Реставрация текстуры, покраска и защита кожи матовым лаком на примере руля BMW X6M
Руль – это, пожалуй, один из самых грязных элементов в салоне автомобиля, за который приходится браться руками водителю. Конкуренцию ему составит, разве что, ручка рычага переключения передач. Поэтому названные элементы чистятся и реставрируются одновременно.
У BMW X6M изначально всё было по классике: руль блестит, но это не лак дает глянец, а жирная грязь, отполированная руками водителя. Кожу и пластик можно попробовать почистить бытовыми средствами. Эффект будет, но кратковременный. Даже под чистыми сухими руками кожа на руле снова станет липкой и блестящей.
Эти один и тот же руль. Слева – до реставрации. Справа – после. Практически все заказчики первым делом спрашивают: сколько продержится лак и не облезет ли? В условиях штатной эксплуатации восстановленное покрытие продержится дольше заводского и не устоит только перед грубым механическим воздействием.
И проблема вот в чем
С завода новая кожа покрыта слоем краски. Краска выполняет декоративную и защитную функцию. Пока слой краски сохраняет целостность и плотность, вся грязь остается на поверхности кожевенной ткани. Достаточно нанести бытовой очиститель и протереть салфеткой. И всё! Руль как новый.
Но заводский слой-краска со временем протирается, и защитный барьер исчезает. Поначалу кажется, что внешне руль не особо изменился. Просто начал блестеть. Потожировые следы быстро впитываются в незащищённую натуральную кожу. Ее структура предполагает наличие пор, а сама грязь с рук обладает высокой проникающей способностью. С годами кожевенная ткань накапливает столько жира, что он начинает выступать наружу. Вот поэтому обычная чистка не работает.
Практически у всех новых машин кожа на руле матовая. Если руль у вашего автомобиля блестит, значит его пора чистить и красить.
Некоторые водители при контакте с грязным рулем испытывают неприятные переживания. А если речь идет об автомобиле, купленном на вторичном рынке, то грязный кожаный руль вдвойне неприятен, ведь он напитан потом и салом с рук другого человека. В такой питательной грязи очень комфортно жить микробам.
Как чистят руль автомобиля профессионалы?*
Профессионалы чистят кожу на руле по особой технологии. Первоочередной задачей является удаление впитавшейся грязи. Для экстракции потожировых выделений и смешанной с ними грязи применяется специальный гелеобразный состав-сорбент. Он наносится на кожевенную ткань, затем немного подсыхает, образуя корку, и начинает вытягивать из нее жирную грязь. Признаком полезной работы вещества является смена цвета корки. Нанесения геля-сорбента повторяются до тех пор, пока корка не перестанет менять свой цвет.
Чистый, отреставрированный руль тактильно приятнее и его проще контролировать, потому что он нескользкий. Вопрос гигиены тоже имеет значение. Руль с изношенным верхним слоем-краской бесполезно протирать. Грязь уже впиталась в кожевенное полотно и проступает на поверхность всякий раз, когда вы сжимаете руль. 
Перешивать или реставрировать руль? Если вам важно сохранить заводской шов и обработать кожаную отделку таким лаком, который больше не сотрется, то реставрация по типу той, что показана на фото, – это ваш путь. Если низкая цена стоит на первом месте, то перешивка будет выгоднее. Но на новой коже не будет нашего стойкого лака. Какой вид будет иметь «перешитый» руль, спустя время?
Как защитить кожу на руле от грязи?
На руле у этого BMW X6M теперь суперматовый стойкий к износу лак. Мастер-технолог предварительно выполнил глубокую очистку кожи, затем восстановил цвет и фактуру, а на заключительном этапе покрыл суперматовым лаком. Красивый заводской шов сохранился. Руль стал приятным на ощупь. Новое защитное покрытие имеет бархатистую поверхность софт-тач. По характеристикам механической стойкости и по сроку службы лак превосходит обычную заводскую краску. Руль выглядит великолепно.
