Как прокачать сцепление на опель астра h

Прокачка сцепления Opel Astra H или нерабочий круиз контроль

С недавних пор у меня перестал работать круиз контроль. После поисков причины выяснил, что у меня педаль сцепления в верхнем положении имеет небольшой люфт (около одного сантиметра не доходило само после выжима до верхней точки), и из за этого, педаль сцепления не нажимала на концевик сцепления, и круиз не включался так как думал что сцепление выжато.
После недолгих раздумий подумал что такое может быть из-за воздуха в системе сцепления, решил прокачать.
В связи с этим, хотел бы оставить небольшую запись про прокачку сцепления. Т.к. стандартным методом, описанным во всех пособиях по Астре, у меня почему то не вышло.
А получилось быстро и без проблем прокачать методом, описанным в видео ниже:

Если вкратце, то
0. Открываем крышку бочка тормозной жидкости.
1. Поднимаем педаль сцепления в верхнее положение (если оно провалилось)
2. Берем шприц, на конец которого цепляем небольшую трубку либо от капельницы, либо например трубку омывайки от Вазовских автомобилей. (стоит копейки, я покупал за 35 рублей трубку омывайки).
3. Набираем в эту систему тормозной жидкости (чтобы и трубка была заполнена жидкостью, и в шприце была тормозная жидкость. Можно отдельно заполнить сначала трубку жидкостью, а потом набрать жидкости в шприц и одеть на трубку, не важно. Смысл в том чтобы в системе не было лишнего воздуха).
4. Подсоединяем второй конец трубки на штуцер прокачки сцепления.
5. Откручиваем винт штуцера на 3\4, или на 1 полный оборот.
6. Вдавливаем шприцом тормозную жидкость в штуцер. Сколько вдавливать не подскажу, у меня вдавились миллиграммы, меньше четверти шприца стандартного размера. А в видео по ссылке человек вдавил 2 полных шприца.
7. Закручиваем винт штуцера, проверяем сцепление, если всё ок — то получилось.

После того как я прокачал сцепление — люфт педали сцепления пропал.
Покатаюсь на машине недельку, если что то изменится, дополню.
—————————————————————————————————————————————-
Прошло некоторое время, дополняю как обещал:
Через день-другой, после прокачки, люфт в 1см у сцепления всё равно появился. Причем скорости втыкаются нормально.
Прокачал таким же методом, только используя большой шприц Жане — результата не принесло.
В итоге, из концевика сцепления, немного вытянул "кнопку" (кнопка состоит из ребристого пластмассового штыря, фиксирование вылета которого происходит металлической скобой: скоба цепляет ребра штыря, и поддается корректировке только при достаточном усилии, разбирать и снимать ничего не нужно, просто выжимаем сцепление чтобы не мешалось, и немного вытаскиваем эту самую кнопку из концевика).
Сейчас с круизом все в порядке.

PS. Прошло достаточно много времени с написания статьи, но решил почему то дополнить только сейчас:
После написания статьи поменял не один раз (если быть точным то 3 раза) главный цилиндр сцепления, т.к. педаль сцепления в какой то момент проваливалась, и никакая прокачка уже не помогала. После замены ГЦС каждый раз всё было в порядке в течении от месяца до полугода, потом снова проваливалась, не понимал почему так происходит.
В итоге, причиной было уплотнительное колечко на штуцере рабочего цилиндра сцепления, который торчит из коробки, вот артикул 9200965. Это колечко минимально подтекало, и по всей видимости еще и завоздушивало систему и потихоньку убивало ГЦС. Всем ровных дорог!

Как провести процедуру прокачки сцепления на Opel Astra H 2009 бензин

Сцепление: прокачка автомобиля Opel Astra H 2009 года с бензиновым двигателем

Я, Алексей Ковалев, опытный автомеханик и специалист по автомобилям, хочу рассказать вам о сцеплении и прокачке Opel Astra H 2009 года с бензиновым двигателем.

Сцепление

Сцепление — это важная часть механизма передачи мощности от двигателя к колесам автомобиля. В том числе, сцепление ответственно за плавное разгонение и переключение скоростей в коробке передач. При нажатии на педаль сцепления, между двигателем и трансмиссией создается временный разрыв, что позволяет безопасно и плавно переключаться на другую передачу.

