Из чего состоит триммер

Обслуживание бензинового инструмента с двухтактным двигателем. Часть вторая: мотокоса

Продолжаем цикл по обслуживанию инструмента с двухтактными двигателями. В прошлой статье мы выяснили, чем отличается двухтактный двигатель от четырехтактного, определили преимущества, недостатки, а также виды, условия и интервалы технического обслуживания. В этом материале поговорим о распространенном инструменте с двухтактным мотором — бензиновом триммере.

Редуктор

Казалось бы, что тут обслуживать? Меняй леску и наливай бензин. Но, помимо лески и ГСМ здесь есть редуктор, который также нуждается в обслуживании. Особенно если триммер используется с диском или разными насадками, например культиватором. Кстати, некоторые производители запрещают использовать триммеры с такими насадками и в инструкции по эксплуатации указывают, что изделие предназначено только для скашивания травы леской или диском. Дополнительные насадки увеличивают нагрузку на элементы триммера и двигатель, что приведет к поломке редуктора или привода скорее всего.

Редуктор — важный элемент мотокосы. Он передает вращающий момент от двигателя на нож или головку с леской посредством конических шестерен. Редуктор требует наличия смазки в зоне контакта шестеренок. Специализированная смазка защищает от износа, снижает трение и нагрев, а также обладает антикоррозийными свойствами.

Как часто смазывать редуктор? Шум и нагрев этого элемента — первые признаки проблем. Но лучше не дожидаться таких симптомов и производить смазку хотя бы один раз в сезон при небольшой интенсивности эксплуатации. Если условия тяжелые и триммер используется часто и подолгу, смазывать нужно чаще — один раз в 15-20 часов работы. Делается это добавлением 7-10 грамм смазки через специальную пробку в редукторе. Полную замену смазки целесообразней производить при ремонте редуктора с разборкой, которую лучше доверить профессионалам.

Штанга

Специального обслуживания штанга триммера не требует, исключение составляет разборная. В процессе эксплуатации в места соединения может попасть пыль. Поэтому главное обслуживание заключается в предотвращении попадания пыли и мусора. А если это случилось, нужно убрать загрязнение и смазать деталь. Подойдет смазка для шруса. Если этого не делать, то абразив, содержащийся в пыли попадет дальше на вал, появится выработка и, как следствие, вибрация.

Оснастка

Правильный выбор диаметра лески — важное условие эксплуатации бензинового триммера. Нужные параметры всегда указаны в инструкции. Чем тоньше леска, тем двигателю легче и нагрузка на элементы меньше. Но для эффективного скашивания тонкой леске нужна большая частота вращения головки, поэтому на бензиновых триммерах леска менее 2 мм не используется. Толстая леска от 2 мм не требует высокой частоты вращения, но ей нужна высокая мощность двигателя. Сейчас для бензиновых триммеров в основном применяют леску с диаметром от 2 до 3 мм. Такая же ситуация обстоит с дисками — чем массивнее диск, тем тяжелее мотору и больше вероятность поломки в процессе скашивания. Поэтому используйте диск, который был в комплекте или аналогичный, либо не используйте вовсе.

Нож для обрезки лески — еще один элемент, который требует обслуживания. Расположен он на внутренней стороне защитного кожуха. Нож должен быть острый, чтобы обрезка происходила быстро и без нагрузки на головку. Проверяйте его состояние каждый раз перед работой, а при необходимости — заточите.

Двигатель

Теперь перейдем к двигателю. Здесь требуют периодического осмотра и обслуживания воздушный фильтр и свеча зажигания. Очистку или замену фильтра нужно делать каждые 10 часов работы, а если условия тяжелые — чаще. Процедура очистки несложная: нужно вытащить поролоновый фильтр из корпуса, промыть сначала в мыльной воде, а затем — в чистой. После высушить и пропитать фильтр моторным маслом, вставить фильтр в корпус. Засорение фильтра можно определить по неустойчивой работе двигателя на холостом ходу и снижению мощности.

Регулярный осмотр свечи зажигания также необходим для правильной работы двигателя. Очистка от нагара и регулировка зазора электрода, своевременная замена свечи избавят от затруднительного пуска. Периодичность осмотра — один раз в месяц или по наличию симптомов. Не запускается — первым делом смотрим свечу. Важное условие — целый изолятор, без трещин и пробоев, иначе замена. Ключ для откручивания и закручивания свечи всегда идет в комплекте, а зазор между электродами должен быть в пределах от 0,5 до 0,7 мм, который замеряется специальным набором щупов.

