 56 4 Aux. Output #8 open circuit A1

62 S 56 7 Aux. Output #8 mech. system fail A1

63 S 57 0 PWM #1 above normal range J3

63 S 57 1 PWM #1 below normal range J3

63 S 57 3 PWM#1 short to battery J3

63 S 57 4 PWM #1 open circuit J3

63 S 58 0 PWM #2 above normal range Y1

63 S 58 1 PWM #2 below normal range Y1

63 S 58 3 PWM #2 short to battery Y1

63 S 58 4 PWM #2 open circuit Y1

63 S 59 0 PWM #3 above normal range W2

63 S 59 1 PWM #3 below normal range W2

63 S 59 3 PWM #3 short to battery W2

63 S 59 4 PWM #3 open circuit W2

63 S 60 0 PWM #4 above normal range X2

63 S 60 1 PWM #4 below normal range X2

63 S 60 3 PWM #4 short to battery X2

63 S 60 4 PWM #4 open circuit X2

64 p 103 0 Turbo Overspeed

64 p 103 8 Turbo speed circuit failed

65 p 51 0 Throttle position above range

65 p 51 1 Throttle position below range

65 р 51 2 Throttle position erratic

65 р 51 7 Throttle not responding

65 р 107 3 Air filter restriction circuit failed high

65 р 107 4 Air filter restriction circuit failed low

66 S 76 0 Knock control above range

66 S 76 3 Knock control circuit shorted high

66 S 76 4 Knock control circuit shorted low

66 S 76 7 No response to knock control

66 p 99 3 Oil filter restriction circuit failed high

66 p 99 4 Oil filter restriction circuit failed low

67 p 20 3 Ext range coolant pressure circuit failed high

67 p 20 4 Ext range coolant pressure circuit failed low

67 p 106 3 Air inlet pressure circuit failed high

67 p 106 4 Air inlet pressurecircuit failed low

67 p 109 3 Coolant pressure circuit failed high

67 p 109 4 Coolant pressure circuit failed low

68 S 230 5 IVS circuit fault, open circuit

68 S 230 6 IVS circuit fault, grounded circuit

71 S 1 1 Форсунок #1 отвечает слишком быстро

71 S 2 1 Форсунок #2 отвечает слишком быстро

71 S 3 1 Форсунок #3 отвечает слишком быстро

71 S 4 1 Форсунок #4 отвечает слишком быстро

71 S 5 1 Форсунок #5 отвечает слишком быстро

71 S 6 1 Форсунок #6 отвечает слишком быстро

72 S 65 0 Oxygen content too high

72 S 65 1 Oxygen content too low

72 p 84 0 Vehicle overspeed

72 p 84 11 Vehicle overspeed (absolute)

73 S 77 0 Gas metering valve data above range

73 S 77 1 Gas metering valve data below range

73 s 77 3 Gas metering valve circuit shorted high

73 s 77 4 Gas metering valve circuit shorted low

73 S 77 7 Gas metering valve not responding

73 p 107 0 Air filter restriction high

73 S 151 14 ESS fault — Stuck in gear detected

73 S 226 11 Transmission neutral switch fault not identifiable

73 S 227 2 ESS fault — aux. analog input #1 data incorrect

73 S 227 3 ESS fault — aux. analog input #1 voltage above normal

73 S 227 4 ESS fault — aux. anlg input #1 voltage shorted low

74 р 70 4 Safety loop shorted to gnd

74 р 99 0 Oil filter restriction high

75 р 168 0 Battery voltage high

75 S 214 0 RTC Backup Battery Voltage High

75 S 232 0 Sensor Supply Voltage High A3 &W1

76 р 121 0 Engine Overspeed with Engine Brake

77 р 19 0 Extended range oil pressure above range

77 р 20 0 Extended range coolant pressure above range

77 р 72 0 Bypass blower door position above range

11 р 72 1 Bypass blower door position below range

11 р 73 1 Fire pump pressure below range

11 р 81 0 Exhaust backpressure above range

1 1 р 81 1 Exhaust backpressure below range

1 1 р 81 12 Exhaust backpressure at rampdown threshold

11 р 81 3 Exhaust backpressure failed high

11 р 81 4 Exhaust backpressure failed low

11 р 95 1 Fuel filter differential pressure below range

11 р 99 1 Oil filter differentail pressure below range

11 р 100 0 Engine oil pressure above range

11 р 102 1 Turbo boost pressure below range

11 р 105 1 Inlet manifold temperature below range

11 р 107 1 Air filter differential pressure below range

11 р 354 0 Relative humidity above range

11 р 354 1 Relative humidity below range

11 р 108 0 Barometric pressure above range

11 р 108 1 Barometric pressure below range

11 р 109 0 Coolant pressure above range

11 р 110 1 Coolant temperature below range

11 р 111 0 Coolant level above range

171 р 171 0 Ambient air temperature above range

171 р 171 1 Ambient air temperature below range

11 р 172 1 Air inlet temperature below range

11 р 174 0 Fuel temperature above range

11 р 174 1 Fuel temperature below range+E274

11 р 175 1 Engine oil temperature below range

11 р 177 0 Transmission oil temperature above range

11 р 177 1 Transmission oil temperature below range

11 р 177 3 Transmission oil temperature failed high

11 р 177 4 Transmission oil temperature failed low

11 р 222 14 Anti theft fault present

1 1 р 251 10 Clock module abnormal rate of change

1 1 р 251 13 Clock module failure

11 р 252 10 Clock module abnormal rate of change

11 р 252 13 Clock module failure

11 р 446 0 Cylinder head temperature above range

78 р 86 14 Cruise Control /Adaptive Cruise Control

81 р 98 3 Oil level circuit failed high

81 р 101 3 Crankcase press, circuit failed high

81 p 153 3 High res crankcase press. Circuit failed high

81 р 164 3 Injection cntl press circuit failed high

81 р 173 3 Exhaust gas temperature circuit failed high

81 S 277 9 EGR mass flow smart sensor not responding

81 S 277 12 EGR mass flow smart sensor failed

81 р 411 3 EGR Delta pressure circuit failed high

81 р 412 3 EGR Temperature circuit failed high

82 S 412 9 EGR temperature smart sensor not responding

82 S 412 12 EGR temperature smart sensor failed

82 р 98 4 Oil level circuit failed low

82 р 101 4 Crankcase press, circuit failed low

82 p 153 4 High res crankcase press. circuit failed low

82 р 164 4 Injection cntl press circuit failed low

82 р 173 4 Exhaust gas temperature circuit failed low

82 р 411 4 EGR Delta pressure circuit failed low

82 р 412 4 EGR Temperature circuit failed low

83 р 73 0 Aux. pump pressure above range

83 р 98 0 Oil level high

83 р 101 0 Crankcase pressure high

83 р 153 0 High res crankcase Pressure high

83 р 173 0 Exhaust gas temperature high

83 р 411 0 EGR Delta pressure high

83 р 412 0 EGR Temperature high

84 р 98 1 Oil level low

84 р 101 1 Crankcase pressure low

84 p 153 1 High Res Crankcase Pressure low

85 р 190 0 Engine overspeed

85 р 190 14 Engine Overspeed Signal

86 р 73 3 Aux. pump pressure circuit failed high

86 р 108 3 Baro. pressure circuit failed high

87 р 73 4 Aux. pump pressure circuit failed low

87 р 108 4 Baro. pressure circuit failed low

88 р 20 1 Ext range coolant pressure low

88 р 109 1 Coolant pressure low

89 р 95 0 Fuel Filter Restriction high

89 р 111 12 Maintenance monitor Coolant level fault

S 240 2 FRAM checksum incorrect

S 240 13 FRAM out of calibration

Неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости. Провода или разъёмы.

Неисправен датчик температуры масла, провода или разъёмы.