Основные причины, по которым может потребоваться прокачка сцепления, включают следующее:

• Перегрев сцепления
• Износ механизма сцепления
• Утечка гидравлической жидкости, если автомобиль имеет гидропривод сцепления

Прокачка сцепления Opel Astra H 2009 года с бензиновым двигателем

Прокачка сцепления — процедура, которая обеспечивает удаление воздуха из гидравлической системы сцепления. Для Opel Astra H 2009 года с бензиновым двигателем этот процесс может быть осуществлен следующим образом:

1. Убедитесь, что автомобиль включен на нейтральной передаче и стоит на ровной поверхности.
2. Открыв капот, найдите резервуар гидравлической жидкости для сцепления и проверьте его уровень. Если уровень низок, долейте подходящую жидкость до максимальной отметки.
3. Находясь в салоне автомобиля, нажмите на педаль сцепления и удерживайте ее.
4. Попросите помощника включить зажигание автомобиля без запуска двигателя. Это позволит активировать гидравлическую систему сцепления.
5. Медленно отпустите педаль сцепления и повторите этот процесс несколько раз. При этом, помощник должен следить за изменением уровня гидравлической жидкости в резервуаре и доливать, если необходимо.
6. После проведения нескольких циклов прокачки сцепления и устранения воздуха из системы, убедитесь, что педаль сцепления стала более упругой и соответствует требуемому уровню.

Важно отметить, что после прокачки сцепления рекомендуется проверить настройки и настройку педали сцепления, чтобы убедиться, что они соответствуют рекомендациям производителя автомобиля.

Обратите внимание, что предоставленная информация является советом и описывает общую процедуру прокачки сцепления для автомобиля Opel Astra H 2009 года с бензиновым двигателем. В случае проблем с сцеплением рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту, который проведет детальную диагностику и выполнит необходимые ремонтные работы.

Прокачка сцепления на Opel Astra H (или G) с механической и роботизированной коробкой передач

Гидравлическая система сцепления (ГСС) предназначена для уменьшения усилия нажатия педали, обеспечивая мягкий и четкий режим выжим, беспроблемное переключение передач. Но если в систему попадает воздух, нормальная работа трансмиссии нарушается, и в этом случае необходимо прокачать сцепление.

Такая операция выполняется достаточно просто, не требует больших временных затрат и специальных знаний, к тому же она однотипная, воздух стравливается через штуцер рабочего цилиндра. Но так как на Opel Astra устанавливаются разные виды КПП (роботизированные типа «Изитроник» и механические), то порядок действий, сам принцип прокачки здесь несколько отличается.

Когда необходимо прокачивать сцепление

Если автомобиль ведет себя нормально, и передачи переключаются плавно, без хруста и толчков, производить прокачку не имеет никакого смысла. Но если вы меняете какую-нибудь из деталей гидропривода (главный или рабочий цилиндр, трубку, шланг и так далее), выполняете замену жидкости в ГСС, удалить воздух из системы нужно будет обязательно. Также завоздушивание может происходить из-за утечки тормозной жидкости (ТЖ), и прежде чем прокачивать гидросистему, сначала этот дефект следует устранить.

По техническим условиям завода-изготовителя ГСС можно заправлять тормозными жидкостями типа DOT-3, DOT-5 или DOT-4, последняя из перечисленных марок применяется чаще всего, также рекомендуется использовать оригинальную автохимию. Еще один важный момент – разные составы крайне не желательно смешивать между собой, а если такое произошло, или ТЖ помутнела, нужно промыть систему, например, с помощью ДОТ-4, а затем уже заливать новую жидкость.

Прокачка сцепления на автомобиле с механической КПП

Прокачку на авто Astra H (или G) с механической коробкой передач удобно выполнять вдвоем, помощник здесь нужно для того, чтобы педалью сцепления (ПС) производить нажатия. Для проведения работ необходимо будет подготовить:

• отрезок прозрачного шланга (подойдет от стеклоомывателя);
• тару для слива ТЖ;
• флакон с оригинальной жидкостью объемом от 250 до 500 мл;
• ключ на 10 или 11 (специальный для прокачки) и на 17;
• плоскогубцы.

В качестве тары удобно использовать пластиковую бутылку с проделанным в пробке отверстием для прозрачной трубки, и перед началом прокачки следует в заливной бачок произвести доливку жидкости до самого верха. Дальше действуем так:

• поднимаем капот, снимаем аккумулятор и площадку, расположенную под ним;
• находим на КПП рабочий цилиндр сцепления (РЦС), сдергиваем со штуцера предохранительный колпачок, закрепляем трубку на штуцере, другой кончик шланга соединяем с емкостью для слива;
• помощник в салоне авто несколько раз надавливает на ПС, затем фиксирует ее в нажатом состоянии;
• удерживая ключом на 17, при помощи прокачного ключа отворачиваем штуцер где-то на три четверти оборота, тем самым выпуская из системы воздух, затем штуцер закручиваем;
• опять выполняем накачивание педали и стравливание воздуха из ГСС, операцию повторяем столько раз, сколько это требуется для окончательного удаления воздуха из гидросистемы;
• во время прокачки обязательно следим за уровнем ТЖ в бачке, периодически доливаем жидкость.