Поскольку бензиновые двухтактные двигатели склонны к перегреву, а охлаждение таких моторов воздушное, контролируйте состояние ребер охлаждения, а при необходимости чистите их щеткой или сжатым воздухом. Очистке подлежат не только ребра охлаждения, но и весь триммер, включая внешнюю часть карбюратора, так как на него налипает больше всего пыли. Также нужно чистить кожух защиты и головку с леской после каждого использования — если остатки травы засохнут, сделать это будет труднее. Особенно это касается головки с леской, которую потом очень сложно разобрать. Пять минут работы щеткой и проблем не будет.

В следующей таблице представлены примерные интервалы технического обслуживания бензинового триммера:

Обслуживание

Периодичность

Общая проверка, осмотр соединений и герметичности

Перед началом работы

Проверка и очистка воздушного фильтра

Через каждые 10 часов работы или по признакам. Замена по невозможности очистки или перед сезоном

Проверка/замена топливного фильтра

Проверка/замена перед сезоном или по признакам. Замена через 100 часов работы

Проверка/замена/очистка свечи зажигания

Проверка/замена/чистка перед сезоном или по признакам. Замена через 100 часов работы

Очистка от остатков травы защитного кожуха и головки

Каждый раз по окончании работы

Очистка ребер охлаждения

Каждый раз по окончании работы

Раз в три месяца при не интенсивной эксплуатации. При интенсивной, через 15-20 часов работы

Обслуживание соединения штанги

Чтобы очистить ребра охлаждения, нужно снять пластмассовую защиту. Это займет некоторое время, поэтому перед разборкой имеет смысл визуально оценить степень загрязнения и необходимость очистки.

Теперь на практике проведем обслуживание бензинового триммера Huter GGT-2500S.

• Визуально все детали и элементы целые, соединения затянуты. Двигатель, карбюратор, защитный кожух и головка с леской чистые.

• Триммер не использовался долгое время, поэтому проверим состояние фильтров и свечи зажигания. Фильтр чистый, а вот свеча черная, есть нагар. Почистим свечу и проверим зазор. Зазор 0,5 мм, соответствует рекомендуемому.

• Проверим наличие и состояние смазки в редукторе. Смазка есть, состояние хорошее.

• В местах соединения штанги есть пыль и частицы мусора, смазки недостаточно, вал и щлицы сухие. Почистим от пыли и добавим немного смазки ШРУС.

• Собираем штангу, заливаем немного свежего бензина в бак.
• Праймером закачиваем бензин в карбюратор. Запускаем двигатель.
• Триммер готов к работе.

Хранение и транспортировка

Правильная подготовка к хранению — залог долгой службы инструмента. Мотокоса — инструмент, который используется летом. Поэтому вопрос хранения этого инструмента носит особую актуальность. Габариты бензинового триммера не позволяют хранить его компактно, не разобрав. Но, помимо разборки штанги или даже полного снятия ее, подготовке к длительному хранению подлежит и двигатель.

Для начала — полная и тщательная очистка двигатели и рабочей части.

• Сливаем бензин из бака. Заводим триммер и ждем, пока выработается весь бензин и заглохнет двигатель. Это связано с рекомендациями производителей, и с возможностью хранения готовой смеси бензина и масла не более 2 месяцев в частности. Поэтому даже если бензина в баке не будет, но он останется в шлангах и карбюраторе, есть вероятность не запустить двигатель после продолжительного простоя.
• Если штанга разборная, снимаем ее и хорошенько моем вместе с защитным кожухом головки. Можно для этих целей использовать мойку. Засохшую траву на инструменте достаточно трудно отчистить после хранения.
• Отсоединяем штангу от двигателя, для этого откручиваем 4 болта. Как правило, на всех бензотриммерах используются болты под шестигранник. При этом размера всего два, и оба шестигранника идут в комплекте. Отсоединяем ручки от штанги.
• Снимаем защиту двигателя. Осторожно, двигатель горячий. Подождите 20 минут до остывания. Убираем все загрязнения. Чистить рекомендуется после каждого использования.
• Выворачиваем свечу и чистим ее, если необходимо. Регулярная чистка свечи продлевает срок ее эксплуатации.
• Капаем пару капель масла в отверстие цилиндра и пару раз медленно прокручиваем вал стартером. Масло равномерно распределится по цилиндру и будет служить защитой при следующем запуске.
• Вкручиваем свечу на место, ставим защиту.
• Вытаскиваем, промываем и сушим воздушный фильтр. Ставим фильтр обратно.
• Снимаем головку с леской. Разбираем ее и промываем щеткой в воде. Сушим, собираем и прикручиваем на триммер. Чистая и сухая триммерная головка — легкая и быстрая замена лески.

