12 часов в гараже. замена фар, снятие бампера, замена адсорбера
9.01.2015 стукнуло мне в голову что пора бы уже и машиной заняться и я собрав все накопленные запчасти поехал в гараж(гараж служебный, но теплый) предварительно созвонившись с другом. друг это полезное сочетание еще одной головы с идеями и лишняя пара рук, к сожалению позднее выяснилось что он приехать не сможет — поэтому ковырял все в гордом одиночестве.
книжку по машине я не брал, поэтому действовал практически наугад. первым делом решил менять фары: открутил 2 болта которые под капотом бампер держат, вынул фиксаторы. поддонкратил, снял колесо, подкрылок, и начал искать винт который держит бампер. винт нашел быстро но вот снять его не смог — за время езды по соляным ваннам скобу которая держит его с другой стороны разъело сильно — настолько что она прилипла как китайская гайка к китайскому болту. с другой стороны меня ожидала та же картина.
решено было снимать крылья, а для этого пришлось разобрать механизм дворников и снять жабо(черный пластик) когда снял крыло с пассажирской стороны — заодно поменял адсорбер. думаю для его замены необязательно снимать крыло — можно подлезть снизу. менял на бу — и был удивлен так как тот который я ставил оказался значительно тяжелее того который был у меня. хотел через комп проверить действие клапана — но времени не хватило.
после снятия крыльев моему взору открылась ржавая скобка — зажать пасатижами ее не вышло, поэтому просто спилил болты. отстегнув бампер — буквально за 10 минут перекинул фары. в моем случае к фарам были пристегнуты омыватели — снимаются они отгибанием 2 защелок на ближней части омывателя по обе стороны от него. то что позади — просто направляющая без защелок.
эксперемент удался — после замены фар я снова стал видеть в темноте — до этого свет практически не пробивался через помутневшие и пожелтевшие стекла.
в добавок ко всему поставил фары с противотуманками — вроде мой блок(В5) это позволяет, но пока еще не пробовал — так как заранее лампы не купил а магазин уже закрылся к тому времени.
старые фары светили примерно так. фото получается неинформативным — так как фотик подстраивается под освещенность 
фиксаторы и 2 болта по краям удалены. те которые ближе к радиатору — откручивать не надо 
снимая подкрылок не забываем про фиксаторы снизу 
заметил порванный сайлентблок — странно но я их не так давно менял у официалов, а судя по нему — они за замену просто деньги взяли. немного опечален, думаю в следующий раз менять буду сам 
закисшая шайба с резьбой. при попытке отвернуть — начинала проворачиваться 
адсорбер. донора на замену я возил с собой месяца три. 
со стороны пассажира болт тоже пришлось спилить 
после отпиливания болтов поддеваем крепления бампера(на черной пласмасине 2 защелки) 
вид спереди без бампера 
для откручивания фары забор воздуха пришлось снять. у меня был на одном фиксаторе 
омывайки фар. к фаре крепяться на 2 защелках. еще есть направляющая — ей надо попасть в паз в фаре при сборке 
новые не отрегулированые фары. съехав по пути домой с освещенной дороги я впервые за последние мясяцы четко видел куда еду 
судя по всему бамперу досталось(от прежних владельцев) будут деньги — хочу поменять
кому интересно — фары поставил такие 550-1128L-LDEMF 550-1128R-LDEMF купил примерно за 4500. можно найти и дешевле — но изза плавающего курса доллара цены постоянно менялись и поставщики снимали заказ. пришлось брать из наличия.
Как снять фару пежо 307
Фара закреплена в верхней части корпуса двумя болтами (2), а также слева и справа установлены по одному болту SW 10 в вырезе фары. До внутреннего болта (1) Вы сможете добраться только после снятия решетки радиатора, а до внешнего (3) после снятия указателя поворота. При открученных болтах его можно снять, вытянув на себя. При этом Вам следует отсоединить разъемы главного света и габаритов.
Если стекло фары повреждено или рефлектор стал матовым, то необходимо заменить фару в сборе. Рассеиватель и зеркало фары склеены друг с другом verklebt и не могут быть заменены в отдельности. После установки новой фары необходимо ее отрегулировать.
Снятие бампера и фары Пежо 307
Как заменить фары и поменять все лампы. Peugeot 307.
Как снять задний бампер. Peugeot 307.
