Ремонт монтажного блока(блок предохранителей)
После того как я собственно ручно спалил монтажный блок, сделав перемычку т.к. не было под рукой предоха www.drive2.ru/l/457693431490213325/, стал вопрос о его замене.
Новый в «Лада-деталь» стоит 2600руб, на разборке 1500руб., на АВИТО в соседнем городе за 1000 есть. Нашел так же на авито объявление, что парень их ремонтирует, но он будет только через неделю!
Посидел, репу почесал и решил попробовать сначала самому отремонтировать. Включил логику т.к. это схема и в ней есть дорожки и т.к. я сделал перемычку(толстоватую) и она не сгорела – значит дорожка которая по сечению тоньше просто напросто перегорела. На словах очень все просто, но что касается на деле. С одной стороны было очкливо, а с другой все равно содрался покупать другой.
Снял блок, осмотрел его. Увидел опаленные контакты, раскрутил винты, а крышку снять не могу т.к. там где опаленные контакты, пластик расплавился и «заплавил» или «приплавился», кому как угодно, к контактом.
Изрядно поеб…сь т.е. намучавшись – взял газовую горелку и старый нож – нагревал нож и обводил вокруг клейм.
Сняв врышку сразу увидел подпаленные контакты, но прозвонил их все, расстроился, т.к. они все работали. Решил заглянуть с другой стороны. А для этого пришлось тем же самым ножом и горелкой вырезать часть корпуса на которой наружная клейма т.к. она залита эпоксидной смолой что бы не попадала вода.
Открыв нижнюю часть то моей радости не было предела, я нашел обрыв.
Кусочком провода соединил контакты параллельно оборванной дорожки и на всякий случай пропоял сам обрыв. Все собрал, место где вырезал наружную клейму залил эпоксидной смолой и в гараж ставить. И УРААА я сэкономил от 1500 до 2600 руб.
Так что могу сделать два вывода:
1. Всегда возите запасные предохранители.
2. И не сыте т.е. не боитесь, а открывайте блок, прозванивайте и пропаивайте.
Надеюсь что кому то стало полезной эта запись!
Всем удачи и ровных дорог.
Томский Клуб Автомобилистов
Ремонт блока предохранителей 2115-3722.010-40
Ремонт блока предохранителей 2115-3722.010-40
Сообщение fast » 26 авг 2017 00:44
Он устанавливался на многих моделях авто от ВАЗ-2108 до ВАЗ-2115, и даже на ИЖ-2126 и ИЖ-2717.
Суть проблемы была в том, что с годами эксплуатации данный блок пришел в негодность. И хочу отметить, что не без помощи эксплуатирующих его лиц.
Попавшая внутрь вода окислила дорожки и контакты на плате. Неверно установленные номиналы и замкнутые перемычкой предохранители привели к перегреву дорожек. Загрязненные контакты выводов так же приводили к сильному нагреву и разрушению клеммных колодок. Со временем всё это привело к частичной потери функциональности электрооборудования автомобиля.
Восстановить электропроводку дело не простое. Однако заменить клеммные колодки и пропаять все соединения — хлопотно, но недорого. А вот замена блока предохранителей уже влетит в копеечку! Такой «Черный Ящик», как его часто называют автомобилисты, стоит более 2000руб. И далеко не каждый готов отдать за него эти деньги, что бы вернуть исправность электрике своего автомобиля. Особенно это касается людей, которые не сильно понимают в «электрике» и не до конца понимают риск связанный с ее эксплуатацией в таком состоянии.
В общем попробуем просто починить наш блок.
В нашем случае, перестал работать вентилятор. Произошло это в следствии разрушения одной из дорожек на плате и гнезда соответствющего предохранителя. Оно было расплавлено уже до такой степени, что от температуры расплавилась и верхняя крышка самого блока. Казалось бы блок — «на выброс». Но давайте его сперва посмотрим.
Отключив минусовую клемму с аккумулятора, снимаем блок с машины. Вынимаем из него все реле и предохранители. Отвинчиваем несколько винтов снизу и аккуратно разъединяем две части корпуса. При этом нужно действовать очень аккуратно, что бы не повредить плату.
Внимательно осматриваем ее со всех сторон.
Перед сборкой необходимо очистить всю плату от окислений возникших из-за попадания влаги. Для этого хорошо подойдет спирт.
После сборки. Устанавливаем все реле и предохранители на свои места. Напоминаю, что запрещается устанавливать предохранители с более высоким номиналом, чем указано в схеме (или на крышке блока).
Как видно, предохранитель занял своё место в восстановленном гнезде. К сожалению пластик и геометрию самого гнезда, в данном случае, уже будет сложно восстановить.
Напоследок хочу отметить, что если Вы сомневаетесь в своих навыках «электрика» или состояние блока уже совсем плачевное — всегда лучше заменить его на новый! Разумеется, если есть возможность.
Данная статья представлена больше для понимания процесса самого ремонта и как временное средство устранения поломки.