В таком виде хранить триммер гораздо удобнее. При желании его можно сложить в коробку, так он не будет мешать, и займет не много места.

Транспортировка тоже требует подготовки инструмента, особенно если у вас легковой автомобиль. Не стоит засовывать триммер целиком, даже если его нужно перевести всего на пару километров. Это небезопасно, к тому же можно повредить обшивку салона. Лучше частично разобрать триммер и перевозить его в багажнике. Достаточно будет снять штангу и ручки, и в таком виде он поместится практически в любом багажнике.

Существует еще одна возможная проблема при транспортировке — негерметичность бака. И как бы тщательно вы ни следили за этим, всегда есть вероятность испачкать автомобиль бензином, особенно если бак полный. А запах от него будет выветриваться очень долго. Поэтому лучшим вариантом, исключающим это, будет отсутствие бензина в баке. Слейте бензин перед транспортировкой. А бензин и масло перевозите в герметичных канистрах.

Используйте триммер только по назначению и с рекомендуемой оснасткой. Для правильного и эффективного скашивания настройте высоту расположения триммера ремнями. При правильном положении, площадь, где вращается катушка или нож, расположена параллельно поверхности земли. Чтобы не дышать продуктами сгорания, используйте триммер, двигаясь на ветер. А для лучшего скашивания и удаления скошенной травы работайте слева направо. Ни при каких условиях не используйте триммер без защитного кожуха. И не забывайте про средства защиты: перчатки, очки или щиток, сапоги.

Как, зная устройство бензинового триммера, починить его неисправности

В разгар весны встает острая и насущная проблема избавления от сорняков на загородном участке. Отличным помощником для решения этой задачи становится бензокоса. Из-за больших объемов работ, агрегат нередко выходит из строя. Но если знать устройство триммера, бензинового двигателя и других составляющих аппарата, то можно прямо на месте исправлять некоторые поломки.

Из чего состоит бензокоса

Промышленностью выпускается три вида триммеров. На бытовые модели устанавливают маломощный двигатель, поэтому они имеют самые компактные размеры и небольшой вес. Но, невзирая на небольшую производительность, подобное оборудование способно справиться и с двадцатью сотками лужаек.

Полупрофессиональные триммеры могут обрабатывать крупные площади и используются в больших домовладениях. Профессиональные бензокосы выпускаются для облагораживания парковых зон и для применения в промышленных хозяйствах. Из-за мощного двигателя, установленного на раму, их размеры и вес требуют специальной системы ремней для комфортной работы пользователя.

Устройство бензотриммера любого из видов конструктивно несложно и одинаково. Различия касаются только типа двигателя и режущего инструмента. Так в бытовых и полупрофессиональных моделях в качестве последнего используется специальный корд (толстая леска). А на профессиональных косах устанавливаются ножи или диски.

В верхней части триммера расположен бензиновый двигатель с небольшим баком для топлива. Рядом установлен стартер для ручного запуска мотора. Рабочая ось двигателя соединена с длинным валом, который находится в штанге. Он может быть выполнен либо в гибком варианте, либо жестком.

Штанга может быть разборной для удобства транспортировки устройства. В районе ее середины установлена двойная рукоять. Ее конфигурация различается у разных моделей. Обычно на правой ручке монтируют управление. Простейший блок соединен с двигателем посредством тросика.

Внизу штанги установлен редуктор, который соединен со шпинделем. И уже на последнем расположен режущий инструмент. Для безопасности он сверху закрыт защитным кожухом.

Управляющий модуль на ручке имеет 4 кнопки:

1. Для прерывания цепи зажигания и мгновенной остановки двигателя.
2. Управление заслонкой карбюратора для дозировки топлива.
3. Блокировка от случайного нажатия на «газ».
4. Фиксатор для длительной активации рабочего состояния устройства.