Как снять задние фонари и поменять все лампы. Peugeot 307.
DRL Switchback реставрация фар Пежо 307 Peugeot 307
Как снять передний бампер. Peugeot 307.
Replacing HEADLIGHT / HEADLAMP – Peugeot 307
PEUGEOT 307 Тюнинг передних фар (ретрофитинг), установка Ангельских глазок
Peugeot 308sw – крепление фары, снятие и установка.
Peugeot 307. Антикор днища и полировка фар
Своими руками: Чистые линзы = БОЛЬШЕ СВЕТА!
Всем привет! Сегодня я решил что пора сделать то что я хотел давным давно помыть линзовые модули ближнего света. Внешне было видно что на них уже много пыли и скорее всего их никогда не мыли. Для того чтобы снять фары надо снять бампер. В принципе ничего сложного в этом нет 5 клипс и 4 винта и бамбер соскочил со своего места.
Аккуратно ставим его на пол и начинаем снимать фары. Каждая фара держится на 5 болтах М4 3 из которых с головой на 10мм, а 2 Torx 30 (иди пойми этих Французов ��
После того как обе фары были сняты, я накинул бампер на 2 клипсы, закрыл машину и пошел домой вместе с фарами. Дома моя супруга сразу сказала заниматься фарами в моём кабинете что я собственно и сделал.
И так ставим фары на подставки и смотрим как вытащить сам модуль. и оказывается что модуль съёмный и крепится на 3 винта с головой под Torx 25!
Я ОБОЖАЮ ЭТУ МАШИНУ в очередной раз подумал я! еще 5 минут и модуль был у меня в руках.
Для того чтобы очистить его от пыли я использовал спиртовые салфетки для протирания очков, разница до и после конечно меня впечатлила. Вот так это было до
Вот так это стало после того как протер внешнюю сторону линзы
Это после того как протер обе стороны линзы
Разумеется сам отражатель тоже был протерт, пыли на модуле было конечно очень много, это видно по салфетке.
Пока я снимал, протирал оба модуля и ставил их обратно я все думал откуда внутри фары столько пыли ведь она должна быть закрыта практически герметично. После более детального просмотра фары я обнаружил причину попадания пыли внутрь. Оказывается на моих фарах нет заглушек по 2 на каждой фаре, поскольку найти такие заглушки это проблема то я просто залепил эти места холодной сваркой и дело с концом, да это колхоз. но маленький такой. и во благо �� так что не считается ��
Спереди машина сейчас выглядит так
А вот разница между тем как светили фары до и как стали светит сейчас
Результат превзошел все мои ожидания и сейчас на мой взгляд темы света можно считать исчерпанной!
Надеюсь что было интересно, всем добра и ровных, светлых дорог, если есть вопросы кка всегда с удовольствием отвечу!
как снять фару
Здравствуйте, для того, чтобы снять фару нужно сначала снять бампер, вот как это сделать:
— снимите форсунки омывателей фар;
— снимите грязезащитный кожух под двигателем;
— освободите передние части грязезащитных щитков арок правого и левого передних колес;
— из-под бампера выверните винты бокового крепления,
— освободите фиксаторы крепления бампера, для чего самостоятельно изготовленный крючок вставьте, как показано на рис. 10.34 , и поверните его на четверть оборота;
— выверните два винта 1, освободите четыре фиксатора 2 ( рис. 10.35 ) крепления переднего бампера;
— потянув вперед, снимите передний бампер с автомобиля, при этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить облицовку радиатора при вынимании замка капота.
Для установки переднего бампера:
— установите бампер и закрепите его фиксаторами с каждой стороны;
— дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию.
А теперь снимаем фары, они крепятся на пистонах над радиатором и двух саморезах по краям и пистонах снизу. По краям нужно выкрутить саморезы, потянув фару на себя,чтобы выдернуть из держателя.
Как снять фару на Пежо 307 SW 2008: пошаговая инструкция
Честно я не в курсе, мне в салоне все это сделали еще в 2007 году, кнопку вывели в салон, раз в год включаю, если не забуду, для профилактики или если надо быстро слить омывайку!
Забыл показать как отсоеденить фараомыватель
д. Вить и тут тебе привет ))) и с новой годой !
А где подключение омывателей фар,а тоже заглушено как и все остальное. Основные фары тоже надо заглушить