Датчики температуры измеряют температуру охлаждающей жидкости в блоке цилиндров, а также температуру впускного воздуха, и передают соответствующие сигналы блоку управления. Датчики содержат элемент с NTC (Negativer Temperatur-Coeffizient — отрицательный температурный коэффициент), сопротивление которого с повышением его температуры уменьшается. При неисправности датчика для измерения температуры охлаждающей жидкости блок управлении принимает за основу температуру, равную +80°С, при низких температурах окружающего воздуха и холодном двигателе дефекты датчиков вызывают трудности при пуске двигателя и его неровную работу.
Проверка датчика температуры
Отсоединить штекер от соответствующего датчика.
Присоединить к контактам датчика омметр.
Измерить сопротивление и сравнить его с предписанным значением. В соответствии со значением температуры возможны промежуточные значения сопротивления. Предписанные значения см. здесь.
Если сопротивление не соответствует предписанному значению, датчик снять.
Датчик температуры подвесить с помощью проволоки и до шестигранника на корпусе опустить в ванночку с водой так, чтобы датчик не касался стенок сосуда. Воду в сосуде сначала охладить с помощью кусочков льда, а затем нагреть на плитке. Вынимать датчик при указанных температурах и измерить его сопротивление между контактами. При необходимости датчик температуры заменить.
Если датчик температуры в порядке, подсоединить между штекером датчика и массой вольтметр.
Включить зажигание. Предписанное значение напряжения составляет примерно 5 вольт. Если напряжение отсутствует, проверить проводимость провода.
Если имеется, проверить проводимость провода массы.
Если провода и датчик температуры в порядке, можно предположить неисправность блока управления.
Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
Чтобы при снятии датчика не выпивалась охлаждающая жидкость, предварительно следует ее частично слить в подходящую емкость.
Снять у впускного коллектора крышку двигателя и отсоединить от крышки головки цилиндров шланг системы вентиляции картера.
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен спереди на блоке цилиндров двигателя под впускным коллектором -стрелка-.
Отсоединить штекер и вывернуть датчик температуры. Сигналы датчика передаются блоку управления DME и указателю на щитке приборов.
Установка
Ввернуть датчик температуры с новой прокладкой и затянуть его моментом 20 Нм.
Подсоединить штекер и зафиксировать его проволочным зажимом.
Подсоединить к крышке головки цилиндров и закрепить шланг системы вентиляции картера, установить крышку двигателя.
Пополнить уровень охлаждающей жидкости и удалить воздух из системы охлаждения.
Выполнить пробную поездку и проверить на герметичность место подсоединения датчика температуры, при необходимости датчик слегка подтянуть.
Считать содержимое накопителя кодов неисправностей системы DME. После устранения неисправностей содержимое накопителя стереть.
Снятие датчика температуры впускного воздуха
Внимание: Тягу газа и шланги системы обогрева дроссельной заслонки не отсоединять.
Нажимая на датчике стопорную кнопку -стрелка-, движением вниз вытащить его из впускного коллектора. Отсоединить от датчика штекер.
Установка
Закрепить датчик во впускном коллекторе.
Подсоединить штекер и зафиксировать его проволочным зажимом.
Надеть шланг впускного воздуха и закрепить хомутом.
Считать содержимое накопителя кодов неисправностей системы DME. После устранения неисправностей содержимое накопителя стереть.
6.2.8. Проверка, снятие и установка датчика температуры
Оба датчика температуры измеряют температуру охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха и передают ее блоку управления. Датчики содержит элемент NTC (NTC — Отрицательный температурный коэффициент), уменьшающий свое сопротивление при увеличении температуры. При повреждении датчика температуры охлаждающей жидкости блок управления принимает в качестве расчетного значения сопротивление при температуре 80°С. Неисправность датчиков при низкой наружной температуре и холодном двигателе приводит к осложнениям при запуске двигателя и его неустойчивой работе.
Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для исключения вытекания жидкости при снятии датчика предварительно частично слейте ее, обратитесь к Разделу Замена жидкости системы охлаждения. Проверка морозоустойчивости охладителя. Визуальная проверка системы охлаждения. 11 Снимите крышку двигателя у всасывающей трубы и отсоедините у головки цилиндров присоединение для вентиляции картера, как это описано в Разделе Снятие и установка впускного трубопровода.