По окончании работы закрываем крышку бачка, проверяем, как нажимается ПС, испытываем машину на ходу.

Прокачка сцепления на авто Opel Astra H (или G) с КПП «Изитроник»

На автомобилях Opel с роботизированной КПП Easytronic процесс прокачки выполняется даже проще, чем на авто с МКПП, и здесь помощник уже не нужен. Для проведения работ требуется подготовить:

• прозрачную трубку;
• рожковый ключ на 9;
• стандартную плоскую отвертку;
• емкость для слива жидкости;
• флакончик с DOT-4 (желательно использовать эту марку).

Чтобы добраться до РЦС, также необходимо будет снять аккумулятор и аккумуляторную площадку, затем выполняем такие действия:

• откручиваем крышку заливного бачка, доливаем жидкость до самого верха (бачок расположен на самой коробке передач);
• сдергиваем защитный колпак со штуцера прокачки, крепим на штуцере трубку, другой конец шланга соединяем с емкостью;
• выдергиваем крышку механизма аварийного отключения сцепления плоскогубцами или отворачиваем ее, если она на резьбе;
• берем плоскую отвертку, крутим регулировочный винт механизма выключения по часовой стрелке, тем самым переводим КПП в «нейтраль», имитируем выжим сцепления. Нужно сделать приблизительно 15-20 оборотов до легкого упора, больших усилий применять нельзя;
• ключом на 9 ослабляем прокачной штуцер примерно на три четвертых оборота, стравливаем воздух, при этом может выйти часть жидкости;
• закручиваем штуцер, добавляем жидкость в бачок, за этим нужно обязательно следить, иначе система может «завоздушить»;
• винт регулировки теперь вращаем в обратную сторону, переводя его в исходное положение, затем опять «нажимаем на педаль», то есть, снова выполняем вращение по часовой стрелке до легкого упора и откручиваем штуцер;
• повторяем все эти действия, добиваясь полного стравливания воздуха, после того как воздушные пузырьки перестанут появляться, прокачку можно считать законченной.

После полного прокачивания добавляем ТЖ в бачок до необходимого уровня, заворачиваем крышку, проверяем работу автомобиля на ходу.

Тема: помогите прокачать сцепление

Местный Опытный Астравод Регистрация 16.10.2012 Адрес Армения Сообщений 303 Спасибо 11 / 1

помогите прокачать сцепление

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Заслуженный флудер Регистрация 12.05.2008 Адрес Череповец Возраст 44 Сообщений 7,058 Записей в дневнике 1 Спасибо 101 / 0

Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Опытный Астравод Регистрация 16.10.2012 Адрес Армения Сообщений 303 Спасибо 11 / 1

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Заслуженный Астравод Регистрация 15.03.2011 Адрес С-ПЕТЕРБУРГ Возраст 51 Сообщений 580 Спасибо 3 / 11

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Опытный Астравод Регистрация 16.10.2012 Адрес Армения Сообщений 303 Спасибо 11 / 1

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Заслуженный Астравод Регистрация 15.03.2011 Адрес С-ПЕТЕРБУРГ Возраст 51 Сообщений 580 Спасибо 3 / 11
Сообщение от Бегемотъ

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Опытный Астравод Регистрация 16.10.2012 Адрес Армения Сообщений 303 Спасибо 11 / 1

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Заслуженный флудер Регистрация 20.02.2012 Адрес Беларусь Сообщений 5,174 Спасибо 203 / 71
Сообщение от Бегемотъ

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

BANNED Магистр АСТРАномии alt=»8.5 репутация отрицательна» /> alt=»8.5 репутация отрицательна» />Регистрация 10.03.2014 Адрес страна Гандурасея. Кол-во сбитых бабок см. над аватаркой Сообщений 4,948 Спасибо 289 / 529

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Астравод Регистрация 20.06.2015 Адрес Омск Сообщений 118 Спасибо 4 / 0

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Заслуженный флудер Регистрация 08.12.2008 Адрес Москва Сообщений 7,257 Спасибо 267 / 20