Неисправен датчик температуры о/ж или датчик температуры масла, провода илиразъёмы

Неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости, провода или разъёмы

Неисправен датчик положения дроссельной заслонки, провода или разъёмы

Неисправен датчик температуры топлива, провода или разъёмы

Активных кодов нет

Неисправен датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, провода или разъёмы

Неисправен датчик температуры окружающего воздуха, провода или разъёмы

Неисправен датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, провода или разъёмы

Неисправен моторный тормоз, провода или разъёмы

Неисправность контрольных ламп STOP ENGINE/CHECK ENGINE, провода или разъёмы

Неисправен датчик давления турбонаддува, провода или разъёмы

Неисправен датчик давления масла, провода или разъёмы

Неисправность системы EGR

Неисправен датчик положения коленвала нижний, провода или разъёмы

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Высокая температура масла, охлаждающей жидкости или воздуха во впускном коллекторе

Низкое давление масла

Низкое напряжение подаваемое для питание ЕСМ двигателя

Высокое давление во впускном коллекторе

Низкое давление во впускном коллекторе

Неисправность ЕСМ двигателя

Неисправен датчик скорости транспортного средства, провода или разъёмы

Неисправна линия J1939 канала передачи данных, провода или разъёмы

Неисправна линия J1587 канала передачи данных, провода или разъёмы

Неисправна линия J1922 канала передачи данных, провода или разъёмы

Неисправна насос-форсунка, провода или разъёмы

Обрыв или короткое замыкание проводов вспомогательных выходов с ЕСМ двигателя

Обрыв или короткое замыкание проводов вспомогательных входов в ЕСМ двигателя

Неисправен датчик давления воздуха во впускном коллекторе, провода или разъёмы

Неисправен переключатель холостого хода (педаль газа), провода разъёмы

Неисправна насос-форсунка, провода или разъёмы

Превышение максимально допустимых оборотов двигателя

Неисправность трансмиссии автомобиля, связанной с ЕСМ двигателя

Напряжение в электросети автомобиля выше допустимого

Превышение максимально допустимых оборотов двигателя при включённоммоторном тормозе

Высокая температура топлива

Неисправен датчик давления или температуры в цепи рециркуляции отработавших газов

Высокий перепад давления или высокая температура рециркуляции отработавших газов

Freightliner Diagnostic SPN. MID, PID, SID, FMI — DTC

What are SPN and FMI codes?

FMIs are used in conjunction with SPNs to provide specific information that pertains to a Diagnostic Trouble Code (DTC). FMI may indicate that a problem has been detected with an electronic circuit or electronic component. FMI can also indicate that an abnormal operating condition has been detected.

Switch off the ignition and disconnect the batteries. Set the multimeter to resistance and place the wires between CAN + (pin C) and CAN — (pin D).

CAN + and CAN — will be tested separately. Switch on the ignition and connect one test lead to ground and the other wire to CAN + (pin C) or CAN — (pin D).

Freightliner SPN Fault Code Guide Download

PARAMETER IDENTIFIERS (PIDS)

Parameter IDs or PIDs are numbers and names used to identify the displayed data. So think if the PID is in terms of «readings» such as oil temperature, coolant level, distance traveled, engine rpm and so on. PID is a J1708 term and PID is 0 to 511.

FAILURE MODE ID (FMI)

Now that we have defined the MID (Component) and PID (Data Types), we can talk about Failure Mode Identifiers (FMI). Every diagnostic trouble code (DTC) found will have an FMI. This code is set by the ECM detecting various problems such as too high voltage, under voltage, incorrect resistance, etc. So, here is a list of possible FMI values:

0 = data valid but above normal operating range, most severe

1 = data valid but below normal operating range, most severe level

2 = data is inaccurate, intermittent, or incorrect (rationality)

3 = voltage above normal or short circuit to high voltage source

4 = voltage below normal or short circuit to high voltage source

5 = undercurrent or open circuit

6 = Above current or grounded circuit

7 = Mechanical system not responding or not adjusted

8 = abnormal frequency or pulse width or period

9 = Abnormal refresh rate

10 = Abnormal rate of change

11 = The fault code cannot be identified

12 = Bad smart device or component

13 = Calibration failed

14 = Special instructions

15 = Data Valid but Above Normal Range: Least Severe Level

16 = Data valid but above normal range: moderately severe

17 = Data Valid but Below Normal Range: Least Severe Level

18 = Data valid but below normal range: moderately severe

19 = Received network data in error: (multiplexed data)

20 = high data drift (high level of rationality)

21 = Low data drift (low level of rationality)

22 to 30 = Reserved for SAE Assignment

31 = Condition exists

SUBSYSTEM IDENTIFIERS (SIDS)

Now that we understand that MID is a component, for example an engine, it can be broken down into subsystems. Each subsystem has its own set of SIDs. For example, MID 128 (engine) might have SID 6 for injector number 6. However, SID 6 on Mid 136 (transmission) is for solenoid valve C6.

We have put together a PDF containing all the SIDs for J1708. It’s broken down into MID, giving you this list:

Engine Safety Identifiers (MID = 128, 175, 183, 184, 185, 186)

Transmission Security Identifiers (MID = 130)

Brake Safety Identifiers (MID = 136, 137, 138, 139, 246, 247)

We’ve also compiled a list of smaller subsystems, which includes:

Dashboard Security Identifiers (MID = 140, 234)

SID of vehicle management systems (MID = 142)

Fuel system SID (MID = 143)

Cab climate control safety identifiers (MID = 146, 200)

Suspension SID (MID = 150, 151, 152, 153)

Vehicle Security Identifiers (MID = 162, 191)

Vehicle Security Identifiers (MID = 163)

Tire Safety Identifiers (MID = 166, 167, 168, 169)

Special SID trap systems (MID = 177)

SID of refrigerant management systems (MID = 190)

SI for tractors / trailers (MID = 217, 218)

SID for collision avoidance radars (MID = 219)

Transmission Retarder Safety Identifiers (MID = 222)

Vehicle Sensors for Data Coverter Security Identifiers (MID = 178)

Restraint System Security Identifiers (MID = 232)

Road Image Forwarding Processor Security Identifiers (MID = 248).

Component Codes (MID)

MID 128 — Engine

MID 130 — Transmission Control Unit

MID 136 — Anti-lock Brakes (ABS)