Есть еще один элемент управления на самом двигателе. Это рычажок, меняющий положение воздушной заслонки. Используется для быстрого запуска инструмента на холоде. В закрытом положении позволяет быстро прогреть двигатель на холостых оборотах.

Кроме обычного режущего инструмента, некоторые модели могут комплектоваться различной оснасткой. Такое дополнительное устройство бензокосы делает ее многофункциональной. И при помощи съемных насадок можно обрабатывать огород и ухаживать за деревьями.

Для удобства передвижения и работы бытовые триммеры оснащаются широким наплечным ремнем. Поскольку вес профессиональных агрегатов достаточно большой, они комплектуются крепежом ранцевого типа. Такой ремень хорошо распределяет вес и предохраняет спину от чрезмерного напряжения.

Как работает бензокоса

Принцип работы триммера имеет следующий алгоритм:

• Сначала стартером запускается двигатель внутреннего сгорания.
• Коленчатый вал мотора, используя механизм сцепления, передает вращение на длинную ось, расположенную в штанге.
• Гибкий или жесткий длинный вал приводит в движение редуктор.
• Редуктор передает вращение на шпиндель, который находится на конце штанги.
• Установленные на шпинделе ножи приходят в движение.

Скорость вращения режущего инструмента регулируется ручкой газа. В качестве горючего бензокоса использует смесь бензина и масла. Существуют разные конструкции триммеров. В одни горючие материалы заливаются в общий бак. В других для каждого из видов предусмотрена отдельная емкость.

Неисправности и устранение

Серьезными поломками должны заниматься профессионалы в мастерской. Но существует несколько неисправностей триммера, с которыми можно разобраться прямо на поле. Обычно работник сталкивается с двумя проблемами. Не может запустить бензокосу. Или аппарат глохнет после удачного старта.

Если не заводится двигатель, то в первую очередь проверяют наличие топлива в баке. Другое дело, если бензин есть, но он плохого качества. Низкооктановое топливо быстро выведет из строя поршневую систему. А ее ремонт приблизительно равен половине стоимости нового агрегата.

Топливо обязательно нужно правильно приготовить, соблюдая пропорции, указанные производителем триммера. Причем смешивать заранее нужно небольшое количество. Оставшееся про запас, если долго простоит, то приходит в негодность.

Во вторую очередь проверяют топливный фильтр. При серьезном засоре он подлежит замене. Возможно требуется промыть и воздушный фильтр. Это делают водой с моющим средством. После этого его нужно обязательно просушить и смазать маслом, которое добавляют в бензин. Категорически запрещено пользоваться триммером при снятых фильтрах.

После этого проверяется карбюратор и свеча. Первый можно отрегулировать на холостом ходу при помощи специального винта. Свечу нужно проверить на степень загрязнения и наличия трещин. Если она черная, то ее нужно заменить на новую.

Чтобы разобраться со свечей, нужно совершить следующие действия:

• Дать остыть двигателю.
• Снять со свечи провод высокого напряжения.
• Открутить ее специальным ключом.
• Внимательно осмотреть.
• Проверить зазор между электродами (в идеале 0,6 мм).
• Установить новую свечу и зажать ее на месте.
• Подсоединить к ней провод высокого напряжения.

Если двигатель неожиданно заглох, а перед этим была сильная вибрация инструмента, то необходимо отрегулировать карбюратор. Когда устройство перед остановкой работало нормально, проверяется топливный клапан. Его засор приводит к тому, что топливо в двигатель подается с затруднениями. В этом случае достаточно ослабить клапаны карбюратора.

Внезапная остановка в работе может произойти, если в систему засосало много воздуха. Продуть ее можно сильными оборотами двигателя. Ну, и заодно проверить топливный шланг. Если он поврежден, его нужно заменить.

Видео описание

Видео продемонстрирует основные неисправности бензинового триммера и способы их устранения:

Быстрый запуск бензокосы

Нужно положить инструмент на землю так, чтобы воздушный фильтр оказался сверху. Его снимают и заливают в карбюратор небольшое количество топливной смеси. Фильтр устанавливают на место и пробуют завести косу.

При неудачной попытке проводят все вышеописанные манипуляции по проверке свечи. При этом не забывают о небольшом нюансе. Перед установкой новой свечи необходимо хорошо просушить камеру внутреннего сгорания.