Вам нравится? Звоните! Для вас сделаем так же хорошо!
*Описанный вид химчистки с применением состава-сорбента выполняется только для подготовки кожи к реставрации и покраске. В обычные планы химчистки для кожаных салонов экстрация потожировых загрязнений не входит.
Реставрация кожи?! О да, умеем, любим, практикуем. Реставрация руля
Доброго времени суток, дамы и господа. В мире сейчас творится трэш какой-то, поэтому я принял решение немного отдохнуть от работы и посидеть дома. За один день бездельничества пересмотрел всевозможные видеоприколы, киношки которые хотел посмотреть и стало скучно. На работу идти пока не планирую, поэтому эти пару дней выложу инфу по моей бмв.
Сегодня поговорим о реставрации кожи и не только.
Руль. От его вида складывается очень сильное впечатление об автомобиле. С рулем идет постоянный контакт, поэтому очень часто кожа на нем очень быстро изнашивается, и не только кожа, также страдают кнопки на нем и покрытие так называемое софт-тач.
Ну меньше слов-больше фото.
печальный вид 
Вот такое было состояние. Кожа истерта и с повреждениями. Кнопки стерты, спицы руля тоже ободраны. Эмблема с вмятиной. Не очень правда?
Самое сложное это ремонт эмблемы. Для этого надо снять подушку безопасности, разобрать ее, снять эмблему, так уши крепления запаяны изнутри.
по снятию подушки инфы много на разных ресурсах, в том числе и на драйве. Где-то даже видел что снять ее можно не разрывая обшивку руля в технологических отверстиях сбоку руля, у меня это не прошло, сзади отжать пружины крепления не получилось, вероятно что это возможно сделать не на всех рулях. Да и повреждения кожи (и имитации кожи) для меня не проблема, поэтому нащупываем где находятся технологические отверстия и смело пихаем отвертку чтобы отщелкнуть подушку.
Подушка снята. Разбираем ее. Она держится на фиксаторах (их около 10 штук, точно уже не помню).
Теперь я знаю точно что до меня руль не снимался и подушка на месте 🙂
Затем я срезал запаянные пятаки чтобы снять эмблему.
Эмблему аккуратно выправляем. На ней также были сколы лака, я их аккуратно залил, зашкурил, заполировал.
Переходим к ремонту кнопок и облицовки спиц руля.
Замаскировать надписи оказалось не так просто как я сначала подумал. Зубочистка для этих целей оказалась толстой, тут надо работать или иглами или зуботехническими приспособлениями.
Далее снимаем остатки "софт-тач" со облицовки спиц. и все это дело красим полиуретановой краской и закрываем лаком. Матовость лака подбирал заранее по оригиналу.
С пластиком работы закончены. Переходим к кожи руля и ручки АКПП.
Пока снята подушка чистим от 10 летней пыли все внутренности.
Супер крутые, супер мягкие кисточки для детейлинга от work stuff
Далее готовим кожу к ремонту и покраске.
Первый этап это удаление жира из кожи. Обрабатываем спец. составом и оставляем. В данном случае жира было не много поэтому хватило 1 раза и заняло это не много времени. Иногда это занимает пол суток.
Когда жира много, этот состав становиться от светло коричневого до почти черного.
Далее переходим к ремонту царапин порезов и прочих неприятностей на коже.
ремонтный состав в месте повреждения
проделываем все тоже самое с ручкой АКПП.
Когда все отреставрировано, приступаем к покраске.
Ну вот и все. Руль как новый.
места куда пихали отвертку также отремонтированы, и никто не увидит того что там был ремонт. это будет заметно только изнутри.
теперь о деньгах. У меня в студии реставрация руля стоит 2500 рублей. восстановление пластиковой части +1500. Многие в такой ситуации покупают БУ рули, цены на них смотрите сами и думайте что выгоднее.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Как восстановить кожаный руль своими руками?