MID 140 — Instrument Cluster

MID 142 — Satellite Communications

MID 144 — Vehicle ECU

MID 146 — Climate Control ECU

MID 216 — Lighting Control Module

MID 219 — VORAD/ACC

MID 232 — Airbag Control Unit

MID 249 — Body Builder Module

MID 250 — Steering Wheel Module

Parameter Codes (PID) 51 — 63

51 Throttle Pedal Position THROTTLE POS Throttle Pos

52 Temperature Intercooler INTERCLR TEMP Intercool TEMP

53 SYNCRO CLUTCH Synchro Clutch

54 SYNCRO BRAKE Synchro Brake

55 Gearbox Control Finger Position SHFT FNGR POS Shift FNGR Pos

56 RANGE SWITCH RANGE Switch Status

57 Status of the Activator # 2 Gearbox ACTTRSTATUS # 2 Actuator # 2

58 Status of Gear Control Pin Gear SHFT FNGR ACT Shift FNGR Act

59 Gear Shift Motor Status SHFT FNGR GEAR Shift FNGR Gear

60 Position Gear Shift SHFT FNGR RAIL Shift FNGR Rail

61 Status of the Park Brake Actuator PRKBRKACTUATOR Park Brake Act

62 Motor Brake Status RETARDRINHIBIT RetardrInhibit

63 Status of the Activator # 1 gearbox ACT STATUS # 1 Actuator # 1

Parameter Codes (PID) 64 — 97

64 Dir Switch Status DIRCTNSWCHSTAT Dir Switch

Parameter Codes (PID) 64 — 97

65 Status of Brake Switch SVCBRK SW STAT Serv Brake Sw

66 Vehicle Enabling Component Status VEHENABLCMPTST Veh ENABLING

67 Status Gear Connection Switch SHFT RQST SWCH Shift RQST Switch

68 Torque Limit Factor TRQ LIMIT FCTR TORQ LimitFctr

69 Switch Status of Two Speed Axis 2SPEEDAXLSWTCH 2 SPEEDAxl Sw

70 PARKBRK SWITCH Park Brake Sw

71 Status Idle Timer IDLESHUTDWNTMR IdleShutdwnTmr

72 Air Valve Position in Air Conditioner BLOWRBYPASSPOS Blowr BYPASVal

73 Auxiliary Pump Pressure AUXWATRPMPPRSS Aux PUMP Press

74 Maximum Travel Speed MAXROADSPEED Max ROAD SPEED

75 Front Axle Oil Temperature STRNGAXLTEMP Str. Axle TEMP

76 Axle Lift Pressure AXLLIFTAIRPRES Axle Lift Pres

77 Oil Temperature Center Axle FWDRRDRVAXLTMP FR DrvAxl TEMP

78 Oil Temperature Rear Axle RRRRDRVAXLTEMP RR DrvAxl TEMP

79 Road Surface Temperature ROAD SRFC TEMP Road Surf TEMP

80 Washer Fluid Level WASHRFLUIDLEVL Washer Level

81 Particle Trap Pressure PARTTRAPINLPRS PartTRAP Press

82 Pressure Air Starter System AIRSTARTPRESS Air Start Pres

83 Status Speed Limit ROADSPDLIMITST ROAD SPEED Lim

84 Travel Speed ROAD SPEED ROAD SPEED

85 Cruise Switch CRUISECNTRLST Cruise Status

86 Cruise Switch «Set Speed» CRUISE SET Cruise Set

87 Cruise Switch «High — Set» CRUISE HI SET Cruise Hi Set

88 Cruise Switch «Low — Set» CRUISE LO SET Cruise Lo Set

89 PTO Status PTO STATUS PTO Status

90 Oil Temperature PTO OIL TEMP PTO Oil TEMP

91 Throttle Pedal Position (Percentage of Full Stroke) ACCEL PDL POS% Throttle Pedal

92 Percentage Engine Load ENG LOAD%% ENG LOAD

93 Output Torque OUTPUT TORQUE OUTPUT TORQUE

94 Fuel Supply Pressure FUEL DLVR PRSS Fuel DlvrPress

95 Differential Pressure Through Fuel Filter FUEL FILTER Fuel Filter

96 Fuel Level FUEL LEVEL Fuel Level

97 Water in Fuel Indicator WATER IN FUEL Water In Fuel

Parameter Codes (PID) 98 — 127

98 Engine Oil Level OIL LEVEL Oil Level

99 Differential Pressure through Oil Filter OIL FLTR PRES Oil Fltr Pres

100 Engine Oil Pressure OIL PRESSURE Oil Pressure

101 Crankcase Pressure CRANKCASE PRES CrankcasePress

102 Pressure Added by Turbocharger BOOST PRESSR Boost Press

103 Speed Turbocharger TURBO SPEED Turbo SPEED

104 Oil Pressure in the Turbocharger TURBO OIL PRES TurboOilPress

105 Manifold Pressure INTKMNFLDTEMP IntakeAir TEMP

106 Air Pressure Into Filter AIR INLET PRSS AirInlet Press

107 Differential Pressure Through Air Filter AIR FILTER Air Filter

108 Barometric Pressure BAROM PRESSURE Baro Press

109 Coolant Pressure COOLNT PRESSR Coolant Press

110 Coolant Temperature ENGCOOLANTTEMP Coolant TEMP

111 Coolant Level COOLANT LEVEL Coolant Level

112 Pressure Difference through Antifreeze Filter CLNTFLTRDIFPRS CoolFltDiffPrs

113 Compressor Regulator Range GOVERNOR DROOP Governor DROOP

114 Battery Kit Current (amps) NET BATT CURR Battery AMPS

115 Alternator Current (amps) ALTERNATORAMPS Alternator AMPS

116 Working Pressure Brakes BRK APPL PRESS APPLI Press

117 Pressure of the 1st Receiver BRK PRIM PRESS Primary Press

118 Pressure of the 2nd Receiver BRK SEC PRESSR Sec. Press

119 Pressure Hydraulic Retarder HYD RTDR PRESS Retarder Press

120 Oil Temperature of Hydraulic Retarder HYDRRTDROILTMP Retdr Oil TEMP

121 Engine Brake Status ENGRTDRSTATUS Retardr Status

122 Percentage Motor Brake ENG RETARDER%% Retarder

123 Clutch Pressure CLUTCH PRESSR Clutch Press

124 Oil Level in the gearbox OIL LEVEL Oil Level

125 Oil Level Gauge in the TRANSOIL HI / LO Oil Level

126 Pressure Difference through the Oil Filter in the gearbox FILTER PRESSUR FilterDifPress

127 Oil pressure in the gearbox OIL PRESSURE Oil Pressure

Parameter Codes (PID) 154 — 183

154 Status of Auxiliary Input / Output # 2 AUX INP / OUTP # 2 Aux. In / Out # 2

Parameter Codes (PID) 154 — 183

155 Status of Auxiliary Input / Output # 1 AUX IN / OUT # 1 Aux. In / Out # 1

156 Total Pressure Injector Distribution System AUX IN / OUT # 1 Inj Time Press

157 Total Pressure Injector Delivery System INJ METR RLPRS Inj Metr Press

158 Switched Battery Voltage BATTVLTGSWTCHD Volts (BattSw)

159 Gas Supply Pressure (not diesel) GAS SUPLY PRS Gas Press

160 Output Shaft Speed MAINSHAFTSPEED MainShaftSPEED

161 Input Shaft Speed INPUTSHAFT SPD In Shaft SPEED

162 Position Switch «Range» gearbox RANGE SELECTED RANGE Selected

163 Position «Range» Gearbox RANGE ATTAINED RANGE Attained

164 Injection Control Pressure INJ CTRL PRESR Inj Ctrl Press

165 Compass COMPASSBEARING COMPASS Dir.

166 Motor Power Rating RATED ENG PWR Rated Power

167 Voltage on the Generator VOLTS (ALT) Volts (Alt)

168 Voltage on Batteries VOLTS (BATT) Volts (Batt)

169 Temperature Inside the Body CARGOAMBTEMP CARGO TEMP

170 Temperature Inside Cab CAB INT TEMP CAB TEMP

171 Outside Temperature AMB AIR TEMP Outside TEMP

172 Temperature in the Manifold AIR INLET TEMP Air Inlet TEMP

173 Exhaust Gas Temperature EXH GAS TEMP Exh Gas TEMP

174 Fuel Temperature FUEL TEMP Fuel TEMP

175 Engine Oil Temperature ENG OIL TEMP Oil TEMP

176 Oil Temperature in the Turbocharger TURBO OIL TEMP Turbo Oil TEMP

177 Oil Temperature in the transmission TRAN OIL TEMP Oil TEMP

178 Front Axle Load FRONT AXLE WT Front Axle Wt.

179 Rear Axle Load REAR AXLE WT Rear Axle Wt.

180 Trailer Weight TRAILER WEIGHT Trailer WEIGHT

181 Cargo Weight CARGO WEIGHT CARGO WEIGHT

182 Fuel Per Trip TRIP FUEL TRIP Fuel

183 Fuel Consumption FUEL RATE Fuel Rate

Parameter Codes (PID) 184 — 253

184 Instant Fuel Consumption INST FUEL ECON Inst Fuel Econ

185 Average Fuel Consumption AVG FUEL ECON AVG. Fuel savings

Parameter Codes (PID) 184 — 253

186 Speed PTO SPEED PTO SPEED

187 PTO SET SPEED PTO Set SPEED PTO Set Speed Limited Speed

188 Idle Speed IDLE ENG SPEED Idle ENG SPEED

189 Engine Speed Rating RATED ENG SPD Rated SPEED

190 Engine Speed ENGINE SPEED ENGINE SPEED