Далее нужно закрыть на двигателе воздушную заслонку и запускают стартер. Затем открывают доступ воздуху и несколько раз дергают ручку стартера. Этот процесс повторяют до тех пор, пока инструмент не запустится в работу. А в случае неудачи следует обратиться к мастеру.

Видео описание

Видео расскажет об устройстве триммера для травы:

Коротко о главном

Триммер имеет очень простое строение. Его действие основано на работе двигателя внутреннего сгорания, который заставляет вращаться режущий инструмент с большой скоростью. Когда аппарат отказывается работать, необходимо проверить наличие топлива, чистоту фильтров и свечи. В некоторых случаях потребуется регулировка карбюратора.

Как выбрать надежный садовый триммер

С садовым триммером можно подровнять траву и избавиться от сорняков под кустами или у забора ― там, где газонокосилка не справляется. Разберемся, какой триммер купить, чтобы он не перегревался, дотягивался до самого дальнего угла участка и от него не тряслись руки.

Устройство триммера

Начнем с простого. Садовый триммер состоит из трех основных частей: двигателя, штанги, режущей головки. По типу двигателя такие устройства делят на две большие группы: бензиновые и электрические.

Бензиновые работают на двигателе внутреннего сгорания, а электрические ― от сети или аккумулятора. У мощных и тяжелых триммеров двигатель обычно расположен сверху штанги, в облегченных моделях ― снизу.

Бензиновые триммеры (бензокосы)

Это триммеры-вездеходы, которые подходят для заросших участков, их же используют профессиональные садовники в городских парках.

Благодаря высокой мощности они легко справляются с сухостоем, толстыми сорняками и даже кустарниками. Подходят для участков больше 8 соток и не перегреваются от многочасовой работы (нужно только доливать бензин). Двигатель у бензиновых триммеров находится, как правило, сверху, а не снизу, как у облегченных электрических моделей, и лучше защищен от попадания влаги. Если вы купили участок земли и хотите его облагородить ― вам понадобится именно бензиновый триммер.

Двигатели внутреннего сгорания у бензиновых триммеров бывают двухтактные или четырехтактные. У четырехтактных моторесурс в 2–3 раза больше, чем у двухтактных, и они на 30% экономнее расходуют топливо. Зато в двухтактном при необходимости можно самому почистить свечи зажигания или отрегулировать карбюратор, а вот конструкция четырехтактного сложнее, и даже для мелкого ремонта придется обращаться в мастерскую. К тому же, у двухтактных шире ассортимент.

• Бензиновые триммеры самые мощные, от 1 л.с., поэтому они легко справляются с сухостоем, толстыми сорняками и кустарниками.
• Подходят для больших площадей, от 800 м 2 . Подойдут не только для дачи, но и для обработки больших участков рядом с магазинами, вдоль дорог.
• Не боятся дождя.

• Тяжелые ― от 5 кг.
• Шумные: будет сложно разговаривать во время работы.
• Неэкологичные из-за выхлопных газов.
• Их нужно регулярно заправлять бензином, периодически придется менять машинное масло.

Huter GGT-1500TX с двухтактным двигателем и мощностью 2 л.с., оснащен леской и ножом. Модель весит 7 кг, но в комплекте есть ремень ― можно повесить инструмент на плечо, частично разгрузив руки. Есть антивибрационная система, которая помогает снизить частоту вибрации.

Pесанта БТР-1900Р ― тяжелее на 1,8 кг, но и мощность больше ― 2,58 л.с. В качестве режущего элемента тоже используются леска и нож, есть плечевой ремень.

Электрические триммеры (электрокосы)

Если у вас не плантация, а обычный участок около 10 соток, это ваш вариант. Электрические триммеры бывают двух видов ― с питанием от электросети и аккумулятора. Они легче и маневреннее бензиновых, более тихие и без вредных выхлопных газов.

Триммеры, работающие от электросети, недорогие и легкие ― можно выбрать модель в пределах 3 тысяч рублей и весом около 2 кг.

• Легкие ― от 2 кг, руки и плечи не будут так сильно уставать.
• Недорогие и не потребуют дополнительных расходов на бензин и запасной аккумулятор.
• Почти бесшумные.
• Экологичные, так как работают без выхлопных газов.

