Замена передних колодок, крестовин привода и сальников чулка.
Потеплело, и немного подсохло.Решил передние колодки поменять.И ведь в самый раз, внутренняя колодка почти железка, а остатки накладки прям рассыпались, при разборке.
Мои замечания по пробегу передних колодок на соболях4х4.Больше 30т.км они не ходят.Заводские прошли 30, и японские НИПОН так же 30.
Вот так доездился.Машине 60т.км пробега.Колодкам 30т.км. 
Да и тут виден не равномерный износ.
Пыльники направляющих так же все в клочья порваны.
Хорошо, что все купил заранее.Новые направляйки и силиконовые пыльники к ним.
Но это пол беды.Беда впереди.Разборка колеса показала мои заводские крестовины наконец то развалились.Привод стал болтаться и сожрал все сальники чулка, к этому я был не готов.Не физически не морально, а из запчастей только запасная крестовина со времен СССР.Но так же только с заглушкой и без масленки.Да и сальников чулка так же нет.Ладно, глаза бояться, а руки делают.
Вот так все потекло с сальников. 
Привод снял со ступицей снял без проблем. 
Заводская крестовина в ужасном состоянии, а что хотеть, прошла 60т.км и при этом даже не разу не шприцевалась.В ней нет каналов для шприцовки.Завод давал гарантию пробега 50т.км.Блин не обманули. 
Сальники чулка изгрызены основательно, болтающимся приводом.Но потекли только недавно. 
Кстати специально для СОБОЛДОРА.Третий сальник на соболях4х4 не работает, нет на приводе потертостей от него.Он является как упорный для двух других.А вот потертость от масло отражающего кольца видно хорошо.
Ладно, пошел пытаться крестовину раскалачивать.Поголовно все пишут, болтики чашек обрываются, но мне повезло.Они за 8 лет стали все гнилые не дотронуться, но открутились довольно легко, и без проблем, а вот запорные усики от них не отгибались, а отлетали.Сгнили хорошо.
Крышки бабышек то я снял, ржавые, а вот чашки крестовин насмерть приварились ржой к вилкам привода, чем только я их не отливал, бесполезно.Разбить крестовины на коленках я так и не смог.Даже чуть их стронуть.Менять нужно в сервисе, чтобы вилки кувалдой не угробить.
Воскресенье, решил проехаться по магазинам и найти рабочий хоть какой сервис.
Сервиса рабочего ни одного не нашел, а магазины все работают.
Купил сальников в чулок, для новой крестовины масленку, причем масленка подошла только та которая под углом 45 градусов.Под 90 не катит, при закручивании упирается в крест.Шприц не вставить.Кстати все родные заводские кресты идут без масленок и только с заглушками.Проверил это в магазине на новых приводах к соболям и газелям.
Купил новые болтики для крестовин, планки фиксаторов болтиков, и сами крышки.
Вернулся к машине.
Заменил сальники в приводе.Задний упорный нашел какой то дешманский черный у себя в запасниках.Два рабочих поставил рубена, что было в магазине. 
Кстати всем совет, вот таким огрызком от черенка, сальники заходят в чулок, быстро красиво и без нареканий.Всем советую.Выдирать их от туда было сложнее, чем этим черенком ставить новые на место.Просто потихоньку по кругу стучим молоточком.И они ровнёхонько заходят на свои места.
Дальше занялся подготовкой к сборке тормозов.
Пыльник поршня целый, решил не трогать.
А вот в суппорте отверстия для направляек полностью отмыл от грязи, залил медной смазкой, установил силиконовые чехлы и поставил новые направляйки, что покупал заранее.Все резьбы так же залил медной смазкой, и прогнал болтами, что бы хорошо работали.
Привод в сборе бросил в багажник киа, завтра отвезу свои парням, пусть меняю крест сами.На коленках я этого не смог.
На этом моя миссия на сегодня была закончена.Без привода, делать больше было нечего.Все подготовил только к сборке.Машина осталась ждать меня на домкрате.И это только правая сторона.
И вся работа была произведена на платной стоянке на асфальте.
Продолжение следует.
Как заменить передние тормозные колодки ГАЗ Соболь
Полезные советы по ремонту автомобилей своими руками .
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Вся необходимая информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля доступна в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Электронные руководства удобно использовать на компьютере , смартфоне или планшете . Они всегда будут у вас под рукой .
Замена передних тормозных колодок на Газели
Всем привет. Сегодня будем производить замену передних тормозных колодок на автомобиле Газель бизнесс….
Замена передних колодок ГАЗель
донат для развития канала: Яндекс кошелек 41001282828877.
Замена передних тормозных колодок
Как поменять передние колодки на газели. В этом видео я показываю наглядно как заменить колодки на автомоби…
Замена тормозных дисков на соболе
ПРАВИЛЬНАЯ замена передних тормозных колодок на Газели.
Как правильно заменить колодки на Газели, какие поставить и многое другое.
Стояночный тормоз Соболь регулировка
Регулируем стояночный тормоз Соболь.