191 Output Shaft Speed Gearbox TRAN OUT SPEED OUTPUT SPEED

232 DGPS Correction DGPS DIF CRCTN DGPS Correctn

233 Factory Code POWER UNIT # — †

234 Software Version SOFTWARE ID Software ID

235 Total Idle Hours TOTL IDLE HRS Total Idle Hrs

236 Total Idle Fuel TOTL IDLE FUEL Totl Idle Fuel

237 VIN VIN VIN

238 Velocity Velocity Direction VELOCITYVECTOR VelocityVector

239 Machine Position (GPS) VEHICLE POS Veh. Position

240 Factory Code CHG REF # CHANGE Ref #

241 Tire Pressure TIRE PRESSURE Tire Pressure

242 Wheel Temperature TIRE TEMP Tire TEMP

243 Component Identification COMPONENT ID COMPONENT ID

244 Mileage Trip TRIP DISTANCE TRIP Distance

245 Total Run TOTAL VEH DIST Total Veh Dist

246 Total Machine Working Hours TOTAL VEH HRS Total Veh Hrs.

247 Total Engine Working Hours TOTAL ENG HRS Total ENG Hrs.

248 Total Working Hours Power Take Off TOTAL PTO HRS Total PTO Hrs.

249 Total Engine RPM TOTAL ENG REVS Total ENG Revs

250 Total Fired Fuel TOTAL FUELUSED Total FUELUsed

251 CLOCK Clock

252 Date DATE Date

253 Total Hours ECM ELAPSED TIME ELAPSED Time

MID 128 Engine Subsystem Codes 1 — 32

1 Injector Cyl # 1 CYL # 1 INJECTR Cyl # 1 Injectr

2 Injector Cyl # 2 CYL # 2 INJECTR Cyl # 2 Injectr

3 Injector Cyl # 3 CYL # 3 INJECTR Cyl # 3 Injectr

MID 128 Engine Subsystem Codes 1 — 32

4 Injector Cyl # 4 CYL # 4 INJECTR Cyl # 4 Injectr

5 Injector Cyl # 5 CYL # 5 INJECTR Cyl # 5 Injectr

6 Injector Cyl # 6 CYL # 6 INJECTR Cyl # 6 Injectr

7 Injector Cyl # 7 CYL # 7 INJECTR Cyl # 7 Injectr

8 Injector Cyl # 8 CYL # 8 INJECTR Cyl # 8 Injectr

9 Injector Cyl # 9 CYL # 9 INJECTR Cyl # 9 Injectr

10 Injector Cylinder # 10 CYL 10 INJECTR Cyl 10 Injectr

11 Injector Cylinder # 11 CYL 11 INJECTR Cyl 11 Injectr

12 Injector Cylinder # 12 CYL 12 INJECTR Cyl 12 Injectr

13 Injector Cylinder # 13 CYL 13 INJECTR Cyl 13 Injectr

14 Injector Cylinder # 14 CYL 14 INJECTR Cyl 14 Injectr

15 Injector Cylinder # 15 CYL 15 INJECTR Cyl 15 Injectr

16 Injector Cylinder # 16 CYL 16 INJECTR Cyl 16 Injectr

17 Main Fuel Shutoff Valve FUEL SHUTOFF Fuel Shutoff

18 Fuel Control Valve FUEL CONTROL Fuel Control

19 THROTTLE BYPAS ThrottleBYPASS Accelerator Bypass Valve

20 Mechanism, Controlling Distribution TIMINGACTUATOR TIMINGActuator

21 Crankshaft Position Sensor ENG POS SENSOR PositionSensor

22 Sensor Dist. SHAFT TIMING SENSOR TIMING Sensor

23 Fuel Plate Mechanism RACK ACTUATOR Rack Actuator

24 Fuel Plate Position Sensor RACKPOS SENSOR Rack Pos Sens

25 Engine Protective System Signal EXT ENG PROTCT ExtENG Protect

26 Auxiliary Input Driver # 1 AUXOUTDRIVER1 AuxOut Driver

27 Control Mechanism # 1 Turbocharger TURBO ACTUATR1 Turbo Actuator

28 Control Mechanism # 2 Turbocharger TURBO ACTUATR2 TurboActuator2

29 Fuel System Signal Input EXT FUEL INPUT Ext Fuel INPUT

30 Speed Signal Input EXT SPEEDINPUT Ext SPEEDINPUT

31 Tachometer signal TACHSIGNLOUTPT TACH OUTPUT

32 WASTEGATEDRVR WASTEGATE Drvr Turbocharger Wastegate Valve Driver

MID 128 Engine Subsystem Codes 33 — 64

33 Control Pneumatic Couplings FANCLTCH DRV Fan Clutch Drv

34 Exhaust Pressure Sensor EXH PRESSENSOR Exh Press Sens

MID 128 Engine Subsystem Codes 33 — 64

35 Exhaust Gas Pressure Regulating Solenoid EXH PRES SOL Exh Press Sol

36 Glow Plug System GLOWPLUGLAMP Glow PLUG LAMP

37 Power Relay DRV UNITPWRRLY Power Relay

38 Glow Plug System Relay GLOWPLUGRELAY GlowPLUG Relay

39 Starter Relay STARTER RELAY Starter Relay

40 Additional Input Driver # 2 AUXOUT DRIVER2 Auxout Driver2

41 ECM 8 Volt Power ECM 8VDC SUPLY ECM 8VDC

42 Injector Pressure Regulator INJ PRES REG Inj Press REG

43 High Gear Adjuster AUTOSHFTHI GR HIGH Gear Act.

44 Low Gear Adjuster AUTOSHFTLO GR Low Gear Act.

45 Autoshift Neutral Regulator AUTOSHFTNTL GR Neutral Act.

46 AutoShift Ground Circuit (minus) AUTOSHFTCOMLO Common

47 Injector Cylinder # 17 CYL 17 INJECTR Cyl 17 Injectr

48 Injector Cylinder # 18 CYL 18 INJECTR Cyl 18 Injectr

49 Injector Cylinder # 19 CYL 19 INJECTR Cyl 19 Injectr

50 Injector Cylinder # 20 CYL 20 INJECTR Cyl 20 Injectr

51 Additional Input Driver # 3 AUXOUT DRIVER3 Auxout Driver3

52 Additional Input Driver # 4 AUXOUT DRIVER4 Auxout Driver4

53 Additional Input Driver # 5 AUXOUT DRIVER5 Auxout Driver5

54 Additional Input Driver # 6 AUXOUT DRIVER6 Auxout Driver6

55 Additional Input Driver # 7 AUXOUT DRIVER7 Auxout Driver7

56 Additional Input Driver # 8 AUXOUT DRIVER8 Auxout Driver8

57 Additional PWM # 1 AUX PWM DRVR 1 Aux PWM Drvr 1

58 Additional PWM # 2 AUX PWM DRVR 2 Aux PWM Drvr 2

59 Additional PWM # 3 AUX PWM DRVR 3 Aux PWM Drvr 3

60 Additional PWM # 4 AUX PWM DRVR 4 Aux PWM Drvr 4

61 Mixture Formation Valve VAR SWIRL VALV Swirl Valve

62 Prestroke Sensor PRESTROKE SNSR PreStroke Snsr

63 Prestroke Actuator PRESTROKE ACTR PreStroke actr

64 Sensor # 2 Engine Speed SPEED SENSOR2 SPEED Sensor 2

MID 128 Engine Subsystem Codes 65 — 78

65 Oxygen Sensor OXYGEN SENSOR

MID 128 Engine Subsystem Codes 65 — 78

66 Combustion Control Signal IG MODE SIGNAL

67 Combustion Distribution Signal IG TIME SIGNAL

68 Pressure at the Second Inlet of the Turbocharger TURBO PRSSRE 2

69 Aftercooler temperature ACOC COOL TEMP

70 Heated inlet air # 1

71 Heated inlet air # 2

72 Nozzle Cylinder # 21 CYL 21 INJECTR

73 Nozzle Cylinder # 22 CYL 22 INJECTR

74 Nozzle Cylinder # 23 CYL 23 INJECTR

75 Nozzle Cylinder # 24 CYL 24 INJECTR

76 Knock Sensor KNOCK SENSOR

77 Gas Control Valve GASMETER VALVE

78 Fuel Pump Control Mechanism

MID 136 Codes of Subsystems ABS 1 — 14

1 ABS sensor, 1st Axle, Left (front) WH SNSR AXL 1L Wh Snsr Axl 1L

2 ABS sensor, 1st Axle, Right (front) WH SNSR AXL 1R Wh Snsr Axl 1R

3 ABS sensor, 2nd Axle, Left (middle) WH SNSR AXL 2L Wh Snsr Axl 2L

4 ABS sensor, 2nd Axis, Right (middle) WH SNSR AXL 2R Wh Snsr Axl 2R

5 ABS sensor, 3rd Axle, Left (rear) WH SNSR AXL 3L Wh Snsr Axl 3L

6 ABS sensor, 3rd Axle, Right (rear) WH SNSR AXL 3R Wh Snsr Axl 3R

7 ABS modulator, 1st Axle, Left (front) PRSMOD VLV A1L Mod. Valve A1L

8 ABS modulator, 1st Axle, Right (front) PRSMOD VLV A1R Mod. Valve A1R

9 ABS modulator, 2nd Axis, Left (middle) PRSMOD VLV A2L Mod. Valve A2L

10 ABS modulator, 2nd Axis, Right (middle) PRSMOD VLV A2R Mod. Valve A2R

11 ABS modulator, 3rd Axis, Left (rear) PRSMOD VLV A3L Mod. Valve A3L

12 ABS modulator, 3rd Axis, Right (rear) PRSMOD VLV A3R Mod. Valve A3R

13 Motor Brake Relay RTDR CNTRL RLY Rtdr Cntrl Rly

14 Relay, Diagonal Voltage 1 RLAY DIAGONAL1 Relay DIAG. 1

MID 136 Codes of Subsystems ABS 15 — 47

15 Relay, Diagonal Voltage 2 RLAY DIAGONAL2 Relay DIAG. 2

16 ABS ABS MODE SWTCH ABS Mode Swtch

17 ASR switch ASR MODE SWTCH ASR Mode Swtch

18 Valve DIF 1-ASR ASR DIF1 VALVE ASR Dif1 Valve

19 Valve DIF 2-ASR ASR DIF2 VALVE ASR Dif2 Valve

20 Pneumatic Control Motor PNEU ENG CNTRL Pneu ENG Cntrl

21 Electrical Control Engine ELEC ENG CNTRL Elec ENG Cntrl

22 Speedometer Sensor SPN SGNL INPUT SPEEDSIGNAL In

23 ABS WARNLIGHT BULB WarnLIGHT Bulb