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Заслуженный флудер Регистрация 06.08.2012 Адрес где-то там Сообщений 8,358 Спасибо 1,072 / 918

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Астравод Регистрация 20.06.2015 Адрес Омск Сообщений 118 Спасибо 4 / 0
Сообщение от дукат

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Заслуженный флудер Регистрация 06.08.2012 Адрес где-то там Сообщений 8,358 Спасибо 1,072 / 918

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Астравод Регистрация 20.06.2015 Адрес Омск Сообщений 118 Спасибо 4 / 0

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Астравод Регистрация 18.08.2013 Адрес Екатеринбург Сообщений 183 Спасибо 2 / 0
Сообщение от валерий97

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 11.06.2008 Адрес Мать городов русских Возраст 58 Сообщений 1,768 Спасибо 46 / 17
Сообщение от -=goalkeeper=-

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Астравод Регистрация 18.08.2013 Адрес Екатеринбург Сообщений 183 Спасибо 2 / 0

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 05.09.2009 Адрес Санкт-Петербург Сообщений 1,926 Спасибо 1 / 0

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 11.02.2014 Адрес Волжский Сообщений 937 Спасибо 59 / 10

АКБ снимаешь, там тройник, один в коробку конец, к одному трубка и третий — штуцер как на колесе (тормоза когда прокачиваешь)
я делал по другому: подобрал крышку на бачек (от канистры подошла какойто) в крышку врезал нипель от колеса, подключил насос, немного накачал и штуцер приоткрыл — как тормоза, только без нажатия на педаль! Потом открываешь крышку, доливаем и заново. Только уровень должен выше макс быть, потому что трубка сцепления почти вверху бачка находится)! Всё получилось год катаюсь!

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 05.09.2009 Адрес Санкт-Петербург Сообщений 1,926 Спасибо 1 / 0
Сообщение от Роман54189

АКБ снимаешь, там тройник, один в коробку конец, к одному трубка и третий — штуцер как на колесе (тормоза когда прокачиваешь)
я делал по другому: подобрал крышку на бачек (от канистры подошла какойто) в крышку врезал нипель от колеса, подключил насос, немного накачал и штуцер приоткрыл — как тормоза, только без нажатия на педаль! Потом открываешь крышку, доливаем и заново. Только уровень должен выше макс быть, потому что трубка сцепления почти вверху бачка находится)! Всё получилось год катаюсь!

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Опытный Астравод alt=»Djus Астранафт» /> alt=»Djus Астранафт» />Регистрация 05.12.2009 Адрес Железногорск Сообщений 450 Спасибо 29 / 0

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 05.09.2009 Адрес Санкт-Петербург Сообщений 1,926 Спасибо 1 / 0

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 05.09.2009 Адрес Санкт-Петербург Сообщений 1,926 Спасибо 1 / 0

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 11.02.2014 Адрес Волжский Сообщений 937 Спасибо 59 / 10

легкий: прокачать как писал выше под давлением (посмотреть как идёт жидкость тормозная, всмысле как прокачивается)
долгий способ: снять и проверить как обычную трубку (продуть. почистить её)
Ещё сильно влияет (многие его снимают и ставят напрямую через переходник), непомню как назывется, сразу за ГЦС такой кругляк (он должен сглаживать рывки, когда педаль сцепления быстро бросаешь), я не разбирал, но читал что там клапан какой то, и он зависает что ли!
В общем поищи тему про него!

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 05.09.2009 Адрес Санкт-Петербург Сообщений 1,926 Спасибо 1 / 0
Сообщение от Роман54189

легкий: прокачать как писал выше под давлением (посмотреть как идёт жидкость тормозная, всмысле как прокачивается)
долгий способ: снять и проверить как обычную трубку (продуть. почистить её)
Ещё сильно влияет (многие его снимают и ставят напрямую через переходник), непомню как назывется, сразу за ГЦС такой кругляк (он должен сглаживать рывки, когда педаль сцепления быстро бросаешь), я не разбирал, но читал что там клапан какой то, и он зависает что ли!
В общем поищи тему про него!

Так сцепа не буксует, я еще проверю ее третьей передачей,но все ок! А что трубку тупо можно почистить? По моему там замена, по регламенту

Клиент жалуется на тяжелый ход педали сцепления. Opel Meriva/Astra/Zafira
23.01.2013, 17:19*
Проблема: Коробка передач F17/M32, трубопровод высокого давления привода сцепления — Заблокирован