Замена задних тормозных колодок Газель бизнес,Cummins, Next
Подробный видео урок по снятию задних барабанов сводке и замене тормозных колодок на газели.
Как прокачать тормоза
Как прокачать тормозную систему правильно? В этом видео я поделюсь с вами как прокачать тормозную систему…
Замена передних тормозных шлангов на Соболе, ГАЗ 2217. Какие тормозные шланги лучше ставить.
В этом видеоролике я хочу показать тем, кто еще не знает или сомневается, как поменять передние тормозные…
Gaz 31105 Замена тормозной колодки автомобиля.
Замена тормозной колодки автомобиля Gaz 31105 это расходники, пренебрегать ими нельзя они важны для правильной…
Смотрите видео Как заменить передние тормозные колодки ГАЗ Соболь своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить передние тормозные колодки ГАЗ Соболь самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить передние тормозные колодки ГАЗ Соболь основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить передние тормозные колодки ГАЗ Соболь в гаражных условиях без помощи специалистов.
Более подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля вы найдёте в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в интернет магазине издательства Легион-Автодата
Магазины автолитературы :
krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
VIDEOMiN .NET
03:51 
02:31 
03:00 
03:25 
04:06 
04:22 alt=»정국 (Jung Kook) » />
04:05 
7.2.3. Узлы тормозной системы передних колес
Вынимаем изношенные тормозные колодки.
Устанавливаем новые тормозные колодки, предварительно очистив от грязи направляющие пазы и уступы основания, на которое опираются колодки.
Устанавливайте только колодки, предназначенные для автомобиля «Соболь».
Раздвижными пассатижами вводим поршень в скобу.
Устанавливаем скобу в обратной последовательности, убедившись в правильности расположения пружин колодок и защитных чехлов пальцев.
Аналогично заменяем тормозные колодки другого переднего колеса.
Перед началом движения несколько раз нажимаем на педаль тормоза для самоустановки передних тормозных механизмов.
В течение первых 100 км пробега, пока новые колодки еще не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может быть увеличен.
Замена скобы тормоза переднего колеса
Ключом «на 14» отворачиваем наконечник шланга от тормозной скобы.
С обеих сторон наконечника установлены медные уплотнительные шайбы.
Отсоединяем шланг от скобы.
Головкой «на 17» отворачиваем два болта крепления скобы.
Снимаем скобу.
Если снять скобу в сборе не удается, можно предварительно снять тормозные колодки (см. выше «Замена тормозных колодок переднего колеса»).
Устанавливаем скобу в обратной последовательности, заменив уплотнительные шайбы наконечника шланга.
Заполняем тормозной жидкостью передний контур и прокачиваем его (см. раздел «7.2.1. Тормозная жидкость и главный тормозной цилиндр»).
Замена тормозного диска
Тормозной диск заменяем в случае появления трещин, искривления или сильных задиров на его поверхности, а также при износе его до толщины менее 19 мм.
Снимаем колесо (см. раздел «6.6.1. Снятие колес и ступица передней подвески»).
Шлицевой отверткой отворачиваем три винта крепления тормозного диска к ступице. От проворачивания ступицу можно застопорить, попросив помощника нажать на педаль тормоза.
Снимаем тормозную скобу и, не отсоединяя ее от тормозного шланга, аккуратно кладем на верхний рычаг подвески (см. выше «Замена скобы тормоза переднего колеса»).
При отсутствии помощника сначала снимаем тормозную скобу.
Вставив металлический стержень (монтажную лопатку) между колесными шпильками и уперев его в пол, отверткой отворачиваем три винта крепления тормозного диска к ступице.
Слегка постукивая медным молотком по основанию диска,…
…снимаем его со ступицы.
Очистив посадочное место от коррозии и грязи, устанавливаем диск в обратной последовательности.
Замена переднего тормозного шланга
Заменяем шланги в случае появления на них трещин, вздутий, а также через каждые 5 лет эксплуатации.
Снимаем переднее колесо (см раздел «6.6.1. Снятие колес и ступица передней подвески»).
Сливаем тормозную жидкость из переднего тормозного контура (см. раздел «7.2.1. Тормозная жидкость и главный тормозной цилиндр»).
Вынимаем тормозной шланг из поддерживающего кронштейна.
Ключом «на 14» отворачиваем болт крепления шланга к тормозной скобе.
Плоскогубцами вынимаем стопорную скобу.
Удерживая наконечник шланга от проворачивания «на 17», ключом «на 12» выворачиваем из него наконечник тормозной трубки.
Снимаем тормозной шланг.
Если отвернуть тормозную трубку от шланга не удается, отворачиваем другой конец трубки от штуцера.
Для этого, удерживая штуцер ключом «на 19», ключом «на 12» отворачиваем наконечник тормозной трубки.
Снимаем тормозной шланг вместе с трубкой. Зажимаем наконечник шланга в тисках и отворачиваем трубку. Если и это не удается — заменяем шланг и трубку.
Устанавливаем шланг в обратной последовательности, после чего удаляем из системы воздух (см. раздел «7.2.1. Тормозная жидкость и главный тормозной цилиндр»).