24 ASR ASR LIGHT BULB ASR LIGHT Bulb

25 Average Speed of Front Axle ABS Sensors SENSOR AX1 AVG Sensor AX1 AVG

26 Average Speed ABS Sensor Front Gearbox SENSOR AX2 AVG Sensor AX2 AVG

27 Average Speed ABS Sensors Rear Gearbox SENSOR AX3 AVG Sensor AX3 AVG

28 ABS Valve Modulator for Reducers PRSSRMODDRVAXL Mod, Relay Valve

29 Pressure Sensor Valve ABS for Reducers PRSSRXDCDRVAXL Trans, Relay Vlv

30 Main Control Relay for ABS MASTER RELAY Master Relay

31 Front Axle Trailer, Left Brake, Adjust Incorrect BRAKE ADJUST Brake Adjust

32 Front Axle Trailer, Right Brake, Adjusting Incorrect BRAKE ADJUST Brake Adjust

33 Trailer Rear Axle, Left Brake, Wrong Adjustment BRAKE ADJUST Brake Adjust

34 Front Axle Trailer, Right Brake, Adjust Incorrect BRAKE ADJUST Brake Adjust

35 Front Axle Tractor, Left Brake, Adjustment Incorrect BRAKE ADJUST Brake Adjust

36 Front Tractor Axle, Right Brake, Wrong Adjustment BRAKE ADJUST Brake Adjust

37 Front Tractor Gearbox, Left Brake, Wrong Adjustment BRAKE ADJUST Brake Adjust

38 Front Tractor Gearbox, Right Brake, Wrong Adjustment BRAKE ADJUST Brake Adjust

39 Rear Tractor Gearbox, Left Brake, Wrong Adjustment BRAKE ADJUST Brake Adjust

40 Rear Tractor Gearbox, Right Brake, Wrong Adjustment BRAKE ADJUST Brake Adjust

Какая ошибка во фредлайнере f

Коды неисправностей (MID, PID, SID, FMI) FREIGHTLINER

128 Двигатель #1 ENGINE ENG
130 АКПП — † Trans
136 Анти-блокировочная Система Тормозов (ABS) TRCTR BRK Brake
140 Панель, Левая INSTRCLST Instr
142 Панель, Правая #1 INSTRCLST MGMT
172 Диагностическая Система DIAGNOSTC DIAG
179 Чёрный Ящик LOG CMPTR CMPTR
181 Спутниковая Система COMM SAT Satl
190 Кондиционер ACPU A/C
219 Радар VORAD Radar
231 Система Сотовой Связи COMM CELL Phone
234 Панель, Правая #2 INSTRCLST Instr
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the MID number will display.

Коды Параметров (PID) 51 — 63
51 Положение Педали Газа THROTTLE POS Throttle Pos
52 Температура Интеркулера INTERCLR TEMP Intercool TEMP
53 Сцепление Синхронизатора SYNCRO CLUTCH Synchro Clutch
54 Тормоз Синхронизатора SYNCRO BRAKE Synchro Brake
55 Положение Управляющего Пальца КПП SHFT FNGR POS Shift FNGR Pos
56 Статус переключателя диапазонов RANGE SWITCH RANGE Switch
57 Статус Активатора #2 КПП ACTTRSTATUS#2 Actuator #2
58 Статус Механизма Управляющего Пальца КПП SHFT FNGR ACT Shift FNGR Act
59 Статус Мотора Управляющего Пальца КПП SHFT FNGR GEAR Shift FNGR Gear
60 Положение Кулисы КПП SHFT FNGR RAIL Shift FNGR Rail
61 Статус Активатора Стояночного Тормоза PRKBRKACTUATOR Park Brake Act
62 Статус Моторного Тормоза RETARDRINHIBIT RetardrInhibit
63 Статус Активатора #1 КПП ACT STATUS #1 Actuator #1
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Коды Параметров (PID) 64 — 97
64 Статус Переключателя Направления DIRCTNSWCHSTAT Dir Switch

Коды Параметров (PID) 64 — 97
65 Статус Переключателя Тормозов SVCBRK SW STAT Serv Brake Sw
66 Vehicle Enabling Component Status VEHENABLCMPTST Veh ENABLING
67 Статус Переключатель Подключения Передач SHFT RQST SWCH Shift RQST Switch
68 Фактор Ограничения Крутящего Момента TRQ LIMIT FCTR TORQ LimitFctr
69 Статус Переключателя Двухскоростного Оси 2SPEEDAXLSWTCH 2 SPEEDAxl Sw
70 Переключатель Стояночного Тормоза PARKBRK SWITCH Park Brake Sw
71 Статус Таймер Холостого Хода IDLESHUTDWNTMR IdleShutdwnTmr
72 Положение Клапана Воздуха в Кондиционере BLOWRBYPASSPOS Blowr BYPASVal
73 Давление Дополнительной Помпы AUXWATRPMPPRSS Aux PUMP Press
74 Максимальная Скорость Движения MAXROADSPEED Max ROAD SPEED
75 Температура Масла Передней Оси STRNGAXLTEMP Str. Axle TEMP
76 Давление Подъёмника Оси AXLLIFTAIRPRES Axle Lift Pres
77 Температура Масла Средней Оси FWDRRDRVAXLTMP FR DrvAxl TEMP
78 Температура Масла Задней Оси RRRRDRVAXLTEMP RR DrvAxl TEMP
79 Температура Покрытия Дорог ROAD SRFC TEMP Road Surf TEMP
80 Уровень Жидкости Омывателя WASHRFLUIDLEVL Washer Level
81 Давление в Ловушке Частицы PARTTRAPINLPRS PartTRAP Press
82 Давление Системы Пневматического Стартера AIRSTARTPRESS Air Start Pres
83 Статус Ограничения Скорости Движения ROADSPDLIMITST ROAD SPEED Lim
84 Скорость Движения ROAD SPEED ROAD SPEED
85 Переключатель Круиза CRUISECNTRLST Cruise Status
86 Переключатель Круиза «Set Speed» CRUISE SET Cruise Set
87 Переключатель Круиза «High—Set» CRUISE HI SET Cruise Hi Set
88 Переключатель Круиза «Low—Set» CRUISE LO SET Cruise Lo Set
89 Статус Коробки Отбора Мощности PTO STATUS PTO Status
90 Температура Масла Коробки Отбора Мощности PTO OIL TEMP PTO Oil TEMP
91 Положение Педали Газа (Процент Полного Хода) ACCEL PDL POS% Throttle Pedal
92 Процент Нагрузка на Двигателе ENG LOAD % % ENG LOAD
93 Выходящий Крутящий Момент OUTPUT TORQUE OUTPUT TORQUE
94 Давление Подачи Топлива FUEL DLVR PRSS Fuel DlvrPress
95 Разница Давления через Фильтр Топлива FUEL FILTER Fuel Filter
96 Уровень Топлива FUEL LEVEL Fuel Level
97 Индикатор Воды в Топливе WATER IN FUEL Water In Fuel
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Коды Параметров (PID) 98 — 127
98 Уровень Масла в Двигателе OIL LEVEL Oil Level
99 Разница Давления через Фильтр Масла OIL FLTR PRES Oil Fltr Pres
100 Давление Масла в Двигателе OIL PRESSURE Oil Pressure
101 Давление Картерных Газов CRANKCASE PRES CrankcasePress
102 Давление, Добавленное Турбокомпрессором BOOST PRESSR Boost Press
103 Скорость Турбокомпрессора TURBO SPEED Turbo SPEED
104 Давление Масла в Турбокомпрессоре TURBO OIL PRES TurboOilPress
105 Давление в Коллекторе INTKMNFLDTEMP IntakeAir TEMP
106 Давление Воздух, Входящий в Фильтр AIR INLET PRSS AirInlet Press
107 Разница Давления через Фильтр Воздуха AIR FILTER Air Filter
108 Барометрическое Давление BAROM PRESSURE Baro Press
109 Давление Охлаждающей Жидкости COOLNT PRESSR Coolant Press
110 Температура Охлаждающей Жидкости ENGCOOLANTTEMP Coolant TEMP
111 Уровень Охлаждающей Жидкости COOLANT LEVEL Coolant Level
112 Разница Давления через Фильтр Антифриза CLNTFLTRDIFPRS CoolFltDiffPrs
113 Диапазон Регулятора Компрессора GOVERNOR DROOP Governor DROOP
114 Ток Комплекта Аккумуляторов (амперы) NET BATT CURR Battery AMPS
115 Ток Генератора (амперы) ALTERNATORAMPS Alternator AMPS
116 Рабочее Давление Тормозов BRK APPL PRESS APPLI Press
117 Давление 1-го Ресивера BRK PRIM PRESS Primary Press
118 Давление 2-го Ресивера BRK SEC PRESSR Sec. Press
119 Давление Гидравлического Ретардера HYD RTDR PRESS Retarder Press
120 Температура Масла Гидравлического Ретардера HYDRRTDROILTMP Retdr Oil TEMP
121 Статус Моторного Тормоза ENGRTDRSTATUS Retardr Status
122 Процент Моторного Тормоза ENG RETARDER % % Retarder
123 Давление Сцепления CLUTCH PRESSR Clutch Press
124 Уровень Масла в КПП OIL LEVEL Oil Level
125 Указатель Уровня Масла в КПП TRANSOIL HI/LO Oil Level
126 Разница Давления через Фильтр Масла в КПП FILTER PRESSUR FilterDifPress
127 Давление Масла в КПП OIL PRESSURE Oil Pressure
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Коды Параметров (PID) 154 — 183
154 Статус Дополнительного Входа/Выхода #2 AUX INP/OUTP#2 Aux. In/Out #2