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости находится под впускным трубопроводом в передней части двигателя (стрелка на сопроводительной иллюстрации).
Оба датчика температуры измеряют температуру охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха и передают ее блоку управления. Датчики содержит элемент NTC (NTC — Отрицательный температурный коэффициент), уменьшающий свое сопротивление при увеличении температуры. При повреждении датчика температуры охлаждающей жидкости блок управления принимает в качестве расчетного значения сопротивление при температуре +80°С. Неисправность датчиков при низкой наружной температуре и холодном двигателе приводит к осложнениям при запуске двигателя и его неустойчивой работе. Датчик температуры охлаждающей жидкости находится под впускным трубопроводом в передней части двигателя. вобщем он стоит где-то на впуске, снимишь дросельную заслонку и увидишь
Потенциометр дроссельной заслонки находится на валу заслонки, Он передает блоку управления информацию о положении заслонки. Благодаря этому, в частности, управляется процесс принудительного холостого хода, т. к. пока заслонка закрыта и одновременно число оборотов лежит выше некоторого определенного значения, блок управления прекращает подачу топлива к двигателю.
Я нашел где расположен датчик температуры на впуске.Он расположен за дросельной заслонкой, если снять корпус дросельной заслонки то его будет видно. Хочу вложить рисунок а он мне ипишет:Достигнут максимальный общий размер ваших вложений. Пожалуйста, обратитесь к администратору по интересующим вас вопросам. Как мне это зделать? Данный датчик применяется на автомобилях следующих марок:
Марка Модель Двигатель Период выпуска Доп. информация BMW 3 (E36) 318 is M 44 B 19 09/1990- 02/1998 140 л.с., Седан BMW 3 (E36) 318 tds M 41 D 18 (Inter.) 09/1990- 02/1998 90 л.с., Седан BMW 3 (E36) 320 i M 50 B (20 6 S1) 09/1990- 02/1998 150 л.с., Седан BMW 3 (E36) 320 i M 50 B (20 6 S2) Vanos 09/1990- 02/1998 150 л.с., Седан BMW 3 (E36) 320 i M 52 B (20 6 S3) Vanos 09/1990- 02/1998 150 л.с., Седан BMW 3 (E36) 323 i 2.5 M 52 B 25 (Vanos) 09/1990- 02/1998 170 л.с., Седан BMW 3 (E36) 328 i M 52 B 28 09/1990- 02/1998 192 л.с., Седан BMW 3 (E46) 320 i 02/1998- Седан BMW 3 (E46) 320 i M 52 B (20 6 S3) Vanos 02/1998- 150 л.с., Седан BMW 3 (E46) 323 i M 52 B 25 (Vanos) 02/1998- 170 л.с., Седан BMW 3 (E46) 328 i M 52 B 28 02/1998- 192 л.с., Седан BMW 3 (E46) 330 i 02/1998- Седан BMW 3 кабрио (E36) 320 i M 50 B (20 6 S2) Vanos 03/1993- 04/1999 150 л.с., Кабрио BMW 3 кабрио (E36) 320 i M 52 B (20 6 S3) Vanos 03/1993- 04/1999 150 л.с., Кабрио BMW 3 кабрио (E36) 323 i 2.5 M 52 B 25 (Vanos) 03/1993- 04/1999 170 л.с., Кабрио BMW 3 кабрио (E36) 328 i M 52 B 28 03/1993- 04/1999 192 л.с., Кабрио BMW 3 кабрио (E46) 320 Ci 04/2000- Кабрио BMW 3 кабрио (E46) 323 Ci M 52 B 25 (Vanos) 04/2000- 170 л.с., Кабрио BMW 3 кабрио (E46) 330 Ci 04/2000- Кабрио BMW 3 купе (E36) 318 is M 44 B 19 03/1992- 04/1999 140 л.с., Купе BMW 3 купе (E36) 320 i M 50 B (20 6 S1) 03/1992- 04/1999 150 л.с., Купе BMW 3 купе (E36) 320 i M 50 B (20 6 S2) Vanos 03/1992- 04/1999 150 л.с., Купе BMW 3 купе (E36) 320 i M 52 B (20 6 S3) Vanos 03/1992- 04/1999 150 л.