Для комфортной и безопасной езды в автомобиле водителю важно иметь удобное кресло, просторный салон и надёжный руль. Кожаный салон придает престиж и респектабельность транспортному средству, и подчёркивает высокий статус хозяина. Особую роль играет руль, обтянутый кожей. Удобно и приятно во время управления ощущать в руках натуральный материал. Это доставляет дополнительное удовольствие и обеспечивает безопасность. Но каким бы бережливым не был хозяин, как бы внимательно он не относился к собственному транспорту, со временем оплётка руля теряет первоначальный вид.
Способы устранения дефектов на руле
Износ покрытия, утрата первоначального вида оплётки требует устранения появившихся недостатков. К ним относятся: появление пятен, мелких трещин, потёртостей, царапин. Если на поверхности заметны большие дыры или рваные куски, восстановление кожи на руле становится проблематичным. В этом случае лучше воспользоваться услугами специализированного ателье, чтобы сделать новую перетяжку. При незначительных дефектах можно реставрировать покрытие рулевого колеса следующими способами:
- Воспользоваться услугами автомастерской. Этот вариант потребует немалых финансовых затрат. Нужно будет заплатить за материал и предоставленные услуги.
- Надеть на старое покрытие чехол, что создаст водителю определённые неудобства. Утолщённый руль увеличит объём охвата, усложнив управление автомобилем.
- Самый надёжный и бюджетный способ устранения недостатков – восстановить кожаный руль своими руками, что потребует нескольких часов труда и небольших финансовых вложений на покупку материалов.
С этой задачей может справиться даже новичок, не имеющий соответствующих навыков. Несложную процедуру можно выполнить в своём гараже, тщательно к ней подготовившись.
Материалы для работы по реставрации
Чтобы вернуть привлекательность, защитить покрытие от негативных воздействий внешней среды, продлить функциональные возможности, нужно приобрести всё необходимое. Богатый ассортимент автомагазинов не ограничивает покупателей в выборе средств, используемых для ухода за кожаными изделиями. Продаются готовые наборы с инструкцией. Можно подобрать отдельно каждый компонент:
- Шпаклёвку или «Жидкую кожу», заполняющую мелкие погрешности, делая их незаметными.
- Полироль, восстанавливающую поверхность.
- Чистящее средство.
- Обезжириватель.
- Мелкозернистую и крупную наждачную бумагу.
- Специальный скотч для малярных работ.
- Красящее средство на водной основе.
- Краскопульт, кисточку или аэрограф.
- Тампон из поролона.
Собрав все нужные средства, можно начинать первый этап работы, который заключается в подготовке к основному процессу.
Подготовка рабочей зоны
Чтобы провести реставрационные работы, не обязательно демонтировать рулевое колесо. Это процесс трудоёмкий, он чреват опасностью повреждения механизмов рулевого управления при некомпетентности водителя. Можно обойтись защитой салона посредством заклеивания передней панели полиэтиленовой плёнкой, закреплённой скотчем. Это предохранит от загрязнения краской окружающие детали.
Чтобы качественно отреставрировать кожу на руле, не подвергая опасности попадания краски на другие поверхности, нужно снять рулевое колесо, не причинив вреда механизмам. Для этого нужно осуществить демонтаж, соблюдая осторожность и придерживаясь следующей последовательности:
- Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Это предотвратит замыкание.
- Выровняйте колёса и поставьте руль в положение «прямо».
- Выкрутите болты и снимите заглушки.
- Ослабьте болты накладки рулевого колеса и приподнимите её.
- Отсоедините разъёмы, куда крепятся провода подушки безопасности, с помощью отвёртки, не трогая капсулу подушки.
- Сделайте маркировку расположения руля, поставив метку на нём и главном вале.
- Открутите гайку и снимите рулевое колесо.
- С помощью отвёртки снимите облицовочный пластик и накладки с руля.