Коды Параметров (PID) 154 — 183
155 Статус Дополнительного Входа/Выхода #1 AUX IN/OUT #1 Aux. In/Out #1
156 Общее Давление Система Распределения Форсунок AUX IN/OUT #1 Inj Time Press
157 Общее Давление Система Подачи Форсункам INJ METR RLPRS Inj Metr Press
158 Переключенное Напряжение Аккумуляторов BATTVLTGSWTCHD Volts (BattSw)
159 Давление Подачи Газа (не дизель) GAS SUPLY PRS Gas Press
160 Скорость Вторичного Вала MAINSHAFTSPEED MainShaftSPEED
161 Скорость Входного Вала INPUTSHAFT SPD In Shaft SPEED
162 Положение Переключатель «Диапазон» КПП RANGE SELECTED RANGE Selected
163 Положение «Диапазон» КПП RANGE ATTAINED RANGE Attained
164 Давление Управления Впрыска INJ CTRL PRESR Inj Ctrl Press
165 Компас COMPASSBEARING COMPASS Dir.
166 Рейтинг Мощности Двигателя RATED ENG PWR Rated Power
167 Напряжение на Генераторе VOLTS (ALT) Volts (Alt)
168 Напряжение на Аккумуляторах VOLTS (BATT) Volts (Batt)
169 Температура Внутри Кузова CARGOAMBTEMP CARGO TEMP
170 Температура Внутри Кабины CAB INT TEMP CAB TEMP
171 Температура Наружного Воздуха AMB AIR TEMP Outside TEMP
172 Температура в Коллекторе AIR INLET TEMP Air Inlet TEMP
173 Температура Выхлопных Газов EXH GAS TEMP Exh Gas TEMP
174 Температура Топлива FUEL TEMP Fuel TEMP
175 Температура Масла в Двигателе ENG OIL TEMP Oil TEMP
176 Температура Масла в Турбокомпрессоре TURBO OIL TEMP Turbo Oil TEMP
177 Температура Масла в КПП TRAN OIL TEMP Oil TEMP
178 Нагрузка на Передней Оси FRONT AXLE WT Front Axle Wt.
179 Нагрузка на Задних Осях REAR AXLE WT Rear Axle Wt.
180 Вес Прицепа TRAILER WEIGHT Trailer WEIGHT
181 Вес Груза CARGO WEIGHT CARGO WEIGHT
182 Количество Топлива за Поездку TRIP FUEL TRIP Fuel
183 Расход Топлива FUEL RATE Fuel Rate
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Коды Параметров (PID) 184 — 253
184 Мгновенный Расход Топлива INST FUEL ECON Inst Fuel Econ
185 Средний Расход Топлива AVG FUEL ECON AVG. Fuel Econ

Коды Параметров (PID) 184 — 253
186 Скорость Коробки Отбора Мощности PTO SPEED PTO SPEED
187 Ограниченная Скорость Коробки Отбора Мощности PTO SET SPEED PTO Set SPEED
188 Обороты Холостого Хода IDLE ENG SPEED Idle ENG SPEED
189 Рейтинг Скорости Двигателя RATED ENG SPD Rated SPEED
190 Обороты Двигателя ENGINE SPEED ENGINE SPEED
191 Скорость Выходного Вала КПП TRAN OUT SPEED OUTPUT SPEED
232 Исправление DGPS DGPS DIF CRCTN DGPS Correctn
233 Заводский Код POWER UNIT # — †
234 Версия Софта SOFTWARE ID Software ID
235 Итого Часы При Холостом Ходе TOTL IDLE HRS Total Idle Hrs
236 Итого Топлива При Холостом Ходе TOTL IDLE FUEL Totl Idle Fuel
237 VIN VIN VIN
238 Направление Велосита Движения VELOCITYVECTOR VelocityVector
239 Положение Машины (GPS) VEHICLE POS Veh. Position
240 Заводский Код CHG REF # CHANGE Ref #
241 Давление в Шинах Колёс TIRE PRESSURE Tire Pressure
242 Температура Колёс TIRE TEMP Tire TEMP
243 Идентификация Компонентов COMPONENT ID COMPONENT ID
244 Пробег Поездки TRIP DISTANCE TRIP Distance
245 Итог Пробега TOTAL VEH DIST Total Veh Dist
246 Итог Рабочих Часов Машины TOTAL VEH HRS Total Veh Hrs.
247 Итог Рабочих Часов Двигателя TOTAL ENG HRS Total ENG Hrs.
248 Итог Рабочих Часов Коробки Отбора Мощности TOTAL PTO HRS Total PTO Hrs.
249 Итог Оборотов Двигателя TOTAL ENG REVS Total ENG Revs
250 Итого Сжигающего Топлива TOTAL FUELUSED Total FUELUsed
251 Часы CLOCK Clock
252 Дата DATE Date
253 Итого Часов ECM ELAPSED TIME ELAPSED Time
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the PID number will display.

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 1 — 32
1 Форсунка Цилиндра #1 CYL#1 INJECTR Cyl #1 Injectr
2 Форсунка Цилиндра #2 CYL #2 INJECTR Cyl #2 Injectr
3 Форсунка Цилиндра #3 CYL #3 INJECTR Cyl #3 Injectr