• Подходят только для мест, где есть электричество.
• Площадь работы ограничена длиной провода и переходников (не всегда получится дотянуться до дальнего угла на участке).
• Нельзя использовать в дождь, чтобы начать работу, придется дожидаться, когда трава подсохнет.
• Не так легко справляются с крупными сорняками

Bosch EasyGrassCut 26 — с ним справится даже бабушка: он весит всего 1,9 кг, за один проход косит 26 см травы, штанга разбирается, а мощности 280 Вт хватит для работы с обычной травой на дачном участке.

Carver TR-1200S — тяжелее (3,8 кг), зато мощнее ― 1000 Вт, ширина обработки ― 40 см травы, а штанга здесь изогнутая, с ней удобно подстригать траву под кустами.

Аккумуляторные модели

Емкость аккумулятора ― важная характеристика таких моделей. От нее зависит время работы без подзарядки. Например, аккумулятора емкостью 2 Ач хватает на 20–30 минут. Но обычно чем дольше работает аккумулятор, тем он тяжелее.

Если на вашей даче уже есть аккумуляторная техника, поищите садовый триммер того же бренда и серии, чтобы использовать один аккумулятор для разных инструментов. Например, садовники «Аптекарского огорода» используют таким образом всю линейку Husqvarna.

• Мобильные, не нуждаются в топливе и электричестве.
• Экологичные.
• Часто аккумулятор подходит и для другой техники той же серии.

• Из-за аккумулятора тяжелее и дороже работающих от сети.
• Аккумулятор работает не больше часа без подзарядки, придется докупать второй или делать довольно долгий перерыв.
• Через 2–3 года аккумулятор, как правило, нужно менять.

Huter GET-36-4Li весит около 5 кг, но в качестве режущего элемента только леска, поэтому для сухостоя не подойдет.

Greenworks GD40BC с разборной штангой и верхним расположением двигателя справится и с толстыми сорняками. В комплекте есть пильный диск, которым можно резать крупный кустарник. Весит эта модель 5,4 кг плюс аккумулятор в зависимости от выбранной емкости ― от 0,8 кг до 1,8 кг (в комплект не входит).

Режущий элемент

В качестве режущего элемента используют леску, нож или диск.

Леска подходит для травы, поэтому применяется в недорогих электрических моделях, работающих от сети. Чем толще леска, тем с более серьезными сорняками она может справиться. Например, если вы выбираете триммер не только для газонной травы, а еще и для сорняков, рассматривайте модели с леской не менее 3 мм.

Подробнее читайте в отдельном материале про выбор лески .

Ножи и диски. Ими дополнительно оснащают бензиновые и мощные электрические модели ― эти насадки помогают справиться с толстыми сорняками и кустарниками. Если на вашем участке серьезные заросли лопухов и чертополоха, лучше выбирать модель с ножом и диском, а если только сухостой ― достаточно триммера с ножом.

Режущая головка всегда прикрыта защитным кожухом, который препятствует разбрасыванию травы и важен для безопасности. Никогда не используйте триммер без кожуха.

Штанги

Штанги бывают прямые и изогнутые. А по типу делятся на разборные, неразборные и телескопические.

• Триммер с разборной штангой ― самый удобный вариант для перевозки, поместится в багажник.
• У триммера с прямой цельной штангой более жесткая и прочная конструкция, за счет чего инструмент служит дольше.
• Изогнутая штанга обычно используется в маломощных электрических моделях, ею особенно удобно пользоваться в труднодоступных местах.
• Телескопические регулируются по длине ― можно подстроить под свой рост.

Рукоятки

Бывают U-, D-, Р-, Т- и J-образные. Тяжелый бензиновый триммер лучше выбирать с рукояткой в форме велосипедного руля (U-образную). Ее удобно держать двумя руками, чтобы равномерно распределять усилие, еще удобнее — в комплекте с ранцем с поясом.

Снизить нагрузку во время работы с тяжелым триммером поможет плечевой ремень. Как правило, ими оснащаются бензиновые триммеры и мощные электрические. Ремни бывают нескольких видов:

• одинарные (на одно плечо): подходят для недолгих точечных работ на участке;
• двойные (на оба плеча): лучше распределяют нагрузку;
• с защитой бедра: защищают от трения и ударов штангой из-за вибрации при работе с тяжелым мощным триммером;
• с подвеской в виде ранца с поясом: нагрузка и вес распределяются на всё тело, снижается уровень вибрации.

Коротко

Бензиновый или аккумуляторный триммер с леской, ножом и дисками подойдет для большого участка со сложным рельефом и сухостоем.