с., Купе BMW 3 купе (E36) 323 i 2.5 M 52 B 25 (Vanos) 03/1992- 04/1999 170 л.с., Купе BMW 3 купе (E36) 328 i M 52 B 28 03/1992- 04/1999 192 л.с., Купе BMW 3 купе (E46) 320 Ci 04/1999- Купе BMW 3 купе (E46) 320 Ci 04/1999- Купе BMW 3 купе (E46) 323 Ci M 52 B 25 (Vanos) 04/1999- 170 л.с., Купе BMW 3 купе (E46) 328 Ci M 52 B 28 04/1999- 192 л.с., Купе BMW 3 купе (E46) 330 Ci 04/1999- Купе BMW 3 универсал (E36) 318 tds M 41 D 18 (Inter.) 01/1995- 10/1999 90 л.с., Универсал BMW 3 универсал (E36) 320 i M 52 B (20 6 S3) Vanos 01/1995- 10/1999 150 л.с., Универсал BMW 3 универсал (E36) 323 i 2.5 M 52 B 25 (Vanos) 01/1995- 10/1999 170 л.с., Универсал BMW 3 универсал (E36) 328 i M 52 B 28 01/1995- 10/1999 192 л.с., Универсал BMW 3 универсал (E46) 320 i 10/1999- Универсал BMW 3 универсал (E46) 320 i M 52 B (20 6 S3) Vanos 10/1999- 150 л.с., Универсал BMW 3 универсал (E46) 328 i M 52 B 28 10/1999- 192 л.с., Универсал BMW 3 универсал (E46) 330 i 10/1999- Универсал BMW 3Хэтчбек (E36) 318 ti M 44 B 19 03/1994- 08/2000 140 л.с., Хэтчбек BMW 3Хэтчбек (E36) 323 ti M 52 B 25 (Vanos) 03/1994- 08/2000 170 л.с., Хэтчбек BMW 5 (E39) 520 i M 52 B (20 6 S3) Vanos 11/1995- 150 л.с., Седан BMW 5 (E39) 520 i M 52 B (20 6 S4) 11/1995- 150 л.с., Седан BMW 5 (E39) 520 i M 54 B 22 11/1995- 170 л.с., Седан BMW 5 (E39) 523 i M 52 B 25 (Vanos) 11/1995- 170 л.с., Седан BMW 5 (E39) 528 i M 52 B 28 11/1995- 192 л.с., Седан BMW 5 (E39) 535 i M 62 B (35 8 S1) 11/1995- 235 л.с., Седан BMW 5 (E39) 540 i M 62 B 44 11/1995- 286 л.с., Седан BMW 5 универсал (E39) 520 i M 52 B (20 6 S3) Vanos 01/1997- 150 л.с., Универсал BMW 5 универсал (E39) 520 i M 52 B (20 6 S4) 01/1997- 150 л.с., Универсал BMW 5 универсал (E39) 520 i M 54 B 22 01/1997- 170 л.с., Универсал BMW 5 универсал (E39) 523 i M 52 B 25 (Vanos) 01/1997- 170 л.с., Универсал BMW 5 универсал (E39) 528 i M 52 B 28 01/1997- 192 л.с., Универсал BMW 5 универсал (E39) 540 i M 62 B 44 01/1997- 286 л.с., Универсал BMW 7 (E38) 728 i,iL M 52 B 28 10/1994- 11/2001 192 л.с., Седан BMW 7 (E38) 735 i,iL M 62 B (35 8 S1) 10/1994- 11/2001 235 л.с., Седан BMW 7 (E38) 740 i,iL M 62 B 44 10/1994- 11/2001 286 л.с., Седан BMW 7 (E38) 750 i,iL M 73 B 54 10/1994- 11/2001 326 л.с., Седан BMW 8 (E31) 850 Ci M 73 B 54 04/1990- 12/1999 326 л.с., Купе BMW X5 3.0 i 05/2000- Вездеход закрытый BMW Z3 1.9 M 44 B 19 10/1995- 140 л.с., Кабрио BMW Z3 2.0 M 52 B (20 6 S3) Vanos 10/1995- 150 л.с., Кабрио BMW Z3 2.2 M 54 B 22 10/1995- 170 л.с., Кабрио BMW Z3 2.8 M 52 B 28 10/1995- 192 л.с., Кабрио BMW Z3 3.0 10/1995- Кабрио BMW Z3 купе 2.8 M 52 B 28 07/1997- 192 л.с., Купе BMW Z3 купе 3.0 07/1997- Купе
Проверка, снятие и установка датчика температуры БМВ 5 Е39
Оба датчика температуры измеряют температуру охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха и передают ее блоку управления. Датчики содержит элемент NTC (NTC — Отрицательный температурный коэффициент), уменьшающий свое сопротивление при увеличении температуры. При повреждении датчика температуры охлаждающей жидкости блок управления принимает в качестве расчетного значения сопротивление при температуре +80°С. Неисправность датчиков при низкой наружной температуре и холодном двигателе приводит к осложнениям при запуске двигателя и его неустойчивой работе.