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 1 — 32
4 Форсунка Цилиндра #4 CYL #4 INJECTR Cyl #4 Injectr
5 Форсунка Цилиндра #5 CYL #5 INJECTR Cyl #5 Injectr
6 Форсунка Цилиндра #6 CYL #6 INJECTR Cyl #6 Injectr
7 Форсунка Цилиндра #7 CYL #7 INJECTR Cyl #7 Injectr
8 Форсунка Цилиндра #8 CYL #8 INJECTR Cyl #8 Injectr
9 Форсунка Цилиндра #9 CYL #9 INJECTR Cyl #9 Injectr
10 Форсунка Цилиндра #10 CYL 10 INJECTR Cyl 10 Injectr
11 Форсунка Цилиндра #11 CYL 11 INJECTR Cyl 11 Injectr
12 Форсунка Цилиндра #12 CYL 12 INJECTR Cyl 12 Injectr
13 Форсунка Цилиндра #13 CYL 13 INJECTR Cyl 13 Injectr
14 Форсунка Цилиндра #14 CYL 14 INJECTR Cyl 14 Injectr
15 Форсунка Цилиндра #15 CYL 15 INJECTR Cyl 15 Injectr
16 Форсунка Цилиндра #16 CYL 16 INJECTR Cyl 16 Injectr
17 Главный Клапан Отключения Топлива FUEL SHUTOFF Fuel Shutoff
18 Клапан Управления Подачи Топлива FUEL CONTROL Fuel Control
19 Клапан Байпас Акселератора THROTTLE BYPAS ThrottleBYPASS
20 Механизм, Управляющий Распределение TIMINGACTUATOR TIMINGActuator
21 Датчик Положения Коленвала ENG POS SENSOR PositionSensor
22 Датчик Распред. Вала TIMING SENSOR TIMING Sensor
23 Механизм Топливной Плиты RACK ACTUATOR Rack Actuator
24 Датчик Положения Топливной Плиты RACKPOS SENSOR Rack Pos Sens
25 Сигнал Системы, Защищающей Двигатель EXT ENG PROTCT ExtENG Protect
26 Драйвер Дополнительного Входа #1 AUXOUTDRIVER1 AuxOut Driver
27 Управляющий Механизм #1 Турбокомпрессора TURBO ACTUATR1 Turbo Actuator
28 Управляющий Механизм #2 Турбокомпрессора TURBO ACTUATR2 TurboActuator2
29 Вход Сигнала Топливной Системы EXT FUEL INPUT Ext Fuel INPUT
30 Вход Сигнала Скорости EXT SPEEDINPUT Ext SPEEDINPUT
31 Сигнал Тахометра TACHSIGNLOUTPT TACH OUTPUT
32 Драйвер Перепускного Клапана Турбокомпрессора WASTEGATEDRVR WASTEGATE Drvr
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 33 — 64
33 Управление Пневмомуфты FANCLTCH DRV Fan Clutch Drv
34 Датчик Подпора Выхлопа EXH PRESSENSOR Exh Press Sens

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 33 — 64
35 Соленоид Регулировки Давления Выхлопных Газов EXH PRES SOL Exh Press Sol
36 Лампа Системы Свечи Накаливания GLOWPLUGLAMP Glow PLUG LAMP
37 Реле Питания DRV UNITPWRRLY Power Relay
38 Реле Системы Свечи Накаливания GLOWPLUGRELAY GlowPLUG Relay
39 Реле Стартера STARTER RELAY Starter Relay
40 Драйвер Дополнительного Входа #2 AUXOUT DRIVER2 Auxout Driver2
41 ECM 8-Волтовое Питание ECM 8VDC SUPLY ECM 8VDC
42 Регулятор Давление Форсунок INJ PRES REG Inj Press REG
43 Регулятор Высоких Передач АвтоШифта AUTOSHFTHI GR HIGH Gear Act.
44 Регулятор Низких Передач АвтоШифта AUTOSHFTLO GR Low Gear Act.
45 Регулятор Нейтральной Передачи АвтоШифта AUTOSHFTNTL GR Neutral Act.
46 Цепь Земли АвтоШифта (минус) AUTOSHFTCOMLO Common
47 Форсунка Цилиндра #17 CYL 17 INJECTR Cyl 17 Injectr
48 Форсунка Цилиндра #18 CYL 18 INJECTR Cyl 18 Injectr
49 Форсунка Цилиндра #19 CYL 19 INJECTR Cyl 19 Injectr
50 Форсунка Цилиндра #20 CYL 20 INJECTR Cyl 20 Injectr
51 Драйвер Дополнительного Входа #3 AUXOUT DRIVER3 Auxout Driver3
52 Драйвер Дополнительного Входа #4 AUXOUT DRIVER4 Auxout Driver4
53 Драйвер Дополнительного Входа #5 AUXOUT DRIVER5 Auxout Driver5
54 Драйвер Дополнительного Входа #6 AUXOUT DRIVER6 Auxout Driver6
55 Драйвер Дополнительного Входа #7 AUXOUT DRIVER7 Auxout Driver7
56 Драйвер Дополнительного Входа #8 AUXOUT DRIVER8 Auxout Driver8
57 Дополнительный PWM #1 AUX PWM DRVR 1 Aux PWM Drvr 1
58 Дополнительный PWM #2 AUX PWM DRVR 2 Aux PWM Drvr 2
59 Дополнительный PWM #3 AUX PWM DRVR 3 Aux PWM Drvr 3
60 Дополнительный PWM #4 AUX PWM DRVR 4 Aux PWM Drvr 4
61 Клапан Смеся Образования VAR SWIRL VALV Swirl Valve
62 Prestroke Sensor PRESTROKE SNSR PreStroke Snsr
63 Prestroke Actuator PRESTROKE ACTR PreStroke actr
64 Датчик #2 Скорости Двигателя SPEED SENSOR2 SPEED Sensor 2
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 65 — 78
65 Датчик Кислорода OXYGEN SENSOR — †

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 65 — 78
66 Сигнал Контроля Сжигания IG MODE SIGNAL — †
67 Сигнал Распределения Сжигания IG TIME SIGNAL — †
68 Давление во Втором Входе Турвокомпрессора TURBO PRSSRE 2 — †
69 Температура Афтеркулера ACOC COOL TEMP — †
70 Подогрев входного воздуха #1 — † — †
71 Подогрев входного воздуха #2 — † — †
72 Форсунка Цилиндра #21 CYL 21 INJECTR — †
73 Форсунка Цилиндра #22 CYL 22 INJECTR — †
74 Форсунка Цилиндра #23 CYL 23 INJECTR — †
75 Форсунка Цилиндра #24 CYL 24 INJECTR — †
76 Датчик Детонации KNOCK SENSOR — †
77 Клапан Управления Подачи Газа GASMETER VALVE — †
78 Управляющий Механизм Топливного Насоса — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

MID 136 Коды Подсистем ABS 1 — 14
1 Датчик ABS, 1-ый Ось, Левый (передний) WH SNSR AXL 1L Wh Snsr Axl 1L
2 Датчик ABS, 1-ый Ось, Правый (передний) WH SNSR AXL 1R Wh Snsr Axl 1R
3 Датчик ABS, 2-ой Ось, Левый (средний) WH SNSR AXL 2L Wh Snsr Axl 2L
4 Датчик ABS, 2-ой Ось, Правый (средний) WH SNSR AXL 2R Wh Snsr Axl 2R
5 Датчик ABS, 3-ий Ось, Левый (задний) WH SNSR AXL 3L Wh Snsr Axl 3L
6 Датчик ABS, 3-ий Ось, Правый (задний) WH SNSR AXL 3R Wh Snsr Axl 3R
7 Модулятор ABS, 1-ый Ось, Левый (передний) PRSMOD VLV A1L Mod. Valve A1L
8 Модулятор ABS, 1-ый Ось, Правый (передний) PRSMOD VLV A1R Mod. Valve A1R
9 Модулятор ABS, 2-ой Ось, Левый (средний) PRSMOD VLV A2L Mod. Valve A2L
10 Модулятор ABS, 2-ой Ось, Правый (средний) PRSMOD VLV A2R Mod. Valve A2R
11 Модулятор ABS, 3-ий Ось, Левый (задний) PRSMOD VLV A3L Mod. Valve A3L
12 Модулятор ABS, 3-ий Ось, Правый (задний) PRSMOD VLV A3R Mod. Valve A3R
13 Реле Моторного Тормоза RTDR CNTRL RLY Rtdr Cntrl Rly
14 Реле, Диагональное Напряжение 1 RLAY DIAGONAL1 Relay DIAG. 1
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

MID 136 Коды Подсистем ABS 15 — 47
15 Реле, Диагональное Напряжение 2 RLAY DIAGONAL2 Relay DIAG. 2
16 Переключатель ABS ABS MODE SWTCH ABS Mode Swtch
17 Переключатель ASR ASR MODE SWTCH ASR Mode Swtch
18 Клапан DIF 1-ASR ASR DIF1 VALVE ASR Dif1 Valve
19 Клапан DIF 2-ASR ASR DIF2 VALVE ASR Dif2 Valve
20 Пневматический Контроль Двигатель PNEU ENG CNTRL Pneu ENG Cntrl
21 Электрический Контроль Двигатель ELEC ENG CNTRL Elec ENG Cntrl
22 Датчик Спидометра SPN SGNL INPUT SPEEDSIGNAL In
23 Лампа ABS WARNLIGHT BULB WarnLIGHT Bulb
24 Лампа ASR ASR LIGHT BULB ASR LIGHT Bulb
25 Средняя Скорость Датчиков ABS Переднего Моста SENSOR AX1 AVG Sensor AX1 AVG
26 Средняя Скорость Датчиков ABS Переднего Редуктора SENSOR AX2 AVG Sensor AX2 AVG
27 Средняя Скорость Датчиков ABS Заднего Редуктора SENSOR AX3 AVG Sensor AX3 AVG
28 Модулятор Клапана ABS для Редукторов PRSSRMODDRVAXL Mod, Relay Valve
29 Датчик Давления Клапана ABS для Редукторов PRSSRXDCDRVAXL Trans, Relay Vlv
30 Главное Реле Управления Системы ABS MASTER RELAY Master Relay
31 Передний Мост Прицепа, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
32 Передний Мост Прицепа, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
33 Задний Мост Прицепа, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
34 Передний Мост Прицепа, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
35 Передний Ось Тягача, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
36 Передний Ось Тягача, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
37 Передний Редуктор Тягача, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
38 Передний Редуктор Тягача, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
39 Задний Редуктор Тягача, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
40 Задний Редуктор Тягача, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
41 Реле Высоты Подвески — † — †
42 Держащий Соленоид Клапана —Ось 1 Левый — † — †
43 Держащий Соленоид Клапана —Ось 1 Правый — † — †
44 Держащий Соленоид Клапана —Ось 2 Левый — † — †
45 Держащий Соленоид Клапана —Ось 2 Правый — † — †
46 Держащий Соленоид Клапана —Ось 3 Левый — † — †
47 Держащий Соленоид Клапана —Ось 3 Правый — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