Электрическая модель, работающая от сети или аккумулятора, с разборной штангой — хороший вариант для ухода за простыми сорняками на двух участках (например, на вашем и у родителей).

Легкий электрический триммер до 2 кг, работающий от электросети, — подарите бабушке, чтобы она не мучилась с косой.

Аккумуляторный триммер — подойдет для ухода за участком в дополнение к аккумуляторной газонокосилке. Выбирайте модель того же бренда и серии, чтобы использовать один аккумулятор.

Как работает триммер для травы

С целью облагораживания парков, скверов, лужаек возле дома или дачного участка принято использовать разные виды техники, эффективно срезающие траву и небольшие кустарники. На смену традиционным газонокосилкам, устройство которых не позволяло косить траву близко к деревьям, в труднодоступных местах, на сложном ландшафте и т.д., пришли более совершенные и многофункциональные агрегаты – триммеры. В конструкции триммеров могут быть различия: расположение двигателя (вверху или внизу), а также тип привода: бензиновый и электрический.

Бензиновый триммер

Данный вид триммера имеет бесспорное преимущество перед электрическим, поскольку не “привязан” к электрической розетке и может использоваться в местах, далеких от электрической магистрали.

Устройство агрегата

На рынке предоставлено огромное количество моделей бензиновых триммеров. Но, несмотря на это многообразие, они изготовлены по единому принципу. В самом верху триммера находится бензиновый двигатель (1), бачок для топлива (2) и стартер (3) для ручного запуска привода. Двигатель соединяется с рабочим инструментом при помощи штанги (4), внутри которой может находиться либо гибкий вал, либо жесткий. Штанга нередко состоит из нескольких частей (секций) и может быть как разборной, так и цельной.

Рукоятка (5) может иметь разную форму. На ней размещены элементы управления (6). Управляющий модуль (6) связан с приводом посредством тросика (7). Внизу устройства установлен редуктор (8), задача которого — передавать вращение вала на шпиндель с режущим инструментом (9), состоящим из катушки с леской (кордом) или из специального ножа. Для безопасности пользователя, над режущим инструментом установлен щиток (10).

Также на двигателе размещен еще один элемент управления – это переключатель, меняющий положение воздушной заслонкой.

Этот переключатель облегчает запуск агрегата. С его помощью можно быстро прогреть двигатель, когда температура окружающего воздуха понижена.

В свою очередь, рукоятка с элементами управления имеет следующее устройство. На самом видном месте рукоятки располагается кнопка (1), прерывающая цепь зажигания. Она используется для остановки двигателя, если возникает такая необходимость. Для управления заслонкой карбюратора, которая отвечает за количество подаваемого в двигатель топлива, используется курок газа (2). От случайного нажатия на “газ” предохраняет кнопка (3), расположенная ниже клавиши “Стоп”. Пока предохраняющая кнопка не будет нажата, курок газа будет заблокирован. Чтобы постоянно не удерживать курок газа пальцем, если требуется длительная работа триммера, применяется кнопка-стопор, которая фиксирует клавишу управления в нажатом состоянии.

Оснастка

Режущие элементы бензинового триммера обычно идут в комплекте к агрегату либо приобретаются отдельно, в зависимости от типа и сложности работ, которые будут выполняться с его помощью. В большинстве моделей в стандартной комплектации идет специальная катушка (шпулька), в которую наматывается корд (леска), служащая в качестве режущего инструмента.

Конструкция шпульки позволяет производить регулировку длины корда практически в полуавтоматическом режиме: достаточно слега ударить стопором о землю, и блокировка с внутренней катушки снимается. Далее, благодаря центробежной силе, во время вращения шпульки корд выходит наружу, а поскольку на защитном кожухе находится специальный нож, то лишние края лески срезаются.

В инструкции к косе указывается, какой толщины должна быть леска. Обычно ее диаметр составляет 2-3 мм, чего достаточно для срезания травы и кустарников с тонкими стеблями.

Чтобы скосить более толстые стебли растений (камыш, осока, кустарники), потребуется применение металлических ножей и фрез. Они, как правило, отличаются формой и количеством режущих поверхностей (лепестков). Бывают фрезы, напоминающие по своему виду циркульную пилу, которые с успехом применяются на мощных агрегатах. Триммер с диском обычно используется, если требуется срезать молодую поросль деревьев.

Также для расширения функциональности мотокосы можно приобрести (если нет в комплектации) специальные насадки, показанные на следующем рисунке.