1. Расстыкуйте штекерное соединение соответствующего датчика. Положение датчиков приведено в подразделе “Снятие”. 2. Присоедините к контактам датчика омметр. 3. Измерьте сопротивление и сравните его с заданным значением. Заданные значения приведены в Спецификациях. 4. Если сопротивление не соответствует заданному, снимите датчик. 5. Закрепите датчик проволокой и опустите его в емкость с водой так, чтобы он не касался стенок. Охладите воду льдом и после этого нагрейте на плите. При заданной температуре выньте датчик и измерьте сопротивление между контактами. Если сопротивление не соответствует заданному, замените датчик. 6. Если датчик исправен, присоедините вольтметр между штекером датчика и массой. 7. Включите зажигание. Требуемое значение: около 5 В. Если напряжения нет, проверьте исправность провода питания. 8. Проверьте провод массы, если он имеется. 9. Если провода и датчики температуры в порядке, неисправность следует искать где-то в другом месте.
Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
1. Для исключения вытекания жидкости при снятии датчика предварительно частично слейте ее, обратитесь к Разделу Замена жидкости системы охлаждения. Проверка морозоустойчивости охладителя. Визуальная проверка системы охлаждения. 11 Снимите крышку двигателя у всасывающей трубы и отсоедините у головки цилиндров присоединение для вентиляции картера, как это описано в Разделе Снятие и установка впускного трубопровода.
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости находится под впускным трубопроводом в передней части двигателя (стрелка на сопроводительной иллюстрации).
3. Расстыкуйте штекерное соединение и отсоедините датчик.
1. Вверните датчик температуры с новым уплотнительным кольцом и затяните его моментом 20 Нм. 15 Состыкуйте штекерное соединение, зафиксируйте его зажимом. 16 Закрепите шланг вентиляции картера у головки цилиндров. Установите крышку двигателя. 17 Заполните систему жидкостью и удалите из нее воздух, обратитесь к Разделу Замена жидкости системы охлаждения. Проверка морозоустойчивости охладителя. Визуальная проверка системы охлаждения. 18 Проедьте на автомобиле и проверьте герметичность присоединения датчика температуры. При необходимости подтяните соединение. 19 Считайте содержимое памяти неисправностей блока DME. После устранения неисправностей очистите память. Снятие датчика температуры всасываемого воздуха 20 Отверните винты крепления и снимите патрубок дроссельной заслонки, обратитесь к Разделу Снятие и установка патрубка дроссельной заслонки.
Не отсоединяйте привод газа и шланги охлаждающей жидкости подогрева дроссельной заслонки.
2. Нажмите на стопорную кнопку (стрелка на сопроводительной иллюстрации) на датчике температуры. При этом датчик выньте вниз из впускного трубопровода.
1. Закрепите датчик температуры с новой прокладкой усилием 20 Нм. 2. Состыкуйте штекерное соединение, зафиксируйте штекер зажимом. 3. Установите патрубок дроссельной заслонки, обратитесь к Разделу Снятие и установка патрубка дроссельной заслонки. 4. Наденьте всасывающий шланг и закрепите его хомутиком. 5. Выведите данные памяти неисправностей блока DME. После устранения неисправностей удалите данные из памяти.