- Несъёмные детали тщательно закройте скотчем.
Реставрация кожи на руле
Второй этап начинается с тщательного осмотра и анализа всех повреждений на поверхности руля. Для этого его нужно хорошо помыть мягкой поролоновой губкой, чтобы были видны все изъяны. Выявив недостатки и определив объём работы, можно приступать к реставрации:
- Взять наждачную бумагу Р400 или Р600 и обработать поверхность.
- Пройтись второй раз мелкозернистой наждачной бумагой до матового эффекта, чтобы избавиться от старой краски и увеличить сцепление новой с кожей.
- Обезжирить поверхность.
- Зашпаклевать «жидкой кожей» обнаруженные изъяны.
- Нанести восстановитель на поверхность, втирая в кожу. Дать высохнуть и повторить процедуру (количество слоёв зависит от состояния кожи).
- Отшлифовать отреставрированную поверхность.
Если покрытие не сильно изношено, возможно, после реставрации не понадобиться краска для руля. После удаления трещин, вмятин и царапин, и тщательной обработки «жидкой кожей» руль обретёт эстетичный вид. Если этого не произошло, приступаем к процедуре окрашивания.
Покраска кожаной оплётки
Подбор краски зависит от качества материала, из которого изготовлена оплётка руля. Если рулевое колесо автомобиля покрыто кожей с растительным дублением, лучше применять мягкие окрашивающие материалы. Хромовое дубление требует более жёсткого красителя.
Краска на водной основе – идеальный вариант для всех видов кожи. Ею легко покрасить кожаный руль любым способом нанесения. Наиболее простой – покраска из аэрозольного баллончика. После подготовки поверхности краситель распыляют по всей поверхности. Чтобы слой ложился равномерно, баллончик нужно держать на расстоянии.
После высыхания состава поверхность следует отполировать. Процедура повторяется до идеального результата.
Существует более простой способ. Хорошо, если есть возможность использовать аэрограф, он поможет сэкономить материал, положит ровный слой.
Можно осуществлять процедуру кистью, тампоном или с помощью губки. Каждый следующий слой равномерно наносится на очищенную и отшлифованную поверхность, не дожидаясь окончательного высыхания. Этот метод получил название «красить по-мокрому».
После полного высыхания поверхность обрабатывается матовым или глянцевым закрепителем. Эксплуатировать свежеокрашенный руль можно через 12-14 часов.
Такая покраска руля автомобиля своими руками обеспечит ему привлекательный вид, хорошее состояние и долгий срок эксплуатации.
Уход за реставрированным рулём
Правильный уход за салоном автомобиля, бережное отношение к оплётке руля предупредит появление нежелательных дефектов на поверхности рулевого колеса. Но если руль утратил свой идеальный первоначальный вид, перестал доставлять удовольствие при соприкосновении с ним, нужно во время избавить его от потертостей, трещин и царапин. Провести реставрацию.
Чтобы продлить время эксплуатации отреставрированной оплётки, нужно постоянно следить за её состоянием, очищать от грязи, обрабатывать специальными мягкими, деликатными средствами: автошампунями, лосьонами или влажными салфетками.
Мягкой губкой, смоченной в растворе с шампунем, нужно очистить поверхность от грязи. В труднодоступных местах можно использовать зубную щётку. Если загрязнение сильное, нужно оставить раствор на несколько минут. Затем смыть и насухо протереть мягкой ветошью.
Влажные салфетки избавят от небольших загрязнений и увлажнят кожу. Такой способ удобен тем, что не требует подготовки. Особой популярностью у водителей пользуются детские очищающие салфетки. Они всегда под рукой. В любой момент можно достать и протереть поверхности.
Регулярный уход не потребует большого количества времени и денег, позволит избежать засаленности, липкости и других признаков загрязнения, значительно продлит удовольствие ехать с комфортом, держась за ухоженный кожаный руль отличного качества.