Следует знать, что такие насадки возможно установить только на триммер, имеющий разборную штангу. В данном случае устройство может превратиться в:

• кусторез,
• цепную пилу (можно спиливать ветки на деревьях),
• щётку (можно очищать дорожки от снега и грязи),
• культиватор для обработки почвы (поверхностной).

Ремни

К методу закрепления косилки на вашем теле во время работы следует отнестись серьезно. Это объясняется тем, что вес агрегата с бензиновым двигателем нельзя назвать маленьким. А если данным аппаратом выполнять большой объем работ, то его вес вызывает усталость в спине и мышцах плечевого пояса пользователя. Ремни бывают ранцевого типа и наплечные. В большинстве триммеров для бытового использования применяются наплечные ремни с мягкой и широкой накладкой.

Принцип работы

Схема работы триммера с бензиновым двигателем заключается в следующем:

• с помощью стартера запускается работа двигателя внутреннего сгорания (как работает двигатель – это отдельная тема);
• вращение от коленчатого вала двигателя передается на редуктор с помощью механизма сцепления и посредством вала, расположенного в штанге;
• вращение редуктора передается шпинделю, на котором закреплены режущие элементы;
• режущие элементы, благодаря высокой скорости оборотов шпинделя, срезают траву и кустарники;
• обороты шпинделя зависят от силы нажатия на кнопку газа.

Электрический триммер

В народе данный тип косилок называют “электрокоса”. Она также одевается на плечо с помощью ремня и очень проста в эксплуатации.

Устройство аппарата

Электрическая косилка отличается от мотокосы типом применяемого в ней привода, а именно, установленным на ней электрическим мотором. Ниже приведена схема, на которой хорошо видны все основные узлы агрегата.

Такие агрегаты отличаются меньшим весом, чем бензиновые аналоги, а для управления используется одна кнопка (ВКЛ/ВЫКЛ), которая может стопориться при помощи кнопки блокировки, если требуется длительная работа агрегата.

Электрические триммеры, могут выпускаться с разным расположением двигателя.

1. Мотор расположен в верхней части агрегата. Такое расположение привода применяется в аппаратах, мощность которых может достигать 1,4 кВт. Благодаря этому высокая трава, в том числе и мокрая, а также небольшие кустарники с тонкими стеблями легко срезаются. Обычно в комплектацию электрокосы входит леска и металлический нож.
2. Мотор в нижней части агрегата. При таком расположении мотора значительно разгружается механическая часть аппарата, поскольку не требуется применение редуктора и вала, передающего вращение от двигателя. Режущий узел устанавливается прямо на шпинделе электромотора, что повышает надежность данной конструкции.

Но все же, такое строение агрегата с отсутствием редуктора сказывается на величине оборотов режущего инструмента. Из-за недостаточно высоких оборотов, таким агрегатом можно косить только молодую и не очень густую траву.

Также существуют аккумуляторные модели триммеров. Но данные устройства не способны работать длительное время, и к тому же они являются маломощными (используются только для травы, не очень густой и молодой). Поскольку аккумулятору нужна периодическая подзарядка, то требуется иметь запасную батарею, чтобы более эффективно использовать агрегат.

Аккумуляторные триммеры часто используют по причине их бесшумности и мобильности, в местах, где нельзя применять агрегаты, производящие много шума, например, на территории больниц, домов отдыха и отелей. Также их очень удобно использовать для стрижки травы в труднодоступных местах и при выполнении работ на местности с различными препятствиями – элементами ландшафтного дизайна, где электрический кабель мешал бы передвижению.

Принцип работы

Принцип работы электрического триммера отличается своей простотой:

• кабель питания подключается к розетке 220В с помощью электрической вилки (очень важно, чтобы розетка имела заземление);
• на корпусе двигателя нажимается кнопка “ВКЛ” или “Пуск”;
• после запуска двигателя, вращательное движение от его ротора передается на редуктор посредством гибкого или жесткого вала встроенного в штангу (исключением являются агрегаты с нижним расположением двигателя);
• устройство готово к работе после достижения шпинделем максимальных оборотов.

Электрические триммеры имеют некоторые ограничения при эксплуатации, связанные с применением в них электромоторов: нельзя проводить работы в сырую погоду, косить мокрую от росы или дождя траву. Особенно это правило относится к агрегатам с нижним расположением двигателя.