MID 136 Коды Подсистем ABS 48 — 80
SID Описание Old Text Message New Text Message *
48 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 1 Левый — † — †
49 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 1 Правый — † — †
50 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 2 Левый — † — †
51 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 2 Правый — † — †
52 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 3 Левый — † — †
53 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 3 Правый — † — †
54 Мотор Гидронасоса — † — †
55 Переключатель Тормозных Фар 1 — † — †
56 Переключатель Тормозных Фар 2 — † — †
57 Электрический Контроль Давление, 1-ый Ось — † — †
58 Контроль Давления Запасной Системы, Ось 1 — † — †
59 Давления Тормозов, Ось 1 — † — †
60 Электрический Контроль Давление, 2-ой Ось — † — †
61 Контроль Давления Запасной Системы, Ось 2 — † — †
62 Давления Тормозов, Ось 2 — † — †
63 Электрическая Регулировка Тормозов, Ось 3 — † — †
64 Электрический Контроль Давление, 3-ий Ось — † — †
65 Давления Тормозов, Ось 3 — † — †
66 Электрическая Регулировка Тормозов, Прицеп — † — †
67 Пневматическое Управление Тормозов, Прицеп — † — †
68 Давления Тормозов, Прицеп — † — †
69 Датчик Нагрузки на Осях — † — †
70 Датчик Толщины Колодок —Ось 1 Левый — † — †
71 Датчик Толщины Колодок —Ось 1 Правый — † — †
72 Датчик Толщины Колодок —Ось 2 Левый — † — †
73 Датчик Толщины Колодок —Ось 2 Правый — † — †
74 Датчик Толщины Колодок —Ось 3 Левый — † — †
75 Датчик Толщины Колодок —Ось 3 Правый — † — †
76 Передатчик Сигнал Торможения — † — †
77 Датчик Сигнал #1 Торможения — † — †
78 Датчик Сигнал #2 Торможения — † — †
79 Размер Колёс — † — †
80 Контроль Торможения Машины — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

MID 190 Коды Подсистем Кондиционера
1 Уровень Фреона REFRGNT CHRG REFRIG Pres
2 Уровень Влажности во Фреоне REFRIG MOISTR REFRIG Moistr
3 Неконденсирующийся Газ во Фреоне GAS IN REFRIGN Gas In REFRIGN
4 Соленоид, Управляющий Поток Фреона RFRG FLOW CTRL RFRG Flow Ctrl
5 Датчик Низкого Давления Фреона LOW PRS SWITCH Low Pres SW
6 Цепь Управление Компрессора Фреона CLUTCH CIRCUIT Clutch Cir
7 Цепь Термостата Радиатора Кондиционера — † Tstat Cir
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

MID 219 Коды Подсистем Радара VORAD
1 Передняя Антенна — † — †
2 Электроники Антенны — † — †
3 Монитор Тормозной Системы — † — †
4 Монитор Динамика — † — †
5 Монитор Положения Руля Управления — † — †
6 Монитор Спидометра — † — †
7 Монитор Правого Поворотника — † — †
8 Монитор Левого Поворотника — † — †
9 Дисплей — † — †
10 Датчик в Правой Стороне — † — †
11 Датчик в Левой Стороне — † — †
12 Задний Датчик — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

Общие Коды Подсистем (SID для любых MID-ов) 151 — 153
151 Системный Диагностический код #1 — † — †
152 Системный Диагностический код #2 — † — †
153 Системный Диагностический код #3 — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

Общие Коды Подсистем (SID для любых MID-ов) 154 — 248
154 Системный Диагностический код #4 — † — †
155 Системный Диагностический код #5 — † — †
219 Индикатор Сжигания † — — †
220 Электрическое Подключение Тягач/Прицеп (ISO 11992) — † — †
221 Напряжение Питания для Датчиков — † — †
222 Лампа «PROTECT» — † — †
223 Датчик Яркости — † — †
224 Сигнализация — † — †
225 Желтая Лампа — † — †
226 Датчик Передач КПП — † — †
227 Дополнительный Вход #1 — † — †
228 Переключатель Высокого Давления HI PRES SWITCH HI Pres SW
229 Переключатель Kickdown — † — †
230 Переключатель Подтверждения Холостого Хода — † — †
231 Цепь SAE J1939 — † — †
232 5-Волтовое DC Питание — † — †
233 Драйвер #2 — † — †
234 Механизм «ON» Стояночного Тормоза — † — †
235 Механизм «OFF» Стояночного Тормоза — † — †
236 Устройство Подключения Питания — † — †
237 Устройство Подключения Сжигания — † — †
238 Диагностическая Лампа — Красная — † — †
239 Диагностическая Лампа — Желтая — † — †
240 Память — † — †
242 Переключатель «RESUME» Круиза — † — †
243 Переключатель «SET» Круиза — † — †
244 Переключатель «ENABLE» Круиза — † — †
245 Переключатель #1 Педали Сцепления — † — †
246 Переключатель #1 Тормозной Педали — † — †
247 Переключатель #2 Тормозной Педали — † — †
248 Диагностическая цепь ОЕМ — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

Общие Коды Подсистем (SID для любых MID-ов) 249 — 254
249 Цепь SAE J1922 SAE J1922 SAE J1922
250 Цепь SAE J1708 (J1587) — † — †
251 Питание POWER SUPPLY POWER SUPPLY
252 Модуль Калибровки — † — †
253 Память Калибровки — † — †
254 Контроллер #1 CONTROLLER Controller
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

Коды Неисправности (FMI)
FMI Описание Text Message
00 Выше нормы HIGH
01 Ниже нормы Low
02 Плавающий или Неправильный Сигнал Erratic
03 Напряжение выше нормы или КЗ в питание Short Hi
04 Напряжение ниже нормы или КЗ в землю Short Lo
05 Ток ниже нормы или обрыв OPEN
06 Ток выше нормы или КЗ в землю Short
07 Механическая система не правильно отвечает NoRESPONSE
08 Необычная Частота, Длина Импульса, или Период SIGNAL
09 Необычная Частота Обновления UPDATE
10 Необычная Скорость Изменение Rate
11 Ошибка не понятна Not Known
12 Сам блок не правильно работает Bad
13 Неправильно калибрирован Calibrate
14 Особенные Инструкции RSRVD
15 Резервирован RSRVD

Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:

МЫ РАБОТАЕМ ПО ВСЕЙ РОССИИ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ

Какая ошибка во фредлайнере f

Все ошибки Freightliner – расшифровка, самодиагностика и удаление

Коды ошибок для грузовиков Freightliner HD с двигателями Detroit Series 60 с DTEC II

Как извлечь коды ошибок

Коды ошибок для Detroit Series 60 с электронными системами управления DTEC III / IV

Как извлечь коды ошибок

Коды ошибко для DD 15

DD15 GHG14 ACM2.1

DD15 GHG14 CPC4

DD15 GHG14 MCM2.1

Ошибки Freightliner совместимы со следующими моделями

Ошибки фредлайнер коламбия детройт дизель

Кто сейчас на конференции

Freightliner Diagnostic SPN. MID, PID, SID, FMI — DTC

Какая ошибка во фредлайнере f

Коды неисправностей (MID, PID, SID, FMI) FREIGHTLINER

Добавить комментарий Отменить ответ